V procese modernizácie bojovej lode „Fuso“projektanti čelili nedostatku priestoru na inštaláciu moderného sledovacieho, komunikačného a protipožiarneho zariadenia. Šesť hlavných batériových veží rozmiestnených po celej dĺžke lode bránilo umiestneniu ďalších mostov, kormidelní a stĺpikov diaľkomera.
Jediným východiskom zo situácie bol nezdolný pohyb nahor. Po prvej modernizácii (1930-1933) sa nadstavba Fuso zdvihla 40 metrov nad palubu a stala sa najvyššou na svete. Neobvyklý typ nadstavby vstúpil do histórie pod názvom „pagoda“, čím zdôraznil národnú japonskú chuť.
Hromada úrovní vytvárala falošný pocit chaosu. Napriek tomu bola pagoda prepracovaným dizajnom navrhnutým tak, aby spĺňal čisto praktické potreby. Japonci vyriešili problém s nedostatkom miesta na hornej palube a zároveň poskytovali bojovým miestam vynikajúcu viditeľnosť.
Najnižšiu vrstvu obsadil náhradný riadiaci most pre delostreleckú paľbu stredného kalibru. Tesne nad ním bol most kompasu. Ešte vyššie je pozorovacie miesto s tromi výkonnými 18-cm ďalekohľadom a signálnym svetlom. Ďalšou úrovňou je náhradná hlavná delostrelecká základňa hlavného kalibru.
Hore bolo hlavné kontrolné stanovište hlavnej delostreleckej palebnej kontroly: stabilizovaný centrálny zameriavač s výpočtom šiestich čísel, sokutekiban (na určenie kurzu a rýchlosti cieľa) a pozorovacie zariadenia.
Ďalej hore - diaľkomerový mostík s 10 -metrovým diaľkomerom pohybujúcim sa po koľajniciach. Z tejto úrovne bol otvorený prístup do signálnych dvorov.
Priestor nad mostom diaľkomeru zaberal bojový most s ďalekohľadom.
Posledné poschodie bolo centrálne pozorovacie stanovište so smerovou anténou. A na samom vrchole „pagody“- požiar stožiaru.
Na jar 1945, po zničení Yamato LK, sa bojová loď Fuso stala vlajkovou loďou Spojeného loďstva. Nové vymenovanie znamenalo ďalšie zmeny v dizajne bojovej lode - jej „pagoda“rástla do výšky, čo umožnilo umiestniť ďalšie vysielače a vlajkové veliteľské stanovište (FKP).
Plánovaná modernizácia bojovej lode bola odložená pre nedostatok financií po porážke Japonska vo vojne. Požadované množstvo (10 biliónov jenov) sa vyzbieralo iba na začiatku 60. rokov a na jeseň roku 1962 „Fuso“zakotvilo v námornom arzenáli Kure.
Potreba naliehavej modernizácie bola spôsobená vývojom vedených zbraní. Hlavným smerom modernizácie bolo zvýšenie výšky „pagody“súčasne s trojnásobným prinútením elektrárne bojovej lode (až 240 tisíc koní), čo podľa výpočtov malo poskytnúť zvýšenie rýchlosti o 4 uzly.
Vo výške 100 metrov nad morom sa nachádzajú vesmírne komunikačné mosty na frekvenciách VKV, obecné detekčné radary a stabilizované radarové stĺpiky na osvetlenie cieľa. Jedným z hlavných prvkov stavby „pagody“bola dodatočná (siedma) veža hlavného kalibru umiestnená v strednej časti nadstavby medzi mostmi elektronického prieskumu a signálnych bleskových svetiel.
Pri pohľade na majestátnu pagodu Fuso veľký mysliteľ a básnik Tomimo Tokoso zložil svoju báseň „Hrad siedmich veží“:
Zomriem pre veľkého Nippona -
Na manželku nechám len dlhy
Áno, tri tamagoči, malé, malé menej …
80. výročie bitevnej lode, oslavované v slávnostnej atmosfére v roku 1995, sa zhodovalo s novým rozsiahlym programom modernizácie „Fuso“. Do konca 90. rokov. výška jeho nadstavby dosiahla 400 metrov, vďaka čomu sa bojová loď úplne prešla na obnoviteľné zdroje energie. Celú hornú časť nadstavby Fuso zaberajú mosty veterných generátorov a solárne panely.
V súčasnosti na palube prebiehajú experimenty s cieľom vytvoriť zbrane založené na nových fyzikálnych princípoch. Systém sebaobrany, ktorý vedie nepriateľské rakety do vesmíru s inou metrikou, a urýchľovač nadsvetelných častíc (tachyóny), ktoré narúšajú príčinné vzťahy a zabíjajú nepriateľa ešte pred začiatkom bitky.
