Po vytvorení jadrových zbraní v USA boli vzhľadom na obmedzený počet a značný rozmer jadrových bômb považované za prostriedok ničenia veľkých, obzvlášť dôležitých cieľov a nástroj politického tlaku a jadrového vydierania ZSSR. Hromadením zásob a miniaturizáciou však bolo možné nasadiť jadrové hlavice na taktické nosiče. Jadrové zbrane sa tak už stali zbraňou bojiska. S pomocou jadrových nábojov relatívne nízkeho výkonu je možné vyriešiť problémy prelomenia dlhodobej obrany, zničenia akumulácie nepriateľských vojsk, veliteľstiev, komunikačných centier, letísk, námorných základní atď.
V prvej fáze boli taktickými nosičmi bômb taktické (frontové) lietadlá a lietadlá založené na nosičoch. Letectvo však so svojimi mnohými zásluhami nedokázalo vyriešiť celú škálu úloh. Tryskové bojové lietadlo malo množstvo obmedzení týkajúcich sa presnosti a bezpečnosti bombardovania, poveternostných podmienok a dennej doby. Letectvo je navyše zraniteľné voči zbraniam protivzdušnej obrany a používanie jadrových zbraní z nízkych nadmorských výšok je spojené s veľkým rizikom pre samotného dopravcu.
Použitie jadrových zbraní na bojisku vyžadovalo dostatočne presné, za každého počasia, nezraniteľné systémy protivzdušnej obrany a pokiaľ možno mobilné a kompaktné dodávkové vozidlá. Sú to taktické a operačno-taktické raketové systémy. Počínajúc 50. rokmi boli TR a OTP vytvorené v USA s motormi pracujúcimi na tuhé aj kvapalné palivá. Rakety „Honest John“, „Little John“, „Sergeant“, „desiatnik“, „Lacrosse“, „Lance“mali dostatočne vysokú pohyblivosť, ich presnosť umožňovala doručiť jadrové útoky na objekty nachádzajúce sa v blízkosti bojovej línie. kontakt.
Prirodzene, podobné práce na vytvorení balistických rakiet pre armádu a frontovú líniu sa vykonávali aj v Sovietskom zväze. V roku 1957 bola operačno-taktická raketa R-11 vytvorená v OKB-1 S. P. Kráľovná. Na rozdiel od rakiet vytvorených na základe nemeckých A-4 (V-2), v ktorých sa ako palivo používal alkohol a ako oxidačné činidlo slúžil kvapalný kyslík, sa R-11 stala prvou sovietskou raketou tejto triedy s použitím vysoko vriacich pohonných hmôt..
Prechod na palivo - TM -185 na báze ľahkých ropných produktov a okysličovadla - „Melange“na báze koncentrovanej kyseliny dusičnej - umožnil výrazne predĺžiť čas strávený raketou v palivovej forme. Výtlačný spôsob dodávania paliva a okysličovadla do raketového motora na kvapalné palivo (tlak stlačeného plynu) výrazne znížil hmotnostné a veľkostné charakteristiky rakety a jej náklady. Vďaka zavedeniu nových komponentov hnacieho plynu a okysličovadla bolo možné prepravovať bojovú raketu poháňanú palivom na nosnom rakete. Postup štartovania raketového motora bol tiež výrazne zjednodušený, a preto sa použilo štartovacie palivo, ktoré sa samo zapáli pri kontakte s oxidačným činidlom - „Samin“.
S hmotnosťou štartu 5350 kg bol dosah štartu OTR R -11 s hlavicou s hmotnosťou 690 kg 270 km s KVO - 3000 metrov. Pôvodne sa používali iba vysoko výbušné a chemické hlavice. Dôvodom bola skutočnosť, že v 50. rokoch sa sovietskemu jadrovému priemyslu nepodarilo vytvoriť dostatočne kompaktné hlavice. Pre R-11 boli tiež navrhnuté bojové hlavice poháňané kvapalnými vysoko rádioaktívnymi látkami, podobne ako chemické hlavice, ktoré mali vytvárať neprekonateľné ložiská infekcie na ceste postupujúcich nepriateľských síl a robiť nepoužiteľné veľké dopravné uzly a letiská.
SPU 2U218 s raketou R-11M / 8K11 počas prehliadky na Červenom námestí
Na začiatku 60. rokov vstúpil do služby modernizovaný R-11M. Hlavným rozdielom medzi touto raketou bolo zariadenie s jadrovou hlavicou s hmotnosťou 950 kg, v dôsledku čoho sa maximálny dosah štartu znížil na 150 km. V septembri 1961 sa na Novej Zemi uskutočnili dva štarty skúšok R-11M s jadrovými hlavicami. Plné jadrové testy preukázali prijateľnú presnosť a dobrý deštruktívny účinok. Sila jadrových výbuchov sa pohybovala v rozmedzí 6-12 kt.
Okrem pozemných možností existovala aj námorná strela-R-11FM. Do služby vstúpila v roku 1959. Raketový systém D-1 s raketou R-11FM bol súčasťou výzbroje naftových ponoriek projektu 629.
Krátko po prijatí PTRK P-11 vyvstala otázka o radikálnom zlepšení jeho vlastností. Armáda mala predovšetkým záujem o zvýšenie dosahu odpaľovania rakiet. Analýza systému rakiet R-11M ukázala nezmyselnosť pokusov o ďalšiu modernizáciu rakiet pomocou výtlakového systému dodávky paliva. Preto sa pri vytváraní novej rakety rozhodlo použiť motor so systémom dodávky paliva turbočerpadlom. Jednotka turbočerpadla navyše umožnila dosiahnuť lepšiu presnosť streľby v dosahu.
Operačno-taktický komplex 9K72 Elbrus s raketou R-17 (index GRAU-8K14) bol vyvinutý na SKB-385 (hlavný konštruktér-V. P. Makeev), počas vývoja mala raketa index R-300. Aby sa urýchlil vznik nového komplexu, boli hmotnostné a veľkostné charakteristiky rakety R-17 zvolené blízko R-11M. Vďaka tomu bolo možné využiť časť jednotiek a vybavenia z rakety R-11M, čo zase ušetrilo čas i peniaze.
Napriek tomu, že rakety R-17 a R-11M boli navonok podobné a používali rovnaké palivo a oxidačné činidlo, štrukturálne nemali veľa spoločného. Vnútorné rozloženie bolo úplne zmenené a bol vytvorený dokonalejší systém ovládania. Raketa R-17 používala nový, oveľa výkonnejší motor, vytvorený v OKB-5 (hlavný konštruktér A. M. Isaev).
12. decembra 1959 sa na testovacom mieste Kapustin Yar uskutočnil prvý skúšobný štart rakety R-17. 7. novembra 1961 prešli štyri pásové samohybné odpaľovače 2P19 s raketami R-17 prvýkrát počas vojenskej prehliadky na Červenom námestí.
24. marca 1962 bol výnosom Rady ministrov ZSSR uvedený do prevádzky operačno-taktický raketový systém 9K72 „Elbrus“s raketou 8K-14 (R-17). V krajinách NATO získal komplex označenie SS -1c Scud B (anglicky Scud - Shkval). V Sovietskom zväze boli komplexy 9K72 kombinované do raketových brigád pozemných síl. Brigáda sa zvyčajne skladala z troch požiarnych divízií, po troch batériách. Každá batéria mala jedno SPU a TZM.
Pôvodne sa ako súčasť raketového systému na prepravu a odpaľovanie rakety so štartovacou hmotnosťou 5860 kg používalo pásové SPU na základe ISU-152, podobné tomu, ktoré sa používa na prepravu a štart rakety R-11M. Pásový podvozok s dobrými schopnosťami v teréne neuspokojil armádu, pokiaľ ide o cestovnú rýchlosť, výkonovú rezervu a zničil povrch vozovky. Okrem toho značné zaťaženie vibráciami pri jazde po tratiach nepriaznivo ovplyvnilo spoľahlivosť rakiet. V roku 1967 začali raketové brigády dostávať SPU 9P117 na štvornápravovom podvozku MAZ-543P. Koncom 70. rokov kolesový podvozok postupne nahradil pásový, na mnohých miestach s ťažkými cestnými podmienkami však boli pásové vozidlá prevádzkované až do konca 80. rokov.
SPU 9P117 na štvornápravovom podvozku MAZ-543P
R-17 bol od samého začiatku konštruovaný ako dodávkové vozidlo pre taktické jadrové hlavice s kapacitou 5-10 kt s maximálnym dostrelom 300 km. KVO bolo v dosahu 450-500 metrov. V 70. rokoch boli pre rakety Elbrus vytvorené nové termonukleárne hlavice s kapacitou 20, 200, 300 a 500 kt. Pri prevádzke rakety s jadrovou hlavicou bol na hlavu rakety nasadený špeciálny termostatický kryt.
A hoci bola prítomnosť chemických zbraní v ZSSR oficiálne odmietnutá, rakety R-17 okrem jadrových mohli niesť aj chemické hlavice. Bojové jednotky boli spočiatku vybavené zmesou horčice a lewisitu. Koncom 60. rokov boli prijaté klastrové hlavice s binárnym nervovým činidlom R-33, ktoré boli svojimi vlastnosťami v mnohých ohľadoch podobné západnému OV VX. Tento nervový jed je najtoxickejšou umelou syntetizovanou chemickou látkou, ktorá sa používa v chemických zbraniach, je 300 -krát toxickejšia než fosgén používaný v 1. svetovej vojne. Zbrane a vojenské vybavenie vystavené látke R-33 predstavujú v teplom období niekoľko týždňov nebezpečenstvo pre personál. Táto perzistentná jedovatá látka má schopnosť absorbovať sa do laku, čo značne komplikuje proces odplyňovania. Oblasť kontaminovaná P-33 OM je niekoľko týždňov nevhodná na dlhodobé bojové operácie. Výbušná hlavica 8F44 s hmotnosťou 987 kg obsahovala asi 700 kg silnej trhaviny TGAG-5. Výbušné hlavice boli vybavené hlavne exportnými raketami R-17E. V ZSSR sa spravidla používali na riadenie a výcvik streľby.
Bolo by nesprávne predpokladať, že raketový systém 9K72 Elbrus obsahoval iba raketu a nosnú raketu. Pri údržbe a bojovom použití OTRK bolo použitých asi 20 jednotiek rôznych ťahaných a samohybných vozidiel. Na tankovanie rakiet sa používali cisternové automobily a okysličovadlá, špeciálne kompresory a pracie a neutralizačné stroje. Na kontrolu a drobné opravy rakiet a odpaľovacích zariadení slúžili špeciálne mobilné testovacie a metrologické stroje a mobilné dielne. „Špeciálne“hlavice boli prepravované v uzavretých skladovacích vozidlách s regulovanými teplotnými podmienkami. Nakladanie rakiet na samohybný odpaľovač z transportného vozidla vykonával autožeriav.
Prekládka rakety z transportného vozidla na SPU pomocou autožeriavu
Na určenie súradníc odpaľovacieho zariadenia boli použité topografické značky na základe GAZ-66. Zadávanie údajov a riadenie komplexu Elbrus prebiehalo z mobilných riadiacich bodov. Logistická čata zahŕňala palivové tankery pre autá, poľné kuchyne, nákladné autá valníkov atď.
Za dlhé roky služby bol OTRK opakovane modernizovaný. V prvom rade to ovplyvnilo raketu. Vylepšená raketa 8K14-1 mala lepší výkon a mohla niesť ťažšie hlavice. Rakety sa líšia iba v možnosti použitia hlavíc. V opačnom prípade je raketa 8K14-1 úplne zameniteľná s 8K14 a nelíši sa vo svojich výkonových charakteristikách. Rakety všetkých modifikácií bolo možné použiť z akejkoľvek štartovacej jednotky, všetky mali vymeniteľné konzolové vybavenie. Za roky výroby bolo možné dosiahnuť veľmi vysokú úroveň technickej spoľahlivosti rakiet a predĺžiť čas strávený v palivovom stave z 1 roka na 7 rokov, záručná životnosť sa zvýšila zo 7 na 25 rokov.
Začiatkom 60. rokov sa konštrukčná kancelária závodu na výrobu strojov Votkinsk pokúsila o radikálnu modernizáciu rakety R-17 výmenou motora, typu paliva a zvýšením objemu palivových nádrží. Podľa výpočtov mal dolet v tomto prípade prekročiť 500 km. Aktualizovaný operačno-taktický raketový systém označený ako „rekord“9K77 bol odoslaný na cvičisko Kapustin Yar v roku 1964. Testy boli vo všeobecnosti úspešné a skončili v roku 1967. Nová OTRK s raketou R-17M však nebola prijatá do služby. V tom čase bol vytvorený mobilný raketový systém Temp-S, ktorý mal vyššie vlastnosti.
Ďalším pôvodným projektom bol pokus o vytvorenie raketometu 9K73. Bola to ľahká štvorkolesová plošina so štartovacou rampou a zdvíhacím ramenom. Takýto odpaľovač by bolo možné transportným lietadlom alebo helikoptérou rýchlo preniesť do danej oblasti a odtiaľ vypustiť raketu. Špeciálne na to bola vytvorená modifikácia helikoptéry Mi-6PRTBV-mobilnej raketovo-technickej základne typu helikoptéra.
Počas testov prototyp platformy predviedol zásadnú možnosť rýchleho pristátia a paľby balistických rakiet. Veci však nepostúpili ďalej než konštrukcia prototypu. Na vykonanie cieleného štartu musí výpočet poznať množstvo parametrov, ako sú súradnice cieľa a odpaľovacieho zariadenia, meteorologická situácia atď. V šesťdesiatych rokoch, aby sa určili a zaviedli tieto parametre do systému riadenia rakiet, nebolo možné zaobísť sa bez účasti špecializovaných komplexov na automobilovom podvozku. A na dodanie potrebného vybavenia do priestoru štartu boli potrebné ďalšie dopravné lietadlá a helikoptéry. V dôsledku toho sa od myšlienky „vyzlečeného“ľahkého palubného odpaľovača upustilo.
V druhej polovici 70. rokov začal komplex zastarávať a jeho charakteristiky už úplne nezodpovedali moderným požiadavkám. Na pozadí vzniku moderných rakiet na tuhé palivo bola veľká kritika spôsobená potrebou doplniť palivo a vypustiť palivo a okysličovadlo. Manipulácia s týmito komponentmi, potrebná na prevádzku motora na kvapalné palivo, bola vždy spojená s veľkým rizikom. Okrem toho, aby sa po vypustení oxidačného činidla zachovali zdroje rakiet, bol potrebný postup na neutralizáciu zvyškov kyseliny v nádrži a potrubí.
Napriek ťažkostiam s obsluhou Elbrus OTRK bol vojskami dobre zvládnutý a vzhľadom na relatívnu jednoduchosť a lacnosť boli rakety R-17 vyrábané vo veľkých sériách. Nie príliš vysokú presnosť rakety čiastočne vykompenzovali silné jadrové hlavice, ktoré boli celkom vhodné na zničenie koncentrácie nepriateľských vojsk alebo cieľov veľkých oblastí.
Hrozilo však, že používanie taktických jadrových zbraní prerastie do vzájomného jadrového ničenia a ani vo „veľkej vojne“nie je vždy vhodné používať jadrové zbrane. Preto v 80. rokoch v ZSSR prebiehali práce na zlepšení presnosti komplexu vytvorením hlavice s navádzanými strelami ako súčasť projektu výskumu a vývoja Aerofon.
Odnímateľná hlavica 9N78 s hmotnosťou 1017 kg v konvenčnom zariadení bola namierená na cieľ v poslednom úseku trajektórie podľa príkazov optického hľadača. Na tento účel bol pri príprave na štart „portrét“cieľa načítaný do pamäťového bloku navádzacieho systému. Pri zostavovaní „portrétu“cieľa boli použité letecké snímky získané prieskumnými lietadlami. Maximálny dosah modernizovanej rakety 8K14-1F bol 235 km a presnosť odpojiteľnej hlavice 9N78 bola 50-100 m. Upravený raketový systém zahŕňal stroj na prípravu údajov a stroj na zadávanie údajov. Presnosť streľby upraveného komplexu 9K72-1 silne závisela od kvality a rozsahu leteckých fotografií a poveternostných podmienok v cieľovej oblasti. V roku 1990 bol komplex prijatý do experimentálnej vojenskej operácie, ale nebol sériovo postavený. V tom čase boli rakety na kvapalný pohon R-17 beznádejne morálne zastarané a ich výroba vo Votkinsku bola dokončená v roku 1987.
Tým sa ale história Elbrus OTRK u nás nekončí. Napriek tomu, že raketový systém do značnej miery nespĺňal moderné požiadavky kvôli vysokej prevalencii a vysokým nákladom na obnovu raketových brigád novým vybavením, bol v prevádzke s ruskou armádou ďalších asi 10 rokov. Navyše rakety, ktorým bola poskytnutá záručná doba, sa aktívne používali ako ciele počas cvičení a skúšok systémov protivzdušnej obrany a protiraketovej obrany. Za týmto účelom vytvorili konštruktéri závodu na výrobu strojov Votkinsk cieľovú raketu na základe rakety R-17. Na rozdiel od základnej rakety cieľ neniesol hlavicu. Na jeho mieste, v obrnenej kapsule, bolo umiestnené riadiace zariadenie rakiet a špecializované telemetrické systémy určené na zber a prenos informácií o parametroch letu a priebehu odpočúvania na zem. Cieľová raketa teda mohla nejaký čas po zásahu prenášať informácie, kým nespadla na zem. Vďaka tomu bolo možné páliť na jeden cieľ niekoľkými protiraketami.
Operačno-taktický raketový systém 9K72 „Elbrus“, od roku 1973, sa vyvážal vo veľkom. Okrem krajín Varšavskej zmluvy slúžili OTRK v Afganistane, Vietname, Egypte, Iraku, Jemene, Líbyi, Sýrii.
Líbyjský SPU 9P117 na podvozku MAZ-543 zajatý povstalcami
Egypťania boli zrejme prví, kto komplex využil v bojovej situácii počas „Jomkipurskej vojny“v roku 1973. Žiaľ, neexistujú spoľahlivé údaje o podrobnostiach bojového použitia. Egyptským strelcom sa zrejme nepodarilo dosiahnuť veľký úspech. Čoskoro potom, čo sa Anwar Sadat stal prezidentom Egypta, vojensko-technická spolupráca medzi našimi krajinami prestala. Egyptské vedenie navyše za primeranú odmenu začalo všetkých aktívne oboznamovať s najnovšími príkladmi sovietskej technológie. Koncom 70. rokov boli stíhačky MiG-23 a systémy protivzdušnej obrany odoslané do USA a Číny.
V roku 1979 boli KĽDR predané tri egyptské OTRK a egyptskí inštruktori pomohli pripraviť severokórejské výpočty. Predtým sovietske vedenie napriek naliehavým požiadavkám Kim Il Sunga v obave, že sa tieto komplexy môžu dostať do Číny, upustilo od dodávok týchto zbraní KĽDR.
Rakety R -17 mali pre severokórejských špecialistov jednoduchý a zrozumiteľný dizajn, čo však nie je prekvapujúce - tisíce Kórejčanov študovali na sovietskych technických univerzitách a absolvovali stáže vo výskumných inštitúciách a projektových kanceláriách. V KĽDR už boli v prevádzke s raketovými systémami protivzdušnej obrany a protilodnými raketami, ktorých rakety pracovali na podobných hnacích a oxidačných súčiastkach.
Hutnícke, chemické a prístrojové podniky v KĽDR, nevyhnutné pre vývoj vlastnej verzie R-17, boli postavené s pomocou ZSSR v 50. a 70. rokoch minulého storočia a kopírovanie rakiet nespôsobilo žiadne konkrétne ťažkosti. Pri vytváraní nástrojov pre autonómny inerciálny riadiaci systém nastali určité problémy. Nedostatočná stabilita činnosti magneticko-polovodičového počítacieho zariadenia automatického stabilizačného stroja neumožnila dosiahnuť uspokojivú presnosť streľby.
Severokórejským návrhárom sa však podarilo všetky problémy vyriešiť so cťou a v polovici 80. rokov vstúpila do služby severokórejská verzia operačno-taktickej rakety s krycím názvom „Hwaseong-5“. KĽDR zároveň budovala infraštruktúru na stavbu rakiet. Jeho hlavnými prvkami boli Výskumný ústav rakiet v Sanumdone, 125. továreň v Pjongčangu a raketová paleta Musudanni. Od roku 1987 je výrobná rýchlosť rakiet Hwaseong-5 8-10 jednotiek mesačne.
Koncom osemdesiatych rokov bola kórejská verzia R-17 vážne modernizovaná, raketa známa ako Hwaseong-6 mohla dodať 700 kg hlavice na vzdialenosť 500 km. V KĽDR bolo celkovo postavených asi 700 rakiet Hwaseong-5 a Hwaseong-6. Okrem severokórejskej armády boli dodávané do SAE, Vietnamu, Konga, Líbye, Sýrie a Jemenu. V roku 1987 sa Irán stal prvým nákupcom série rakiet Hwaseong-5; táto krajina dostala niekoľko stoviek severokórejských balistických rakiet.
Spustenie rakety Shehab
Neskôr v Iráne bola za pomoci severokórejských špecialistov zavedená výroba vlastných rakiet typu povrch-povrch z rodiny Shehabovcov. Vďaka zvýšenej kapacite nádrží na palivo a okysličovadlá a novému severokórejskému motoru raketa Shehab-3, ktorá je v prevádzke od roku 2003, dosiahla letový dosah 1100-1300 km s bojovou hlavicou s hmotnosťou 750-1 000 kg..
„Scuds“boli použité v bojovej situácii počas iránsko-irackej vojny. Počas takzvanej „vojny miest“bolo odpálených 189 rakiet na šesť iránskych miest nachádzajúcich sa v odpaľovacej zóne, z toho 135 na hlavné mesto Teherán. Na odpálenie rakiet R-17E boli okrem štandardného SPU 9P117 použité stacionárne betónové odpaľovacie zariadenia. Irán reagoval na iracké raketové útoky podobnými raketami vyrobenými KĽDR.
V roku 1986 Irak začal montovať svoje vlastné verzie P-17-„Al-Hussein“a „Al-Abbas“. Aby sa zvýšil dostrel, bola hmotnosť hlavice irackých rakiet vážne znížená. Z tohto dôvodu sa zvýšila kapacita palivových nádrží a dĺžka rakiet. Iracké balistické rakety „Al Hussein“a „Al Abbas“majú ľahké hlavice s hmotnosťou zníženou o 250-500 kg. S rozsahom štartu „Al Hussein“- 600 km a „Al -Abbas“- 850 km bol KVO 1 000 - 3 000 metrov. S takouto presnosťou bolo možné efektívne vykonávať iba údery proti veľkoplošným cieľom.
V roku 1991, počas vojny v Perzskom zálive, Irak vypustil 133 rakiet do Bahrajnu, Izraela, Kuvajtu a Saudskej Arábie. Na odpálenie rakiet sa používali hlavne štandardné mobilné odpaľovacie zariadenia, pretože v prvých dňoch bolo zničených 12 stacionárnych odpaľovacích miest a 13 bolo vážne poškodených v dôsledku leteckých útokov. V cieľovej oblasti spadlo celkom 80 striel, ďalších 7 sa vykoľajilo a 46 bolo zostrelených.
Američania proti irackým Scudom používali protilietadlové raketové systémy Patriot, ale účinnosť ich použitia nebola príliš vysoká. Na jednu irackú „Scud“boli spravidla odpálené 3-4 rakety. Hlavica fragmentácie rakiet MIM-104 bola často schopná rozbiť balistickú raketu na niekoľko fragmentov, ale hlavica nebola zničená. Výsledkom bolo, že hlavica spadla a explodovala nie v cieľovej oblasti, ale kvôli nepredvídateľnosti dráhy letu nebola poškodená raketa o nič menej nebezpečná.
Je spravodlivé povedať, že presnosť streľby z irackých raketových odpalov bola extrémne nízka. Výpočty sa často pokúšali odpáliť svoje rakety čo najrýchlejšie smerom k nepriateľovi a opustiť východiskové pozície. Dôvodom bola skutočnosť, že najúčinnejšou americkou protiraketovou obranou nebol systém protivzdušnej obrany Patriot, ale úderné lietadlo, ktoré vo dne v noci lovilo iracké odpaľovacie zariadenia. Spustenie OTR sa preto spravidla uskutočňovalo v noci vo veľkom zhone. Cez deň sa iracké raketové systémy ukrývali v rôznych úkrytoch, pod mostmi a nadjazdmi. Za jediný väčší úspech Iračanov možno považovať raketu dopadajúcu na americké kasárne v saudskoarabskom meste Dharam, v dôsledku ktorej zahynulo 28 amerických vojakov a asi dvesto bolo zranených.
Komplex 9K72 "Elbrus" bol v našej krajine v prevádzke viac ako 30 rokov a viac ako 15 rokov bol základom pre vyzbrojovanie raketových jednotiek pozemných síl. Ale v druhej polovici 80. rokov už bola zastaraná. V tom čase začali jednotky dostávať OTRK s raketami na tuhé palivá, ktoré boli kompaktnejšie a mali lepšie servisné a prevádzkové vlastnosti.
Afganská vojna sa stala dobrým dôvodom na bojové „zneškodnenie“starnúcich rakiet na kvapalný pohon. Navyše, za roky výroby v ZSSR sa veľa z nich nahromadilo a značná časť rakiet sa blížila ku koncu svojich skladovacích období. Tu však nastali nepredvídateľné ťažkosti: väčšina rakiet R-17 operovaných v raketových brigádach pozemných síl bola „zaostrená“na „špeciálne“bojové jednotky, ktorých použitie v Afganistane bolo vylúčené. Pre rakety dostupné na skladovacích základniach bolo potrebné objednať vysoko výbušné hlavice v závode vo Votkinsku.
Podľa nepotvrdených správ bolo v Afganistane odpálených asi 1000 rakiet proti pozíciám mudžahedínov. Objektmi raketových útokov boli miesta hromadenia povstalcov, základní a opevnené oblasti. Ich súradnice boli získané pomocou leteckého prieskumu. Vzhľadom k tomu, že streľba bola často vykonávaná v minimálnom rozsahu, v raketových nádržiach zostalo veľké množstvo paliva a okysličovadla, ktoré keď vybuchla hlavica, mali dobrý zápalný účinok.
Po stiahnutí „obmedzeného kontingentu“zostal „Elbrus“k dispozícii afganským vládnym silám. Afganská armáda nebola príliš dôsledná pri výbere cieľov pre raketové útoky, často ich zasiahla vo veľkých osídlených oblastiach pod kontrolou opozície. V apríli 1991 boli na mesto Assadabad na východe Afganistanu vypustené tri rakety. Jedna z rakiet spadla na mestskom trhu a zabila a zranila asi 1 000 ľudí.
Ruské rakety R-17 boli naposledy použité v bojových podmienkach počas druhej čečenskej vojny. V tom čase ruská armáda nemala takmer žiadne raketové brigády vyzbrojené komplexom 9K72 „Elbrus“, ale v skladoch sa nahromadilo veľké množstvo rakiet, ktorých životnosť skončila. 630. samostatná raketová divízia bola vytvorená na útok na militantné ciele na území Čečenskej republiky. Táto vojenská jednotka mala základňu na hranici s Čečenskom, neďaleko dediny Russkaya. Odtiaľ bolo v období od 1. októbra 1999 do 15. apríla 2001 vykonaných asi 250 odpalov rakiet 8K14-1. V priebehu nepriateľských akcií boli odpálené rakety, ktorým vypršala doba skladovania, ale nebolo zaznamenané ani jedno odmietnutie. Potom, čo ruské vojská ovládli väčšinu územia Čečenska a nezostali už žiadne hodné ciele, 630. rád odovzdal vybavenie skladovacej základni a premiestnil sa na cvičisko Kapustin Jar. V roku 2005 dostala táto vojenská jednotka ako prvá v ruskej armáde komplex 9K720 Iskander. OTRK 9K72 „Elbrus“bol u nás v prevádzke do roku 2000, keď ho raketové brigády umiestnené na Ďalekom východe nahradili 9K79-1 „Tochka-U“.
Napriek svojmu značnému veku OTRK naďalej funguje v rôznych častiach sveta. Nie je pochýb o tom, že o bojovom použití Scudov v horúcich miestach budeme počuť viac ako raz. Operačno-taktické rakety vyrobené v KĽDR sa stali veľmi obľúbeným tovarom v krajinách tretieho sveta.
Práve týmito raketami pália jemenskí Hútiovci na pozície saudskej koalície. V roku 2010 mal Jemen 6 SPU a 33 rakiet. V roku 2015 bolo na Saudskú Arábiu odpálených asi 20 rakiet. Predstavitelia Rijádu uviedli, že boli buď zostrelení raketami Patriot, alebo padli v opustenej púšti. Podľa iránskych a francúzskych zdrojov však boli v skutočnosti zostrelené iba tri rakety. Zamýšľané ciele zasiahlo približne desať rakiet, pričom došlo k údajnej smrti náčelníka hlavného štábu saudskoarabského letectva. Ako veľmi to všetko zodpovedá realite, je ťažké povedať, ako je známe vo vojne, každá strana všetkými možnými spôsobmi preceňuje svoje vlastné úspechy a skrýva straty, ale jedno je isté - na odpísanie sovietskej rakety je priskoro. systém, vytvorený pred 54 rokmi.
