V termíne od 16. do 20. júna tohto roku. na predmestí Paríža sa konala výstava zbraní Eurosatory-2014. Začiatok tejto výstavy bol položený v roku 1967. Samotná výstava sa koná pod patronátom francúzskeho ministerstva obrany. Frekvencia výstavy je raz za 2 roky. Hlavnými témami sú vojenská technika a výzbroj pozemných síl, technika protivzdušnej obrany a okrem toho počítače, komunikačné zariadenia, logistická podpora a simulátory, výrobky určené pre mierové operácie a humanitárnu pomoc, pre boj proti terorizmu a bezpečnosť.
Expozícia sa nachádza na ploche asi 120 tisíc metrov štvorcových. Organizátori uvádzajú, že výstavu navštívili oficiálne delegácie z viac ako 105 krajín sveta. Tento rok svoju účasť na výstave ohlásilo asi 1 500 zahraničných spoločností z 57 krajín.
Ukrajinu v rámci výstavy zbraní zastupoval štátny koncern „Ukroboronprom“. Jeho spoločnú expozíciu tvorili spoločnosti zúčastnené na koncerne ako „Ukroboronservis“, „Ukrspetsexport“, „Charkov Design Bureau for Mechanical Engineering pomenované po Morozov "," Kyjev závod automatiky je. Petrovský “, štátna kancelária dizajnu„ Luch “,„ závod na výrobu nástrojov Izium “.
Ukrajinskú delegáciu viedol Jurij Tereshchenko, ktorý dočasne pôsobí ako generálny riaditeľ koncernu Ukroboronprom.
Stánok ukrajinskej delegácie bol predstavený s najnovšími zbraňami vrátane makiet obrnených transportérov BTR-4, BTR-3E1, MBT „Oplot“, protitankového komplexu „Sarmat“.
Samostatne je potrebné povedať pár slov o novej verzii ukrajinského BTR-3, predstavenej na francúzskej výstave.
Výrobca odporúča tento obrnený transportér na vyzbrojenie ukrajinských ozbrojených síl, ako aj pre armády iných krajín. Bol navrhnutý a skonštruovaný v Morozov Mechanical Engineering Design Bureau. BTR-3E1 má veľkú šancu vyhrať svoje miesto na trhu ľahkých obrnených vozidiel.
Obrnený transportér BTR-3E1 je kolesové obojživelné bojové vozidlo s hmotnosťou 16 ton. Má vysokú palebnú silu a pohyblivosť. Posádku tvorí 9 osôb: veliteľ vozidla, strelec, vodič a šesť parašutistov.
Obrnený transportér predstavený na výstave bol vybavený bojovým modulom od belgickej spoločnosti CMI Defense.
Tento bojový modul je diaľkovo ovládaný bojový priestor stredného kalibru. Je to derivát obranného zbraňového modulu Cockerill (CPWS), určený pre zbrane s kalibrom 20-25-30 milimetrov. V ukrajinskej verzii bolo nainštalované 30 mm kanón ZTM-1 ukrajinského dizajnu a výroby. Rýchlosť streľby z kanónu ZTM-1 je asi 300 rán za minútu. Zbraňové strelivo pozostáva zo 150 nábojov umiestnených v boxoch s nábojmi tohto modulu. Ak je pištoľ vybavená systémom dvojitého podávania, je možné použiť niekoľko typov striel.
Samotný bojový modul Cockerill je schopný chrániť zbraň nielen pred balistickými hrozbami, ale aj pred vplyvmi prostredia. Okrem toho umožňuje posádke znovu nabiť zbrane spod brnenia.
Zbraň je úplne stabilizovaná, takže môže byť namierená zvisle v rozmedzí od -10 do +45 stupňov. Panoramatický zameriavač s výškovým uhlom až +60 stupňov, ako aj duálny režim denného a nočného stabilizovaného zameriavacieho systému s laserovým diaľkomerom sú ľahko integrované vďaka štandardnej architektúre CAN.
Bojový modul na žiadosť zákazníka môže mať poklop, ktorý je veľmi vhodný pre veliteľa na priamy výhľad na okolie.
Štandardné brnenie poskytuje úroveň ochrany 1. Brnenie je možné vylepšiť až na 5. úroveň inštaláciou sklopného prídavného panciera.
Ak hovoríme o podvozku, BTR-3E1 je vybavený ukrajinským naftovým motorom UTD-20, zostaveným v Tokmaku v Pivdendizelmash. Jeho výkon je 300 koní a je možné ho úspešne prevádzkovať pri teplotách až +50 stupňov v tieni. Je potrebné poznamenať, že použitie tohto motora je veľmi jednoduché a nenáročné a okrem toho je všestranné, pretože môže byť tankované nielen naftou, ale aj leteckým petrolejom. Tento motor má na diaľnici cestovný dosah asi 750 kilometrov. Ukrajinské obrnené vozidlo môže byť vybavené aj elektrárňami nielen ukrajinských a zahraničných výrobcov.
Na BTR-3E1 je nainštalovaná manuálna prevodovka, čo výrazne znižuje náklady na obrnený transportér. Všetky kolesá obrneného transportéra (a je ich osem) môžu byť „oblečené“nielen do domácich pneumatík z „Dneproshiny“, ale aj do moderných pneumatík francúzskeho výrobcu „Michelin“. Je potrebné poznamenať, že pneumatiky od ukrajinského výrobcu sú ideálne pre horúce podnebie a umožňujú maximálne využiť výkon motora, vďaka ktorému môže obrnený transportér na ceste dosiahnuť rýchlosť až 100 kilometrov za hodinu.
Karoséria vozidla je zváraná a vybavená pancierovou oceľou ukrajinskej výroby. Pancier je navyše vystužený kevlarovou vrstvou. Vďaka takému pancieru je posádka obrneného transportéra chránená pred guľkami kalibru 12,7 mm. Konštrukcia panciera v podvozku poskytuje dobrú ochranu pred výbuchom pri náraze do protitankovej míny. Zvýšila sa výška oddelenia pre vojenské jednotky, vďaka čomu sa členovia posádky cítia pohodlnejšie. Na obrnený transportér je navyše možné nainštalovať klimatizáciu.
Obrnený transportér BTR -3E1 - obojživelný. Prúdová pohonná jednotka je umiestnená v zadnej časti trupu. Na prekonanie vodnej prekážky musí vodič bez opustenia auta zdvihnúť deflektor vody a zapnúť drenážne čerpadlá. Rýchlosť auta vo vode je 10 kilometrov za hodinu.
Nainštalované na obrnenom vozidle a ochranné zariadenia proti vplyvu prenikajúceho žiarenia počas výbuchu jadrových zbraní, na ochranu pred rádioaktívnym prachom, toxickými látkami a bakteriálnymi činiteľmi, keď sa obrnený transportér pohybuje kontaminovanou oblasťou.
Obrnený transportér BTR-3E1 je vybavený panoramatickou panoramatickou videokamerou, ktorá sa v prípade potreby rozprestiera nad bojovým modulom na špeciálnej tyči a poskytuje tak všestranný výhľad do blízkej zóny okolo vozidla.
Ak hovoríme o štandarde BTR-3E1, potom výrobca zabezpečil inštaláciu neobývaného diaľkovo ovládaného modulu Shturm, ktorého hmotnosť je 1,3 tony. Účinnosť tejto zbrane je dosiahnutá vďaka zameriavaciemu a pozorovaciemu komplexu a systému riadenia paľby „Trek“. Do systému je možné integrovať termokameru. Detekčný dosah a rozpoznanie cieľa v tomto prípade závisí od charakteristík zvolenej termovíznej kamery.
Tento obrnený transportér môže byť navyše vybavený aj novým bojovým modulom ukrajinskej výroby „Sarmat“, ktorý bol mimochodom predstavený aj na výstave v Paríži. Výrobca tento vývoj predviedol po prvý raz. Modul navrhol a vyrobil štátny podnik "GossKKB" Luch ", ktorý je súčasťou koncernu" Ukroboronprom ".
„Sarmat“je určený na inštaláciu na bojové vozidlá, malé lode a lode pobrežnej stráže. Podľa riaditeľa podniku Olega Korosteleva je tento bojový modul určený na ničenie pohyblivých a stacionárnych pancierových cieľov, ktoré sú vybavené kombinovaným, monolitickým alebo rozmiestneným pancierom. Môžu to byť ciele malej veľkosti s dynamickou ochranou, najmä tanky v zákopoch, dlhodobé palebné body, vznášajúce sa helikoptéry, ľahko pancierové objekty, povrchové ciele. Účinnosť komplexu je rovnaká počas dňa aj v noci.
„Sarmat“obsahuje: gramofón s vodidlami pre rakety, pohonnú jednotku, navádzacie zariadenie, guľomet, termokameru, diaľkové ovládanie a dve riadené strely RK-2S alebo 4 RK-3, ktoré sú umiestnené v prepravných a štartovacích kontajneroch. Rakety boli vyrobené aj v podniku Luch. Dosah bojového modulu pri odpálení rakety RK -2S je 5 kilometrov, RK -3 - 2,5 kilometra a guľometu - 1,8 kilometra. Vďaka navádzaciemu zariadeniu, ktoré bolo vyrobené v „Izyum Instrument-Making Plant“, je zaistené presné zameranie, ako aj riadenie letu rakety na vzdialenosť až 5,5 kilometra. Proces zacielenia a sledovania sa implementuje pomocou prevodového rotačného mechanizmu.
Mimochodom, tento ukrajinský bojový modul „Sarmat“už bol nainštalovaný na obrnenom transportéri kanadskej výroby Varan 6 × 6, ktorý bol predstavený na výstave. Kanadská spoločnosť okrem toho na výstave predstavila bojové vozidlo Warrior s bieloruským protitankovým raketovým systémom Shershen-D a ukrajinské rakety RK-2 vyrobené rovnakým štátnym Design Bureau Luch.
Môžeme teda povedať, že ukrajinské podniky dosiahli vysokú úroveň technologickej a technickej integrácie s medzinárodnými výrobcami. Takéto prehĺbenie medzinárodnej spolupráce navyše otvára Ukrajine nové odbytové trhy a tiež umožňuje ukrajinskému OP zvládnuť inovatívne riešenia a rozšíriť produktový rad.
