Krátko pred začiatkom vojny so ZSSR, v roku 1939, nemecká spoločnosť na výrobu ťažkej vojenskej techniky a zbraní „Krupp“dostala od vojenského velenia objednávku na výrobu samohybnej pištole s veľkou zbraňou na zničiť nepriateľské bunkre a posilnené opevnenia. Návrh a konštrukcia prototypov nemeckým špecialistom nezaberie veľa času, o rok a pol neskôr, koncom marca 1941, boli najvyššiemu vedeniu Nemecka predvedené dve kópie. Po úspešných testoch sa velenie Wehrmachtu na čele s Hitlerom rozhodlo uviesť uvedené samohybné delá do sériovej výroby. Súčasne bolo prijaté rozhodnutie navrhnúť a vytvoriť samohybné delá veľkého kalibru pre údajný boj proti sovietskym tankom.
Popis samohybného dela
K-18 je 105 mm samohybná zbraň, celým názvom „10,5 cm K18 auf Panzer Selbstfahrlafette IVa“, vytvorená ako výsledok spoločného úsilia dvoch výrobcov vojenského vybavenia „Rheinmetall“a „Krupp“. Samohybné delo vychádzalo z ťažkého pechotného dela SK 18, hlaveň dela bola kalibru 52 a mala vylepšenú úsťovú brzdu. Kanón zasiahol pancierové ciele až do 110 mm na vzdialenosť až 2 kilometre s uhlom streľby 300 a na streľbu mohol použiť projektil 132 mm.
Dôsledky úsilia nemeckých konštruktérov o zníženie hmotnosti samohybného dela viedli k akejsi minimalizácii voľného priestoru - strelivo nebolo vôbec „bojové“, iba 25 nábojov pre zbraň. Kapacita munície guľometu MG34 bola vo veži a rovnala sa 600 strelám. Bez štandardného miesta inštalácie bol guľomet nainštalovaný počas nepriateľských akcií na akomkoľvek mieste vhodnom pre personál; za normálnych okolností bol guľomet zložený a bol v špeciálnom sklade.
Podvozok K-18 bol prevzatý zo stredného tanku Panzer IV, ktorý bol súčasne vyrábaný, a Panzer IV si ho požičal od ťažkého tanku Nb. Fz s viacerými vežami vyrobeného v rokoch 34-35. Podvozok neprešiel žiadnymi štrukturálnymi zmenami.
Kormidelňa mala otvorený vzhľad a bola vybavená pancierovou ochranou luku 50 mm, všetok zvyšok panciera kormidelne mal hrúbku 10 mm.
Vedenie pozdĺž horizontálnej osi bolo iba 80 v oboch smeroch od centrálnej polohy hlavne hlavne voči podvozku.
Motor nainštalovaný v samohybnom dele K-18 bol v tej dobe najmodernejší a umožňoval K-18 získať slušnú rýchlosť 40 kilometrov za hodinu.
Sériová výroba zbrane bola naplánovaná na jar 1942, ale v tom čase vojensko-technický vývoj vďaka neustálym vojenským operáciám a zvýšeným požiadavkám na vojenské vozidlá vojenského vedenia znamenal kvalitatívny prelom a vozidlá tejto triedy sa stali zastarané len za jeden rok. Okrem toho sovietske jednotky prakticky nepoužívali pri nepriateľských akciách tanky a delá veľkého kalibru, iné riešenia v tejto triede, delá kalibru 75 mm, úspešne zvládnuté s obrannými štruktúrami a tankami sovietskych vojenských jednotiek.
Bojové použitie
Dve samohybné delá, alebo skôr prototypy „K-18“, vstupujú do torpédoborca práporu tankov č. 521, prápor mal hlavnú úlohu-útok na Gibraltár a zriadenie kontroly nad prielivom. Samohybné delá po chvíli spadajú do tretej tankovej divízie. Divízia sa zúčastňuje nepriateľských akcií s ozbrojenými jednotkami ZSSR. Jedno z samohybných zbraní bolo v bojoch na sovietskom fronte zneškodnené a podľa nepotvrdených informácií sa dostalo do rúk sovietskych vojsk. Druhá zbraň, ktorá sa zúčastnila nepriateľských akcií, dokázala dosiahnuť pôsobivé úspechy, najmä v konfrontácii so sovietskymi „KV-1“a „T-34“. V tej dobe to bolo prakticky jediné obrnené vozidlo schopné viesť otvorenú bitku s ruskými tankami T-34 a KV-1.
Koncom roku 1941 bolo samohybné delo poslané domov, história o ďalšom osude zbrane mlčí.
Hlavné charakteristiky
- tím dela je 5 osôb;
- hmotnosť pištole 25 ton;
- dĺžka 7,5 metra;
- šírka 2,8 metra;
- výška 3,2 metra;
- čelný pancier 50 mm, hlavný 10 mm;
-motor "Maybach" HL 120 TRM, s výkonom 300 koní;
- cestovný dosah viac ako 200 kilometrov;
- zvislý vodiaci uhol ± 150;
Výzbroj:
- zbraň kalibru 105 mm, 25 nábojov;
- guľomet 7,92 mm, 600 nábojov;
- rádio "FuG 5".
Ďalšie informácie
Rovnako ako mnoho iných vojenských zariadení vstupujúcich do vojenských jednotiek, aj samohybné delá majú prezývku „Fat Max“, pretože sú pomalé a pomalé.
