V našej krajine bolo za posledných niekoľko desaťročí vytvorených veľké množstvo rôznych obrnených transportérov. Napriek rozdielom v technickom vzhľade a vlastnostiach mali všetky tieto stroje spoločný účel. Všetky domáce i zahraničné obrnené transportéry sú určené na prepravu personálu so zbraňami. Okrem toho je „povinnosťou“obrneného transportéra na bojisku poskytnúť palebnú podporu bojovníkom. Vytvorenie domácich obrnených transportérov sprevádzal neustály vývoj ich zbraní. Od konca štyridsiatych rokov až po súčasnosť sa výzbroj domácich obrnených transportérov začala predlžovať rovnako ako samotné vozidlá, pre ktoré bola vytvorená.
BTR-40
Prvý domáci sériový obrnený transportér BTR-40 bol vytvorený koncom štyridsiatych rokov minulého storočia, pričom sa zohľadnili prevádzkové skúsenosti amerických strojov M3 Scout Car, ktoré ovplyvnili hlavné črty jeho vzhľadu. Tento „pôvod“BTR-40 ovplyvnil aj jeho výzbroj. Základné vozidlo tohto modelu malo obrannú výzbroj v podobe jediného guľometu SGBM ráže 7,62 mm. V závislosti od situácie mohol strelec obrneného transportéra nainštalovať guľomet na jedno zo štyroch upevnení. Na predných a zadných plátoch trupu boli priečne tyče a na bokoch otočné konzoly. Obrnený transportér BTR-40 spočiatku nosil zariadenia na pripevnenie guľometu rôznych prevedení, ale v polovici päťdesiatych rokov počas ďalšej modernizácie boli všetky konzoly zjednotené. Guľomet mal byť na konzolu nainštalovaný iba v bojovej situácii. V zloženej polohe sa nachádzal v oddelení pre vojakov na ľavom podbehu.
Pri inštalácii guľometu SGBM na držiak prednej dosky mohol strelec strieľať na ciele umiestnené v horizontálnom sektore so šírkou 160 °. Prípustné spustenie zbrane bolo obmedzené na 13-15 stupňov, maximálne prevýšenie záviselo od konštrukcie guľometu a pohodlia jeho použitia. Palubné upevňovacie body guľometu umožňovali ovládať sektory so šírkou 140 °, zadná jednotka - 180 °. Pri preskupení guľometu z miesta na miesto bol teda zaistený takmer kruhový útok. Pohyb zbraní v bojovej situácii bol prirodzene veľmi ťažký.
Guľomet SGMB bol poháňaný pásmi na 250 nábojov. V bojovom oddelení obrneného transportéra BTR-40 bolo miesto pre päť boxov s muníciou, z ktorých každý obsahoval jednu pásku. Celková záťaž streliva pozostávala z 1 250 nábojov. Na obranu obrneného transportéra mohol strelec navyše použiť 8 fragmentácií a 2 protitankové granáty.
V roku 1951 sa objavila protilietadlová verzia bojového vozidla s názvom BTR-40A. Vo vzdušnom oddelení tohto vozidla bolo umiestnené protilietadlové delo ZPTU-2 vybavené dvoma guľometmi KPV kalibru 14,5 mm. Výškové uhly držiaka guľometu od -5 ° do + 90 ° umožňovali paľbu na vzdušné aj pozemné ciele. Munícia pre dva guľomety pozostávala z 1200 nábojov. Je potrebné poznamenať, že protiletecké delo ZPTU-2 zaberalo takmer celý objem oddielu vojska, a preto bývalý obrnený transportér úplne stratil svoje prepravné schopnosti.
V polovici päťdesiatych rokov bola vyvinutá verzia obrneného transportéra BTR-40 s úplne uzavretým telom. Obrnené vozidlo BTR-40B dostalo strechu oddielu oddielu s dvoma dvojkrídlovými poklopmi. Poklopy boli umiestnené v prednej a zadnej časti strechy a boli určené pre strelca. Na streľbu bolo potrebné otvoriť jeden z prielezov a nainštalovať guľomet na zodpovedajúcu konzolu. Strelec obrneného transportéra BTR-40B mohol používať iba dve konzoly, na prednú a zadnú dosku trupu.
BTR-152
Súčasne s obrneným transportérom BTR-40 bolo vytvorené vozidlo podobného účelu BTR-152. Pri konštrukcii týchto dvoch obrnených vozidiel bol použitý znateľný počet bežných komponentov a zostáv vrátane zbraní. Obrnený transportér BTR-152 bol vyzbrojený jedným guľometom SGBM kalibru 7,62 mm. Systémy prichytenia zbraní boli podobné tým, ktoré sa používali na BTR-40. Strelec mohol strieľať pomocou jednej zo štyroch konzol na prednom, zadnom alebo bočnom pláte trupu. Zameriavacie uhly a objem munície sa nelíšia od zodpovedajúcich parametrov BTR-40.
Začiatkom päťdesiatych rokov bola vytvorená protilietadlová verzia bojového vozidla BTR-152 s názvom BTR-152A. Rovnako ako BTR-40A bolo toto vozidlo vybavené protilietadlovým guľometom ZPTU-2 s guľometmi KPV 14,5 mm. Z hľadiska svojich vlastností bola táto zbraň podobná výzbroji BTR-40A. Napriek pomerne veľkým objemom oddielu pre jednotky si BTR-152A stále nezachoval svoju transportnú funkciu.
V druhej polovici päťdesiatych rokov získal BTR-152, podobne ako BTR-40, pancierovú strechu. V streche boli tri sklopné poklopy, z ktorých dve mohol použiť strelec. Rovnako ako v prípade BTR-40 si modifikácia obrneného transportéra so strechou zachovala iba dve konzoly na pripevnenie guľometu SGBM.
BTR-50P
Obrnený transportér BTR-50P, prijatý v roku 1954, mal rovnakú výzbroj ako predchádzajúce vozidlá tejto triedy. Posádka obrneného vozidla mala jeden 7,62 mm guľomet SGMB. Po modernizácii koncom šesťdesiatych rokov boli všetky obrnené transportéry tejto rodiny prezbrojené guľometmi PKB. Guľomety oboch typov bolo možné namontovať na jednu z dvoch konzol: na prednú a zadnú dosku oddelenia pre jednotky.
Zariadenia na inštaláciu guľometu SGBM boli zjednotené s jednotkami obrnených transportérov predchádzajúcich modelov. Vďaka tomu mohol strelec stroja BTR-50P strieľať na poriadne široké sektory v prednej a zadnej hemisfére. Guľomet obrneného transportéra použil 250 nábojov pásov. Prenosná munícia sa skladala z piatich pásov - 1250 nábojov.
Je známe o pokusoch nainštalovať guľomety veľkého kalibru DShKM a KPV na obrnený transportér BTR-50P. Napriek veľkej palebnej sile sa takéto možnosti vybavenia obrnených vozidiel nestali štandardom. Je potrebné poznamenať, že existujú fotografie zobrazujúce obrnené transportéry BTR-50P so zbraňami veľkého kalibru, ale také guľomety boli inštalované iba na prehliadky.
V priebehu času dostal obrnený transportér BTR-50P pancierovú strechu a nové označenie-BTR-50PK. Po takejto modernizácii zostala výzbroj obrneného transportéra rovnaká a na jej použitie na streche boli poskytnuté veľké poklopy.
Podľa niektorých správ sa BTR-50P, podobne ako predchádzajúce domáce obrnené transportéry, mohol stať základom protilietadlového samohybného zariadenia. Za týmto účelom mal byť v oddiele pre vojakov namontovaný podstavec s inštaláciou guľometu ZPTU-2. Okrem toho sa zvažovala možnosť použitia štvorhlavňovej inštalácie ZPTU-4. Táto technika neprešla do sériovej výroby.
BTR-60
Obrnený transportér BTR-60, ktorý je priamym „predkom“všetkých nasledujúcich domácich vozidiel na tento účel, nemal pri prvých úpravách strechu. Z tohto dôvodu výzbroj obrneného vozidla zodpovedala predchádzajúcim obrneným transportérom. BTR-60 niesol guľomet SGMB upevnený na jednom z troch držiakov. Konzoly boli umiestnené na prednej doske a na bokoch trupu. Strelec mal k dispozícii päť pásov s 1250 nábojmi. Existujú obrázky obrnených transportérov BTR-60 s guľometom DShKM na prednom držiaku a dvoma SGMB na bočných, ale tieto fotografie sú „orientačné“a neodrážajú realitu prevádzky obrneného vozidla.
V polovici šesťdesiatych rokov obrnený transportér BTR-60 zopakoval osud predchádzajúcej technológie a získal pancierovú strechu. Obrnené vozidlo malo spočiatku strechu, vytvorenú s prihliadnutím na vývoj v predchádzajúcich projektoch: na použitie guľometu na streche bol k dispozícii poklop. Táto verzia obrneného transportéra získala index BTR-60A. Neskoršie série tohto stroja dostali nové guľomety, namiesto SGBM boli vybavené 7,62 mm PKB.
Projekt BTR-60PB možno považovať za skutočnú revolúciu v oblasti vyzbrojovania domácich obrnených transportérov. Po prvýkrát v sovietskej praxi nedostal obrnený transportér zbrane na pripevnenie zbraní, ale plnohodnotnú otočnú vežu. Relatívne malá kónická veža s rovnou prednou doskou umožnila vyriešiť niekoľko problémov naraz, ktoré trápili obrnené transportéry predchádzajúcich modelov. Pancierová veža chránila strelca pred guľkami a šrapnelmi, umožňovala presnejšie mierenie zbraní a mohla niesť aj silnejšiu zbraň ako guľomet kalibru pušky.
Vo veži obrneného transportéra BTR-60PB bol nainštalovaný guľomet KPVT kalibru 14,5 mm a 7,62 mm PKT. Strelec mohol strieľať v ľubovoľnom smere, otáčať vežou a tiež nasmerovať zbraň vertikálne v rozmedzí od -5 ° do + 30 °. Na mierenie guľometov bolo navrhnuté použiť periskopický optický zameriavač PP-61 so zväčšením 2, 6x. Pohľad umožňoval strieľať z guľometu veľkého kalibru na vzdialenosti až 2 000 metrov, z PKT - do 1 500 m. Náboje munície guľometu KPV pozostávali z 10 pásov po 50 nábojov (celkom 500 nábojov). V boxoch na strelivo pre guľomet PKT bolo osem pásov po 250 nábojov (2000 nábojov).
BTR-70
Začiatkom sedemdesiatych rokov vstúpil do služby u sovietskej armády nový obrnený transportér BTR-70. Tento stroj bol vytvorený na základe vývoja v projekte BTR-60PB. Predpokladalo sa, že nový typ obrnených vozidiel bude schopný prevziať všetky výhody základného vozidla, ale bude bez jeho nevýhod. Veža s dvoma guľometmi bola zrejme pripisovaná pozitívnym stránkam obrneného transportéra BTR-60PB, v dôsledku čoho bola bez väčších zmien prenesená do BTR-70.
Výzbroj a jej vlastnosti zostali rovnaké, aj keď dizajn veže prešiel niekoľkými zmenami súvisiacimi s výrobnou technológiou. Okrem toho bolo navrhnuté nainštalovať do veže obrneného transportéra BTR-70 modernizovaný periskopový zameriavač PP-61AM. Rozmery munície a dostrel zostali rovnaké.
Po rozpade Sovietskeho zväzu sa niektoré krajiny, ktoré boli vyzbrojené obrnenými transportérmi BTR-70, pokúsili o ich modernizáciu. Niekoľko takýchto projektov zahŕňalo použitie nových zbraní vrátane nových bojových modulov. Vďaka tomu sa BTR-70 mohol stať nosičom automatických kanónov a granátometov, ako aj protitankových rakiet. V ruských ozbrojených silách boli vozidlá BTR-70 prevádzkované so základnými zbraňami.
BTR-80
Obrnený transportér BTR-80 mal nahradiť predchádzajúce vozidlá podobného účelu. Výsledkom bolo, že pri jeho navrhovaní sa široko používal vývoj z predchádzajúcich projektov. Z tohto dôvodu bolo v základnej verzii obrnené vozidlo BTR-80 vybavené takmer rovnakou výzbrojou ako BTR-60PB alebo BTR-70. Na streche vozidla bola kónická veža „klasického“dizajnu pre domáce obrnené transportéry.
Výzbroj prvej modifikácie BTR-80 bola požičaná od predchádzajúcich obrnených vozidiel. Do veže bol nainštalovaný guľomet KPVT 14,5 mm a 7,62 mm PKT. Systémy montáže guľometov prešli niekoľkými zmenami. Nové mechanizmy s ručným pohonom umožnili nasmerovať guľomety vo vertikálnej rovine v rozsahu od -4 ° do + 60 °. Veža nového obrneného transportéra dostala aktualizované zameriavacie zariadenia. Strelec BTR-80 musí používať periskopický optický zameriavač 1P3-2 s premenlivým zväčšením (1, 2x a 4x), ktorý poskytuje zorné pole so šírkou 49 alebo 14 stupňov. Náboj guľometu na strelivo zostal rovnaký: 10 pásov na 500 nábojov 14, 5x114 mm a 8 pásov na 2000 nábojov 7, 62x54 mm R.
S prihliadnutím na skúsenosti z vojny v Afganistane bola vytvorená modifikácia obrneného transportéra BTR-80 s novou sadou zbraní. Obrnené vozidlo BTR-80A dostalo nový bojový modul s výkonnejšími zbraňami. Relatívne malý priemer ramenného popruhu veže základného vozidla prinútil autorov projektu BTR-80A použiť usporiadanie lafety, nové pre domáce obrnené transportéry. Pri prenasledovaní stroja BTR-80A bola namontovaná rotačná plošina, na ktorej boli podpery a kyvné zariadenie so zbraňami. Hlavnou zbraňou nového modelu obrneného transportéra bolo 30 mm automatické delo 2A72. Ku guľometu bol nainštalovaný guľomet PKT ráže 7,62 mm a na ramená zbraní boli odpaľovače dymových granátov. Veža bola vybavená mieridlami 1PZ-9 (deň), TPNZ-42 (noc).
Náboj veže veže obrneného transportéra BTR-80A pozostáva z 300 nábojov pre automatické delo a 2000 nábojov pre guľomet. Je potrebné poznamenať, že všetky zostavy veží, vrátane boxov s muníciou, sú umiestnené mimo trupu, a preto bola použitá nepretržitá dodávka munície. Konštrukcia veže poskytuje vedenie zbrane v ľubovoľnom smere. Výškový uhol je obmedzený na 70 stupňov. V závislosti od použitej munície môže výzbroj BTR-80A zasiahnuť ciele až na vzdialenosť 4 kilometrov. Zaujímavosťou veže s kanónom 2A72 a guľometom PKT je pomerne vysoká mieriaca čiara - 2, 8 metra od zeme. To umožňuje posádke obrneného transportéra, ak je to potrebné, skryť sa za múry alebo budovy, pričom zostáva možnosť pozorovať situáciu a strieľať. Pri bojoch v mestskom prostredí sú tieto schopnosti veľmi užitočné.
Veža obrneného transportéra BTR-80A má oproti predchádzajúcim zbraňovým systémom množstvo výhod, ale výkon jeho zbraní môže byť pri vykonávaní niektorých bojových misií nadmerný. Okrem toho na inštaláciu ťažkej veže s automatickým delom je potrebné upraviť telo základne obrneného transportéra. Aby boli zachované výhody monitorovacej veže a zaistené požadované vlastnosti, bol vytvorený obrnený transportér BTR-80S. Veža tohto bojového vozidla je upravenou verziou zodpovedajúcej jednotky BTR-80A, ale namiesto 30 mm automatického dela je vybavená guľometom KPVT. Koaxiálny guľomet zostal rovnaký - PKT kalibru 7, 62 mm.
BTR-82
V roku 2000 bolo vytvorených niekoľko nových modifikácií obrneného transportéra BTR-80. Vozidlá BTR-82 sú vybavené novými motormi a množstvom nových zariadení určených na zlepšenie ich výkonu. Ako predtým bol výzbrojný komplex nových obrnených vozidiel vyrobený na základe zodpovedajúcich jednotiek predchádzajúcej technológie. Pôvodná vozňová veža, vytvorená pre obrnený transportér BTR-80A, bola vylepšená a namontovaná na nové úpravy vozidla.
Obrnený transportér BTR-82 je vyzbrojený vežou s ťažkým guľometom KPVT a 7,62 mm PKT. Všeobecné vlastnosti konštrukcie veže boli požičané z bojového modulu obrneného transportéra BTR-80A bez väčších zmien. Guľomety KPVT a PKT majú náboj 500 a 2000 nábojov. Dodávka munície do každého guľometu sa vykonáva pomocou jedného pásu. Na zlepšenie presnosti streľby je zbraň vybavená dvojplošným stabilizátorom. Oddelené denné a nočné pamiatky boli nahradené kombinovaným zariadením TKN-4GA.
Obrnený transportér BTR-82A nesie 30 mm automatické delo a guľomet PKT. Výzbroj je stabilizovaná v dvoch rovinách. Muničná kapacita kanónu a guľometu zostala rovnaká ako u BTR -80A - 300 nábojov a 2000 nábojov. Veža BTR-82A je vybavená zameriavačom podobným tomu, ktorý sa používa na obrnenom transportéri s guľometnou výzbrojou.
BTR-90
Začiatkom deväťdesiatych rokov bol prvýkrát predstavený nový domáci obrnený transportér BTR-90. Toto bojové vozidlo bolo vytvorené s prihliadnutím na skúsenosti z posledných vojen a malo výrazne zvýšiť bojovú účinnosť motorových puškových jednotiek. V roku 2011 ministerstvo obrany definitívne upustilo od obstarávania BTR-90 v prospech sľubného vybavenia, ktoré sa v súčasnosti vytvára. Napriek tomu je o výzbroj obrneného transportéra, ktorý neprešiel do série, veľký záujem.
Skúsená možnosť
Prvýkrát v domácej praxi bolo navrhnuté vybaviť obrnený transportér dvojčlennou vežou s vyvinutým komplexom výzbroje. Veža BTR-90 svojim prevedením a vybavením do istej miery pripomínala vežu bojového vozidla pechoty BMP-2. Hlavnou výzbrojou BTR-90 mal byť automatický kanón 2A42 kalibru 30 mm. Na rovnaké mechanizmy so zbraňou mal byť nainštalovaný guľomet PKTM kalibru 7,62 mm. Hlaveňová výzbroj mala dvojplošný stabilizátor. Na streche veže sľubného obrneného transportéra bol k dispozícii odpaľovač protitankového raketového systému 9K113 Konkurs. Strelec mal k dispozícii kombinovaný (denný a nočný) zameriavač BPK-Z-42. Pracovisko strelca mohlo byť na žiadosť zahraničných zákazníkov vybavené zameriavačom BPK-M s termokamerou francúzskej výroby. Obrnený transportér bol navyše vybavený špeciálnym protilietadlovým zameriavačom 1P3-3.
BTR-90 so zosilneným pancierom
Vežové mechanizmy umožňovali zamerať zbraň na 360 ° v horizontálnej rovine a od -5 ° do + 75 ° vo vertikálnej rovine. Automatická kanónová munícia sa skladala z 500 nábojov, koaxiálny guľomet - 2 000 nábojov. Bojový priestor obrneného transportéra mal navyše miesto pre štyri transportné a vypúšťacie kontajnery s protitankovými raketami 9M113 Konkurs. Použitý komplex zbraní umožňoval obrnenému transportéru BTR-90 zasiahnuť obrnené vozidlá a nepriateľské opevnenia raketami v dosahu až 4 kilometre. Automatické delo 2A42 malo účinný dosah na pozemné ciele do 4 km, na vzdušné ciele - 2-2,5 kilometra.
BTR-D
V polovici sedemdesiatych rokov dostali výsadkové jednotky nový výsadkový obrnený transportér BTR-D. Na uľahčenie vývoja a konštrukcie nového vybavenia bol tento projekt vykonaný na základe vzdušného bojového vozidla BMD-1 s rozsiahlym využitím jeho komponentov a zostáv. Obrnený transportér vzdušných síl dostal dva guľomety PKM nainštalované v priestore pre jednotky.
V prednej doske oddielu pre oddiely, umiestnenej za pracoviskom vodiča, boli k dispozícii dva poklopy, ktorými malo vystreľovať z dvoch guľometov PK. Z tejto zbrane by mali parašutisti vo vnútri bojového vozidla strieľať. K dispozícii strelcom je 8 pásov po 250 nábojov v každom (1 000 nábojov pre guľomet).
Existujú informácie o vybavení niekoľkých obrnených transportérov BTR-D automatickými granátometmi AGS-17. Táto zbraň bola namontovaná na konzole na streche oddelenia pre vojakov. Na odpálenie granátometu musel strelec výsadkára použiť jeden zo strešných poklopov. Niektoré zdroje tiež uvádzajú existenciu obrnených vozidiel s podobnou inštaláciou guľometov.
BTR-MD a BTR-MDM
V blízkej budúcnosti by výsadkové sily mali dostať nové vybavenie niekoľkých modelov. Tvrdí sa, že základom pre vozidlá na rôzne účely by mal byť obrnený transportér BTR-MDM. Toto obrnené vozidlo bolo vytvorené na základe predchádzajúceho projektu BTR-MD. Navrhuje sa vybudovanie nového zariadenia pre výsadkové sily s využitím existujúcich a novo vyvinutých komponentov a zostáv. Niektoré komponenty boli požičané z bojového vozidla pechoty BMP-3M a vzdušného bojového vozidla BMD-4M.
Rovnako ako predchádzajúci obrnený transportér pre výsadkové jednotky má BTR-MDM ľahkú guľometnú výzbroj. Výzbroj stroja BTR-MDM pozostáva z diaľkovo ovládanej veže s guľometom PKTM ráže 7,62 mm. Guľometná munícia je umiestnená v krabici vedľa nej. Na zameranie guľometu na cieľ sa používa periskopický zameriavač 1P67M. V prípade potreby môže posádka strieľať z prídavného guľometu. Kurzová jednotka pre ľahký guľomet RPK je umiestnená v prednom plášti trupu v jeho pravej polovici. Na prednej doske sú navyše štyri odpaľovače dymových granátov.
Budúcnosť obrnených transportérov
Polstoročie prešlo výzbroj domácich obrnených transportérov veľkými zmenami. BTR-40 niesol iba jeden guľomet kalibru pušky upevnený na jednej zo štyroch konzol. V prípade potreby bolo možné guľomet prestavať na iné miesto alebo ho odstrániť a používať samostatne. Obrnené transportéry najnovších modelov disponujú pevnou guľometnou alebo kanónovou výzbrojou, mnohonásobne vyššou ako bola použitá pri prvých vozidlách tejto triedy. Najnovší vývoj v oblasti obrnených vozidiel pre motorizované puškové jednotky umožňuje s istotou tvrdiť, že vývoj zbraní pokračuje a je nepravdepodobné, že by sa zastavil.
V posledných rokoch domáci a zahraničný obranný priemysel aktívne pracuje na vytváraní nových bojových modulov vhodných na inštaláciu na zariadenia rôznych modelov. Domáce podniky sú pripravené poskytnúť zákazníkovi bojové moduly rôznych modelov, vybavené zbraňami rôznych typov a tried. V závislosti od želania armády môžu obrnené vozidlá niesť guľomety, automatické delá, automatické granátomety a protitankové rakety. Všetky súčasné bojové moduly sú navyše vybavené modernými zameriavacími zariadeniami.
Ide o univerzálne bojové moduly, ktoré v súčasnosti vyzerajú ako najpohodlnejšie a najefektívnejšie prostriedky na vyzbrojenie obrnených vozidiel pre motorizované puškové jednotky. Takéto systémy, kombinujúce prvky rezervácie, zbraní a rôznych elektronických zariadení, umožňujú vybaviť zariadenie všetkými potrebnými systémami a relatívne ľahko vykonať jeho modernizáciu. Pokiaľ ide o výzbroj obrnených transportérov budúcnosti, pravdepodobne si zachová svoje základné vlastnosti. Existuje dôvod domnievať sa, že takéto obrnené vozidlá budú naďalej niesť automatické delá alebo guľomety veľkého kalibru spárované s guľometmi kalibru pušky. Zbraňové systémy môžu navyše zahŕňať automatické granátomety a protitankové rakety.
Ako však bude vyzerať výzbroj obrnených transportérov budúcnosti, ukáže až čas. Ukážka novej domácej technológie tejto triedy by mala prebehnúť v najbližších rokoch.
