Stáli účastníci debaty o koncepte vývoja moderného námorníctva a večnej konfrontácii „škrupiny a brnenia“s potešením vítajú nového účastníka N. Dmitriev. Nasleduje stručný prehľad článku „Bojové lode v XXI. Storočí. Čo je s nimi?"
Téma je zaslúžene populárna, čo znamená, že ide dopredu.
Menej abstraktných úvah, viac faktov!
V dnešnom námorníctve sú, bohužiaľ, časy super-bojových lodí a iných obrovských lodí dávno preč. Náklady na ich výstavbu a údržbu sú pre dnešné vojenské rozpočty neúnosné.
Pristávacie lode Veliteľstva námornej dopravy typu „Bob Hope“, dĺžka 290 metrov, celkový výtlak 62 000 ton. V pohotovostnom režime MSC je 25 takýchto leviatanov.
Torpédoborce-helikoptérové nosiče „Hyuga“a „Izumo“(Japonsko). Dĺžka „Izumo“je 248 metrov a je plná 27 000 ton.
Teraz si dokonca žobráci ako Egypt môžu dovoliť pristátie Mistral s výtlakom 20 tisíc ton. Len sedem štátov sveta však môže prijať moderný torpédoborec (asi 8 … 10 tisíc ton). Zaujímavé je, že drahý N. Dmitriev pozná odpoveď na túto hádanku?
(Odpoveď: Na torpédoborci je nainštalovaný zónový systém protivzdušnej obrany, ktorý je spolu s detekčným zariadením, riadiacimi systémami a strelivom dvadsaťkrát drahší ako jeho trup. Preto môžete postaviť druhú väčšiu loď, ktorá dostala Izumo a Mistral, ale pri konštrukcii náročnej na náklady a prácu sa taký obr k torpédoborcu ani nepriblíži.)
Tony výtlaku nestoja nič na pozadí high-tech „vypchávky“lode protivzdušnej obrany. Rozdiely v nákladoch na obrnený a neozbrojený torpédoborec sú na hranici chyby.
Diagram ukazuje štruktúru nákladov na stavbu čínskej fregaty typu 054A s relatívne primitívnymi a lacnými zbraňami (systémy protivzdušnej obrany stredného dosahu, iba 32 štartovacích buniek). Výsledkom bolo, že náklady na zbrane a detekčné vybavenie predstavovali ~ 200 miliónov dolárov (53%) oproti 45 miliónom dolárov za trup s príslušenstvom a vnútornou výzdobou (13%).
Tvrdiac teda, že:
Pomer efektívnosti / nákladov vládne flotile v 21. storočí a od toho budem vychádzať.
Súdruh Dmitriev, mierne povedané, je neúprimný. Ale on jednoducho nevie, o čo ide.
Vzhľadom na mimoriadne náklady na presné zbrane, veľkosť a výtlak nie sú významnými parametrami pri hodnotení nákladov na vojnovú loď. Mimochodom, obojživelný „Bob Hope“stál päťkrát menej ako šesťkrát menší „Arlie Burke“.
Ak chcete pridať 4000 ton výtlaku, bude potrebné k dĺžke pridať ďalších 40 metrov, loď už vyzerá viac ako kajak než ako torpédoborec. Nie je to možné. Zväčšiť šírku. Potom sa zvýši odpor podvodnej časti trupu a my stratíme rýchlosť, navyše bude potrebných viac brnení a takáto loď sa už nedostane cez kanály. Zvýšiť prievan. Koľko ešte ?! A opäť stratíme kurz.
V tom istom článku rešpektovaný inžinier stavby lodí tvrdil pravý opak:
„Zamvolt“(15 tisíc ton) a „Arlie Burke“(10 tisíc ton) majú elektrárne rovnakej kapacity (100 tisíc ton) a približne rovnakej rýchlosti (veľký „Zamvolt“je o 1-1,5 uzla pomalší).
To znamená, že problém s „extra“4000 a dokonca 5000 tonami sa zrazu niekde „vyparil“.
Pri elektrárni nebudem príliš premýšľať a poviem, že existujú plynové turbíny s celkovým výkonom 100 000 koní, ako v „Arleigh Burke“. Elektráreň „Zamvolt“má približne rovnaký výkon a umožní lodi zrýchliť na 30 uzlov.
Ak by N. Dmitriev premýšľal trochu ťažšie, všimol by si, že rýchlosť a požadovaný výkon pohonnej jednotky slabo korelujú s výtlakom. Z tohto dôvodu boli ťažké krížniky vojnových rokov, ktoré boli dvakrát väčšie ako moderné torpédoborce, spokojné s EI s podobnou silou (rozdiel je do 20%). Títo hrdinovia minulosti boli navyše rýchlejší ako ktorýkoľvek z moderných torpédoborcov (33+ uzlov).
Rezervácia z rady strojovní. Potrebuješ to? Nevyhnutné. Jedna MO je na také lode dlhá pätnásť metrov a väčšinou sú dve. Najjednoduchším spôsobom by bolo postaviť citadelu. Ukazuje sa, že ak si rezervujete aspoň 5 m výšku a hĺbku 1 m od vodorovnej čiary, potrebujete zhruba 500 m2 brnenia, čo je 500 ton hmotnosti.
Túto hmotnosť je potrebné kompenzovať a jednoduché ekvivalentné zvýšenie výtlaku tu nebude stačiť. Na vrátenie hodnoty metacentrickej výšky lode a zachovanie počiatočnej stability budeme musieť dať predradník. Ak budeme predpokladať, že celkové ťažisko panciera bude asi o 5-10 m vyššie ako ťažisko lode, potom budeme musieť na dno položiť predradník s ekvivalentnou hmotnosťou. To znamená, že hmotnosť sa zvyšuje nie do roku 2000, ale o všetkých 4000 ton. A ako to kompenzovať? Vyhoďte nepotrebné vybavenie.
Prečo tento súbor úvah, ak je v rozpore so zrejmým? Bez ohľadu na to, o čom súčasní stavitelia lodí reptajú (bez uvedenia konkrétnych výpočtov), faktom zostáva: v histórii existovali dobre chránené, dobre vyzbrojené a zároveň mimoriadne rýchle lode! Na zaostalej technologickej úrovni 20. rokov. posledné storočie. Kto nechce, hľadá dôvody, kto chce, hľadá príležitosti. O stabilite a metacentre nie je potrebné rozprávať hororové príbehy. Ak súčasníci nemajú dostatok znalostí a dokonca len túžbu posúdiť situáciu z iného uhla, obráťme sa na inžinierov minulých období.
Ťažký krížnik „Myoko“, Japonsko, 1925.
Úplný výtlak 15, 5 tisíc ton (takmer ako torpédoborec „Zamvolt“). Výkon elektrárne je 130 tisíc koní. Rýchlosť (v závislosti od režimu) - až 35 uzlov. Prirodzene, viac ako ktorákoľvek moderná loď.
Čo sa stane, ak bude z Mioka odstránených päť veží hlavného kalibru, 12 kotlov Kampon a ďalšie hrdzavé odpadky, pričom sa posádka krížnika zníži o 6-8 krát.
Na oplátku sto kompaktných článkov UVP a radar AN / SPY-1 spojený s vysoko účinnými plynovými turbínami.
Pravdepodobne sa loď okamžite prevrhne?
Samozrejme, že nie. Prečo by sa mal prevrátiť. Modernizovaný „Mioko“má voľne ložený náklad mnoho tisíc ton. A existuje veľa možností, ako sa ho zbaviť (vrátane výdavkov na zvýšenie bezpečnosti).
Niekto povie: nemožné! V tomto prípade treba priznať, že za posledných 90 rokov sa pokrok uberal opačným smerom.
Nie je ti to smiešne?
„Mioko“, škaredý a nedokonalý „Washingtonian“, tak či onak, už spočiatku niesol určité brnenie (pás 102 mm, pancierová paluba 35 mm). Slabé? Ale máme v zálohe - tisíce ton rezervy nákladu! Pri úplnej absencii medzinárodných obmedzení vojenských lodí (t. J. V prípade potreby môžete ľahko zjednať ďalších pár tisíc ton).
K dispozícii máte všetku silu modernej technológie.
Perforovaná ochrana panciera Bainite a hrúbka diferencovaná pancierová oceľ Krupp zahrnutá v súprave na pohon trupu (čiastočne šetríme na rámoch a koži). 500 ton vnútorných prepážok odolných proti trieskam (hrúbka až niekoľko palcov + keramika / kevlar). Cofferdams (úzke neobývané chodby) naplnené úlomkami oceľových rúr.
Milión rôznych riešení!
„Raketa urobí šmykľavku a narazí do paluby.“No a čo? Je možné, že niekto naivne verí, že tvorcovia „obrneného vozidla“nebudú pri jeho návrhu brať do úvahy najzrejmejšie hrozby našej doby. Kto dokonca povedal, že svojim vzhľadom a rozložením bude pripomínať krížniky spred 90 rokov? A kto rozhodol, že horizontálna obrana bude slabšia ako vertikálna?
Prevrhne sa čln? Problémy so stabilitou. Do čerta s dvoma!
Úzka, dlhá a nestabilná „Mioko“vliekla päť veží hlavného kalibru 203 mm. Je to ešte chladnejšie ako ktorákoľvek obrnená paluba. 1 000 ton, ale nie o, a NAD NAD hornou palubou!
„Nadstavby sa zrútia“, „nadstavby nie je možné rezervovať“.
A kto vo všeobecnosti rozhodol, že moderná loď potrebuje nejaké masívne nadstavby?
Teraz mám otázku pre môjho váženého súpera: aké vybavenie je potrebné umiestniť do nadstavby? Ktorý zo systémov, ktoré sú tam umiestnené, nemôže byť umiestnený vo vnútri rozvádzača? Nedostatok objemu je vyriešený zvýšením šírky tela o niekoľko metrov.
Samotné brnenie tiež stojí peniaze a veľa. Cena je zvyčajne obchodovateľná a závisí od triedy ocele a veľkosti požadovaných plechov, ale je možné určiť cenové limity. Jedna tona pancierovej platne stojí asi 300 000 rubľov.
Pfft … 5 tisíc dolárov. Na pozadí torpédoborce - 2 000 000 000.
Bezvýznamná nákladová položka. Celé telo s brnením - 10% nákladov.
Ich zameriavacie radary sú stále zraniteľné. Komunikačné antény nie je možné z nadstavby odstrániť. Aj pomocné radary. Ak raketa zasiahne nadstavbu, ukáže sa, že stále veľmi stratíme bojovú účinnosť, oslepneme na pol oka a ohluchneme na polovicu ucha, ale stále si zachováme schopnosť nejako bojovať …
… ak nemajú špeciálne výhody, ale sú drahšie?
"Ach, figuj sa s ním." Nech sa utopí, “povedal pán admirál a zavesil.
A je jedno, že na palube poškodenej lode stále zostáva 200 ľudí (z ktorých mnohí sú vysokokvalifikovanými odborníkmi). A nevyčerpanú muníciu v hodnote pol miliardy dolárov. + na drobnosti: turbíny elektrární, konzoly a servery CIC, generátory a elektrické príslušenstvo, helikoptéra a mnoho ďalších užitočných a drahých nehnuteľností.
Nech sa potopí - radar sotva poškriabala prvá trieska. A predtým to dokonca nechajte zhorieť z trosiek spadnutej rakety (kuriózna udalosť s fregatou „Entrim“, 1983)
Absurdnosť tohto prístupu je zrejmá a nevyžaduje ďalšie objasnenie.
Napokon, schopnosť vydržať ešte jeden úder ako súper a vo výsledku vyhrať je neoceniteľná.
