Na bojovej lodi je cena rovnaká. Smrť.
Nové dobrodružstvá superkruzistu „Neuvulimets“vo formáte trhových vzťahov. Hlavná otázka programu je: „Koľko?“
Vojna vyžaduje peniaze, peniaze a ďalšie peniaze. Koľko to bude stáť? Svojho času boli bojové lode drahšie ako lietadlové lode. Obrnená loď potrebuje obrovské množstvo pancierovej ocele, zvýšená zložitosť výroby, motor inej úrovne. Koľko to bude stáť viac?
Komentár od MaxWRX
Dôvodom je obrovský a veľmi drahý hroch, pre ktorý neexistujú zodpovedajúce úlohy. Monštrum je veľké ako lietadlová loď, ale bude vyzbrojené ako torpédoborec - pretože celú rezervu výtlaku zožerie brnenie.
Komentár od Aspeeda
Vážení kolegovia, ak si myslíte, že vysoko chránená loď je niekoľkonásobne drahšia ako obyčajný neozbrojený torpédoborec, nemali by ste si to myslieť. Niekoľko zrejmých dôkazov nevyhnutne naznačuje, že rozdiely v nákladoch na výstavbu budú v rozmedzí 10-15%.
Na prvý pohľad sa to zdá nemožné. Tenké obloženie bokov a prvotriedna pancierová oceľ s hrúbkou jeden a pol tucta centimetrov. Každodenná logika odmieta uveriť, že proces výroby a inštalácie pancierových platní môže byť z hľadiska nákladov a nákladov na prácu rovnaký ako technický proces výroby bežných plášťových plechov. Vysvetlenie paradoxu je jednoduchý fakt: trup modernej lode nestojí za nič na pozadí jej high-tech „vypchávky“.
To je presne prípad, keď „hra nestojí za vypálené sviečky“. Trup torpédoborce je tak nepodstatný výdavok, že sa ani nie je o čom hádať. Aj keď to vyrobíte úplne zo superzliatin s legovacími prísadami vo forme volfrámu, náklady na jeho výrobu budú stále nižšie ako náklady na radary a zbrane.
Pozrime sa na to na skutočných príkladoch.
200-metrové pristátie „Mistral“. S výťahmi pre helikoptéry, dokovacou kamerou, interiérovou výzdobou, vlajkovým veliteľským stanovišťom a systémom Zenit-9 BIUS (ktorý nemá s BIUSom nainštalovaným na torpédoboroch veľa spoločného, ale predsa). Radary, komunikačné a iné vojenské systémy. Inzerát na vybavenie, nemocnica a telocvičňa. Fínske naftové generátory a vrtuľové rotačné kormidlá „Azipod“.
Zmluva s ministerstvom obrany Ruskej federácie počítala s platbou 600 miliónov eur za každé z dvoch MDV. Koľko z tejto sumy predstavovali priame náklady na výrobu trupu obrovskej lode?
Ešte paradoxnejší príklad:
Neslávne známy supertanker „Sirius Star“(Daewoo, Južná Kórea, 2008). Dĺžka 332 metrov. Prázdny výtlak ~ 50 tisíc ton. Nosnosť 318 tisíc ton. Náklady na stavbu morského leviatana boli 150 miliónov dolárov.
150 miliónov je neobvykle obrovské množstvo kvôli vynikajúcim rozmerom hviezdy Sírius. Bežné komerčné tankery sú oveľa lacnejšie.
Séria tankerov zmiešanej plavby (rieka-more) projektu 19614 („Krasnoe Sormovo“, Rusko, 2002-2011). Dĺžka 141 metrov, nosnosť - 5600 ton. Jednotkové náklady - 6 miliónov dolárov
Pokiaľ ide o vojnu, šesť miliónov je nič. Tri rakety „Kaliber“. Na štandardy moderného námorníctva mizne malé množstvo.
Pokiaľ ide o čisto civilný tanker, tieto náklady okrem trupu zahŕňajú všetky elektrické armatúry, hasiaci systém, 12 izolovaných nádrží s čerpadlami a viskóznym systémom vykurovania nákladu, navigačné zariadenie, vybavenie pre obytné miestnosti a samozrejmePower Point. Aby sa zabránilo rozliatiu ropných produktov, tanker projektu 19614 má dvojitú stranu a dvojité dno.
Pri stavbe vojnovej lode v oceánskej zóne to nepotrebovalo o nič menej kovu. V tomto zmysle je tanker projektu 19614 analógom hmotnosti a veľkosti amerického torpédoborce Aegis. Ich náklady sa navyše nepochopiteľne líšia takmer o tri rády!
V roku 2011 Pentagon podpísal zmluvu na stavbu troch torpédoborcov vybavených Aegis (John Finn, Ralph Johnson, Rafael Peralta). Na stavbu každej lode boli alokované sumy od 679 do 783 miliónov dolárov.
Neponáhľajte sa však stigmatizovať americkú armádu za nadmernú chamtivosť a plytvanie financiami. Táto suma (600-700 miliónov) je uvedená BEZ zohľadnenia systému Aegis. V origináli: nezahrnúť vládou vybavené zariadenia, ako sú zbrane a senzory, ktoré budú priemerné náklady na lode FY2011 / 12 trvať 1 842,7 milióna USD za plavidlo.
Títo. s plnou sadou nainštalovaných radarov, konzol a zariadení na riadenie paľby budú náklady na každý z torpédoborcov uvedených 1 842 miliónov dolárov a v skutočnosti ešte drahšie. Na palube lode je 90 raketometov. Každý môže obsahovať úder Tomahawk (2 milióny dolárov) alebo štandardnú protileteckú raketu (4 milióny dolárov). Okrem nich každý z torpédoborcov pravidelne nosí dve viacúčelové helikoptéry MH-60 (po 20 miliónov dolárov), široký sortiment leteckých zbraní (veľmi drahé) a podmorské vozidlá bez posádky.
Ak vezmeme do úvahy zaťaženie streliva a ďalšie vybavenie, náklady na moderný torpédoborec odvážne prekročia 2 miliardy vždyzelených dolárov.
Skvelé čísla!
Zostáva nájsť odpoveď na niektoré otázky.
Torpédoborec je bojová loď XXI. Storočia
Moderná vojnová loď triedy torpédoborcov je plávajúcim pokladom, ktorého strata by mohla spôsobiť nenapraviteľné škody na rozpočte.
Yankees so svojim tlačiarenským lisom môžu stavať Burky v dávkach po 60, čo šetrí peniaze prostredníctvom štandardizácie a hromadného nákupu.
Námorné námorníctvo iných krajín je v ešte ťažšej dobe: ich kusové výrobky sú skutočne „zlaté“. A samotné krajiny, ktoré sú schopné postaviť loď za 2 miliardy dolárov, možno teraz spočítať na jednej ruke.
Ničitelia - vojnové lode oceánskej zóny so systémami protivzdušnej obrany / protiraketovej obrany a univerzálnymi zbraňami teraz stavia Veľká Británia, Japonsko, India a Čína. Niekoľko jednotiek je k dispozícii vo francúzskom a talianskom námorníctve.
A je to!
Toto pozoruhodne opakuje situáciu, ktorá bola pozorovaná na začiatku dvadsiateho storočia. Moderný torpédoborec („Burke“, „Odvážny“alebo indická „Kalkata“) je analógom drahého „dreadnoughtu“, ktorý chcel každý, ale len málokto si ho mohol skutočne dovoliť.
Rusko má šiestu najväčšiu flotilu na svete (a podľa viacerých ukazovateľov sme na treťom mieste). Ale konštrukcia domáceho torpédoborce bola odložená na neurčito. Lodenica Krasnoye Sormovo dokáže brúsiť trupy akéhokoľvek tvaru za 6 miliónov. Ďalšou otázkou je, čo vložiť dovnútra? Kde sú domáce analógy AMDR a Standard-6? Kde aj pri výbere typu elektrárne vznikajú univerzálne spory. O to však nejde.
Blížime sa k pálčivej otázke:
Prečo tak drahé?
Pretože je to VEĽMI náročné. Radar schopný rozlíšiť ciele na obežnej dráhe Zeme. Raketa schopná zachytiť inú raketu (ako zasiahnuť guľku guľkou!) Alebo zničiť nepriateľský satelit. Sonar tisícov hydrofónov, schopných „tápať“pre ponorky, vypálil torpéda a dokonca jednoducho našiel míny vo vodnom stĺpci, míle od lode. Na modernom torpédoborce existuje pomerne málo systémov, ktorých schopnosti je možné vysvetliť iba použitím temnej mágie.
Ukazuje sa teda, že telo (sada napájania, opláštenie, uzatváracie ventily, vnútorné priedely), spojený s elektrárňou zo štyroch najvýkonnejších plynových turbín (100 tis. k), palivových armatúr, vrtúľ, elektrického systému so zdrojmi energie (tri generátory plynových turbín Allison), kompresorov, pohonov, výťahov a dopravníkov, dokončovania a vybavenia obytných priestorov pre 300 osôb je iba tretina nákladov na moderný torpédoborec.
Koľko padá priamo na trup lode (náklady na nákup tisíc ton kovu, výrobu a montáž kovových konštrukcií)? Ak vezmeme do úvahy vyššie uvedené príklady so supertankermi, potom nie viac ako 100 miliónov dolárov.
Len táto odpoveď. Moderný neozbrojený „plech“z hľadiska konštrukcie trupu sa v zásade nelíši od civilného plavidla.
Zvýšená odolnosť voči hydrodynamickým nárazom (dodatočné rámy pohonnej sady), päť pancierových priedelov hrubých jeden palec („Burke“, začínajúc podskupinou č. 2) a protiatómová ochrana (maximálne utesnené puzdro s minimom otvorov)- to všetko sú maličkosti, ktoré nemôžu alebo nemôžu ovplyvniť situáciu.
Prečo sa hádať, ak spočiatku existoval trojnásobný rozdiel: 700 miliónov (trup, elektráreň a všetky vnútorné „náplne“) - oproti 1,8 miliardám za úplne dokončenú loď (bez munície).
Aj keď sa niekomu usadili vo vrecku desiatky miliónov (vojna je najziskovejší biznis), na podstate to nič nemení. Prípad nestojí nič na pozadí ostatných výdavkových položiek. Neváhajte pridať ďalšie tisíce ton kovových štruktúr a pancierových platní - to nijako neovplyvní náklady na modernú vojnovú loď.
Náklady na to, aký typ rakiet je nainštalovaný v bunkách UVP, je oveľa dôležitejšie.
Hra Bankové šance
Hráč pokru je so situáciou oboznámený. Banke je potrebné doručiť čiastku, ktorá nie je primeraná tej, ktorá je už „v stávke“. A aj keď sú vaše šance malé, ale s minimálnymi nákladmi, môžete získať obrovský jackpot.
V prípade vysoko chránenej lode už nehovoríme o strašidelnom šťastí. Toto je skutočný prínos: 150 mm pancier Krupp ochráni pred všetkými existujúcimi protilodnými zbraňami, možno s výnimkou najexotickejšej munície (miznúca „žula“atď.). Skúsenosti v námorných bitkách sú zárukou. Tam, kde si pevné medzery neporadili pri dvoch rýchlostiach zvuku, sa podzvukové plastové „harpúny“nemajú čoho chytiť.
Dokonca aj pri stretnutí s exotickými trojvalcovými „Onyx“/ „kalibrom“prítomnosť pancierových plechov zabráni vážnemu poškodeniu lode úlomkami zostrelenej rakety (skutočným precedensom je požiar fregaty Entrim, po úlomky zostreleného cieľa zasiahli nadstavbu, 1983).
Účastníci diskusie, ktorí si uvedomili (a správne pochopili), že konvenčné schémy útokov nebudú fungovať, navrhli pôvodné metódy „odvety“. Napríklad na odpálenie kazetovej munície nad loďou, ktorá naraz ochromí všetky detekčné zariadenia, palubu a nadstavbu „Nezraniteľného“.
Skvelé, nikto nevenoval pozornosť skutočnosti, že na dodanie munície do uvedeného bodu (vo výške niekoľkých desiatok metrov NAD NAD loďou) budú potrebné určité manévre. To výrazne zvýši zraniteľnosť munície (v porovnaní s nízko letiacou protilodnou strelou) a poskytne ďalšie sekundy výpočtom protivzdušnej obrany. Koniec koncov, tvorcovia „Invincible“sa nechystajú opustiť „Dirks“, „Brankárov“a ďalšie aktívne obranné prostriedky.
Zvýšte hmotnosť raketových hlavíc, vykonajte ich v tandemovom schéme, pervertujte, ako chcete. Celkovo dôjde k jednému - zvýšeniu hmotnosti a rozmerov protilodných rakiet a zníženiu počtu ich možných nosičov. Čo opäť bude hrať do karát systému protivzdušnej obrany lode.
Namiesto epilógu
Nepriamym potvrdením všetkých týchto téz je situácia v prvej polovici 20. storočia, keď rozvinuté mocnosti masívne stavali „príšery“, bez toho, aby narazili na problémy so spracovaním hrubých pancierových platní. Aké sú „steny“330 mm superdreadnoughtov kráľovnej Alžbety (1915)! Bez automatických plazmových rezacích strojov, 3D tlačiarní a CNC strojov.
Napokon, kúzelníci boli v minulom storočí staviteľmi lodí. Možno sú ich tajomstvá navždy stratené, rovnako ako recept na Dwarven Steel.
Komentár od kalacha
Počas 2. svetovej vojny postavili Američania 12 LKR a LK, nepočítajúc 20 ťažkých krížnikov z rodiny Baltimore a Co, ako aj 27 „ľahkých“krížnikov triedy Cleveland. Hrúbka pancierových platní dosiahla 127 mm, zatiaľ čo pancierová ochrana „Des Moines“(najpokročilejšieho TKR) pozostávala zo 150 mm pásov a 90 mm paluby.
Takmer 60 super lodí. Moderné neozbrojené torpédoborce so svojou hmotou odpočívajú.
Pri stavbe Neporaziteľného môžete použiť najlepšie materiály a technológie oboch dôb … Pancierová oceľ značky Krupp so spevnenou vonkajšou vrstvou, keramikou, kevlarom, jedinečným „perforovaným pancierom“(ktoré by sa nemalo považovať za súbor dier, ale za systém ostrých tvrdých hrán, ktoré explodujú strelivo a rozptýlia jeho energiu). Atď. Atď.
Hrúbka pancierových platní: šesť palcov stačí proti modernej munícii (schéma rezervácie je samozrejme diferenciálna). Osobitnú pozornosť venujte systému izolovaných oddelení a vnútorných priedelov proti fragmentácii: prerazenie prvej vrstvy neznamená, že loď je mimo prevádzky.
A samozrejme, vzhľad a rozloženie „Nezraniteľného“nebude podobný žiadnej z existujúcich lodí alebo krížnikov z minulosti.
Aká je hmotnosť brnenia? Podľa najhrubších odhadov (15% štandardného výtlaku, ako u najťažších TKR druhej svetovej vojny) ~ 2 tisíc ton na loď podobnou schopnosťou a výzbrojou ako torpédoborec triedy Arleigh Burke.
Ako zabezpečiť vztlak tejto „žehličky“? Očividne ďalšie telesné objemy. V našej dobe neexistujú žiadne medzinárodné obmedzenia týkajúce sa tonáže. A náklady na samotné kovové konštrukcie sú na pozadí ostatných výdavkových položiek (o ktorých sa hovorilo v hlavnej časti článku) mizivo malé. Elektráreň zostane nezmenená - rýchlostné vlastnosti lode slabo korelujú s nárastom výtlaku, narážka na 3 uzly nezáleží.
To všetko sú však detaily.
Hlavnou myšlienkou je, že inštalácia rezervácie stojí za cent (na pozadí tej istej munície) a zároveň poskytuje lodi jedinečné schopnosti. Vďaka svojej bezprecedentnej modernej bojovej stabilite „Aegis“, odolnosti a odolnosti voči konvenčným prostriedkom leteckého útoku.
