Nepochybným pozitívnym faktorom vojny o Falklandy bola absencia civilných obetí.
Rytierske duely pilotov a námorníkov sa odohrávali v neobývanom prostredí. Dym sa unášal, záblesky pascí kvitli, stopy po vystrelených raketách sa roztopili. Sheffield a Coventry zhoreli a ohnivé úlomky Skyhawks padli.
Svedkami týchto bitiek sa stali iba tiché skaly a silné vlny.
Miera násilia bola rádovo nižšia ako v bežných konfliktoch. Žiadne popravy ani vojnové zločiny. Briti striktne dodržiavali požiadavky Ženevského dohovoru týkajúce sa vojnových zajatcov. Argentínski piloti útok okamžite zrušili a za svoj cieľ označili nemocničnú loď.
Je to taká neobvyklá vojna. Unikátny námorný konflikt od konca 2. svetovej vojny.
Technosphere of war
Repliky vojnových lodí proti lietadlám z päťdesiatych rokov minulého storočia.
Jediným dôvodom víťazstva bola ešte slabšia príprava Argentínčanov. Keď 80% bômb zlyhá s poistkami, nie je v čo dúfať.
A napriek tomu bomby lietali a zasiahli cieľ. Viac ako 20 britských lodí malo zlomené paluby a boky (mnoho viac ako raz). To znamenalo, že úloha zabezpečiť protivzdušnú obranu letky bola úplne neúspešná.
Hlavnou otázkou je: ktoré z možných opatrení by mohlo poskytnúť najlepšiu ochranu pred leteckými útokmi? V medziach rozpočtu a finančných prostriedkov, ktoré má Briti k dispozícii.
Podľa jednej verzie nebolo možné zabezpečiť spoľahlivú protivzdušnú obranu letky iba pomocou systémov protivzdušnej obrany. Aj keby každá z fregát mala moderné protilietadlové zbrane (potenciálne dostupné pre Britov), konečný výsledok by bol rovnaký.
Svedčia o tom štatistiky strát argentínskeho letectva, taktika a konkrétne príklady použitia protilietadlových zbraní.
Tri týždne aktívnych nepriateľských akcií na mori a vo vzduchu, keď sa Argentínčania pokúšali zabrániť vylodeniu britských vojsk na Falklandoch. V rozhodujúcom období od 1. mája do 25. mája zostrelili protilietadlové zbrane lodí iba … 8 argentínskych útočných lietadiel.
3 víťazstvá - na konte systému protivzdušnej obrany Sea Wolfe.
2 víťazstvá - na konte systému protivzdušnej obrany Sea Dart.
1 víťazstvo - na účet systému protivzdušnej obrany „Sea Cat“.
1 víťazstvo - na účet protilietadlových zbraní fregaty „Antilope“.
Ďalšie lietadlo narazilo do vody a snažilo sa uniknúť odpáleným protilietadlovým raketám, ktoré nakoniec zostrelili jeho kamarátov.
Samozrejme, bolo málo prípadov, keď „dýky“a „Skyhawks“našli cieľ a pokúsili sa zaútočiť na lode - menej ako tri desiatky epizód.
A iba 8 zostrelených lietadiel.
Výsledky práce protilietadlových zbraní lode pôsobia sklamaním. Ale je to skutočne také zlé?
Podľa mňa tvrdenie o nízkej účinnosti systému protivzdušnej obrany nie je pravdivé. Tí, ktorí to tvrdia, ignorujú alebo nepoznajú množstvo málo známych okolností.
Bez týchto faktorov nemožno systém udalostí považovať za kompletný. A akékoľvek výpočty poskytujú zásadne nesprávny výsledok
Na začiatku mal admirál Woodward iba tri moderné torpédoborce a dve fregaty, ktoré dokázali odolávať argentínskemu letectvu.
Po niekoľkých dňoch bol počet torpédoborcov znížený na presne dva (Glasgow a Coventry). Tretia hodnotná postava, Sheffield, bola stratená kvôli trestnej nedbalosti na samom začiatku vojny (4. mája 1982).
Namiesto „Sheffieldu“bol „Exeter“poslaný na Falklandy, ktoré boli v tom čase na Jamajke. Títo.zatiaľ čo bolo prijaté rozhodnutie, pričom boli urobené všetky potrebné prípravy, zatiaľ čo Exeter prešiel oceánom s volaním na ostrov. Nanebovstúpenie, pričom bola odstránená porucha komína (podľa spomienok posádky skresľovalo radarové žiarenie, a to sa v poslednej chvíli pripomínalo). Uplynulo veľa času.
Exeter, vybavený najnovšími radarmi typu 1022, 992Q, 1006, bol lepší ako ktorýkoľvek z torpédoborcov admirála Woodwarda, najmä pri detekcii a boji proti nízko letiacim cieľom.
V praxi to znamenalo dve zostrelené útočné lietadlá Skyhawk pri jednom útoku (30. mája), pričom oba ciele lietali pod pracovnou hranicou raketového systému protivzdušnej obrany Sea Dart (30 metrov). Skvelý výsledok.
Ale už je neskoro. Veľkolepé zničenie dvojice Skyhawkov v spojení so skautom Lairjet (7. júna) nesúvisí s udalosťami od 1. do 25. mája, keď britská letka prerazila na ostrovy.
Čo sa týka ďalšej dvojice moderných torpédoborcov, tie dorazili ešte neskôr, ako súčasť skupiny Bristol. Vlajkovou loďou je torpédoborec Bristol typu 82, torpédoborec protivzdušnej obrany Cardiff a päť fregát, vr. tak dôležitá a potrebná "Andromeda" (o ktorej sa bude diskutovať osobitne).
Všetky tieto lode vstúpil do vojnovej zóny po 25. májikeď intenzita leteckých útokov prudko klesla a akcie argentínskeho letectva už nemohli ovplyvniť výsledok nepriateľských akcií.
* * *
Prečo formácia Falklandy zahrnovala iba tri moderné torpédoborce z deviatich v kráľovskom námorníctve? Súčasne ani jeden torpédoborec typu 42 druhej podskupiny s novými radarmi, ktoré zvýšili účinnosť streľby na nízko letiace ciele.
70% flotily bolo v oprave? Ano teraz.
Hneď ako bol príkaz prijatý, Exeter sa ponáhľal do bojovej zóny a súčasne s modernými torpédoborcami skupiny Bristol.
Niekoľko dní po začiatku konfliktu sa už 5 britských ponoriek (z 11) rútilo do južného Atlantiku. Lode s jadrovou energiou dorazili na ostrovy dva alebo tri týždne pred hlavnými silami letky!
Zjavne sa podceňuje nepriateľ a neochota admirálov riskovať moderné povrchové lode.
Vo Woodwardovej formácii pôvodne pracovali hlavne zastarané alebo notoricky „zľavnené“lode s nízkou úrovňou.
Podmienečne pripravené na bojové torpédoborce typu „County“. Dvojica hrdzavých fregát triedy Rotsey (v tom čase najstaršia z celej flotily). Fregata triedy „Linder“, ktorá neprešla hlbokou modernizáciou. A päť lodí typu 21 s prevažne delostreleckými zbraňami.
Neviem, či došlo k chmúrnemu výpočtu. Napadá ma zrejmé: Admiralita dúfala, že schopnosti týchto lodí budú dostatočné na boj proti argentínskemu letectvu. A ak sa zrazu utopia, potom to nie je na škodu.
Pokiaľ ide o protivzdušnú obranu, všetky zodpovedali ére 2. svetovej vojny, ktorá umožňovala prúdovým lietadlám beztrestne bombardovať a strieľať lode.
Osem z desiatich fregát bolo vybavených systémom protivzdušnej obrany Sea Cat, paródiou na protiletecké rakety. SAM mal podzvukovú rýchlosť 0,8 M, čo dávalo prúdovému lietadlu „Skyhawks“schopnosť: a) vykonať protiraketový manéver; b) odletieť z rakety, pretože dostrel Sea Cat nepresiahol 5 km.
Z 80 odpalov Sea Cat dosiahla cieľ iba jedna raketa.
Jedinou nádejou zostali Sea Dart s dlhým doletom (vybavené 2 torpédoborcami) a protilietadlový komplex Sea Wolf krátkeho doletu na palube fregaty Brilliant a Broadsward.
Tretí nosič morského vlka, fregata Battlax, sa na Falklandy nedostal kvôli problémom s vrtuľovými hriadeľmi.
Ale bol tu aj štvrtý nosič.
Andromeda
Modernizovaná fregata typu "Linder", vybavená riadenými strelami a systémami protivzdušnej obrany novej generácie.
Nanešťastie pre Britov bola táto loď súčasťou skupiny Bristol a nemala čas zúčastniť sa na databáze.
SAM „Sea Wolf“bol úplným opakom zastaranej „Sea Cat“. Dvojkanálové, plne automatizované, s nadzvukovými raketami (Mach 2), počas cvičení mohlo strieľať ciele z nízkych výšok veľkosti futbalovej lopty.
V bojových podmienkach bola jeho účinnosť údajne nižšia, ale zostala na slušných 40%.
Inými slovami, ak bol protilietadlový systém Sea Wolfe nainštalovaný na zvyšných galuskách fregát admirála Woodwarda (namiesto zastaraných a neschopných Sea Cat), potom:
80 odpálených striel s účinnosťou 40% dáva dôvod dúfať v asi 30 zostrelených útočných lietadiel. To je mimochodom jeden a pol krát viac, ako zničili stíhačky Sea Harrier. S výrazne nižšími finančnými nákladmi.
Sedem až osem ďalších Morských vlkov na jar 1982 nie je ani fantáziou, ani snom. To všetko sú hlúpo stratené príležitosti. Súvisí s lenivosťou myslenia admirálov, ktorí dali prednosť konštrukcii lietadlových lodí pred jednoduchou modernizáciou fregát a torpédoborcov protivzdušnej obrany.
V apríli až máji 1982 malo kráľovské námorníctvo 4 fregaty vybavené systémami protivzdušnej obrany Sea Wolfe, z ktorých tri sa dokonca dokázali dostať do vojnovej zóny.
Dalej viac.
Len pár týždňov po skončení vojny boli britskej flotile predstavené dve fregaty protivzdušnej obrany naraz - nový Braisen (typ 22) a modernizovaný Charybdis (typ Linder).
Briti, vystrašení výsledkami leteckých útokov, dokončili tieto lode v predstihu a po zrýchlenom testovacom cykle ich poslali hliadkovať na Falklandy. Po boji mávnite päsťami.
Celkovo bolo modernizovaných päť Linderov (1978-84). Práca by sa mohla dokončiť rýchlejšie, nebyť dlhej a nezmyselnej debaty o prideľovaní finančných prostriedkov.
Modernizácia prvých lodí sa začala v roku 1978. To znamená, že obavy, že najnovší morský vlk, ktorý bol oficiálne prijatý až v roku 1979, sa nemohli hromadne objaviť v námorníctve, vyzerajú frivolne.
Hromadný charakter je relatívny pojem. Hovoríme iba o 8 ďalších fregatách.
Kde môžem získať potrebné finančné prostriedky?
Galéria faktov
Náklady na stavbu lietadlovej lode „Invincible“boli 184 miliónov libier. Čl.
Náklady na rozsiahlu modernizáciu fregaty Linder sú 60 miliónov. S generálnou opravou, výmenou radarov a sonarov, inštaláciou protilodných rakiet a systému protivzdušnej obrany Sea Wolf.
Na zaistenie bojovej prevádzky lietadlovej lode je potrebných ďalších desať až dvadsať bojovníkov VTOL (niekoľko miliónov libier na jednotku) a posádka lietadlovej lode prevýšila počet posádky fregaty štyrikrát.
Závery, ako sa hovorí, urobte to sami.
Existoval aj ešte jednoduchší a lacnejší spôsob posilnenia protivzdušnej obrany. Projekt získal označenie Ľahký morský vlk, podstatou bola modernizácia 4-nábojového odpaľovacieho systému protivzdušnej obrany Sea Cat na odpaľovanie rakiet Sea Wolf. S príslušnou aktualizáciou radaru a „elektronickým plnením“fregát.
Ale admiralita pripisovala dôležitosť veciam, mierne povedané, zvláštnym. Namiesto úsilia o aktualizáciu protivzdušnej obrany boli uprednostnené projekty, ktoré s vojnou majú len málo spoločného, ale nepochybne sú navonok atraktívne.
A je jedno, že zvyšok flotily išiel s nimi nahý. A z tohto dôvodu nie je vhodný len na účasť v globálnej vojne, ale dokonca ani na konflikt so zaostalou Argentínou.
Stávka na ľahké lietadlové lode sa neuskutočnila. Veľké, ale hlúpe lode „hltali“značnú časť rozpočtu, čím ukázali, že sa nedokážu osvedčiť ani v boji proti leteckej skupine vybavenej lietadlami vyvinutými v päťdesiatych rokoch minulého storočia.
Okrem toho tiež požadovali odklon pevných síl na ich pokrytie.
Lietadlové lode boli vo veľkej vzdialenosti od obojživelných síl a zostali s nimi dva torpédoborce typu 42 (Glasgow a Coventry), torpédoborec triedy County (Glamorgan) a dve fregaty typu 21 (Arrow a Alacrity)).
Studený výpočet
Pokiaľ ide o Falklandy, najlepšie výsledky by mohli predviesť systémy námornej protivzdušnej obrany, ak by to Briti s týmto problémom aspoň trochu mysleli vážne.
Prečo sa ponáhľať predať dva najnovšie torpédoborce na export, keď samotné takéto lode majú len niekoľko kusov? A predal komu? Kto nevie, bude sa smiať - Argentína. Výsledkom bolo, že na rozlíšenie „priateľov“od argentínskych „Santisima Trinidad“a „Ercules“museli byť na bokoch torpédoborcov namaľované čierne pruhy.
Hlavná vec bola, že nebolo dostatok lodí s modernými systémami protivzdušnej obrany. Modernizovaný „Linder“(„Andromeda“), projekt Lightweight Sea Wulf, ak nebude absolútne žiadny čas, vybaviť niekoľko fregát americkým morským vrabcom (voľne dodávaným do všetkých krajín NATO). Ktorý napriek svojim nedostatkom vyzeral oveľa slušnejšie ako zbytočné systémy protivzdušnej obrany Sea Cat.
Je zaujímavé, že bezprostredne po skončení vojny, v lete 1982, Británia kúpila z USA dávku automatických protilietadlových zbraní Falanx. Iba niekoľko takýchto systémov v bojovej zóne mohlo zachrániť viac ako jednu loď.
