Vojenský konflikt medzi Arménskom / Náhorným Karabachom (NKR) na jednej strane a Azerbajdžanom / Tureckom na strane druhej jasne ukázal zvýšený význam bezpilotných lietadiel (UAV) na bojisku. Ak je každý nejakým spôsobom zvyknutý na odpaľovanie protitankových riadených striel (ATGM) pomocou stredne veľkých bezpilotných lietadiel (trieda MALE), potom je používanie kamikazeových bezpilotných lietadiel, ktoré ničia ciele samo-detonáciou, stále novinkou, aj keď ešte pred Azerbajdžanom v ich použitie už Izrael je dlho zaznamenaný.
Môžeme povedať, že navádzacia kamikazeová munícia bola vytvorená počas druhej svetovej vojny, ale v tom čase neboli bez posádky. A ak projekty nemeckých rakiet typu FAU s osobou na palube neprešli vývojom, potom japonské skúsenosti s používaním kamikaze lietadiel ukázali najvyššiu účinnosť tohto typu zbraní.
Koncept „UAV-kamikaze“
„UAV-kamikaze“je v mnohých ohľadoch podmienený koncept. Možnosť dlhodobého flákania sa vo vzduchu a retargetingu za letu môžu mať iné druhy munície, napríklad riadené strely, ale nikto ich nenazýva UAV. Hraničnou podmienkou putovania UAV s muníciou / kamikadze by teoreticky mohla byť opätovná použiteľnosť UAV, to znamená možnosť ich návratu, ak sa nenašli vhodné ciele pre útok, s cieľom doplniť palivo a znovu použiť UAV. V skutočnosti je však mnoho kamikaze UAV pôvodne jednorazových.
Možnosť retargetingu môžete rozdeliť na vopred zadané ciele (ako v prípade striel ako Tomahawk) a možnosť priamej detekcie cieľa samotnou muníciou, ale niektoré možnosti má aj strelivo, ktoré formálne nesúvisí s UAV. Napríklad protitankové raketové systémy (ATGM) zo série Spike izraelskej spoločnosti Rafael poskytujú schopnosť prenášať obrázky priamo z navádzacej hlavy (GOS) rakety a zacieľovať ju za letu.
Prenos riadiacich príkazov a videoobrazov je možné vykonávať pomocou obojsmerného optického kábla alebo prostredníctvom rádiového kanála. Takéto komplexy môžu fungovať v režime „oheň a zabudni“, ako aj v režime spustenia bez predbežného získania cieľa, keď je munícia vypustená spoza krytu na približných súradniciach predtým opätovne objaveného cieľa, ktorý operátor ATGM nevidí, a cieľ je zachytený už počas letu podľa údajov získaných z GOS.
Podľa niektorých dokumentov Rusko vo všeobecnosti klasifikuje bezpilotné prostriedky ako riadené strely, pričom voči USA uplatňuje nároky v kontexte Zmluvy o obmedzení rakiet stredného a kratšieho doletu (zmluva INF) v tom zmysle, že rozmiestnenie stredných a veľké bezpilotné prostriedky (HALE a MALE) s dlhým letom a doletom sú v rozpore s podmienkami uvedenej zmluvy.
Všeobecne platí, že používanie výrazu „UAV-kamikaze“, a nie „leňošenie munície“, bolo do značnej miery dôsledkom marketingu, pretože predpona „nano“sa v moderných vedeckých a pseudovedeckých kruhoch stala bežnou. Z praktického hľadiska nie je názov taký kritický, oveľa dôležitejšia je účinnosť streliva, najmä jeho súlad s kritériom nákladovej efektívnosti.
Ak hovoríme o použití kamikaze UAV proti vojenskému vybaveniu, potom v tomto prípade bude kritérium nákladov / účinnosti s najväčšou pravdepodobnosťou v prospech útočnej munície, pretože náklady na vojenské vybavenie budú vždy rádovo vyššie. Samozrejme, existuje extrémne zastaraná vojenská technika, ako napríklad tanky z druhej svetovej vojny, ktoré sa v niektorých oblastiach stále používajú, alebo vojenská technika typu erzatz, napríklad „šaitanské stroje“-terénne vozidlá vybavené strojom veľkého kalibru zbraň / bezzákluzová zbraň / výbušnina a pár bradatých mužov, v tomto prípade je však potrebné vziať do úvahy nielen náklady na zasiahnutý cieľ, ale aj potenciálne škody, ktoré by mohlo spôsobiť napríklad zničením „jeho“obrnený transportér (APC) s pechotou.
Typy kamikaze UAV
UAV Kamikaze sú väčšinou relatívne kompaktné modely. Vyrobiť kamikaze UAV triedy HALE a MUŽA je ekonomicky nerentabilné. V skutočnosti, ako bolo uvedené vyššie, bude to len pokročilá navádzacia riadená strela. Áno, a pre veľkú UAV bude oveľa ťažšie priblížiť sa k cieľu kvôli jej priamemu zničeniu, než zhodiť niekoľko nenápadných malorozmerných navádzaných munícií.
UAV kamikaze je možné rozdeliť na dva podtypy. Prvým typom je lietadlo typu UAV alebo UAV, ktoré sa svojou konštrukciou blíži tvaru rakety s krížovými krídlami s relatívne veľkým pomerom strán.
Jedným z najnovších riešení UAV lietadla je nedávno predstavený UAV Green Dragon izraelskou spoločnosťou Israel Aerospace Industries.
Mobilný odpaľovač (PU), ktorý je možné nainštalovať na armádne vozidlo HMMWV, pojme 16 bezpilotných lietadiel schopných automatizovanej detekcie a ničenia cieľov na vzdialenosť až 40 km s dobou flákania sa až 1,5 hodiny. Hmotnosť hlavice UAV Zeleného draka je 3 kilogramy.
Ďalším príkladom je opäť izraelský kamikaze UAV Hero-30, ktorý sa vypúšťa pomocou pneumatického odpaľovacieho zariadenia. Vďaka krížovým krídlam a elektrickému motoru je Hero-30 UAV vysoko manévrovateľný. Je schopný vykonávať lety v nízkych nadmorských výškach cez ťažký terén a ohýbať sa okolo prekážok. Čas loudania je až 30 minút, dosah je až 40 kilometrov vo výške až 600 metrov a rýchlosť až 200 kilometrov za hodinu. Celková hmotnosť kamikaze UAV Hero-30 je 3 kilogramy, z toho hmotnosť hlavice je 0,5-1 kilogram.
Druhým typom je UAV typu helikoptéra alebo quad / octa / hexacopter, ktorý pripomína komerčné UAV. Napríklad sľubný izraelský kamikadze UAV typu helikoptéra Spike Firefly (pre izraelskú armádu bude dodávaný pod názvom Maoz), vybavený dvoma koaxiálnymi vrtuľami, úspešne prešiel vojenskými testami na konci roku 2019 - začiatkom roku 2020.
Charakteristickou črtou UAV Spike Firefly je jeho opätovné použitie - operátor môže dať príkaz na bezpečné vrátenie UAV na miesto štartu na jeho opätovné použitie. UAV Spike Firefly váži 3 kilogramy, výšku 40 centimetrov, priemer tela 8 centimetrov a hmotnosť bojovej hlavice 350 gramov. Munícia je vybavená elektromotorom a batériou, ktorá mu umožňuje zostať vo vzduchu asi 15-30 minút. Dosah bezpilotného lietadla Spike Firefly je asi jeden kilometer. Detekcia a navádzanie UAV na mobilné a stacionárne ciele sa vykonáva pomocou optoelektronického navádzacieho systému.
Kanadská spoločnosť AerialX vyvinula kamikaze UAV typu Quadrocopter typu AerialX určeného na ničenie nepriateľských UAV. Výrobca radí AerialX UAV ako hybrid rakety a UAV, ktorý má rýchlosť rakety a manévrovateľnosť kvadrokoptéry. Tento malý UAV so vzletovou hmotnosťou 910 gramov má dolet až štyri kilometre a rýchlosť letu až 350 kilometrov za hodinu. AerialX kamikaze UAV sa dokáže automaticky priblížiť k cieľu a zaútočiť naň z optimálneho uhla. Zariadenie je opakovane použiteľné, ak je útok zrušený, je možné ho použiť znova.
Od roku 2017 turecká spoločnosť STM vyrába kamikaze UAV kvadrokoptéry typu „Kargu“a od roku 2019 sa vyrába upravená verzia „Kargu-2“. UAV váži 15 kilogramov, maximálna rýchlosť letu je až 150 kilometrov za hodinu. UAV „Kargu-2“môže byť vybavený fragmentačnou, termobarickou alebo kumulatívnou hlavicou s hmotnosťou do 1,5 kg.
UAV Kargu kamikaze je možné ovládať na vzdialenosť až 10 kilometrov priamo operátorom alebo v poloautomatickom režime, keď operátor nastaví zónu hľadania a UAV nezávisle rozpozná a zapojí cieľ. V blízkej budúcnosti sa plánuje zabezpečenie skupinových akcií UAV typu Kargu v kŕdli až 20 dronov.
V roku 2020 turecké ministerstvo obrany podpísalo zmluvu na výrobu 356 bezpilotných lietadiel Kargu-2.
Ruská kamikaze UAV
Rusko práve začína dobiehať lídrov trhu s UAV vrátane kamikaze UAV. V súčasnosti sú na sériovú výrobu pripravené dva UAV-„Cube-UAV“a „Lancet-3“od ZALA Aero.
UAV-kamikaze "Cube-UAV" môže vykonávať zničenie cieľa podľa vopred stanovených súradníc, čo výrazne obmedzuje jeho možnosti. Uvádza sa však, že optický obraz je možné prenášať z užitočného zaťaženia umiestneného na UAV, ktorého hmotnosť môže dosiahnuť 3 kilogramy (bude zahŕňať aj hmotnosť hlavice).
Trvanie letu „Cube-UAV“je 30 minút pri rýchlosti 80-130 kilometrov za hodinu, rozmery UAV sú 1210 x 950 x 165 milimetrov.
Modernejším a perspektívnejším modelom je kamikadze UAV Lancet-3, koncepčne pripomínajúci spomínaný izraelský UAV Hero-30. Jeho dosah je až 30 kilometrov, užitočná hmotnosť je 3 kilogramy a celková hmotnosť UAV je až 12 kilogramov. Čas bloudenia až 40 minút pri rýchlosti 80-110 kilometrov za hodinu. UAV „Lancet-3“je vybavený televíznym komunikačným kanálom, ktorý umožňuje detekciu cieľov a navádzanie UAV na ne. Vývojár deklaruje možnosť vlastnej detekcie cieľa UAV.
Otázny zostáva stupeň lokalizácie ruských komponentov UAV, akými sú súčasti komunikačného, riadiaceho a navádzacieho systému, elektromotory, batérie atď. Ak je prístup k komponentom možné obmedziť zavedením nových sankcií, potom vyhliadky na ruštinu kamikaze UAV môžu byť spochybnené.
Úloha a miesto kamikaze UAV na bojisku
Aké miesto budú mať kamikaze UAV a ako ovplyvnia vzhľad bojiska?
Dá sa predpokladať, že sa časom stanú neoddeliteľnou súčasťou výzbroje pozemných jednotiek, ako sa stali mínometmi a ATGM. Môžu byť použité ako podporná zbraň pre pešie jednotky aj ako nezávislý útočný nástroj. Kamikaze UAV sú schopné nielen doplniť možnosti mínometov a ATGM, ale v mnohých prípadoch ich aj nahradiť. Ako bolo uvedené vyššie, samotné kamikaze UAV sú v mnohých ohľadoch koncepčne podobné konvenčnému ATGM štvrtej generácie.
Je ťažké preceňovať úlohu kamikaze UAV pri vykonávaní prieskumných a sabotážnych operácií. Dá sa očakávať, že v tejto funkcii ich budú čo najintenzívnejšie využívať rôzne ilegálne ozbrojené formácie, ktoré vykonávajú ručnú výrobu kamikadze UAV na základe komerčných modelov a jednotlivých komponentov.
Nosičmi kamikaze UAV môžu byť rôzne bojové jednotky - terénne armádne vozidlá, nákladné autá. A ako dodatočné zbrane môžu byť umiestnené v kontajneroch na obrnených vozidlách - tankoch, bojových vozidlách pechoty, obrnených transportéroch, delostreleckých systémoch, pretože teraz sa rozmiestňuje ATGM. Možnosti umiestnenia kontajnera je možné implementovať v rôznych hmotnostných a veľkostných verziách - prenosné, prenosné, automobilové verzie.
Existuje názor, že používanie moderných prostriedkov elektronického boja (EW) môže úplne paralyzovať prevádzku UAV, blokovať komunikačné kanály a satelitný navigačný systém. Priaznivci UAV zase tvrdia, že blokovať moderné komunikačné kanály je dosť ťažké a navigačný systém je ešte komplikovanejší a jeho odolnosť voči hluku sa neustále zvyšuje.
V praxi bude pravda niekde uprostred. Systémy elektronického boja môžu skutočne skomplikovať život UAV, ale nie úplne paralyzovať ich prácu. Samotné aktívne prostriedky elektronického boja sú navyše vynikajúcim cieľom pre špecializovanú muníciu. Nepriateľ môže najskôr „vyčistiť“prostriedky elektronického boja a potom zasiahnuť UAV.
Použitie moderných digitálnych vysielačov odolných voči šumu, súčasne pracujúcich v niekoľkých rozsahoch vlnových dĺžok, s pseudonáhodným ladením frekvencií (PFC), minimalizuje účinok zariadenia elektronického boja. Satelitné navigačné systémy sú doplnené o zotrvačné, ktoré umožňujú UAV, ak nie zasiahnuť, potom sa bezpečne vrátiť späť a opustiť pole pôsobnosti prostriedkov elektronického boja. Inteligentné navigačné systémy sú vyvíjané na základe analýzy snímok terénu, ktoré nie sú vôbec ovplyvnené systémami elektronického boja. To všetko znie veľmi „draho“, ale v skutočnosti sa to pri sériovej výrobe dá všetko realizovať v rozmeroch a za cenu moderného smartfónu.
Pre tých, ktorí si nemôžu dovoliť efektívne systémy boja proti malým UAV, vrátane kamikaze UAV, sa môžu stať obrovskou hrozbou, s ktorou bude pre armády „minulosti“mimoriadne ťažké bojovať.
