Aktívny rozvoj úderných systémov v päťdesiatych rokoch minulého storočia prinútil konštruktérov popredných krajín vytvoriť prostriedky ochrany pred nepriateľskými lietadlami a raketami. V roku 1950 sa začal vývoj systému protivzdušnej obrany Berkut, ktorý neskôr získal index C-25. Tento systém mal chrániť Moskvu a potom Leningrad pred masívnym útokom pomocou bombardérov. V roku 1958 bola dokončená výstavba pozícií pre batérie a pluky nového protilietadlového raketového systému. Systém C-25 „Berkut“, ktorý mal na svoju dobu dostatočne vysoké vlastnosti, mohol bojovať iba proti nepriateľským lietadlám. Bolo potrebné vytvoriť systém schopný chrániť hlavné mesto pred najnovšími zbraňami - balistickými raketami. Práce v tomto smere začali v polovici päťdesiatych rokov.
Systém "A"
Prácou na novom projekte bol poverený špeciálne vytvorený SKB-30, oddelený od SB-1, ktorý vytvoril systém protivzdušnej obrany S-25. Za vedúceho novej projekčnej kancelárie bol vymenovaný G. V. Kisunko. Projekt pod písmenom „A“mal určiť technický vzhľad a celkovú architektúru sľubného protiraketového systému. Predpokladalo sa, že systém „A“bude vybudovaný na skládke a neprekročí jeho hranice. Projekt bol určený iba na rozvoj všeobecných myšlienok a technológií.
Experimentálny komplex mal zahŕňať niekoľko prostriedkov určených na detekciu a zničenie cieľov, ako aj na spracovanie informácií a ovládanie všetkých systémov. Systém ABM „A“pozostával z nasledujúcich komponentov:
- Radarová stanica „Dunaj-2“, určená na detekciu balistických rakiet na vzdialenosť až 1 200 kilometrov. Vývoj tohto radaru vykonal NII-37;
- Tri presné navádzacie radary (RTN), ktoré obsahujú samostatné radary na sledovanie cieľa a protirakety. RTN bol vyvinutý v SKB-30;
- Radar a riadiaca stanica protiraketových zbraní kombinovaná s ňou. Vytvorené v SKB-30;
- zachytávače rakiet V-1000 a ich štartovacie pozície;
- hlavné veliteľské a počítačové stredisko systému protiraketovej obrany;
- Komunikačné prostriedky medzi rôznymi prvkami komplexu.
Pamätník rakety V-1000 na štandardnom odpaľovacom zariadení SM-71P v Priozersku na cvičisku Sary-Shagan (https://militaryrussia.ru/forum)
Na detekciu cieľov - balistických rakiet alebo ich hlavíc - mala slúžiť radarová stanica Dunaj -2. Stanica mala dva samostatné radary, ktoré boli postavené na brehu jazera Balkhash na cvičisku „A“(Sary-Shagan). Je potrebné poznamenať, že radar „Dunaj-2“pri testoch vykazoval vyšší výkon, ako sa pôvodne plánovalo. V marci 1961 stanica zistila cvičný cieľ (balistická raketa R-12) v dosahu 1 500 km, bezprostredne potom, čo sa objavil nad rádiovým horizontom.
Bolo navrhnuté sprevádzať rakety metódou „troch rozsahov“. Podľa G. V. Kisunko, tri radary by mohli poskytnúť cieľové súradnice s presnosťou 5 metrov. Konštrukcia radarového systému s presným navádzaním sa začala výpočtami na papieri. Prvým krokom v tejto záležitosti bol kruh na mape s pravidelným trojuholníkom, ktorého strany boli dlhé 150 km. Bolo navrhnuté umiestniť stanice RTN do rohov trojuholníka. Stred kruhu bol označený ako T-1. Neďaleko od neho bol bod T -2 - vypočítané miesto pádu hlavice podmieneného cieľa. V 50 kilometroch od bodu T-2 bolo navrhnuté umiestniť štartovaciu pozíciu zachytávajúcich rakiet. V súlade s touto schémou sa v blízkosti jazera Balkhash začala výstavba rôznych objektov systému „A“.
Na zničenie balistických cieľov bolo navrhnuté vyvinúť interceptorovú raketu V-1000 s príslušnými vlastnosťami. Vývojom munície sa zaoberalo OKB-2 ministerstva leteckého priemyslu (teraz MKB „Fakel“). Na prácu dohliadal P. D. Grushin. Rozhodlo sa postaviť raketu podľa dvojstupňovej schémy. Prvá etapa mala mať štartovací motor na tuhé palivo, druhá - kvapalná, vyvinutá pod vedením A. M. Isaeva. S takouto elektrárňou by raketa V-1000 mohla letieť rýchlosťou až 1000 m / s a zachytávať ciele na vzdialenosť až 25 kilometrov. Maximálny letový dosah je 60 km. Protiraketa mohla niesť fragmentáciu alebo jadrovú hlavicu s hmotnosťou 500 kg. Dĺžka munície bola 14,5 metra, hmotnosť štartu bola 8785 kg.
Náčrt protirakety V-1000 so štandardným akcelerátorom PRD-33 (https://ru.wikipedia.org)
Pôvodná hlavica bola vyvinutá špeciálne pre V-1000, navrhnutá tak, aby zvyšovala pravdepodobnosť zničenia cieľa jednou strelou. Na ich vypustenie bola hlavica vybavená 16 000 miniatúrnymi submuníciami a výbušnou náložou. Predpokladalo sa, že pri priblížení sa k cieľu sa rozptyľujúci náboj podlomí a úderné prvky budú vyhodené. Vďaka svojmu dizajnu získal posledný menovaný prezývku „orechy v čokoláde“. Každá taká „matica“s priemerom 24 mm mala 10 mm sférické jadro z karbidu wolfrámu pokryté výbušninou. Vonku bol oceľový plášť. Úderné prvky sa mali k cieľu približovať rýchlosťou najmenej 4-4, 5 km / s. Pri takejto rýchlosti kontakt prvkov a cieľa viedol k výbuchu výbušniny a poškodeniu napadnutého predmetu. Ďalší ničivý účinok malo pevné jadro. Hlavica zachytenej rakety, ktorá bola poškodená, musela byť zničená pod vplyvom prichádzajúceho prúdu vzduchu a vysokej teploty.
Raketa mala byť navádzaná pomocou RTN. Odpočúvanie malo prebehnúť s paralelným priblížením k cieľu na kolíznom kurze. Pozemná automatizácia systému „A“mala určiť trajektóriu cieľa a podľa toho viesť strelu zachytávača k bodu najbližšieho priblíženia.
Výstavba všetkých prvkov systému „A“na skládke v Kazachstane pokračovala až do jesene 1960. Po kontrole rôznych systémov začali testy so zachytením podmienených cieľov. Tréningovým cieľom protiraketového systému sú už nejaký čas balistické rakety R-5. 24. novembra 1960 sa uskutočnilo prvé testovacie odpočúvanie. Interceptorová raketa V-1000 vybavená simulátorom hmotnosti bojovej hlavice sa úspešne priblížila k cieľu na vzdialenosť dostatočnú na jeho zničenie.
Radarová stanica TsSO-P-CAT HOUSE, Sary-Shagan (https://www.rti-mints.ru)
Nasledujúce testy boli menej úspešné. Niekoľko strieľajúcich rakiet bolo vyhodených za niekoľko mesiacov. Napríklad pri štarte 31. decembra 1960 bolo sledovanie cieľa zastavené kvôli poruchám systému. 13. januára 61. k zlyhaniu došlo v dôsledku zlyhania palubného transpondéra rakiet. Napriek tomu boli nasledujúce štyri odpaly rakiet V-1000 proti raketám R-5 úspešné.
4. marca 1961 sa uskutočnil prvý štart rakety V-1000 so štandardnou hlavicou vybavenou „orieškami v čokoláde“. Balistická raketa R-12 bola použitá ako cvičný cieľ. Raketa R-12 so simulátorom hmotnosti bojovej hlavice vzlietla zo štartovacej polohy v dosahu Kapustin Yar a smerovala do dosahu „A“. Radar „Dunaj-2“, ako už bolo spomenuté, dokázal detekovať cieľ vo vzdialenosti 1 500 kilometrov, bezprostredne po jeho objavení sa nad rádiovým horizontom. Balistická raketa bola zničená vo výške asi 25 kilometrov vo vnútri trojuholníka tvoreného presnými radarmi.
26. marca toho istého roku sa uskutočnili nasledujúce testy systému „A“, pri ktorých bola použitá balistická raketa R-12 so štandardnou hlavicou s vysokou výbušnou fragmentačnou hlavicou. Cieľ bol zničený vo veľkej výške. Následne bolo vykonaných ďalších 10 testovacích zachytení balistických rakiet. Okrem toho bol v rokoch 1961 až 1963 na testovacom mieste „A“testovaný variant rakety V-1000 s infračervenou navádzacou hlavou. Systém vyvinutý v Leningradskom štátnom optickom ústave mal zlepšiť presnosť zamerania protirakety na cieľ. V roku 1961 sa uskutočnili skúšobné odpaly rakety V-1000 s jadrovou hlavicou, ktorá nebola vybavená štiepnym materiálom.
Protiraketová strela V-1000 na odpaľovači SM-71P (https://vpk-news.ru)
V polovici roku 1961 dosiahol projekt „Systém“A svoj logický koniec. Testy ukázali výhody a nevýhody použitých riešení, ako aj potenciál celého protiraketového systému. Na základe získaných skúseností bol vytvorený predbežný návrh sľubného systému protiraketovej obrany, ktorý mal slúžiť na ochranu dôležitých predmetov.
A-35 "Aldan"
V júni 1961 SKB-30 dokončila práce na návrhu návrhu plnohodnotného bojového protiraketového systému s názvom A-35 „Aldan“. Predpokladalo sa, že sľubný systém protiraketovej obrany si poradí s americkými balistickými raketami rodín Titan a Minuteman.
Aby sa zabezpečila ochrana Moskvy, bolo navrhnuté zahrnúť do systému A-35 nasledujúce komponenty:
- veliteľské stanovište s prostriedkami na zber a spracovanie informácií, ako aj so riadením všetkých ostatných prostriedkov;
-8 radarových staníc „Dunaj-3“a „Dunaj-3U“. Sektory pohľadu týchto radarov sa mali prekrývať a vytvárať súvislé kruhové pole;
- 32 palebných komplexov s odpaľovacími zariadeniami a raketami.
Uvedenie na trh staršej verzie rakety 5V61 / A-350Zh / ABM-1 GALOSH s krídelkami s plynovými dynamickými motormi (V. Korovin, rakety Fakela. M., Fakel MKB, 2003)
Obhajoba tejto verzie projektu sa uskutočnila na jeseň roku 1962. V budúcnosti sa však architektúra protiraketového systému A-35 výrazne zmenila. Preto bolo navrhnuté znížiť počet palebných komplexov na polovicu (na 16) a tiež vybaviť interceptorovú raketu nie výbušnou fragmentáciou, ale jadrovou hlavicou. Onedlho sa objavili nové návrhy, ktoré viedli k ďalšej zmene vzhľadu celého systému. Konečné zloženie komplexu A-35 vyzeralo takto:
- Hlavné veliteľské a počítačové stredisko (GKVT) s hlavným veliteľským stanovišťom a počítačom 5E92B. Ten bol dvojprocesorovým systémom založeným na diskrétnych polovodičových obvodoch a bol určený na spracovanie všetkých prichádzajúcich informácií;
-Radarový systém včasného varovania založený na radaroch „Dunaj-3U“a „Dunaj-3M“;
- 8 streleckých komplexov. Komplex zahŕňal veliteľské stanovište, jeden radar cieľového kanála RKTs-35, dva radary protiraketového kanála RKI-35 a dve palebné pozície so štyrmi odpaľovacími zariadeniami;
- Protirakety A-350Zh s prepravnými a štartovacími kontajnermi.
Interceptorová strela A-350Zh mala dĺžku 19,8 m a štartovaciu hmotnosť 29,7 tony (rakety neskorej série boli ťažšie až do 32-33 ton). Raketa bola postavená na dvojstupňovej schéme a bola vybavená kvapalnými motormi. Prvý stupeň mal štyri motory, druhý. Na manévrovanie bol druhý stupeň vybavený plynovými a aerodynamickými kormidlami. Druhý stupeň niesol bojovú hlavicu s hmotnosťou 700 kg. Podľa správ mohla raketa A-350Zh ničiť balistické ciele vo výškach od 50 do 400 kilometrov. Maximálna cieľová rýchlosť je 5 km / s. Raketa bola doručená na miesto v transportnom a štartovacom kontajneri, z ktorého bol štart vyrobený.
Transportné vozidlo na podvozku MAZ-537 s TPK s usporiadaním rakiet 5V61/A-350Zh na prehliadke v Moskve 7. novembra 1967 (foto z archívu Marca Garangera, Bolo navrhnuté viesť raketu metódou „troch rozsahov“. Automatika riadenia rakiet umožnila po identifikácii falošných cieľov nasmerovať muníciu na cieľ a tiež ho znova zacieliť za letu. Je zaujímavé, že pôvodne bolo navrhnuté použiť tri alebo štyri radarové stanice na určenie súradníc cieľa a protirakety. Na simultánny útok potrebného počtu cieľov by však systém Aldan musel obsahovať niekoľko stoviek radarov. V tejto súvislosti bolo rozhodnuté použiť určenie súradníc cieľa pomocou jednej stanice. Navrhlo sa kompenzovať zníženie presnosti silou protiraketovej hlavice.
Počiatočná detekcia cieľov bola pridelená radarovým staniciam Dunaj-3 a Dunaj-3M. Desaťmetrová stanica „Dunaj-3“a meter dlhý „Dunaj-3M“sa mali nachádzať v okolí Moskvy a poskytovať kruhový výhľad. Schopnosti týchto staníc umožňovali súčasne sledovať až 1 500-3 000 balistických cieľov rôznych typov. Prototyp stanice Dunaj-3 bol postavený na testovacom mieste Sary-Shagan na základe už existujúcej radarovej stanice Dunaj-2 určenej na experimentálny projekt „A“.
Séria záberov na dopravné vozidlo s iným typom kontajnera s raketou 5V61 / A-350Zh. inštalácia TPK na spúšťač. Polygonový odpaľovač, Sary-Shagan (V. Korovin, Rockets „Fakel“. M., MKB „Fakel“, 2003)
Radar cieľového kanála RKTs-35 bol určený na sledovanie cieľov: hlavica balistickej rakety a jej posledný stupeň. Táto stanica bola vybavená anténou s priemerom 18 metrov, všetky jednotky boli pokryté rádiopriehľadným plášťom. Stanica RCC-35 mohla súčasne sledovať dva ciele a zachytiť ich na vzdialenosť až 1 500 kilometrov. Radar zachytávacieho kanála rakety RCI-35 bol určený na sledovanie a ovládanie rakety. Táto stanica mala dve antény. Malý s priemerom 1,5 metra mal priviesť strelu zachytávača na trajektóriu. Na vedenie protirakety slúžila ďalšia anténa s priemerom 8 m. Jedna stanica RCC-35 mohla súčasne riadiť dve protirakety.
V polovici šesťdesiatych rokov sa začala výstavba objektov systému A-35 „Aldan“v blízkosti Moskvy, ako aj na testovacom mieste Sary-Shagan. Experimentálny komplex na testovacom mieste bol postavený v zmenšenej konfigurácii. Zahŕňal zjednodušenú verziu GKVT, jeden radar „Dunaj-3“a tri palebné komplexy. Testy systému protiraketovej obrany na diaľku sa začali v roku 1967. Prvá etapa testovania trvala do roku 1971, potom sa začala druhá časť. Je potrebné poznamenať, že testy rakety A-350Zh sa začali v roku 1962.
Do roku 1971 sa testy systému A-35 vykonávali pomocou rakiet A-350Zh. Pri testoch druhého stupňa boli použité rakety A-350Zh a A-350R. Rôzne testy prvkov komplexu „Aldan“pokračovali až do roku 1980. Celkovo bolo vykonaných asi 200 odpalov protiraketových zbraní. Vykonalo sa zachytenie rôznych typov balistických rakiet. Polygónový komplex A-35 sa používal do konca osemdesiatych rokov, t.j. až do konca služby bojového systému v okolí Moskvy.
Pamätník rakety A-350 v Priozersku (Korovin V., Rockets „Fakel“. M., MKB „Fakel“, 2003)
Protiraketový systém A-35 „Aldan“v moskovskom regióne sa začal na začiatku šesťdesiatych rokov, ale rozmiestňovanie rôznych prvkov komplexu sa začalo až v rokoch 1967-68. Pôvodne to malo byť nasadenie 18 palebných komplexov, v každom osem odpalovacích zariadení (4 rakety na prvé a opakované spustenie). V službe malo byť celkovo 144 rakiet A-350Zh. V lete 1971 bola uvedená do prevádzky prvá etapa systému A-35. 1. septembra bola daná do pohotovosti.
Konštrukcia systému A-35 bola dokončená v lete 1973. Do tejto doby boli postavené dva radary včasného varovania „Dunaj-3U“a „Dunaj-3M“a štyri oblasti určovania polohy so 64 odpaľovacími zariadeniami pripravenými na odpálenie rakiet. Okrem toho bolo v Kubinke vybudované hlavné veliteľské a počítačové stredisko a v Balabanove začala fungovať základňa na výcvik rakiet. Všetky prvky protiraketového komplexu boli spojené pomocou systému prenosu údajov „Cable“. Takéto zloženie protiraketového systému umožnilo súčasne zaútočiť až na osem spárovaných (hlavica a trup posledného stupňa) lietajúcich z rôznych smerov.
A-35M
V rokoch 1973 až 1977 vývojári systému A-35 pracovali na projekte jeho modernizácie. Hlavnou úlohou týchto prác bolo zaistiť možnosť ničenia zložitých cieľov. Bolo to potrebné na zabezpečenie efektívnej porážky hlavíc balistických rakiet „chránených“ľahkými a ťažkými falošnými cieľmi. Boli tam dva návrhy. Podľa prvého bolo potrebné modernizovať existujúci systém A-35 a druhý znamenal vývoj nového komplexu. V dôsledku porovnania predložených výpočtov bolo rozhodnuté o aktualizácii systému protiraketovej obrany Moskvy v súlade s prvým návrhom. Preto bolo potrebné aktualizovať a vylepšiť prvky protiraketového systému A-35, ktoré sú zodpovedné za spracovanie informácií, identifikáciu a sledovanie cieľov, ako aj za vytvorenie novej rakety.
V roku 1975 sa zmenil projektový manažment. Namiesto G. V. Kisunko, vedúcim protiraketového programu bol I. D. Omelchenko. Materská organizácia programu sa navyše stala Ústrednou asociáciou výskumu a výroby Vympel, ktorá bola založená v roku 1970. Práve táto organizácia vykonala ďalšie práce, predstavila modernizovaný systém protiraketovej obrany na testovanie a vykonala jeho ďalšiu podporu.
Polohová oblasť systému A-35M so palebnými systémami Tobol (vyššie) a protiraketovým odpaľovacím zariadením A-350Zh vedľa radaru RKI-35 systému A-35M. Horný obrázok je pravdepodobne fotomontáž. (https://vpk-news.ru)
Zloženie vylepšeného protiraketového systému označeného A-35M sa málo líšilo od zloženia základného komplexu „Aldan“. Rôzne jeho prvky prešli modernizáciou. Systém A-35M obsahoval nasledujúce komponenty:
- Hlavné stredisko výpočtovej techniky s upravenými počítačmi. Na plnenie nových úloh bol vytvorený nový algoritmus na spracovanie informácií z radaru a prenos príkazov. Prakticky všetky radary boli zhromaždené do jedného systému detekcie a sledovania;
-radarové stanice „Dunaj-3M“a „Dunaj-3U“. Posledný menovaný prešiel modernizáciou súvisiacou s plánmi potenciálneho nepriateľa. Po aktualizácii jej charakteristiky umožnili monitorovať územie Spolkovej republiky Nemecko, kde sa USA chystali rozmiestniť svoje balistické rakety stredného doletu;
- Dva palebné komplexy s novými odpaľovacími zariadeniami. Každý komplex obsahoval 8 odpaľovacích zariadení a 16 stíhačiek A-350Zh alebo A-350R a jeden navádzací radar. Ostatné dva palebné komplexy systému A-35 boli do ďalšej modernizácie zastavené. Podľa niektorých správ bola modernizácia týchto komplexov vykonaná v priebehu niekoľkých nasledujúcich rokov, vďaka čomu bol počet interaktívnych rakiet v prevádzke rovnaký (64 jednotiek);
- Interceptorová strela A-350R. Líšilo sa od predchádzajúcej protiraketovej strely A-350Zh používaním nových riadiacich systémov a ďalšieho vybavenia. Zariadenie malo napríklad vysokú odolnosť voči žiareniu.
Odpaľovač komplexu Tobol a vybavenie TPK 5P81 raketou A-350Zh (https://vpk-news.ru)
V máji 1977 bol systém A-35M predložený na testovanie. Kontrola systémov trvala niekoľko mesiacov, potom sa rozhodlo o prijatí nového komplexu do prevádzky. Prevádzka systému protiraketovej obrany pokračovala až do konca osemdesiatych rokov. Podľa niektorých správ na jar 1988 vypukol na veliteľskom stanovišti systému požiar, kvôli ktorému stratil niektoré zo svojich funkcií. Radarové stanice napriek tomu naďalej pracovali a napodobňovali plné fungovanie protiraketového systému. V decembri 1990 bol systém A-35M vyradený z prevádzky. Niektoré prvky systému boli demontované, ale jedna z radarových staníc Danube-3U, prinajmenšom do polovice minulého desaťročia, naďalej fungovala ako súčasť systému varovania pred raketovým útokom.
