Proces umiestnenia návnadovej rakety „MALD-J“na závesný bod strategického bombardéra B-52H
Podľa správy informačného a analytického zdroja „Military Parity“z 12. júla 2016 s odvolaním sa na západné zdroje, americké námorníctvo podpísalo 35-miliónovú zmluvu so spoločnosťou Raytheon na modernizáciu malého návnadu ADM-160 „MALD-J“/ bezpilotné lietadlá s elektronickým bojom … Po prvom vzlete pred 17 rokmi bol prototyp rakety na návnadu / simulátor neustále zdokonaľovaný, vďaka čomu má súčasná modifikácia dvojnásobne zvýšený letový dosah (zo 450 na 925 km), ako aj pokročilejší elementárna základňa komplexu RER a EW. Prvé informácie o získaní operačnej pripravenosti sľubnej návnadovej rakety prišli na médiá flightglobal.com 16. decembra 2014, keď taktické letectvo námornej pechoty USA úspešne otestovalo najnovšiu verziu produktu. A teraz sa v programe MALD-J v americkom letectve, námorníctve a ILC robia neuveriteľne veľké stávky, niekedy dokonca dosahujú také strategicky dôležité projekty, ako sú JASSM-ER / LRASM, pretože raketa sa plánuje použiť vo väčšine kritické letecké operácie vrátane SVKNO, kde systémy protivzdušnej obrany a protiraketovej obrany nepriateľa sú schopné čiastočne alebo úplne zastaviť MRAU americkej flotily a letectva, ak tieto používajú štandardné typy vysoko presných zbraní.
„MALD-J“by naopak mal komplikovať prácu pozemných a leteckých AWACS a RER do takej miery, že budú preťažené počítačové zariadenia sledovacích radarových systémov, vzdušné radary bojovníkov a raketové systémy protivzdušnej obrany a ich operátori sú psychicky deprimovaní kvôli obrovskému počtu leteckých simulátorov amerického letectva, ktoré prekročia kapacitu akéhokoľvek typu moderného radaru.
Áno, tento koncept je skutočne jedným z najdôležitejších kľúčov úspešnej vojenskej operácie, je však táto raketa taká dokonalá, ako ju robí marketingové a obchodné oddelenie spoločnosti Raytheon?
„VÝBER“CIEĽOVÝCH KANÁLOV A IMPLEMENTÁCIA EW JE IBA POLOVIČNÁ, KEĎ MODERNÉ SYSTÉMY RER PRIJDÚ DO HRY
Schopnosť „MALD-J“„ukradnúť“dôležité cieľové / zacielené kanály multifunkčných radarov (osvetlenie a navádzanie) a sledovacie systémy skutočne spôsobuje obrovské problémy pri výpočtoch dokonca aj moderných protilietadlových raketových systémov, ako aj prevádzkovateľov lietadiel AWACS., pretože „inteligentný“simulátor dronov dokáže veľmi presne zopakovať efektívny rozptylový povrch väčšiny moderných leteckých útočných zbraní, čo dokonale zamieňa možnosti výberu radaru. Skutočnú účinnosť z nových amerických „vábničiek“však možno dosiahnuť iba v spojení so strategickými riadenými strelami typu Tomahawk, ako aj s taktickými AGM-158A / B a Taurus, ktoré môžu sledovať cieľ, pričom ich naviguje iba modul GPS a vlastný INS s použitím tepelno-optických korelačných senzorov. Možnosť autonómneho letu s navigačnými a navádzacími systémami s pasívnou trajektóriou naznačuje, že tieto rakety nevyužívajú aktívne radarové navádzanie a nijako sa nelíšia od ADM-160 „MALD-J“EPR, ktorá ich simuluje. Úplne iná situácia je pozorovaná pri použití „MALD-J“na simuláciu taktických a strategických lietadiel.
Cestné strely „MALD-J“sú vyrobené z kompaktného uhlového trupu s dĺžkou niečo vyše 2 m z kompozitných materiálov. Existuje rádiopriehľadná kapotáž, pod ktorou je nainštalovaná pasívna anténa komplexu RER a viacfrekvenčný žiarič odrazených simulujúcich elektromagnetické vlny milimetrových, centimetrových, decimetrových a metrových rozsahov s výkonným zosilňovačom. Pred simuláciou určitej frekvencie a výkonu žiariča, ktoré zodpovedajú typu nepriateľského ožarujúceho radaru a nastavenej úrovni RCS na simuláciu „MALD-J“, palubné antény RER návnadovej rakety identifikujú a uložia parametre ožarujúceho signálu., potom sa údaje odošlú do generujúceho zariadenia. V dôsledku toho sa na nepriateľských radarových indikátoroch objavia cieľové značky zodpovedajúce EPR vopred zvoleného lietadla (F-15SE alebo F-22A „Raptor“). Ale to všetko je len pred tým, ako je palubný radar bojovníka, komplexné systémy REP a systémy výmeny taktických informácií zapnuté.
Režimy prevádzky týchto komplexov sú oveľa rozmanitejšie ako spektrum simulovaných emisií vysielača MALD-J, ktoré je možné ľahko zachytiť a vybrať pomocou moderných elektronických prieskumných prostriedkov vrátane pozemných komplexov Tamara a Valeria, ako aj Tu -214R vzduchové systémy. Všetky tieto prostriedky majú moderné počítačové počítačové základne s fyzickými jednotkami, na ktorých je nainštalovaný pravidelne aktualizovaný zoznam systémov emitujúcich nepriateľov (radar, komunikácia, elektronický boj, rádiové výškomery atď.), A preto bude celkom možné rozlíšiť ADM. -160 od bojovníka, ktorý bude vyžadovať, aby bolo bojové letectvo spoločných síl NATO v momente vstupu do zóny pravdepodobného pôsobenia našich SRTR v rádiovom tichu s vypnutým zariadením elektronického boja a palubnými radarmi, pričom dostalo iba taktický „obrázok“zo vzdialených zariadení RTR. Ale v podmienkach, keď naše letectvo má také stroje ako Su-35S a Su-30SM, vypnuté radary amerických stíhačiek povedú k nevyhnutnej porážke.
Anténny stĺpik SRTR "Valeria" s kruhovým pasívnym PAR je umiestnený na teleskopickom hydraulickom výložníku s výškou viac ako 20 m, čo dáva ďalšie príležitosti na detekciu nízko výškových vzdušných rádiovo emitujúcich predmetov vo vzdialenosti 35-40 km
Táto skutočnosť ukazuje, že vo vzťahu k imitácii taktického letectva je „MALD-J“dosť neúčinný komplex bezpilotných lietadiel, ktorého prevádzku je možné rýchlo vypočítať na pozadí frekvenčnej rozmanitosti a emitujúcich komplexov moderných stíhačiek a bombardérov. Američania však naďalej bojujú za ambiciózny program a tu vstupujú do hry sieťovo orientované možnosti vybavenia amerických viacúčelových bojovníkov generácií 4 ++ / 5. Najvyššiu úroveň zameranú na sieť dnes pozorujú jednotky amerického námorníctva a letectva vybavené viacúčelovými stíhačkami F-35A / B / C, F / A-18E / F / G a F-22A a lietadlá na báze nosičov flotila nedávno získala dobré vedenie, pokiaľ ide o systémové prepojenie. Zatiaľ čo Raptory majú štandardnú komunikačnú zbernicu Link-16, paluba F / A-18E / F, Growlers, F-35B / C a E-3D, v súlade s koncepciami námornej leteckej a protilodnej obrany NIFC-CA a ADOSWC dostávajú špecializované komunikačné zariadenia s kanálmi MADL (Small Data Pipe) a TTNT (subkanál Link-16 / CMN-4).
Rádiový kanál TTNT sa nachádza v rozsahu vlnových dĺžok decimetra a je schopný efektívne fungovať niekoľko stoviek kilometrov. Predstavte si situáciu: existuje letka Super Hornets nesúca asi 30 MALD-J a niekoľko protilodných LRASM. Úlohou je preraziť protivzdušnú obranu KUG / AUG čínskeho námorníctva s následným zničením lietadla typu 52D EM pokrývajúceho lietadlovú loď. Aby sa vytvoril efekt prekvapenia, F / A-18E / F sa priblíži k čínskemu AUG s vypnutým radarom a súčasne spustí niekoľko desiatok MALD-J na „naloženie“systémov protivzdušnej obrany lode, napodobňujúcich EPR oboch Super sršne a protilodné rakety. LRASM “. Zatiaľ čo návnadové rakety vystúpia do výšky, ktorá je k dispozícii na detekciu čínskym obecným radarom a radarom, skutočný F / A-18E / F s bojovými protilodnými raketami zaútočí a potom sa buď zapojí do vzdušného boja s palubou J-15S, alebo začať návrat na základňu lietadlovej lode. Prirodzene, skôr ako sa MALD-J priblíži na vzdialenosť kratšiu ako 25 km, operátori čínskych raketových systémov protivzdušnej obrany nebudú schopní rozpoznať neprítomnosť amerických super sršňov a LRASM v hlavnom rušivom článku, pretože televízny optický zameriavacie zariadenia na torpédoborcoch, kvôli atmosférickému faktoru, nerozoznávajú presný typ cieľov. A potom, počas zostávajúcich pár minút, bude veľmi ťažké rozlíšiť 10 skutočných protilodných rakiet od 20 návnadových rakiet.
Celá operácia bude vykonaná opravou akcií na kanáli TTNT z diaľkového ovládača Advanced Hawkeye alebo F-35B / C bez odchádzajúcich paketov informácií z útočiacich Super Hornetov. To zabráni čínskej rádiovej technológii v rozlišovaní amerických stíhačiek od klamných rakiet.
Milimetrový kanál „MADL“(11 - 18 GHz) môže tiež hrať dôležitú úlohu v tomto type operácií. Antény pre jeho činnosť sú presne smerové, čo umožní počas prevádzky návnadových rakiet MALD-J vykonávať obojsmernú okamžitú výmenu informácií. Jeho dosah je len niekoľko desiatok kilometrov, ale nájsť ho pomocou RER nie je také jednoduché: sila signálu je veľmi nízka.
Tieto dva kanály výmeny taktických informácií demonštrujú, že pomocou moderných schopností zameraných na sieť je v niektorých prípadoch možné napraviť viacnásobné nedostatky rôznych zbraňových systémov vrátane návnadovej rakety ADM-160 „MALD-J“. To však neznamená, že nedostatky tejto rakety boli úplne odstránené. Jeho dopravcovia nebudú môcť lietať s vypnutými palubnými radarmi vo všetkých bojových situáciách, pretože počas vynikajúceho počtu a technických možností bojových lietadiel nepriateľa vyvstane potreba radarovej prevádzky pre všetky Super Hornets alebo iné stroje bez výnimky, a prítomnosť lietajúcich trikov bude okamžite odhalená …
Okrem toho maximálna rýchlosť „MALD-J“nepresahuje 1 200 km / h, čo mu neumožňuje simulovať nadzvukové lietadlá, a dosah 925 km poskytuje iba niektoré taktické výhody pri vedení leteckých operácií na krátku vzdialenosť od najaktívnejšia časť divadla. Malá návnadová raketa sa jednoducho nedostane do zadných zón veľkých štátov. Infračervená „svietivosť“reaktívnych plynov prúdového motora je oveľa nižšia ako u JASSM-ER alebo Tomahawk, a preto sa na krátke vzdialenosti bude veľmi líšiť od iných spôsobov leteckého útoku, v skutočnosti ako v televíznom kanáli vďaka svojim menším geometrickým rozmerom a výraznému nasávaniu vzduchu do motora.
Účinnosť tejto návnadovej rakety je iba niekoľkonásobne vyššia ako u bežného Lunebergovho objektívu, ktorý v čase mieru ukrýva skutočnú EPR bojovníkov 5. generácie, nainštalované systémy elektronického boja a systému elektronického boja situáciu mierne rozjasňujú, ale na použitie proti vyspelému letectvu obranných systémov s pripojenými komplexmi RER a opticko-rádiotechnickým prieskumom, tento dron „Rayton“ešte nedozrel. V budúcnosti budeme monitorovať program modernizácie MALD-J na príklade nových verzií rakety MALD-N pre flotilu a rakety MALD-X s rozšírenými možnosťami výmeny údajov.
