Tu sme sa dostali na úplný koniec histórie tankov Lee / Grant, podrobne ich preskúmali až po to, v akých farbách boli namaľované. Teraz sa musíme pozrieť na ich bojové využitie a … to je všetko! Skúsme ich ale najskôr na základe dostupných údajov vyhodnotiť nezaujato. A opäť, ak to robíte s otvorenou mysľou, ukazuje sa, že americkým dizajnérom sa v podmienkach tesného časového limitu podarilo vytvoriť … najsilnejšie stredné tanky na svete! V roku 1941 žiadny iný tank na svete nemal také silné 76, 2 mm kanóny ako na M3. Aj po „prerezaní“kufra bol výkonnejší ako nemecký „ohorok z cigarety“na T-IV. Rheinmetall NbFz mal dve delá 75 a 37 mm, ale nedokázali konkurovať zbraniam M3 a koľko ich bolo? „Krátke delo“mali aj sovietske T-28 a kanón T-34 bol svojimi parametrami zhruba rovnaký ako americký, ale nemal stabilizátor. Navyše, aj 37 mm kanón amerického tanku bol oveľa silnejší ako jeho nemecký náprotivok, takže tank M3 mal v čase svojho vzniku neprekonateľnú palebnú silu.
Z „nejakého dôvodu“na „tankovej míli“cvičiska v Aberdeene je M3 stále takto namaľovaná … V každom prípade novšie obrázky neexistujú.
Napríklad francúzsky tank B-lbis s podobnou inštaláciou zbraní so 75 mm krátkym delom medzi koľajami v trupe napravo od vodiča bol už zlý, pretože funkcie jeho posádky boli distribuované iracionálne (existovalo iba jedna osoba vo veži) a zbraň mala krátku hlaveň a samotný vodič namieril na cieľ. Je pravda, že sme mali KV-2 s kanónom 152 mm v obrovskej veži. Nebol to však stredný tank. Bol to ťažký tank a s M3 sa nedá porovnať. Porovnať „Tiger“a T-34 je nemožné.
Čo môžete zničiť tak úbohým 75 mm kanónom? 1.bis, Samur, Francúzsko.
Výzbroj tankov M3 „Lee / Grant“im v tých rokoch umožňovala bojovať za rovnakých podmienok ako tanky nacistického Nemecka a jeho spojencov všetkých typov. 37 mm kanón vo veži zasiahol ich pancier na vzdialenosť 500 yardov (457 m) a hrúbku 48 mm, zatiaľ čo 75 mm kanón v sponzóne prerazil pancier 65 mm, to znamená, že bol hrubší, ako bol v nemeckých tankoch, a dokonca mal 30-stupňový sklon k vertikále. Ale ktorý nemecký tank mal za tie roky také brnenie? Stojí za zmienku, že 76 mm kanón sovietskeho ťažkého tanku KV na vzdialenosť 500 m dokázal preniknúť pancierom s hrúbkou 69 mm, a preto pri porovnaní schopností týchto vozidiel v boji proti nemeckým tankom môžeme povedať, že boli prakticky rovnakí.
M3 „General Grant“v múzeu v Bovingtonu.
Nemecké tankové delá, ktoré mali kaliber 37-50 mm, a ešte viac krátke, 75 mm kanóny samohybných kanónov „StuG Ш“, ktoré sme nazývali „Artshturm“, nemohli preniknúť do prvých dvoch. - palcový pancier M3 od 500 m. A tiež jeho 37 mm kanón mal taký výškový uhol, že z neho bolo možné strieľať aj na lietadlá, a preto tank dostal „vlastnú protivzdušnú obranu“a už vôbec nie „kvalita guľometu“. Veľká veľkosť tanku mala tiež silný vplyv na psychiku nepriateľa, čo bolo obzvlášť zrejmé v tichomorskom operačnom stredisku a v Ázii. Je pravda, že ho tiež urobili viditeľnejším, a preto aj úžasnejším. M3 mal teda tri hlavné nevýhody! Prvá je veľká výška. Druhý je na takú hmotnosť slabý motor. Tretí je náročný manéver s pištoľou na hlavnú batériu, a … to je ono!
Spaľovanie M3 v Líbyi. „Vo vojne, ako vo vojne.“
Ako prvé začali bojovú službu tanky M3 „Channel Defense“: „General Grant CDL“a „Shop Tractor T 10“. Nachádzali sa v 79. obrnenej divízii Veľkej Británie a spolu s tankami Matilda CDL mali odraziť nemecké pristátie. Divízia sa nachádzala na brehu Lamanšského prielivu, všetky jej tanky boli v plnej bojovej pohotovosti a boli prísne klasifikované. Nemci však pristátie nikdy nepristáli. Preto bol krst ohňom M3 prijatý v pieskoch dusnej Afriky.
Tento tank sa však stal nemeckou trofejou.
Tu v januári 1942 začali nemecké a talianske jednotky pod velením „púštnej líšky“E. Rommela postupovať proti britskej 8. armáde v Líbyi a dokázali ju vytlačiť späť z mesta Benghází do mesta Ghazala. Potom sa tu predok stabilizoval na celé dlhé štyri mesiace. Potom sa Briti pomstili a takmer porazili nepriateľa, ale tempo ich postupu bolo veľmi nízke - iba 1,5 km za … deň. Výsledkom bolo, že iba v polovici februára boli britské jednotky schopné dosiahnuť líbyjsko-tuniskú hranicu.
Tento tank bol zasiahnutý nemeckou škrupinou priamo do okraja inšpekčného poklopu vodiča, ale … nikdy neprebodol pancier!
Potom, v novembri až decembri 1942, jednotky angloameričanov, takmer bez toho, aby narazili na odpor, obsadili severnú Afriku, ktorá bola pod vládou Vichyho vlády.
Prudké boje sa začali na jar, ale až do 13. mája boli Nemci porazení a napriek tomu, že spojenci mali dvojnásobnú prevahu v pechote, trikrát nad nimi v delostrelectve a v tankoch - štyrikrát! Mali tiež zavedený a nepretržitý prísun svojich vojsk so všetkým, čo potrebovali. Straty nemecko-talianskych vojsk boli veľmi veľké. Mali teda iba 120 tankov, zatiaľ čo spojenci mali na sklade asi 1 100 vozidiel.
Ak rozložíte nádrž a postavíte odrazový mostík, potom … akýkoľvek tank sa dá zmeniť na „lietajúci“. Je to vec technológie!
V týchto bitkách sa nadradenosť tankov M4 Sherman nad M3 prejavila radikálnym spôsobom. Preto začali tanky M3 v armádach Veľkej Británie a USA vyraďovať z prevádzky a prenášať k svojim spojencom - predovšetkým do krajín ako India, Austrália a Nový Zéland, ako aj do francúzskych a poľských vojenských formácií, ktoré boli so sídlom vo Veľkej Británii. Vozidlá, ktoré stále zostali v jednotkách, boli prerobené na rôzne pomocné bojové vozidlá: veliteľské tanky, mínové tanky, opravné a vyprošťovacie vozidlá a v tejto forme sa používali až do polovice 50. rokov.
Zaseknutý v priekope v Tunisku …
Počas vyloďovacej operácie v Normandii a na juhu Francúzska boli angloamerické jednotky vyzbrojené najnovšími tankami, ale tanky M3 boli stále používané vo francúzskej a poľskej divízii, ktoré bojovali ako súčasť spojeneckých síl. Odolnosť Francúzov, ktorí slúžili ako súčasť americkej 7. armády pri Štrasburgu počas nemeckej protiofenzívy v Ardenách, a poľských tankistov z tankovej divízie v regióne Lower Meuse pomohli obmedziť nemecké tanky a v skutočnosti zachránila vtedy americkú 7. armádu pred porážkou.
Čo odlišuje „bieleho človeka“od čierneho? Len jedna vec - mať biely zadok!
V Indii sa tankové sily začali formovať 1. mája 1941. Vychádzali z amerických ľahkých tankov M3 „Stuart“, ktoré boli dodávané indickej armáde v rámci Lend-Lease. Od roku 1943 išli M3 do akcie aj v džungli v Barme. Tu sa ukázalo, že masívne používanie tankov, ako aj v líbyjskej púšti, je nemožné. Konali preto v malých skupinách alebo dokonca po jednom výlučne s cieľom podporiť pechotu, ktorá často musela bojovať na muloch, miestnych byvoloch a dokonca aj na slonoch.
Keď munícia v M3 explodovala, tanku sa stalo niečo také …
V púšti si M3 počínal dostatočne dobre. Pravda, stopy museli byť kryté protiprachovými štítmi, pretože inak by sa veľmi zaprášilo. Bol však „zaprášený“štítmi, ale stále menej. Nemecké tanky ním boli z diaľky zasiahnuté z diaľky, navyše M3 vyvinul na pechotu silnú demoralizujúcu paľbu. Nemecké protiletecké delá 88 mm ho však zasiahli úplne prvým výstrelom, ako aj zajaté sovietske delá F-22 a USV s vyvŕtanou komorou a umiestnené na podvozku BTR „251“. Nemohol bojovať za rovnakých podmienok s najnovšími nemeckými tankmi T-IV s 75 mm kanónmi s dlhou hlavňou v kalibroch 42 a 48.
Austrálske posádky tankov študujú M3. Fotografia z roku 1942.
Ale v Barme sa tank M3 ukázal z najlepšej strany. Japonské tanky vyzbrojené 37 mm kanónmi nedokázali zasiahnuť svoje čelné pancierovanie zo vzdialenosti 500 metrov, ale samy boli ľahkou korisťou 75 mm kanónov generála Leeho. Japonská armáda nemala kvalitné protitankové delá. V pechote boli na boj s nimi vytvorené samovražedné jednotky, ktoré zviazané vrecami dynamitu s mínami v rukách alebo fľašami s horľavými zmesami v rukách sa vrhli pod tieto nádrže alebo sa skryli v húštinách a pokúšali sa strčiť bane pod nádržami pomocou bambusových tyčí. Tankisti reagovali tak, že nasadili pechotu na svoje vozidlá, a potom Japonci začali proti nim používať lietadlá. Za týmto účelom boli stíhačky Ki-44-II Otsu vyzbrojené dvoma 40 mm kanónmi Ha-301 namiesto štandardných 20 mm kanónov uložených v krídle. Na nich boli zadržané dva 12,7 mm guľomety. Tieto vozidlá používali ako útočné lietadlá, ale strelivo do zbraní bolo málo: iba 10 nábojov na barel. Na týchto lietadlách bojoval 64. letecký pluk japonskej cisárskej armády, ktorému velil major Yasukoho Kuroe.
Pokiaľ ide o samohybné 105 mm húfnice M7 „Priest“založené na M3, veľmi dobre si počínali aj v líbyjskej púšti, pretože boli súčasťou britskej 8. armády. Potom vstúpili do služby s britskou, americkou a francúzskou armádou, slúžili na podporu pechoty v bojoch na Sicílii, v Taliansku a v severnej Európe. Tieto húfnice M7 slúžili v mnohých armádach sveta až do polovice 50. rokov.
„Pod Leninovou zástavou, vpred k víťazstvu! Za Stalina! - hneď vidíte - náš tank.
Veliteľské a štábne vozidlá z tankov M3 sa začali prestavovať v roku 1943. Súčasne boli demontované zbrane a obidva stojany na muníciu - v trupu a veži (tá je súčasne s hornou vežou), po ktorej bolo možné vo vnútri vozidla vybaviť dostatočne veľký voľný priestor do ktorého bola nainštalovaná výkonná rozhlasová stanica a rôzne ďalšie zariadenia - to znamená všetko, čo bolo potrebné pre prácu personálu. Navonok boli tieto stroje podobné ARV-1 a nemali žiadne delá ani veže. V americkej armáde však na nich zostala veža s 37 mm kanónom. Tieto „tanky“používali velitelia tankových plukov a divízií a mohli niesť aj operačné skupiny veliteľstiev tankových divízií. Počet prerobených vozidiel bol malý.
Táto časť očividne zahŕňala M3 aj M3l (podľa sovietskej klasifikácie).
Opravné a vyprošťovacie vozidlá ARV boli v prevádzke so špeciálnymi jednotkami a pôsobili v druhom poschodí aktívnych tankových formácií. Ich úlohou bolo opraviť a evakuovať tanky, ktoré boli poškodené tak či onak. Na západnom fronte sa však tankové bitky, ako sú tie v Rusku, prakticky neuskutočnili. Z tohto dôvodu sa ARV používali pomerne obmedzene.
Sovietske M3 pri Vyazme. Rok 1942.
Kangaroo obrnený transportér bol navrhnutý špeciálne na prepravu pechoty po postupujúcich tankoch. Tieto vozidlá boli zaradené k britským obrneným divíziám pôsobiacim v Európe. Ich bojové využitie bolo však sporadické. Tieto obrnené transportéry po vojne nejaký čas slúžili v austrálskej armáde.
„Skromnosť je ako spodná bielizeň,“hovoria Francúzi. "Mali by ste to mať, ale nemali by ste to všetkým ukazovať!" Zničený tank M3 „Li“„Sovietski hrdinovia“v oblasti Bliznovsky-Kabal (severne od Bolchova, región Oryol) júl 1942. S najväčšou pravdepodobnosťou tento tank patril k 192 TB (61. armáda). Cisterny z tohto tanku teda prišli „podľa francúzskeho receptu“. Ale … nie je skutočným hrdinstvom bojovať v takej strašnej vojne, a dokonca aj na takom tanku?!
Pokiaľ ide o ZSSR, tu tanky M3 vítali bez nadšenia. Faktom je, že v polovici roku 1942 Nemecko už začalo vyrábať tanky T-IIIJ a T-IIlL s 50 mm pancierom a navyše vyzbrojené 50 mm kanónom s dlhou hlavňou, ktorý prerazil pancier až do 75 mm hrubá na vzdialenosť 500 m. a tiež začala výroba tanku T-IVF a útočného dela StuG III, ktoré malo tiež 75 mm kanón s dlhou hlavňou a vysokou účinnosťou. Brnenie M3 už teda prestalo šetriť. Vyžadovalo to rýchlosť, manévrovateľnosť a nenápadnosť a všetky tieto vlastnosti na M3 chýbali. Vysoký, so slabou manévrovateľnosťou na ruských cestách, s nedostatočne výkonným motorom (340 k oproti 500 k pre T-34 s rovnakou hmotnosťou) a veľmi citlivým na kvalitu paliva a mazania, nevyvolal dobré recenzie tankerov. Ale aj tieto nedostatky by sa dali ešte vydržať, nebyť jeho gumovo-kovových koľají. Guma na nich často vyhorela a stopy sa jednoducho rozpadli a tank sa zmenil na nehybný cieľ. A je zrejmé, že sa to tankistom nepáčilo. Názor na tank nemohli zmierniť ani pohodlné podmienky jeho prevádzky a údržby, ani pohodlné bočné dvere, ktoré umožňovali ľahké vystúpenie z havarovaného auta, ani jeho silná výzbroj. Známa správa od veliteľa 134. tankového pluku plukovníka Tichončuka zo 14. decembra 1942, v ktorej hodnotí tanky M3: „Americké tanky v pieskoch fungujú extrémne zle, stopy neustále klesajú, uviaznu. v piesku, stratte silu, takže rýchlosť je extrémne nízka. Pri streľbe na nepriateľské tanky je vzhľadom na skutočnosť, že 75 mm delo je namontované v maske, a nie vo veži, potrebné otočiť tank, ktorý sa zakopáva do piesku, čo veľmi sťažuje streľbu.."
V americkej armáde existovali aj také zmiešané jednotky, kde bojovali veteráni M3 spolu s novými M4. Pravda, … nie dlho.
Tu však treba poznamenať, že ani Briti, ani Američania nepoužívali M3 tak intenzívne ako v Červenej armáde a intenzita bojov v Afrike i na západnom fronte bola veľmi vzdialená všetkému, čo sa odohrávalo na východnom Predné.
Spojenci si však naplno uvedomili nedostatky M3 a preto ich veľmi rýchlo stiahli z výroby. Od augusta 1942 sa v USA začal vyrábať tank M4 „Sherman“a v Anglicku Mk VIII „Cromwell“. Bol to „jednodňový“tank, a keď ten deň uplynul, rozvinutý americký priemysel … dodal armáde nový tank. Pôvodne neboli na aktualizáciu M3 žiadne rezervy!
Je zaujímavé, že rovnaký osud postihol aj našu domácu supertank KV. V roku 1941 bol nezraniteľný, ale v roku 1942 neuspokojil armádu, predovšetkým kvôli svojim jazdným vlastnostiam. Aby sa zlepšila manévrovateľnosť tanku KV, jeho konštruktéri sa rozhodli dokonca ísť na … zníženie hrúbky panciera na ňom, a to napriek skutočnosti, že 75 mm pancier v tejto dobe už prenikali nemecké granáty !!!
Podľa Lend-Lease dostal ZSSR nádrže s takýmito úpravami ako MZAZ a MZA5, ktoré mali naftové motory. Celkovo nám bolo dodaných asi 300 vozidiel: severnou cestou - po mori cez Murmansk a južnou cestou - cez Irán.
Ďalší sovietsky M3.
Písanie o akciách amerických tankov M3 v Červenej armáde sa osobitne neprijímalo, aby sa nechválila technológia nášho ideologického nepriateľa. Ale v 5. zväzku „Dejín druhej svetovej vojny“, vydanom v roku 1975, je fotografia, ktorá ukazuje letný útok tankov na sovietske tanky MZAZ „Grant“a M3 „Stuart“v oblasti Kalach-on-Don v lete. z roku 1942 (hoci americký historik Stephen Zaloga ho datuje do roku 1943), čo naznačuje, že americké tanky boli v 13. zbore 1. tankovej armády. Operoval tam 134. tankový pluk spolu so 4. gardovým kozáckym zborom v oblasti severovýchodne od mesta Mozdok a bojoval tam s nemeckým tankovým zborom „F“na týchto tankoch. Tanky M3 sa zúčastnili aj bitiek pri Charkove, bojovali s Nemcami v kalmyckých stepiach južne od Stalingradu, ako aj na severnom Kaukaze a možno aj na Ďalekom východe.
Je zaujímavé, že počas prepravy tankov konvojmi PQ boli 37 mm kanóny tankov M3, ktoré boli otvorene na palubách, použité na paľbu na lietadlá. Toto je pravdepodobne jediný prípad, keď sa tanky zúčastnili bojov na mori.
