Od vysvetliviek k projektu modernizácie zajatého krížnika „Neporaziteľný“(predtým „Zamvolt“):
… demontáž zastaraných zbraní uvoľní 3 500 kubických metrov priestoru pod palubou lode. Namiesto zvislých raketových síl a elektromagnetických delov namontovaných na koľajniciach budú zbrane Invincible tvorené novou generáciou systémov vytvorených v rámci špeciálnej teórie relativity. Najsľubnejším spôsobom, ako chrániť krížnik pred útokmi zo vzduchu a pod vodou, je skreslenie časopriestoru.
Medzi predloženými návrhmi:
-stiahnutie blížiacej sa protilodnej rakety do vesmíru s inou metrikou, po ktorej nasleduje nekonečné krúženie rakety v pseudoeuklidovskom priestore (Mobiusov pás);
- odraz nepriateľskej rakety od „svetelného kužeľa“s vytvorením jej presnej kópie, letiaci v čase, späť k nepriateľovi;
- tachyonová zbraň, ktorá zabíja nepriateľa ešte skôr, ako sa boj začal (tachyóny sú hypotetické častice pohybujúce sa rýchlejšie ako rýchlosť svetla, porušenie vzťahov medzi príčinou a následkom). Víťazstvo je nevyhnutné!
Vyzeralo by to ako sférický predmet, ktorý sa pohybuje rýchlejšie ako rýchlosť svetla. Ľavá strana (fantóm) sa pohybuje v opačnom smere od pozorovateľa.
Bohužiaľ, o takej superzbrane sa dá zatiaľ len snívať. V dnešnej dobe by museli konštruktéri používať oveľa prozaickejšie metódy na zvýšenie bezpečnosti „Nezraniteľného“a radikálne posilnenie jeho bojových schopností.
Takže „neporaziteľný“. Raketový a delostrelecký krížnik 1. triedy s celkovým výtlakom 18-20 000 ton.
Dĺžka pri konštrukčnej vodoryske - 180 metrov.
Veľkosť posádky je ~ 200 ľudí (na porovnanie, pravidelná posádka obrovského „Orlanu“s mnohými systémami a bojovými miestami sotva presahuje 600 ľudí, napriek tomu, že tento projekt bol vytvorený pred 40 rokmi).
Výkon elektrárne je ~ 80 MW (110 tisíc k).
Typ elektrárne. Najlepšou možnosťou je schéma plne elektrického pohonu (FEP) založená na dvoch plynových turbínach (podobne ako na lodi vysoko výkonné Rolls-Royce MT-30 GTE, založené na leteckých motoroch Boeing-777). Takéto riešenie, osvedčené v praxi, kombinuje extrémne vysoký výkon, účinnosť a bezpečnosť prevádzky elektrárne.
Ak vezmeme do úvahy vynikajúce úspechy domácej jadrovej energetiky (a nemenej „vynikajúce“úspechy domáceho strojárenského priemyslu), ruská verzia „nezraniteľného“musí byť určite vybavená jadrovou elektrárňou. Napriek vysokým nákladom a s tým spojeným problémom (zvýšené bezpečnostné opatrenia, ťažkosti so vstupom do niektorých oblastí svetových oceánov) je to jediný spôsob, ako vytvoriť skutočne bojaschopnú loď tejto triedy. Atómový „Peter“sa rúti po celom svete bez zastavenia, pričom jeho nejadroví kolegovia sa nedostanú z opráv. Ďalšími výhodami lode s jadrovým pohonom bude zvýšená autonómia a cestovný dosah. Napokon, prítomnosť jadrovej elektrárne na veľkej vojnovej lodi s výtlakom 20 tisíc ton vyzerá z hľadiska nákladov na palivo prinajmenšom oprávnene.
Plná rýchlosť - 25 uzlov.
Delostrelecké duely sú minulosťou. Notoricky známe „preteky o rýchlosť“stratili v dobe radarov a navádzaných zbraní všetok význam. Rýchlosť lode je úmerná štvorcu výkonu elektrárne (v opačnom prípade zvýšenie rýchlosti o 1, 5 -násobok vyžaduje zvýšenie výkonu turbín o 2, 25 -krát!). Každý ďalší uzol je desiatky tisíc kW.
Prečo existujú ďalšie problémy, ak sa lode len zriedka pohybujú plnou rýchlosťou? Ovplyvnené katastrofickým opotrebovaním mechanizmov v 30 uzloch, ako aj rôznymi navigačnými obmedzeniami.
Cestovný dosah je 10 000 námorných míľ pri prevádzkovej rýchlosti 15 uzlov. (z Murmansku do Rio de Janeira). Ak je krížnik vybavený YSU, jeho autonómia bude obmedzená iba spoľahlivosťou jeho mechanizmov a vytrvalosťou posádky (ako aj zásob munície a potravín na palube).
Výzbroj
Položky nákladu a výtlak lode súvisia nelineárnym vzťahom. Čím väčšia je loď, tým menší je podiel motorov a štruktúr trupu v percentuálnom pomere. A stále viac a viac rezerv zostáva na zbrane, palivo a strelivo. Inými slovami, loď s dvojnásobným výtlakom nesie trikrát viac zbraní.
Podľa najhrubších odhadov sa na 180-metrový 20 000-tonový krížnik zmestí až 200 raketových síl (UVP), podobných bunkám univerzálneho komplexu na streľbu z lodí (UKSK) pre rakety Calibre, bunky vzduchu Redut obranný systém alebo podpalubné bunky amerického systému Mk.41 (celý rad raketových zbraní v prevádzke s americkým námorníctvom: KR „Tomahawk“, protilodné rakety LRASM, rakety, transatmosférické zachytávače, protiponorkové rakety atď.).
Zarastený torpédoborec "Zamvolt" (14,5 tisíc ton) je vybavený iba 80 lietadlami, rezerva nákladu však nezmizla bez stopy. Na druhej strane rezervy išli na inštaláciu dvoch 6, 1 "diaľkových delostreleckých systémov a obrovskej nadstavby super ničiteľa až do 10-poschodovej budovy (vo vnútri objemnej konštrukcie, okrem mosta a boja) stĺpiky, sú tu výfukové potrubia motora s plynovou turbínou a vonku na stenách pyramídy „visia antény radarov s fázovaným poľom). Toto rozhodnutie podľa vývojárov pomáha obmedziť radarový podpis „ničiteľa budúcnosti“.
„Nezraniteľný“takú štruktúru nepotrebuje, pretože jej bojovú stabilitu zaisťuje nielen nízka viditeľnosť. Stealth technológia je však prítomná aj vo svojom dizajne: zablokovanie bokov, pevná nadstavba „zo strany na stranu“, minimum mechanizmov na hornej palube a zníženie tepelného podpisu v dôsledku výmenníkov tepla. Čím neskôr to nepriateľ odhalí, tým lepšie.
Systém na dodávku vzduchu do podvodnej časti trupu spolu so samotnými kontúrami nielenže znižuje hydroakustický podpis lode (čo je uľahčené aj elektrickým pohonom), ale tiež oslabuje bdenie. „Nezraniteľní“sa stanú ťažko dostupným cieľom sledovacích satelitov.
Ale myšlienka kanónu bola nepochybne dobrým rozhodnutím. Výhody delostrelectva sú zrejmé:
- absolútna lacnosť. Dokonca aj najpokročilejšia riadená strela je teraz lacnejšia ako jednoduchá letecká bomba. Projektily nevyžadujú nosné lietadlá a vyškolených pilotov;
- delá zasiahnuté za každého počasia;
- škrupiny budú lietať cez akúkoľvek protivzdušnú obranu;
- doba letu - niekoľko minút;
- tretina svetovej populácie žije maximálne 50 km od pobrežia.
Ak vezmeme do úvahy vývoj delostreleckej technológie, nebolo by na škodu mať na palube pár automatizovaných inštalácií kalibru 152 … 203 mm s efektívnym dosahom 100 míľ. Munícia - 1 000 nábojov (na porovnanie, Zamvolt má 600 nábojov LRLAP v hlavnej pivnici + 320 v prídavnom muničnom stojane, pričom LRLAP je dvakrát ťažší ako konvenčná šesťpalcová munícia).
Sada sebaobranného vybavenia: štyri švajčiarske guľomety „Oerlikon Millenium“. Špičkový kompaktný držiak od renomovaného dodávateľa zbraní: 35 mm automatické protilietadlové delo s programovateľnými nábojmi, ktoré vybuchnú blízko cieľa.
Aktívne rušivé systémy: Nemecký MASS (Multi-Ammunition Softkill System) na streľbu do reflektorových pascí. Zasahuje do všetkých rozsahov: rádiové vlny, viditeľné, UV, IR.
Elektronické protiopatrenia. Ako príklad-americký lodný systém elektronického boja „slick-32“(AN / SLQ-32).
Výzbroj lietadla: hangár pre dve protiponorkové / viacúčelové helikoptéry, pristávacia plocha.
Pridané vlastnosti. Protisabotážne zbrane a diaľkovo ovládané guľomety, bezpilotné prostriedky na prieskum a vytváranie priechodov v mínových poliach. Voliteľné.
Detekčné nástroje. Najdôležitejší odsek!
Kýl GUS a vlečená nízkofrekvenčná anténa s variabilnou hĺbkou ponorenia. Typická moderná súprava na boj proti hrozbám pod vodou.
Radary:
- multifunkčná centimetrová stanica na sledovanie horizontu a osvetlenie vzdušných cieľov (ako ruský „Polyment“alebo britský SAMPSON);
-pozorovacia stanica v rozsahu decimetrov (podobná americkej AN / SPY-1 alebo európskej SMART-L).
Ak sú k dispozícii potrebné prostriedky a technológie, spojte oba radary do jedného dvojpásmového detekčného systému so 6-8 stacionárnymi AFAR (podobne ako americký dvojpásmový radar, pre Zamvolt a lietadlovú loď Ford).
Zaujímavá je možnosť umiestnenia prídavného radaru na uviazaný balón. Kompaktný radar, podobný radaru bojovníkov, zdvihnutý do výšky 200 metrov, umožní posunúť rádiový horizont o sto kilometrov a vykonávať nepretržité monitorovanie životného prostredia po mnoho dní.
Draho by som zaplatil za to, keby lietadlo zaútočilo na takú loď. Všetky existujúce taktiky (priblíženie sa k cieľu v extrémne nízkej výške a náhle zasiahnutie salvy rakiet, vedené údajmi z externých systémov) sú okamžite znehodnotené. Na palube krížnika - 200 raketových sil, z ktorých niektoré sú obsadené raketami s aktívnym hľadačom radaru.
Na konci bude „Neporaziteľný“potopený, ale v tom čase už môže byť vojna ukončená a polovica nepriateľských letiek bude ležať na morskom dne.
Nápad na radarový balón bol z Pentagonu opovrhnutiahodne ukradnutý. V roku 2014 americká armáda prijala radarové balóny JLENS na ochranu dôležitých predmetov pred raketami s nízkym letom.
Všetkým skeptikom navrhujem dokázať nemožnosť umiestniť takýto balón na veľkú vojnovú loď.
Zabezpečenie. Podľa Murphyho zákona vždy, keď nasleduje útok nepriateľa, posádka lode pokojne spí, hovorí na satelite alebo večerá kóšer (Sheffield 82, Stark 87, Cole 2000, Hanit 2006). Ako ukazuje prax, neposkytujú žiadnu záruku ani na najmodernejšie aktívne obranné prostriedky. Raketa preletí, prerazí kartónovú dosku a spôsobí škodu za niekoľko stoviek miliónov dolárov.
„Invincible“je za to nezraniteľný. Rezervácia citadely s využitím moderných technológií. Ochranné prvky sú integrované do energetickej sady puzdra. Materiály: pancierová oceľ s vonkajšou vrstvou kalenou v puzdre, keramika, kevlar.
Hrúbka diferencovaného pancierového pásu (100 … 127 mm) v strede trupu. Výška pancierových platní je od čiary ponoru po vrchol „pyramídy“nadstavby integrovanej do trupu lode (koniec koncov, výška palubného stanovišťa „Neporaziteľného“je dvakrát menšia ako u „Zamvolta“vyššie uvedené dôvody).
Blokovanie strán (technológia stealth) poskytne racionálne uhly sklonu panciera a jeho zvýšenú odolnosť voči prostriedkom ničenia.
Hrúbka hornej paluby - 100 mm. Z dôvodu charakteristického zablokovania strán bude oblasť vyžadujúca ochranu opäť malá.
Končatiny nie sú pancierové - nechajte sa vyhodiť do pekla, to nemôže predstavovať vážnu hrozbu pre krížnik. Hlavnou vecou je zachovať špičkové „vypchávky“lode: reaktory a špičkové turbíny, generátory, rozvádzače, raketové silá, bojové informačné centrum, procesory BIUS a radarové signály, všetky druhy mechanizmov a zostáv.
Plynová turbína LM2500
CIC torpédoborce „Zamvolt“
Ochrana stĺpikov externej antény je bolesť hlavy. Opäť sa môžete pozrieť späť na Zamvolt a pre komunikačné systémy používať zdvíhacie (zasúvateľné) antény. Nebude možné ich zničiť všetky naraz, nemožno ich používať súčasne za podmienok elektromagnetickej kompatibility.
Na ochranu sústavy plochých fázovaných antén radaru pred blízkym výbuchom to umožní rádiopriehľadný kryt kapotáže alebo frekvenčne selektívny povrch (ako v letectve). Moderné AFAR si navyše zachovávajú svoj výkon aj vtedy, keď je „vyradených“niekoľko nezávislých modulov. A samotná mikroelektronika je extrémne odolná voči silným vibráciám.
Nakoniec, ani úplná strata radaru nijako neovplyvní schopnosť odpaľovať riadené strely a páliť delami na ciele nad horizontom.
Nech to znie akokoľvek cynicky, životy členov posádky v porovnaní s drahým vybavením nestoja za nič. Zaťažovacie doložky „Nezraniteľného“však umožňujú zaistiť ochranu samotných námorníkov.
Poďme ďalej.
Povinná protištiepková prepážka na opačnej strane všetkých oddelení a priechodov po boku („obláčik“- 5 mm oceľ + 50 mm keramika + 5 mm oceľ).
Inštalácia početných priedelov proti fragmentácii do trupu a nadstavby (25 … 50 mm oceľ alebo kevlar) umožní lokalizáciu mierky pogromu aj po prieniku špeciálnej hlavice prerážajúcej pancier do trupu.
Dvojité dno. Celková hrúbka PTZ je najmenej 3 metre. Slabá výhovorka pre moderné torpéda, ale špecifiká použitia „nezraniteľného“takejto hrozbe zabránia. A samotné torpéda v našej dobe nie sú také populárne, hlavnou a hlavnou zbraňou zostávajú letecké útočné zbrane.
Ako vidíte, na ochranu nie sú potrebné žiadne najmodernejšie technológie. Trup s pancierom integrovaným do jeho štruktúry nemôže byť hlavnou nákladovou položkou a prekážkou konštrukcie „nezraniteľného“. Obrnené príšery boli masívne stavané pred 100 rokmi, keď boli technológie spracovania kovov a produktivita práce na embryonálnej úrovni.
Náklady na Wunderwaffe
Náklady na výstavbu série troch „nezraniteľných“, berúc do úvahy všetky výskumné a vývojové práce (súvisiace predovšetkým s elektrárňou, zbraňami a elektronickou výplňou krížnikov), sú 30 miliárd dolárov.
V tomto prípade sa autor zameriava na Zamvolta, kde celkové náklady na program dosiahli 21 miliárd, v dôsledku toho náklady na každý z troch torpédoborcov vyskočili na 7 miliárd dolárov (ako polovica modernej lietadlovej lode!). Napriek tomu boli priame náklady na materiál a stavebné náklady na vedúcu loď USS Zumwalt celkom reálne 3,5 miliardy. V prípade nárastu objednávok na ich výstavbu mali Yankees šancu znížiť celkové náklady na svoje sľubné lode.
Niečo také mohol Invincible očakávať. Hromadný produkt je vždy lacnejší.
Stojí to ako tri moderné torpédoborce. Nesie zbrane ako tri torpédoborce. Pokiaľ ide o prevádzkové náklady, je výnosnejší ako tri torpédoborce. Čo sa týka bojovej stability, nemá vo svete obdobu.
Úlohy „neporaziteľného“:
- posilnenie bojovej stability skupín lodí;
- účasť na moderných miestnych vojnách spôsobujúcich ničivé útoky na ciele na pobreží;
- kontrola „roponosných“oblastí a hliadkovanie na horúcich miestach (pobrežie Sýrie, Perzský záliv, RPSN);
- Protivzdušná obrana a protiraketová obrana divadiel vojenských operácií;
- ukážka sily po celom svete.
Nestará sa o existujúce protilodné rakety. Je necitlivý na provokácie. Monštrum s hrubou pleťou pozná svoju hodnotu a každému, kto sa mu postaví do cesty, zlomí krk.
Každý, kto neverí v možnosť postaviť takú silne vyzbrojenú a chránenú loď s daným výtlakom, je pozvaný pozrieť sa na TOTO:
Ťažký krížnik „Des Moines“, model 1946
Posádka 1800 ľudí.
Rýchlosť 33 uzlov.
Cestovný dosah je 10 000 míľ pri ekonomickej rýchlosti 15 uzlov.
Výkon elektrárne je 120 tisíc koní.
Výzbroj:
- deväť 203 mm zbraní v troch rotujúcich vežičkách (každá s hmotnosťou 450 ton, bez barbiet).
-12 spárovaných päťpalcových zbraní a 24 spárovaných 76 mm protilietadlových zbraní.
Je potrebné poznamenať, že na rozdiel od moderných UVP boli všetky zbrane starého krížnika umiestnené NAD palubou, čo zhoršovalo stabilitu a vyžadovalo vloženie tisíc ton dodatočného predradníka pozdĺž kýlu.
Rezervácia:
- pás - 152 mm;
- paluba - 90 mm;
- barbety veží GK - 160 mm;
- veliteľská veža - až 165 mm.
Samotná fotografia hovorí o počte radarov a výške stĺpikov antény na Des Moines.
A aká je odpoveď na tento problém? A odpoveď je 20 tisíc ton.
