Pred 80 rokmi v prchavej bitke v Dánskom prielive Nemci potopili britský bojový krížnik Hood - v tej dobe najslávnejší a najsilnejší v kráľovskom námorníctve. Takmer celá posádka zahynula - zo 1419 ľudí spali iba traja.
Jeho rival - bojová loď Bismarck - vtrhol do operačného priestoru Atlantického oceánu. Hlavné sily britskej flotily sa ponáhľali za Bismarckom. Nemecká bojová loď bola potopená 27. mája 1941. Z 2 200 ľudí v tíme Bismarck 1995 zomrelo.
Atlantické divadlo
Britské kráľovské námorníctvo malo drvivú prevahu nad Kriegsmarine (námorníctvo) Tretej ríše. Vďaka štyrom bojovým lodiam nemeckej flotily - „Scharnhorst“, „Gneisenau“, „Bismarck“a „Tirpitz“, mohli Briti proti 15 bojovým lodiam a bojovým krížnikom (a päť ďalších bolo vo výstavbe). Británia mala tiež veľkú výhodu v počte lietadlových lodí, krížnikov a torpédoborcov.
Hlavnú hrozbu pre Britov v Atlantiku predstavovali ríšske ponorky. Germáni sa však rozhodli zopakovať nedávne skúsenosti z prvej svetovej vojny - plavby. Potom nemeckí nájazdníci, odoslaní do oceánskych komunikácií, spôsobili veľa škôd na lodiach Britského impéria a jeho spojencov. V auguste 1939 sa ťažký krížnik („vrecková bojová loď“) „Admiral Graf Spee“vydal na more a koncom septembra začal plavbu v Atlantiku. Krížnik zomrel po bitke s anglickou letkou v decembri 1939. Predtým sa však Nemcom podarilo zajať a potopiť 9 lodí s celkovým výtlakom 50 tisíc ton. Ďalší nájazdníci kriedovali viac ako 100 lodí s celkovým výtlakom viac ako 600 tisíc ton.
Od januára do marca 1941 teda nemecké bojové lode Scharnhorst a Gneisenau pôsobili v Atlantiku pod vedením admirála Guntera Lutyensa (operácia Berlín). Úspešne prelomili britskú operačnú zónu, bez straty sa vrátili do Brestu a zničili 22 lodí s celkovým výtlakom viac ako 115 tisíc ton.
„Učenie na Rýne“
Nemecké velenie pozitívne hodnotilo skúsenosti bojových lodí, krížnikov a pomocných krížnikov na mori a od tohto spôsobu vojny veľa očakávalo. Na jar 1941 sa preto Germáni rozhodli podniknúť ďalší veľký nálet na britské konvoje prechádzajúce cez Atlantik z USA do Anglicka. Bojová loď „Bismarck“mala spojiť britské veľké lode strážiace transporty a ťažký krížnik „princ Eugen“- zničiť obchodné lode. Predpokladalo sa, že neskôr sa k nim môžu pridať bojové lode Scharnhorst a Gneisenau, ktoré zostali vo francúzskom Breste. V prípade potreby budú ponorky podporovať veľké povrchové lode. Za týmto účelom bol ponorkový dôstojník poslaný do Bismarcku.
Operácia bola vysoko utajovaná. Nemci vykonali dodatočný letecký prieskum britských námorných základní a severného Atlantiku, zriadili niekoľko falošných rádiových bodov, ktorých aktívnou činnosťou bolo odvrátiť pozornosť nepriateľa. Operáciu viedol admirál Lutjens, ktorý už zaznamenal pri nálete bojových lodí Scharnhorst a Gneisenau. Teraz velil Bismarckovi, vtedy najmocnejšej lodi svojej triedy na svete, a za majestátnosťou sekundoval iba za britským bojovým krížnikom Hood.
18. mája 1941 nemecké lode opustili Gotenhaven (dnes Gdynia) a zamierili k pobaltským prielivom. 20. mája spozoroval Nemcov švédsky krížnik Gotland. Švédsko zostalo neutrálne, ale 21. mája Briti vedeli o pohybe nepriateľských lodí.
Nemci dorazili do Korsfjordu, neďaleko nórskeho Bergenu. Eugenovi natankovali palivo. V ten istý deň odišiel Lutyensov oddiel do Atlantiku. 22. mája preletelo nad Korsfjordom anglické prieskumné lietadlo. Po obdržaní správy o leteckom prieskume si britská admiralita uvedomila, že nepriateľ je už v oceáne. Veliteľ flotily admirál Tovey nariadil krížnikom pod kontraadmirálom Wake Walkerom (Suffolk a Norfolk) zvýšiť sledovanie. Britské lode už hliadkovali v dánskej úžine - medzi Grónskom a Islandom. Ľahké krížniky boli odoslané južne od Islandu.
Z hlavnej základne britskej flotily v Scapa Flow (prístav v Škótsku na Orknejských ostrovoch) odišlo oddelenie viceadmirála Lancelota Hollanda. Vlajku niesol na bojovom krížniku Hood, za ním nasledovala nová bojová loď Prince of Wales a šesť torpédoborcov. Oddelenie dostalo za úlohu zablokovať východ z dánskej úžiny z juhu. Hlavné sily Britov - bojová loď King George V, lietadlová loď Victories, 4 krížniky a 7 torpédoborcov, sa presťahovali na juhozápadné pobrežie. Neskôr k nim pribudla ďalšia bojová loď. Vo všeobecnosti sa hon na Bismarcka začal. Nemecká rádio rozviedka zachytila rozkaz britskej admirality začať pátrať po dvoch bojových lodiach plaviacich sa z Bergenu do severného Atlantického oceánu.
Smrť "Hooda"
23. mája 1941 o 19. hodine. 22 minút Britský ťažký krížnik Suffolk zbadal nepriateľa 7 míľ ďaleko. Briti prezieravo prešli do pásu hmly a začali radary sledovať Nemcov. Admiráli Tovey a Holandsko dostali údaje o hlavičke, rýchlosti a polohe. Potom sa Norfolk priblížil k Nemcom, ale bol odohnaný Bismarckovou paľbou. Britské velenie dostalo nové informácie. Britské krížniky teraz kráčali vpravo a vľavo za nepriateľom v úctivej vzdialenosti. Holandská čata medzitým pochodovala na západ plnou rýchlosťou.
Nemci vedeli, že Briti sú „na chvoste“. Večer bol Eugenov veliteľ Brinkman informovaný o zachytených rozhlasových správach Suffolku. Nebolo možné sa odtrhnúť. Nemci hádali, že nepriateľ má nástroje, ktorým nebude prekážať ani hmla, ani dym. Lutyens však operáciu neprerušil a nevrátil sa. Nemecký admirál očividne túžil splniť rozkaz za každú cenu.
O polnoci 24. mája Briti stratili radarový kontakt s nepriateľom. Keď sa to Holandsko dozvedelo, rozhodlo sa, že Nemci sa od skupiny krížnikov oddelili a vrátili sa. Bolo to logické. Britský admirál sa za nimi otočil na sever. Holandsko vypracovalo bojový plán: „Hood“a „Prince of Wales“sa zamerajú na Bismarck a krížnik na „princa Eugena“, ale neoznámil kontraadmirála Wake Walkera. O 2 hodiny 47 minút. Suffolk opäť našiel nepriateľa. Nemci stále smerovali na juhozápad. „Holandsko“sa opäť otočilo, dosiahlo takmer maximálnu rýchlosť 28 uzlov a stratilo torpédoborce. Zostali na severe a podobne ako krížniky Wake Walker sa bitky nezúčastnili.
24. mája o 5. hodine 35 minút Briti objavili Bismarck. Holandsko sa rozhodlo zaútočiť, nie čakať na Toveyho bojové lode. O 5 hod. 52 minút Kapucňa spustila paľbu z veží luku zo vzdialenosti približne 12 míľ a pokračovala v približovaní sa k nepriateľovi. Táto vzdialenosť bola pre „Hood“považovaná za nebezpečnú: nepriateľské strely padajúce po strmej trajektórii mohli zasiahnuť relatívne slabo chránené paluby starého krížnika. A pod nimi - muníčné pivnice. Obe nemecké lode zhodne vystrelili na kapotu. Prvá salva britského bojového krížnika ležala ďaleko od princa Eugena. Princ z Walesu zasiahol Bismarck iba piatou alebo šiestou salvou. Ale po druhej salve nemeckých lodí na „Kapote“začal v muničných pivniciach silný požiar. Asi o 6 hodine, keď boli protivníci oddelení 7-8 míľ, sa Holandsko otočilo doľava, aby uviedlo do činnosti zadné veže. Tu Bismarck zasiahol škrupiny 380 mm hlavného kalibru na palubu kapucne medzi druhým potrubím a hlavným stožiarom. Takmer okamžite došlo k silnému výbuchu, „Karkulka“bola roztrhnutá na polovicu a rýchlo sa potopila. Z 1419 námorníkov sa podarilo zachrániť iba troch. Zahynul aj admirál Holland.
Bismarck presunul paľbu na princa z Walesu. Na britskú bojovú loď čoskoro zasiahli tri škrupiny 380 mm a štyri 203 mm škrupiny nemeckého krížnika. Bojová loď nebola vážne poškodená, ale z dôvodu technickej poruchy zlyhala predná veža hlavného kalibru (356 mm) a potom zadná. Výsledkom bolo, že princovi z Walesu zostala jedna hlavná veža kalibru. Aby sme nezdieľali osud vlajkovej lode, o 6. hod. 13 minút Veliteľ Leach nariadil založiť dymovú clonu a z bitky odstúpil. Nemeckú bojovú loď zasiahli tri mušle od princa z Walesu. K vážnemu poškodeniu nedošlo. Jedna škrupina však zasiahla luk, pod pancierovým pásom došlo k orezaniu a plná rýchlosť klesla na 26 uzlov. Druhé kolo prerazilo palivovú nádrž. Nie je to nebezpečné, ale došlo k strate paliva. Jasná ropná stopa tiež umožnila Britom objaviť nepriateľskú bojovú loď.
Po potopení Karkulky mal Lutyens na výber: buď sa vráti do Nórska (1 150-1 400 míľ), alebo sa vydá do francúzskych prístavov Brest alebo St. Nazaire (1 700 míľ). Trasa do nórskych prístavov okupovaných Nemcami však prešla príliš blízko britských základní. Okrem toho bola neďaleko anglická bojová loď Prince of Wales. Nemci nevedeli, že je vážne zranený a vypadol z hry. Aj vo Francúzsku sa dalo počítať s podporou ďalších dvoch nemeckých bojových lodí. Mohli by vyjsť v ústrety a pomôcť preraziť do francúzskeho prístavu. Nemecký admirál Lutyens kontaktoval veliteľstvo, informoval o situácii a dostal povolenie pustiť krížnik do samostatného prepadu a sám sa vydať na francúzske pobrežie.
Prenasledovanie a objavenie „Bismarcka“
Po prijatí správy o smrti Hooda britské námorné velenie vyslalo na pomoc bojovej lodi Rodney, lietadlovej lodi Ark Royal a krížniku Sheffield. Ďalšia bojová loď a 4 torpédoborce boli odstránené z konvoja, tretí bol vyslaný z Halifaxu. „Bismarck“o 18. hodine. nečakane zapol krížniky Wake Walker, ktoré išli za nepriateľom, a prinútil ich ustúpiť. Tento manéver pomohol krížniku Brinkmanovi stratiť sa v oceáne. Áno, nebol zvlášť vyhľadávaný, hlavným cieľom bol „Bismarck“. Po 10 dňoch prišiel „princ Eugen“do „Brestu“.
Okolo 23. hod. 9 britských torpédových bombardérov z lietadlovej lode „Victories“išlo na bojovú loď a dosiahlo jeden zásah na pravom boku. Torpédo explodovalo v blízkosti silného pancierového pásu a veľa škody nespôsobilo. Asi o 3 hod. 25. mája britské krížniky stratili nepriateľa. Začali hľadať na západe a juhozápade miesta posledného rádiového kontaktu. Tobiho jednotka tiež prenasledovala nepriateľa. Jeho lode išli na severovýchod smerom na Island. Bismarck potichu kráčal 100 míľ za ním a smeroval na juhovýchod. Briti zachytili rádiové správy od Bismarcka. Tovey dostal tieto údaje od admirality, ale nie presné súradnice, ale ložiská, dúfajúc, že na jeho lodiach boli rádiové zameriavače. Ale oni neexistovali!
V ten istý deň sa stala ďalšia chyba, ktorá nečakane priviedla Britov k úspechu. O 13. hodine. 20 minút. Briti vystopovali rádiogram odoslaný z Atlantiku. Odovzdala ho nemecká ponorka, ktorá objavila britskú lietadlovú loď. Nebolo možné prečítať text, ale bolo rozhodnuté, že prenos bol vykonaný z Bismarcku, smerujúceho na západné pobrežie Francúzska. Potom Briti zistili aktívnu rádiovú výmenu nemeckej skupiny „West“, čo potvrdilo Britov v predchádzajúcom závere. Všetky letky dostali rozkaz k pochodu na juhovýchod. Nemecká bojová loď sa v tom čase odtrhla od nepriateľa o 160 míľ.
O 10 hod. 20 minút. 26. mája bola nemecká bojová loď objavená 690 míľ od Francúzska z britského lietajúceho člna Catalina. Briti si uvedomili, že je ťažké dohnať nepriateľskú bojovú loď. Bolo potrebné ho akýmkoľvek spôsobom pozastaviť. Mohlo to urobiť námorné letectvo. Formácia „H“pod velením admirála Sommervilla pochádzala z Gibraltáru a mala vo svojom zložení lietadlovú loď „Arc Royal“. O 14 hod. 50 minút torpédové bombardéry „Suordfish“odleteli z lietadlovej lode na miesto detekcie nepriateľa. Do tejto doby bol britský ľahký krížnik Sheffield v oblasti, kde bol nájdený Bismarck. Britské lietadlá zaútočili na ich loď, našťastie pre nich žiadne z 11 torpéd nezasiahlo svoj cieľ.
Do 17. hodiny. 40 minút Sheffield si všimol nemeckú bojovú loď a začal na ňu ukazovať lietadlo. O 20 hod. 47 minút Pätnásť lietadiel napriek tme zahájilo nový útok na Bismarck. Dve torpéda zasiahli loď linky. Jeden zasiahol pancierový pás, ale druhý explodoval v zádi a poškodil kormidlá. „Bismarck“stratil schopnosť manévrovať a ovládať sa. Je zaujímavé, že pred odchodom k moru Lutyens predpovedal nasledujúci výsledok:
„Jediné, čoho sa obávam, je, že jeden z anglických torpédových bombardérov svojim„ úhorom “(slangovo pre meno nemeckých námorníkov pre torpédo. - Autor.) Nezostrelil riadiaci prvok bojovej lode.
Posledná bitka „Bismarck“
V tejto dobe už britské velenie zvažovalo ukončenie prenasledovania Bismarcka.
Veľké lode začínajú pociťovať nedostatok paliva v dôsledku prudkého pochodu na sever. Bojová oblasť sa priblížila k pôsobnosti Luftwaffe. Úspešný zásah torpédom však všetko zmenil. 26. mája neskoro večer strieľala nemecká bojová loď na Sheffield a zranila niekoľko ľudí. V noci 27. mája vstúpil do boja s britskými torpédoborcami (medzi nimi bol aj poľský „Perun“). Bismarck zastavil 400 míľ od Francúzska.
O 8 hodine. 47 minút 27. mája sa priblížili britské bojové lode Rodney a kráľ Juraj V. Spustili paľbu zo vzdialenosti 12 míľ. „Rodney“odpálil aj salvu z torpéda. Bismarck začal odpovedať. Nedokázal však spôsobiť nepriateľovi veľké škody: bojová loď nemohla manévrovať, vyhýbať sa, bola ideálnym cieľom a hod negatívne ovplyvnil presnosť streľby. Jeden z prvých zásahov tiež zničil hlavný stĺpik diaľkomeru.
V tomto čase bojovou oblasťou prechádzala nemecká ponorka U-556. Britské veľké lode (bojová loď a lietadlová loď) išli bez sprievodu a nezmenili kurz. Gól bol vynikajúci. Ponorka sa ale vracala z kampane a už použila muníciu.
Do bitky vstúpili britské ťažké krížniky Norfolk a Dorsetshire. O 10 hodine, keď minula náboje, hlavný kaliber Bismarcka prestal strieľať, potom stredný stíchol. Väčšina najvyšších veliteľov bola zrejme zabitá. Britským lodiam dochádzali náboje a palivo. Admirál Tovey nariadil krížniku Dorsetshire, aby dokončil nepriateľa. Briti sa pokojne priblížili k umierajúcej, ale nie vzdávajúcej sa bojovej lodi.
"Horel zo zadného mosta," pripomenul účastník bitky. - Zbrane veže A pred mostom odhodili späť, ako parohy, na predhradí bolo vidieť vážne poškodenie. Dobre si pamätám, že obloženie na ľavej strane bolo rozpálené a keď ho zaplavili vlny, zdvihli sa mraky pary. “
Briti pokojne, ako pri cvičení, vpálili torpéda na pravý bok, obišli bojovú loď a vrazili ďalšie doľava. V tejto dobe nemeckí námorníci, umierajúci, ale nevzdávajúc sa, otvorili kráľovské kamene a vložili výbušniny do turbín.
„Bismarck“v tejto bitke ukázal najvyššiu schopnosť prežiť. A existuje možnosť, že smrť lode bola spôsobená činmi samotných Nemcov. O 10 hod. 36 minút horiaci Bismarck sa sklonil, prevrátil a potopil. Briti zachránili 110 ľudí, ďalších troch - po chvíli nemecké ponorky. Na bojovej lodi bolo 2 200 ľudí (podľa iných zdrojov - 2 403). Spolu s bojovou loďou zahynuli aj admirál Lutyens a kapitán lode kapitán Lindemann.
Nemci vykonali vyšetrovanie smrti „Bismarcka“a dospeli k záveru, že ide o porušenie režimu utajenia. Nemecké námorné velenie odmieta nájazdy veľkých povrchových lodí a spolieha sa na akcie podmorskej flotily.
Briti po takmer okamžitej smrti Hooda a následnom tvrdohlavom odpore Bismarcka precenili svoje názory na bojové schopnosti nemeckých lodí. Začali mať vo flotile materskej krajiny dostatočný počet bojových lodí a lietadlových lodí, aby odrazili nový nepriateľský nálet. To zhoršilo schopnosti britského námorníctva v iných námorných divadlách. Táto operácia tiež ukázala rastúcu úlohu námorného letectva a lietadlových lodí v námorných bitkách.
