O neschopnosti Rozhdestvenského ako námorného veliteľa
O taktikách si povieme neskôr, ale zatiaľ budem len citovať slová britského historika Westwooda:
Pre uhoľné parné lode z doby pred turbínami plavba z Libavy do Japonského mora pri úplnej absencii priateľských základní po ceste bol skutočný výkon - epos, ktorý si zaslúži samostatnú knihu
Zároveň by som rád poznamenal, že niektoré lode Rozhestvenského boli práve mimo sklzu (jednoducho na nich nemali čas vyliečiť všetky detské choroby) a posádky neboli zaplavené - stále bolo veľa nováčikov.. Napriek tomu ani jedna loď nezaostala, nezlomila sa atď. Bolo by divné poprieť za to veliteľovi zásluhy.
O odvolaní letky - ako admirál kráľa nedokázal presvedčiť
Zdá sa, že nový mýtus sa práve narodil. Alexander Samsonov píše:
Správa o páde Port Arthura dokonca aj Rozhdestvenského inšpirovala pochybnosťami o účelnosti kampane. Je pravda, že Rozhestvensky sa obmedzil iba na správu o odstúpení a naznačil, že je potrebné vrátiť lode.
Vo všeobecnosti to tak bolo. Správa o smrti 1. letky našla Rozhestvenského počas pobytu na Madagaskare. Admirál dostal telegram od admirality takto:
„Teraz, keď Port Arthur padol, 2. letka musí úplne obnoviť našu pozíciu na mori a zabrániť aktívnej armáde nepriateľa komunikovať so svojou krajinou.“
Inými slovami, úloha Rozhdestvenského letky sa drasticky zmenila - namiesto toho, aby slúžila ako posila pre 1. Pacifik, sa zrazu stala hlavnou údernou silou, ktorá mala za úlohu rozdrviť nepriateľskú flotilu na mori. Admirál odpovedal:
"Keďže mám k dispozícii sily, nemám nádej, že by som obnovil prevládajúcu pozíciu na mori. Mojou jedinou možnou úlohou je ísť do Vladivostoku s najlepšími loďami a tam pôsobiť na základe správ nepriateľa."
Hovorí sa tomu teraz „náznak“? Len si neviem predstaviť, ako by som to tu mohol vyjadriť jasnejšie. Napriek tomu admirál dostal rozkaz - a ako vojak ho musel splniť alebo zomrieť.
Na „rýchlom krídle“ruskej letky
Veľa kritiky sa venuje rozhodnutiu admirála Rozhdestvenského spojiť do jedného tímu „koňa a chvejúcu sa laň“- rýchle bojové lode typu „Borodino“a „Oslyabya“spolu so starými slimákmi „Navarin“, „Sisoy““,„ Nakhimov “atď.
Zo svedectva kapitána 2. triedy Švédovi:
S dôverou poviem, že v prípade potreby bitevná loď „Eagle“nemohla poskytnúť rýchlosť, ktorú poskytla počas testu vozidiel v Kronstadte, to znamená asi 18 uzlov … … myslím, že najkompletnejšia rýchlosť, za všetkých priaznivých podmienok, keď míňali najlepšie triedené uhlie a nahrádzali unavených kachliarov inou zmenou, mohli dať, skôr ako dostali dieru a vodu na paluby, maximálne 15 - 16 uzlov.
Je známe, že na bojovej lodi Borodino boli pri opustení Baltského mora rýchlosťou 15 uzlov neprípustne zahrievané výstredníky, ale potom sa tento defekt zdal byť napravený. Kapitán 2. pozície V. I. Semenov však o taktickom výkone letky napísal niečo iné:
„Tu sú recenzie mechanikov, s ktorými som sa musel rozprávať viac ako raz:„ Suvorov “a„ Alexander III “mohli počítať s 15-16 uzlami; na„ Borodino “už pri 12 uzloch začali excentre a axiálne ložiská zahrievajte sa; „Eagle“si v mojom aute nebol vôbec istý … “
Rozhestvensky informoval o svojich najnovších lodiach vyšetrovacej komisii:
"14. mája mohli nové bojové lode letky vyvinúť až 13½ uzlov a ostatné od 11½ do 12½." Krížnik "Oleg" s valcom poškodeným v Kronstadte, utiahnutým sponou, mohol ísť z núdze o 18 uzlov, s alarmom však pre neporušenosť auta. Krížniky „Svetlana“, „Aurora“, „Ural“a „Almaz“by tiež mohli mať rýchlosť 18 uzlov a „Almaz“by ako vždy riskoval celistvosť svojich parných potrubí. Krížniky Zhemchug a Izumrud dokázali pri obrovskej spotrebe ropy urobiť krátke prechody 20 uzlov. Krížniky Dmitrij Donskoy a Vladimir Monomakh mali maximálnu rýchlosť 13 uzlov."
Rozhestvensky bohužiaľ nemal žiadne „rýchle krídlo“. Áno, jeho 4 „Borodiny“a „Oslyabya“mohli skutočne poskytnúť o niečo väčšiu rýchlosť ako staré bojové lode druhého a tretieho oddelenia, ale ich rýchlosť by bola stále nižšia ako obrnené oddiely Japoncov. A admirál Rozhestvensky, ktorý vysvetľoval vyšetrovacej komisii, mal úplnú pravdu, keď povedal:
Keď vezmeme do úvahy, že v druhej letke bojových lodí - „Navarin“sa nemohol vyvinúť viac ako 12 a tretia skupina mala maximálnu rýchlosť 11½ uzlov, hlavné bojové lode v tesnej formácii nemali právo držať viac ako 10 uzlov. Podľa súčasného názoru by bitka mohla nabrať iný spád, ak by sa bojové lode s rôznou pohyblivosťou nesnažili udržať pohromade, ale boli distribuované do oddelene pôsobiacich jednotiek. S týmto názorom nesúhlasím.
V tesnej formácii operovalo dvanásť japonských bojových lodí, ktoré v prvom období bitky sústreďovali paľbu postupne na hlavné z našich najrýchlejších bojových lodí, ktoré napriek tomu získali určitú podporu od matelotov, ktorí ich nasledovali.
Ak by sa štyri alebo päť našich bojových lodí, ktoré vyvinuli svoju maximálnu rýchlosť, oddelili od svojich slabých kamarátov, potom by japonské bojové lode, schopné vyvinúť rýchlosť väčšiu ako naši najlepší chodci, zachovali svoj spôsob činnosti a iba kratšie po určitý čas by prekonal koncentrované sily farby našej letky, potom zo žartu dobehol a premohol opustených.
Prečo admirál nerozdelil letku na dve čaty?
Opakovane som sa stretol s takouto rekonštrukciou - keby admirál vyslal najmodernejšie lode po jednej trase (napríklad okolo Japonska) a inom oddelení starých lodí do Tsushimy, povedzme, do prielivu, potom by Japonci nemohli zachytiť obe z týchto oddelení, a v dôsledku toho niektoré lode stále odišli do Vladivostoku. V skutočnosti je to mimoriadne kontroverzná otázka. Ak by Rozhestvensky rozdelil letku, Japonci mohli najskôr zachytiť najslabšiu časť, zničiť ju, potom natankovať uhlie, strelivo a odísť do Vladivostoku, aby sa stretli s najsilnejšou časťou letky. A ak Rozhdestvensky nariadil najslabšej jednotke spomaliť, aby obe jednotky prekročili úžinu - Tsushima a Sangarsky súčasne, potom Japonci, ktorí mali rozkaz ísť na sever, ak by sa Rozhdestvensky neobjavil v odhadovanom čase. v Tsushimskej úžine by ho chytili bez najslabšej časti. Je celkom možné, že tí najslabší by sa v tomto dianí dostali do Vladivostoku, ale …
Rozhestvensky nemal príkaz „odovzdať časť lodí do Vladivostoku“. Ten mal za úlohu poraziť japonskú flotilu vo všeobecnom zasnúbení. Najlepšie by bolo skúsiť to najskôr tak, že pôjdete do Vladivostoku a necháte tam posádku odpočívať, ale faktom je, že admirál rozdelil letku na dve časti a odsúdil na smrť najmenej jednu polovicu. už nebojujú s japonskou flotilou. Admirál preto radšej išiel s celou letkou - a buď odišiel bez povšimnutia do Vladivostoku, alebo po ceste rozdal generálsku bitku japonskej flotile.
O pasivite veliteľa v boji
Pokúsme sa zistiť, čo Rozhestvensky v tejto bitke urobil a čo neurobil. Začnime jednoduchým - admirálovi sa neustále vyčíta, že jeho podriadeným nebol oznámený bojový plán.
Čo vedel ruský admirál?
Po prvé, že jeho letka, bohužiaľ, sa pre Japoncov nevyrovná. Admirál veril, že Japonci sú rýchlejší, lepšie plávajú a lepšie strieľajú (napriek všetkým trikom Rozhdestvenského na vylepšenie svojich strelcov). Je zrejmé, že admirál mal vo všetkom pravdu.
Za druhé, táto geografia je jednoznačne proti Rusom. 2. a 3. tichomorská letka museli prekročiť relatívne úzky prieliv a postavil sa proti nim oveľa rýchlejší nepriateľ. V tých časoch bola najlepšia technika námorných vojen považovaná za „palicu nad T“, keď nepriateľ v nadväznosti na kolónu búšenia narazil hlavou priamo do stredu nepriateľskej línie. V tomto prípade ten, kto položil „palicu“, mohol strieľať celou stranou všetkých svojich bojových lodí a striedavo vyraďoval nepriateľské lode, ale ten, kto spadol pod „palicu“, bol v mimoriadne nevýhodnej pozícii. Rozhdestvensky teda NEMAL spásu z „palice“. Dať „palicu nad T“na otvorené more nie je také jednoduché, ale ak nepriateľ vynúti úžinu, je to o inom. Rozhdestvensky pôjde v budiacej kolóne - a pochová sa pri formácii japonských lodí nasadených na front. Nasadí sa sám v prvej línii? Potom sa Togo znova postaví na brázdu a padne do boku ruskej letky.
Rozhdestvenskij bol chtiac-nechtiac v úmyselne nevýhodnej taktickej situácii a bol nútený vzdať sa iniciatívy Japoncov v nádeji, že iba urobia chybu a dajú ruskému veliteľovi šancu. A úloha Rozhestvenského bola v podstate iba jednou - nenechajte si ujsť túto šancu, o ktorej admirál povedal:
„Cieľ, ktorý letka sledovala počas prelomu cez Kórejský prieliv, určil podstatu bojového plánu: letka musela manévrovať tak, aby pôsobením na nepriateľa, pokiaľ je to možné, sa presťahovala na sever …
… Bolo zrejmé, že vzhľadom na relatívnu rýchlosť japonských bojových lodí iniciatíva pri výbere relatívnej polohy hlavných síl, a to ako pre začiatok bitky, tak pre jej rôzne fázy, ako aj pre výber vzdialenosti, by patrili nepriateľovi. Očakávalo sa, že nepriateľ bude v bitke manévrovať v bdelej formácii. Predpokladalo sa, že využije rýchlosť pohybu a bude sa snažiť sústrediť činnosť svojho delostrelectva na naše krídla.
Druhá letka musela uznať japonskú iniciatívu v boji - a teda nielen o predbežnom vývoji podrobností plánu bitky v rôznych obdobiach, ako pri predtým sfalšovanom obojsmernom manévri, ale aj o nasadení. síl na uskutočnenie prvého úderu nemohlo byť. a reč “.
Ale napriek tomu - ako sa Rozhdestvensky chystal bojovať? Aby sme to pochopili, musíme si tiež uvedomiť, že ruský veliteľ mal informácie o bitke pri Šantungu. Správy veliteľov lodí boli dokumentom, ktorý bol vypracovaný a bezvýhradne postúpený úradom, za niečo, ale nikto neobvinil ruskú cisársku flotilu bez byrokracie. Podľa toho admirál vedel:
1) Že ruská letka s približne rovnakými silami bojovala takmer 4 hodiny s nepriateľom.
2) Že počas tejto veľmi urputnej bitky Japonci nedokázali zneškodniť KAŽDÚ ruskú bojovú loď a dokonca ani slabo obrnený „Peresvet“, ktorý dostal 40 zásahov, stále neopustil formáciu a stále mohol vydržať.
3) Že bojové lode 1. Pacifiku mali každú šancu preraziť a dôvodom neúspechu bola strata kontroly nad letkou, ktorá nasledovala po smrti admirála a po zmätku, ktorý nastal potom.
Inými slovami, admirál videl, že pokiaľ si artušovské bojové lode udržia formáciu a vôľu ísť dopredu, Japonci s nimi nemôžu nič robiť. Prečo by potom v Tsushime malo byť všetko inak? Tu sú slová Rozhdestvenského pre vyšetrovaciu komisiu:
Očakával som, že sa letka stretne v Kórejskom prielive alebo v blízkosti koncentrovaných síl japonskej flotily, významného podielu pancierových a ľahkých krížnikov a celej mínovej flotily. Bol som si istý, že cez deň sa odohrá všeobecná bitka a v noci na lode letky zaútočí všetka prítomnosť japonskej mínovej flotily. Napriek tomu som nemohol pripustiť myšlienku úplného vyhladenia letky a analogicky s bitkou 28. júla 1904 som mal dôvod považovať za možné dosiahnuť Vladivostok so stratou niekoľkých lodí.
Admirál preto urobil presne to, čo urobil - viedol svoje lode k Tsushimskému prielivu a dúfal, že podľa situácie by dokázal zabrániť ťažkým zbraniam „držať sa nad T.“, Japonci nie. A dal veliteľom lodí najobecnejšie pokyny - zostať v radoch a bez ohľadu na to ísť do Vladivostoku.
Rozhdestvensky pri vstupe do Tsushimského prielivu neorganizoval prieskum
Zamyslime sa nad tým, aký druh spravodajských informácií by mohla plavbová hliadka Rozhdestvenskému poslať dopredu.
Prečo potrebujeme pred bojom prieskum? Je to veľmi jednoduché - úlohou krížnikov je odhaliť A UDRŽAŤ KONTAKT s nepriateľom. A ak sú krížniky schopné vykonávať túto úlohu-vynikajúce, stanú sa očami hlavného veliteľa a prenesú na neho kurzy / rýchlosti a vlastnosti formovania nepriateľa. Po získaní týchto informácií bude veliteľ schopný obnoviť a kým sa nepriateľ objaví na obzore, nasadiť svoje sily takým spôsobom, aby ich čo najlepším spôsobom uviedol do boja.
Ale Togo prevyšovalo Rusov v krížnikoch asi dvakrát. Cestovné oddelenie, ktoré mohol Rozhestvenskij poslať dopredu, nemalo žiadnu šancu udržať kontakt s Japoncami na nejaký čas - boli by vyhnaní a keby sa pokúsili bojovať, mohli by poraziť, pričom by použili prevahu v silách. a mať možnosť spoľahnúť sa na obrnené krížniky Kamimura. Ale povedzme, že aj krížniky, za cenu vlastnej krvi, by mohli Rozhdestvenskému povedať polohu, kurz a rýchlosť Japoncov a on by k nim išiel najlepšie pripravený a postavil japonského admirála do nepríjemnej taktickej situácie pre jemu. Kto zabránil Togu, aby využil prevahu v rýchlosti na ústup, aby po pol hodine začal odznova?
Odoslanie krížikov s veľkou šancou na stratu týchto krížnikov neposkytlo Rusom žiadne výhody. Jediný úžitok, ktorý z tejto inteligencie mohol získať iba Heihachiro Togo - po nájdení ruských krížnikov by si uvedomil, že Rusi prechádzali Tsushimským prielivom o niečo skôr, ako sa v skutočnosti stalo. Bez ohľadu na to, aká malá bola ruská letka šanca nepozorovane prekĺznuť úžinou, mala byť použitá a vyslanie krížnikov dopredu výrazne znížilo šance na nepozorovaný prechod.
Sám admirál uviedol toto:
Presne som poznal veľkosť japonskej flotily, ktorá mohla úplne zabrániť prieniku; Išiel som k nemu, pretože som nemohol inak, ako ísť. Aký prínos by mi mohla poskytnúť inteligencia, keby som sa v očakávaní dnes už triumfálneho názoru publicistov rozhodol poistiť sa ako taký? Hovorí sa, že s veľkým šťastím by som vopred poznal formáciu, v ktorej postupuje nepriateľ. Takáto informovanosť však nemohla byť použitá pre moju relatívne pomaly sa pohybujúcu letku: nepriateľ, ktorý prišiel na dohľad mojim silám, by mi nedovolil začať bitku skôr, než by sa sám postavil na prvý úder ako potešil.
Admirál nevyužil príležitosť a zničil japonské krížniky
Podľa mňa sa Rozhdestvensky skutočne mal pokúsiť utopiť Izumiho útokom na Olega, Auroru a možno aj ďalšie krížniky. V tomto samozrejme nebol žiadny strategický zmysel, ale víťazstvo by zvýšilo morálku posádok, čo nie je posledná vec v boji. Odmietnutie útoku na „Izumi“si väčšinou vysvetľujem ako chybu admirála.
Ale odmietnutie útoku na iné japonské krížniky (5. a 6. bojová jednotka) je podľa mňa úplne správne. Veliteľ nemal dostatok cestovných síl na zničenie oboch týchto oddelení a neexistoval spôsob, ako na ne zaútočiť hlavnými silami. Po prvé, vzhľadom na to, že ani 4 bojové lode typu „Borodino“mohli sotva ísť nad 13, 5 - 14 uzlov, nemohlo byť reč o akomkoľvek útoku - naše bojové lode jednoducho nemohli dohnať nepriateľa … A za druhé, ak by sa v momente, keď Rusi rozbili formáciu a vyslali časť svojich bojových lodí prenasledovať japonské lode, zrazu objavilo Togo so svojim 1. a 2. obrneným oddielom … dopadlo by to celkom zle.
Slávna slučka Togo. Ak by teda Rozhestvensky zaútočil na japonskú flotilu, ktorá bola „dôsledne“nasadená s jeho rýchlymi bojovými loďami, potom …
Existuje zaujímavá verzia Chistyakova („Štvrťhodina pre ruské delá“), že Rozhdestvensky uviedol Heihachiro Togo do omylu množstvom neobjavených manévrov. Podľa Chistyakova Togo videl, že Rusi pochodujú v dvoch kolónach, a namiesto toho, aby dal „palicu cez T“, otočil sa k našej letke. V dôsledku pôsobenia Rozhdestvensky Heihachiro Togo sa zdalo, že 1. oddiel, ktorý pozostával z najnovších bojových lodí, meškal s prestavbou a nestihol zaujať miesto na čele kolóny. V tomto prípade by Togo, odchyľujúce sa od ruskej letky na protiprúdoch, bez problémov rozdrvilo staré lode 2. a 3. ruského oddielu a bitku by vyhral on. Avšak kvôli tomu, že Rozhestvenskij vopred vyslal svoj 1. oddiel dopredu, prestavba trvala oveľa kratšie, ako sa zdalo, a bolo by potrebné rozísť sa na protiľahlých chodbách s najnovšími ruskými bojovými loďami, čo bolo mimoriadne náročné - obzvlášť pre japonské obrnené krížniky, ktorých pancier v žiadnom prípade nevydržal 305 mm granáty. V dôsledku toho bol Togo nútený naliehavo odbočiť na opačný kurz - Rozhdestvensky ho chytil. Japonské lode, ktoré sa postupne otáčali, prešli na to isté miesto, pričom na to mali Rusi príležitosť rozpútať na nepriateľských lodiach krupobitie škrupín.
Tak to bolo alebo nie - nikdy sa nedozvieme. Samotný Rozhestvensky nehovoril o „slučke Toga“ako o dôsledku svojej taktiky, čo opäť nič neznamená - nemá zmysel hovoriť o brilantnom vykonávaní jeho taktických plánov, ak je vaša letka zničená.
Absolútne všetci analytici sa však zhodujú na tom, že H. Togo na začiatku bitky postavil svoju letku do veľmi nebezpečnej polohy. A tu sa musím zopakovať a povedať, čo som napísal predtým - úlohou admirála Toga bolo uvedomiť si svoje taktické výhody a dať „palicu nad T“ruskej letky. Úlohou admirála Rozhestvenského bolo podľa možnosti zabrániť Japoncom, aby si uvedomili svoju taktickú výhodu, a vyhnúť sa „palici nad T“. A hoci nevieme, do akej miery je to zásluha Rozhdestvenského, na začiatku bitky bola úloha ruského admirála úspešne vyriešená, ale japonský admirál svoju úlohu stále nesplnil … O tom, prečo sa to stalo, sa dá dlho polemizovať, ale nechápem, ako sa dá na pasivite ruského velenia zaznamenať očividný taktický úspech Rusov.
Potom sa však japonská vlajková loď „Mikasa“, zdvíhajúca vodné fontány, otočila a ľahla si na spiatočný kurz. A tu podľa názoru väčšiny analytikov Rozhdestvensky premrhal vynikajúcu príležitosť zaútočiť na nepriateľa. Namiesto nasledovania predchádzajúceho kurzu mal prikázať „zrazu“a zaútočiť na nepriateľa silou svojich rýchlych bojových lodí, to znamená 1. oddelenie a „Oslyabi“. A potom, keď by sme sa dostali blízko k Japoncom na streľbu z pištole, bolo by možné bitku na krátku vzdialenosť zmeniť na skládku, ktorá, ak by nám nepriniesla víťazstvo, by za ňu určite prinútila Japoncov zaplatiť skutočnú cenu..
Pozrime sa bližšie na túto funkciu.
Problém je v tom, že dodnes neexistujú spoľahlivé schémy na manévrovanie letiek na začiatku bitky. Napríklad stále nie je jasné, kde sa presne táto najslávnejšia „slučka“nachádzala vo vzťahu k ruským bojovým lodiam, pretože tu sa japonské a ruské zdroje líšia vo svojich svedectvách. Rôzne zdroje uvádzajú pre Japoncov rôzne uhly smeru, s rozsahom od 8 do 45 stupňov. Presnú relatívnu polohu letiek nezistíme na začiatku bitky, to je téma pre veľkú a samostatnú štúdiu, ktorá sem nepatrí. Faktom je, že bez ohľadu na to, či bol uhol voči japonským lodiam rovný 4 bodom (45 stupňov) alebo dvom alebo menej, problém „rútiť sa na nepriateľa“spočíva … v jeho očividnej nezmyselnosti.
Pozrime sa na jednu z mnohých schém nastavenia bitky Tsushima - nie je to úplne správne, ale pre naše účely je to stále celkom vhodné.
Je zaujímavé, že pokračujúc v pohybe tak, ako to robil Rozhestvenskij, stále viac našich bojových lodí malo možnosť pripojiť sa k ostreľovaniu bodu zlomu - jednoducho preto, že keď sa ruská kolóna pohybovala dopredu, jej lode sa veľmi rýchlo priblížili k nepriateľovi. Inými slovami, priebeh ruskej letky maximalizoval silu našej paľby.
A teraz sa pozrime, čo by sa stalo v prípade obratu ruských bojových lodí vpred „zrazu“na nepriateľa. V takom prípade by sa k nepriateľovi rýchlo priblížili štyri alebo päť ruských bojových lodí, ale!
Po prvé, ich paľba by bola oslabená - 12 -palcové zadné veže nemohli strieľať na nepriateľa.
Po druhé, bojové lode pohybujúce sa do „bodu zlomu“by zablokovali palebné sektory svojim zborom k pomalším lodiam 2. a 3. oddelenia po rovnakom kurze, a preto by sa na začiatku bitky ruská paľba obmedzila na minimum.
Po tretie, predstavme si na chvíľu, že Heihachiro Togo, keď vidí, ako sa k nemu rútia ruské bojové lode, velí … odbočka doprava. V tomto prípade prvé japonské obrnené oddelenie bude dôsledne dávať „palicu nad T“najskôr útočiacim bojovým lodiam typu „Borodino“a potom do stĺpca 2. a 3. ruského oddielu! Náklady na konvergenciu pre naše lode by boli skutočne vynikajúce.
A nakoniec, po štvrté. Je nepochybne spravodlivé povedať, že Togo „nahradil“svojou „slučkou“a ocitol sa vo veľmi nerentabilnej taktickej pozícii. Ale je úplne pravda, že na konci tohto nešťastného zvratu sa Japoncom opäť vrátila taktická výhoda - v skutočnosti sa otočili doprava a dali Rozhdestvenskému samotnú „palicu nad T“, o ktorú sa usilovali. Inými slovami, ak by Rusi skutočne mali „rýchle krídlo“, mohli by útočiť na Japoncov, ale zisk z toho by vyšiel minimálny. Pri zbližovaní mohlo na Japoncov zasiahnuť príliš málo zbraní a potom by pokročilé ruské oddelenie bolo v paľbe v bodovom dosahu od 12 japonských obrnených lodí a najnovšie ruské bojové lode by sa stali ľahkou korisťou hlavných síl Toga.
Samozrejme, ak by ruské bojové lode mali možnosť rýchlo sa ponáhľať vpred (a nemali to) a sústrediť svoju paľbu na obrnené krížniky nepriateľa, potom by sa možno jeden alebo dva z týchto krížnikov utopili. Možno. Platbou za to však bola rýchla smrť najnovších bojových lodí Rozhdestvenského a nemenej rýchla porážka ostatných síl. V skutočnosti je to práve dôvod, prečo sa variant „útoku kavalérie“javí dnešným analytikom taký atraktívny - prehrať, aspoň nie na sucho!
Ale takíto analytici zabúdajú, že majú nápad. Vie, že ruská letka stratila takmer sucho. Zabúdajú však, že Rozhdestvensky o tom nemal nikde vedieť!
Japonci nedokázali počas takmer štvorhodinovej bitky vyradiť ani jednu bitevnú loď Vitgeft pri Shantungu - ako mohol Rozhestvensky, ešte pred začiatkom bitky, hádať, že Suvorov aj Oslyabya stratia svoju bojaschopnosť len za tri štvrtiny o hodinu? Hádzanie najnovších ruských bojových lodí do japonského bodu otáčania by v najlepšom prípade znamenalo výmenu hlavnej sily letky za jeden alebo dva japonské obrnené krížniky. To bolo možné vykonať iba vtedy, ak by existovalo pevné presvedčenie, že inak farba ruskej flotily zahynie bez akéhokoľvek prospechu. Ako a kto však mohol mať takú dôveru na samom začiatku boja?
Na základe skúseností a pochopenia situácie, ktorú mohol mať iba ruský admirál, urobil úplne rozumné rozhodnutie, ktoré vyzeralo V TOMTO OKAMIHU ako jediné správne - pokračoval v pohybe v stĺpci so zameraním paľby na vlajkovú loď, pričom ostatné lode, ktoré nie sú schopné strieľať na „Mikasu“z dôvodu dosahu alebo nepriaznivých uhlov kurzu, zasiahli otočný bod. Výsledok - 25 zásahov na japonské lode za 15 minút - tri štvrtiny toho, čo letka Vitgeft dosiahla za takmer 4 hodiny.
Malo by sa však chápať, že všetky tieto úvahy sú čisto špekulatívne - Rozhestvensky v zásade nemal možnosť vrhnúť svoje lode do „bodu zlomu“. Nemalo „vysokorýchlostné krídlo“, pretože bojové lode typu „Borodino“smerom na Tsushima nemohli vyvinúť svoju pasovú rýchlosť. V čase, keď sa „Mikasa“otočil a ľahol si na opačný kurz, ruská letka ešte nedokončila prestavbu - „Oslyabya“bola vyradená z prevádzky, aby nenarazila na lode 1. oddelenia a oni ešte dokončil obrat. Ak by sa Rozhestvensky pokúsil z tejto pozície nepriateľovi „zrazu“prikázať, ukázalo by sa, že ide o očarujúci neporiadok, ktorý úplne rozbil formáciu letky - aj keby mal Rozhestvensky 18 -uzlových bojových lodí, mal by ešte počkať, kým sa oddelenie skončil s prestavbou. A o nedostatku fúzie ruských lodí nie je potrebné hovoriť. Ten istý Togo by teoreticky namiesto svojej slávnej „slučky“pokojne mohol prikázať „všetko zrazu otočiť“a rýchlo prelomiť vzdialenosť s ruskými loďami. Vyriešilo by to všetky problémy, ktoré mal a nenútilo by ho to v zlomovom momente nahradiť svoje lode. Japonský admirál sa však neodvážil - bál sa stratiť kontrolu nad letkou, pretože v tomto prípade by jeho vlajkovou loďou bol koniec konvoja. Rusi však mali horšie manévrovanie ako Japonci a pokus o obnovu z nedokončeného manévru by s najväčšou pravdepodobnosťou viedol k tomu, že frontová línia zaútočí skôr na „Suvorov“a „Alexander“, než na „Borodino“a „Orol“by nasledoval po „Alexandru“. Pokiaľ ide o „Oslyabi“, vzhľadom na skutočnosť, že táto bojová loď bola nútená zastaviť vozidlá a nechať 1. obrnený oddiel vpred, musela by dohnať svoje miesto v radoch.
Admirál Rozhestvensky na začiatku bitky konal rozumne a kompetentne a ďalšie kroky ruskej letky tiež nenaznačujú pasivitu jej velenia.
Krátko po svojom ťahu, ktorý znamenal začiatok „slučky Toga“, sa „Mikasa“opäť otočil a prešiel naprieč ruskou letkou. Inými slovami, admirál Togo stále dostával svoju „prútik nad T“, teraz jeho vlajková loď a bojové lode, ktoré ho nasledovali, boli v ostrých rohoch kurzu od Rusov a mohli takmer beztrestne sústrediť paľbu na Suvorov. Jedinou cestou z tejto situácie by bolo otočiť ruskú letku doprava, aby ležala na kurze rovnobežnom s Japoncom, ale … Rozhestvensky to nerobí. Jeho úlohou je vytlačiť každú kvapku z počiatočnej výhody, ktorú mu „slučka Toga“poskytla, a ruský admirál vedie jeho letku, pričom nevenuje pozornosť ohňu sústredenému na jeho vlajkovú loď. Teraz však Japonci dokončujú obrat, ich koncové lode opúšťajú ruské palebné sektory a nemá zmysel ostať na tej istej ceste - vtedy a len potom o 14.10 sa Suvorov otáča doprava. Teraz je ruská letka v stratovej pozícii, togské bojové lode môžu vpred nekontrolovane zasiahnuť „hlavu“ruskej kolóny, ale zatiaľ sa s tým nedá nič robiť - je to platba za príležitosť „ pracujte “na„ zlomovom bode “„ slučky Toga “15 minút. Rozhestvensky teda využil svoju šancu do konca, napriek najsilnejšiemu ohňu, ktorý padol na jeho vlajkovú loď, a kde je tu „pasivita“? Bitka nejaký čas pokračuje v súbežných kolónach a Japonci postupne predbiehajú ruskú letku, ale o 14:32, takmer súčasne, dochádza k trom tragickým udalostiam. Oslyabja sa rozpadne, stratí kontrolu a opustí formáciu Suvorov a admirál Rozhestvenskij je vážne zranený a stráca schopnosť ovládať letku.
Na túto vec sú, samozrejme, rôzne názory. Napríklad slávny spisovateľ Novikov-Priboy vo svojom sci-fi románe Tsushima píše, že admirálovo zranenie bolo zanedbateľné a nebránilo mu to vo vedení bitky. Keď však vezmeme do úvahy skutočnosť, že následne sa japonskí lekári v Sasebo počas DVOCH MESIACOV neodvážili odstrániť úlomky lebky, ktoré sa dostali hlboko do admirálskej lebky -, o tom pochybujme. O 14:32 sa všetka účasť Rozhdestvenského v bitke pri Tsushime skončila, ale čo nasledovalo? Zmätok? Navijak? Úplná pasivita veliteľov, ako nás učí „ľudová história“? Analytici zvyčajne označujú čas po zlyhaní kniežaťa Suvorova za „obdobie anonymného velenia“. Možno to tak je, ale pozrime sa, ako prikázali „anonymní“.
Veliteľ bojovej lode „cisár Alexander III.“Po „Suvorove“nasmeroval svoju loď po vlajkovej lodi, ale rýchlo si uvedomil, že letku už nemôže viesť, prevzal velenie. Píšem - „veliteľ“, nie „kapitán životnej stráže 1. hodnosti Nikolaj Michajlovič Bukhvostov“, pretože táto bojová loď zomrela s celou posádkou a nikdy sa nedozvieme, kto mal v tej či onej dobe na starosti loď. Verím, že to bol N. M. Bukhvostov, ale nemôžem to s istotou vedieť.
Zdá sa, že situácia je kritická - obe vlajkové lode sú porazené a mimo prevádzky, a čo by mal veliteľ cítiť? Zdá sa, že nepriateľ nie je zranený, jeho pozícia je lepšia a výhodnejšia, japonské delá chrlia oceán horiacej ocele a zdá sa, že horizont na vás dýcha oheň. Osud vašej lode je predurčený, vy ste ďalší po vlajkovej lodi a teraz na vás padne ohnivé peklo, ktoré práve zdrvilo toho, kto kráčal pred vami. Drvivá ťarcha zodpovednosti za letku zrazu padá na vaše plecia, ale ľudské telo je slabé … A pravdepodobne sa z toho všetkého chcete naozaj vymaniť, odvrátiť sa, vypadnúť z bitky aspoň na chvíľu, doprajte aspoň trochu oddychu natrhnutým nervom, naberte sily …
Veliteľ „Alexandra“videl chybu Toga - svoj prvý obrnený oddiel posunul príliš ďaleko a ruské lode mali šancu vkĺznuť pod záď jeho bojových lodí. Ale to vyžaduje - čo málo! Otočte sa a veďte letku priamo k nepriateľovi. Nahraďte sa „palicou nad T“. Potom na vás spadne krupobitie škrupín zo všetkých 12 japonských lodí a vy, samozrejme, zahynete. Ale vami vedená letka, ktorá prešla vami položenou cestou, sama dodá „prechod T“obom jednotkám Japoncov - Togu a Kamimury!
„Cisár Alexander III“sa mení … NA NEPRIATEĽA!
Povedzte mi, ó, znalci námorných vojen, stáva sa v histórii ľudstva často, že letka bojovala urputne, ale bezvýsledne takmer hodinu, utrpela straty a zrazu náhle stratila vlajkové lode, ale neustúpila, neodstúpila. znecitlivieť, ale namiesto toho sa vrhnúť do zúrivého, samovražedného útoku na víťazného nepriateľa?
Aká to bola podívaná … Obrovský čierny leviatan so zlatým dvojhlavým orlom na stonke, ktorý tlačil olovenú vlnu v pene a v spreji, sa zrazu otočí doľava a nemilosrdne dymiaci obe rúrky sa rúti priamo k nepriateľovi formácie, do jej samotného centra! Cez vodné fontány zdvihnuté nepriateľskými lastúrami, cez vír prudkého ohňa útočí ruská bojová loď, ako staroveký rytier pri zabíjaní smrteľníka, neprosí o milosť, ale nikomu ju nedáva. A zbrane bijú z oboch strán a namazané nadstavby, poznačené zúrivosťou nepriateľskej paľby, osvetľujú výbuchy vlastných salv a oheň horiacich ohňov. Ave, Neptún, odsúdený na smrť, pozdravujem vás!
Ale v nadväznosti na neho, natiahnuté v prísnom rade, sa lode vedené letkou otáčajú a svetlá výstrelov sa tiahnu po ich tmavých siluetách …
Skutočne to bola ich slávna hodina!
Takmer beznádejný - ale stále vykonávaný pokus o zvrátenie priebehu bitky. Takticky do 14.35 pozícia ruskej letky úplne strácala, bolo potrebné niečo zmeniť. „Cisár Alexander III“pokračoval v útoku a vymenil sa za lepšie postavenie pre ostatné ruské lode, z ktorých mohli Japoncom spôsobiť vážne straty. Admirál Rozhestvensky nemal právo a nemohol to urobiť na začiatku bitky - ešte nepoznal skutočnú rovnováhu síl medzi ruskými a japonskými letkami. Ale veliteľ „cisára Alexandra III.“Po štyridsiatich piatich minútach bitky vedel a pri svojom samovražednom rozhodnutí neváhal ani sekundu.
Skoro to urobil. Heihachiro Togo samozrejme nemohol dovoliť Rusom, aby dali svojmu mužstvu „palicu nad T“. A tak sa otočí „zrazu“- teraz opúšťa ruské lode. Toto je, samozrejme, správne rozhodnutie, ale teraz sú lode Toga prísne obrátené k ruskej formácii a situácia, aj keď na krátky čas, sa opäť mení v náš prospech. Účinnosť ruskej paľby sa zvyšuje-v tej dobe explodoval 305 mm projektil, ktorý prerazil pancier vežovej inštalácie bojovej lode „Fuji“, a obrnený krížnik „Asama“dostal dva škrupiny, sedí jeden a pol metra a je nútený na chvíľu zastaviť, a potom do 17.10 nemôže zaujať svoje miesto v rade.
Skutočne, keby teória pravdepodobnosti, toto oddané dievča mladého japonského imperializmu, dokonca na sekundu ukázalo spravodlivosť ruským námorníkom, Japonci by prišli o tieto dve lode. Bohužiaľ, história nepozná konjunktívnu náladu … A potom „cisár Alexander III“, ktorý utrpel ťažké zranenia, bol nútený opustiť systém. Česť a právo viesť letku prešli na Borodina.
V dôsledku hrdinského útoku strážnej bojovej lode, podporovaného celou ruskou letkou, sa našim vojakom napriek tomu podarilo dočasne vyradiť jednu japonskú loď - Asamu, ale v tom čase tri najnovšie bojové lode letky: princ Suvorov, Oslyabya a cisár Alexander III. “boli prakticky neschopní boja. Všetka nádej na víťazstvo v bitke bola stratená. Napriek tomu ruské lode v budúcnosti dôstojne bojovali podľa príkazu svojho admirála: „Choďte do Vladivostoku!“
To bolo. Ale „vďační“potomkovia pri nasledujúcom výročí bitky, ktorá utíchla, nenájdu iné slová okrem:
Pasivita ruského velenia, ktoré sa ani nepokúsilo poraziť nepriateľa, išla do boja bez nádeje na úspech, pričom sa vzdala vôli osudu, viedla k tragédii. Letka sa iba pokúsila preraziť smerom na Vladivostok a nevykonala rozhodujúcu a urputnú bitku. Ak kapitáni bojovali rozhodne, manévrovali sa, pokúšali sa dostať blízko k nepriateľovi kvôli efektívnej streľbe, Japonci utrpeli oveľa vážnejšie straty. Pasivita vedenia však ochromila takmer všetkých veliteľov, letka ako stádo býkov hlúpo a tvrdohlavo prerazila v smere na Vladivostok a nesnažila sa rozdrviť formáciu japonských lodí (Alexander Samsonov)
Papier vydrží všetko, pretože mŕtvych to už nezaujíma.
A čo my?
