Objavil sa (presnejšie povedané, oživený) na konci 70. rokov minulého storočia. v ZSSR a USA sú ako nezávislá trieda strategických útočných zbraní lietadlá s dlhým doletom a riadené strely (CR) od 2. polovice 80. rokov 20. storočia považované za veľmi presné zbrane (WTO) určené na zapojenie obzvlášť dôležitých malé ciele s konvenčnými (nejadrovými) hlavicami … Riadené strely AGM-86C (CALCM) a AGM-109C Tomahawk vybavené vysokovýkonnými (hmotnosť-asi 450 kg) jadrovými hlavicami (hlavicami) preukázali vysokú účinnosť v bojoch proti Iraku (permanentne vedené od roku 1991), pretože ako aj na Balkáne (1999) a v iných častiach sveta. Taktické (nejadrové) odpaľovače rakiet prvej generácie mali zároveň relatívne nízku flexibilitu bojového použitia - vstup letovej úlohy do systému navádzania rakiet sa uskutočňoval na zemi, predtým, ako bombardér vzlietol resp. loď opustila základňu a trvala viac ako deň (neskôr sa skrátila na niekoľko hodín).
Okrem toho mali disky CD relatívne vysoké náklady (viac ako 1 milión dolárov), nízku presnosť úderu (kruhová pravdepodobná odchýlka - KVO - od desiatok do stoviek metrov) a niekoľkonásobne nižšie náklady na ich strategické prototypy, rozsah boja. využitie (respektíve 900-1100 a 2400-3000 km), čo bolo dôsledkom použitia ťažšej nejadrovej hlavice, „vytlačenia“časti paliva z telesa rakety. Nosičmi AGM-86C CR (hmotnosť štartu 1460 kg, hmotnosť hlavice 450 kg, dosah 900-1100 km) sú v súčasnosti iba strategické bombardéry-raketové nosiče B-52H a AGM-109C sú vybavené povrchovými loďami triedy „ torpédoborec “a„ krížnik “vybavené univerzálnymi vertikálnymi odpaľovačmi kontajnerov, ako aj viacúčelovými jadrovými ponorkami (NPS), ktoré používajú rakety z ponorenej polohy.
Na základe skúseností z vojenských operácií v Iraku (1991) boli americké systémy protiraketovej obrany oboch typov modernizované v smere zvýšenia flexibility ich bojového použitia (teraz je možné do letovej misie vstúpiť na diaľku, priamo na palubu lietadla resp. nosná loď, v procese riešenia bojovej misie) … Vďaka zavedeniu optického korelačného systému konečného navádzania, ako aj vybaveniu satelitnou navigačnou jednotkou (GPS), sa charakteristiky presnosti zbrane (KVO -8-10 m) výrazne zvýšili, čo zaistilo možnosť zasiahnutia nielen konkrétny cieľ, ale aj jeho konkrétna oblasť.
V 70.-90. rokoch bolo vyrobených až 3400 rakiet AGM-109 a viac ako 1700 rakiet AGM-86. V súčasnosti sa AGM-109 KR raných úprav („strategických“aj protilodných) hromadne finalizuje do taktickej verzie AGM-109C Block 111C, vybavenej zdokonaleným navádzacím systémom a so zvýšeným bojovým dosahom od 1100 až 1800 km, ako aj znížený KVO (8-10 m). Hmotnosť (1450 kg) rakety a jej rýchlostné charakteristiky (M = 0, 7) sa zároveň prakticky nezmenili.
Od konca 90. rokov sa súbežne pracovalo na vytvorení zjednodušenej, lacnejšej verzie raketometu Tektikal Tomahawk, určeného výlučne na použitie z palubných povrchových lodí. To umožnilo znížiť požiadavky na pevnosť draku lietadla, opustiť množstvo ďalších prvkov, ktoré zaisťujú odpálenie rakety v ponorenej polohe z torpédometov jadrových ponoriek, a tým zlepšiť návratnosť hmotnosti lietadla a zvýšiť jeho výkonové charakteristiky (v prvom rade dojazd, ktorý by sa mal zvýšiť na 2 000 km).
V dlhodobom horizonte sa v dôsledku zníženia hmotnosti avioniky a používania úspornejších motorov maximálny dojazd modernizovaného CR, ako napríklad AGM-86C a AGM-109C, zvýši na 2 000-3 000 km (pri zachovaní rovnakých účinnosť nejadrovej hlavice).
riadená strela AGM-86B
Proces transformácie leteckých odpaľovačov AGM-86 na nejadrovú verziu na začiatku roku 2000 sa však výrazne spomalil v dôsledku nedostatku „extra“rakiet tohto typu v americkom letectve (na rozdiel od raketometu Tomahawk v jadrovej verzii, ktorá bola v súlade s rusko-americkými dohodami odstránená z lodnej munície a prevedená do pobrežného skladu, je AGM-86 naďalej zaradená do jadrovej kategórie, ktorá je základom strategickej výzbroje USA Bombardéry letectva B-52). Z rovnakého dôvodu sa nezačala transformácia na nejadrovú verziu strategického nenápadného KR AGM-129A, ktorý je tiež vybavený výlučne lietadlami B-52H. V tejto súvislosti bola opakovane nastolená otázka obnovenia sériovej výroby vylepšenej verzie AGM-86 KR, ale rozhodnutie o tom nebolo nikdy prijaté.
V dohľadnej budúcnosti bude podzvuková strela Lockheed Martin AGM-158 JASSM (M = 0, 7), ktorej letové skúšky začali v roku 1999. Raketa má rozmery a hmotnosť (1 100 kg) približne zodpovedajúcu AGM-86, schopná zasiahnutie cieľov s vysokou presnosťou (KVO - niekoľko metrov) na vzdialenosť až 350 km. Na rozdiel od AGM-86 je vybavený výkonnejšou hlavicou a má menší radarový podpis.
Ďalšou dôležitou výhodou AGM-158 je jeho univerzálnosť v nosičoch: môže byť vybavený takmer všetkými druhmi bojových lietadiel letectva, námorníctva a námornej pechoty USA (B-52H, B-1B, B-2A, F -15E, F-16C, F / A-18, F-35).
KR JASSM je vybavený kombinovaným autonómnym navádzacím systémom-inerciálnym satelitom vo fáze letu a termovíziou (s režimom automatického rozpoznávania cieľa) v záverečnom. Dá sa predpokladať, že množstvo vylepšení predstavených (alebo plánovaných na implementáciu) na diskoch AGM-86C a AGM-109C nájde uplatnenie aj v rakete, najmä prenos „potvrdenky“na pozemné veliteľské stanovište o porážka cieľa a režim retargetingu za letu.
Prvá malá dávka rakiet JASSM obsahuje 95 rakiet (jej výroba sa začala v polovici roku 2000), dve nasledujúce dávky budú po 100 kusoch (dodávky sa začnú v roku 2002). Maximálna rýchlosť uvoľnenia dosiahne 360 rakiet ročne. Sériová výroba riadených striel má pokračovať prinajmenšom do roku 2010. Do siedmich rokov sa plánuje výroba najmenej 2400 riadených striel za jednotkové náklady na každý výrobok v minimálnej výške 0,3 milióna dolárov.
Spoločnosť Lockheed Martin spolu s letectvom zvažuje možnosť vytvorenia variantu rakety JASSM s predĺženým telom a ekonomickejším motorom, ktorý zvýši dolet na 2 800 km.
Americké námorníctvo súbežne s dosť „formálnou“účasťou na programe JASSM v 90. rokoch pokračovalo v práci na ďalšom zdokonalení taktického leteckého CD AGM-84E SLAM, ktoré je zasa modifikáciou Protilodná raketa Boeing Harpoon AGM -84, vytvorená v 70. rokoch minulého storočia. V roku 1999 vstúpilo lietadlo amerického námorníctva do služby s taktickou riadenou strelou Boeing AGM-84H SLAM-ER s dosahom asi 280 km-prvým americkým zbraňovým systémom s možnosťou automatického rozpoznávania cieľov (ATR-Automatické rozpoznávanie cieľov) režim). Poskytnutie schopnosti navádzacieho systému SLAM-ER autonómne identifikovať ciele je hlavným krokom k zlepšeniu WTO. V porovnaní s režimom automatického získavania cieľa (ATA - Automatic Target Acquisition), ktorý je už implementovaný v mnohých leteckých zbraniach, sa v režime ATR porovnáva „obraz“potenciálneho cieľa prijatý palubnými snímačmi s jeho digitálnym obrazom uloženým v pamäť palubného počítača, ktorá umožňuje autonómne vyhľadanie cieľa útoku, jeho identifikáciu a zameranie rakety za prítomnosti iba približných údajov o polohe cieľa.
Raketa SLAM-ER sa používa pre viacúčelové stíhačky na báze nosičov F / A-18B / C, F / A-18E / F a v budúcnosti-a F-35A. SLAM-ER je „vnútroamerickým“konkurentom KR JASSM (nákup posledne menovaného americkou flotilou sa stále javí ako problematický).
Takže do začiatku roku 2010 bude vo výzbroji amerického letectva a námorníctva v triede nejadrových riadených striel s dosahom 300-3 000 km iba podzvukový modul s nízkou výškou (M = 0), 7-0, 8) riadené strely s cestovnými prúdovými motormi, ktoré majú malý a ultranízky radarový podpis (EPR = 0, 1-0, 01 sq. M) a vysokú presnosť (CEP-menej ako 10 m).
V ďalekej budúcnosti (2010-2030) v USA sa plánuje vytvorenie systému protiraketovej obrany dlhého doletu novej generácie, navrhnutého na lietanie vysokou nadzvukovou a hypersonickou (M = 4 a viac) rýchlosťou, ktorá by mal výrazne skrátiť reakčný čas zbrane, ako aj v kombinácii s nízkym radarovým podpisom stupeň jej zraniteľnosti voči existujúcim a potenciálnym protiraketovým obranným systémom.
Americké námorníctvo zvažuje vývoj vysokorýchlostnej univerzálnej riadenej strely JSCM (Joint Supersonic Cruise Missile), určenej na boj proti pokročilým systémom protivzdušnej obrany. CD by malo mať dosah približne 900 km a maximálnu rýchlosť zodpovedajúcu M = 4, 5-5, 0. Predpokladá sa, že unesie unitárnu pancierovú jednotku alebo kazetovú hlavicu vybavenú niekoľkými submuníciami. Nasadenie KPJSMC podľa najoptimistickejších predpovedí môže začať v roku 2012. Náklady na program vývoja rakiet sa odhadujú na 1 miliardu dolárov.
Predpokladá sa, že CD JSMC je možné vypúšťať z povrchových lodí vybavených univerzálnymi vertikálnymi odpaľovacími zariadeniami Mk 41. Okrem toho ho môžu vykonávať viacúčelové stíhače na báze nosičov, ako sú F / A-18E / F a F-35A / B (v leteckej verzii je raketa považovaná za náhradu podzvukového CR SLAM-ER). Plánuje sa, že prvé rozhodnutia o programe JSCM budú prijaté v roku 2003 a vo finančnom roku 2006-2007 sa môže začať financovanie diela v plnom rozsahu.
Podľa riaditeľa námorných programov spoločnosti Lockheed Martina E. Carneyho (AI Carney) sa štátne financovanie programu JSCM ešte neuskutočnilo, ale v roku 2002 sa plánuje financovanie práce v rámci výskumu ACTD (Advanced Concept Technology Demonstrator) program. V prípade, že základy programu ACTD budú tvoriť základ koncepcie rakety JSMC, Lockheed Martin sa pravdepodobne stane hlavným vykonávateľom prác na vytvorení nového CD.
Vývoj experimentálnej rakety ACTD spoločne vykonávajú Orbital Science a Centrum námorného vyzbrojovania amerického námorníctva (China Lake AFB, Kalifornia). Raketa má byť vybavená vzduchovým rázovým motorom na kvapalné palivo, ktorého výskum sa v Čínskom jazere vykonáva posledných 10 rokov.
Hlavným „sponzorom“programu JSMC je americká tichomorská flotila, ktorá sa zaujíma predovšetkým o efektívne prostriedky riešenia rýchlo sa zlepšujúcich čínskych systémov protivzdušnej obrany.
V deväťdesiatych rokoch minulého storočia americké námorníctvo zahájilo program na vytvorenie sľubnej raketovej zbrane ALAM určenej na použitie povrchovými loďami proti pobrežným cieľom. Ďalším vývojom tohto programu v roku 2002 bol komplexný projekt FLAM (Future Land Attack Missile), ktorý by mal vyplňte rozsah „medzi opraveným delostreleckým aktívnym raketovým delostrelectvom 155 mm ERGM (schopným zasiahnuť ciele s vysokou presnosťou na vzdialenosť viac ako 100 km) a odpaľovacím zariadením rakiet Tomahawk. Raketa by mala mať zvýšenú presnosť. Financovanie jej vytvorenia začne v roku 2004. Plánuje sa, že torpédoborce novej generácie DD (X) budú vybavené raketou FLAM, ktorá začne vstupovať do služby v roku 2010.
Konečný tvar rakety FLAM ešte nebol stanovený. Podľa jednej z možností je možné vytvoriť nadzvukové lietadlo s ramjetovým motorom na kvapalné palivo na základe rakety JSCM.
Spoločnosť Lockheed Martin spolu s francúzskym centrom ONR pracuje na vytvorení vzduchového prúdového motora na tuhé palivo SERJ (Solid-Fueled RamJet), ktorý je možné použiť aj na rakete ALAM / FLAM (aj keď sa to zdá viac pravdepodobne nainštaluje takýto motor na neskoršie vývojové rakety, ktoré sa môžu objaviť po roku 2012, alebo na CR ALAM / FLAM v procese jeho modernizácie), pretože rampa je menej ekonomická ako prúdový motor, nadzvuková (hypersonická) raketa s motor SERJ,podľa odhadov bude mať kratší (asi 500 km) dolet ako podzvukové raketové rakety podobnej hmotnosti a rozmerov.
Boeing spolu s americkým letectvom zvažuje koncept hypersonického CR s mriežkovým krídlom, navrhnutým na dodanie dvoch až štyroch subminiatúrnych autonómnych podzvukových CR typu LOCAADS do cieľovej oblasti. Hlavnou úlohou systému by malo byť porazenie moderných mobilných balistických rakiet s dobou prípravy pred štartom (ktorej začiatok je možné zistiť pomocou prieskumu po zdvihnutí rakety do zvislej polohy) zhruba 10 minút. Na základe toho by sa mala hypersonická riadená strela dostať do cieľovej oblasti do 6-7 minút. po obdržaní označenia cieľa. Hľadaniu a zasiahnutiu cieľa pomocou submunície (mini-CR LOCAADS alebo kĺzavej munície typu BAT) možno priradiť maximálne 3 minúty.
V rámci tohto programu sa skúma možnosť vytvorenia ukážkovej hypersonickej rakety ARRMD (Advanced Rapid Response Missile Demonstrator). UR musí jazdiť rýchlosťou zodpovedajúcou M = 6. Pri M = 4 by malo dôjsť k vysunutiu submunície. Hypersonická strela ARRMD s nosnosťou 1045 kg a maximálnym doletom 1200 km unesie užitočné zaťaženie 114 kg.
V deväťdesiatych rokoch minulého storočia. v západnej Európe sa začali aj práce na vytvorení operačno-taktických rakiet (s dosahom asi 250-350 km). Francúzsko a Veľká Británia na základe francúzskej taktickej rakety Apache s dosahom 140 km určenej na zničenie železničných koľajových vozidiel (táto raketa vstúpila do služby u francúzskeho letectva v roku 2001) vytvorili rodinu riadených striel s doletom asi 250-300 km SCALP-EG / „„ CTOpM Shadow “určené na vybavenie útočných lietadiel„ Mirage “20000,„ Mirage “2000-5,„ Harier GR.7 a „Tornado“GR.4 (a v budúcnosti- „Rafale“a EF2000 „Lancer“) … Medzi vlastnosti rakiet vybavených prúdovým motorom a zaťahovacími aerodynamickými povrchmi patrí podzvuková (M = 0,8) rýchlosť, profil letu v nízkej nadmorskej výške a nízky radarový podpis (dosiahnuté najmä rebrovaním povrchov klzákov).
Raketa letí po vopred zvolenom „koridore“v režime sledovania terénu. Má vysokú manévrovateľnosť, čo umožňuje realizovať množstvo naprogramovaných úhybových manévrov z paľby protivzdušnej obrany. K dispozícii je prijímač GPS (americký systém NAVSTAR). V záverečnej časti by sa mal použiť kombinovaný (tepelný / mikrovlnný) navádzací systém s režimom automatického rozpoznávania. Pred priblížením k cieľu raketa vykoná šmyk, po ktorom nasleduje ponor na cieľ. V tomto prípade je možné uhol ponoru nastaviť v závislosti od charakteristík cieľa. Tandemová hlavica BROACH pri priblížení „vystrelí“na cieľ olovenú submuníciu, ktorá vyrazí dieru v ochrannej konštrukcii, do ktorej vletí hlavná munícia a vo vnútri objektu s určitým spomalením exploduje (stupeň spomalenia sa nastavuje v závislosti od špecifické vlastnosti cieľa priradeného k porážke).
Predpokladá sa, že rakety Storm Shadow a SCALP-EG vstúpia do služby v letectve Veľkej Británie, Francúzska, Talianska a Spojených arabských emirátov. Podľa odhadov budú náklady na jednu sériovú CR (s celkovým objemom objednávok 2 000 rakiet) zhruba 1,4 milióna dolárov. (objem objednávky v roku 2000 KR sa však zdá byť veľmi optimistický, takže sa dá očakávať, že skutočné náklady na jednu raketu budú oveľa vyššie).
V budúcnosti sa na základe rakety Storm Shadow plánuje vytvorenie zmenšenej exportnej verzie Black Shahin, ktorá bude schopná vybaviť lietadlo Mirage 2000-5 / 9.
Medzinárodný francúzsko-anglický koncern MBD (Matra / VAe Dynamics) študuje nové modifikácie rakety Storm Shadow / SCALP-EG. Jednou zo sľubných možností je celodenný systém protiraketovej obrany na lodi, ktorý je určený na ničenie pobrežných cieľov. Podľa odhadov vývojárov možno novú európsku raketu s dosahom viac ako 400 km považovať za alternatívu k americkému námornému raketovému systému Tomahawk vybavenému nejadrovou hlavicou, v porovnaní s ktorým bude mať vyššiu presnosť.
RC by mal byť vybavený inerciálnym satelitným navádzacím systémom s extrémne korelovaným systémom pozemnej korekcie (TERPROM). V záverečnej fáze letu sa navrhuje použiť autonómny navádzací termovízny systém na kontrastný cieľ. Na vedenie disku CD bude slúžiť európsky vesmírny navigačný systém GNSS, ktorý je vo vývoji a svojou charakteristikou sa blíži americkému systému NAVSTAR a ruskému GLONASS.
Koncern EADS pracuje na vytvorení ďalšej podzvukovej leteckej rakety KEPD 350 „Taurus“s nosnou hmotnosťou 1400 kg, veľmi blízkej rakete SCALP-EG / „Storm Shadow“. Raketa s maximálnym bojovým dosahom asi 300 -350 km je určený na let v nízkych výškach s rýchlosťou zodpovedajúcou M = 0, 8. Do služby by mal vstúpiť s nemeckými stíhacími bombardérmi Tornado po roku 2002. V budúcnosti sa plánuje vybaviť ním lietadlo EF2000 Typhoon. Okrem toho sa plánuje dodanie nového disku CD na export, kde bude vážne konkurovať francúzsko-britskej taktickej riadenej strele Matra / VAe Dynamix „Storm Shadow“a pravdepodobne americkej AGM-158.
Na základe rakety KEPD 350 sa vyvíja projekt protilodnej rakety KEPD 150SL s dosahom 270 km, ktorý má nahradiť raketu Harpoon. Protilodné rakety tohto typu majú vybaviť nádejné nemecké fregaty a torpédoborce. Raketa by mala byť umiestnená v palubných kontajneroch obdĺžnikového prierezu zoskupených do blokov so štyrmi kontajnermi.
Vzdušný variant KEPD 150 (s hmotnosťou štartu 1060 kg a doletom 150 km) zvolilo švédske vojenské letectvo na vybavenie viacúrovňovej stíhačky JAS39 Gripen. Navyše tento SD ponúkajú vzdušné sily Austrálie, Španielska a Talianska.
Európske riadené strely, pokiaľ ide o rýchlostné charakteristiky (M = 0,8), približne zodpovedajú americkým náprotivkom, tiež lietajú pozdĺž profilu s nízkou nadmorskou výškou a majú dosah, ktorý je oveľa kratší ako dosah taktických variantov AGM-86. a riadené strely AGM -109 a je približne rovnaké ako dolet AGM. -158 (JASSM). Rovnako ako americké riadené strely majú nízky (RCS rádovo 0,1 sq. M.) radarový podpis a vysokú presnosť.
Rozsah výroby európskych diskov CD je oveľa menší ako v prípade amerických (objem ich nákupov sa odhaduje na niekoľko stoviek kusov). Cenové charakteristiky amerických a európskych podzvukových riadených striel sú zároveň približne porovnateľné.
Dá sa očakávať, že do začiatku roku 2010 bude západoeurópsky letecký raketový priemysel v triede taktických (nejadrových) raketových odpalov vyrábať iba výrobky typu SCALP / Storm Shadow a KEPD 350, ako aj ich modifikácie. S očakávaním vzdialenejšej perspektívy (2010 a neskôr) v západnej Európe (predovšetkým vo Francúzsku), ako aj v USA, prebieha výskum v oblasti hypersonických úderných rakiet dlhého doletu. V rokoch 2002-2003 majú začať letové testy novej experimentálnej hypersonickej riadenej strely s rametrovým motorom Vestra, ktorú vytvárajú EADS a francúzska zbrojná agentúra DGA.
Implementáciu programu Vestra zahájila agentúra DGA v septembri 1996 s cieľom „pomôcť definovať tvar viacúčelovej diaľkovej vysokohorskej (bojovej) rakety“. Program umožnil vypracovať aerodynamiku, elektráreň a prvky riadiaceho systému pre sľubnú riadenú strelu. Štúdie, ktoré vykonali špecialisti DGA, umožnili dospieť k záveru, že sľubná vysokorýchlostná raketa by mala vykonať konečnú fázu letu v nízkych výškach (pôvodne sa predpokladalo, že celý let sa uskutoční iba vo vysokej nadmorskej výške).
Na základe KR „Vestra“by mala byť vytvorená bojová hypersonická strela FASMP-A so vzduchovým štartom, navrhnutá tak, aby nahradila KPASMP. Jeho uvedenie do prevádzky sa očakáva na konci roku 2006. Nosičmi rakety FASMP-A vybavenej termonukleárnou hlavicou by mali byť stíhacie bombardéry Dassault Mirage N a multifunkčné stíhačky Rafale. Okrem strategickej verzie CD je možné vytvoriť aj protilodnú verziu s konvenčnou hlavicou a konečným navádzacím systémom.
Francúzsko je v súčasnosti jedinou zahraničnou krajinou vyzbrojenou strelou s dlhým doletom s jadrovou hlavicou. V sedemdesiatych rokoch minulého storočia sa začali práce na vytvorení novej generácie leteckých jadrových zbraní - nadzvukovej riadenej strely Aerospatial ASMP. 17. júla 1974 bola testovaná jadrová hlavica 300 Kt TN-80 určená na vybavenie tejto rakety. Testy boli dokončené v roku 1980 a prvé rakety ASMP s TN-80 vstúpili do služby u francúzskeho letectva v septembri 1985.
Raketa ASMP (ktorá je súčasťou výzbroje stíhacích bombardérov Mirage 2000M a útočného lietadla na báze nosiča Super Etandar) je vybavená náporovým motorom (ako palivo sa používa petrolej) a štartovacím posilňovačom na tuhé palivo. Maximálna rýchlosť vo vysokej nadmorskej výške zodpovedá M = 3, na zemi - M = 2. Dosah štartu je 90-350 km. Štartovacia hmotnosť KR je 840 kg. Bolo pre nich vyrobených celkom 90 rakiet ASMP a 80 jadrových hlavíc.
Od roku 1977 Čína implementuje národné programy na výrobu vlastných riadených rakiet dlhého doletu. Prvý čínsky KR, známy ako X-600 alebo Hong Nyao-1 (XN-1), bol prijatý pozemnými silami v roku 1992. Má maximálny dosah 600 km a nesie 90-kilotonovú jadrovú hlavicu. Pre KR bol vyvinutý malý prúdový motor, ktorého letové skúšky sa začali v roku 1985. X-600 je vybavený navádzacím systémom s zotrvačnou koreláciou, pravdepodobne doplneným o satelitnú korekčnú jednotku. Verí sa, že konečný navádzací systém používa televíznu kameru. Podľa jedného zo zdrojov je KVO rakety X-600 5 m. Tieto informácie sú však zrejme príliš optimistické. Rádiový výškomer nainštalovaný na palube KR poskytuje let vo výške asi 20 m (samozrejme nad hladinou mora).
V roku 1992 bol pre čínsky KR testovaný nový, úspornejší motor. To umožnilo zvýšiť maximálny dosah štartu na 1 500-2 000 km. Vylepšená verzia riadenej strely pod označením KhN-2 bola uvedená do prevádzky v roku 1996. Vyvinutá modifikácia KhN-Z by mala mať dosah asi 2500 m.
Rakety KhN-1, KhN-2 a KhN-Z sú pozemné zbrane. Sú nasadené na „špinavých mobilných“kolesových odpaľovacích zariadeniach. Vyvíjajú sa však aj varianty CD na umiestnenie na palubu hladinových lodí, ponoriek alebo lietadiel.
Za potenciálne nosiče CD sa považujú predovšetkým nové viacúčelové jadrové ponorky Čínskeho projektu 093. Rakety by mali byť odpaľované z ponorenej polohy prostredníctvom torpédometov s priemerom 533 mm. Nosičmi výsadkovej verzie KR môžu byť nové taktické bombardéry JH-7A, ako aj viacúčelové stíhačky J-8-IIM a J-11 (Su-27SK).
V roku 1995 bolo oznámené, že ČĽR začala s letovými testami nadzvukového bezpilotného lietadla, ktoré možno považovať za prototyp sľubnej riadenej strely.
Prácu na vytvorení riadených striel spočiatku v Číne vykonávala Hainská elektromechanická akadémia a viedla k vytvoreniu taktických protilodných rakiet Hain-1 (variant sovietskeho protilodného raketového systému P-15) a Hain-2. Neskôr bola vyvinutá nadzvuková protilodná strela „Hain-Z“s ramjetovým motorom a „Hain-4“s prúdovým motorom.
V polovici osemdesiatych rokov minulého storočia boli v ČĽR založené NII 8359, ako aj Čínsky inštitút riadených striel (tento sa však pravdepodobne premenoval na Hainskú elektromechanickú akadémiu), aby pracovali na vytvorení riadených striel v ČĽR..
Je potrebné zastaviť sa v práci na zlepšení hlavice riadených striel. Americké CD začalo byť okrem bojových jednotiek tradičného typu vybavené zásadne novými druhmi hlavíc. Počas operácie Desert Storm v roku 1991Prvýkrát boli použité CR, nesúce vlákna tenkého medeného drôtu, roztrúsené po cieli. Takáto zbraň, ktorá neskôr dostala neoficiálny názov „I-bomba“, slúžila na vyraďovanie elektrického vedenia, elektrární, rozvodní a ďalšej energie zariadenia: visiace na drôtoch, drôt spôsobil skrat a zbavil nepriateľské vojenské, priemyselné a komunikačné centrá.
Počas nepriateľských akcií proti Juhoslávii bola použitá nová generácia týchto zbraní, kde boli namiesto medeného drôtu použité tenšie uhlíkové vlákna. Na dodanie nových „antienergetických“hlavíc na ciele sa súčasne používajú nielen odpaľovače rakiet, ale aj voľne padajúce letecké bomby.
Ďalším sľubným typom hlavíc pre americké odpaľovače rakiet je výbušná magnetická hlavica, pri jej spustení sa generuje silný elektromagnetický impulz (EMP), ktorý „vyhorí“elektronické zariadenie nepriateľa. V tomto prípade je polomer poškodzujúceho účinku EMP generovaného výbušnou magnetickou hlavicou niekoľkokrát väčší ako polomer zničenia konvenčnej vysoko explozívnej fragmentačnej hlavice s rovnakou hmotnosťou. Podľa viacerých správ v médiách výbušné hlavice už USA použili v skutočných bojových podmienkach.
Úloha a dôležitosť riadených rakiet dlhého doletu v nejadrových zbraniach sa v dohľadnej dobe nepochybne zvýši. Efektívne používanie týchto zbraní je však možné iba vtedy, ak existuje globálny vesmírny navigačný systém (v súčasnosti majú USA a Rusko podobné systémy a čoskoro sa k nim pripojí aj Spojené štáty), vysoko presný geoinformačný systém bojových zón, ako aj viacúrovňový systém letectva a vesmíru. prieskum, vydávanie údajov o polohe cieľov s ich presným (rádovo niekoľko metrov) geografickým odkazom. Preto je vytváranie moderných vysoko presných zbraní dlhého doletu len relatívne technicky vyspelých krajín schopných vyvinúť a udržať v prevádzkyschopnom stave celú informačnú a spravodajskú infraštruktúru, ktorá zaisťuje používanie týchto zbraní.
