Batéria 152 mm húfnic D-1 modelu 1943. streľba na brániace sa nemecké jednotky. Bielorusko, leto 1944.
Veľmi slávna fotografia, vďaka postave raneného dôstojníka v popredí.
V sovietskych fotoalbumoch sa fotografia nazýva „Stand to the Death“, čo sa zdá nelogické, pretože je vhodná na tvrdú obranu (ako napríklad v septembri až októbri 1942 v Stalingrade) a v Bielorusku urobili sovietske jednotky nestál, ale zaútočil, na 2 mesiace zmietol „centrum“skupiny armád Wehrmachtu a stratil 5 -krát menej ľudí ako Nemci.
Hlavným účelom 152 mm húfnice bola výzbroj Červenej armády na možnosť prekonávania rôznych prekážok pešími jednotkami. Húfnica D1 bola potrebná v delostreleckých zboroch a jednotkách RVGK (súčasť rezervy). Keď v rokoch 1943-44 vstúpilo do sovietskych vojsk 152 mm húfnicové delo, jeden delostrelecký pluk pozostával z piatich delostreleckých batérií. V štáte bolo v delostreleckom pluku celkom 20 zbraní. V prevádzke bola húfnica D-1 spojená so zbraňami A-19, ML-20 atď. V jednotkách RVGK boli štáby delostreleckých jednotiek mierne odlišné:
- húfničný pluk pozostával zo 48 húfnicových zbraní;
- brigáda ťažkej húfnice pozostávala z 32 húfnic;
- brigády a pluky mohli v prípade potreby tvoriť delostrelecké divízie.
História stvorenia
Podľa koncepcie výzbroje, ktorá existovala v ZSSR v 30. rokoch, mala 152 mm húfnica, prijatá v roku 1938, vniknúť do opevnenej obrany nepriateľa. Táto húfnica sa však z viacerých dôvodov prakticky nevyrábala ani v predvojnových rokoch, ani na začiatku druhej svetovej vojny. Je známe, že začiatok prác na vytvorení 152 mm húfnice D-1 možno považovať za výpočty projekčnej kancelárie pod vedením F. Petrova na konci roku 1942. Potom boli vykonané predbežné výpočty na inštaláciu 152 mm hlavne na vozík húfnice M-30 kalibru 122 mm. Všetky práce boli vykonávané s nadšením dizajnérov, na vývoj takejto zbrane neboli prijaté žiadne objednávky.
Až v polovici apríla 1943 Výbor pre obranu štátu rozhoduje o výrobe vzoriek húfnice 152 mm a o vykonaní štátnych skúšok. Začiatok testovania bol požadovaný na začiatku mája 1943. A hoci do tej doby neexistovali žiadne úplne pripravené výkresy, konštruktéri vynaložili neskutočné úsilie a 1. apríla 1943 bolo na testovacie miesto odoslaných päť hotových 152 mm húfnic. V tom istom mesiaci, po úspešnom absolvovaní štátnych testov, bola húfnica D-1 prijatá ako húfnica 152 mm modelu 1943. Ako poznamenal F. Petrov vo svojich poznámkach, 152 mm húfnicová hlaveň bola umiestnená na podvozok 122 mm húfnice vďaka použitiu úsťovej brzdy v konštrukcii.
Húfnicové zariadenie:
- lôžko posuvného typu;
- záver (záver);
- štít panciera;
- zariadenia na spätný ráz a spätný valec tvoriace zariadenia na spätný ráz;
- hlaveň húfnice;
- úsťová brzda;
- zdvih kolesa;
- prerušenie kurzu;
Húfnicový vozeň pozostával z - rámu, zavesenia a pohybu kolies, hlaveňovú skupinu tvoril záver, spätné zariadenia, hlaveň s úsťovou brzdou. Na rýchly návrh a výrobu používali húfnice mechanizmy a riešenia z iných zbraní:
- hlaveň pušky z 152 mm húfnice modelu 1938;
- vylepšený nosič húfnice kalibru 122 mm M-30;
- zameriavacie zariadenie z húfnice kalibru 122 mm M-30;
- svorník z 152 mm húfnice, model 1937 ML-20.
Vďaka tomu sa dala výroba zbraní upraviť len za 1,5 mesiaca. V polovici roku 1943 začala húfnica vstupovať do záložných jednotiek sovietskej armády. Sada húfnice obsahovala muníciu-fragmentáciu, vysoko explozívnu fragmentáciu, škrupiny prerážajúce betón. Vo vojne bola betónová munícia používaná dokonca aj proti nepriateľským obrneným vozidlám. Vysoko výbušná fragmentačná munícia mala dosah 12,4 kilometra, fragmentačná činnosť vpredu od miesta havárie 70 metrov, do hĺbky 30 metrov. Výbušná akcia - lievik s priemerom 3, 5 a hĺbkou 1, 2 metre.
Aby sa zvýšila mobilita a prepravné schopnosti húfnice, od tradičného predného konca sa upúšťa. To umožnilo znížiť hmotnosť húfnice a dobu prenosu z jednej polohy do druhej na 120 sekúnd. Vylepšenia vozňa, a to ovplyvnilo aj kolísku a zavesenie kolies a zdvih kolies, viedli k zvýšeniu rýchlostných charakteristík až na 40 km / h. Bojové použitie prijatých húfnic prebiehalo hlavne na konci vojny - v rokoch 1944-45. Húfnice sa aktívne používali na streľbu z uzavretých pozícií proti rôznym cieľom - pracovná sila, opevnenia, bariéry, tanky, dôležité objekty. Húfnica D-1 sa etablovala ako presný a spoľahlivý asistent. Počas vojny došlo k pokusom vylepšiť zbraň. Konštruktér F. Petrov vykonal úpravu nádrže húfnice a nahradil 85 mm kanón 152 mm na samohybnom dele SU-85. Dokonca vyrobili prototyp nového samohybného dela s názvom D-15 alebo SU-D-15. Samohybné delo sa však nedočkalo ďalšieho vývoja.
Pri hodnotení novej húfnice môžeme s istotou povedať, že aspoň jeden čas nebola nižšia ako podobné svetové modely, a to napriek tomu, že bola vytvorená v najkratšom možnom čase a z častí zbraní už v r. služba v Červenej armáde. Pre sovietsku armádu išlo o húfnicovú zbraň, potrebnú z hľadiska sily, s dobrým účinným dosahom a pohyblivosťou. Po vojne sa húfnica rozšírila v krajinách Varšavskej zmluvy a spriatelených štátoch. Niektorí z nich urobili vlastnú modernizáciu sovietskej húfnice. Je len škoda, že počas druhej svetovej vojny sa húfnica nevyrábala vo veľmi veľkých sériách, ročne sa vyrobilo menej ako 500 kópií. Prítomnosť novej húfnice v jednotkách sovietskej armády mala pozitívny vplyv na bezprostredný prístup k veľkému Dňu víťazstva.
Hlavné charakteristiky:
- zvýšenie hmotnosti / bitka - 3,64 / 3,6 tony;
- svetlá výška - 37 centimetrov;
- kalibre hlavne / mm - 27,7 / 4207;
- kalibre s valcovým vývrtom / mm - 23,1 / 3527;
- zvislé uhly - od 63,5 do -3 stupňov;
- horizontálne uhly - 35 stupňov;
- požiarna línia - 124-127,5 centimetrov;
- rýchlosť streľby zo zbrane - až 4 rds / min;
- dosah ohňa - až 12,4 kilometra;
- hmotnosť OFS - 40 kilogramov;
- maximálna prepravná rýchlosť - až 40 km / h.
- výpočet počtu zamestnancov zbrane - 8 osôb.
