Ako sa v minulosti tanky dostali do služby s armádami rôznych krajín sveta? V niektorých krajinách boli vynájdené a vytvárané nezávisle od začiatku do konca. Niektoré krajiny kúpili vývoj iných ľudí, ale nainštalovali napríklad vlastné delo. A niektorým krajinám stačilo „nakuknúť“, ako vyzerá zahraničný tank, aby si mohli postaviť vlastný. A nie je na tom nič hanebné ani hanebné! Inteligencia existuje s cieľom dodať krajine potrebné informácie včas, a tým ušetriť jej úsilie a zdroje!
Prvá verzia tanku „Vickers 16 t“.
Napríklad v ZSSR sa takto objavili tanky T-28 s tromi vežami. Okolnosti vznikli náhodou, pretože to mohlo byť celkom iné. A faktom je, že zatiaľ čo v Anglicku s veliteľom armády Khalepským, vedúcim inžinierskeho a konštrukčného úradu pre tanky S. Ginzburg raz videl taký trojvežový tank na anglickom cvičisku a celkom prirodzene sa začal zaujímať a začali sa na to pýtať Angličania. Ale tí, ktorí sa odvolávajú na skutočnosť, že by to mala prijať britská armáda, kategoricky odmietli diskutovať o samotnom tanku a možnosti jeho predaja v ZSSR, okrem toho, jeho cena sa ukázala byť veľmi vysoká. 16-tonový tank Vickers (v tej dobe najmodernejší britský tank!) Sa vtedy Khalepského komisii nedostal. Počas svojej druhej služobnej cesty do Anglicka, pretože sme napriek tomu kúpili od Vickersa pomerne veľký počet automobilov, sa Ginzburg pokúsil „porozprávať“sa s každým, čo mohol, a v dôsledku toho získal veľa cenných informácií, čo je zrejmé z nasledujúceho jeho písmená.
Prvá verzia tanku „Vickers 16 t“. Pohľad zozadu.
„PREDSEDOVI STC UMM (Vedecko -technický výbor Katedry motorizácie a mechanizácie - cca V. Sh.)
V dôsledku mojich rozhovorov s anglickými inštruktormi mi druhý z nich poskytol nasledujúce informácie o 16-tonovom tanku Vickers:
1. Tank už bol testovaný a uznaný ako najlepší príklad britských tankov.
2. Celkové rozmery nádrže sú približne rovnaké ako rozmery 12-tonového tanku Vickers Mark II.
3. Maximálna rýchlosť pohybu je 35 km (ako v texte - pozn. Autora.) Za hodinu.
4. Rezervácia: veža a zvislé listy bojového priestoru 17-18 mm.
5. Výzbroj: v centrálnej veži - jedna „veľká“v bočných predných vežičkách - po 1 guľomete. Celkom jedno delo a 2 guľomety.
6. Tím: 2 dôstojníci / alebo jeden /, 2 strelci, 2 guľometníci, 1 vodič.
7. 180 HP vzduchom chladený motor má zotrvačný štartér a elektrický štartér (ten je náhradný). Štart je vyrobený z vnútra nádrže. Prístup k motoru je dobrý.
8. Zavesenie na každej strane má 7 sviečok s pružinami. Každá sviečka spočíva na jednom zo svojich vlastných valcov. Valce sú približne šesť ton (to znamená „6-tonové Vickers“-budúci sovietsky T-26-poznámka autora.)
9. Zadné hnacie kolesá.
10. Malo článková húsenica s odnímateľnými skrutkovacími ostňami. Vedenie stopy a smer je podobný šesťtonovému tanku.
11. Centrálna veža má optický zameriavač a optické pozorovanie.
12. Sedadlo vodiča v strede vpredu poskytuje dobrú viditeľnosť za jazdy.
13. Prevodovka - prevodovka a bočné spojky. Prevodovka je dvoch typov: pôvodná / patentovaná / a normálneho typu.
14. Akčný rádius je rovnaký ako u šesťtonového tanku.
15. POZNÁMKA: Informácie boli prijaté až potom, čo prekladateľ uviedol, že tento tank sme už kúpili a očakávame jeho prijatie.
Informácie poskytli: strojný mechanik-strážca, starší majster a vodič, ktorý testoval tento stroj. Informácie o aute sú zatiaľ utajované.
16. PRÍLOHA: schéma pôdorysu a bočného pohľadu na nádrž.
ZÁVER: Pripojením sa k záveru vyššie uvedených inštruktorov, že toto vozidlo je najlepším príkladom britských tankov, sa domnievam, že toto vozidlo je pre Červenú armádu maximálnym záujmom ako o najlepší moderný typ manévrovateľného stredného tanku.
V dôsledku toho je nákup tohto stroja neoceniteľným záujmom. Tento stroj bude v prítomnosti alebo v blízkej budúcnosti prepustený do armádnych jednotiek, a preto bude jeho utajenie (ako v texte - poznámka autora) odstránené.
Hlavný test. skupiny: / GINZBURG /"
Prvá verzia tanku „Vickers 16 t“. Čelný pohľad.
Majú teda pravdu tí, ktorí hovoria: „chatterbox je dar z nebies pre špióna“a že platí aj ďalšie príslovie: „zakázané ovocie je sladké“! Mimochodom, 16-tonový Vickers nikdy nevstúpil do služby u britskej armády, ale Červená armáda dostala stredný tank T-28 vyvinutý na základe jeho koncepcie!
Pohľad zhora na nádrž. Polguľové kryty poklopov na guľometných vežiach a veliteľskej kupole „biskupskej mitry“sú dobre viditeľné.
No samotný Vickers 16 t nevyšiel hneď, zrazu, a jeho osud bol veľmi orientačný, rovnako ako Christieho tank. Firma Vickers na tom začala pracovať v roku 1926. Rozumelo sa, že v jednotkách nahradí tanky Mk I a Mk II, ktoré boli uvedené do prevádzky v rokoch 1924-1925. a ukázali sa nie z najlepšej strany. Úloha bola daná firme, aby sa jej kreatívny potenciál prejavil na maximum. Hlavné požiadavky vojnového oddelenia boli zredukované na nasledujúce požiadavky: v porovnaní s ich predchodcami posilniť výzbroj tanku, ale zároveň by jeho hmotnosť nemala byť väčšia ako 15,5 ton. To by umožnilo hoďte ho cez rieky štandardným armádnym pontónom s nosnosťou 16 ton.
Sériová verzia "Vickers 16 t" vo verzii príkazového tanku.
A firma sa otočila: dve guľometné veže vpredu, jedna vzadu a delová veža v strede mali udržať celý priestor okolo tanku pod silnou paľbou. Tento tank, označený ako A6, armáda nakoniec odmietla: nezmestil sa do hmotnostného limitu. Počas prepracovania plánov sa počet veží znížil na tri a v roku 1927 spoločnosť Vickers zostrojila dva prototypy nového stroja s označením A6E1 a A6E2. Navonok boli veľmi podobné a líšili sa iba v type prenosu. A6E1 mal štvorstupňovú prevodovku Armstrong-Siddley a A6E2 švajčiarsky Winterthur / SLM. Motor v oboch nádržiach bol rovnaký: 180-koňový karburátorový motor Armstrong-Siddley V8 s chladením vzduchom. Výzbroj v troch vežiach bola veľmi silná: veľká veža mala 47 mm kanón a 7,71 mm guľomet a dve malé veže, dve 7,71 mm guľomety v každej. Iskry guľometov zdvojnásobili rýchlosť streľby a vodné radiátory boli pancierované. Posádku tanku tvorilo šesť ľudí. Rezervácia bola, ako predtým, zjavne nedostatočná. Iba 9 - 14 mm. Hmotnosť bola 16 ton, a preto sa tieto tanky neskôr stali všeobecne známymi ako 16-tonový Vickers. Testy automobilov na konci roku 1927 na cvičisku Farnborough preukázali dobré schopnosti automobilu, najmä to, že môžu dosiahnuť rýchlosť až 40 km / h, hoci ich zavesenie bolo do značnej miery kopírované z Mk I a Mk II. tanky, nezostali také zlé. V roku 1928 bol vyrobený tretí exemplár tanku A6EZ. Počet guľometov na tomto stroji bol znížený na tri (v každej veži jeden) a bola nainštalovaná nová šesťstupňová planétová prevodovka Wilson. Celkovo bolo postavených šesť z týchto tankov, z toho tri prototypy. Zdá sa, že to boli autá najnovších čísel, ktoré Ginzburg videl, pretože nikdy nepíše o koaxiálnych guľometoch, ale aké je to pôsobivé?! Kanón na tanku bol opäť starý-47 mm rýchlopalná 3-palcová puška QF s nábojom 180 nábojov. Pre guľomety mal tank 8400 nábojov v pásoch. Pancierovanie na troch sériových vozidlách vpredu (predná časť trupu a veže) bolo zväčšené na hrúbku jedného palca - 25,4 mm, ale napriek tomu to na začiatku 30. rokov už nestačilo. Britská armáda tento tank neprijala, pretože sa ukázal byť nepotrebný kvôli jeho nadbytočnosti. V kolóniách nemal čo robiť a Briti sa v tom čase nechystali bojovať na kontinente.
Skúsený sovietsky T-28, 1932.
Nuž a v ZSSR spočiatku na skúsenom T-28 bolo aj 45 mm delo, ale potom dostal 76, 2 mm kanón a v tejto funkcii sa ukázal z najlepšej strany a bojoval s Nemcami. do roku 1942 a v blízkosti Leningradu do 44. Po roku 1939 boli britské tanky zošrotované. To znamená, že podobne ako Christieho tank, aj tento „Vickers“sa ukázal byť užitočnejší v inej krajine ako vo svojej vlastnej a Ginzburg je len dobrý chlapík, že ho dokázal včas „špehovať“!
