PROBLÉM MODERNIZÁCIE RUSKEJ FLEETY: AKO FRIGITS PR. 22350 A PROJEKT 22160 HLAVNÉ LODE ZLEPŠÍ NETCENTRICKÚ FLEXIBILITU ČIERNEHO MORA A BALTICKÝCH PLACHTÍN
Popredné domáce spravodajské a analytické internetové publikácie za posledné dva roky potešili popredné domáce spravodajské a analytické internetové publikácie veľmi širokým spektrom povzbudivých informácií o programoch na aktualizáciu zloženia lodí ruského námorníctva a na modernizáciu. existujúcich vojnových lodí. Napríklad plánovaný presun takých povrchových bojovníkov do ruského námorníctva, ako sú 3 fregaty projektu 22350 („admirál Gorshkov“, „admirál Kasatonov“a „admirál Golovko“), ako aj 5 hliadkových lodí vzdialených morských zón pr. 22160 („Vasilij Bykov“, „Dmitrij Rogachev“, „Pavel Derzhavin“) sú dosť vážne stávky, takže sú schopné radikálne zmeniť protiraketové a protiponorkové kontúry malých námorných úderných skupín priradených k Čiernemu moru a Severné flotily.
Napríklad prvé tri fregaty projektu 22350 (vrátane vedúceho admirála Gorškova), vybavené protilietadlovými raketovými systémami dlhého doletu Redut, sú navrhnuté tak, aby posilnili „protiraketový dáždnik“operačnej Severnej flotily- strategická formácia počas prechodu ťažkého raketového krížnika pr 11442M „Admirál Nakhimov“na komplexnú modernizáciu zbraní na zásobách JSC PO „Sevmash“. Návrat TARK admirála Nakhimova, vylepšeného spoločnosťami Calibre, Onyx a Redoubt, sa očakáva najskôr v polovici roku 2021, pričom dnes je diaľková protivzdušná obrana Severnej flotily zabezpečená iba vďaka jej sesterskej lodi Petrovi Veľkému.
Problém je v tom, že Peter Veľký je vyzbrojený 1 S-300F Fort a 1 S-300FM Fort-M, ktorý napriek vysokorýchlostnému výkonu protilietadlových rakiet 48N6E a 48N6E2 (6, 6M, umožňuje predbiehanie 4, 5- 5-kyvové objekty), nemôže pracovať na vzdialených vzdušných cieľoch mimo rádiového horizontu. Protilietadlové rakety 9M96DM (v blízkej budúcnosti by sa mali podrobiť požiarnym testom a vstúpiť do záťaže munície Redoubt) sú schopné zasiahnuť znateľne väčší zoznam cieľov, vrátane teritoriálnych, ako aj balistických, ktoré vykonávajú protilietadlové lety. manévre. Tieto rakety sú vybavené „plynovými dynamickými pásmi“motorov s priečnym riadením analogicky s „Aster-30“a MIM-104F MSE, čo umožňuje dosiahnuť manévrovací cieľ metódou „vrhania“s preťažením až do 60-70G, pričom sa realizuje princíp kinetickej deštrukcie priamym zásahom Hit-to-kill. Všetky ostatné výhody lodných „redutov“na palube fregát projektu 22350 spočívajú v prijatí označenia cieľa zo 4-stranného multifunkčného radaru „Poliment“, ktorý má významnú výhodu oproti stavu AN / SPY-1D, ktorý spočíva v Prevádzkový rozsah X. Ako viete, tento (centimetrový) dosah umožňuje nielen viazanie trás leteckých objektov, ale aj ich zachytenie pre presné automatické sledovanie, ktoré v praxi poskytuje osvetlenie cieľa pre rakety s poloaktívnym hľadačom radaru, ako aj zvýšené označenie cieľa. pre rakety s aktívnym RGSN.
V otvorených zdrojoch sa uvádza, že celkový cieľový kanál štyroch plátien PAA radarového komplexu Poliment je 16 cieľov (po 4 jednotky).pre každé plátno), a preto 3 fregaty tohto projektu, určené pre severnú flotilu, budú z hľadiska protivzdušnej obrany a protiraketovej obrany hornej línie zodpovedať 4 jadrovým krížnikom projektu 11442 (dve „tristo“z každého z nich sú schopné strieľať iba na 12 cieľov). Medzi pozitívne vlastnosti nových fregát nemožno nespomenúť pokročilé palubné elektronické „vypchávky“vybudované okolo bojového informačného a riadiaceho systému Sigma-22350 s otvorenou architektúrou a taktickou stanicou na výmenu informácií prostredníctvom šifrovaných rádiových komunikačných kanálov. To umožňuje hardvérové aktualizácie zariadení, ako aj aktualizáciu softvéru protiponorkových a protilietadlových subsystémov, a to aj v bojových podmienkach. Pokiaľ ide o moduly na výmenu taktických informácií o podvodných, povrchových a leteckých situáciách, každý prevádzkovateľ povrchových lodí Sigmy a ďalších vyspelých CIUS je automaticky integrovaný do spoločnej siete zameranej na sieť, ktorá umožňuje vyhnúť sa princípu „farmy“, keď odpudzovanie úderov nepriateľských protilodných rakiet alebo zasielanie úderov na ciele nepriateľa. Zjednodušene povedané, v námornom zoskupení fregát projektu 22350, spojených v sieti zameranej na sieť, je vylúčené chybné zachytenie rovnakého cieľa komplexmi Polyment-Redut niekoľkých lodí naraz. Výsledkom je: úspora munície a uvoľnenie ďalších cieľových kanálov „Reduta“.
V blízkej budúcnosti bude Čiernomorská flotila tiež znateľne zvýšená v bojovom potenciáli v dôsledku uvedenia uvedených hliadkových lodí do prevádzky ďalekomorskej zóny projektu 22160 „Vasily Bykov“. Tieto vojnové lode majú napriek svojmu nízkemu výtlaku do 1800 ton a dĺžke 94 m (ekvivalent triedy „korveta“) veľmi pôsobivý arzenál protiponorkových a protilietadlových zbraní, ako aj slušnú radarovú a sonarovú výbavu. Napríklad radar s PFAR „Positive-ME1“s rozsahom detekcie cieľa s EPR 3 sq. M sa používa ako všeobecný radarový detektor lode na hliadkach. m asi 110 km. Je synchronizovaný so všetkými zbraňovými systémami projektu 22160 PK a má nasledujúce režimy: detekcia a sledovanie veľkých vzdušných cieľov v dosahu 250 km, detekcia a sledovanie povrchových cieľov (vrátane cieľov nad horizontom so zvýšeným refrakcia), určenie vlastníctva štátu pomocou integrovaného prieskumníka, klasifikácia cieľa podľa stupňa ohrozenia a úrovne priority, ako aj v režime prideľovania cieľov a diagnostiky prevádzkyschopnosti jednotlivých hardvérových uzlov radaru.
Hlavným spotrebiteľom radarových informácií Positiva-ME1 môže byť lodný protilietadlový raketový systém Shtil-1. Ak bude hlavnou úpravou pre ruské námorníctvo projekt 22160 s „Calm“, potom pre hliadkovú loď s takým malým výtlakom bude prítomnosť takéhoto protilietadlového raketového systému jednoducho jedinečná, pretože zvyčajne „Calm-1“je hlavnou protilietadlovou súčasťou povrchových lodí triedy „fregata“, napríklad projekt 11356 „Admirál Grigorovič“. V 24 prepravných a štartovacích kontajneroch MS-487, zoskupených do 2 podpalubných vertikálnych odpaľovačov 3S90E.1, protilietadlových rakiet 9M317ME vybavených systémom ovládania plynovým prúdom a 2-režimovým tuhým palivom s vysokým krútiacim momentom a „dlhým hraním“mali by byť umiestnené raketové motory.
Vďaka tomu rýchlosť nového systému protiraketovej obrany „preťaženého“„Buka“dosiahla 5580 km / h (porovnateľné s raketami S-300PS a 5V55R) a účinnosť plynového prúdového systému OVT zostáva zachovaná. dlhé obdobie prevádzky raketového motora na tuhé palivo. Vybavenie rakety aktívnou radarovou navádzacou hlavou umožňuje strieľať na ciele skrývajúce sa mimo rádiového horizontu, ako aj pokračovať v zachytávaní objektu, aj keď sa v čase, keď vykonáva hliadková loď, skrýva za vyvýšeninami terénu. operácia blízko pobrežia. Nemenej dôležitým detailom je schopnosť 9M317ME zasiahnuť rádiové kontrastné objekty na povrchu a na pobreží vrátane lodí hlavných tried, raketových člnov, obrnených vozidiel, ako aj obrnených vozidiel a pobrežného delostrelectva.
Raketový systém protivzdušnej obrany Shtil-1 má tiež niektoré nevýhody spojené s maximálnou cieľovou rýchlosťou iba 830 m / s, zatiaľ čo raketa 9M317M ako súčasť pozemného Buk-M3 pracuje na cieľoch pri rýchlostiach 2 800 m / s. Je to kvôli rýchlostným limitom, ktoré sú súčasťou softvéru radarového osvetlenia OP-3 (populárne „matica“). Zároveň je to pre loď tejto triedy viac ako kompenzované dobrými protiponorkovými schopnosťami. Hydroakustický vzhľad hliadkových lodí z pr. 22160 teda predstavia naraz tri SAC. Po prvé, je to hydroakustická stanica Vignette-EM založená na nízkofrekvenčnej flexibilnej predĺženej vlečenej anténe s frekvenciou 0,015-0,5 kHz, šírkou pásma 64 kanálov a možnosťou smerového zisťovania zdrojov vyžarujúcich zvuk v druhej vzdialenej zóne akustické osvetlenie. Za druhé, ide o palubný sonarový systém MGK-335EM-03 určený na nosenie ponoriek v blízkom pásme akustického osvetlenia (od 3 do 5 a od 5 do 12 km) s možnosťou nadviazania komunikácie s posádkou posádky. nepriateľská ponorka prostredníctvom sonarových komunikačných kanálov; komplex pracuje vo frekvenčnom rozsahu od 1500 do 7000 Hz. Do tretice je to anti-sabotážny sonarový systém Pallada, určený na detekciu podvodných plavcov na vzdialenosť 500 m.
Všetky informácie z vyššie uvedených sonarových systémov sú agregované a zobrazené na termináloch BIUS hliadkových lodí projektu 22160 vo forme zovšeobecnených informácií o taktickej podvodnej situácii, po ktorých je možné cieľové ciele pre ciele s najvyššou prioritou odoslať na indikátorový terminál operátor zodpovedný za univerzálny palebný komplex Kalibr-NK. Reprezentovaný dvoma zdvíhacími štyrmi kontajnermi PU 3S14UK2. Okrem protilodných rakiet 3M54E a strategických riadených striel 3M14T môžu tieto odpaľovače s priemerom 533 mm používať protiponorkové riadené strely 91RE2 Kalibr-NKE, ktoré zasiahnu nepriateľské ponorky na vzdialenosť 40 km. Pri požiarnych prácach s použitím PLUR 91RE2 musia byť povrchové lode vybavené pomocným bojovým informačným a riadiacim subsystémom „Požiadavka-M“, prepojeným multiplexnou zbernicou výmeny informácií so sonarovými systémami „Vignette-EM“a MGK-335EM-03.
Aktualizácia flotíl o vyššie popísané projekty povrchových lodí medzitým zlepší výlučne obranné vlastnosti námorných úderných skupín ruského námorníctva v miestnych morských / oceánskych divadlách, a to aj vtedy, v minimálnej vzdialenosti od ruského pobrežia, kde je podstatný podporu možno poskytnúť z viacúčelových stíhačiek a protiponorkových lietadiel ruského námorníctva námorného letectva. Malo by sa priznať, že ruská flotila v súčasnosti nie je pripravená na rozsiahle námorné zrážky so Spojeným námorníctvom NATO a USA v odľahlých oblastiach Svetového oceánu a nebude pripravená, kým nebude najmenej 8 jadrových torpédoborcov pr. 23560 " "vstúpiť do služby. 3-4 ťažké lietadlové lode pr. 23000" Storm "a viac ako 10-15 modernizovaných fregát pr. 22350M" Super-Gorshkov ", nehovoriac o potrebe zrýchliť tempo sériovej výroby perspektívnych viacúčelových jadrových ponoriek pr. 885M „Ash-M“. V súčasnosti je situácia s počtom moderných povrchových lodí a ponoriek v prevádzke s ruským námorníctvom veľmi žiaduca a bolo by oveľa účelnejšie analyzovať schopnosti tej istej severnej flotily v konfrontácii s lietadlovou loďou. úderné skupiny amerického námorníctva vedené najnovšími lietadlovými loďami s jadrovým pohonom triedy Gerald Ford. na bližšie prístupy k našim západným morským hraniciam.
SÚ SEVERNÝ FLEET RUSKEJ VAVY A VKS PRIPRAVENÝ BOJOVAŤ S VYLEPŠENÝMI TROJMI FLEETOV NATO?
Otázky týkajúce sa výsledku pravdepodobnej kolízie medzi naším jediným AUG, vedeným lietadlovou loďou „Admirál Kuznecov“a jedným alebo niekoľkými AUG amerického námorníctva, kladú naši pozorovatelia a vojenskí experti so závideniahodnou pravidelnosťou v komentároch k rôznym analytickým zdrojom., ako aj na nespočetných fórach venovaných námorným témam. To nie je prekvapujúce, pretože nedotknuteľnosť podmienenej zóny obmedzenia a odoprenia prístupu a manévru A2 / AD, zriadenej okolo najdôležitejších strategických zariadení severnej flotily v regióne Murmansk, bude závisieť od výsledku takejto konfrontácie, napríklad v južnej časti Nórskeho mora. Zjednodušene povedané, v prípade zničenia jedného alebo viacerých amerických AUG juhovýchodne od ostrova Jan Mayen (Nórsko) severná flotila zabezpečí svoje strategické uzly v severnej časti regiónu Murmansk pred masívnymi náletmi americkej námornej základne. lietadlo operujúce zo severného Atlantiku. Faktom je, že celková hĺbka nárazu viacúčelových stíhačiek F / A-18E / F "Super Hornet" na báze nosiča, ktoré používajú taktické riadené strely dlhého doletu AGM-158B JASSM-ER, môže byť asi 1 900 km (priemerný dosah + plus dosah) JASSM-ER).
Z toho nie je ťažké vyvodiť záver, že akékoľvek AUG amerických námorných síl by malo byť deaktivované pri západnom pobreží Islandu. Ak vezmeme do úvahy možnosť, že americké lietadlo na nosiči bude používať vysoko presné rakety dlhého doletu AGM-84H SLAM-ER, potom sa vyššie uvedená hĺbka dopadu Super Hornets zníži na 1 100-1 200 km a maximálne prípustná línia ničenia AUG sa presunie do severnejších oblastí Nórskeho mora. Zadržanie skupín amerických lietadlových lodí na uvedených linkách je kriticky potrebným operačným a strategickým opatrením, pretože protilietadlové raketové pluky S-300PM1 a S-400 pokrývajúce Murmansk a Severomorsk budú určite konfrontované s veľkým počtom leteckých útočných zbraní (Tomahawks, AGM-86C / D CALCM), ktoré sa majú odpočúvať. Ak do tohto zoznamu pridáte stovky „super sršňov“s raketovou výzbrojou na zaveseniach, môže to nakoniec „zložiť“dokonca aj výkonný „protiraketový dáždnik“nad Murmanskom.
Pri určovaní prijateľného dosahu a počtu protilodných / protiponorkových zbraní na zničenie amerického AUG zameraného na blokovanie našich námorných úderných skupín v severnom Atlantiku je potrebné vziať do úvahy niekoľko dôležitých bodov.
Po prvé, vzhľadom na jasné porozumenie schopností našich námorných a leteckých síl zo strany velenia americkej flotily a NATO OVMS bude skupinu lietadlových lodí zastupovať viac ako jeden Gerald Ford a štandardný strážny poriadok 2 Ticonderoga -triedové raketové krížniky a 4 torpédoborce triedy URO „Arleigh Burke“. Proti našej jedinej údernej sile nosiča v Severnej flotile bude proti posilnená nosná sila pozostávajúca z najmenej dvoch lietadlových lodí triedy Gerald Ford a Nimitz a jednej lietadlovej lode Royal Navy R08 HMS Queen Elizabeth. Jej sesterská loď R09 HMS „Prince of Wales“pravdepodobne zostane v Severnom mori, aby pomocou vzdušného krídla F-35B ovládla južnú časť Baltského mora, pretože v podmienkach vojny a nadvlády našich leteckých síl nad Pobaltské štáty, lety nemotorných nitových spojov s veľkým RCS budú nemožné.
Najmenej štyria Ticonderogovia, šesť Arles Burkov, pár britských torpédoborcov typu 45 Daring, niekoľko fregát typu 23 (v budúcnosti globálna bojová loď typu 26) a tankery. Medzi podvodné zložky nepriateľa, pokrývajúce zosilnený AUG, možno zaradiť také viacúčelové jadrové ponorky ako Astute, Virginia a Los Angeles (v počte viac ako 12 - 15 jednotiek). S minimálnou hladinou hluku budú tieto útočné ponorkové krížniky loviť naše „zabijáky lietadlových lodí“- MAPL pr.949A „Antey“(jeho úlohou je preventívny úder proti strategickým formáciám lietadlovej lode NATO pred priblížením sa k povrchovej zložke). A nie je možné nazvať tento „lov“neúčinným ani vopred, pretože je známe, že úroveň akustického tajomstva projektu 949A (podľa moderných štandardov) je veľmi žiadúca.
Torpédoborce URO triedy Arleigh Burke, využívajúce pokročilé sonarové systémy v trupe AN / SQQ-89 (V) 10-15, budú schopné detekovať Antei (pri plnej rýchlosti) až do druhej vzdialenej zóny akustického osvetlenia (70-120 km) za normálnych hydrologických podmienok, čo je dôsledkom nedostatku takej možnosti, ako je vodná trysková pohonná jednotka, a menej dokonalé 2-stupňové znehodnotenie pohonného systému, zatiaľ čo na modernejších MAPL existuje troj- etapové odpisovanie. V dôsledku toho, aby sme sa vyhli pozorovaniu pasívnych sonarových systémov nepriateľa (vrátane RSL spadnutého z P-8A Poseidon) a úspešne odpálili 24 ťažkých protilodných rakiet na vyššie popísaný AUG, naše „protilietadlové“ponorkové útočné krížniky K-119 Voronezh, K -410 „Smolensk“a K-226 „Eagle“musia vopred vykonávať bojovú službu pri nízkej rýchlosti na spôsobe priblíženia nepriateľského zmiešaného AUG. A ani taká taktika nemôže zaručiť 100% -nú neschopnosť úderných skupín nepriateľských lietadlových lodí, pretože hlavnou výzbrojou projektu 949A je protilodný raketový systém 3K45 Granit, ktorý nemá žiadne nedostatky.
Ťažké nadzvukové protilodné rakety 3M45 „Granit“umiestnené v 24 naklonených odpaľovacích zariadeniach SM-225A, napriek zložitému programovateľnému rozloženiu 1, 7-letových rakiet medzi ciele, v závislosti od stupňa ohrozenia a prítomnosti vstavanej elektronickej vojny vybavenie na palube rakiet, majú veľký radarový podpis (EPR až 0,5 m2), ako aj ďaleko od najlepšieho limitu G pri vykonávaní protilietadlových manévrov, čo ich robí mimoriadne citlivými na moderné protilietadlové riadené strely Americké námorníctvo RIM-162 ESSM, RIM-174 ERAM, RIM-156B, ako aj Aster-30 používané britskými torpédoborcami triedy Daring. Vzhľadom na to, že bezpečnostný poriadok vyššie uvedeného zosilneného AUG bude 10 krížnikov / torpédoborcov „Aegis“s 18 cieľovými kanálmi a najmenej 3 torpédoborce typu 45 s 12 cieľovými kanálmi (raketový systém protivzdušnej obrany PAAMS), celkový počet zo súčasne vystrelených leteckých prostriedkov môžu útoky nepriateľov predstavovať až 216 jednotiek! A to neberie do úvahy schopnosti jednotiek F / A-18E / F vznesených vo vzduchu zachytiť protilodné rakety približujúce sa k AUG, ktorých súradnice bude E-2D Advanced prenášať do Super Hornets Lietadlo AWACS na palube lietadla Hawkeye.
„Žuly“detekuje „Hokai“vo vzdialenosti asi 180-200 km, potom bude cieľový cieľ odoslaný do bojového lietadla „Aegis“aj na nosiča prostredníctvom kanála „JTIDS“, preto budú viac ako 4 Zostáva niekoľko minút na zachytenie 72 protilodných rakiet, ktoré Aegis zvládne v pohode. Záver: použitie objemných a málo manévrovateľných „granitov“s veľkým zosilňovačom obrazu a približovacou výškou asi 50 m proti moderným SAM-interceptorom typu RIM-162 ESSM je absolútne neperspektívne. Podobný záver platí aj pre protilodné / viacúčelové systémy „Granit“, umiestnené na palube TARKu „Peter Veľký“(20 rakiet) a lietadlovej lodi „Admiral Kuznetsov“(12 rakiet). Pokiaľ ide o raketový krížnik projektu 1164 „Marshal Ustinov“(trieda „Atlant“), jeho modernizovaný protilodný komplex P-1000 „Vulcan“so 16 raketami 3M70 na prvý pohľad vyzerá trochu vážnejšie. Na rozdiel od prvých čadičových rakiet 4K77 je 3M70 vybavený oveľa modernejším autopilotom A21 ovládaným palubným počítačom B9. Nový „mozog“umožnil znížiť letovú výšku z 50 na 12-20 m, čo výrazne zmenšilo dosah rádiového horizontu pre systémy protivzdušnej obrany nepriateľských lodí. Ale vo všeobecnosti situácia nie je v prospech „Vulkána“, pretože radarový podpis a rozmery tejto rakety sú ešte väčšie ako u 3M45 „Granit“.
Otázka bojaschopnosti 279. samostatného lodného stíhacieho leteckého pluku, nasadeného na ťažký raketový krížnik Admiral Kuznetsov, už bola prediskutovaná v našich predchádzajúcich recenziách. Zastarané letecké radary N001 s anténnym poľom Cassegrain a nízkou odolnosťou proti hluku inštalované na ťažkých stíhacích bombardéroch Su-33 na báze nosiča, ako aj na starovekých letiskových raketách RLPK-27K (ktoré nie sú zjednotené s modernými vzdušnými raketami RVV-SD) získanie prevahy dokonca nad 1/6 všeobecnej leteckej skupiny založenej na nosičoch umiestnenej na lietadlových lodiach posilneného AUG Spojených námorných síl NATO. Celú leteckú skupinu na 3 lietadlových lodiach bude reprezentovať asi 130 multifunkčných stíhačiek F / A-18E / F s radarmi AN / APG-79 AFAR a raketami dlhého doletu AIM-120D, 20 Growlerov a 22-30 nenápadných krátke štartové stíhačky a vertikálne pristátie F-35B na palube britskej kráľovnej Alžbety.
Vzdušnému pluku „admirála Kuznecova“jednoducho nemožno nič brániť. Navyše, zatiaľ čo softvér komplexu na kontrolu zbraní „Super Hornets“bol už prispôsobený na použitie protilodných rakiet AGM-158C LRASM, naša paluba „Sushki“nebola prispôsobená na používanie komára X-41 „ „2-letové protilodné rakety … Su-33, bohužiaľ, ani v obranných, ani v úderných schopnostiach (s použitím navádzaných rakiet vzduch-zem) nie sú schopné sa dnes odlíšiť; konečný sen-viac-menej vysoko presné bombardovanie pozemných cieľov vďaka inštalácii špecializovaného počítačového subsystému SVP-24-33 „Hephaestus“na niektoré stroje. Záver: 279. OKIAP so súčasným vybavením Su-33 nebude môcť vážne ovplyvniť výsledok kolízie medzi údernými skupinami našej a lietadlovej lode NATO, ale bude schopný iba čiastočne pokryť vzdialené prístupy k AUG vedená „admirálom Kuznecovom“z protilodných modifikácií riadených striel „Tomahawk“-RGM / UGM-109B TASM („protilodná strela Tomahawk“), a dokonca aj vtedy s rizikom zničenia vo vzdušných dueloch dlhého doletu so Super Hornets a F-35B.
Jediná axióma, ktorú je možné vyvodiť zo všetkého vyššie uvedeného, vyzerá veľmi jednoducho. Na zničenie zosilneného zoskupenia lietadlových lodí NATO OVMS vo vodách severného Atlantiku bude potrebná komplexná strategická protilodná a protiponorková operácia zahŕňajúca viacúčelové jadrové ponorky s mimoriadne nízkym hlukom projektu 885 / M „Yasen / -M “a pod. 971„ Shchuka-B “, ako aj desiatky taktických lietadiel s nadzvukovými protilodnými raketami Kh-31AD o zavesení. Najvhodnejšími vozidlami tu môžu byť Su-35S v spojení so Su-34.
Dva typy vozidiel sú schopné vytvoriť vynikajúci multifunkčný „tandem“, v ktorom každé z nich bude schopné vykonať tak protilodný úder, ako aj konfrontáciu so vzdušným nepriateľom na strednú vzdialenosť. Su-35S bude zároveň môcť pokryť tridsaťštyri vo vzdušných súbojoch na dlhé vzdialenosti s palubou F / A-18E / F a F-35B, o ktorej sa Su-33 ani nesnívalo. Ale táto schopnosť dnes „visí vo vzduchu“kvôli nejasným vyhliadkam projektu vzduchovej bojovej rakety RVV-AE-PD s integrovaným náporovým motorom, ktorej vývoj bol v roku 2012 pozastavený. Na uskutočnenie bezprecedentnej protilodnej misie proti AUG NATO v severnom Atlantiku je možné nasadiť letecké základne severnej flotily Severomorsk-3, Severomorsk-1 a Kipelovo, kde bude požadovaný počet Su-35S a Su-34. byť preradený. Pike-B a Yaseni-M budú môcť naplno využiť svoj potenciál vďaka extrémne vysokému akustickému utajeniu, ktoré im umožní priblížiť sa k nepriateľskému AUG na 220-350 km a vystreliť smrtiace salvy pomocou jemných a dobre manévrovateľných protilodných rakiet 3M54E a Onyx. Bude to pre nich oveľa jednoduchšie ako pre Antaea.
