Bojové autobusy … Moderné viacúčelové kolesové obrnené vozidlo Pandur II, ktoré v Rakúsku navrhli konštruktéri Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeuge, sa ukázalo ako úspešné riešenie pre európsky trh. Pandur II sa vyrábal v stovkách jednotiek v obrnených transportéroch a bojových vozidlách pechoty, pričom v Portugalsku a v Českej republike bola zavedená licencovaná výroba kolesových obrnených vozidiel. Navyše, obrnené transportéry Pandur II kúpila Indonézia, ktorá taktiež očakáva nasadenie svojej lokalizovanej výroby pod názvom Pindad Cobra 8x8.
Od Pandura I po Pandura II
Obrnený transportér Pandur II vyvinuli inžinieri zo spoločnosti Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeuge, ktorá je zase divíziou veľkej spoločnosti General Dynamics European Land Combat Systems (GDELS). Nový model obrnených vozidiel je ďalším vývojom trojnápravového obrneného transportéra Pandur I, ktorý aktívne používa rakúska armáda. Model Pandur II je vylepšenou modulárnou verziou predchádzajúceho obrneného transportéra so zvýšenými rozmermi trupu a oddielu vojska v dôsledku prechodu na usporiadanie kolies 8x8.
Rakúske kolesové obrnené vozidlo Pandur II sa dnes sériovo vyrába v troch krajinách. Okrem Rakúska sa licencovaná montáž vykonáva v Českej republike v podniku Tatra Defense Vehicle a v Portugalsku v podniku Fabrequipa. Celkovo vo svete GDELS podporuje prevádzku viac ako troch tisíc bojových vozidiel na všetkých platformách Pandur, z ktorých viac ako tisíc prevádzkujú členské krajiny vojensko-politického bloku NATO.
Stojí za zmienku, že samotná spoločnosť Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeig je dnes najväčším dodávateľom kolesových obrnených vozidiel pre potreby rakúskej armády. Napriek tomu, že po skončení 2. svetovej vojny sa Rakúsko stalo neutrálnou krajinou a tento status si zachováva dodnes, keďže nie je členom žiadneho vojenského bloku, krajina si zachovala kompaktné, ale dobre vybavené ozbrojené sily. V rakúskej armáde slúži niečo viac ako 50 tisíc ľudí. Napriek malým rozmerom ozbrojených síl mnohé zo zbraní, ktoré rakúska armáda používa, sú miestnym vývojom: od známych pištolí Glock a útočných pušiek Steyr AUG po obrnené transportéry Pandur a pásový BMP Ulan.
Obrnený transportér Pandur I s usporiadaním kolies 6x6 sa začal vyvíjať už v roku 1979, do roku 1984 sa objavili prvé modely vozidla, ale až v roku 1993 bola podpísaná prvá zmluva na dodávku týchto obrnených transportérov pre rakúsku armádu.. Auto bolo ľahké, plávajúce a zároveň primerane dobre chránené. Bez inštalácie dodatočného panciera poskytoval všestrannú ochranu pristávacej sile a posádke pred 7,62 mm priebojnými strelami. Na začiatku 2000 -tych rokov sa však požiadavky armády na kolesové obrnené vozidlá výrazne zvýšili. Vyžadovalo sa nové bojové vozidlo s lepšou čelnou a všestrannou ochranou, výkonnejším motorom a zlepšenou ochranou proti mínam.
Odpoveďou na vtedajšie výzvy boli práce na modernizovanej verzii obrneného transportéra, pôvodne vo verzii Pandur II s usporiadaním kolies 6x6. Prvé takéto vzorky boli pripravené do konca roku 2001, ale veľmi rýchlo sa záujem zákazníkov a potenciálnych používateľov nových kolesových obrnených vozidiel začal presúvať smerom k modelu 8x8, ktorý sa nakoniec stal hlavným obrneným transportérom v mnohých krajinách svet. Prvý prototyp štvornápravového viacúčelového bojového vozidla bol pripravený v roku 2003. Ukázalo sa, že tento model je veľmi úspešný a zaujíma zahraničných zákazníkov. Prvou krajinou, ktorá vo februári 2005 kúpila Pandur II, bolo Portugalsko a o rok neskôr si Česko objednalo aj nové kolesové obrnené vozidlá.
Model Pandur II sa zároveň môže vyrábať vo verzii 6x6 aj vo verzii 8x8, zjednotenie automobilov je viac ako 90 percent. Rakúska armáda používa oba varianty obrnených vozidiel, ale Česká republika a Portugalsko vyrábajú a prevádzkujú iba modely Pandur II s usporiadaním kolies 8x8. Indonézia získala rovnaké štvornápravové obrnené transportéry.
Vlastnosti dizajnu Pandur II
Základná verzia obrneného transportéra Pandur II dostala zváraný oceľový trup, ktorý je spravidla vyrobený z tried ocele so zvýšenou úrovňou pevnosti. Dodávateľom pancierových platní je švédska hutnícka spoločnosť SSAB, ktorá sa špecializuje na výrobu vysokopevnostnej ocele. Karoséria bojového vozidla Pandur II s usporiadaním kolies 8x8 má dĺžku niečo cez 7,5 metra, šírku 2,68 metra a výšku 2,08 metra (pozdĺž strechy karosérie). Užitočný vnútorný objem obrneného transportéra je zároveň dosť pôsobivý a dosahuje 13 metrov kubických. Svetlá výška je 450 mm, šírka rozchodu je 2 200 mm.
Dispozícia vozidla je klasická pre drvivú väčšinu moderných obrnených transportérov v západných krajinách. V prednej časti tela je na ľavej strane sedadlo vodiča, na pravej strane je motor. Motorový priestor je izolovaný a vybavený protipožiarnym zariadením. Za mechvodom je miesto pre veliteľa bojového vozidla a priestranný vzdušný priestor. Vo variante obrneného transportéra pozostáva posádka vozidla z dvoch osôb, pričom môže previezť až 10-12 motorizovaných puškárov. Pri inštalácii veže s 30 mm automatickým delom klesne kapacita vozidla na 6 pešiakov.
Pancier trupu v štandardnom prevedení poskytuje čelnú ochranu proti zápalným strelám prenikajúcim do pancierovania 14,5 mm a kruhovú ochranu proti ostreľovaniu pomocou pancierových nábojov 7,62 mm. Rezerváciu je možné tiež ľahko posilniť inštaláciou pripevneného panciera, existuje taká príležitosť a zvýšenie hmotnosti vozidla je kompenzované silným motorom. Obrnený transportér tiež zlepšil ochranu proti mínam. Pandur II pôvodne dostal dno v tvare V a špeciálne závesné sedadlá pre posádku a jednotky vyvinuté Steyrom. Pristávacie sedadlá sú umiestnené po stranách trupu, pešiaci sedia oproti sebe. Motorickí puškári na výstup z auta používajú krídlové dvere alebo rampu v zadnej časti obrneného transportéra.
Celková bojová hmotnosť Panduru II vo verzii obrneného transportéra je 22,5 tony. Nainštalovaný radový šesťvalcový motor Cummins ISLe HPCR produkuje maximálny výkon 450 koní. Motor je spárovaný s automatickou prevodovkou ZF 6HP602C. Pandur II má dostatočne výkonnú elektráreň, ktorá umožňuje obrnenému transportéru zrýchliť na diaľnici na rýchlosť 105 km / h, pričom maximálny cestovný dosah bojového vozidla je až 700 km a rezerva paliva je 350 litrov.
Drvivá väčšina všetkých vyrobených Pandur II má usporiadanie kolies 8x8, pričom dva predné páry kolies sú riadené. Odpruženie všetkých kolies je nezávislé. Obrnené vozidlo používa špeciálne pneumatiky s vložkami, ktoré zaisťujú pohyb aj v prípade prepichnutia alebo poškodenia guľkami a šrapnelmi. Rovnako ako ostatné moderné obrnené transportéry na rakúskom obrnenom transportéri je implementovaný systém centralizovanej zmeny tlaku v pneumatikách, ktorý umožňuje vodičovi ľahko znížiť tlak (maximálne na 0,8 baru). Je to nevyhnutné na zlepšenie manévrovateľnosti obrneného transportéra na piesočnatom teréne alebo v bažinatom teréne.
Výzbroj Pandur II
Vo verzii klasického obrneného transportéra nesie Pandur II iba guľometnú výzbroj. Môžu to byť guľomety veľkého kalibru 12,7 mm namontované na vežičkách. Súčasne je možné nainštalovať diaľkovo ovládaný bojový modul RWS s guľometom veľkého kalibru a jednoduchšiu verziu s ručným ovládaním. Posledná možnosť je lacnejšia, ale pre strelca nebezpečná, pretože musí vyčnievať z tela bojového vozidla a páliť.
Charakteristickou črtou celej platformy Pandur II je jej modularita. Steyr oznámil 36 rôznych variantov bojového vozidla. Na základe modelu Pandur II boli napríklad vytvorené verzie ľahkého kolesového tanku so 105 mm kanónom a 120 mm maltou s vlastným pohonom. Existujú aj protitankové varianty vozidla, vybavené modernými protitankovými systémami.
Česká republika pre svoje varianty kolesových bojových vozidiel pechoty Pandur II zvolila diaľkovo ovládaný bojový modul Samson (RCWS-30) s 30 mm automatickým delom Mk44 Bushmaster II a 7,62 mm guľometom. V tejto verzii je k posádke pridaný operátor vyzbrojovania a počet výsadkárov je znížený na 9 osôb. Na modul môžete navyše umiestniť dva ATGM Spike-LR vyrobené izraelskou spoločnosťou Rafael.
Portugalská armáda má tiež dva varianty Panduru II, vyzbrojené 30 mm automatickými delami. Prvý z nich dostal štandardnú dvojčlennú vežu SP30, čo je odľahčená verzia veže pre bojové vozidlo pechoty Ulan s 30 mm kanónom Mauser MK30-2 a spárovaným 7,62 mm guľometom. V tomto prípade sú všetky zbrane stabilizované v dvoch rovinách. Druhá verzia je vybavená diaľkovým bojovým modulom Elbit s podobným zložením zbraní, ktorý môže byť tiež doplnený dvoma ATGM Spike-LR. V tejto verzii bojové vozidlo používajú portugalskí námorníci.
