Ruský „útočník“
Bojové vozidlo pechoty K-17, vracajúce sa z víťazného sprievodu, ktorý 24. júna zomrel, sa zastavilo na križovatke ulíc Mnevniki a Demyan Bedny v severozápadnej časti hlavného mesta, po ktorej sa z neho začal sypať dym.. Mnoho médií sa rozhodlo použiť v názve svojich článkov desivé slovo „v plameňoch“alebo formuláciu „mimo prevádzky“. V skutočnosti môžu byť dôvody toho, čo sa stalo, veľmi odlišné.
Špecialista na pancierové pole Aleksey Khlopotov poznamenal, že príčinou incidentu mohla byť abnormálna prevádzka tepelného dymového zariadenia - zariadenia na nastavenie dymových clon. „Princípom jeho fungovania je spravidla priame vstrekovanie motorovej nafty do horúceho výfukového potrubia motora s nedostatkom kyslíka,“napísal odborník s tým, že to tiež nevylučuje odtlakovanie alebo prerušenie spojenia potrubia.
Je nepravdepodobné, že by si tento incident vyžiadal revíziu programu, ale opäť pripomenul, že finalizácia nového zariadenia je dlhý a namáhavý proces. Kolesová platforma Boomerang nie je výnimkou. Navyše, pre Rusko je vozidlo v mnohých ohľadoch revolučné: predtým krajina jednoducho nemala kolesové komplexy porovnateľné vo výzbroji a ochrane.
Na šnúrke do sveta
Pripomeňme, že auto bolo prvýkrát predstavené na súkromnej show na výstave Russia Arms EXPO v roku 2013 a široká verejnosť si platformu mohla pozrieť na skúške Víťazného sprievodu v roku 2015. Rovnako ako v prípade „Armata“a „Kurganets-25“nehovoríme o konkrétnom modeli obrnených vozidiel, ale o celej rodine bojových vozidiel postavených na jednej základni. Na základe „Boomerang“už boli vyvinuté BMP K-17, ako aj obrnený transportér K-16. Základná verzia BMP K-17 má bojový modul „Epocha“, známy tiež ako „Boomerang-BM“. Dostal 30 mm automatické delo 2A42 so spárovaným 7,62 mm PKTM guľometom a štyrmi laserom navádzanými protitankovými raketami Kornet.
Ten posledný sa dá len ťažko nazvať moderným riešením. Takéto systémy úplne neposkytujú zásadu „zapáľ a zabudni“, vyžadujú osvetlenie, kým nie je zasiahnutý cieľ, a môžu odhaliť toho, kto strieľa, čo môže v konečnom dôsledku skončiť katastrofou pre samotný Boomerang. V tomto prípade však nie je z čoho vyberať: Rusko, pripomíname, stále nemá svoj podmienený analóg FGM-148 Javelin, nehovoriac o novej generácii protitankových rakiet, ktoré okrem Zásada „oheň a zabudni“má dobrý dosah (Javelin sa nemôže pochváliť).
Od profesionálov: „Epocha“alebo „Boomerang-BM“je zjednotený na použitie nielen na BMP K-17, ale aj na BMP B-11 na báze Kurganets-25 a ťažkých T-15 na základe Armaty. Pokiaľ ide o sľubný obrnený transportér založený na „bumerangu“, mal by dostať modul s 12,7 mm guľometom. Obrnený transportér možno nazvať „oveľa lacnejšou verziou“, ale správnejšie je tvrdiť, že BMP a obrnený transportér budú hrať rôzne úlohy na bojisku i mimo neho.
Napriek relatívne skromnej palebnej sile sú rozdiely medzi novým obrneným transportérom a sovietskymi vozidlami tejto triedy obrovské: jediné, čo ich spája, je usporiadanie kolies 8 x 8.
Všetko ostatné je zásadne odlišné: rozloženie s prednou elektrárňou, oddiel pre vojakov v zádi a pristátie na zádi, modulárna rezervácia, vysoká úroveň mínovej a balistickej ochrany, digitálna doska, systém informovania o situácii, on-line systém správy informácií na palube a mnoho ďalších. Poviem to: nikto to u nás nikdy predtým neurobil a mnohé systémy nemajú v zahraničí obdoby, “
- povedal v roku 2018 vedúci „vojensko-priemyselnej spoločnosti“Alexander Krasovitsky.
Nie je nič prekvapujúce na tom, že nové vozidlá sa budú veľmi líšiť od sovietskych bojových vozidiel pechoty a obrnených transportérov: čas z objektívnych dôvodov uplynul. Čo je skutočne prekvapujúce, je pokus krížiť buldoga s nosorožcom.
Pripomeňme, že v roku 2017 na fóre Army-2017 demonštrovali schopnosti platformy Boomerang s bojovým modulom s posádkou B05Ya01 Berezhok namiesto neobývanej epochy. Zbrojný komplex B05Ya01 „Berezhok“obsahuje 30 mm automatické delo 2A42, 7, 62 mm koaxiálny guľomet PKTM, 30 mm automatický granátomet AG-30 a riadené strely komplexu „Cornet“. To isté je nainštalované na bojových vozidlách pechoty BMP-2M.
Nie je celkom jasné, prečo voľba padla na túto „originálnu“možnosť. Najjednoduchšie vysvetlenie: toto je pokus o zlacnenie komplexu a opustenie výhod (najmä schopnosti prežiť), ktoré môže poskytnúť neobývaný modul. Oplatilo sa však potom investovať do tak drahého projektu, aby sa nakoniec vrátil do ekonomík v štýle 90. rokov? V každom prípade sme na prehliadke videli auto s modulom „Epocha“: treba predpokladať, že táto možnosť bude hlavná.
"Bumerang" - byť?
Štátne testy sľubnej platformy Boomerang sa začnú do konca roka 2020. V júni 2020 to oznámil generálny riaditeľ „VPK“Alexander Krasovitsky. Po ich dokončení by sa mali začať sériové dodávky bojových vozidiel k jednotkám. Podľa projektanta sú v dôsledku rastúcej dynamiky moderných miestnych konfliktov potrebné vysoko mobilné vzorky, a preto sú v budúcnosti okrem obrnených transportérov aj bojové vozidlá pechoty, prieskumné obrnené vozidlá a obrnené vozidlá na záchranu. základňa Boomerang, kolesový tank so zbraňou podobnou 125 mm 2A75 inštalovanej na pásovom „Sprut-SD“. Navrhuje tiež analógiu so slávnym talianskym bojovým vozidlom Centauro, ktorému sa niekedy hovorí aj „stíhač tankov“.
Vzhľadom na už aj tak obrovskú rozmanitosť hlavných bojových tankov a ich verzií v ruskej armáde sa však táto možnosť zdá z hľadiska zjednotenia úplne zbytočná a dokonca „škodlivá“. Čo však vôbec neznamená, že armáda nepotrebuje samotnú platformu Boomerang.
Ak sa koncept Kurganets-25 pretína s konceptom Armata (aj keď sú v rôznych hmotnostných kategóriách), potom Rusko jednoducho nemá v obrane porovnateľný analóg Boomerangu. Nezabudnite, že po známych udalostiach už krajina nemôže počítať s nákupom takýchto vzoriek zo Západu. Nádej je teda len na vašej vlastnej sile.
Je tiež zrejmé, že, ako sme už uviedli, éra sovietskych obrnených transportérov odchádza. V novom storočí nie je miesto pre bojové vozidlá s nízkou pancierovou ochranou a úplne neuspokojivou schémou vylodenia a pristátia vojsk pomocou bočných dverí, v ktorých vojaci nie sú chránení pancierom a neustále riskujú svoje životy. Je pozoruhodné, že ukrajinskí vývojári, ktorí nemajú veľa peňazí a skúseností s vytváraním moderných technológií, vyriešili tento problém na BTR-4 „Bucephalus“: pripomíname, že má zadnú rampu, ktorá v ruských obrnených transportéroch veľmi chýba. To však neodstraňuje otázku prežitia samotného stroja a „Bucephalus“okrem toho má taký veľký počet nedostatkov, že je veľkou otázkou, či ho možno vôbec považovať za plnohodnotné bojové vozidlo.
Jednoducho povedané, ani „detské choroby“alebo technické chyby, ako je vysoká viditeľnosť stroja v infračervenom spektre, pravdepodobne nový ruský projekt „nezabijú“a jeho hlavné nedostatky budú postupne odstraňované.
