Permanentný škandál, ktorý otriasol ruským obranným priemyslom a ruským vojenským oddelením v súvislosti s nákupom nových obrnených vozidiel, dosiahol svoj vrchol po vyhlásení vrchného veliteľa pozemných síl Alexandra Postnikova o zastaranosti vzoriek, ktoré ponúka náš priemyslu. Potom bolo hľadanie spoločného jazyka nevyhnutné. Aký bude úspešný a kde sú korene súčasnej kritickej situácie v budove domáceho tanku?
Na svete nie je smutnejší príbeh …
Problémy s flotilou domácich hlavných bojových tankov včera nevznikli-zásadné nedostatky T-72, z ktorých T-90 vlastne stopuje jeho rodokmeň, pochopili odborníci ešte pred rozpadom Sovietskeho zväzu a pracujú na tvorba novej generácie MBT sa začala už v 80. rokoch … Súčasťou chýb je zastaraný motor (vývoj legendárneho V-2, ktorý bol na tankoch BT-7M, T-34 a KV), prenos, zaostávanie vo schopnostiach zameriavacieho zariadenia a avionike bolo možné eliminovať „pomocou málo krvi “: vývojom nových jednotiek. Niekoľko zlozvykov, menovite zlé prežitie posádky v prípade prieniku panciera, tesnosť vo vnútri vozidla, čo spôsobuje zvýšenú únavu tankerov a ďalšie vlastnosti určené usporiadaním a veľkosťou „sedemdesiatdvrtého“, si však vyžiadali drastické opatrenia Opatrenia. Bolo potrebné navrhnúť nový tank s iným prístupom k jeho rozloženiu a ďalším hmotnostným a rozmerovým obmedzeniam.
V 90 -tych rokoch nebolo možné získať nový MBT z obranného priemyslu - smrť sovietskej superveľmoci tieto plány pochovala, ako mnoho iných projektov, ale štúdium prevádzkových skúseností a bojového použitia existujúcich vozidiel, ich výhod a nevýhod pokračovalo. Opatrenia našich vojsk v Afganistane a Čečensku, iránsko-iracká vojna a kampane v Perzskom zálive poskytli množstvo cenných informácií.
Koncom 90. rokov bolo zrejmé, že sovietske tanky určené na „hodenie k Lamanšskému prielivu“v prípade tretej svetovej vojny nie sú v podmienkach miestnych konfliktov príliš dobré. Zároveň prišli na rad zásadné chyby v usporiadaní - nízka miera prežitia posádky a jej zvýšená únava v dôsledku hustého usporiadania vozidla.
“
Od roku 2015 sa v ozbrojených silách objaví nový hlavný tank so zásadne novými taktickými a technickými „
vlastnosti"
Navyše, tvárou v tvár katastrofickému zníženiu vojenských výdavkov, sa ukázala ako veľmi významná ešte jedna chyba: sovietske tanky mali v porovnaní so západnými rovesníkmi najhorší potenciál modernizácie. Radikálne zvýšenie technických charakteristík, ako napríklad pri modernizácii M1 Abrams na varianty M1A1 a M1A2 alebo pri vytváraní neskorších úprav Leopard 2 - 2A5, 2A6 a 2A7, si pre domáce vozidlá vyžiadalo oveľa viac úsilia.
Tieto nedostatky ešte zhoršila obrovská „druhová diverzita“ruskej tankovej flotily zdedenej po ZSSR. Na ministerstve obrany RF zostali visieť desaťtisíce tankov rôznych typov, ktoré sú na skladovacích základniach bez nádeje, že sa niekedy dostanú do služby.
… Než príbeh o ústrednom výbore
Ruská federácia dlhovala tieto rezervy špecifikám systému riadenia sovietskeho obranného priemyslu. „Priemyselná lobby“, ktorej vplyv narastal všetky roky po víťaznom konci Veľkej vlasteneckej vojny a dosiahla svoj vrchol po nástupe ministra obrany na Dmitrij Ustinov, v skutočnosti odstrčila armádu od rozhodovania v oblasti výroby zbraní..
Dôsledkom tohto prístupu bola rozmanitosť platforiem v prevádzke-do roku 1991 sovietska armáda súčasne prevádzkovala T-54/55, T-62, T-64, T-72, T-80. Súčasne sa znásobili varianty každého modelu: existoval napríklad Omsk T-80U s motorom s plynovou turbínou a Charkov T-80UD s naftovým motorom. Mnoho veteránov obranného priemyslu na tento čas s nostalgiou spomína a vyzdvihuje dôležitosť niekoľkých nezávislých smerov vývoja vojenského vybavenia. Armáda, najmä tí, ktorí museli na cvičenia v častiach tej istej divízie poslať tri typy tankov nekompatibilných z hľadiska náhradných dielov, reagovali na tieto spomienky väčšinou nie príliš zdvorilo a ako obvykle sa nikto nepýtal na názory finančníci.
So všetkou tou prítomnosťou bolo potrebné niečo urobiť. T-72 bol vybraný ako hlavná platforma ruskej armády. Tento krok bol predurčený vyššími nákladmi na jednotku plynovej turbíny Omsk T-80U a zvýšenými požiadavkami tejto nádrže na kvalifikáciu personálu. A v podmienkach ekonomickej katastrofy prvej polovice 90. rokov získavalo auto Ural ďalšie body.
Rozhodnutie v jej prospech neznamenalo okamžité vyradenie T -80 z prevádzky - tieto tanky zostávajú v prevádzke aj teraz, ale vývoj platformy sa prakticky zastavil. Ďalším porazeným bol „objekt 187“, vytvorený tiež na základe T-72 a podľa názoru viacerých odborníkov výrazne prevyšujúci „objekt 188“-budúci T-90. Dôvody výberu „Object 188“stále nie sú presne známe, ale hlavným motívom je cena auta.
T-90 sa začal vyrábať v roku 1993. Je pravda, že slovo „séria“bude pravdepodobne príliš hlasné: v prvých rokoch výroby (1993-1995) ruská armáda nedostala viac ako 120 vozidiel, potom sa výroba „deväťdesiatych“pre vlastné pozemné sily zastavila. deväť rokov. V nasledujúcom období „vojenská“časť UVZ prežila exportom tankov, predovšetkým do Indie.
Príliš drahé a komplikované
O „objekte 195“, alias T-95, sa už popísalo veľa, ale hlavné momenty tohto príbehu by mali byť stále obnovené v pamäti. Práce na úplne novom tanku pre ruské ozbrojené sily sa obnovili na začiatku roku 2000, takmer v tom istom čase, keď sa znova začali nákupy T-90.
T-95 je vybavený neobývanou vežou a posádka vozidla je umiestnená v pancierovej kapsule oddelenej od veže a automatického nakladača. Toto usporiadanie malo dramaticky zvýšiť schopnosť posádky prežiť v prípade prieniku panciera a odstrániť jednu z hlavných nevýhod sovietskych tankov.
Koláž od Andrey Sedykh
Palebná sila sa tiež zvýšila v dôsledku inštalácie 152 mm dela. Hmotnosť nádrže podľa informácií zverejnených médiami presiahla 60 ton, čo si vyžiadalo vytvorenie vhodného motora.
S prihliadnutím na čas boli sformulované požiadavky na vybavenie MBT, ktoré by v moderných podmienkach malo interagovať s inými jednotkami na bojisku a prijímať a prenášať informácie v reálnom čase. Bezpečnosť a palebná sila tanku z neho robia prirodzené „centrum“bojovej formácie, čo určovalo vysoké nároky na komunikačné a riadiace systémy a samozrejme aj na kvalifikáciu posádky.
Charakteristiky a náklady na T -95 nakoniec ovplyvnili jeho osud - v súčasných podmienkach sa implementácia tohto projektu stala pre ruský priemysel drvivou úlohou a cena stroja sa ukázala byť neúmerná. Nanovo mal vzniknúť sľubný tank s prihliadnutím na stav domáceho obranného priemyslu a možnosti ekonomiky krajiny. Bude to prediskutované nižšie.
Vášeň pre T-90
Medzitým, od roku 2004, T-90 opäť prešiel do série pre ruské ozbrojené sily. Najprv dostávali jeden po druhom a potom, od roku 2007, dva súbory práporu každý rok. Došlo tiež k modernizácii starých vozidiel prostredníctvom generálnej opravy s prvkami modernizácie tankov T-72, ktorým bol priradený index T-72BA.
Okolo roku 2007 boli nároky ministerstva obrany na T-90 prvýkrát zverejnené. Armáda nebola v prvom rade spokojná s rastúcou cenou auta a so zachovaním už spomínaných nedostatkov tanku. Výrobcovia zase pripisovali zvýšenie nákladov nízkoobjemovej výrobe, vyšším cenám surovín a komponentov. Ak však k druhému faktoru skutočne došlo, prvý bol navrhnutý tak, aby zavádzal verejnosť: iba objem výroby T-90 na vývoz v rokoch 2001-2011 sa blížil k 900 vozidlám a pri zohľadnení vnútorného poriadku to bolo na asi 1300 jednotiek, a môžeme tu hovoriť o malých sériách prinajmenšom nesprávnych. Za posledných 10 rokov bol T-90 najväčším výrobným hlavným bojovým tankom na svete.
Niektoré nedostatky T-90 boli odstránené: nová zváraná veža (prevzatá z Objektu 187) výrazne zvýšila bezpečnosť vozidla a francúzske termokamery výrazne zvýšili schopnosť tanku detekovať ciele na bojisku. Súčasne stále existovali nároky na komunikačné a riadiace systémy, na možnosti dynamickej ochrany a nakoniec na celkovú kvalitu produkcie MBT. Tieto nedostatky čiastočne uznalo aj vedenie spoločnosti Uralvagonzavod, ktoré vyjadrilo sťažnosti na súčiastky prijaté od subdodávateľov, čo malo vážne negatívny vplyv na stav konečného výrobku.
Napriek tomu zvýšenie ceny T-90 a zachovanie vzhľadu vozidla ako celku viedlo k tomu, že v roku 2010 sa ruské ministerstvo obrany rozhodlo odmietnuť nákup tohto tanku v súčasnej podobe. Škandál, ktorý predtým tlel na stránkach tlače, vypukol o nič horšie ako lesné požiare, ktoré v horúcom lete zachvátili Rusko. Benzín pridal k ohňu fakt, že predmetom sporu sa nestal len T-90: armáda vzniesla vážne nároky na takmer celú líniu vybavenia a zbraní pozemných síl. Z tábora zástupcov priemyslu boli podriadení Anatolija Serdyukova obvinení z takmer zlomyseľného podkopávania obranných schopností krajiny a z úplnej neschopnosti. Vedúci vojenského oddelenia zase tvrdili, že obranný priemysel plytvá pridelenými prostriedkami bez prospechu, pričom v rámci nového prístupu k vybaveniu armády deklarovali pripravenosť nakupovať zahraničné zbrane.
Apoteózou škandálu bol vyššie uvedený demarš vrchného veliteľa pozemných síl, ktorý povedal, že moderné ruské tanky sú svojimi schopnosťami nižšie ako stroje krajín NATO a často aj Číny, keďže sú navyše neoprávnene drahé. Vyhlásenie urobené na zasadnutí Rady federácie v súvislosti s kontroverziou nebolo určené pre tlač, ale dostalo sa do tlače a plamene vyleteli do neba.
Správy o "Armate"
Koncom apríla sa v Moskve uskutočnil okrúhly stôl za účasti zástupcov obranného priemyslu a vojenských expertov, ktorí diskutovali o situácii s T-90. Okrem iných príhovorov najväčší záujem vzbudili slová generálporučíka Jurija Kovalenka, bývalého prvého zástupcu vedúceho Hlavného pancierového riaditeľstva ruského ministerstva obrany. Potvrdil skutočnosť, že v Ruskej federácii bol vytvorený nový hlavný bojový tank pod kódom „Armata“, ktorý predstavuje prispôsobenie najnovšieho vývoja v tejto oblasti schopnostiam ruského priemyslu.
„Ozbrojené sily budú mať od roku 2015 nový hlavný tank so zásadne novými taktickými a technickými charakteristikami, s novým automatickým zásobovaním munície, s umiestnením posádky do pancierovej kapsuly a s odstránením munície z bojového priestoru,“Povedal generál Kovalenko. Medzi ďalšie inovácie zaznamenal zvýšenú kapacitu automatického nakladača, ktorý nebude obsahovať 22, ale 32 škrupín na rôzne účely.
Ako prechodné riešenie priemysel ponúka tank T-90AM, ktorý sa má predviesť na výstave v Nižnom Tagile toto leto. Ďalšia modifikácia T-90 dostane podľa očakávania novú vežu s odstránenou muníciou mimo bojového priestoru, čo výrazne zvýši schopnosť prežiť vozidlo. Tesné usporiadanie nádrže, nízka ergonómia, nedostatočné uhly zdvihu / stlačenia pištole budú zrejme napravené prijatím „Armaty“.
Prečo armádne MBT?
Má zmysel investovať do vývoja T-90 a ďalších strojov? Túto otázku si pravidelne kladú nielen bežní ľudia, ale aj niektorí zástupcovia expertnej komunity, ktorí tvrdia, že dnes dôležitosť tankov vyšla nazmar. Napriek pravidelným pokusom „pochovať“MBT a dokonca aj obrnené bojové vozidlá ako triedu, dôležitosť tejto technológie len rastie.
"Skúsenosti z nedávnych vojenských konfliktov jasne ukázali, že tanky si zachovávajú pozíciu chrbtice akejkoľvek významnej armády a v mnohých ohľadoch zohrávajú rozhodujúcu úlohu na bojisku." Navyše, v súvislosti s vývojom „mínovej vojny“a zdokonaľovaním protitankových zbraní teraz dochádza k akejsi „renesancii brnenia“, hovorí Ruslan Pukhov, riaditeľ Centra pre analýzu stratégií a technológií. - Dnes môžeme hovoriť o začiatku novej etapy vývoja ťažkých BTT, spojenej s pokrokom bezpečnostných požiadaviek v popredí, dosiahnutej vývojom konštruktívnej ochrany aj pasívnych a aktívnych ochranných systémov. Významné miesto zároveň zaujíma prispôsobenie konštrukcie nádrží prevádzke v urbanizovaných zónach, v dôsledku čoho vznikli požiadavky na zabezpečenie všestrannej ochrany, špecifický vývoj systémov pozorovania a riadenia paľby, vybavenie pomocnými zbrane a pod."
V komentári k slovám odborníka môžeme dodať, že zníženie flotily MBT vo všetkých krajinách sveta len zvýšilo požiadavky na schopnosti každého jednotlivého stroja, ktorého hodnota sa dramaticky zvýšila. Za týchto podmienok majú tisíce „tankových hord“v skladoch v sibírskych lesoch alebo arizonských pieskoch stále menší význam. Čoraz dôležitejšiu úlohu zohráva schopnosť vytvoriť moderný stroj, ktorý je schopný operovať na bojisku a rovnako efektívne plniť úlohy v podmienkach miestneho konfliktu aj veľkej vojny. Nová modifikácia T-90 bude predvedená toto leto a Armata v nasledujúcich rokoch. Čoskoro dostaneme odpoveď na otázku, či bude Rusko schopné vytvoriť taký stroj samo.
