V rámci reformy ruskej armády je jednou z prioritných úloh jej vybavenie modernými druhmi zbraní a vojenského vybavenia. V oblasti vybavenia ozbrojených síl obrnenými vozidlami je vedúcou úlohou vertikálne integrovaná štruktúra Vedeckej a výrobnej spoločnosti Uralvagonzavod (NPK UVZ), ktorá združuje 19 priemyselných podnikov, výskumných ústavov a projekčných kancelárií v piatich federálnych okresoch Ruska. UVZ je najväčší diverzifikovaný komplex stavieb strojov v krajine, ktorý vyrába viac ako dvesto druhov vojenských a civilných výrobkov.
12. SEPTEMBER - DEŇ TANKERA
Cez džungľu krízy
Pôvodne bola tvorba integrovanej štruktúry NPK UVZ spôsobená potrebou sústrediť technologický, konštrukčný, vedecký a výrobný vývoj zapojený do výroby pancierových a delostreleckých zbraní a vybavenia. Spoločnosť zahŕňa známych vývojárov obranných produktov, ktorí už desaťročia pôsobia v oblasti výskumu kovov, materiálov, zariadení a technológií. Špičkové technológie, ktoré sú súčasťou obranného priemyslu, umožňujú mobilnú obnovu výroby s cieľom čeliť výzvam trhu, vytvárať nové, sľubné výrobky vrátane civilných. Zlúčenie do vertikálne integrovanej štruktúry výrazne rozšírilo možnosti spoločnosti pri riešení výrobných problémov. UVZ bola priradená úloha lokomotívy, aby sa podniky, ktoré vstúpili do spoločnosti, dostali na novú úroveň rozvoja. Rastlina má potrebný potenciál na vyriešenie tohto problému.
Podľa americkej publikácie Defense News je Uralvagonzavod jedným zo stovky najväčších vojensko-priemyselných komplexov na svete. V roku 2009 sa umiestnil na 80. mieste, pokiaľ ide o vojenskú produkciu, a bol tretí v tomto ukazovateli medzi ruskými výrobcami.
Finančné možnosti UVZ zároveň nie sú neobmedzené. Vedúci spoločnosti, ktorý investoval všetky svoje zisky do rozvoja výrobných zariadení a implementácie rôznych programov, ktoré majú prioritný význam pre celé RPC, nemal prakticky žiadne finančné rezervy.
Podľa odborníkov bol minulý rok pre UVZ najťažším v celej histórii závodu. Podnik balansoval na pokraji defaultu. Je to do určitej miery dôsledkom globálnej finančnej a hospodárskej krízy, ale hlavný knockoutový úder zasiahlo OJSC Ruských železníc (RZD). Spoločnosť, ktorá vlastní infraštruktúru ruskej železničnej siete, je hlavným nákupcom civilných výrobkov z Uralvagonzavodu. Ruské železnice upravili svoje plány a postavili závod na pokraj zrútenia. Výroba UVZ je do značnej miery založená na výrobe skôr civilných než vojenských výrobkov, ktorých podiel na portfóliu zákaziek je viac ako 80 percent. Aby sa splnili potreby ruských železníc, kapacity UVZ umožňujú vyrábať viac ako 20 000 (!) Súprav koľajových vozidiel ročne. Začiatkom roku 2009 ruské železnice opustili rozsiahle nákupy produktov Uralvagonzavod. V tom roku podnik Nižný Tagil, poverený železničiarmi, vyrobil menej ako 4 500 gondolových a cisternových automobilov.
S tak skromným poriadkom niektorí odborníci bez hanby ubezpečovali, že všetky problémy údajne spočívajú v organizačnej štruktúre podniku a nesprávne vybudovanej finančnej politike, ktorú vtedajší vedúci UVZ Nikolai Malykh vykonával.
Súčasný generálny riaditeľ spoločnosti Oleg Sienko, ktorý bol do tejto funkcie vymenovaný v apríli 2009, však situáciu zistil a v skutočnosti dodržiava predchádzajúci priebeh vývoja najväčšieho holdingového závodu na výrobu strojov v krajine. Balíček protikrízových opatrení implementovaných pod jeho vedením hodnotia špecialisti ako úspešný.
Stranou nezostal ani štát. Poskytla spoločnosti finančnú pomoc. V septembri 2009 vláda vyčlenila 4,4 miliardy rubľov na Uralvagonzavod na zvýšenie jej charterového kapitálu. V decembri 2009 bolo rozhodnuté o zvýšení základného imania o ďalších 10 miliárd rubľov. S podporou vlády sa vytvorilo portfólio zákaziek, ktoré umožňuje vyviesť spoločnosť z finančnej a hospodárskej krízy.
Je príliš skoro na to, aby sme tvrdili, že holding funguje ako dobre naolejovaný mechanizmus, ale napriek tomu sú špecialisti spoločnosti presvedčení, že implementácia mnohých projektov ponúkne spotrebiteľom zásadne nové produkty, rozšíri možnosti spoločnosti a umožní jej prácu. stabilnejší. Úspešne sa realizuje 42 investičných projektov. Niekoľko z nich skončilo v tomto roku a získalo vysoké známky na úrovni štátu.
Obrnený vektor
Ďalším krokom po stabilizácii situácie na NPK UVZ by mala byť implementácia vojenských programov. Ruská škola stavby tankov je právom považovaná za svetového lídra. V tejto oblasti je vedúca úloha v NPK UVZ prisúdená OJSC Ural Design Bureau of Transport Engineering. V súčasnej dobe spoločnosť vykonáva práce na modernizácii tanku T-90A, ktorý podľa kritéria „efektívnosť-náklady“2-3 krát prekonáva všetky moderné zahraničné tanky.
Reorganizácia a opätovné vybavenie tankovej flotily ruskej armády sa dnes považuje za jednu z hlavných vojenských priorít. Súčasne so znížením počtu tankových síl sa modernizujú tanky predchádzajúcich modelov, ktoré zostanú v bojovej formácii.
Ministerstvo obrany, ktoré plánuje aktualizáciu flotily tankov, sa zároveň snaží získať vybavenie, v ktorom je implementovaný najnovší vývoj domácich výrobcov tankov. So znížením kvantitatívneho zloženia tankových podjednotiek a jednotiek v ruskej armáde o nový vzhľad je naliehavo potrebné výrazné zvýšenie taktických a technických charakteristík domácich tankov.
Je potrebné poznamenať, že všetky vzorky zbraní a vojenského vybavenia sú vyvíjané pod prísnou kontrolou, podľa plánov, technických špecifikácií ruského ministerstva obrany a s fázovanou platbou za prácu. Je dôležité včas urobiť informované rozhodnutie o vhodnosti pokračovania tohto alebo tohto vývoja, o jeho oprave alebo odmietnutí vykonať.
V tejto súvislosti bolo zmrazené financovanie niekoľkých projektov v oblasti tankov. Ministerstvo obrany reviduje existujúce programy na rôzne témy z hľadiska ich perspektív a potreby vytvorenia armády nového vzhľadu.
Určité oneskorenie pri implementácii predtým načrtnutých plánov, ako aj neochota ministerstva obrany vopred oznámiť vyhliadky v oblasti tankových tém niekedy vedú k predčasným záverom v odbornej komunite na základe rôznych predpokladov, že sú ďaleko od skutočného stavu vecí.
Toto leto v Nižnom Tagile na VI. Medzinárodnej výstave technických prostriedkov obrany a obrany „Obrana a obrana-2010“minister priemyslu a obchodu Ruskej federácie Viktor Khristenko hovoril o perspektívach rozvoja NPK UVZ, uviedol, že rok 2011 bude pre podnik rozhodujúci. Ruské ministerstvo obrany pre neho pripravuje dlhodobý program.
Zjednotenie a modernizácia
V rámci medzinárodného fóra „Technológie v strojárstve-2010“, ktoré sa konalo v Žukovskom pri Moskve, na zasadnutí Obchodnej rady pri Medzinárodnej komisii pre vojensko-ekonomickú spoluprácu CSTO, vedúci 46. ústredného výskumného ústavu ministerstvo obrany Ruskej federácie, doktor technických vied, profesor generálmajor Vasilij Burenok hovoril o hlavných smeroch modernizácie zbraní a vojenského vybavenia krajín - zmluvných strán zmluvy.
Podľa ústavu s modernizáciou tankov T-72B, T-72B1, T-80B vzrástol ich generalizovaný bojový potenciál 1,23-krát.
Vladimir Domnin, generálny riaditeľ - hlavný konštruktér Úradu pre dopravné inžinierstvo OJSC Ural Design, vypracoval správu o perspektívach vývoja obrnených vozidiel s cieľom vybaviť sily a prostriedky systému kolektívnej bezpečnosti členských štátov CSTO. Hovoril o navrhovanej modernizácii tankov T-72 v prevádzke s krajinami CSTO. Jeho úplná implementácia zvýši životnosť, zlepší bojové a technické vlastnosti T-72 na úroveň moderných tankov tretej generácie a v mnohých parametroch ich prekoná.
Okrem toho UKBTM navrhuje prestavbu T-72 na obrnené vozidlo palebnej podpory. To sa realizuje inštaláciou zbraňového modulu pre bojové vozidlo na podporu tankov a jeho vybavením modulárnym reaktívnym pancierom pre tanky tretej generácie.
Tu je potrebné objasniť, že bojové vozidlo palebnej podpory vytvorené na UKBTM nemá vo svete obdoby. Svetoví experti veľmi aktívne diskutujú o perspektívach jeho použitia v modernej vojne. To všetko je spôsobené tým, že pri vytváraní stroja bol použitý úplne nový koncept jeho aplikácie. Pôvodne bol umiestnený na podporu tankov, aby zničil nepriateľské protitankové zbrane. V súčasnosti sa jej úloha nazýva palebná podpora podjednotiek motorových pušiek, jednotiek v ofenzíve alebo v obrane. Až do konca však premyslená koncepcia jeho použitia v bojových formáciách vojsk neexistuje.
Ako ďalšia možnosť je navrhovaná konverzia T-72 na obrnené obnovovacie vozidlo BREM-72 s charakteristikami sériovo vyrábaného BREM-1.
V. Domnin vo svojom prejave kládol hlavný dôraz na možnosť modernizácie vo výrobných priestoroch zákazníkov. Tento aspekt spolupráce vzbudil u účastníkov podujatia veľký záujem, ako aj diskusia o potrebe medzištátnej spolupráce v rámci kvalifikovaných služieb, dodávok náhradných dielov, technologickej dokumentácie a opráv vojenského materiálu, ktorá sa vyvinula v CSTO. krajín.
