Mýtus o „hlúpej jazdectve“Voroshilovovi

Obsah:

Mýtus o „hlúpej jazdectve“Voroshilovovi
Mýtus o „hlúpej jazdectve“Voroshilovovi

Video: Mýtus o „hlúpej jazdectve“Voroshilovovi

Video: Mýtus o „hlúpej jazdectve“Voroshilovovi
Video: What is control of the air? 2024, Smieť
Anonim
Mýtus o „hlúpej jazdectve“Voroshilovovi
Mýtus o „hlúpej jazdectve“Voroshilovovi

Kliment Efremovič Vorošilov, štátnik a vojenský vodca, maršál Sovietskeho zväzu, sa narodil pred 140 rokmi. Muž, ktorý prešiel dlhú cestu od jednoduchého robotníka k ľudovému komisárovi obrany ZSSR, vždy verný svojej vlasti.

Revolučné

Narodený 4. februára 1881 neďaleko Luganska v rodine chudobného robotníka. Clement v detstve poznal hlad a prosil o almužnu so svojou mladšou sestrou. Od mladosti pracoval ako pastier a baník. Nemal som príležitosť získať dobré vzdelanie - dva roky v škole zemstva. Stal sa robotníkom. Od roku 1903 v boľševickej strane. Vedúci boľševického výboru Lugansk a luganského sovietu.

Zvyčajná kariéra vtedajšieho revolucionára: organizátor štrajkov, väzenie, výcvik bojových jednotiek (počas prvej revolúcie), podzemné aktivity, viacnásobné zatýkanie a vyhnanstvo. Niekoľko rokov strávil v exile v provinciách Archangelsk a Perm. Počas prvej svetovej vojny pracoval v delostreleckom závode Tsaritsyn, bol oslobodený od odvodovej povinnosti. Po februárovej revolúcii sa vrátil do Luganska.

Člen októbrovej revolúcie, jeden z organizátorov Všeruskej mimoriadnej komisie (VChK). V roku 1918 na čele červených oddielov bránil Donbass pred Nemcami, potom sa stal veliteľom 5. armády Červenej armády. Potom velil Tsaritsynovej skupine vojsk a spolu so Stalinom sa vyznamenal obranou Tsaritsynu. Tu Vorošilov a Stalin odrazili „útok“Trockého, ktorý sa ich pokúsil vyhnať. Potom bol Kliment Voroshilov členom Vojenskej rady Vojenského okruhu Severného Kaukazu, asistentom veliteľa a členom RVS južného frontu, veliteľom 10. armády.

V roku 1919 ľudový komisár pre vnútorné záležitosti Ukrajiny, veliteľ vojsk Charkovského okresu, 14. armády a Vnútorného ukrajinského frontu. Od novembra 1919 do marca 1921 bol členom Revolučnej vojenskej rady 1. jazdeckej armády. Počas občianskej vojny prvýkrát dostal personalizovanú revolučnú zbraň - zlatú šabľu s emblémom republiky. V rokoch 1921-1924. - člen juhovýchodného úradu Ústredného výboru RCP (b) a veliteľ jednotiek severokaukazského okresu. V roku 1924 - veliteľ Moskovského vojenského okruhu, člen Revolučnej vojenskej rady ZSSR.

Obrázok
Obrázok

Ľudový komisár obrany a maršál Únie

Od roku 1925 do roku 1934 - ľudový komisár pre vojenské a námorné záležitosti, predseda Revolučnej vojenskej rady republiky. Od roku 1934 do mája 1940 - ľudový komisár obrany ZSSR. Od roku 1935 - maršál ZSSR. Od roku 1938 predseda Hlavnej vojenskej rady. V auguste 1939 stál na čele sovietskej delegácie na rokovaniach ZSSR, Anglicka a Francúzska.

Pod vedením Klimenta Efremoviča bolo vykonaných obrovské množstvo práce na reorganizácii a výstavbe ozbrojených síl ZSSR. Vykonával práce na technickom vybavení, rozvoji a rozšírení systému vojenského vzdelávania, výcviku a vzdelávaní vojsk. Zúčastnil sa predvojnovej „čistky“armády.

V rokoch dominancie liberálnych mýtov bola represia v ozbrojených silách hodnotená len negatívne. Potom sa však objavili podrobné, vecné materiály, ktoré ukazujú, že „čistenie“armády viedlo k zlepšeniu a posilneniu ozbrojených síl ZSSR. Vojenská opozícia (časť „piatej kolóny“), ktorá sa mala počas Hitlerovho útoku vzbúriť proti Stalinovi, bola zlikvidovaná a káder bol rehabilitovaný.

Sovietske velenie urobilo pri výcviku vojakov niekoľko chýb, vrátane ich technickej pripravenosti. To ovplyvnilo priebeh fínskej kampane v rokoch 1939-1940.

Za svoje chyby v máji 1940 bol odvolaný z postu ľudového komisára obrany. Ale nespadol do hanby, Stalin ocenil Vorošilovovu vernosť. Menovaný podpredsedom Rady ľudových komisárov (SNK) ZSSR a predsedom obranného výboru pod SNK.

Počas Veľkej vlasteneckej vojny bol členom vrchného velenia: člen výboru pre obranu štátu (GKO), veliteľstvo, viedol jednotky severozápadným smerom, partizánskym hnutím.

Urobil veľa pre rozvoj partizánskeho hnutia, zlepšil systém ovládania partizánov. Ústredné veliteľstvo partizánskeho hnutia sa vďaka úsiliu Klimenta Vorošilova stalo silným riadiacim orgánom. Vyriešil mnoho problémov so zásobovaním, leteckou dopravou a školením partizánov.

Od apríla 1943 stál na čele výboru pre trofeje. Služba trofejí zohrala dôležitú úlohu pri zbere zajatého vybavenia, zbraní, munície, paliva, kovového šrotu a iných cenností, ako aj pri pomoci obyvateľstvu oslobodenému od nacistov.

Po vojne bol Vorošilov naďalej členom najvyššieho vedenia ZSSR.

Zomrel 2. decembra 1969.

Pochovali ho na Červenom námestí v Moskve neďaleko kremelského múru.

Aj počas života maršala bol pomenovaný Lugansk - Vorošilovgrad, objavili sa dvaja Vorošilovsk a Vorošilov (Ussuriysk).

Dvakrát hrdina Sovietskeho zväzu, hrdina socialistickej práce, udelil 8 Leninových rádov, 6 rádov červeného praporu, rád Suvorova 1. stupňa atď.

Obrázok
Obrázok

Názory súčasníkov na maršala

Lenin sa stretol s Vorošilovom v roku 1906.

Vodca revolúcie mal o tom nízku mienku

"Hlava dediny"

Vorošilov-Balalaikin.

Očividne to ovplyvnilo rozdiel v sociálnom pôvode a životných podmienkach týchto dvoch revolucionárov. Klement bol v detstve žobrákom, žobrajúcim, vtedy proletárskym, nedostával dobré vzdelanie. Lenin si však Vorošilova vážil pre jeho neochvejnú proletársku lojalitu k strane, komunistickým ideálom a ľuďom. Nemalo „dvojité dno“ako mnoho revolucionárov, ktorí prišli zo zahraničia. V čižmách, čiapke a blúzke pod lacným kabátom bol oddaný muž, obľúbenec robotníkov a bystrý rečník z ľudu.

Stalinov minister zahraničných vecí Molotov nebol Vorošilovovým priateľom, ale tiež si všimol lojalitu ľudového komisára strany a osobne voči Stalinovi. Hoci Kliment Efremovich mohol vyjadriť osobný názor, ako to bolo v roku 1927 o politike v Číne. Vo svojich prejavoch sa vyznačoval jasnou a zdrvujúcou roľnícko-proletárskou jednoduchosťou.

Maršal Žukov Vorošilovovi veril

„Diletant vo vojenských záležitostiach.“

Stalinova voľba v prospech Vorošilova, keď bol vymenovaný za vedúceho ozbrojených síl ZSSR, je celkom pochopiteľná.

Riadil sa Leninovou logikou. Joseph Vissarionovič Klementa dobre poznal a bol k nemu naklonený. Na rozdiel od toho istého Frunzeho nemal Vorošilov politický inštinkt, talent pre veliteľa a vojenskú erudíciu. Na rozdiel od Trockého bol oddaný Stalinovi, strane a ľuďom. Pomohol poraziť „piatu kolónu“v krajine, ktorá sa stala jedným z hlavných dôvodov Veľkého víťazstva.

Nedostatky vynahradil s veľkým nasadením, energiou, efektivitou a tvrdou prácou. Keď sa dostal z jednoduchého robotníka k ľudovému komisárovi obrany, zachoval si jednoduchosť a úprimnosť a zároveň intelektuálne rástol. Vytvoril nové ozbrojené sily krajiny, cestoval medzi jednotkami, viedol cvičenia a konferencie. S vypätím všetkých síl dôsledne a metodicky budoval silu Červenej armády. Vojaci ho rešpektovali a milovali.

Obrázok
Obrázok

Mýtus o jazdectve

V perestrojke a demokratickom Rusku bol vytvorený mýtus

„Hlúpe jazdectvo“

Vorošilov a Budyonny, ktorí sa údajne držali zastaraných skúseností z občianskej vojny, brzdili rozvoj ozbrojených síl ZSSR, bránili ich mechanizácii a na prvé miesto stavali „zastaranú“jazdu. To bol jeden z dôvodov vážnych porážok Červenej armády v počiatočnom období vojny.

Vorošilov bol citovaný najmä na 17. straníckom kongrese v januári 1934:

„Je potrebné … raz a navždy skoncovať s búracími‚ teóriami ‘o nahradení koňa strojom.“

Toto je však fráza vytrhnutá z kontextu.

Okrem toho ľudový komisár hovoril o populácii koní v poľnohospodárstve, a nie o armáde. Išlo o to, že napriek mechanizácii poľnohospodárstva, ktorej potrebu nikto nepopieral, je v obci stále potrebný kôň.

A v sekcii o Červenej armáde Kliment Efremovich povedal niečo iné: o jazde ani slovo. A veľa o

„Vojna motorov“.

Ľudový komisár poznamenal potrebu nútenej motorizácie, zvládnutie výroby nových motorov.

V roku 1940 došlo v armáde k veľkému zníženiu počtu jazdcov: v roku 1937 pôsobilo 7 jazdeckých riaditeľstiev, 32 jazdeckých divízií (z toho 5 horských a 3 územné), 2 samostatné jazdecké brigády, 1 samostatný a 8 záložných jazdeckých plukov.

Počet červených jazdcov v mierových časoch bol 195 tisíc ľudí. V roku 1940 sa plánovalo opustiť 5 oddelení jazdeckého zboru, 15 jazdeckých divízií, 5 horských jazdeckých oddielov, 1 samostatnú jazdeckú brigádu a 5 náhradných jazdeckých plukov s celkovým počtom 122 tisíc šablí.

Namiesto rozpustených jazdeckých divízií boli vytvorené tankové a mechanizované divízie.

Začiatkom roku 1941 predložil ľudový komisár obrany Timoshenko a náčelník generálneho štábu Žukov Stalinovi nótu, v ktorej bol načrtnutý plán mobilizačného nasadenia Červenej armády. Na jeho základe bol 12. februára 1941 pripravený návrh plánu mobilizácie. Podľa nej mala armáda 3 jazdecké oddelenia, 10 jazdeckých a 4 horské jazdecké divízie, ako aj 6 záložných plukov.

Celkový počet jazdcov sa znížil na 116 tisíc ľudí.

Tento plán bol dokonca prekročený. A na začiatku útoku Tretej ríše zostalo v Červenej armáde iba 13 jazdeckých divízií.

Vojna ukázala, že sa s redukciou kavalérie ponáhľajú.

Význam kavalérie v modernej „vojne motorov“bol podceňovaný.

V Rusku, s rozsiahlymi rozlohami, nedostatkom dobrých ciest a rozsiahlymi lesmi, sa kavaléria ukázala ako veľmi efektívna vetva armády.

Kone boli transport (ťahaný koňmi), ktorý dokonale vyhovoval ruským podmienkam. Mali lepšie bežecké schopnosti ako nemecké autá a obrnené transportéry a nevyžadovali palivo. Mohli by pôsobiť na blatistých cestách a snehových zrážkach.

Jazda slúžila na prieskum, nálety na týl nepriateľa, narušenie komunikácie s cieľom dezorganizovať kontrolu a zásobovanie nepriateľa a posilniť partizánske sily.

Tiež v podmienkach oslabenia obrnených síl v prvom období vojny (veľké straty) boli mobilné jednotky povinné vyvinúť prvý úspech útočných operácií, preniknúť do hlbokého tyla nepriateľa, vytvárať „kotly“.

Žukov už 15. júla 1941 navrhol vytvorenie ľahkých jazdeckých divízií (3 000 šablí).

Do konca roka už existovalo 82 divízií ľahkého jazdectva (bez tankov, divízneho delostrelectva, protitankovej a protivzdušnej obrany, ženistov a zadných služieb).

V roku 1942 boli jazdecké divízie zredukované na zbor, ktorý (na mieste s tankovými zbormi a armádami) zohral veľkú úlohu pri porážke Wehrmachtu.

Tanky a jazda sa perfektne dopĺňali.

Navyše, jazdecký zbor, ktorý nevyžadoval veľa ton munície a paliva, mohol postúpiť hlbšie ako motorizované formácie.

A nakoniec sa ľahko mohli zaobísť aj bez dobrých ciest. Navyše dokonca vedeli, ako bez nich bojovať.

Odporúča: