AHK Sukhoi spája svoju blízku budúcnosť na svetovom stíhacom trhu s lietadlami Su-35. Toto lietadlo by sa malo odohrávať medzi Su-30MK a stíhačkou piatej generácie.
Hlavný objem exportných dodávok Su-35 sa plánuje na obdobie rokov 2013-2020.
Exportné dodávky Su-35 sú plánované do krajín juhovýchodnej Ázie, Afriky, Stredného východu a Južnej Ameriky. Medzi prvých možných kupujúcich Su-35 treba zaradiť Líbyu, Čínu a Venezuelu.
Predovšetkým bola dosiahnutá predbežná dohoda s Líbyou o nákupe 12 stíhačiek Su-35. Prebiehajú rokovania s Venezuelou o dodávke 24 ks Su-35.
Ako sa očakávalo, vyhliadky na nákup multifunkčných stíhačiek Číny v Číne budú jasnejšie po zasadnutí rusko-čínskej medzivládnej komisie pre vojensko-technickú spoluprácu, ktoré je naplánované na koniec prvej novembrovej dekády.
V salóne MAKS-2007 sa prvýkrát ukázal zásadný záujem čínskej strany o Su-35. Stánok AHK „Suchoj“navštívilo niekoľko čínskych delegácií s cieľom objasniť technické parametre stíhačky. Zároveň bolo oznámené, že strany zahájili predbežnú štúdiu problémov týkajúcich sa plánov možných dodávok Su-35 do Číny. Zároveň bolo poznamenané, že prinajmenšom v dohľadnej budúcnosti nebude čínsky letecký priemysel schopný vytvoriť bojové lietadlo triedy Su-35.
Počas leteckej show Airshow China 2008 sa vrchný veliteľ vzdušných síl PLA generálplukovník Xu Qiliang na stanovisku na Suchoju zoznámil s schopnosťami stíhačky Su-35. Vrchného veliteľa zaujímal dosah stíhačky, štandardná výzbroj, avionika. Xu Qiliang vysoko ocenil bojové schopnosti a výkonnostné charakteristiky lietadla.
Suchoj plánuje do roku 2020 vyrobiť viac ako 200 viacúčelových stíhačiek Su-35. Toto lietadlo pripraví potenciálnym zákazníkom cestu k prevádzke stíhačky piatej generácie.
Je zrejmé, že nie všetci potenciálni zákazníci, ktorí sú vyzbrojení lietadlami 3. a 4. generácie, sa okamžite rozhodnú v prospech leteckých komplexov 5. generácie, pretože ich obsluha je veľmi náročná. Na ich zvládnutie je potrebný prechodný produkt, ktorého úlohu bude hrať Su-35.
Podľa TsAMTO sa možnými zákazníkmi Su-35 môžu stať Alžírsko (12-24 jednotiek), Venezuela (24 jednotiek), Egypt (12-24 jednotiek), Čína (až 48 jednotiek), Líbya (12-24 jednotiek) …), Sýria (24 jednotiek) a množstvo ďalších krajín.
Su-35 je hlboko modernizovaný super manévrovateľný multifunkčný bojovník generácie 4 ++. Využíva technológie piatej generácie, ktoré poskytujú prevahu nad bojovníkmi podobnej triedy. Charakteristickými vlastnosťami lietadla je nový komplex avioniky založený na digitálnom informačnom a riadiacom systéme, ktorý integruje systémy palubného vybavenia, nová radarová stanica (radar) s poľom fázovanej antény s dlhým dosahom na detekciu vzdušných cieľov so zvýšeným počtom súčasne sledované a vypaľované ciele (30 sledovacích a 8 útočných vzdušných cieľov, ako aj sprevádzanie štyroch a útok na dva pozemné ciele), nové motory so zvýšeným ťahom a vektorom rotačného ťahu.
Su-35 sa vyznačuje širokou škálou zbraní dlhého, stredného a krátkeho dosahu. Je schopný niesť antiradary, protilodné, riadené letecké bomby (KAB) a neriadené AAS. Radarový podpis bojovníka je v porovnaní s lietadlom štvrtej generácie niekoľkokrát znížený v dôsledku elektricky vodivého povlaku vrchlíka kokpitu, aplikácie povlakov absorbujúcich rádiové žiarenie a zníženého počtu vyčnievajúcich senzorov. Životnosť lietadla je 6 tisíc letových hodín, životnosť je 30 rokov, priradená životnosť motorov s riadenou dýzou je 4 tisíc hodín.
Sériové dodávky letectvu RF sa plánujú začať v roku 2011. Práce na implementácii štátnej zmluvy podpísanej v rámci salónu MAKS-2009 na dodávku ministerstva obrany Ruskej federácie v období do roku 2015 48 multifunkčných stíhačiek Su-35S sa začali na jeseň roku 2009 na Združenie leteckej výroby pomenované podľa VI Yu. A. Gagarin (KnAAPO).
Počas tejto doby bola v súlade so schváleným harmonogramom organizovaná výroba dielov a komponentov, boli uzavreté zmluvy so subdodávateľmi na dodávku potrebných jednotiek, mechanizmov a zariadení. V montážnych závodoch závodu bola zmontovaná odnímateľná časť krídla lietadla, nainštalované potrubné systémy a ukotvené chvostové časti trupu a vykonala sa práca na objeme hlavy trupu. Začiatkom októbra 2010 bolo prvé sériové vozidlo vo finálnej montážnej dielni a pripravovalo sa na presun do letovej skúšobne KnAAPO.
Prevod prvého sériového lietadla Su-35S na ministerstvo obrany Ruskej federácie by sa mal uskutočniť koncom tohto roka.
