Vo svojich predchádzajúcich článkoch som sa zaoberal otázkami koncepčného zaostávania Ruska v oblasti leteckých služieb. A bohužiaľ, podobný obraz je pozorovaný v oblasti podvodných aktivít.
To však ani najmenej nebráni ruským médiám pravidelne uverejňovať správy o tom, ako múdro naši bojoví plavci vykonávali pravidelné cvičenia. Ale na základe toho, čo vidia, väčšina divákov nemôže vždy vyvodiť závery o kvalite vybavenia a výcviku týchto istých plavcov.
Preto dnes budeme podrobnejšie analyzovať všetky informácie, ktoré sú verejne dostupné, týkajúce sa našich skupín podvodnej sabotáže a anti-sabotáže.
A začať by ste mali tlačovou správou spoločnosti Tethys (zaoberá sa technickou podporou širokého spektra podvodných prác, skrátene - „vybavenia“). O novom ruskom dýchacom prístroji AVM-12, ktorý načrtol logiku prístupu k ruskému vybaveniu. Mimochodom, samotné nové zariadenie je uvedené nižšie.
Na úplnom začiatku tlačovej správy je odsek, ktorý ma svojho času inšpiroval veľkým optimizmom:
"Je potrebné poznamenať, že prístroj AVM-5 bol vyvinutý na začiatku 70. rokov podľa pokynov námorníctva a odrážal zodpovedajúcu úroveň rozvoja technológie podmorského dýchania a porozumenia úlohám, ktorým čelí." Domáci priemysel, ktorý desaťročia pracoval na objednávku armády, bohužiaľ vážne neskúmal potreby civilného sektora, ako aj zahraničné skúsenosti, v priebehu nasledujúcich 20 rokov nemohol ponúknuť nič iné. “
Reč v tomto dokumente je, že v roku 2000 ruskí špecialisti používali najstaršie, dalo by sa povedať, artefakty. Vybavenie konceptov 70. rokov, navyše v nie práve najlepšom výkone ani na samotné roky.
Optimizmus vzbudila aj zmienka o zásadnom probléme - keby nejaký traktorista pracoval 30 rokov na svojom starom traktore a nevidel moderné riešenia, potom by nebol schopný formulovať kvalitatívne odlišné požiadavky, pretože nevidel nič iné ako svoj traktor. Vzhľadom na to som mal iskierku nádeje, že príslušní úradníci zistia, ako je to na Západe. No budú to môcť skopírovať. Ale…
A však o všetkom v poriadku.
Závesné systémy
Prvá vec, ktorá vám padne do oka, je nedostatok zjednotenia v takom dôležitom zariadení, akým sú systémy popruhov.
Najúspešnejšia možnosť pre armádu, vybral by som závesný systém Hogarth založený na monostrope. Vyzerá to asi takto.
Základom je kovový chrbát, jednodielny popruh, D-krúžky a prsný popruh. Toto riešenie je čo najspoľahlivejšie, slúži desaťročia, pretože prakticky nie je čo pokaziť.
Prispôsobí sa akejkoľvek osobe a konkrétnym podmienkam potápania za 15 minút, ideálne s milimetrovou presnosťou. Je to univerzálne. A umožňuje na svojom základe vytvárať nekonečný počet konfigurácií, pričom sa menia body pripojenia ďalších. zariadenia. Nasledujú niektoré z možností rozloženia v závislosti od úlohy.
To znamená, ako vidíme, všetko je už dlho vyvinuté a predvídané. Naša „bystrá myseľ“však naďalej objavuje koleso, napriek tomu, že o tomto probléme sami písali.
"Zahraničné skúsenosti s navrhovaním a prevádzkou prístrojov na dýchanie vzduchu pre potápačov nezostali bokom od úvah."Ignorovanie tejto skúsenosti skôr viedlo k tomu, že bicykel bol často vynájdený a technológia sa ukázala byť nekompatibilná so západnou. “
Napriek tomu naďalej ignorujú hotové overené riešenia, ktoré je možné jednoducho odpisovať. A kladú si premyslene otázky:
"A potápači sú veľmi odlišní-niektorí budú vykonávať krátkodobé zostupy do malých hĺbok (záchranári, neštandardní námorní potápači atď.), Iní naopak pracujú dlho a niekedy aj v hĺbkach až 60 metrov.". Je jasné, že nemôžete vytvoriť aparát pre každého a univerzálnosť je vždy kompromisom medzi tým, čo je požadované a čo je možné. “
Vzhľadom na možnosť, ktorú majú ruskí plavci k dispozícii, zostáva nejasná - zamýšľajú vôbec pracovať s nejakým zariadením pod vodou? Úplnú absenciu D-krúžkov nemožno nazvať inak ako absurdnou. Rovnaké ťažné vozidlo, o ktorom sa bude diskutovať neskôr, musí byť zavesené na D-krúžku.
Konfigurácia balónika
Ak niekto nerozumie, na fotografii je najnovšia verzia ruského potápačského výstroja.
Ako zdroj plynu bola zvolená dvojitá konfigurácia s jedným prvým stupňom. Takéto riešenie je najhoršie zo všetkých možných, pretože výrazne zvyšuje nehodovosť. Aj keď výhodou takéhoto riešenia je určite cena.
Ako bezpečnejšie riešenie je možné odporučiť prechod na používanie monifolda s izolátorom a prvých dvoch stupňov.
Čo to dá? V prípade úniku plynu, jednoducho zatvorením izolátora, potápač zaručene udrží polovicu plynu a potom môže začať hľadať presné miesto úniku.
Druhou výhodou je, že v prípade poruchy prvého stupňa, zamrznutia alebo akéhokoľvek iného problému sa potápač prepne na ďalší stupeň, pričom zatvorí núdzový stojan, pričom zachová prístup k plynu v oboch valcoch. Rozširuje to aj schopnosť pomôcť ďalšiemu potápačovi. Ale táto možnosť bude drahšia asi o 50 tisíc rubľov (30% ceny).
Zarážajúca je aj „logika“výberu objemu páru.
„Voľba 6-litrových valcov namiesto 7-litrových valcov, ktoré sa predtým používali v AVM-5, je nevyhnutnou nevyhnutnosťou, pretože bohužiaľ sa v našej vlasti v súčasnosti nevyrábajú 7-litrové valce pre tlak 200 kgf / cm2.."
Áno, dobre ste počuli V porovnaní so 70. rokmi sme neurobili žiadny pokrok. Máme degradáciu.
Inými slovami, celkový objem plynu v takom páre je identický s konfiguráciou monopalónu s 12-litrovým valcom-typom, ktorý je k dispozícii na prenájom vo väčšine potápačských centier.
Vyvstáva logická otázka: „Prečo vo všeobecnosti používať konfiguráciu dvojčiat, ak nie sú použité hlavné výhody dvojčiat: odolnosť voči poruchám a objem?“
Ide o to, že kvôli nedostatku väčších valcov v našej krajine nie je možné použiť adekvátnu modernú konfiguráciu.
A podľa logiky zdravého rozumu - musíte vyrobiť valce. Ale nie. Opäť sa nebudeme obťažovať: nech je tak, ako je. A vzduchová rezerva našich profesionálnych bojových plavcov bude rovnaká ako u začínajúceho amatéra, ktorý sa rozhodol urobiť svoj prvý testovací ponor v Turecku.
Mimochodom, tento plyn vám bude stačiť na 45 minút hliadkovania v oblasti krymského mosta. Okrem toho sú dekompresné limity pri použití 32% Nitroxu prekročené za 2 hodiny.
Za zváženie stojí aj zásadný rozdiel medzi vojenským a rekreačným potápačom. Rekreant má schopnosť naplánovať si ponor a kedykoľvek ho zastaviť. Vojenský potápač má bojovú misiu - nie je známe, čo uvidí počas hliadkovania a ako to ovplyvní profil ponoru (môže byť nútený spadnúť do veľkej hĺbky, kde je spotreba plynu oveľa vyššia). Na 40 metrov vám tento plyn vystačí iba na 20 minút (bez núdzových rezerv a bezpečného profilu výstupu).
A pre porovnanie: konfigurácia balónov našich „pravdepodobných priateľov“.
Existuje spôsob, ako to opraviť?
Napriek koncepčnej úbohosti zvolených riešení však stále existuje potenciálna príležitosť na nápravu situácie. Riešením je použiť prídavný fázový valec s nezávislým prvým stupňom.
Do určitej miery sa táto možnosť môže stať ešte praktickejšou pre vojenské účely.
Toto riešenie však vyžaduje premyslený a jednotný montážny systém. To znamená, že sa opäť vrátime k bodu 1 - absencii normálneho, moderného zjednoteného postroja.
Systém núdzového podávania
Ďalším rudimentom zo 70. rokov bolo zachovanie rezervného vzduchového ventilu.
Podstata tejto koncepcie spočíva v tom, že keď sa dosiahne určitý tlak, prístroj sťaží dýchanie, čím signalizuje, že dochádza k prívodu vzduchu. Varovaný potápač musí ručne otvoriť prívodný ventil pomocou posúvača.
Iróniou v tomto prípade je, ako sa zachovalo zachovanie tohto rudimentu. Predtým ventil otvoril kábel, bol uhryznutý a vyskytli sa prípady smrti potápačov kvôli neschopnosti otvoriť ventil. Teraz bol kábel nahradený trakciou, ktorá je prezentovaná ako „vylepšenie“. Aj keď úplné odmietnutie takéhoto rozhodnutia by bolo adekvátne.
Našťastie moderná úroveň výroby umožňuje vytvárať dostatočne spoľahlivé a presné vysokotlakové tlakomery. Vyškolený potápač musí neustále monitorovať zostávajúci plyn a kontrolovať ho podľa plánu ponoru.
Suché neoprény
Podchladenie je jedným z významných rizikových faktorov pri práci vo vode. Ak je človek vystavený podchladeniu, nemôže efektívne vykonávať svoju prácu. Chlad prinajmenšom ovplyvňuje kognitívne schopnosti vrátane bdelosti. Problém v tejto oblasti priamo súvisí s výskytom núdzových situácií aj pri bežných cvičných ponoroch, nehovoriac o plnení skutočných bojových misií.
Z tohto dôvodu je otázka ochrany potápača pred chladom kriticky dôležité.
Najúčinnejším riešením je suchý neoprénový oblek.
Pri pohľade na domáce vzorky je zrejmé, že doslova všetko v tomto obleku bolo podriadené jednému hlavnému cieľu - maximálnej lacnosti.
V tejto oblasti sú tradične spoločnosťami ako DUI (dodávky oblekov pre amerických plavcov) a SANTI.
Pre spravodlivosť treba poznamenať, že nie všetky ich jednotky sú v USA vybavené špičkovými riešeniami, ako v iných armádach sveta. V tomto ohľade však Rusko robí oveľa silnejšie zaujatie voči lacnosti.
Najprv. Materiál kostýmov je čo najlepší. To sťažuje pohyb, znižuje pohodlie a sťažuje prácu so zariadením.
Druhý. Extrémne malý rozsah veľkostí a nedostatok konštrukčných možností na úpravu obleku, aspoň na výšku. Slovami, je jednoducho nemožné vyjadriť všetku nevôľu práce v obleku, ktorý sa veľkosťou nehodí. Minimálne by mohol byť vyrobený štandardný systém nastavenia výšky.
Tretí. Zapečatený zips sa nachádza na zadnej strane, čo znemožňuje jeho zapnutie alebo zapnutie. To znamená, že taký oblek si človek nemôže obliecť sám (aj keď takéto riešenie sa nachádza všade v armádach sveta).
Podvodné ťažné vozidlo
Vlečné vozidlo umožňuje potápačovi výrazne zväčšiť oblasť hliadky, vzdialenosť a rýchlosť pohybu pod vodou, čo výrazne zvyšuje účinnosť boja. Chôdza s rebrami v rovnakej vzdialenosti povedie k zvýšenej spotrebe plynu a únave.
Z týchto dôvodov by podmorské remorkéry mali byť základným vybavením. Musieť. Ale ešte nie sú medzi nami.
Nedávno bol urobený ďalší smiešny pokus o vytvorenie nášho domáceho riešenia.
Ďalej citujem z tlačových správ.
V roku 2020 sme s pomocou výskumu a vývoja z vlastnej iniciatívy a na vlastné náklady vykonali práce na vývoji a výrobe prototypu s názvom „Sprut“.
To znamená, že sa opäť rozhodli postaviť voz pred koňa. Ako môžete vytvoriť dobrý produkt bez osobných skúseností s obsluhou takéhoto zariadenia?
Ak nie sú parametre a ciele ponoru známe, ako budú určené požadované prevádzkové režimy, výkon a cestovný dosah?
„Je potrebné poznamenať, že Sprut svojimi parametrami prekonáva potreby flotily, je schopný zrýchliť pod vodou až na 4,5 uzla (viac ako 8 km / h). Nemecké vozidlá Bonex Infinity RS a Rotinor RD2 môžu dosiahnuť rýchlosť až tri, respektíve štyri uzly. Ruský prístroj spolu s batériami zároveň váži 34 kilogramov, nemecký - 40 a 42. Sprut, vyrobený výlučne z domácich komponentov, je schopný potápať sa do hĺbky 60 metrov. … Približný cestovný dosah - 10 míľ, prevádzkový čas - 130 minút."
Autori takýchto vydaní robia svoje porovnania veľmi úlisnými. Faktom je, že nemecké vozidlá sa vyrábajú v troch verziách - s 1, 2 a 4 priehradkami na batérie, pričom rýchlosť týchto modelov je obmedzená na približne rovnaké hodnoty.
Model, s ktorým porovnávame z hľadiska hmotnosti, je najväčší, to znamená, že hmotnosť je daná prítomnosťou veľkého počtu batérií, čo sa odráža na prevádzkovom čase - až 360 minút pri maximálnom ťahu.
Je tiež dôležité poznamenať, že maximálna rýchlosť kolobežky je veľmi relatívny koncept, pretože konečná rýchlosť bude závisieť od konfigurácie vybavenia potápača a v dôsledku toho od jeho zefektívnenia a odporu, preto je indikátor ťahu oveľa viac dôležité. Rýchlosť v týchto zariadeniach je spravidla umelo obmedzená. Tí, ktorí sa neboja zrušiť záruku, môžu toto obmedzenie ľahko (alebo nie tak veľmi) odstrániť, aby získali efektívnejšiu kolobežku. Aj keď to nemôže ovplyvniť životnosť batérie.
O tom, že Rotinor RD2 má v sebe zabudovaný palubný počítač s navigačným systémom, sa rozhodli úplne mlčať. Rovnako ako skutočnosť, že ide o hotový a premyslený produkt, pre ktorý boli implementované riešenia ako pre výsadkové výsadky, tak pre pripevnenie k ponorke.
Inými slovami, výsledný aparát je rádovo horší ako západné modely a už vôbec nie lepší. Vo všeobecnosti je to úplne logické - je naivné veriť, že bez bohatých technických alebo jaskyniarskych skúseností bude tím, ktorý sa predtým špecializoval na čokoľvek iné než na skútre, schopný vytvoriť produkt, ktorý prvýkrát prekoná najlepšie vzorky na svete.
A to by nebol problém, keby za tým všetkým boli viditeľné aspoň nejaké zmysluplné perspektívy, počnúc adekvátnym hodnotením vlastných „úspechov“. Napríklad „urobili sme prvú vzorku, je to horšie ako západné náprotivky, ale budeme pracovať a pomaly, ale isto, krok za krokom, to začneme zlepšovať“.
Takáto pozícia by vzbudzovala optimizmus.
Súčasná situácia ukazuje, že nikto v zásade nevidí problém, pretože tento hack (podozrivo podobný leteckej bombe), už O 146% lepšie ako západné náprotivky a o 200% pred „potrebami flotily“.
To znamená, že ľudia vo všeobecnosti nie sú z tejto planéty. A o nejakej nálade na prácu sa nehovorí. Zároveň je mimoriadne dôležité mať vlastné ťažné vozidlo, pretože rádovo zvyšuje efektivitu plavcov.
závery
Vybavenie našich vojenských potápačov je bohužiaľ slabé. Oveľa lepšie.
Ale najhoršie na tom nie je to, ale skutočnosť, že prijaté opatrenia sú skôr napodobeninou činnosti. Niektoré nekoordinované kŕče labute, rakoviny a šťúk.
Zdá sa, že príkaz Nie porozumenie tomu, ako by mal vyzerať moderný (presne moderný) ruský bojový plavec. To znemožňuje akýkoľvek vývoj, pretože neexistujú žiadne kritériá na stanovenie jasnej TK.
Výsledok bol ukázaný vyššie - robíme nominálne nový systém, ktorý je nový iba vo vzťahu k systému 70. rokov. Navyše sa jej dokonca podarilo degradovať, pokiaľ ide o objem plynu.
Pri potápaní by vybavenie malo byť predĺžením tela. Vedomosti sú neoddeliteľné od zručností a zručnosti sú neoddeliteľné od vybavenia. Všetko by malo byť čo najjednotnejšie, zjednotené a vysvetlené v normách - kde je pripevnený rezný nástroj, v ktorom vrecku je náhradná maska atď. Až po vytvorení jednotného systému bude možné v ňom začať precvičovať zručnosti. Do tej doby je existencia bojových plavcov ako skutočne efektívnej štruktúry jednoducho nemožná.
Pointa je, že ruské PDSS (sily a prostriedky proti sabotáži) potrebujú plnohodnotnú reformu. Pokusy vyvinúť absolútne starodávne koncepty sú márne a otvorene sabotujú vo vzťahu k ľuďom, ktorí s takýmto vybavením idú do vody, ako aj vo vzťahu k výrobným schopnostiam našej krajiny.
Nezačal som analyzovať veľa otázok v článku, aby som ho nezaťažil. Patria sem: plavcom chýbajú nástroje, potápačské počítače, cievka a bója na označenie bodov výstupu. Absencia v systéme štandardnej rezačky praku na páse (!), Aby sa k nemu poskytol prístup dvoma rukami z akejkoľvek polohy, a nie na nohe (čo je druh gýča a paródie).
Zároveň by sa mohlo zdať, že som prehnane prísny alebo dokonca zaujatý. Ale na záver, ako dodatočnú ilustráciu skutočného stavu vecí, uvediem rozprávajúci obrázok, ktorý ukazuje prístup k výberu zariadenia pre naše elitné jednotky.
