V roku 1914 vstúpilo do služby japonskej flotily 76, 2 mm kanón typu „dvojakého použitia“typu 3 typu 2. Okrem boja proti „mínovej flotile“bolo ďalším účelom dela aj paľba na vzdušné ciele.
Marine 76, 2 mm pištoľ typu 3
Na začiatku druhej svetovej vojny sa tieto zbrane väčšinou presťahovali z palúb japonských vojnových lodí na pobrežie. Kanóny typu 3 sa aktívne používali na obranu ostrovov. A hoci teoreticky mohli strieľať na vzdušné ciele s rýchlosťou streľby 10-12 rán / min vo výške až 7 000 m, v praxi bola účinnosť takejto paľby nízka kvôli nedostatku protipožiarnych zariadení a centralizovaného vedenia.. To znamená, že tieto zbrane mohli strieľať iba palbu.
Prvým špecializovaným protilietadlovým delom v japonských ozbrojených silách bol 75 mm protilietadlový kanón typu 11. Označenie tohto kanónu naznačuje, že bol prijatý v 11. roku vlády cisára Taisho (1922).
Do zbrane bolo implementovaných niekoľko pôžičiek zahraničných návrhov, vrátane mnohých častí skopírovaných z britského 76-mm protilietadlového kanónu Q. F. 3-in 20cwt.
Protilietadlové 75 mm delá typu 11
Z dôvodu nedostatku skúseností sa však zbraň ukázala ako drahá a ťažko vyrobiteľná a presnosť a dosah streľby sa ukázali byť nízke. Výškový dosah pri počiatočnej rýchlosti 6, 5 kg projektilu 585 m / s bol asi 6500 m. Celkom bolo vystrelených 44 protilietadlových zbraní tohto typu.
Napriek svojmu malému počtu sa protiletecké delá typu 11 zúčastnili niekoľkých ozbrojených konfliktov a zostali v prevádzke najmenej do roku 1943.
V roku 1928 bolo uvedené do výroby protilietadlové delo 75 mm typu 88. Rok 1928 prijatia kanónu Type 88 do prevádzky zodpovedá roku 2588 „od založenia ríše“. V porovnaní s typom 11 išlo o oveľa pokročilejšiu zbraň, hoci kaliber zostal rovnaký, presnosťou a dosahom prevyšoval typ 11. Zbraň mohla strieľať na ciele vo výškach až 9 000 m s rýchlosťou streľba 15 rán / min.
75 mm protilietadlový kanón Typ 88
Táto zbraň však nebola bez nedostatkov. Obzvlášť nepohodlné na nasadenie protilietadlových zbraní v bojovej polohe bol taký konštrukčný prvok ako päťramenná podpera, v ktorom bolo potrebné odsunúť štyri postele od seba a odskrutkovať päť zdvihákov. Demontáž dvoch transportných kolies tiež vyžadovala čas a úsilie pri výpočte.
Ale hlavná nevýhoda zbrane bola odhalená už počas vojny - mala malý dosah na výšku. Protilietadlové delo Type 88 sa ukázalo byť neúčinné voči americkým bombardérom B-17 a úplne neúčinné voči B-29.
Japonské 75 mm protilietadlové delo zajaté Američanmi na Guame
Nádej japonského velenia použiť kanón Type 88 ako silnú protitankovú zbraň sa taktiež nenaplnila. Počas pristávania amerických vojsk a vybavenia na ostrovoch Tichého oceánu bola pobrežná zóna tak dôkladne a veľkoryso spracovaná pozemnými útočnými lietadlami a granátmi námorného delostrelectva, že objemné delá jednoducho nemohli prežiť.
Počas bojov v Číne japonské jednotky zajali 75 mm kanóny Bofors M29. Potom, čo bolo zrejmé, že tieto zbrane výrazne presahujú servisné a bojové vlastnosti oproti japonskému typu 88, bolo rozhodnuté skopírovať Bofors M29. Výroba nového protilietadlového dela označeného ako Typ 4 sa začala na konci roku 1943. Výška vystrelených cieľov sa zvýšila na 10 000 m. Samotná zbraň bola technologicky vyspelejšia a vhodnejšia na nasadenie.
75 mm protilietadlové delo typu 4
Vďaka neustálym náletom amerických bombardérov a chronickému nedostatku surovín bolo možné vyrobiť asi 70 protilietadlových zbraní 75 mm typu 4. Všetky sa nachádzali na území japonských ostrovov a z väčšej časti. prežil až do kapitulácie.
Okrem vlastných 75 mm protilietadlových zbraní japonská cisárska armáda používala britské protiletecké delá 76 mm, 2 mm QF 3 v 20 cwt zachytené v Singapure, ako aj jednotlivé kópie amerických 76, 2 mm M3 protilietadlové delá. Obe tieto zbrane do konca 30. rokov boli považované za zastarané a mali malú hodnotu.
Počas druhej čínsko-japonskej vojny zajali japonské jednotky v Nanjingu japonské námorné delá 88 mm nemeckej výroby. Uvedomujúc si, že 75 mm protilietadlové delá typu 88 už plne nespĺňajú moderné požiadavky. Japonské vojenské vedenie sa rozhodlo uviesť túto zbraň do výroby. Do služby bol zaradený v roku 1939 pod označením Typ 99. V rokoch 1939 až 1945 bolo vyrobených asi 1000 zbraní.
88 mm protilietadlové delo typu 99
Protilietadlový kanón typu 99 bol výrazne lepší ako 75 mm protilietadlový kanón.
Fragmentačná strela s hmotnosťou 9 kg opustila hlaveň rýchlosťou 800 m / s a dosiahla výšku viac ako 10 000 m. Účinná rýchlosť streľby bola 15 rán / min.
Pre protilietadlové delá 88 mm typu 99 nebol vyvinutý pohodlný vozík na prepravu. V prípade premiestnenia bola potrebná demontáž zbrane, preto boli delá 88 mm typu 99 spravidla umiestnené na stacionárnych pozíciách pozdĺž pobrežia a súčasne plnili funkcie pobrežných obranných zbraní.
V čase, keď sa v tichomorskom operačnom stredisku začalo nepriateľstvo, mal japonský systém protivzdušnej obrany asi 70 100 mm protilietadlových kanónov typu 14. Zbraň bola uvedená do prevádzky v 14. roku vlády cisára Taisho (1929 podľa Gregoriánsky kalendár).
100 mm protilietadlové delo typu 14
Výška zničenia cieľa pomocou 16 kg projektilov typu 14 presiahla 10 000 m. Rýchlosť streľby je 8-10 r / min. Hmotnosť zbrane v bojovej polohe je asi 5 000 kg. Základňa náradia bola podopretá šiestimi labkami, ktoré boli vyrovnané zdvihákom. Posádke trvalo 45 minút, aby sa odstránil zdvih kolesa a prenieslo sa do palebnej polohy.
Výhoda bojových vlastností 100 mm kanónov typu 14 oproti 75 mm typu 88 nebola zrejmá a samotné boli oveľa ťažšie a drahšie a čoskoro 75 mm protilietadlové delá nahradili 100 mm. vo výrobe. Počas vojny boli všetky delá tohto typu rozmiestnené na ostrove Kjúšú.
V polovici 30. rokov, súčasne so začiatkom konštrukcie torpédoborce protivzdušnej obrany v Japonsku, sa začal vývoj nového 100 mm protilietadlového dela. Už existujúce námorné 127 mm kanóny nespĺňali požiadavky kvôli príliš malému dosahu vo výške a nedostatočnej rýchlosti streľby a rýchlosti mierenia.
100 mm kanón na torpédoborec triedy Akizuki
Delostrelecký systém s dvoma takýmito zbraňami bol uvedený do prevádzky v roku 1938 pod názvom Typ 98. Jeho kópie boli nainštalované na torpédoborce triedy Akizuki. Pre výzbroj veľkých lodí bol vyvinutý polootvorený inštalačný typ Typ 98 model A1, ktorý bol však použitý iba na krížniku Oyodo a lietadlovej lodi Taiho.
Začiatkom roku 1945 boli na pobrežné stacionárne pozície nainštalované zbrane určené pre nedokončené vojnové lode na ochranu pred americkými strategickými bombardérmi B-29. Nebolo to veľa japonských protilietadlových delostreleckých systémov, ktoré boli schopné účinne bojovať proti B-29. Účinnosť protilietadlovej paľby sa však znížila kvôli nedostatku škrupín s rádiovou poistkou a nedostatočnému počtu PUAZO a radarových staníc pre Japoncov.
V rámci vojensko-technickej spolupráce v roku 1941 dostalo Japonsko od Nemecka technickú dokumentáciu a vzorky 10,5 cm protilietadlového kanónu Flak 38 od spoločnosti Rheinmetall. Na svoju dobu to boli dosť sofistikované zbrane, schopné strieľať na ciele vo výške viac ako 11 000 m. Ale z niekoľkých dôvodov, hlavne kvôli preťaženiu tovární vojenskými rozkazmi a nedostatku surovín, bola ich výroba nikdy nezaložená. Na základe Flak 38 Japonsko vyvinulo 105 mm protitankový kanón typu 1, ktorého výroba bola obmedzená na jednotlivé kópie.
V roku 1927 vstúpilo do služby 120 mm kanón typu 10 (10. rok vlády cisára Taisho), ktorý bol vyvinutý ako pobrežná obranná a protilietadlová zbraň. Predtým existovala námorná verzia pištole, niektoré z námorných zbraní boli prerobené na protiletecké. Celkovo bolo vyrobených viac ako 2 000 zbraní typu 10.
120 mm delo typu 10 zajaté Američanmi na ostrove Guam
Zbraň s hmotnosťou 8,5 t bola nainštalovaná v stacionárnych polohách. Rýchlosť streľby - 10-12 rán / min. Úsťová rýchlosť 20 kg strely je 825 m / s. Dosah 10 000 m.
Japonské 120 mm kanóny Type 10 zajaté Američanmi na Filipínach
V roku 1943 sa začala výroba 120 mm protilietadlového kanónu.
Vedenie japonskej cisárskej armády vkladalo do nového protilietadlového dela veľké nádeje. Údajne malo nahradiť 75 mm protilietadlové delá v sériovej výrobe, ktorých účinnosť už bola nedostatočná.
120 mm protilietadlové delo typu 3
Protilietadlové delo 120 mm typu 3 bolo jedným z prvých protilietadlových kanónov, ktoré dokázali účinne strieľať na bombardéry B-29, ktoré vykonali ničivé nálety na mestá a priemyselné podniky v Japonsku.
Fragmentačný projektil s hmotnosťou 19,8 kg bol urýchlený v dĺžke hlavne 6,71 m (L / 56) až na 830 m / s, čo umožnilo odpaľovať ciele vo výške nad 12 000 m.
Samotná zbraň však bola dosť masívna, hmotnosť v palebnej pozícii sa blížila k 20 tonám, čo vážne znížilo mobilitu systému a schopnosť rýchlo sa premiestniť. Tieto zbrane boli spravidla nasadené v pripravených stacionárnych polohách. Zbrane boli rozmiestnené hlavne v okolí Tokia, Osaky a Kobe.
Protilietadlové 120 mm kanóny typu 3 sa ukázali ako celkom účinné, niektoré batérie boli spojené s radarmi.
V roku 1944 sa japonským špecialistom podarilo skopírovať a nastaviť výrobu amerického radaru SCR-268. Ešte skôr, na základe britských radarov zachytených v Singapure v októbri 1942, bola zahájená výroba radaru „41“na riadenie protilietadlovej paľby.
SCR-268 na Guadalcanale. Rok 1942
Stanica mohla vidieť lietadlá a opravovať protilietadlovú delostreleckú paľbu pri výbuchoch v dosahu až 36 km s presnosťou v rozsahu 180 m a azimute 1, 1 °.
Japoncom sa pomocou 120 mm protilietadlových zbraní typu 3 podarilo zostreliť alebo vážne poškodiť asi 10 amerických lietadiel B-29. Našťastie pre Američanov bol počet týchto zbraní v japonskej protivzdušnej obrane obmedzený. Od roku 1943 do roku 1945 bolo vyrobených iba asi 200 protilietadlových zbraní.
Po začatí pravidelných náletov amerických bombardérov bolo japonské velenie nútené použiť námorné delá 127 mm typu 89 na posilnenie protivzdušnej obrany pozemných cieľov.
127 mm kanón typu 89
Zbrane s hmotnosťou viac ako 3 tony v bojovom postavení boli inštalované na stacionárne opevnené pozície. Projektil s hmotnosťou 22 kg a počiatočnou rýchlosťou 720 m / s mohol zasiahnuť vzdušné ciele vo výške 9000 m. Rýchlosť streľby bola 8-10 rán / min.
Celkovo bolo na breh trvalo namontovaných viac ako 300 127 mm kanónov. Väčšina z nich sa nachádzala v oblastiach námorných základní alebo pri pobreží, čím zaisťovala protivzdušnú obranu.
Niektoré zo zbraní boli inštalované v dvojramenných námorných vežiach chránených pancierom proti rozštiepeniu.
Najsilnejším japonským protilietadlovým delom bol 150 mm typ 5. Mal byť účinnejší ako 120 mm typ 3. Jeho vývoj sa začal, keď vyšlo najavo, že B-29 bol schopný lietať vo výškach viac ako 10 000 m.
150 mm protilietadlové delo typu 5
Aby sa ušetril čas, projekt bol založený na 120 mm kanóne typu 3, ktorého kaliber a rozmery boli znížené na 150 mm, so zodpovedajúcim zvýšením dosahu streľby a palebnej sily. Projekt bol dokončený veľmi rýchlo, po 17 mesiacoch bolo nové protiletecké delo pripravené na streľbu.
Úsťová rýchlosť 41-kg strely, ktorá opustila 9. hlaveň, bola 930 m / s. To zaistilo ostreľovanie cieľov vo výške 16 000 m. S rýchlosťou streľby až 10 rds / min.
Pred kapituláciou Japonska boli vyrobené dve delá, ktoré boli úspešne testované v boji. Boli umiestnené na okraji Tokia, v oblasti Suginami, kde boli 1. augusta 1945 zostrelené dva B-29. Americké bombardéry sa až do konca nepriateľských akcií vyhýbali preletu oblasti a tieto silné protilietadlové delá už nemali šancu preukázať sa.
V povojnových amerických materiáloch vyšetrovania tohto incidentu sa hovorí, že taká účinná streľba je do značnej miery spôsobená skutočnosťou, že tieto dve delá boli spojené so systémom riadenia paľby typu 2. Tiež bolo poznamenané, že náboje 150 mm kanónov typu 5 mali dvojnásobný polomer zničenia v porovnaní so 120 mm typ 3.
Pri hodnotení japonských protilietadlových systémov protivzdušnej obrany je vo všeobecnosti možné konštatovať ich rozmanitosť. To nevyhnutne spôsobilo veľké problémy s dodávkou, údržbou a prípravou výpočtov. Väčšina protilietadlových zbraní bola úprimne zastaraná a nespĺňala moderné požiadavky.
Vzhľadom na nedostatočné vybavenie systémami riadenia paľby a stanicami na zisťovanie vzdušných cieľov mohla značná časť japonských protilietadlových zbraní viesť iba nemierenú obrannú paľbu.
Japonský priemysel nedokázal vyrobiť účinné protilietadlové delá a systémy riadenia paľby v požadovanom množstve. Spomedzi vedúcich krajín zúčastňujúcich sa na druhej svetovej vojne sa japonské systémy protivzdušnej obrany ukázali byť najmenšími a najmenej účinnými. To viedlo k tomu, že americké strategické bombardéry vo dne vykonávali nálety takmer beztrestne, ničili japonské mestá a podkopávali priemyselný potenciál. Apoteózou týchto denných náletov bolo jadrové bombardovanie Hirošimy a Nagasaki.
