USA sa chystajú preniknúť na indický trh so zbraňami a technológiami dvojakého použitia. Náročná geopolitická situácia Indie dáva Washingtonu nádej, že úsilie o podporu obrannej spolupráce bude korunované úspechom.
Americký prezident Barack Obama počas návštevy Bombaja oznámil možnosť zrušenia všetkých obmedzení vývozu výrobkov a technológií dvojakého použitia do Indie. Posolstvo, starostlivo zabalené do vnútroamerických rečí o outsourcingu v IT odvetví, prináša dôležitý náznak zintenzívnenia dovtedy extrémne obmedzených americko-indických vojensko-technických kontaktov, najmä na pozadí predchádzajúcich sovietskych a európskych úspechov. súčasná ruská prítomnosť.
VZÁJOMNÝ ZÁUJEM
Mnohí analytici spájajú aktivizáciu USA v indickom smere, okrem mnohých čisto ekonomických problémov, s úlohou globálneho odporu voči hegemónii Číny v Ázii a Pacifiku. Dillí je v tomto zmysle perspektívnym partnerom.
Peking sa v regióne Indického oceánu dlhodobo riadi stratégiou, ktorá nesie poetický názov „šnúra perál“. Jeho podstata spočíva v obklopení zóny vplyvu Indie reťazcom spoľahlivých spojencov a v ideálnom prípade vojenských zariadení. Poslednými krokmi nebeskej ríše v rámci implementácie tejto stratégie sú rozšírenie jej prítomnosti v pakistanskom Kašmíre a vybudovanie tamojšej dopravnej infraštruktúry do západnej Číny, ako aj vytvorenie námornej základne v Gwadare. ČĽR zároveň plánuje nasadiť svoju sledovaciu stanicu na Maldivách (podľa niekoľkých správ sa tam môže objaviť prístav schopný prijímať jadrové člny s balistickými raketami), buduje elektronické prieskumné stanice a vytvára prvky prístavnej infraštruktúry. v Barme a na Srí Lanke. Krajiny východnej Afriky (tradiční ekonomickí partneri Dillí) už pociťujú určitý tlak zo strany čínskeho hlavného mesta.
Za týchto podmienok sa Washington správa ako skúsený rybár a starostlivo klová klovajúcu rybu. India vôbec nemá v úmysle stať sa kľúčovým prvkom „protičínskeho frontu“, ktorého kontúry sa v poslednej dobe čoraz viac zvýrazňujú na mapách južnej Ázie a ázijsko-tichomorského regiónu v dôsledku série stretnutí, obchodov a kontakty na vysokých úradníkov ministerstva zahraničia. Dillí však nemôže ignorovať pomalý a metodický pokrok nebeskej ríše v jej životne dôležitých sférach vplyvu a myšlienka využiť americký pákový efekt na boj proti tejto ofenzíve vyzerá mimoriadne atraktívne. Okrem toho k tomu prispieva aj prudko sa zhoršujúce vzťahy medzi USA a tradičným spojencom Washingtonu Pakistanom, ktorý je mimochodom jedným z blízkych priateľov Pekingu.
Celkový objem obchodov uzavretých počas návštevy prezidenta Obamu dosiahol 10 miliárd dolárov. Vychádzajú z dohôd o dodávkach civilných a vojenských dopravných lietadiel vyrábaných spoločnosťou Boeing Corporation do Indie. V rámci prvej položky sa nakupuje 33 osobných lietadiel typu Boeing-737. V druhom - 10 dopravných lietadiel C -17 Globemaster III s perspektívou získania ďalších 6 vozidiel. Existuje aj celkom zaujímavá zmluva na 800 miliónov dolárov, na základe ktorej India získa viac ako stovku najnovších prúdových motorov F141 od spoločnosti General Electric (sú inštalované na stíhačkách F / A-18E / F Super Hornet).
Američania sú aktívni aj v mnohých ďalších oblastiach spolupráce s Dillí, tradične spojených s technológiami „dvojakého použitia“. Skupina dodávateľov jadrovej energie teda dala súhlas na prenos jadrových materiálov a technológií do Indie, čím sa otvoril trh s výstavbou jadrových elektrární, ktorý bol kapacitne fantastický. Okrem ruského Rosatomu a francúzskej AREVA sa na tomto trhu hodlajú spravodlivo podieľať aj japonsko-americké aliancie GE-Hitachi a Toshiba-Westinghouse. Pokiaľ sa dá posúdiť, vojensko-technické zblíženie medzi Dillí a Washingtonom, ktoré bolo z mnohých dôvodov nevyhnutné, sa zrýchlilo aj vďaka rozhodnutiu umožniť Indom dosiahnuť pokroky v jadrovom palivovom cykle výmenou za preferencie voči americkým dodávateľom..
POZADIE PRIATEĽSTVA
Pred indickým vojenským oddelením sa črtá veľmi dôležitá úloha. Už tretí rok sa rozhoduje o osude tendra na viacúčelového taktického bojovníka pre vojenské letectvo krajiny (program MMRCA-Stredné viacúrovňové bojové lietadlo), počas ktorého má byť náhrada za zastaraný MiG-21 nájdené. Niekoľko stoviek týchto strojov stále zostáva v prevádzke u indického letectva. Podľa súčasného vládneho nariadenia sa má 126 moderných lietadiel kúpiť prostredníctvom súťaže, ktorá pokryje potrebu multifunkčného frontového bojovníka. Ide o najväčší kontrakt na dodávku bojovníkov na svete za posledných 20 rokov a je mu venovaná zvýšená pozornosť.
Niekoľko výrobcov lietadiel tvrdí o takom chutnom súste naraz. Po prvé, francúzsky koncern „Dassault“, ktorý sa pokúsil vytlačiť Mirage 2000-5 do Indie, a keď sa to nepodarilo, Rafale (indická armáda tiež transparentne naznačovala svoje nízke šance, ale „Dassault“sa vyznačuje určitým množstvom zdravých tvrdohlavosť v takýchto záležitostiach) … Za druhé, švédsky „Saab“s JAS-39 Gripen NG / IN, ktorý je známy predovšetkým tým, že úspešne nahradil sovietsky MiG-29 raných úprav v Českej republike a Maďarsku, je nemenej účastníkom na povinnosť v takýchto súťažiach. A nakoniec hlavní uchádzači: Rusko s MiG-35, celoeurópsky EADS s Eurofighter Typhoon a Spojené štáty americké, z ktorých Lockheed ponúka F-16 Block 70, a Boeing-samotný F / A-18E / F Super Hornet, ktorého motory India práve kúpila.
V poslednej dobe sa americká strana pravidelne „chúli“k indickému ministerstvu obrany, aby sa zapojilo do programu JSF a nakupovalo nádejné stíhačky F-35, ale nestretáva sa to s porozumením-projekt „lacného“lietadla piatej generácie sa stáva stále viac a viac drahšie, a podmienky operačnej pripravenosti prvého lietadla sa opäť odkladajú.
PODPOROVANÉ Z VLASTNÝCH SIL
Obamove sľuby o transfere technológií ležali na úrodnej pôde. Nie je to prvý rok, čo India buduje svoju stratégiu vojensko-technickej spolupráce „na čínskom modeli“: rigidne a dôsledne znižuje objem nakupovaného vojenského vybavenia, uprednostňuje nasadenie licencovanej výroby a rozvíja svoj vlastný priemysel spoliehajúci sa na dovážané technológie.
Táto línia bola zvolená za vlády Indiry Gándhíovej. Všetko to začalo vydaním stíhačiek MiG-21FL, ktoré sa začalo v roku 1966. A do konca 80. rokov ZSSR spustil v Indii priemyselné zariadenia na montáž tankov T-72M1 a stíhacích bombardérov MiG-27ML. Podobné schémy boli použité vo vzťahu k západným partnerom Dillí: v rôznych rokoch Indiáni vyrábali v licencii francúzsko-britské stíhacie bombardéry SEPECAT Jaguar, nemecké dopravné lietadlo Do.228 spoločnosti Dornier, francúzske helikoptéry a množstvo ručných zbraní modelov.
Teraz indické továrne rovnakým spôsobom montujú stíhačky Su-30MKI a prenášajú do svojej armády prvé dávky tankov T-90S. A tu nie je len „zostava skrutkovača“. Úroveň výroby klesá pozdĺž kľúčových prvkov technologického reťazca: napríklad od roku 2007 sa v Indii montujú motory RD-33 pre rodinu stíhacích lietadiel MiG-29, ktorá zahŕňa už spomínaný MiG-35. S určitou opatrnosťou sa dá predpokladať, že čoskoro sa dočkáme zahájenia úplne legálnej výroby indickej verzie prúdových motorov F141, ktoré Spojené štáty mienia dnes do Indie dodať „v krabici“. V prípade súťaže MMRCA bola skutočne zvolená požiadavka na zvýšenie počtu objednávok zadaných v indických podnikoch na 50% (zvyčajne tento údaj nepresiahol 30%).
AKO ZÍSKAŤ SVOJ VLASTNÝ?
V týchto podmienkach sa ruský obranný priemysel pokúša „dostať von“, pričom sa presúva od toľko žiadaných dodávok hotových výrobkov (a vzhľadom na finančné možnosti Dillí by sa tu účet mohol potenciálne vyšplhať až na desiatky miliárd dolárov) na inžinierske, údržbárske a opravárenské služby, dodávka komponentov a náhradných dielov, ako aj konzultácie o nasadení novej vojenskej výroby v Indii.
Mnohí odborníci poukazujú na to, že reťazec „licencovanej montáže - prenos technológie“je chybný, pretože dodávateľ nakoniec vytvára pre potenciálneho klienta vlastnými rukami vysoko rozvinutý obranný priemysel, čo znemožní nákup zbraní. Podobný pozemok sa teraz vyvíja vo vojensko-technickej spolupráci medzi Ruskom a Čínou: Tá sa aktívne pokúša presunúť hlavný dôraz na spoločný výskum a vývoj (v skutočnosti na posilnenie stiahnutia vyspelých ruských technológií pre potreby čínskej armády- priemyselný komplex).
Avšak na jednej strane je tu len malý výber: ak chcete byť prítomní na jednom z najväčších zbrojných trhov na svete, budete musieť hrať podľa miestnych pravidiel. Alebo nájsť si iného rovnako štedrého klienta, čo je nepravdepodobné. Na druhej strane by sa malo vziať do úvahy aj to, že zďaleka nejde o najbohatšiu vojensko-priemyselnú loby v Rusku, na úrovni konečných vykonávateľov, ktorí majú záujem zachovať finančný tok (aj keď krátkodobý) pred blízkymi medzinárodnými kontaktmi, prinajmenšom v formou konzultácií a prenosu technológií.
V tejto logike bude potrebné nájsť kompromis. Napríklad lokalizácia časti výroby kľúčových komponentov (najmä motorov RD-33) vhodných pre ruské MiGy-35, ktoré tvrdia, že vyhrali súťaž o viacúčelový stíhač, môže v prvom rade pomôcť načítať domáce podniky potenciálne najväčší exportný príkaz na vojenské lietadlo. a za druhé, spĺňa vnútornú úlohu rozvoja indického obranného priemyslu a zintenzívnenia technologického prenosu.
Zdá sa, že práve hľadanie takých bodov spolupráce je pre Rusko a Indiu najproduktívnejšie v podmienkach, keď má Washington záujem o Dillí ako protiváhu Pekingu v euroázijskom priestore, a zrušenie sankcií otvára indický subkontinentálny trh pre Američanov výrobcovia zbraní.
