Zaregistrujte sa najskôr, aby ste to urobili. Brücken, die hinter dich glühen. (Žiarivé mosty za sebou sú najlepším osvetlením cesty pred sebou.)
Nemecko dvakrát stratilo svoju nádhernú flotilu a zakaždým ju v rekordnom čase znova postavilo. Skutočnosť rýchleho oživenia námorníctva nie je obzvlášť prekvapivá: námorníctvo je kvintesenciou najlepších úspechov vedy a priemyslu, s ktorými Nemecko nikdy nemalo problémy.
Moderné námorné sily (Deutsche Marine) si už nerobia nárok na nerozdelenú moc nad morom. Typická flotila európskej ekonomickej triedy, ktorá sa stala neoddeliteľnou súčasťou mnohonárodných síl krajín NATO. Všetky vážne úlohy sú zverené jedinému a hlavnému spojencovi - USA. Samotní Nemci sa nijak zvlášť neobťažujú a poskytujú svojmu vládcovi všetku možnú pomoc rôzneho charakteru (zásobovanie, prieskum, známky za účasť na medzinárodných cvičeniach). Nestúpajú najmä dopredu, pretože si aj tak nedovolia rozdeliť korisť.
Napriek tomu je pri znalosti Nemcov ťažké si predstaviť, že by námornú tému hodili „na milosť a nemilosť“. Nemecké námorné sily zostávajú verné svojim tradíciám: starostlivá príprava, pozornosť do najmenších detailov, pokroky vo vede a technike. Označiť nemeckú flotilu za slabú a malú by bolo frivolné: je kompaktná, mimoriadne vyvážená a plne zodpovedá súčasným úlohám. Okrem riešenia úloh ako súčasti mnohonárodných síl je Deutsche Marine najsilnejšou flotilou v Pobaltí a je schopná riešiť úlohy ochrany námorných hraníc v oblasti zodpovednosti národných námorných síl.
Samostatný moment je spojený s lodiarskym priemyslom v Nemecku. Nemecko je jedným z popredných vývozcov námornej techniky. Napriek vysokým cenám počet tých, ktorí si chcú kúpiť nemecké ponorky a fregaty, neklesá. Niektorým sa ich však podarí získať zadarmo (izraelské námorníctvo).
Vo všeobecnosti existuje potenciál. Celá otázka je v danej situácii. História už pozná príklad, ako za niekoľko rokov vyrástlo monštrum zo stotisícovej „zábavnej“armády a tej istej „hračkárskej“flotily, ktorú celý svet takmer neumlčal.
Francúzsky vojak je maskovaným občanom, nemecký civilista je maskovaným vojakom.
- Kurt Tucholsky
Nemohlo to byť lepšie.
3D model fregaty projektu F125
29. januára 2015 bola v lodenici Lürssen (štvrtá loď projektu F125) položená nová fregata Porýnie-Falcko.
Porýnie-Falcko je obrovské. Úplný výtlak 7200 ton. V skutočnosti Nemci stavajú torpédoborec, navyše z nich veľmi pozoruhodný. uhly pohľadu. Intrigou je, že na tom nič nie je. Niektoré zbrane sú samozrejme stále prítomné: 127 mm univerzálne delo, pár helikoptér, systémy sebaobrany („miniguny“, 27 mm guľomety, pár raketových jednotiek RIM-116). Štandardne je nainštalovaných 8 protilodných rakiet Harpoon, dokonca sú v pláne aj podvodné vozidlá bez posádky.
Ale to všetko vyzerá mimoriadne frivolne: sľubný nemecký torpédoborec / fregata bude spustený takmer prázdny. Paradox môže mať dve vysvetlenia. Po prvé, Nemci skutočne nechcú minúť ďalšie peniaze kvôli nedostatku príležitostí použiť torpédoborec na vážne „zúčtovania“. A druhý: Nemci sú prefíkaní. Porýnie-Falcko a spol., Ako väčšina európskych lodí, sú štrukturálne preťažené. V prípade potreby môže byť torpédoborec vybavený celým radom raketových zbraní, ktorých skutočné zloženie je utajené.
Doslova pred desiatimi rokmi postavili Nemci tri vynikajúce fregaty (projekt F124 Sachsen, Sasko), ktorých schopnosti im umožňujú zaradiť sa do systému námornej protiraketovej obrany. Výkonný radar Thales SMART-L na sledovanie cieľov na obežných dráhach Zeme a 32 sil na záchytné strely a konvenčné protilietadlové rakety. To všetko a oveľa viac (napríklad multifunkčný radar APAR so štyrmi aktívnymi SVETLOMETMI) sa zmestil do trupu s celkovým výtlakom „iba“5800 ton.
Fregaty triedy Sasko
Rozsah námorného vybavenia spoločnosti Deutsche Marine tým nie je obmedzený: na sklade je 17 ďalších veľkých povrchových bojových jednotiek - od starých Brém po najnovšie fregaty (v skutočnosti hliadkové lode v pobrežnej zóne) triedy Braunschweig.
[centrum] Fregata "Schleswig-Holstein" (typ "Brandenburg")
Zastaraná fregata triedy Brémy
A potom - podvodná zložka námorníctva. Šesť nejadrových (nazvať ich „dieslami“by bolo urážkou) ponoriek typu 212 s elektrárňou nezávislou na vzduchu na vodíkové palivové články. Podľa svojich bojových vlastností tieto „deti“nie sú nižšie ako ponorky poháňané jadrovou energiou a podľa parametra „utajenia“nemajú medzi jadrovými ponorkami žiadne analógie.
Medzi kuriózne vlastnosti typu 212 patrí jeho trup zo sklenených vlákien, ktorý nevytvára poruchy v magnetickom poli Zeme - čln nie je možné zo vzduchu zistiť pomocou magnetického detektora. Malé rozmery člnov a usporiadanie kormidiel v tvare X im navyše umožňujú pracovať v pobrežných morských oblastiach s hĺbkou až 17 metrov.
V budúcnosti by mala byť nemecká flotila doplnená o sľubné ponorky typu 216. Nové ponorky sľubujú, že budú oveľa väčšie ako ich predchodcovia. Projekt by sa mal stať základom pre vytvorenie exportnej modifikácie veľkej nejadrovej ponorky, o ktorú prejavujú záujem tak bohatí a úctyhodní klienti ako Austrália a Kanada.
U-bot U212 chystá prekvapenie pre nepriateľské protiponorkové helikoptéry. Optoelektronická káblová navádzaná protilietadlová strela systému IDAS, odpálená z torpédovej trubice. Detekcia primárneho cieľa - podľa hydroakustickej stanice ponorky. Raketové navádzanie - infračervená televízna kamera.
Mimoriadny význam má nemecká pomocná flotila. Tri desiatky jednotiek - od relatívne mierumilovných výskumných plavidiel po dôkladné námorné prieskumy a ozbrojené integrované zásobovacie lode.
Cisterna (loď s integrovaným zásobovaním) typu „Berlín“. Kapacita - 9330 ton lodného a leteckého paliva a sladkej vody. + 550 ton nákladu v štandardných kontajneroch. Na palube je aj mobilná nemocnica a pár helikoptér.
Námorná základňa mesta Simons (Južná Afrika). V zálive je viditeľný nemecký tanker typu „Berlín“
Pomocná loď typu "Oste". Je vybavený celým radom systémov pre druhový, rádiotechnický a hydroakustický prieskum.
Export námorných zbraní
Nemecký priemysel nemá vo vývoze ponoriek obdobu: v období od roku 1971 do roku 2007 sa Nemecku podarilo predať šesťdesiat dieselovo-elektrických ponoriek typu 209, ktoré vstúpili do služby u námorných síl Indie, Grécka, Turecka, Južnej Kórey a Venezuely… iba 14 krajín sveta!
Nemci úspešne modernizovali úspešný dizajn, v dôsledku čoho aj dnes tieto ponorky zostávajú impozantným námorným nepriateľom.
Na začiatku nového storočia Nemci zmlátili ďalších 12 nejadrových ponoriek typu 212 a 214.
Taliansko predalo tri člny základnej úpravy (typ 212, podobné lodiam Deutsche Marina). Ostatné - modifikácia exportu typu 214.
Ponorka juhokórejského námorníctva „Sun Won“(typ 214), námorná základňa Pusan
Typ 214 stojí za malú loď obrovských 330 miliónov dolárov. Odborníci vážne tvrdia, že tentokrát sa germánsky génius pomýlil, keď vsadil na príliš zložité a drahé vodíkové palivové články (namiesto účinnejšieho Stirlingovho motora poháňaného stlačeným kyslíkom a obyčajnou lodnou naftou). Vysoká cena však nezabránila záujemcom o kúpu takýchto „hračiek“. Medzi klientmi je Grécko, Portugalsko a dokonca aj vysoko rozvinutá Južná Kórea.
Na tomto trhu nie je toľko spoľahlivých dodávateľov a ponúk. A vysoká povesť nemeckej technológie, ako aj objektívne vysoká kvalita moderných jadrových ponoriek, potvrdzujú správnosť uzavretých transakcií.
Okrem ponoriek Nemecko vyviezlo viac ako štyridsať fregát z rodiny MEKO (Mehrzweck -Kombination - multifunkčná kombinácia). Lode sa rozptýlili po celom svete - od Alžírska a Nigérie po Poľsko, Malajziu a Južnú Afriku. Najväčšia dávka fregát MEKO putovala do Turecka.
Vojensko-technická spolupráca nemeckých staviteľov lodí s Izraelom je plná mnohých zaujímavých vecí. Začiatkom roku 2000 boli Nemci, mučení komplexom viny, nútení postaviť tri naftovo-elektrické ponorky podľa špeciálneho projektu Dolphin a darovať ich izraelskému námorníctvu.
Prvé dva člny boli postavené bezplatne. Náklady na stavbu tretej boli rozdelené 50-50 medzi obe krajiny. Izraelčania následne vyjadrili želanie kúpiť ďalšie tri ponorky s 30% zľavou.
V prípade útoku s použitím zbraní hromadného ničenia izraelskí delfíni sľubujú, že obchádzajú africký kontinent do Perzského zálivu a spália Irán jadrovou paľbou.
Z technického hľadiska je Dolphin kompiláciou najúspešnejších riešení ponoriek typu 209 a 212. Izraelské ponorky sú pre tieto ponorky veľmi veľké (v / a ponorených 1 900 ton), navyše nesú vystužené zbrane: 10 torpédomety, z ktorých štyri majú kaliber 650 mm a sú navrhnuté tak, aby odpaľovali riadené strely dlhého doletu s jadrovými hlavicami. Posledné tri ponorky sa stavajú podľa upraveného projektu Dolphin-2 pomocou anaeróbnej elektrárne na vodíkové články.
Tu je také nečakané zakončenie príbehu nemeckého námorníctva.
