V súčasnosti Rusko pokračuje v práci na zlepšovaní a budovaní bojových schopností raketových systémov s viacnásobným štartom (MLRS). Ruskí vojenskí experti sa domnievajú, že táto trieda delostreleckých zbraní je najvhodnejšia pre novú vojenskú doktrínu nášho štátu, ale ako každá iná krajina, ktorá sa snaží vytvoriť efektívne a mobilné ozbrojené sily s malým počtom profesionálneho vojenského personálu. V modernom svete existuje niekoľko príkladov vojenského vybavenia, z ktorých niekoľko výpočtov by operovalo so zbraňami s tak výraznou údernou silou.
Na základe analýzy vzoriek ruských a zahraničných MLRS v prevádzke zástupcovia Hlavného riaditeľstva rakiet a delostrelectva (GRAU) Ministerstva obrany Ruskej federácie zvažujú možnosť vytvorenia MLRS „Grad“s mechanizovaným mechanizmom načítanie balíka sprievodcov. Nové bojové vozidlo je vývojom osvedčeného Grad MLRS, ktorý je jedným zo symbolov ruskej vojenskej moci a slúži v obrovskom počte krajín po celom svete. Dispozícia nového bojového vozidla, ktoré sa v súčasnosti vyvíja, umožňuje použitie podvozku nákladného auta KamAZ s usporiadaním kolies 8x8 a schopnosťou prepraviť 80 rakiet (2 súpravy) s mechanizovaným prekladaním balíka sprievodcov po salve.
Každý typ raketovej a delostreleckej zbrane, ktorý má k dispozícii pozemné sily, rieši svoje úlohy na bojisku. Riadené strely sa napríklad používajú na ničenie jednotlivých vzdialených nepriateľských cieľov osobitného významu (veliteľské stanovištia, odpaľovače rakiet, sklady). Bojovať napríklad s nepriateľskými obrnenými vozidlami, vojskami rozptýlenými po veľkých oblastiach, diaľkovou ťažbou terénu - to je úloha MLRS, napríklad „Grad“.
Pole 122 mm divízna MLRS „Grad“stále nestráca svoj význam. Tento raketový systém s viacnásobným štartom je navrhnutý tak, aby zapojil pracovnú silu na otvorených priestranstvách a do úkrytov, obrnené transportéry a neozbrojené vozidlá v koncentračných oblastiach, mínometné a delostrelecké batérie, veliteľské stanovištia a ďalšie ciele. Vývoj systému sa začal na základe nariadenia vlády ZSSR už 30. mája 1960. Prvé dve experimentálne inštalácie prešli továrenskými testami na konci roku 1961. Od 1. marca do 1. mája 1962 absolvovali inštalácie komplexu „Grad“štátne poľné skúšky na území vojenského okruhu Leningrad. Nový systém bol prijatý 28. marca 1963 a v roku 1964 sa začala sériová výroba MLRS.
Volejová batéria MLRS "Grad", foto: Ministerstvo obrany Ruskej federácie
Raketový systém viacnásobného štartu Grad pozostáva zo samotného bojového vozidla BM-21, ktoré je možné vykonávať na podvozku nákladných automobilov Ural-375D a Ural-4320; systémy riadenia paľby, neriadené rakety 122 mm; prepravné a nakladacie vozidlo 9Т254. Bojové vozidlo BM-21 „Grad“bolo vytvorené podľa klasickej schémy s umiestnením delostreleckej jednotky v zadnej časti podvozku vozidla, základňou pre MLRS bolo vozidlo „Ural“. Delostreleckou súčasťou inštalácie bol balík 40 tubulárnych sprievodcov, bol umiestnený na rotačnom podstavci s možnosťou vedenia ako v horizontálnej, tak aj vo vertikálnej rovine. Vodítka sú dlhé 3 metre, vnútorný priemer otvoru je 122,4 mm. Rúrkové vodidlá sú usporiadané v štyroch radoch po 10 rúrok, ktoré spolu tvoria balík vodítok. Navádzacie mechanizmy vám umožňujú nasmerovať tento balík vo zvislej rovine v rozsahu uhlov od 0 do +55 stupňov, uhol horizontálnej streľby je 172 stupňov (102 stupňov vľavo od vozidla a 70 stupňov vpravo).
Implementovaný systém riadenia paľby vám umožňuje strieľať nielen salvou, ale aj jednotlivými ranami. Činnosť impulzného senzora, ktorý zaisťuje spustenie pyro-zapaľovačov motorov neriadených rakiet, je možné súčasne ovládať pomocou diaľkového ovládača vo vzdialenosti až 50 metrov od auta., a z kabíny BM-21 pomocou rozdeľovača prúdu, ktorý je v ňom umiestnený. Celková salva Grad MLRS trvá 20 sekúnd.
Ďalším vývojom tohto systému bol MLR 9K51M "Tornado-G". Hlavným rozdielom od predchodcu MLRS 9K51 „Grad“je výrazne vylepšený systém riadenia paľby využívajúci počítač na výpočet balistických ukazovateľov a satelitnú navigáciu. Toto riešenie umožňuje, aby bola inštalácia v automatickom režime vedená na súradnice cieľa. Štátne testy „Tornado-G“boli dokončené v roku 2013, potom ruská armáda prijala systém 9K51M.
Aktualizovaný systém obsahuje modernizované bojové vozidlo BM-21, staré a nové rakety s priemerom 122 mm, ako aj automatizovaný komplex riadenia paľby Kapustnik-BM. V kokpite modernizovaného bojového vozidla bolo nainštalované zariadenie na diaľkové upevnenie a automatizovaný systém riadenia paľby vyvinutý špecialistami zo Signálu VNII. Nový automatizovaný systém riadenia paľby vám umožňuje strieľať bez toho, aby ste museli vykonávať topografickú a geodetickú prípravu, pričom zameranie balíka sprievodcov na cieľ sa vykonáva bez toho, aby posádka opustila kokpit. Špeciálny video monitor automaticky zobrazuje informácie o trase a polohe balíka sprievodcov. Ako však viete, dokonalosti sa medze nekladú a každý nový deň stavia stavebníkom nové výzvy.
Bojové vozidlo z komplexu MLRS „Tornado-G“
V modernej realite, keď pozemné sily vykonávajú rýchle a vysoko manévrovateľné bojové operácie, komplex MLRS musí spĺňať nasledujúce požiadavky:
1. Zabezpečiť porážku nepriateľskej pracovnej sily a vojenského vybavenia v oblastiach ich koncentrácie a na líniách bojového nasadenia v celej hĺbke bojovej formácie;
2. udrieť na nepriateľské jednotky v pochodujúcich kolónach a pri ich nasadení v prípravnom boji;
3. disponovať palebným rozsahom a mobilitou, čo umožňuje efektívne zapojenie skupinových cieľov v celej šírke prednej časti prvých bojových operácií Echelon a odstúpiť z boja vopred, než nepriateľské úderné zoskupenia dosiahnu svoje pozície;
4. Zabezpečiť dostatočne vysokú presnosť salvy zasiahnutej batériou (čatou) čaty a rotných silných miest nepriateľa na minimálne palebné vzdialenosti;
5. byť schopný bojovať proti nepriateľským tankom nasadeným v bojovej formácii;
6. Buďte neustále v pohotovosti kvôli bezprostrednému požiaru.
Ako je uvedené v GRAU, jedným z riešení, ktoré vám umožňuje splniť požiadavky č. 3 a č. 6, je prítomnosť ďalšej zásoby rakiet na bojovom vozidle s možnosťou ich rýchleho mechanizovaného nakladania do balíka štartovacie príručky, ktoré boli vydané po prvej salve. Koncept ďalšej modernizácie MLRS „Grad“je nové bojové vozidlo s aktualizovanou delostreleckou jednotkou, zapožičané z BM-21, ale dostalo nabíjací mechanizmus a dodatočnú druhú prenosnú sadu munície. Hodnoty zaťaženia vypočítané špecialistami GRAU, získané v dôsledku nového usporiadania bojového vozidla pre 80 rakiet (dve salvy), uspokojujú prípustné zaťaženie podvozku KamAZ. Ako poznamenali ruskí vojenskí experti, automatizácia nabíjacích operácií nosných rakiet a potrebných prípravných operácií v bojovej pozícii nielenže zníži počet bojových posádok MLRS, ale aj skráti čas nasadenia a nasadenia systému na zemi, čo, naopak, bude to mať na ňu pozitívny vplyv. vitalita.
Obrázok zo zbierky „Raketovo-technická a delostrelecko-technická podpora ozbrojených síl Ruskej federácie-2018“
Skúsenosti z bojového používania MLRS nám ukazujú, že sú to stále veľmi účinné zbrane pri streľbe v oblastiach. Preto v posledných rokoch záujem o vytváranie nových efektívnych systémov a odstraňovanie nedostatkov systémov, ktoré sú už v prevádzke, neoslabil. Jednou z zvažovaných možností na zlepšenie bojových vlastností súčasného raketového systému Russian Grad s viacnásobným štartom je len zvýšenie počtu prepravovaných výstrelov z 40 na 80 kusov, ako aj použitie nabíjacieho mechanizmu pre druhú muníciu. naložiť. Ako je uvedené v GRAU, tieto zmeny sledujú niekoľko hlavných cieľov naraz: zvyšujú palebnú silu jedného odpaľovača, znižujú počet bojových posádok zo štyroch na dve osoby a tiež skracujú dobu pobytu bojového vozidla v palebnom postavení, čo zvyšuje jeho koeficient prežitia v skutočných bojových podmienkach … Táto možnosť modernizácie spĺňa dva hlavné faktory zlepšovania vlastností moderných MLRS: zvýšenie palebnej sily a mobility.
Zvýšenie pohyblivosti a sily odpaľovacích zariadení (PU) komplexov MLRS sa dosahuje odstránením závislosti odpaľovacieho zariadenia od interakcie s dopravným vozidlom (TZM) a umiestnenia ďalších rakiet pre druhú salvu na samotnom odpaľovacom zariadení. S takýmto umiestnením sa dôležitou úlohou stane vytvorenie bojového vozidla MLRS novej konštrukcie, ktoré umožní v krátkom čase dobiť rakety a vykonať druhú salvu na nepriateľa bez zapojenia TPM alebo ručnej práce zo strany posádka. Technickým riešením tohto problému je skombinovať funkcie bojového vozidla a dopravného nákladného vozidla na jednom odpaľovacom zariadení, to znamená na jednom podvozku.
Inštalácia, ktorá sa dnes vyvíja za účasti špecialistov GRAU, zabezpečuje prítomnosť druhého náboja s mechanizovaným nabíjaním na jednom podvozku s delostreleckou jednotkou BM-21. Ako podvozok sa používa terénny nákladný automobil KamAZ-63501 s usporiadaním kolies 8x8. Navrhované zmeny umožňujú zdvojnásobiť palebnú silu nového zariadenia v porovnaní s predchádzajúcim analógom, pretože odpaľovacia jednotka je schopná odpáliť dve po sebe idúce salvy a vystreliť 80 rakiet na nepriateľské ciele. Použitie druhého mechanizmu na prebíjanie munície zároveň umožňuje skrátiť čas potrebný na presun zariadenia z cestovnej polohy do bojovej polohy a naopak.
Obrázok zo zbierky „Raketovo-technická a delostrelecko-technická podpora ozbrojených síl Ruskej federácie-2018“
Aktualizované bojové vozidlo je raketomet s vlastným pohonom, ktorý pozostáva z delostreleckej jednotky, mechanizmu na nabíjanie druhého náboja a terénneho podvozku vozidla KamAZ-63501. Delostrelecká jednotka pozostáva zo 40 odpaľovacích vodítok, kolísky, základne, obratlíka, zdvíhacích a vyvažovacích mechanizmov, ramenných popruhov, uzamykacích mechanizmov, rámu, pneumatického zariadenia, elektrického pohonu, riadiaceho zariadenia, zameriavacích zariadení, pomocných zariadení a rádiového zariadenia. Nabíjací mechanizmus je pôvodne určený na prepravu ďalšej (druhej) sady rakiet a po výstrele prvej sady na mechanizované nabíjanie bojového vozidla.
Aktualizované bojové vozidlo umožní posádke strieľať z kokpitu bez predbežnej prípravy palebného postavenia, čo umožňuje rýchle spustenie paľby. Zvýšená sila streľby (až 80 rán), vysoká manévrovateľnosť a dosah streľby umožní úspešne vyriešiť všetky úlohy, ktorým MLRS v podmienkach moderného boja čelí. Pri rovnakom počte sprievodcov (40 kusov) a salvách (20 sekúnd) sa celkový počet prepravovaných rakiet zvýši na 80 kusov (dvakrát) a čas prekládky sľubného bojového vozidla sa zníži zo 6,5 na 2 minúty. Použitie nového terénneho podvozku s usporiadaním kolies 8x8 zvyšuje nielen priechodnosť bojovým vozidlom na zemi, ale zaisťuje aj zvýšenie maximálnej rýchlosti naloženého BM zo 75 km / h (pre predchádzajúce verzie na Urale) až 90 km / h. Súčasne nevyhnutne rastú hmotnostné a rozmerové charakteristiky bojového vozidla (v zloženej polohe): dĺžka až 10150 mm (pre BM -21 - 7350 mm), šírka až 2500 mm (pre BM -21 - 2400 mm), výška až 3325 mm (pre BM -21 - 3090 mm), hmotnosť bez škrupín a výpočet nie viac ako 13 440 kg (pre BM -21 - 10 870 kg).
Ako teda odborníci GRAU poznamenávajú, navrhované sľubné bojové vozidlo vďaka kombinácii viacerých funkcií rôznych prvkov komplexu MLRS v mnohých ohľadoch prekonáva klasický model bojového vozidla BM-21 z komplexu Grad.
