Bitka zo 4. októbra 1917 je zaujímavá tým, že sa v nej miešalo úplne všetko: nezištná odvaha a vernosť povinnosti, zbabelosť a poplach, profesionalita a nedbalosť, a navyše poriadna dávka čierneho humoru.
Aby sme čitateľov nenútili hľadať predchádzajúci článok, uvádzame mapu súostrovia Moonsund ešte raz, pričom zvýrazňujeme miesto bitky 4. októbra
Ďalej. Povedzme, že takmer všetky opisy bitky 4. októbra sú buď extrémne skomprimované a neumožňujú nám pochopiť, ako ruské a nemecké lode manévrovali a na koho strieľali, alebo sú plné terénnych väzieb („keď som dorazil k Paternosteru paralelne som išiel na Ost “), ktoré bez mapy a referenčnej knihy nemožno pochopiť, čo čitateľ spravidla nerobí. Autor si preto dovolil vykresliť pohyb lodí a vložil ich do schémy z Kosinského knihy. Tieto schémy sú samozrejme ľubovoľné a nezodpovedajú presnému manévrovaniu lodí, ale napriek tomu poskytujú približnú predstavu o tom, čo sa deje.
Pozrime sa bližšie na miesto, kde sa bitka odohrala. Ako sme už povedali, počas bitky 4. októbra ruské lode manévrovali vo Veľkom zvukovom prielive, oddeľujúcom Moon Island od ostrova Werder a pevniny. Túto úžinu bránili dve mínové polia: jedno umiestnené v roku 1916 priamo pri vchode do Veľkého zvuku z Rižského zálivu a druhé nainštalované v roku 1917 mierne južne od prvého.
Ale bola tam aj tretia. Faktom je, že Nemci, ktorí chceli zablokovať východ do Rižského zálivu, umiestnili niekoľko banských plechoviek z podvodnej banskej vrstvy (na diagrame je ich približná poloha zvýraznená modrou farbou; bohužiaľ, autor nemá presnú mapu prekážka). V podstate si tým iba ublížili: Rusi v tejto prekážke čistili plavebnú dráhu a pokojne ju používali, zatiaľ čo Nemci v skutočnosti len posilnili baňovú pozíciu Rusov pri Veľkom zvuku. Ale na druhej strane, Nemci mali približnú predstavu o umiestnení ruských mínových polí.
Nemecký veliteľ (viceadmirál Behnke) viedol svoje lode z juhu (modrý plný šíp) a necítil ani najmenšiu túžbu zaútočiť na prekážku z roku 1917 čelne. Mal v úmysle ho obísť zo západu alebo východu (modrá bodkovaná čiara) a stiahnuť svoje bojové lode na južný okraj mínového poľa v roku 1916. Odtiaľ mohli „König“a „Kronprinz“páliť na ruské lode až na ostrov Schildau (trajektória) - červená bodkovaná čiara). Mimochodom, bojové lode „Slava“a „Občan“(červený kruh) boli na noc umiestnené neďaleko tohto ostrova.
Voľba medzi západným a východným priechodom sa ukázala byť veľmi ťažká. Na západe, ako bolo uvedené vyššie, bolo nemecké mínové pole, ktoré by sa teraz malo prekročiť. Na východe bolo menšie banské nebezpečenstvo, ale pohyb lodí značne sťažovali plytké oblasti - brehy Afanasyeva a Larina. Výsledkom bolo, že nemecký viceadmirál si nevybral, ale rozhodol sa vlečiť oba prihrávky a potom ako to dopadne.
Je zaujímavé, že ruské torpédoborce Deyatenyi a Delyny odhalili nepriateľa ešte pred svitaním. Benkeho lode za úsvitu zvážili kotvu a o 08.10 h sa začali pohybovať smerom k ruským mínovým poliam, ale ešte pred 08.00 h, tj. Predtým, ako sa vydali Nemci, veliteľ námorných síl Rižského zálivu (MSRZ) M. K. Bakhirev dostal od Deyatelny správu: „Vidím 28 dymov na JZ“a krátko na to: „Nepriateľské sily pochodujú do Kuivastu.“
V reakcii na to M. K. Bakhirev nariadil „aktívnym“, aby pokračovali v monitorovaní a zisťovali, ktoré lode sú súčasťou nemeckej letky, a okamžite prikázal „občanom“a „slavovi“, aby sa vydali na nálet na Kuivast. Asi o 0900 hodine dorazili bojové lode a na Slávu sa tak ponáhľali vykonať rozkaz viceadmirála, že si nevybrali kotvy, ale nitovali kotvové reťaze. Zároveň M. K. Bakhirev dal rozkaz zvyšným lodiam (mínometom, torpédoborcom, transportom), stojacich na okraji Kuivastu, ísť na sever. Toto bolo úplne správne rozhodnutie, pretože nemalo zmysel vystavovať ich útoku nemeckých dreadnoughtov.
Vynára sa otázka: prečo M. K. Bakhirev sa nepokúsil použiť obrnený krížnik „Admirál Makarov“, obrnený krížnik „Diana“a najnovšie torpédoborce - „Noviky“v boji proti letke prerážajúcej z juhu? Odpoveď spočíva v tom, že 4. októbra boli námorné sily Rižského zálivu v skutočnosti dve samostatné bitky: od samého rána sa nepriateľ stal aktívnejším v dosahu Kassarského. „Diana“bola poslaná do Moonsundského prielivu, „admirál Makarov“, pričom do svojich oddelení nabral vodu a podľa vzoru a podoby „Glory“v roku 1915, vytvárajúceho 5-stupňový kotúč, musel torpédoborce podoprieť ohňom. V žiadnom prípade nebolo možné ignorovať nepriateľské sily na dosah Kassarov: to nielenže postavilo obrancov zeme na Moon Island do nebezpečnej polohy, ale tiež poskytlo Nemcom teoretickú príležitosť prerušiť cestu k ústupu pre ruské lode, prinajmenšom hádzaním mín v blízkosti toho istého Moonsundského prielivu.
Takmer súčasne s prístupom ruských bojových lodí ku Kuivastu „pochovala“nemecká letka viceadmirála Benkeho v roku 1917 na juhozápadnom okraji ruského mínového poľa.
Inými slovami, do 09:00 bolo všetko pripravené na boj: Nemci aj Rusi sústredili svoje sily. Nemci začali vlečiť prekážku v roku 1917, Rusi sústredili oddelenie lodí, s ktorými sa chystali konfrontovať Nemcov ako súčasť obrneného krížnika „Slava“, „Občan“pod vlajkou veliteľa ISRZ a torpédoborce ich kryjú.
Viditeľnosť bola vynikajúca, vo všeobecnosti bol deň 4. októbra 1917 charakterizovaný ako „krásny, jasný“.
Obdobie 09.00-10.05
Keď Nemci prišli do mínového poľa, okamžite začali zametať, ich ostatné lode sa zastavili. V intervale 09.15-09.23 „Koenig“pálil na hliadkové torpédoborce „Deyatelny“a „Delyny“(smer ich pohybu je červená bodkovaná šípka), pričom na to vynaložil 14 nábojov zo vzdialenosti 86-97 káblov, ale nedosiahol zásahy. Behnkeho minolovky pracovali takmer hodinu nezabezpečene a potom, o 09.55 hod., Sa nemecká letka rozdelila na dve časti. Šesť minoloviek a deväť minoloviek pod krytom ľahkých krížnikov Kolberg a Štrasburg (na obrázku - západná skupina) prešlo cez ruské a nemecké mínové polia do Malého zvuku, aby podporilo prelom pozemných síl na Mesiaci. Súčasne hlavná sila (východná skupina) vrátane oboch nemeckých dreadnoughtov išla na východ po mínovom poli, aby sa pokúsila vydláždiť cestu obchádzajúcu prekážku z východu.
Pre Rusov bolo všetko oveľa „zábavnejšie“. Približne o 09.12 h bol nepriateľ zaznamenaný a identifikovaný (s najväčšou pravdepodobnosťou z Deyateny a Deleny, pretože v tej chvíli len dobre videli nepriateľa). Vo svojej „Správe“M. K. Bakhirev naznačil nasledujúce zloženie síl:
„Na mori … boli viditeľné dve bojové lode triedy Koenig, niekoľko krížnikov, medzi nimi jeden typu Roon, torpédoborce a dva veľké transportéry, pravdepodobne matky hydroplánov … Ďalej bol viditeľný ďalší dym.“
Ako vieme, nemecké sily sa skladali iba z dvoch dreadnoughtov a dvoch ľahkých krížnikov, ale pri identifikácii skupiny lodí z veľkej vzdialenosti sú takéto chyby viac než odpustiteľné, najmä preto, že úhlavný nepriateľ (dreadnoughts) bol identifikovaný správne.
Na „Citizen“, „Slava“a „Bayan“vyhlásili vojenskú pohotovosť a vztýčili najvyššie vlajky. V tej chvíli však Nemci zahájili bombardovanie delostreleckých batérií Moona. Takto M. K. Bakhirev:
"O 0930 hodinách došlo k náletu na Kuivastský nálet štyroch veľkých nepriateľských hydroplánov, ktoré zhodili bomby hlavne na mólo a batérie Moonskie." Explózie bômb boli veľmi veľké, dávali veľa čierneho dymu a zrejme mali veľkú ničivú silu. “
Tu by ste mali venovať pozornosť časovému rozdielu medzi nemeckými a domácimi zdrojmi. V pokračovaní citovanej pasáže M. K. Bakhirev píše:
„Zároveň nepriateľ pochodujúci do W-tého priechodu spustil paľbu na naše hliadkové torpédoborce.“
Ukazuje sa, že Nemci spustili paľbu po 09.30. Podľa nemeckých údajov bolo ostreľovanie vykonané 09.12-09.23. Vo všeobecnosti môžeme s istotou povedať, že naše lode najskôr detekovali nepriateľa a pripravili sa na boj, a potom sa objavili nemecké hydroplány. Napriek prítomnosti protilietadlových zbraní na našich lodiach hydroplány do nich nevystrelili, pretože tieto delá nemali svoje vlastné posádky, boli vybavené inými námornými delami a bolo rozhodnuté, že ich nebudeme rozptyľovať pre „drobnosti“.
Potom M. K. Bakhirev vydal rozkaz na presun do bojovej polohy. A to, čo nasledovalo, vyvoláva obdiv, hanbu a smiech zároveň. S. N. Timirev, veliteľ krížnika „Bayan“, popisuje, čo sa stalo:
"Súčasne so signálom" Bayan "zvážil kotvu a zdvihol loptičky, aby" zastavil ". Podľa vopred vypracovaného plánu sa predpokladalo, že na signál „Buki“, „Glory“a „Občan“idú plnou rýchlosťou do polohy; „Bayan“, ktorý ich nasledoval, sa musel zmestiť trochu dozadu, vo vzdialenosti 1,5 kb od pozície. Je potrebné poznamenať, že úloha „Bayana“bola čisto morálna, pretože dosah jeho zbraní bol o 10-12 kb menší ako na bojových lodiach. Po zaznení signálu ubehlo niekoľko mučivých minút: „Slava“a „Citizen“zdvihli kotvy, znížili loptičky na „strednú rýchlosť“, ale … nehýbali sa: pod nosom nebol viditeľný ani najmenší istič. Je to opäť „morálny prvok“? Hrozný moment! A nepriateľ bol stále bližšie a bližšie, a z minúty na minútu sa dalo očakávať, že zo svojich 12-palcových veží spustí paľbu; bolo nám jasné, že potom žiadne sily nebudú schopné vytiahnuť lode na miesto. Bakhirev podišiel ku mne a zaťaté zuby zašomral: „Nechcú ísť! Čo by sme mali urobiť?". Došlo mi, že ak pôjdeme vpred, lode nás budú nasledovať: čiastočne zo zvyku „nasledovať admirálsky pohyb“a čiastočne z hanby, že ich „vedie“najslabšia loď. A tak aj urobili. Spustili sme loptičky a išli sme naplno, otočili sme sa do polohy. Trik sa podaril: veľké lode tiež spustili balóny a začali im vrieť pod nosom. Bakhirevovi a mne sa uľavilo od srdca … “
Čo je to dreadnought triedy Koenig?
Je to námorná pevnosť vyzbrojená desiatimi nádhernými 305 mm kanónmi Krupp, ktorým mohli konkurovať iba naše najnovšie 305 mm batériové delá Tserel. 305 mm kanóny „Citizen“a „Glory“boli vyvinuté v 19. storočí a boli oveľa slabšie. „Koenig“je zároveň vynikajúco chránený: je schopný zničiť všetky bojové lode na svete, pričom zostáva nezraniteľný voči svojim škrupinám. Štyri bojové lode vo svojej bojovej sile by sa mohli rovnať jednej dreadnoughtu tohto druhu. Štyri krížniky triedy Bayan mali možno nejakú šancu na úspech, keď bojovali s jednou bojovou loďou. Čo by však mali cítiť dôstojníci Bayanu, keď išli smerom k dvom dreadnoughtom typu Koenig? Pripomeňme, že britský admirál Trubridge so štyrmi obrnenými krížnikmi, z ktorých každý bol väčší a silnejší ako Bayan, sa neodvážil zablokovať cestu jedinému bojovému krížniku Goeben a Goeben bol slabší ako Koenig.
A v poriadku, riziko bolo iba v nebezpečenstve, že budú nahradení 305 mm kanónom Nemcov. Ale ani S. N. Timirev, ani M. K. Bakhirev si nemohol byť istý posádkou ich krížnika: čo mohli podnietiť „aktivisti“lodného výboru, keď im bolo jasné riziko plánovaného podniku? Napriek tomu dôstojníci zostali na svojich miestach a plnili svoje povinnosti.
Pohyb „Bayana“očividne zahanbil tímy „Glory“a „Citizen“a zdalo sa, že idú na túto pozíciu. Prečo „lajk“? Pripomeňme si, čo S. N. Timirev:
„Na signál z buki sú„ Slava “a„ Občan “v plnom prúde do polohy; „Bayan“, ktorý ich nasledoval, sa musel zmestiť trochu dozadu, vo vzdialenosti 1,5 kb od pozície. “
To znamená, že po nástupe na miesto museli byť bojové lode medzi „Bayanom“a nemeckými loďami. Čo sa vlastne stalo?
„Bayan“prešiel do polohy, ktorá mala byť pri výložníkoch (na diagrame je zvýraznený tučným písmom), ale než sa k nej dostal, zabočil doľava (zelená šípka) a nechal ísť bojové lode. Predpokladalo sa, že bitku prevezmú „Glory“a „Citizen“, pričom sa k nepriateľovi obrátia prísne. Faktom je, že je prakticky nemožné manévrovať v „otvorených priestoroch“Veľkého zvuku a ak sa loď, ktorá je pod nepriateľskou paľbou alebo je poškodená, začne otáčať, riskuje, že skončí na plytčine. Preto bolo lepšie ihneď sa otočiť, aby v prípade potreby existovala možnosť ústupu. V tomto prípade mala byť „Slava“umiestnená ďalej a „Citizen“, pretože jej zbrane boli menej dlhé - bližšie k nepriateľovi.
Bojové lode sa otočili. Ale tak, že po ich obrátení (červená šípka) sa namiesto toho, aby stáli pred „Bayanom“pri výložníkoch, ukázalo, že sú veľa na severe, a preto vlajková loď M. K. Bakhireva sa ukázala byť najbližšou loďou k Nemcom!
Je zaujímavé, že tento moment nie je vôbec nikde inzerovaný. M. K. Bakhirev poznamenal iba:
„Keďže lode boli natiahnuté pozdĺž čiary S - N (teda z juhu na sever. - pozn. Autora), o 10. hodine som im prikázal, aby zostali bližšie k admirálovi.“
Michail Koronatovič nedramatizoval činy svojich lodí. Stačí povedať, že vôbec nespomenul meškanie „Občana“a „Slávu“a ich neochotu ísť na pozíciu.
O 09.50 hod. Zahájila paľba batéria, ktorá strieľala na minolovky, ktoré zo západu obchádzali mínové pole 1917, ale rýchlo zmĺkli, najpravdepodobnejšie v dôsledku podstrelov, pretože vzdialenosť k nepriateľovi bola stále príliš veľká. Asi do 10.00 zaujali lode pozície a bojové lode sa začali otáčať, čím nepriateľa priviedli na uhol kurzu 135 stupňov na ľavej strane. O 10.05 hod. „Občan“spustil paľbu, ale jeho mušle spadli vo veľkých podstreľoch a požiar sa podarilo zastaviť. O pol minúty neskôr vstúpil Slava do bitky a strieľal na minolovky západnej skupiny (na diagrame sú červené bodkované šípky).
Obdobie 10.05-11.10
Ruské bojové lode zasiahli minolovky, ktoré prerážali v smere Malého zvuku, ale „dosiahol“ich iba „Sláva“. Vzdialenosť bola 112, 5 káblov. Je zaujímavé, že „Slava“bol vyzbrojený veľmi „9-stopovými“diaľkomermi, ktorých nízka kvalita podľa niektorých vedcov výrazne znížila presnosť britských bojových krížnikov v bitke o Jutland. Ale na „Sláve“sa ukázali ako veľmi úspešné: prvá salva bitevnej lode spustila let, druhá - podhmat a tretia - kryla, po ktorej nemecké minolovky zriadili dymovú clonu.
Ľahké krížniky skupiny prerážajúce zo západu, samozrejme, nemohli konkurovať zbraniam ruskej bojovej lode, a tak sa Benkeho dreadnoughty pokúsili podoprieť svoje vlastné paľbou. O 10.15 hod. „Koenig“vystrelil na krížnik „Bayan“a „Kronprinz“vystrelil na „Citizen“päť päťzbraňových salv. Vzdialenosť k „občanovi“bola však príliš veľká a „Kronprinz“prestal strieľať a „Bayan“, zjavne v dosahu „Koenig“(prvá salva pristála veľmi blízko kormy krížnika), sa stiahol. na východ a tiež skončil mimo dostrel nemeckých ťažkých zbraní.
Až do tohto bodu popisy bitky neobsahujú nič protirečivé, ale potom začínajú určité ťažkosti. Je veľmi pravdepodobné, že to tak bolo.
Zametače mínusového oddielu, ktorý sa dostal do paľby, boli v dvoch skupinách. Vpred je 8. semi-flotilla, za ňou je 3. divízia.„Slava“s najväčšou pravdepodobnosťou vypálil na 8. semi-flotilu na hlavu a prinútil ju skryť sa za dymovú clonu, počas ktorej sa 3. divízia priblížila a „Citizen“na ňu spustil paľbu, v dôsledku čoho tieto minolovky boli tiež nútení ustúpiť … Kosinský aj Vinogradov tvrdia, že „občan“sa súčasne pokúsil vystreliť na východnú skupinu minoloviek so zbraňami ráže 152 mm, treba však poznamenať, že tieto minolovky boli príliš ďaleko na to, aby sa z nich dalo takýmto kanónom strieľať. Možno len odpálili niekoľko salv, aby ich ospravedlnili? Autor si to bohužiaľ neuvedomuje.
Ruské bojové lode bojovali, zostali nehybné, aj keď nekotvili: držali na jednom mieste a zarábali stroje. O 10.30 hod. Bakhirev nariadil strieľať „na najbližšieho nepriateľa“.
Asi o 10.50 sa dymová clona nastavená západnou skupinou konečne vyčistila. Ukázalo sa, že predtým ustúpení minolovci sa preskupili a znova začali vlečiť a teraz boli oveľa bližšie ako predtým. „Slava“na nich spustil paľbu z 98, 25 kbt. Okamžite ju podporili „Občan“a „Bayan“, ako aj batéria Moony. Práve v tomto momente bol podľa ruských pozorovateľov jeden nepriateľský zametací stroj potopený a druhý poškodený, nemecké správy to však nepotvrdzujú. Napriek tomu boli minolovky druhýkrát nútené skryť sa za dymovou clonou a ustúpiť. Súdiac podľa skutočnosti, že minimálna vzdialenosť medzi „Slavom“a zamínovacími strojmi bola 96 káblov, možno predpokladať, že nemecký „vlečný karavan“neprešiel pol míle pod koncentrovanou ruskou paľbou. Potom ruské lode preniesli paľbu na krížniky a torpédoborce, ktoré ich sledovali, a tiež ich prinútili ustúpiť.
Prelomenie Kohlbergu a Štrasburgu v smere Malého zvuku bolo zmarené. Oficiálna nemecká história o tom hovorí nasledovné:
„Pokus o prelomenie prekážok … a míny dodávané nemeckými ponorkami teda nevyšiel, museli sme ho úplne opustiť.“
Ďalší opis však autora vyvádza z omylu. Faktom je, že po tom, čo sa o 10.50 hod. Objavili minolovky západnej skupiny, Sláva rozdával oheň. Vežová veža strieľala na zametacie stroje, zatiaľ čo zadná veža začala strieľať na König a Kronprinz. Navyše podľa nemeckej oficiálnej histórie:
"Ruské bojové lode preniesli svoju paľbu na 3. letku (na dreadnoughtoch. - pozn. Autora) a veľmi rýchlo na ňu mierili." Veľmi šikovne sa držali na hranici palebného dosahu nášho ťažkého lodného delostrelectva (20, 4 km 115 kbt). Poloha letky bola mimoriadne nešťastná: nemohla sa ani priblížiť k nepriateľovi, ani sa mu vyhnúť, keď zostala stáť. “
Ako je to možné?
Kosinsky a Vinogradov píšu, že v tomto období bitky sa nemecké bojové lode nemohli „dostať“na ruské lode: na ich salvy, hoci pristáli vedľa „Bayan“a „Citizen“, ale stále s nedostatkom. Výsledkom je fyzicky nemožná konštrukcia:
1. Dosah „Slávy“bol 115 kbt.
2. Dosah streľby „Konig“a „Kronprinz“bol rovnakých 115 kbt.
3. „Občan“bol medzi „Slavom“a nemeckými bojovými loďami.
4. „König“a „Kronprinz“nemohli poslať svoje škrupiny „občanovi“.
5. Ukazuje sa však, že „Slava“ľahko pokryla nemecké dreadnoughty?
A potom jedna z dvoch vecí. Alebo však skutočný dosah nemeckých dreadnoughtov bol o niečo menší ako 115 káblov, čo by bolo mimoriadne zvláštne. Alebo budeme musieť pripustiť, že dve nemecké dreadnoughty utiekli hneď, ako spustili paľbu, napriek tomu, že salvy padali dosť krátko!
Aj keď nemôžeme spoľahlivo určiť dôvody ústupu, existujú dve absolútne spoľahlivé skutočnosti. „Aby sa zabránilo Rusom v ľahkom úspechu“:
1. Viceadmirál Behnke nariadil svojim dreadnoughtom ustúpiť.
2. Boli k tomu prinútení zastreliť iba jednu, zadnú, vežu bojovej lode „Slava“.
O 11.10 sa bitka skončila, Nemci sa stiahli a preskupili sa a bitka sa skončila. Ich pokus prejsť na západ od bariéry 1917 sa ukázal ako úplné zlyhanie.
O 11.20 sa na Bayanových schodoch zdvihol signál: „Admirál vyjadruje potešenie z vynikajúcej streľby.“Podľa názoru autora tohto článku je to úplne zaslúžené.
Nemecké zametacie stroje dvakrát a krížniky a torpédoborce sa raz dostali pod paľbu ruských lodí a vo všetkých prípadoch boli nútené okamžite zriadiť dymové clony alebo ustúpiť a v skutočnosti sa strieľalo na maximálne vzdialenosti pre ruské zbrane 96-112 kábel. Zároveň by ste si nemali vôbec myslieť, že Slávovi delostrelci bombardovali nepriateľa nábojmi. Spoľahlivo poznáme spotrebu nábojov, prednú vežu „Glory“pred jej zlyhaním (čo sa stalo na samom konci prvej fázy bitky): pravá pištoľ dokázala využiť štyri náboje, ľavá - sedem. Dá sa teda predpokladať, že zadná veža vystrelila na jednu zbraň sotva viac ako 8-9 nábojov a celkovo v prvej fáze bitky bojová loď spotrebovala asi 29 nábojov. A tieto granáty boli odpálené najmenej na štyri rôzne ciele (dve skupiny mínolov, torpédoborce, bojové lode). To naznačuje, že nemecké lode boli nútené buď zriadiť dymové clony, alebo utiecť doslova za prvou alebo druhou salvou „Sláva“! A to je na vzdialenosť 96-115 káblov! A to je pri streľbe z diaľkových projektilov so zvýšenou disperziou!
V prvej fáze bitky dosiahli Rusi úspech, ale Nemci, ktorí ustúpili o 160 káblov, sa pripravovali na druhý pokus.
