Začnem zďaleka a s absolútne známymi faktami. Pretože hovoríme o skutočnosti, že v Amerike môže každý pokojne spať (nehovorme teraz o Poseidonoch a iných fantastických karikatúrach), potom by tento duševný pokoj občanov mal byť na nejakom základe. Inak to nie je pokojné, ale …
Takýmto základom (ako každý vie) sú americké úderné sily dopravcov, ktoré sú v podstate len plávajúcimi letiskami, ktoré je možné nominovať kdekoľvek. Prirodzene dobre chránený pred všetkými druhmi opozície. Teoreticky, pretože nikto sa nepokúsil otestovať silu AUG, takže v skutočnosti môže dôjsť k mnohým prekvapeniam.
Koniec koncov, dostali sme sa ďaleko od druhej svetovej vojny, keď monštrá s plochými palubami mohli za určitých podmienok vyriešiť všetky problémy. A rozhodli sa zhodením skriniek ako Yamato a Musashi.
Pokrok však nezostal stáť, lietadlá boli poháňané prúdovým motorom, objavili sa na nich dobré radary, rakety sa stali múdrymi a presnými.
A v polovici 50. rokov sa konfrontácia bývalých spojencov ZSSR a USA, ktorá nastala po 2. svetovej vojne, zmenila na akúsi dilemu: ako, ak sa niečo stane, zničiť nepriateľa a nestratiť vlastných.
Na jednej strane Američanov na začiatku tejto cesty vôbec nebolela hlava. Mali strategické B-29 schopné dodávať atómové bomby na objekty v ZSSR z letísk v Európe, aj keď s Európou bolo veľa pochybností. Hlavne kvôli tomu, že sovietska armáda mohla opäť ľahko nič nechať z Európy.
Pozemné sily ZSSR vo všeobecnosti nenechali nepriateľovi žiadne šance. Vo vzduchu, ak nebola načrtnutá parita, potom naše lietadlo sebavedomo dohnalo všetko, čo sa vyrába na Západe.
Ale more rozhodne nebolo také krásne. Stavať lode tak, ako to vedeli naši bývalí spojenci, bohužiaľ, nikdy sme sa to nenaučili. A problém „čo robiť na mori“vznikol v plnej výške. A na mori nebola žiadna šanca ponúknuť bývalým spojencom aspoň určitý odpor. Nie v Tichom oceáne, nie na severe.
A vláda Sovietskeho zväzu urobila zásadné rozhodnutie: nesnažiť sa dobehnúť USA a ich otrokov v závode na štart lodí, ale pokúsiť sa zneškodniť výhodu nepriateľa iným spôsobom.
ZSSR nemal trumf - balíček tromfov, ktoré predstavovali Korolev, Glushko, Chelomey, Chertok, Raushenbach, Sheremetyevsky … A tento balíček sa hral s maximálnou účinnosťou, spoliehajúc sa na protilodné rakety, ktoré bolo možné odpáliť z lode, ponorky a lietadlá.
Áno, ponorky nefungovali hneď, povrchové lode boli tiež ďaleko od ideálu, ale letectvo …
A s letectvom sa to ukázalo. Podľa všetkého hral štart urobený počas vojny a ďalšie zrýchlenie. Ak mám byť úprimný, počas vojny sme nestavali lode väčšie ako minolovka, ale člny, ponorky a lietadlá nám celkom stačia.
Áno, v tých rokoch boli ponorky ďaleko od toho, čo sú teraz, a nepredstavovali takú hrozbu ako moderné príšery, ale stávka na bombardéry vyzbrojené ťažkými protilodnými raketami hrala.
A ona sa len nehrala. Sovietsky zväz so všetkou túžbou jednoducho nemohol bojovať proti USA na mori, čím sa zvýšil počet lodí na rovnakom základe. Ale tu je dohoda: letka bombardérov s protilodnými raketami ľahko a prirodzene dodávanými raketami na vzdialenosti štartu mohla zničiť nepriateľské lode, ale zároveň stála nezmerateľne menej ako lode s nosičmi rakiet.
Je jasné, že raketové člny neberieme do úvahy, sú to zbrane krátkeho dosahu. Námorné nosiče leteckých rakiet sa však pre Spojené štáty stali na mnoho rokov skutočnou bolesťou hlavy z niekoľkých dôvodov naraz.
Prvou bola schopnosť vyrábať lietadlá schopné niesť ďaleko protilodné rakety a samotné protilodné rakety.
Druhým dôvodom bol počet lietadiel schopných niesť protilodné rakety. Na vrchole svojho rozkvetu tvorilo námorné letectvo nesúce rakety (MRA) 15 plukov po 35 lietadiel. Pol tisíc nosičov rakiet, ktoré navyše možno veľmi ľahko prenášať z jedného operačného centra do druhého …
Plus k nim sú lietadlá elektronického boja, tankery, prieskumné lietadlá, protiponorkové lietadlá, jednoducho bombardéry. Celkovo bola MPA veľmi hmatateľnou silou.
A letecká reakcia na možný výlet k brehom ZSSR mala svoj dôvod. Bolo oveľa jednoduchšie nájsť loď na mori, nehovoriac o formácii, ako celý pluk MPA, ktorý išiel na „oficiálnu návštevu“AUG. Aj keď sa objavili prvé špionážne satelity, ich použitie bolo, povedzme, s minimálnym prínosom.
Takže pre Spojené štáty nastal čas hľadať riešenia, pretože každý veliteľ formácie lodí americkej flotily si nebol istý bezpečnosťou svojich lodí práve preto, že sovietske raketové nosiče, ktoré sa objavili v sebavedomom dosahu salvy môže spôsobiť veľmi značné škody.
Áno, samozrejme, lietadlové lode, lietadlá, efekt leteckého krytia … Aj v prípade včasného odhalenia však posádky potrebujú čas na štart a odchod do určenej oblasti. Je pochybné, že by ich sovietski piloti očakávali ako gentlemana.
Takže možno iba v päťdesiatych rokoch žili Američania v relatívnom pokoji. Potom sa začalo systematické hľadanie spôsobov, ako čeliť sovietskemu letectvu.
Výsledkom bolo, že sa všetko zmenilo na konfrontáciu americkej flotily a sovietskych raketových lodí. Modely sa menili, od T-16k cez T-22 po Tu-22M, podstata zostala rovnaká: minimalizovať straty flotily zo štrajkov MPA v prípade hypotetického konfliktu.
Americké povrchové lode v zásade zmutovali na lode protivzdušnej obrany, a to nielen protivzdušnej obrany, ale aj lodí na dlhé vzdialenosti. Hlavným cieľom bolo urobiť z lodí prostriedky boja proti nosičom rakiet Tupoleva.
Možno len obdivovať, koľko materiálnych zdrojov USA investovali do rozvoja. Medzitým sa ukázalo, že veľa z toho, čo bolo vyvinuté, je, mierne povedané, veľmi špecializovaných. Tu stojí za to pripomenúť pokus použiť nie najlacnejšie (ale spravidla veľmi drahé) interceptory F-14 Tomcat s ultra-drahými raketami Phoenix, ktoré boli tiež vytvorené na boj proti MRA v iránsko-irackom konflikte.
Ukázalo sa, že proti irackým MiGom-23 a MiGom-25 bolo možné použiť niečo oveľa lacnejšie ako F-14.
Dobre, lietadlo. Pozrime sa, aké sú dve hlavné nelietavé bojové jednotky amerického námorníctva: krížnik Ticonderoga a torpédoborec Arleigh Burke. Stačí sa pozrieť na zoznam zbraní a hneď je zrejmé, že hlavnou špecializáciou týchto lodí je protivzdušná obrana a protiraketová obrana. No stále môžu strieľať rakety pozdĺž pobrežia.
Dá sa bezpečne povedať, že práve letectvo ZSSR nesúce námorné rakety malo taký významný vplyv na rozvoj stavby lodí v USA. A aj dnes, 30 rokov po likvidácii Sovietskeho zväzu, je hlavným konceptom amerických vojnových lodí protivzdušná obrana.
Samozrejme, tvrdiť, že ZSSR našiel spôsob, ako úplne neutralizovať AUG, je hriech proti pravde. Ale s takým počtom lietadiel, ktoré sú schopné dodať dostatok rakiet takmer kamkoľvek na svete, ktoré môžu spôsobiť, ak nie poraziť, potom spôsobiť značnú škodu americkej flotile, sa to podarilo.
A tu by nikto nechcel kontrolovať, ako je to skutočné. Jednoducho preto, že by to jednu stranu stálo obrovské straty v lietadlách, druhú na lodiach.
A nemôžeme povedať, že nás to stálo cent. Päťsto úderných lietadiel (a Tu-16 a Tu-22 svojho času boli najlepšie na svete), špičkové posádky, infraštruktúra, to všetko stálo veľa peňazí.
Niektorí ľudia sú toho názoru, že flotila lietadlových lodí by nás stála zhruba rovnaké peniaze. Nikdy sme sa ale nenaučili stavať plnohodnotné lietadlové lode a čapy krížnikov s funkciou odpaľovania lietadiel na Západe nikoho nevystrašili, ani keď sme ich mali tri. V budúcnosti tri.
Ale aj bez krížnikov s lietadlami sme mali silu, ktorá skutočne zmierňovala agilitu Američanov. Letectvo nesúce námorné rakety.
Pripomeniem tiež, že samotná poloha na mape ZSSR a USA je odlišná. V Spojených štátoch je všetko jednoduché a pohodlné, existujú dva oceány, vo vodnej oblasti každého z nich vo veľmi krátkom čase môžete sústrediť ľubovoľne obrovskú letku. Ale tu je, bohužiaľ, manévrovanie loďami rôznych flotíl možné len teoreticky. Ale v zásade je to nemožné, najmä ak niekde začnú nepriateľské akcie. A vzdialenosti medzi flotilami sú jednoducho desivé.
A tu možnosť prenosu troch až piatich plukov nosičov rakiet môže vážne zmeniť rovnováhu síl v každom operačnom stredisku, najmä vzhľadom na skutočnosť, že prenos sa uskutoční vo vzdušnom priestore vlastnej krajiny. A nepriateľovi bude v zásade veľmi ťažké zabrániť tomuto prenosu.
Neviem ako niekto, ale zdá sa mi, že je to skutočne veľmi dôležitý bod. Ak by sme nemohli (a nikdy nebudeme schopní) zhromaždiť našu flotilu v päsť a dať nepriateľa po stranách, potom by sa to dalo dosiahnuť pomocou raketových nosičov.
Kľúčové slovo je „bolo“. Bohužiaľ.
Sovietsky zväz skončil - a námorné letectvo sa skončilo. A zabili ju za menej ako 20 rokov. A to je všetko, sila, ktorá skutočne držala americké lietadlové lode v napätí, bola jednoducho preč.
Pravdepodobne nebudem silne hrešiť proti pravde, ak poviem, že nikto sa nedostal tak, ako degradovalo naše námorníctvo. A nakoniec námorníctvo svoje lietadlo zobralo a zabilo. Ľahké a ležérne. V mene žijúcich lodí.
Všeobecne platí, že od momentu, keď bol ZSSR organizovaný z hľadiska námorných veliteľov, sme mali všetko veľmi, veľmi smutné. A ak tá flotila bola, s rozumným vedením, mala veľmi krátke trvanie, niekde v sedemdesiatych rokoch.
Tento sprievodca, ktorý zachránil lode bližšie k nim, jednoducho zničil lietadlo nesúce námorné rakety. Ten bol v roku 2010 konečne zrušený.
Pozostatky lietadla boli prevezené do diaľkového letectva.
Uplynulo desať rokov Dovolím si vysloviť názor, že dnes v DA jednoducho nezostali žiadne posádky schopné pracovať na námorných cieľoch. Diaľkové letectvo, ako keby, nie je určené na prácu na lodiach, respektíve sú posádky vycvičené trochu odlišnou metódou.
Vo všeobecnosti je to samozrejme zvláštne. Celý svet pracuje na vytvorení leteckých jednotiek schopných vyriešiť akékoľvek problémy na mori a koniec koncov, od druhej svetovej vojny je zrejmé, že letectvo je hlavnou údernou zbraňou. Rakety, áno, rakety sú skvelé, ale lietadlá rakety aj nesú a lietadlá môžu veľmi dobre pracovať s „očami“námorných zoskupení.
A my máme? A máme plyn v potrubí …
Aby sme však pochopili, akým smerom je potrebné premýšľať a pohybovať sa, stojí za to sa pozrieť na to, čo robia susedia. Námorné sily s dynamicky sa rozvíjajúcim námorníctvom.
Hovoríme o Číne a Indii.
Čína je dnes hlavným rivalom USA v ázijsko-tichomorskom regióne. Tempo, akým sa čínska flotila CHKO vyvíja, si zaslúži rešpekt a obdiv. S letectvom je všetko v poriadku.
Pokiaľ ide o letectvo nesúce námorné rakety, treba poznamenať, že tu Číňania kopírujú to, čo bolo kedysi vytvorené v ZSSR.
Dnes je ČĽR v prevádzke s Xian H-6K-najnovšou úpravou H-6, ktorá je zase kópiou nášho Tu-16k. H-6K sa líši od H-6 aj od Tu-16.
Bojové zaťaženie N-6K je 12 000 kg. Bombardér je schopný uniesť 6 riadených striel CJ-10A (tiež kópia nášho Kh-55) a bude schopný niesť aj leteckú verziu Dongfeng-21.
DF-21 je vo všeobecnosti zaujímavou zbraňou. Zdá sa, že ide o protilodný raketový systém, ktorý môže v prípade potreby dodať jadrovú hlavicu, ale súčasne môže byť raketa použitá ako spôsob dodávania UAV a ako protisatelitná raketa.
V spojení s nosičom rakiet, ktorý má slušný dostrel, je to celkom možné.
Čo je však podľa mňa zaujímavejšie, je to, čo robí India.
Indiáni sa nezaťažovali nákupom drahých licencií ani organizáciou výroby prostredníctvom „kopírky“.
Navyše, keď usúdili, že stavba bombardérov alebo raketových nosičov typu Tu-16 alebo Tu-22 je nákladná, Indiáni to urobili zaujímavejším: zostrojili raketu pre existujúce lietadlá.
V Indii je niekoľko dobrých lietadiel. Hovoríme o Su-30MKI, ktorých má India viac ako 200. Oba boli nakúpené u nás a vyrobené na základe licencie.
Práve pod Su-30MKI bol protilodný raketový systém Bramos navrhnutý ako nosič, ktorý vychádzal z nášho vlastného protilodného raketového systému P-800 Onyx, presnejšie jeho zjednodušenej exportnej verzie Yakhont.
„Brahmos-A“, verzia pre letecké použitie. Plánovalo sa, že bude nainštalovaný na stíhačku piatej generácie FGFA, ale keďže lietadlo nebolo určené na lietanie, Su-30MKI bol tiež celkom vhodný, ktorý nepotrebuje 6 rakiet, ako čínska N-6K, ale nie viac ako 3.. Ale to nepotrebuje doprovod / zabezpečenie, Su -30 on sám môže byť zmätený otázkou bezpečnosti, dokonca aj s „Brahmosom“na zavesení.
A čo povedať, ak sa zbavíte protilodnej rakety …
Polomer čínskej N-6K je samozrejme dvakrát taký veľký. Je to pravda. 3000 verzus 1500 - je rozdiel. Číňania môžu ovládať svoje lietadlo na veľkú vzdialenosť. Ale koľko takýchto lietadiel má ČĽR?
Celkovo bolo vyrobených asi 200 H-6. To sú všetky úpravy, začínajúc Tu-16. Výcvik, prieskum, tankery, bombardéry … Ak hovoríme o N-6K, tak ich zatiaľ bolo prepustených 36.
India má asi 200 Su-30MKI. Aj keď áno, ČĽR má aj Su-30. Iba pre nich neexistuje žiadny „Brahmos“.
Celkovo to však vyzerá dobre pre obe krajiny. Áno, India je lacnejšia, ale nie je pravda, že je to horšie. Na druhej strane, krajina môže postaviť takú masu lietadiel, že flotila ktorejkoľvek krajiny bude veľmi zmätená otázkami odrazu takého počtu protilodných rakiet. Až po prehriatie procesorov.
A chcel by som vás upozorniť na skutočnosť, že VŠETKO je podporené našou technológiou.
A my máme?
A máme Su-30 a zaujímavejšie Su-34 a rakety Onyx a novšie konštrukcie. A tam je konečne schátraná a nekonkurenčná flotila a dosť napätá situácia s krajinou na svetovej scéne.
Je zrejmé, že vojna sa neočakáva, ale ak sa niečo stane, neočakáva sa to, pretože sme nemali flotilu schopnú osvietiť rovnakých Japoncov v Pacifiku. Ne koktám ani o flotilách USA a Číny. A nie je kde čakať na posily.
Jediná vec, ktorá mohla na váhach poriadne zavážiť a nakloniť ich našim smerom, je niekoľko skutočných plukov nosičov protilodných rakiet.
V skutočnosti nepotrebujeme toľko času na obnovu letectva nesúceho námorné rakety. Dá sa oživiť pomocou základne námorných útočných plukov, ktoré používajú rovnaký Su-30. Len naučte Su-30 pracovať s protilodnou strelou Onyx.
Naša geografia sa takmer nezmenila. Ako sa flotily roztrhali, tak sú aj teraz, každý sa plaví vo svojej vlastnej kaluži. S novými štrajkovými loďami (ak nie sú RTO) je pre nás stále všetko hrozné. A jediná vec, ktorá by mohla dramaticky zvýšiť schopnosti flotíl, je oživenie letectva nesúceho námorné rakety.
Stojí za to zvážiť problém použitia nie Su-30, ale Su-34. Podľa mňa zaujímavejšie lietadlo.
A, samozrejme, otázka personálu. Rámy, rámy a ďalšie rámy. Lietadlá sa dajú ľahko nitovať. Na volanty by sa mal kto položiť.
K tejto otázke však máme veľmi zvláštny prístup, najmä z námorného velenia. Nechcú sa zapájať do letectva v námorníctve. Skutočne, prečo potrebujeme MRA? Existujú „kalibre“, s ktorými vyriešime všetky problémy.
Chruščov o tom tiež premýšľal, ale ako sa to skončilo?
Existuje už testovaný „Onyx“. Zdá sa, že raketa je pre námorníctvo zaujímavá, ale nie z hľadiska použitia z lietadla. A akosi nič nebolo počuť o samotnej myšlienke oživenia MPA. Áno, a o možnostiach letectva našich protilodných rakiet tiež mlčí. Zrejme nie je potrebné.
Naozaj zvláštne. V tomto smere pracuje India, Čína funguje, dokonca aj Spojené štáty posúvajú niečo zo zeme. A len s nami - mier a milosť. Iba Rusko nepotrebuje v lietadlách rakety ťažkého a dlhého doletu.
Možno máme odniekiaľ lode, ktoré skutočne môžu predstavovať hrozbu pre AUG? Nepamätám si, aby som bol úprimný, že niečo začalo fungovať.
Okrem nadzvukového Onyxu sa teraz zdá, že existuje aj hypersonický zirkón. OK. A nosiči? Sú všetky rovnaké lode? A naše prastaré „Orlan“a „Atlanta“, ktoré v prípade niečoho ani z vesmíru netreba sledovať, už pália po celom svete?
Nie vážne. Neprofesionálne. Krátkozraký.
Čo však môžem povedať, máme „Poseidona“. Ak je to tak, vyrieši všetky problémy.
Škoda, že nie sú uvedení normálni admiráli „Poseidon“v prílohe. Občas by to bolo užitočnejšie. A potom by som si nemusel (nedajbože, samozrejme) odtrhnúť lakte, aby som sa mohol zahryznúť. Pretože dnešná doba nášho námorného letectva je ako námorníctvo.
Áno, stále máme niekoľko, cez dohľad, jasne prežívajúcich plukov námorného útočného letectva. Na Su-30SM, s podzvukovými raketami Kh-35 a Kh-59MK a nadzvukovými raketami Kh-31A.
Rakety nie sú nové (povedal by som: starodávne) s hlavicou, ktorá vám umožní sebavedomo cvičiť na korvete. 100 kg pre X -31 - no, korveta, nič viac. Nehovoríme ani o lietadlových lodiach, krížnikoch a torpédoborcoch. Rovnako tak nepoviem nič o tom, ako úspešne je dnes možné použiť podzvukovú raketu.
Je potrebný trochu iný prístup.
Všeobecne je veľmi zvláštne, že my, ktorí sme v minulosti vytvorili referenčné námorné raketové letectvo, s ktorým dnes úprimne kopíruje každý, kto chce niečo dosiahnuť (India a Čína), zajtra ani nebudeme v pozícii dobiehania. A v pozícii zaostalcov navždy.
A kde? Na mori, kde sme vo všeobecnosti nikdy neboli silní. Ale to asi nemusíme. Máme Poseidona …
