Strategické raketové sily sú vyzbrojené unikátnymi komplexmi s najvyššími charakteristikami, schopnými riešiť obzvlášť dôležité úlohy. Ich vzhľad bol možný vďaka dlhému výskumnému programu a vytváraniu nových projektov s určitými kvalitami. Prvým skutočným krokom k moderným balistickým raketám sovietskeho priemyslu bol produkt R-1, známy tiež ako 8A11 a Pobeda.
Vzhľadu rakety R-1 predchádzali viac ako zaujímavé udalosti súvisiace so štúdiom trofejí a vývojom zničeného nepriateľa. Počas Veľkej vlasteneckej vojny sa sovietske velenie dozvedelo o vzhľade novej zbrane v Nemecku-balistickej rakety A-4 / V-2. O takéto zbrane bol veľký záujem ZSSR a jeho spojencov, a preto sa na neho začal skutočný lov. Po víťazstve nad Nemeckom boli koaličné krajiny schopné prehľadávať vojenské podniky a nájsť potrebné dokumenty, výrobky atď.
Hľadajte trofeje
V posledných týždňoch vojny, v apríli 1945, sa americkým jednotkám podarilo zajať nemecký závod Mittelwerke, ktorý pracoval pri Nordhausene. Produkoval rôzne položky obzvlášť dôležité pre nemecké sily, vrátane balistickej rakety A-4. Americkí špecialisti starostlivo preštudovali všetku dostupnú dokumentáciu, ako aj komponenty a zostavy rôznych zariadení, ktoré v podniku zostali. Väčšina papierov, výrobkov a zamestnancov bola čoskoro odoslaná do USA. V lete 1945 sa Durínsko spolu so závodom Mittelwerke stalo súčasťou sovietskej okupačnej zóny a do podniku prišli nové komisie.
Raketa R-1 na transportnom vozíku. Fotografia ministerstva obrany Ruskej federácie / mil.ru
Do tejto doby bola bohužiaľ odstránená drvivá väčšina najzaujímavejších predmetov a dokumentov. Napriek tomu by zostávajúce nálezy mohli byť užitočné pre sovietsky priemysel. Vedenie krajiny plánovalo pozorne preštudovať nemecký vývoj a využiť ho vo svojich vlastných raketových projektoch. Zároveň bolo zrejmé, že bývalí spojenci už skúmali trofeje a možno čoskoro uplatnia znalosti získané v praxi.
Na začiatku mesiacov roku 1946 vzniklo niekoľko nových organizácií. Na území Nemecka začali pracovať ústavy Nordhausen a Berlín. V ZSSR bol zorganizovaný nový NII-88. Tiež bolo rozhodnuté o úprave niektorých existujúcich podnikov. V skutočnosti išlo o vytvorenie úplne nového priemyslu, ktorý sa mal zaoberať sľubnými zbraňami strategického významu. Predpokladalo sa, že priemysel využije tak svoje vlastné skúsenosti v oblasti raketovej techniky, ako aj nemecký vývoj.
Transport experimentálnej rakety R-1 (podľa iných zdrojov sovietske zhromaždenie A-4). Foto RSC Energia / energia.ru
V máji 1946 Rada ministrov ZSSR rozhodla o začatí prác na vytvorení prvej domácej balistickej rakety. V rámci tohto projektu bolo navrhnuté obnoviť technický vzhľad nemeckej rakety A-4, ako aj zvládnuť jej výrobu a montáž v nemeckých a sovietskych podnikoch. Novovytvorená NII-88 ministerstva vyzbrojovania bola vymenovaná za hlavného realizátora projektu. Na prácu dohliadal S. P. Korolev. Na programe sa mali zúčastniť aj ďalšie, relatívne staré a nedávno vytvorené organizácie.
Montáž a testovanie
Spočiatku išlo len o zostavenie rakiet z hotových súčiastok nemeckej výroby. Špecialisti NII-88 a Nordhausen museli súčasne obnoviť návrh niektorých komponentov a zostáv, ku ktorým neexistovala dokumentácia. Zostavenie prvej série rakiet sa uskutočnilo na dvoch miestach. Závod č. 3 v Nemecku zostavil rakety A-4 z dostupných komponentov doplnených o nové typy výrobkov. Takéto rakety boli označené písmenom „N“. Podnik tiež pripravil montážne súpravy, ktoré boli odoslané do experimentálneho závodu NII-88 v Podlipki pri Moskve. Rakety „sovietskeho“zhromaždenia boli označené ako „T“.
V procese dodávania rakety na štartovaciu rampu. Foto RSC Energia / energia.ru
Podľa známych údajov bolo v rámci prvej dávky vyrobených 29 rakiet „N“a 10 „T“výrobkov. Prvé rakety typu „H“boli vyvezené z Nemecka do Sovietskeho zväzu na jar 1947. Spolu so zbraňami boli do ZSSR odoslané aj odpaľovače, riadiace zariadenie atď. O niekoľko mesiacov neskôr boli na testovanie pripravené rakety s písmenami „T“. Testy a skúšobné štarty boli zverené špeciálne vytvorenej brigáde špeciálneho určenia Rezervy najvyššieho velenia (BON RVGK).
16. októbra 1947 sa na testovacom mieste Kapustin Yar neďaleko Stalingradu uskutočnili prvé strelecké testy jednej z nových rakiet. Systémy fungovali normálne a RVGK BON dostal povolenie na plnohodnotné spustenie. 18. októbra raketa s poradovým číslom 10T uskutočnila svoj prvý let po svojej pravidelnej trajektórii. Letový dosah bol 206,7 km. Odchýlka od vypočítaného bodu nárazu - 30 km vľavo. O dva dni neskôr bola vypustená raketa 04T, ktorá preletela 231,4 km. Aj v aktívnej fáze sa však odchýlil od danej trajektórie a spadol 180 km od svojho cieľa.
Ďalší týždeň bol obdobím ťažkostí a nehôd. Rakety 08T, 11T a 09T nechceli zapnúť motory a naštartovať. 25. októbra, po natankovaní produktu 09T, sa odpaľovačka na mieste štartu pokazila. Pri vypúšťaní paliva a okysličovadla sa do motora dostal tekutý kyslík. Našťastie všetky tieto nehody boli bez obetí a zničených.
Schéma produktu R-1. Obrázok Modelist-konstruktor.com
Špecialistom sa čoskoro podarilo uviesť všetky systémy do prevádzky a do konca októbra odleteli dve nové rakety. 2. novembra bol A-4 vypustený s vedeckým vybavením na palube. Hneď nasledujúci deň však došlo k nehode. Po štarte sa raketa 30N začala otáčať okolo pozdĺžnej osi, potom sa vznietila a spadla niekoľko kilometrov od štartovacej polohy. Testovaniu to však nezabránilo. Do 13. novembra vrátane sa uskutočnili ďalšie štyri štarty bez núdzových situácií a nehôd. Pri poslednom štarte raketa prvýkrát použila inerciálne vedenie s korekciou na dva rádiové lúče.
Za takmer mesiac prvej etapy testovania prebehlo 11 štartov rakiet A-4 / V-2 a takmer všetky sa skončili úspechom alebo bez vážnejších ťažkostí. Testy vo všeobecnosti neboli bezproblémové, ale hlavné ťažkosti nastali pred štartom a dokázali sme sa s nimi vyrovnať. Úspech prvej série skúšobných štartov umožnil pokračovať v práci a vytvárať nové verzie raketových zbraní.
Chvostová časť rakety pod statickými skúškami. Foto TSNIIMASH / tsniimash.ru
Projekt „Víťazstvo“
14. apríla 1948 Rada ministrov ZSSR rozhodla o začatí vývoja novej verzie existujúcej rakety A-4. Existujúci dizajn bolo potrebné vylepšiť, aby sa zlepšili hlavné charakteristiky. Navyše teraz mala byť raketa úplne vyrobená v podnikoch Sovietskeho zväzu. Hotový raketový systém mal po vykonaní všetkých potrebných testov vstúpiť do služby u sovietskej armády. Doma vyvinutá raketa dostala označenie R-1, ako aj názov „Pobeda“. Po zaradení do služby jej bol pridelený index 8A11.
Zamestnanci NII-88 stáli pred niekoľkými ťažkými úlohami. Presné kopírovanie hotovej rakety A-4 nebolo možné z technologických dôvodov a okrem toho to nemalo zmysel. Nemecký projekt počítal s výrobou dielov z ocele 86 tried, 56 tried neželezných kovov a 87 nekovových materiálov. Sovietskym inžinierom a technológom sa podarilo nájsť náhradu za chýbajúce zliatiny. Projekt R-1 použil 32 náhradných tried ocele, 21 nových farebných kovov a 48 nekovových materiálov. Prístrojová a chvostová časť rakety tiež prešla spracovaním a vylepšením.
Raketa R-1 počas prípravy na štart. Fotografie Dogswar.ru
Hlavné konštrukčné vlastnosti rakety R-1 boli do nového projektu prenesené z existujúceho. Stále sa používala jednostupňová architektúra so vstavanými nádržami na palivo a okysličovadlo. Na základe nemeckého výrobku bol vytvorený kvapalný motor RD-100 / 8D51 s ťahom viac ako 25 tisíc kgf na zem. Ako palivo bol použitý 75% etanol, oxidačným činidlom bol kvapalný kyslík. Nádrže pojali 5 ton okysličovadla a 4 tony paliva. Jednotka turbočerpadla motora bežala na zmesi roztoku peroxidu vodíka a manganistanu draselného. Zásoba paliva zabezpečovala chod motora na 65 s.
Raketa mala používať inerciálny navádzací systém schopný zasiahnuť stacionárny cieľ s predtým známymi súradnicami. Prvé rakety R-1 boli vybavené navádzacími nástrojmi požičanými z A-4. Neskôr boli tieto systémy aktualizované pomocou gyroskopov a rádiových zariadení vyrobených na domácom trhu. Séria prešla na výrobky s úplne sovietskym ovládaním.
P-1 mohol niesť neoddeliteľnú vysoko výbušnú hlavicu s hmotnosťou 1075 kg. Hmotnosť nabíjania - 785 kg. Pre bezpečnú prevádzku bola hlavica transportovaná oddelene od zostavenej rakety.
Výrobok je v počiatočnej polohe. Fotografie Militaryrussia.ru
Na základe nemeckého vývoja bola vytvorená štartovacia rampa 8U23 s podporným zariadením pre raketu a sklopným káblovým stožiarom. Na prepravu a inštaláciu na stôl bol navrhnutý špeciálny zdvíhací dopravník na báze dvojnápravového automobilového prívesu. Prostriedky raketového komplexu tiež zahŕňali dopravné a pomocné vozidlá na rôzne účely. Príprava rakety v technickej polohe trvala až 3-4 hodiny, nasadenie komplexu pred paľbou - až 4 hodiny.
Nové výzvy
17. septembra 1948 sa uskutočnil prvý štart rakety R-1. Počas štartu zlyhal riadiaci systém a raketa sa odchýlila od vypočítanej trajektórie. Produkt vystúpil do výšky 1,1 km a čoskoro spadol 12 km od štartovacej rampy. Čoskoro bolo urobených niekoľko nových pokusov o spustenie, ale vo všetkých prípadoch sa vyskytli problémy, vrátane tých, ktoré viedli k požiarom. V tejto fáze boli identifikované chyby v konštrukcii troch rakiet naraz.
Raketa v okamihu, keď je motor zapnutý. Foto RSC Energia / energia.ru
10. októbra sa uskutočnil prvý úspešný štart experimentálnej R-1 na dolet 288 km. Raketa sa z daného smeru odchýlila o 5 km. Nasledujúci deň bolo štartovanie opäť prerušené poruchami, ale už 13. októbra sa uskutočnil nový let. Potom bolo zorganizovaných ďalších deväť štartov a šesť z nich sa uskutočnilo normálne. Zvyšok musel byť zrušený kvôli identifikácii určitých problémov. Testy P-1 prvej série boli ukončené 5. novembra. Do tejto doby bola dokončená séria štyroch úspešných štartov za sebou. Maximálny dosah rakety dosiahol 284 km, minimálna odchýlka od cieľa - 150 m.
V nasledujúcom roku 1949 boli zorganizované statické a dynamické testy rakiet v existujúcej konfigurácii. Vzhľadom na ich výsledky a na základe skúseností z letových konštrukčných skúšok bolo rozhodnuté zmeniť existujúci dizajn s cieľom zlepšiť niektoré vlastnosti.
Aktualizovaná verzia rakety R-1 / 8A11 sa vyznačovala vylepšeným navádzacím systémom, ktorý bol postavený iba na domácich súčiastkach. Okrem iného bol vymenený systém korekcie rádiového signálu. Tiež došlo k mnohým úpravám konštrukcie a vybavenia, pričom sa zohľadnili skúsenosti z predchádzajúcich letových skúšok.
Chvíľu po rozchode. Foto RSC Energia / energia.ru
V tom istom roku 1949 boli vyrobené dve desiatky experimentálnych rakiet aktualizovaného dizajnu. Polovica z nich bola určená na zrakové testy a pri druhom by mali byť vykonané platné štarty. Všetky potrebné práce trvali niekoľko mesiacov a štátne testy boli dokončené až na jeseň. Z 20 rakiet 17 zvládlo pridelené úlohy a potvrdilo vypočítané charakteristiky. Na prijatie bol odporučený raketový systém založený na produkte R-1.
Séria a servis
25. novembra 1950 bol raketový systém R-1 / 8A11 uvedený do prevádzky. Začiatkom leta budúceho roka bola vydaná objednávka na spustenie sériovej výroby. Spočiatku mali byť rakety vyrábané v rámci spolupráce medzi experimentálnou výrobou NII-88 a závodom č. 586 (Dnepropetrovsk). V budúcnosti sa mal experimentálny závod vedeckej organizácie zamerať na ďalšie výrobky a opustiť výrobu R-1. Sériové rakety prvej dávky zasiahli testovacie miesto zhruba rok po spustení výroby. Do tejto doby bolo rozhodnuté, že R-1 vstúpi do služby s raketovými brigádami špeciálneho určenia RVGK.
Úlohou deviatich nových BON RVGK bolo rozmiestniť raketové systémy na pozície a poraziť stacionárne nepriateľské ciele operačného alebo strategického významu. Predpokladalo sa, že brigáda bude schopná vykonať až 32-36 štartov denne. Každá z jej troch divízií mohla denne vyslať na ciele až 10-12 rakiet. V čase mieru sa špeciálne brigády pravidelne zúčastňovali cvičení a na cvičiskách používali svoje zbrane.
Vybavenie technickej polohy pre rakety R-1. Fotografie Spasecraftrocket.ru
Sériová výroba rakiet R-1 a komponentov raketového komplexu pokračovala do roku 1955. Onedlho sa začal proces výmeny zastaraných zbraní za nové modely. BON RVGK vyradil z prevádzky rakety R-1 a namiesto toho dostal pokročilejšiu R-2. Posledné rakety Pobeda, pokiaľ vieme, boli odpálené na testovacie dostrel v roku 1957. Od začiatku testov a do konca prevádzky bolo vykonaných 79 odpalov rakiet. Tiež sa uskutočnilo takmer 300 testovacích chodov motora. Začiatkom šesťdesiatych rokov armáda stratila posledné rakety R-1 a zvládla nové raketové systémy.
***
Domáci program na výrobu sľubných balistických rakiet dlhého doletu sa začal štúdiom a montážou zachytených zahraničných vzoriek. Pri kontrolách a testoch sa zistilo, že o takúto zbraň je záujem a je možné ju kopírovať. Nehovorili sme však o priamom kopírovaní a v dôsledku toho boli rakety nového dizajnu uvedené do sériovej výroby, ktorá mala vážne výhody oproti základným vzorkám nemeckého dizajnu.
Porovnanie rakiet R-1 (hore) a R-2 (dole). Obrázok Dogswar.ru
Komplex balistických rakiet R-1 / 8A11 sa stal prvým modelom tejto triedy, ktorý bol u nás uvedený do prevádzky. Následne boli vytvorené nové modifikácie rakety s rôznymi rozdielmi a výhodami. Potom sa začal vývoj úplne nových rakiet, len čiastočne založených na existujúcej. Tento vývoj technológie však pokračoval obmedzený čas. Na začiatku šesťdesiatych rokov museli dizajnéri hľadať úplne nové nápady a riešenia.
Raketu R-1 Pobeda prijala sovietska armáda v roku 1950 a zostala v prevádzke do roku 1957-58. Podľa moderných štandardov táto zbraň nemala vysoký výkon. „Raketa dlhého doletu“päťdesiatych rokov vo svojich hlavných charakteristikách zodpovedala súčasným operačno-taktickým systémom, avšak aj v tejto podobe významne prispela k zaisteniu bezpečnosti krajiny. Okrem toho spustila všetky hlavné oblasti vývoja domácich raketových zbraní „povrch-zem“, od operačno-taktických po medzikontinentálne systémy.
