Jerry Hendrix a Dave Majumdar neboli prví, kto nastolil tému vhodnosti ďalšej stavby lietadlových lodí pre americké námorníctvo. Diskusie na túto tému vedú námorní špecialisti už niekoľko rokov. Spory sa spravidla obmedzovali na úzky okruh osôb, pretože lietadlové lode nie sú len „posvätnými kravami“americkej flotily, ale aj zahraničnou politikou krajiny. Navyše sú jedným z najjasnejších národných symbolov USA.
Takéto „zbožštenie“malo svoje opodstatnenie. Vďaka plávajúcim letiskám sa USA podarilo zlomiť chrbát cisárskemu Japonsku a vyhrať vojnu v Pacifiku. Najprv v roku 1942 zastavili postup Krajiny vychádzajúceho slnka v bitke na atole Midway (pozri časopis National Defense # 6/2012). V bitkách pri ostrove Guadalcanal (pozri časopis „Národná obrana“№1 / 2013) získali niekoľko dôležitých víťazstiev. Je pravda, že samotní Američania utrpeli vážne straty v blízkosti atolu Midway a Guadalcanalu, vrátane lietadlových lodí. Mocný americký priemysel však stratu nielen nahradil, ale v krátkom čase dodal flotile zhruba jeden a pol stovky (!) Ťažkých a ľahkých, ako aj sprievodných lietadlových lodí. Medzi nimi stojí za zmienku obzvlášť 24 obojživelných letísk ťažkého vysokorýchlostného útoku typu Essex. S celkovým výtlakom asi 38 500 ton vyvinuli takmer 33-uzlový kurz a previezli asi 100 bombardérov, torpédových bombardérov a stíhačiek. Išlo o najdrahšie lode, aké kedy boli v USA postavené. Každá jednotka stála 60-70 miliónov dolárov, to znamená viac ako 1,2 miliardy dolárov pri dnešnom výmennom kurze. Ale predovšetkým, vďaka nim, bolo v októbri 1944 možné takmer úplne poraziť kedysi najsilnejšiu cisársku flotilu v najväčšej námornej bitke svetových dejín pri filipínskom ostrove Leyte (pozri časopis National Defense č. 10/2014).
Americká lietadlová loď Hornet (CV 8) sa v bitke pri ostrove Santa Cruz potápa pod japonskými bombami. Rok 1942.
Lietadlové lode triedy Essex tvorili jadro povodňových síl amerického námorníctva v prvých povojnových rokoch, ako aj počas prvých rokov studenej vojny, až do ich nahradenia jadrovými loďami. Potom stratégia lietadlových lodí umožnila stanoviť takmer úplnú dominanciu amerického námorníctva v oceánoch. Avšak už v 70. rokoch minulého storočia dostali velitelia úderných skupín lietadlových lodí najprísnejšie pokyny, aby sa nepribližovali k brehom ZSSR, pretože v tom čase už Sovietsky zväz disponoval širokou škálou prostriedkov na ich zničenie. Medzi nimi boli lietadlá nesúce námorné rakety, ponorky s riadenými strelami, ktoré sa nazývali „zabijaci lietadlových lodí“, povrchové lode a člny rakiet, pobrežné raketové systémy. Všetky z nich, v kombinácii a jednotlivo, sa môžu potopiť alebo vážne poškodiť a zneškodniť akúkoľvek americkú lietadlovú loď. Dokonca proti nim mohli byť použité aj protilodné riadené strely P-15 s prenikavou vysoko výbušnou hlavicou s výbušnou hmotnosťou 375 kg. A čo môžeme povedať o protilodných raketových ponorkách P-6 projektu 675 a naftovo-elektrických ponorkách projektu 651. Boli schopné zasiahnuť povrchové ciele na vzdialenosť až 300 km. Ich 560-kilogramová vysoko výbušná hlavica bola schopná „zdrviť“každú povrchovú loď. Okrem toho mohli byť vybavené jadrovou hlavicou s kapacitou až 20 kt.
Ťažká lietadlová loď Essex počas testovania. Počas druhej svetovej vojny bolo 24 z týchto lodí postavených v piatich amerických lodeniciach. V prvých desaťročiach studenej vojny tvorili chrbticu nosných síl amerického námorníctva.
Proti sovietskym riadeným strelám sa samozrejme hľadali ochranné prostriedky, ale nikto si nemohol byť istý, že sú 100% účinné. Navyše ešte pokročilejšie výrobky nahradili protilodné rakety prvej generácie (pozri tabuľku moderných protilodných rakiet z internetového zdroja Naval Graphics, z ktorých je zrejmé, že domáce protilodné rakety dnes prekonávajú všetky zahraničné náprotivky dostrel a nabíjací výkon). s ktorými sa stali veľmi problematickými. Nie je náhoda, že Američania dosiahli zákaz nasadenia sovietskych protilodných balistických rakiet 4K18 (R-27K), ktoré štartovali z ponorky, mohli zasiahnuť povrchové ciele, predovšetkým lietadlové lode, v dosahu až 900 km. USA pohrozili podľa sovietsko-americkej zmluvy SALT zahrnutím týchto PKBM a ich nosičov do celkového počtu strategických zbraní, čo by mohlo oslabiť potenciál jadrových rakiet ZSSR.
V diagrame internetového zdroja Naval Graphics nie sú uvedené všetky protilodné rakety ruského námorníctva. Ukazuje to však aj to, že domáce protilodné rakety majú najdlhší dostrel.
Po skončení studenej vojny, ktorú Spojené štáty zrejme vyhrali a po ktorej ruské námorníctvo začalo rýchlo upadať, mali americké lietadlové lode „druhý vietor“. Aktívne sa zúčastnili na vojnách proti Iraku, Juhoslávii, Afganistanu a na mnohých ďalších krízach. Pokračovalo to, kým sa neobjavil problém „prístupu / odmietnutia oblasti A2 / AD“. Vytvorili ho Číňania (pozri časopis National Defense č. 1/2015), ktorí na svojom pobreží a na svojich lodiach rozmiestnili ďaleké protilodné plavby a balistické rakety a vytvorili jadro zoskupenia námorného letectva PLA. z toho sú ruské stíhačky Su-30MKK a ich čínske náprotivky. ČĽR má tiež výkonné systémy protivzdušnej obrany vrátane protilietadlových raketových systémov ruskej výroby S-300 a čínskych replík vytvorených na ich základe. Protiraketový a protivzdušný obranný štít Čínskej ľudovej republiky bude ďalej posilnený po uvedení do prevádzky PLA niekoľkých divízií systému protivzdušnej obrany S-400 Triumph, ktorých dodávateľská zmluva bola s Moskvou podpísaná v septembri minulý rok.
Takto čínsky umelec zobrazil útok na americké lode bojovými hlavicami protilodných balistických rakiet DF-21D.
Americké lietadlové lode a ich lietadlá nemôžu prekonať takú silnú raketovú a leteckú bariéru. Preto americkí námorní experti stále viac inklinujú k nahradeniu zbytočných plávajúcich letísk v americkom námorníctve, ktoré na stavbu a prevádzku, vybavenie lietadlami a zbraňami vyžadujú astronomické prostriedky, ponorkami s veľkou muníciou riadených striel. Hovorí sa, že sa môžu tajne dostať pod čínske pobrežie a zasiahnuť nebeskú ríšu.
Iste, v týchto rozsudkoch je určitý dôvod. V skrytosti nie sú lietadlové lode porovnateľné s ponorkami. Jadrové ponorky s riadenými strelami z ponorky na povrch sú skutočne veľmi silnou zbraňou. Podľa Jerryho Hendrixa je však nepravdepodobné tvrdiť, že sú „schopní beztrestne konať v rámci priestoru„ blokovania / blokovania zóny “. V každom prípade v tejto konkrétnej oblasti sveta - pri pobreží Číny. Túto krajinu z východu obklopuje reťazec ostrovov siahajúcich od Sachalinu po Indonéziu. Tieto ostrovy sú oddelené prielivmi, ktoré sťažujú CHKO vstup do oceánu. Ale tiež bránia prechodu amerických lodí a ponoriek k brehom Číny. Preto stojí za to súhlasiť s Brianom Clarkeom, ktorý sa domnieva, že by sme nemali „znižovať schopnosť čínskych ozbrojených síl viesť účinnú protiponorkovú kampaň v ich pobrežných vodách“, ktorá „len musí zabrániť ponorkám zaujať svoje pozície“aby mohli efektívne vykonávať svoje úlohy “.
Spojené štáty naraz dosiahli zákaz rozmiestňovania sovietskych protilodných balistických rakiet 4K18 (R-27K).
Čína skutočne v oblasti protiponorkovej obrany donedávna zaostávala za západnými mocnosťami. Ale situácia sa rýchlo mení. Najnovšie čínske torpédoborce typu 052D, fregaty typu 054A a korvety typu 056 sú vybavené modernými hydroakustickými stanicami vrátane vlečených, ktoré účinnejšie detekujú ponorky mimo teplotného skoku. Od tohto roku sa námorné letectvo PLA začne dopĺňať protiponorkovými lietadlami GX-6. Podľa denníka Global Times umožnia ČĽR posunúť protiponorkové hranice krajiny 1000 km od jej brehov. V Čínskej ľudovej republike sa nepochybne vyvinuli stacionárne podvodné plyny, ktoré sa už určite nasadzujú. Nízkohlukové nejadrové ponorky typu Yuan sú dokonale prispôsobené na lov amerických lodí s jadrovým pohonom.
A takto videl tento útok americký umelec. Tiež pôsobivé.
Pokiaľ ide o čínske jadrové ponorky a jadrové ponorky s riadenými strelami, majú, podobne ako ruské ponorky, významné výhody pri plánovaní a organizovaní útokov na územie USA, kde významná časť najdôležitejších vojenských a civilných objektov, priemyselné podniky a veľké mestá sa nachádzajú v 500 kilometrov pobrežnej zóne. A prístup k nim zo strany oceánov je otvorený takmer z akéhokoľvek smeru. Námorníctvo PLA a ruské námorníctvo budú môcť nasadiť nie 3-4, ale niekoľko desiatok jadrových a nejadrových ponoriek s pomocnými elektrárňami nezávislými na vzduchu (VNEU).
Čína už urobila ďalší krok. Podľa denníka „People's Daily“v NII-711 (Šanghajský inštitút pre výskum motorovej nafty) čínskej lodiarskej spoločnosti CSIC bolo vyvinuté nové VNEU na základe švédskych Stirlingových motorov s výkonom 75 kW, ktorých kópie sú vybavené s jadrovými ponorkami typu Yuan. Len jeho kapacita sa zvýšila o 117% - až na 160 - 217 kW. Najnovšie čínske ponorky so štyrmi takýmito motormi s celkovým výkonom 640-868 kW budú schopné nabíjať svoje batérie bez toho, aby sa vynorili, rovnakou rýchlosťou ako ponorky typu Kilo, to znamená projekt 877/636, dobíjať pomocou dieselových generátorov v režim RDP … „Takže,“poznamenáva People's Daily, „čínska ponorka dostane jedinečné schopnosti v porovnaní s inými modernými nejadrovými ponorkami vybavenými VNEU, pretože stále potrebujú pravidelne dobíjať batérie pomocou zariadenia RPD.“Inými slovami, táto loď bude schopná vykonávať veľmi dlhé plavby bez vychádzania na hladinu, čo je mimoriadne dôležité pre zaistenie utajenia pri plavbe mimo cudzích brehov.
Od tohto roku začne námorníctvo PLA dopĺňať najnovšie protiponorkové lietadlo GX-6.
Preto možno tvrdiť, že v pretekoch ponoriek s riadenými strelami bude mať značnú prioritu námorníctvo PLA a ruské námorníctvo. A Spojené štáty budú len bolieť hlava (pozri časopis National Defense # 12/2014).
Sme si vedomí kritického postoja amerických námorných analytikov k protiponorkovým schopnostiam námorníctva PLA. V USA však situácia v oblasti protilietadlových zbraní nie je práve najlepšia. Potvrdzuje to nácvik námorných cvičení. Na nich ponorky spravidla vykazujú vysokú bojovú odolnosť a schopnosť poraziť nepriateľa.
Ruská jadrová ponorka Severodvinsk s riadenými strelami.
Teraz sa Spojené štáty pokúšajú zaviesť sľubné protilietadlové zbrane. Napríklad sa plánuje v budúcnosti prijať bezpilotné lietadlo (NNA), ktoré teraz vytvára Americká agentúra pre pokročilé obranné projekty (DARPA) v rámci programu ACTUV (Protiponorková vojna Continuous Trail Unmanned Vessel). Podľa vývojárov budú tieto autonómne NVA typu trimaran s 52-metrovými hlavnými trupmi z ľahkého kompozitného materiálu počas 60-90 dní pomocou hydroakustických senzorov schopné monitorovať hĺbky a v prípade zistenia nepriateľa o ňom prenášať údaje. na námorné prieskumné bezpilotné prostriedky MQ-4C Triton (bližšie informácie nájdete v časopise „Národná obrana“č. 6/2013), hliadkové lietadlo P-8A Poseidon, americké lode a veliteľstvo flotily. Každé také zariadenie údajne bude stáť 40 miliónov dolárov. Konštrukcia hlavy NPA sa vykonáva v lodenici Oregon Iron Works, ktorá je známa tým, že vytvára najtajnejšie lode amerického námorníctva - polonormálne špeciálne sily. lode typu Sea LION.
Odlet rakety Kalibr-PL z jadrovej ponorky Severodvinsk.
Sotva je však možné zdieľať optimizmus vývojárov s ohľadom na program ACTUV. Trvá to už mnoho rokov a dodnes to stálo v žiadnom prípade nie 40 miliónov dolárov, ale oveľa väčšiu čiastku. Pôvodne sa plánovalo používať autonómne podvodné vozidlá bez posádky - NPA (pozri časopis „Národná obrana“№1 / 2012). Túto myšlienku však nebolo možné realizovať - z dôvodu technickej zložitosti, ako aj z dôvodu vysokých nákladov. Preto DARPA prešiel na „ekonomickejší“povrchový variant. Ale aj v tomto prípade je 40 miliónov dolárov za jednotku zjavne podhodnotená čiastka. Okrem vysoko citlivého GAS bude zariadenie vybavené aj kompaktným radarom, termokamerami, komunikačným a automatizačným zariadením. Na zaistenie 60-90-dňovej autonómie NPA sú potrebné vysoko hospodárne a zároveň silné motory, ktoré ešte nie sú k dispozícii. Preto môžeme s istotou povedať, že každé plnohodnotné sériové zariadenie bude stáť najmenej 130-150 miliónov dolárov. A potom s priaznivým súborom okolností-ak pôjde všetko rýchlo a všetky systémy sa získajú prvýkrát. To sa však pri vytváraní novej techniky nestane. Washington by sa preto nemal spoliehať najmä na autonómnu NPA.
Je nepravdepodobné, že bude možné rýchlo vytvoriť a zasiahnuť neobývané podvodné vozidlá (to znamená ponorky-roboty), o ktorých hovorí Brian Clark. Bude to trvať mnoho rokov. Z viacerých dôvodov, vrátane geografickej polohy USA, budú odporcovia Washingtonu schopní vyvinúť takéto námorné zbrane rýchlejšie a lacnejšie.
Pokiaľ ide o návrh Jerryho Hendrixa na súčasnú výstavbu ôsmich jadrových ponoriek s riadenými strelami a dvanástich SSBN pre americké námorníctvo v rámci programu ORS, zdá sa, že je ťažké ho implementovať. Áno, odpaľovacie zariadenia rakiet na sľubných amerických „boomers“je možné použiť nielen na prepravu a odpaľovanie SLBM Trident II D5, ale aj na riadené strely Tomahawk. Nasadenie týchto ďalších na ďalších osem jadrových ponoriek však bude Moskva nepochybne považovať za porušenie zmlúv o strategických útočných zbraniach, pretože nebude možné rozlíšiť ponorku s SLBM od ponorky s riadenými strelami. Samotný program ORS je obludne drahý. Bude to stáť 347 miliárd dolárov a vážne to obmedzí financovanie ďalších programov amerického námorníctva. Osem ďalších takýchto ponoriek, aj keď za mierne nižšiu cenu, americký rozpočet jednoducho nedokáže udržať.
Schéma činnosti bezpilotného povrchového vozidla vytvoreného programom ACTUV na vyhľadávanie ponorky.
A čo lietadlové lode? Možno im útočné bezpilotné prostriedky dodajú „druhý dych“? Minister obrany USA Ray Maybus už oznámil, že stíhacie útočné lietadlo F-35C sa stane posledným lietadlom americkej flotily s posádkou a nahradia ho UAV. Spojené štáty samozrejme dosiahli nepochybný úspech vytvorením experimentálnej ťažkej paluby UAV X-47V, ktorá môže pristáť na palube lietadlovej lode a vzlietať z nej (pozri časopis National Defense # 5/2013). Vývoj skutočne bojových UAV si však vyžiada mnoho ďalších rokov a obrovské finančné prostriedky. Súčasne, ako sa uvádza v správe Úradu pre zodpovednosť americkej administratívy zo 4. mája tohto roku, americké námorníctvo stále nemá jasnú predstavu o tom, čo bude budúci UCLASS (Unmanned Carrier-Launched Airborne Surveillance and Strike) útočný dron na báze nosiča by mal byť. Námorní velitelia nevyriešili hlavnú významnú otázku - mal by sa dron zamerať na výkon prieskumných funkcií s obmedzeným potenciálom úderu alebo na útočný UAV s obmedzenou sadou prieskumného vybavenia? Ale v každom prípade, ako je uvedené v správe, vývoj takéhoto UAV bude vyžadovať podstatne viac finančných prostriedkov, ako sa pôvodne predpokladalo. Jeho vytvorenie bude pravdepodobne ešte drahšie ako program F-35.
Čas „posvätných kráv“americkej flotily zrejme nenávratne odchádza. V tejto súvislosti citujme rozsiahly citát z článku jedného z popredných amerických teoretikov námorníctva, profesora Katedry stratégie na US Naval War College, Jamesa Holmesa, uverejneného v japonskej anglickej internetovej publikácii The Diplomat. "Studená vojna sa pre nás skončila príliš dobre." Slovami prezidenta Reagana sme vyhrali, Sovieti prehrali. Yuhuu! Hurá! Urobme si čestné kolo! Naozaj sme však „vyhrali“námornú konfrontáciu? - píše Holmes. - Studená vojna sa skončila bez bitky v zálive Leyte, námornej bitky, na ktorú sa neskoršie generácie mohli pri výskume spoľahnúť. Nikdy sme našu hypotézu, že úderná sila lietadlovej lode odolá sovietskemu útoku, nikdy nepodrobili jedinému testu, na ktorom skutočne záleží - testu silou. Preto všetky tieto spory o lietadlové lode, lietadlá na báze nosičov a protilodné zbrane prebiehajú v akomsi Neverlande, kde môžeme porovnávať rôzny „hardvér“, ale netušíme, v čom by stret dopadol konkrétne strategické podmienky. Nehádajme sa teda, že lietadlové lode držia krok s hrozbami, ktoré predstavujú dnešné bojiská, a zostanú relevantné po zvyšok času, amen. Premietanie minulosti do budúcnosti je nespoľahlivé. Zvlášť, ak si nie sme istí, čo presne tá minulosť bola. “
