1. Súčasný obranný priemysel v Rusku úplne prešiel na trhové koľajnice a na najdivokejšiu formu trhu. Ceny za jej výrobky sú v súlade so svetovou úrovňou, čo sa samozrejme nedá povedať o kvalite. Podniky využívajú svoje monopolné postavenie a bez hanby zvyšujú ceny a odďaľujú termíny. Veď presvedčte sa sami, T-90 a Abrams s "veľkoobchodnou zľavou", ako píše plukovník Baranets, stoja rovnako. A čo platy robotníkov? Občas sa líšia v našom podniku a v americkom. „Abrams“je tiež o 15 ton ťažší a táto hmotnosť nie je z hlúposti dizajnérov a nie je zaneprázdnená riečnym pieskom, ale brnením a vybavením. Nehovoriac o skutočnosti, že T-90 nie je pôvodný vývoj, ale prestavba T-72, takpovediac „penny“na „päťku“. Takže by bolo pekné vytvoriť súťaž pre našich omračovačov, možno by potom bežali za normálne peniaze. Ľudia si kupujú naše autá, pretože sú lacnejšie, a ak nie, tak zahraničné autá a s radosťou.
2. Naše vojenské záležitosti sú silne ideologizované, ostatní vojenskí muži nechcú americké tanky, nie preto, že by boli zlí, ale „pretože USA bombardovali Juhosláviu“, hoci to nie je ich vec. Ich úlohou je, aby armáda bola vybavená modernou technológiou a dokázala bojovať na svetovej úrovni. Lobovanie záujmov priemyslu je vecou ministerstva hospodárstva, politika je na ministerstve zahraničných vecí. Okrem toho existuje chvíľa strachu z rekvalifikácie a v súvislosti s tým možnosť straty autority medzi inteligentnými podriadenými. Kto potrebuje Budyonnyho v ére tankových vojen? Guderian sa teraz rekvalifikoval z kavalérie, ale tu nie je všetko rýchly Heinz.
3. Údržba cudzích tankov v jednotkách je zjavne neobvyklá, ale nemá žiadne zásadné a neprekonateľné ťažkosti. Počas V. O. V. armáda dokonale zvládla Shermanov aj ostatné Airacobry so Spitfirmi. Nehovoriac o Studebakers, Dodges a Jeeps (sen každého veliteľa, džípy boli vtedy cool). IDF je plné zahraničných tankov a nič, oni to zvládajú. „Abrams“je v prevádzke s Egyptom, Saudskou Arábiou, Kuvajtom a Austráliou. Sú naši skutočne hlúpejší ako vodiči tiav a klokanov?
4. Studebackers, Doji a Jeep's urobili automobilovú revolúciu v ZSSR. Ľudia pochopili, čo je moderné auto, a priemysel ho dokázal reprodukovať, aj keď nie hneď. Rovnako dôležité môže byť aj získanie zahraničnej technológie; konečne naši orli pochopia, čo je moderná vojna. V opačnom prípade riskujeme, že ako pri obliehaní Sevastopolu Anglo-Francúzsko-Tureckými-Sardínčanmi zostaneme s flintami a tehlami proti tyčovému kovania. Keď bude náš obranný priemysel stále oživený a armáda pochopí, že zbrane sa nečistia tehlami, to vie iba Alah a je potrebné čoskoro bojovať aspoň s Gruzínskom, aspoň s kýmkoľvek.
5. „Abrams“, „Leopard“alebo „Merkava“- nie je to zásadne, čo je lepšie, potom kúpte. Alebo nekúpte, ale vyrobte si vlastné v konečnom čase, a nie na ďalšie predsedníctvo. Ale bez akéhokoľvek „ideologického blikania“(c). V 30. rokoch súdruh. Stalin neváhal kúpiť tanky Christie, tankery Cardin-Lloyd, krížniky v Nemecku a torpédoborce v Taliansku. A naše ponorky niektorých typov boli také podobné nemeckým, že sme museli špeciálne zmeniť ich vybavenie. Nepíšem o Maximovi, Lewisovi, Shoshovi, Naganovi a Berdanovi.
