Jedným z lídrov medzi kolesovými obrnenými vozidlami v Sýrii je BTR-80 a jeho ďalšie úpravy. Prvýkrát na území Arabskej republiky prišli autá v roku 2013 z Ruska. Hlavným účelom 30 dodaných obrnených transportérov bola ochrana konvojov prevážajúcich zničené zásoby chemických zbraní. Sýrčania pre nich nové vozidlá ocenili a po odstránení zásob zbraní hromadného ničenia ich rozdelili medzi bojaschopnejšie jednotky vrátane elitnej 4. tankovej divízie. BTR-80, ktorý vstúpil do sýrskej armády, je v tejto sérii najmodernejší-je vybavený dvojkanálovým zameriavačom nočného dňa TKN-4GA (prijatým ruskou armádou v roku 2007) a laserovým svetlometom PL-1.
„Osemdesiata“séria BTR v Sýrii. Zdroj: vk.com
Takto modernizované obrnené transportéry boli v Sýrii srdečne prijaté a podľa tradície boli hojne zavesené na mriežkové mreže, pretože pri všetkých vylepšeniach bol odpor panciera rovnaký. Vážnejšie z hľadiska palebnej sily, BTR-82A boli prvýkrát testované v boji na konci augusta 2015 v regióne Latakia. Podľa armády je vozidlo v bojových vlastnostiach lepšie ako BMP-1, vyžaduje si však prispôsobenie sa horúcemu podnebiu v regióne.
„Tigre“v Sýrii. Zdroje: vk.com, twitter.com
V prvom období dodávok domácich zbraní do Sýrie existovali dary v podobe GAZ-233001 „Tiger“, ktorému chýbalo brnenie, ktoré ich v skutočnosti znehodnocuje dokonca aj v úlohe služobného vozidla. Postupom času „sýrsky expres“začal dodávať AMN-233114 „Tiger-M“, ktorý je jedným z najmodernejších obrnených vozidiel ruskej armády. Celkový počet vozidiel je zanedbateľný, ale miestny vojenský personál vysoko ocenil bojové vlastnosti ruského „tigra“. Na zariadenie boli samy nainštalované DShKM veľkého kalibru a pri najnovších dodávkach z Ruska boli vidieť modely vybavené diaľkovými modulmi „Crossbow“.
Obrnené vozidlá „Lynx“v Sýrii. Zdroje: vk.com, twitter.com
Stroje IVECO LMV M65 pod označením Lynx, ktoré sú tiež dodatočne vybavené DShKM, často pracujú bok po boku s „tigrami“v špeciálnych operáciách. Hlavným vojnovým dejiskom ruskej mačacej rodiny sú centrálne oblasti Sýrie a predmestia Aleppa.
„Strely“v Sýrii. Zdroje: vk.com, twitter.com, youtube.com
Dodávky obrnených vozidiel KAMAZ-43269 „Shot“od jesene 2015 a od februára 2017 GAZ-39371 „Vodnik“rozšírili sortiment kolesových obrnených vozidiel v sýrskej armáde. „Shot“sa dokázal presláviť počas panického ústupu miestnych vojakov z Palmýry - armáda ho jednoducho nechala takmer s kľúčmi v zámku. Je zrejmé, že dlhodobý zvyk zaobchádzať s obrnenými vozidlami ako s odpadovým zdrojom na bojisku ešte nevymizol. Úradníci tvrdia, že útoky ruských leteckých síl zničili vozidlo skôr, ako ho použili militanti. Najrýchlejším obrneným transportérom (rýchlosť do 120 km / h) medzi Sýrčanmi bol Vodnik, ktorý sa používa hlavne v zadných a pri operáciách s nízkou intenzitou. Ovplyvnené slabým pancierom a výzbrojou-buď 14,5 mm KPVT so 7,62 mm PKT vo vežovej inštalácii, alebo so sanitárnym modulom bez zbraní.
„Vodniki“v Sýrii. Zdroje: vk.com, twitter.com
Oveľa bežnejšie je, že sýrska armáda používa starý dobrý BRDM-2, ktorý používa už viac ako štyridsať rokov. V rokoch 1973 a 1982 bojovali s Izraelom. V procese vyraďovania ťažkých pásových vozidiel a bojových vozidiel pechoty sa velenie rozhodlo stiahnuť zo skladovacích základní rôzne modifikácie prieskumných vozidiel vybavených protitankovými systémami Malyutka-P, systémami protivzdušnej obrany Strela-1 a základnými guľometnými verziami. Do boja bolo vyslané najmä všetko vybavenie z vojenských škôl na juhozápade Aleppa. Pre potreby polície bol pridelený malý počet BRDM, ktoré boli premaľované na štandardnú farbu ministerstva vnútra - modrú a modrú. Do boja bolo možné spustiť akcie BRDM-2 iba vtedy, ak nepriateľ nemal nič vážnejšie ako séria AK, takže vozidlá boli vybavené mriežkovými obrazovkami, automatickými granátometmi AGS-17, videokamerami, otvorenými vežovými zariadeniami s NSVT, dodatočnými poklopy so bočnými dierkami a tiež diaľkovo ovládané moduly so ZU-23-2. Benzínové motory, z ktorých mnohé vyčerpali svoju životnosť, boli u niektorých automobilov nahradené naftovými motormi. Takéto obrnené vozidlá podľa niektorých informácií patria bojovníkom provládneho oddelenia „Liwa al-Quds“, ktorí boli zbavení ťažkého a moderného brnenia, a tak museli ísť na takéto triky. Najnovším škrípaním bola nová zváraná veža chrániaca šíp BRDM-2 pred guľkami a šrapnelmi zo všetkých strán, do ktorej bol nainštalovaný NSVT. Skúsenosti s modernizáciou už úplne zastaraných obrnených vozidiel sovietskej výroby možno považovať za celkom pozitívne, aj keď ani to nie je všeliekom-pri úspešnej zhode okolností pre militantov tenké brnenie BRDM-2 ľahko prerazí.
BRDM-2 v rôznych modifikáciách v Sýrii v armáde a polícii. Zdroje: vk.com, twitter.com, youtube.com
BTR-60 a jeho východoeurópsky ekvivalent OT-64 SKOT (tieto boli dodané z Československa asi 300 vozidiel) boli stiahnuté zo sýrskych ozbrojených síl dlho pred začiatkom konfrontácie. V jednotkách však zostalo iba niekoľko veliteľských a štábnych vozidiel a časť BTR-60PB bola modernizovaná kurdskými formáciami (prečítané, obnovené zo starého železa). V pravidelnej armáde boli žalostné zvyšky BTR-60 vyrazené hneď na začiatku vojny, takže sa teraz pokúšajú obnoviť opustené zariadenie. Na strane militantov bojujú aj obrnené transportéry a OT-64 väčšinou pochádza z bulharského prístavu Burgas cez Jeddah. Najmä zásielky, ktoré v priemere trvajú 5 dní, vybavuje dánska loď Hanne Danica.
BTR-60PB a OT-64 SKOT v Sýrii. Zdroje: vk.com, twitter.com, youtube.com
BTR-152 vo veľkom zložení sýrska armáda dlho sťahovala na skladovacie základne, kde pred začiatkom občianskej vojny mierumilovne zhrdzaveli. Celkový počet týchto trojnápravových obrnených transportérov v Sýrii je asi 500 vozidiel, z ktorých niektoré slúžili v policajných jednotkách. Teraz, aj kvôli nedostatku bežných obrnených vozidiel, sa velenie rozhodlo „oživiť“opustený BTR-152 do prevádzkyschopného stavu. Dodatočná montáž strojov zvyčajne spočíva v dodatočnej inštalácii troch ťažkých guľometov Goryunov SGBM k jednému hlavnému. Sýrska armáda zrejme neplánuje zmeniť žravý a horľavý benzínový 110-koňový motor na naftový. Človek má dojem, že návrat do radov sovietskych strojov prebieha podľa zásady „pozbieraj jedného z troch“. V tábore nepriateľa sa s BTR -152 zaobchádza opatrnejšie - strecha je zváraná, je nainštalovaná podoba veže a kolesá sú pokryté oceľovými platňami.
BTR-152 v Sýrii a Iraku, určený pre políciu, armádu a rebelov. Zdroje: vk.com, twitter.com
So sledovanými BTR -50 sýrske jednotky nebojovali po prvý raz - vozidlá boli proti Izraelčanom aktívne používané v rôznych konfliktoch. Ako väčšina sovietskych pásových vozidiel, aj päťdesiatnička mala v Sýrii dobré recenzie, ale zatiaľ sa nezúčastnila občianskej vojny. Teraz existujú epizodické prípady sprevádzania armádnych tankových jednotiek týmito zaslúženými obrnenými vozidlami. Najmenej dva BTR-50 vo verzii veliteľa padli do rúk militantov v Rakke, vybavili ich niekoľko sto kilogramov výbušnín, zasadili „skúsených“mechanizovaných strážcov a vyhodili ich do vzduchu na mieste vládnych síl v Deir ez- Oblasť Zor. Kľúčovou výhodou BTR-50 v takej smrteľnej úlohe je jeho nízka silueta, relatívne vysoká rýchlosť a veľké uhly sklonu panciera v prednej časti, čo komplikuje porážku blížiaceho sa „shahidomobilu“z ručných zbraní a prenosného delostrelectva.. MTLB. alebo „motorkár“. v sýrskom konflikte je taktiež aktívne využívaný oboma stranami. Väčšina vozidiel pochádzala z Iraku, kde bol transportér v prevádzke, a tiež so „sýrskym expresom“z Ruska. Dokončuje sa aj MTLB inštaláciou veží z BMP-1 a dvojitých protilietadlových zbraní.
Britské ľahké obrnené vozidlá v Sýrii. Zdroje: vk.com, twitter.com
V radoch vládnych síl slúžia okrem ruskej a sovietskej technológie aj obrnené vozidlá tretích krajín. Britský Shorland založený na legendárnom Land Roveri je vhodnejší na policajné operácie, na ktorých sa pôvodne zúčastnil. Ale našiel si miesto v brigáde špeciálnych síl „Tigre“a v niekoľkých ďalších jednotkách už v priebehu rozsiahlej vojny. Angličan má viac ako 50 rokov, skromné 8 mm brnenie a v Sýrii je predstavený v štyroch verziách. Shorland Mk. 3 a Mk. 4 sú vybavené uzavretými vežami so 7, 62 mm guľometom a dymovým granátometom, jednotky nie sú schopné prepravovať vozidlá a posádku tvoria traja ľudia. Stroje modelov SB.301 a SB.401 už môžu vziať na palubu pristátie šiestich ľudí (posádka vodiča a veliteľa), paľbu je však možné len cez strieľne. V niektorých vojenských jednotkách boli obrnené vozidlá vybavené guľometmi veľkého kalibru. Dá sa predpokladať, že v súčasnosti je v radoch sýrskej armády niekoľko kópií Shorlandu, pretože väčšina z nich bola zničená v počiatočnom období vojny. Sily sýrskej slobodnej armády („mierna opozícia“) už niekoľko rokov dostávajú od amerického kanadského AG Guardian APC obrnené vozidlá obrnené podľa druhého a tretieho stupňa STANAG a vybavené 12,7 mm Browningom. Vozidlo je dostatočne rýchle - rýchlosť je až 120 km / h a je schopné pojať na palubu 10 pešiakov. Nedostatok ťažkých zbraní a dostatočné brnenie pre Guardian nevýznamne zvyšuje úderný potenciál opozície, zvyšuje však iba jej mobilitu.
„Mierna opozícia“a jej strážca z Kanady. Zdroje: vk.com, twitter.com
Udržiavanie napätia v regióne s dostatočnou podporou džihádistov na Blízkom východe by mohlo priniesť nových obrnených hráčov do sýrskych polí, pretože ich je vo výzbroji studenej vojny veľa. Je dôležité, aby záverom zo skúseností s ľahkými obrnenými bitkami v sýrskom konflikte bola úprava taktických a technických požiadaviek na sľubné obrnené vozidlá v Rusku aj v iných krajinách.
