Corvette je trieda vojnových lodí určených pre hliadkovú a hliadkovú službu v pobrežnej zóne. Za hlavné úlohy korviet sa považuje hliadkovanie a protiponorková obrana pobrežia. To však nevylučuje ich priamu účasť na vojenských konfliktoch. Dedičia raketových člnov druhej polovice 20. storočia, moderné korvety úspešne kombinujú všestrannosť a rozumné náklady. Výkonná raketová výzbroj, podkľúče a ťahané PLYNY, objektové systémy protivzdušnej obrany, tajné technológie, bojové informačné systémy, multifunkčné radary, UAV, helikoptéry. Výtlak moderných korvetov prevyšuje torpédoborce druhej svetovej vojny a z hľadiska bojových schopností „malí“nie sú nižší ako lode vyššieho postavenia.
Tu je krátky prehľad piatich najlepších svetových predstaviteľov triedy „korveta“. Ich veľkosti sa líšia o tisíce ton a ich vlastnosti sú „vycibrené“pre potreby ich flotíl a podmienky konkrétnych morí. Všetci však zdieľajú spoločnú predstavu o malej viacúčelovej pobrežnej vojnovej lodi.
Projekt 20350 „Stráženie“a jeho ďalší rozvoj, pr. 20385 (Rusko)
V prevádzke - 4. Vo výstavbe - 4 + 2 ďalšie korvety pr. 20385. Plán - 18 jednotiek.
Dĺžka 90 m. Zdvihový objem (plný)> 2 200 ton. Posádka 99 ľudí. Plná rýchlosť 27 uzlov. Cestovný dosah - 3500 míľ pri rýchlosti 14 uzlov. Výzbroj (výrobné lode, projekt 20380):
- tri moduly ZRK 3K96 „Redut“(12 štartovacích článkov). B / k 12 veľkých protilietadlových rakiet alebo 48 protilietadlových rakiet krátkeho dosahu. Na modernizovaných korvetách projektu 20385 by sa mal počet UVP zvýšiť na 16;
-osem malých lodných rakiet Kh-35 „Uran“;
-Malý protiponorkový komplex "Packet-NK" (8 torpéd kalibru 324 mm);
-univerzálna zbraň A-190 kalibru 100 mm, dve šesťhlavňové útočné pušky AK-630M;
- pristávaciu plochu a hangár v zadnej časti nadstavby na umiestnenie helikoptéry Ka-27PL;
-ochranné prostriedky proti sabotáži, ručné zbrane veľkého kalibru.
„Ak na 8-kanónovú loď umiestnite desať kanónov, šesť z nich bude schopných strieľať“(staré britské pravidlo).
Napriek preťaženiu a nedostatočnej výzbroji pre svoju triedu sa domáci projekt 20380 ukázal ako slávny. Schopnosti „stráženia“ďaleko presahujú tradičné úlohy pre lode triedy „korveta“a jeho nedostatky (slabý radar „Furke -2“nedokázal zabezpečiť osvetlenie cieľov na dlhé vzdialenosti) - len dôsledok pokusy duplikovať úlohy väčších fregát a torpédoborcov.
Nadmerná sila ruskej korvety sa vysvetľuje dobrou túžbou rýchlo dostať loď do oceánskej zóny tvárou v tvár akútnemu nedostatku lodí a stagnácii domácej stavby lodí na začiatku 21. storočia. Na výsledok môžete byť hrdí. Najnovšie technológie a ušľachtilé línie so stopami „skrytej“technológie: Korvety typu „stráženie“sú predzvesťou nového vzhľadu ruského námorníctva.
Corvette „Boyky“, na mieste raketového systému protivzdušnej obrany „Kortik“, sú viditeľné štartovacie bunky raketového systému protivzdušnej obrany „Redut“. V pozadí - jeho predchodcovia, malé protiponorkové lode projektu 1124
Stealth korvety typu „Visby“(Švédsko)
V radoch - 5 jednotiek.
Dĺžka 72 m. Zdvihový objem (plný) 640 ton. Posádka 43 ľudí.
Kombinovaná naftovo-plynová turbína s plnou rýchlosťou 35 uzlov. Cestovný dosah - 2 300 míľ pri rýchlosti 15 uzlov. Výzbroj: univerzálna zbraň „Bofors“kalibru 57 mm, 8 malých protilietových rakiet RBS-15, dve párové torpédomety kalibru 400 mm (protiponorkové torpéda Tr 43 a Tr 45, špeciálne navrhnuté pre malé hĺbky Baltské more), helipad,Bezpilotné podvodné vozidlá na vyhľadávanie mín a ponoriek nepriateľa. Medzi prostriedky osvetlenia podvodného prostredia patria tri plyny na rôzne účely (pod kýlom, vlečené a spúšťané). V zadnej časti nadstavby je vyhradené miesto pre hangár helikoptéry alebo raketový systém protivzdušnej obrany; priestor pre blok neriadených rakiet 127 mm (protiponorkový systém ALECTO, ktorého vývoj bol v roku 2007 prerušený) zostal nevyužitý. Sú tam takí. možnosť umiestnenia mínových polí.
Visby je určite pôsobivé. Neviditeľná korveta, ktorej vzhľad mal zmeniť rovnováhu síl v Pobaltí a stať sa revolúciou v oblasti vojenskej stavby lodí. Švédska loď je ideálna na operácie v úzkych skerries a na hľadanie ponoriek v plytkom Botnickom zálive. Je nenápadný, rýchly, všestranný, relatívne lacný a má vynikajúcu sadu nástrojov na monitorovanie podvodného prostredia.
Zároveň zostáva veľa otázok: v súčasnej podobe je Visby prakticky bezbranný voči útokom zo vzduchu (možnosti jediných Boforov, systémov elektronického boja a MANPADS zjavne nestačia na odrazenie akejkoľvek vážnej leteckej hrozby). Na druhej strane korvety slúžia v pobrežnej zóne, pod rúškom švédskeho letectva. Malý podpis ich fyzických polí im umožňuje bezpečne sa priblížiť k nepriateľovi, aby zasiahol na vzdialenosť menšiu ako 10 míľ, pričom zostáva nezistený („výhodná zóna“).
Korvety "Typ 056" (Čína)
Postavených - 23 jednotiek. Vo výstavbe - 7. V plánoch: 43 korviet typu 056 a najmenej 20 modernizovaných typov 056A.
Dĺžka 89 m. Zdvihový objem (plný) 1440 ton. Posádka 60 ľudí. Plná rýchlosť 28 uzlov. Cestovný dosah pri prevádzkovej rýchlosti 18 uzlov. - 3500 míľ. Výzbroj: univerzálne delo kalibru 76 mm, 4 malé protilietové rakety S-803, systém protivzdušnej obrany HQ-10 (8-nábojový blok na rotačnom vozíku), dve torpédomety 324 mm, 2 automatické delá kal. 30 mm, helipad, žiadny hangár.
Je to príliš zrejmé. Jediné, čo treba dodať, je, že ich je veľa.
Korvety typu „Braunschweig“(Nemecko)
Postavených 5 jednotiek.
Dĺžka 89 m. Zdvihový objem (plný) 1840 ton. Posádka 60 ľudí. Plná rýchlosť 26 uzlov. Cestovný dosah 4 000 míľ pri rýchlosti 15 uzlov.. Výzbroj: univerzálna zbraň OTO Melara ráže 76 mm, 4 malé protilietové rakety RBS-15, dve SAM-obranné RAM (blok 21 nábojov, rakety s tepelným hľadačom), 2 inštalácie MLG s diaľkovým ovládaním (automatické delá kalibru 27 mm). Rozmery heliportu Braunschweig sú vhodné pre akúkoľvek protiponorkovú helikoptéru (Sea King, NH90), ale nie je k dispozícii ich trvalé založenie. V zadnej časti korvety je umiestnený hangár obmedzených rozmerov na umiestnenie dvoch prieskumných a úderných dronov Camcopter S100.
Strohá germánska silueta v „búrkovo šedej“farbe. Nemeckej korvete chýbajú hviezdy z neba. Je odolný, spoľahlivý a najlepšie vyhovuje súčasným úlohám. Hliadkovať v pobrežných vodách, bez zbytočného „predvádzania sa“a snažiť sa pôsobiť lepšie ako on.
Nemeckí inžinieri majú zároveň byť na čo hrdí. Komplex detekcie korvety obsahuje okrem radaru na centimetre aj optoelektronický komplex MIRADOR na monitorovanie situácie v infračervenom rozsahu za každého počasia. Braunschweig má ešte jeden zaujímavý detail - aktívny zasekávací komplex MASS (Multi -Ammunition Softkill System), schopný strieľať do mnohých pascí, ktoré môžu oklamať hľadača akejkoľvek rakety. MASS dáva interferenciu do všetkých možných rozsahov (tepelné, optické, UV, laserové, radarové).
Prímorská bojová loď LCS (USA)
V radoch - 4 jednotky. Vo výstavbe - 7. V plánoch - 20 lodí LCS.
Uvádzajú sa údaje o nezávislosti LCS: dĺžka 127 m, výtlak (plný) 3100 ton. Stála posádka je 40 osôb, priestory na palube sú vyhradené pre 75 osôb. Plná rýchlosť (praktické) 44 uzlov Cestovný dosah je 4300 míľ pri prevádzkovej rýchlosti 18 uzlov. Výzbroj: univerzálna 57 mm pištoľ Bofors, sebaobranný systém protivzdušnej obrany SeaRAM, dve automatické delá 30 mm Bushmaster II, guľomety kalibru 50. Väčšinu lode odovzdá obrovská letová paluba a hangár helikoptéry. Modulárna konštrukcia LCS vám umožňuje kombinovať vybavenie v závislosti od aktuálnych úloh (vlečné sonarové vybavenie, podvodné vozidlá na vyhľadávanie mín, vybavenie proti sabotáži, elektronické prieskumné zariadenie atď.). Voľný priestor na hornej palube môže byť tiež použitý na umiestnenie užitočného zaťaženia v off-designových polohách. V praxi sa to prejavuje inštaláciou raketových odpaľovacích kontajnerov-od malého pekelného ohňa po protilodné rakety Kronsberg NSM nórskej výroby.
Rýchly tajný trimaran, ktorý duplikuje úlohy korvet, minoloviek, vyrezávačov hliadok, protiponorkových a malých raketových lodí. Bol vytvorený za špecifických podmienok amerického námorníctva, kde námorníci potrebovali mobilnú helikoptérovú základňu na vyriešenie najjednoduchších (prenasledovanie lodí s drogovými kuriérmi v Mexickom zálive) aj najťažších úloh (PLO na otvorenom oceáne, zametanie mín, prieskum, hliadkovanie a preprava špeciálneho nákladu v zónach vojenských konfliktov).
USS Freedom (LCS-1)
LCS sa stavia súbežne na dvoch rôznych projektoch. Rýchla monohull loď (Project Lockheed Martin) a fantastický trimaran od General Dynamics predviedli úplnú identitu ako z hľadiska nákladov, tak aj z hľadiska ich bojových schopností. A každý projekt mal svoje vlastné zásluhy. V dôsledku toho bola zmluva rozdelená na polovicu - každá z firiem dostala objednávku na 10 lodí.
Zábavné sú najmä pokusy Američanov dosiahnuť vytúženú rýchlosť 50 uzlov. Napriek najsilnejšej elektrárni typu CODAG (kombinácia naftových motorov a plynových turbín) a štyrom fínskym vodným delám „Vyartisla“nebola konštrukčná rýchlosť dosiahnutá. Na oplátku bolo prijatých mnoho problémov - od požiarov elektrárne až po praskanie trupu pri vysokých rýchlostiach. Dnes max. rýchlosť predviedla LCS-1 Freedom. Loď dosahovala na meranú míľu 47 uzlov (87 km / h).
Prenos paliva z lietadlovej lode „Karl Vinson“na prímorskú vojnovú loď „Sloboda“
