V prvej polovici 80. rokov velenie amerického námorníctva dospelo k záveru, že je potrebné obmedziť typy ponorkových strategických raketových nosičov a zjednotiť ich zbrane. V roku 1985 teda flotila zahŕňala: SSBN prvej generácie typu George Washington a Etienne Allen s SLBM Polaris A-3, typ Lafayette s raketami Poseidon, SSBN druhej generácie typu James Madison a Benjamin Franklin s Poseylon a Trident- 1 rakety, ako aj prvých šesť ponoriek tretej generácie triedy Ohio vyzbrojených SLBM Trident-1. Pokiaľ ide o hlavné ukazovatele: nenápadnosť, hĺbka ponoru, životnosť generálnej opravy a pozoruhodná sila, nové ponorky triedy Ohio výrazne prevyšovali ostatné typy SSBN. Na pozadí bezprostredného vyradenia beznádejne zastaraných a vyčerpaných raketových člnov prvej generácie z prevádzky a odmietnutia lodí druhej generácie v nasledujúcom desaťročí bolo celkom zrejmé, že strategické nosiče rakiet typu Ohio sa stanú základom námornej zložky amerických strategických jadrových síl v strednodobom horizonte. Vysoký modernizačný potenciál lodí triedy Ohio zároveň umožňoval ich prevádzku niekoľko desaťročí, čo sa neskôr v praxi potvrdilo.
Ako viete, vlastnosti rakety UGM-96A Trident I boli obmedzené potrebou zapadnúť do rozmerov síl druhej generácie rakiet SSBN predtým ozbrojených SLBM UGM-73 Poseidon C-3. Pri konštrukcii lode tretej generácie bola pre ňu prijatá štandardná veľkosť raketového sila „D“s priemerom 2,4 ma dĺžkou 14,8 m. A novo postavené člny s novými, oveľa ťažšími a dlhšími rakety. Hriadeľ rakety je zhora uzavretý robustným, hydraulicky ovládaným oceľovým krytom, ktorý zaisťuje tesnenie komory navrhnuté tak, aby vydržalo rovnaký tlak ako robustný trup.
Napriek výraznému zvýšeniu dosahu odpalov SLBM UGM-96A Trident I v porovnaní s predchádzajúcimi raketami UGM-73 Poseidon C-3 a UGM-27C Polaris A-3 bol dosah amerických SLBM v prevádzke v 80. rokoch stále nižší. do sila ICBM na báze LGM-30G Minuteman III a LGM-118A Peacekeeper. Aby sa znížilo oneskorenie v dosahu odpalov od balistických rakiet, ktoré má k dispozícii velenie strategického letectva, koncom 70. rokov začala spoločnosť Lockheed Corporation s vývojom rakety s hmotnosťou asi 60 ton. Teritoriálne vody, mimo zóny pôsobenia sovietskej flotily a podmorské letectvo. To zvýšilo bojovú stabilitu ponorkových raketových nosičov a umožnilo upustiť od používania predných základňových bodov v zahraničí. Okrem toho pri navrhovaní novej rakety s označením UGM-133A Trident II (D5) bolo úlohou zvýšiť vrhaciu hmotnosť, čo umožnilo vybaviť ju veľkým počtom individuálne navádzaných hlavíc a prielomov protiraketovej obrany.
Pôvodne sa plánovalo, že nový SLBM bude maximálne zjednotený s ICBM LGM-118A Peacekeeper. Výpočty však ukázali, že v prípade „jedinej“rakety by nebolo možné dosiahnuť plánované vlastnosti a v konečnom dôsledku odmietli zjednotenie. Čas a zdroje vyčlenené na výskum možnosti vytvorenia jednotnej balistickej rakety vhodnej na nasadenie na ponorky, železničné vagóny a podzemné bane boli skutočne zbytočné, čo negatívne ovplyvnilo čas návrhu a vývoja sľubnej SLBM.
Letové testy rakety Trident-2 sa začali v roku 1987. Na tento účel bola pôvodne použitá štartovacia rampa LC-46 východného raketového dosahu na myse Canaveral. Odtiaľto boli v minulosti vykonávané testovacie štarty SLBM Poseidon a Trident-1.
Na jar roku 1989 sa uskutočnil prvý testovací štart z ponorky USS Tennessee (SSBN-734). Tento deviaty zo série SSBN triedy Ohio, ktorý vstúpil do služby u amerického námorníctva v decembri 1988, bol pôvodne postavený pre nový raketový systém.
Pred uvedením do prevádzky bolo z pozemného testovacieho miesta vykonaných 19 štartov a 9 ponoriek bolo vykonaných z ponorky. V roku 1990 bol UGM-133A Trident II SLBM (tiež používaný označenie Trident D5) oficiálne prijatý. V porovnaní s Tridentom - 1 sa nová raketa stala výrazne väčšou a ťažšou. Dĺžka sa zvýšila z 10, 3 na 13, 53 m, priemer od 1, 8 do 2, 3 m. Hmotnosť sa zvýšila asi o 70% - až na 59,08 t. Súčasne je dosah štartu s minimom bojové zaťaženie bolo 11 300 km (dosah s maximálnym zaťažením - 7800 kg) a vrhacia hmotnosť - 2 800 kg.
Motory prvého a druhého stupňa spoločne vytvorili spoločnosti Hercules Inc a Thiokol, ktoré už mali skúsenosti s návrhom a výrobou motorov pre Trident - 1. Kryty motorov prvého a druhého stupňa sú vyrobené z uhlíkovo-epoxidového kompozitu podľa technológie vyvinutej v predchádzajúcich modeloch rakiet. Motor tretej etapy vyvinula spoločnosť United Technologies Corp. a bol pôvodne vyrobený z kevlarovej nite zlepenej epoxidovou živicou. Ale po roku 1988 bol tiež vyrobený z uhlíkových vlákien a epoxidu.
Motory na tuhé palivá používajú zmiešané palivo pozostávajúce z: HMX, chloristanu amónneho, polyetylénglykolu a hliníkového prášku. Väzbovými zložkami sú nitrocelulóza a nitroglycerín. Na zníženie celkovej dĺžky rakety v motoroch všetkých troch stupňov sa používajú zapustené dýzy s vložkami vyrobenými z materiálu odolného voči tepelnému opotrebovaniu na báze uhlíkového kompozitu. Stúpanie a vybočenie sa ovláda nakláňaním dýz. Na zníženie aerodynamického odporu pri pohybe v hustých vrstvách atmosféry sa používa teleskopická aerodynamická ihla testovaná na Trident-1.
Konštrukčne ide o 7-dielnu posuvnú lištu s kotúčom na konci. Pred štartom je výložník zložený v kapotáži hlavy vo vybraní motora tretieho stupňa. Jeho predĺženie prebieha pomocou práškového akumulátora tlaku po tom, ako raketa opustí vodu a naštartuje motor prvého stupňa. Použitie aerodynamickej ihly umožnilo výrazne zvýšiť letový dosah rakety.
Pri vypúšťaní rakety Trident -2, tradične pre americké strategické nosiče rakiet, bola použitá metóda suchého štartu - z raketového sila, bez naplnenia vodou. Princíp spustenia Trident 2 sa nelíši od Trident 1. Rakety je možné odpaľovať v intervale 15-20 sekúnd z hĺbky maximálne 30 metrov, rýchlosťou lode asi 5 uzlov a morského stavu až 6 bodov. Teoreticky môže byť celý náklad strelnej munície SSBN triedy Ohio vypálený jednou salvou, ale v praxi sa takáto streľba nikdy neuskutočnila.
Riadiaci systém „Trident - 2“počas celého letu je pod kontrolou palubného počítača. Poloha v priestore sa určuje pomocou gyro-stabilizovanej plošiny a zariadenia na astrokorekciu. Autonómne riadiace zariadenie generuje príkazy na zmenu uhla vektora ťahu motorov, zadáva údaje do detonačných jednotiek bojových hlavíc, napína ich a určuje okamih oddelenia hlavíc. Pohonný systém riediaceho stupňa má štyri plynové generátory a 16 „štrbinových“trysiek. Na urýchlenie stupňa riedenia a jeho stabilizáciu vo výške a vybočení sú v hornej časti umiestnené štyri dýzy a v spodnej časti štyri. Zostávajúce trysky sú navrhnuté tak, aby generovali sily riadenia valcovania. Vzhľadom na lepšiu presnosť navádzania hlavíc a v súvislosti so zvýšením účinnosti navigačného systému SSBN je KVO pre bloky Mk.5 130 m. Podľa amerických údajov, ak je v navádzaní použitý satelitný navigačný systém NAVSTAR proces, viac ako polovica hlavíc spadne do kruhu s priemerom 90 UGM-133A Trident II SLBM je schopný uniesť až 8 hlavíc vybavených 475 kt termonukleárnymi hlavicami W88 alebo až 14 jednotiek so 100 kt hlavicami W76.
V porovnaní s hlavicami Mk.4 použitými v rakete Trident-1 sa presnosť zasiahnutia blokov Mk.5 zvýšila asi 2,5-3 krát. To zasa umožnilo výrazne zvýšiť pravdepodobnosť zasiahnutia „spevnených“(v americkej terminológii) cieľov, akými sú: odpaľovače síl, podzemné veliteľské stanovištia a arzenál. Pri streľbe na raketové silá sa počíta s použitím takzvanej metódy „dva po jednom“- v tomto prípade sú na jeden cieľ namierené dve hlavice z rôznych rakiet. Podľa amerických údajov je pravdepodobnosť zničenia „vytvrdeného“cieľa najmenej 0,95. Vzhľadom na to, že flotila objednala asi 400 hlavíc s hlavicami W88, väčšina rakiet Trident-2 bola vybavená hlavicami Mk.4 s hlavicami W76, ktoré sa predtým používali na SLBM UGM-96A Trident I. V tejto verzii sa pravdepodobnosť zničenia sil použitím metódy dva po jednom odhaduje na nie vyššiu ako 0,85, čo je spojené s nižším nabíjacím výkonom.
Okrem amerického námorníctva sú rakety Trident 2 v prevádzke aj s Kráľovským námorníctvom Veľkej Británie. Briti pôvodne plánovali vyzbrojiť svoje ponorky triedy Vanguard raketami Trident-1. V roku 1982 však britská premiérka Margaret Thatcherová požiadala prezidenta USA Ronalda Reagana, aby zvážil možnosť dodania iba rakiet Trident-2, ktoré sa v tom čase vyvíjali. Musím povedať, že Briti sa rozhodli správne a stavili na pokročilejšie SLBM.
SSBN triedy Vanguard nahradili nosiče rakiet triedy Resolution. Hlavná britská raketová ponorka HMS Vanguard bola položená v septembri 1986 - to znamená ešte pred začiatkom testov rakety Trident -2. Jej vstup do Kráľovského námorníctva sa uskutočnil v auguste 1993. Štvrtý a posledný čln v sérii bol dodaný námorníctvu v novembri 1999. Každý strategický raketový nosič triedy Vanguard má 16 raketových sil. Rakety zakúpené vo Veľkej Británii sú vybavené patentovanými hlavicami. Podľa médií boli vytvorené s americkou podporou a sú štrukturálne blízke termonukleárnym hlaviciam W76, ale líšia sa od nich schopnosťou postupného nastavenia sily výbuchu: 1, 5, 10 a 100 kt. Údržbu a modernizáciu rakiet počas prevádzky vykonávajú americkí špecialisti. Jadrový potenciál Spojeného kráľovstva je teda do značnej miery pod kontrolou USA.
Relatívne nedávno britské vydanie Sunday Times zverejnilo informácie o incidente, ku ktorému došlo v júni 2016. Raketa bez jadrových hlavíc počas kontrolného testu bola vypustená z britskej SSBN HMS Vengeance. Podľa denníka Sindi Times po spustení Trident-2 SLBM „stratila kurz“, smerovala do USA, čo „spôsobilo strašnú paniku“. Raketa spadla z pobrežia Floridy, ale britské vedenie sa ju snažilo pred verejnosťou skryť. Potom, čo sa incident stal verejným, ho však britské ministerstvo obrany použilo ako argument na parlamentnom vypočutí, kde sa diskutovalo o otázke prideľovania finančných prostriedkov na modernizáciu britského jadrového potenciálu.
V rokoch 1989 až 2007 spoločnosť Lockheed Martin dodala 425 rakiet amerického námorníctva Trident 2 a 58 rakiet britského námorníctva. Najnovšia dávka 108 rakiet bola zákazníkovi dodaná v rokoch 2008-2012. Náklady na tento kontrakt boli 15 miliárd dolárov, čo na jednu raketu dáva 139 miliónov dolárov.
Vzhľadom na skutočnosť, že raketa Trident-2, navrhnutá v polovici osemdesiatych rokov minulého storočia, je v skutočnosti základom námornej zložky amerických strategických jadrových síl a v tomto stave zostane najmenej ďalších 10 rokov, komplexná bol vyvinutý program modernizácie. Podľa odborných odhadov je predovšetkým potrebné vytvoriť nové inerciálne a astrokorekčné zariadenie na modernej základni prvkov, čo si vyžaduje vývoj vysokorýchlostných mikroprocesorov, ktoré sú odolné voči účinkom ionizujúceho žiarenia. Navyše, v blízkej budúcnosti budú rakety postavené v 90. rokoch musieť nahradiť pevné palivo, čo si vyžaduje účinnejšie formulácie, ktoré môžu zvýšiť vrhaciu hmotnosť.
Začiatkom roku 2000 admirálové v rámci programu Enhanced Effectiveness požiadali Kongres o finančné prostriedky na vytvorenie nových hlavíc s hlavicou W76. Sľubná manévrovacia hlavica mala byť vybavená prijímačom GPS, zjednodušeným inerciálnym navádzacím systémom a ovládaním v záverečnom úseku trajektórie pomocou aerodynamických povrchov. To by umožnilo opraviť trajektóriu hlavice pri pohybe v hustých vrstvách atmosféry a zlepšiť presnosť. V roku 2003 však kongresmani odmietli pridelenie finančných prostriedkov na tento program a armáda sa k nemu nevrátila.
V rámci konceptu Prompt Global Strike spoločnosť Lockheed Martin v roku 2007 navrhla vytvoriť variant SLBM s označením CTM (Convencial TRIDENT Modification). Počítalo sa s tým, že vybavením rakety konvenčnými hlavicami korigovanými v atmosférickom úseku trajektórie to vyrieši nejadrové úlohy. Velenie námorníctva dúfalo, že pomocou novej bojovej jednotky, opravenej v atmosférickom sektore podľa údajov GPS, získa CEP rádovo 9 metrov, čo by umožnilo riešiť taktické aj strategické úlohy bez používanie jadrových zbraní. Na vypočutí kongresu v roku 2008 námorníctvo požiadalo o 200 miliónov dolárov na tento program, pričom zdôraznilo možnosť použitia konvenčných hlavíc pri riešení „protiteroristických“úloh. Americké admirály navrhli nahradiť dve rakety jadrovými hlavicami raketami s konvenčnými hlavicami na každej SSBN triedy Ohio na bojovej hliadke. Celkové náklady na montáž 24 rakiet v roku 2008 boli približne 530 miliónov dolárov. Technické detaily programu neboli zverejnené, je však známe, že bol vykonaný výskum výroby dvoch typov hlavíc. Na porazenie vysoko chránených cieľov sa plánovalo vytvorenie pancierovej vysoko výbušnej hlavice s možnosťou detonácie a uvažovalo sa aj o variante kinetickej hlavice v podobe volfrámového šípu. Je úplne zrejmé, že tieto hlavice sú určené predovšetkým na presné údery na veliteľské bunkre, komunikačné centrá a odpaľovače síl medzikontinentálnych balistických zbraní a výhovorky o „boji proti terorizmu“sú potrebné na upokojenie verejnej mienky.
Program na vytváranie SLBM s konvenčnými vysoko presnými hlavicami kritizovalo množstvo amerických špecialistov zaoberajúcich sa medzinárodnými bezpečnostnými problémami. Podľa týchto expertov by spustenie ponorky vedúcej bojové hliadky balistickej rakety mohlo vyvolať vypuknutie jadrového konfliktu. Tento uhol pohľadu je založený na skutočnosti, že systémy včasného varovania Ruska a Číny nie sú schopné identifikovať konvenčné alebo jadrové hlavice nesené medzikontinentálnou balistickou strelou. Schopnosť konvenčných hlavíc ničiť strategické ciele navyše stierala hranicu medzi jadrovými a konvenčnými zbraňami, pretože konvenčný Trident, schopný s vysokou pravdepodobnosťou ničiť míny ICBM, je vhodný na uskutočnenie odzbrojujúceho útoku. V dôsledku toho Kongres odmietol financovanie programu CTM. Spoločnosť Lockheed Martin s podporou námorníctva však v roku 2009 pokračovala vo svojom proaktívnom výskume zameranom na vývoj vysoko presných hlavíc určených pre konvenčný Trident. Najmä v rámci testovacieho cyklu LETB -2 (Life Extension Test Bed -2 - Testovací program na predĺženie životného cyklu - 2) sa skúmala možnosť použitia na tieto účely modifikovaných hlavíc Mk.4 demontovaných z vyradených UGM SLBM. 96A Trident I.
„Trident - 2“je vrcholom vývoja amerických SLBM. Príklad tejto rakety jasne ukazuje, ako súčasne so zvyšovaním dosahu, hmotnosti a presnosti hodu, hmotnosti a rozmerov rástla, čo si v konečnom dôsledku vyžiadalo vytvorenie ponoriek tretej generácie triedy Ohio, ktoré v súčasnosti nechávajú základ americkej námornej zložky strategické jadrové sily. Je veľmi orientačné porovnať Trident-2 s SLBM vyrobenými v ZSSR / Rusku, Francúzsku a ČĽR.
Najpokročilejšou z hľadiska hmotnosti vrhu a dosahu streľby sovietskej rakety, určenej na vyzbrojenie SSBN a uvedenej do sériovej výroby, bola R-29RM. Oficiálne prijatie rakety, vyvinutej v Mechanical Engineering Design Bureau (teraz JSC „State Missile Center pomenované po akademikovi V. P. Makeevovi“), sa uskutočnilo v roku 1986. Tekutý trojstupňový SLBM komplexu D-9RM bol určený pre nosiče rakiet projektu 667BDRM so 16 odpaľovacími silami. Raketa R-29RM mohla niesť štyri bloky s nábojmi 200 kt alebo desať blokov so 100 kt hlavicami. S odhodovou hmotnosťou 2 800 kg je dosah štartu 8 300 km (11 500 km - s minimálnym bojovým zaťažením). Preto je pri rovnakej vrhacej hmotnosti strelecký dosah R-29RM vyšší ako pri Trident-2. Štartovacia hmotnosť R-29RM je zároveň 40,3 tony oproti 59,1 tony pre americký SLBM. Ako viete, rakety na kvapalné palivo majú výhodu v energetickej dokonalosti, ale ich prevádzka je drahšia a sú náchylné na mechanické poškodenie. Vzhľadom na používanie toxického paliva (nesymetrický dimetylhydrazín) a žieravého oxidačného činidla (oxid dusičitý), ktoré zapaľuje horľavé látky, v prípade úniku týchto komponentov existuje vysoké riziko nehôd. Na spustenie sovietskych SLBM na kvapalný pohon je potrebné naplniť bane vodou, čo zvyšuje čas prípravy pred spustením a demaskuje loď charakteristickým hlukom.
V roku 2007 bol v Rusku uvedený do prevádzky model R-29RMU2 „Sineva“SLBM. Vývoj tejto rakety bol do značnej miery vynútený a súvisí s vypršaním životnosti rakiet R-39 a s problémami vo vývoji nových komplexov Bark a Bulava. Podľa otvorených zdrojov zostala štartovacia hmotnosť R-29RMU2 a vrhacia hmotnosť rovnaká. Zároveň sa však zvýšila odolnosť voči účinkom elektromagnetického impulzu, boli nainštalované nové prostriedky na prekonanie protiraketovej obrany a hlavíc so zlepšenou presnosťou. V roku 2014 strojárska fabrika OJSC Krasnojarsk zahájila sériovú výrobu rakiet typu R-29RMU2.1 Liner, ktoré nesú štyri samostatné zameriavacie hlavice s kapacitou 500 kt s protivzdušnou obranou asi 250 m.
Sovietski ponorkári a konštruktéri si boli dobre vedomí nedostatkov kvapalných SLBM, a preto sa opakovali pokusy o vytvorenie bezpečnejších a spoľahlivejších rakiet na tuhý pohon. V roku 1980 bola do skúšobnej prevádzky uvedená loď projektu 667AM s 12 mínami naloženými dvojstupňovými SLBM na tuhé palivo R-31. Raketa so štartovacou hmotnosťou 26800 kg mala maximálny dolet 4200 km, vrhaciu hmotnosť 450 kg a bola vybavená hlavicou 1 Mt s KVO - 1,5 km. Raketa s takýmito údajmi by v 60. a 70. rokoch vyzerala slušne, ale na začiatku 80. rokov už bola morálne zastaraná. Pretože prvý sovietsky tuhý pohon SLBM bol vo všetkých ohľadoch výrazne nižší ako americký Polaris A-3, ktorý bol uvedený do prevádzky v USA v roku 1964, bolo rozhodnuté nespustiť raketu R-31 do sériovej výroby a v roku 1990 bol vyradený z prevádzky.
V prvej polovici 70. rokov začala projekčná kancelária strojárstva vývoj sovietskeho trojstupňového medzikontinentálneho SLBM. Pretože sovietsky chemický a rádioelektronický priemysel nebol schopný vytvoriť prípravky na tuhé palivo a navádzacie systémy podobné svojimi vlastnosťami ako americké, pri navrhovaní sovietskej rakety bola pôvodne stanovená oveľa väčšia hmotnosť a rozmery, ako bola hmotnosť Trident-2. Raketový systém D-19 s raketou R-39 bol uvedený do prevádzky v máji 1983. Raketa so štartovacou hmotnosťou 90 ton mala dĺžku 16,0 m a priemer 2,4 m. Vrhacia hmotnosť bola 2550 kg, dostrel bol 8250 km (s minimálnym zaťažením 9300 kg). R-39 SLBM niesol 10 hlavíc s termonukleárnymi hlavicami s kapacitou 100 kt, s KVO-500 m. To znamená, že s tak výraznou hmotnosťou a rozmermi nemal R-39 prevahu nad oveľa kompaktnejším americkým trojzubcom. -2 rakety.
Navyše pre veľmi veľkú a ťažkú raketu R-39 bolo potrebné vytvoriť „neporovnateľné“SSBN z roku 941. Ponorka s výtlakom 48 000 ton pod vodou mala dĺžku 172,8 m, šírku 23,3 m a niesla ju. 20 raketových sil. Maximálna rýchlosť ponorenia je 25 uzlov, pracovná hĺbka ponorenia je až 400 m. Pôvodne sa plánovalo postaviť 12 lodí, projekt 941, avšak kvôli extrémne vysokým nákladom a v súvislosti s kolapsom ZSSR, flotila dostala iba 6 strategických krížnikov ponoriek s ťažkými raketami. V súčasnej dobe boli všetky TRPKSN tohto typu stiahnuté z bojovej sily flotily. V prvom rade to bolo kvôli vývoju zaručeného zdroja R-39 SLBM a zastaveniu výroby nových rakiet. V roku 1986 na KB im. Makeev začal vyvíjať sľubné R-39UTTKh SLBM. Predpokladalo sa, že nová raketa so štartovacou hmotnosťou asi 80 ton a vrhacou hmotnosťou viac ako 3000 kg unesie 10 termonukleárnych hlavíc s kapacitou až 200 kt a s letovým dosahom 10 000 kilometrov. V polovici 90. rokov však kvôli kolapsu ekonomických a technologických väzieb a zastaveniu financovania bola práca na tejto rakete obmedzená.
V roku 1998 Moskovský inštitút tepelného inžinierstva namiesto takmer dokončenej SLBM R-39UTTKh začal s vytváraním ľahšej rakety R-30 Bulava-30 určenej na použitie ako súčasť komplexu D-30 na nových 955 SSBN. Podľa informácií zverejnených v ruských médiách Napriek nie veľmi priaznivým štatistikám o spustení testu bola SLBM „Bulava“zaradená do služby. Trojstupňová raketa na tuhé palivo s hmotnosťou 36,8 t, dĺžkou 12,1 m a priemerom 2 m má deklarovaný dolet až 9300 km. Hmotnosť vrhu - 1150 kg. Väčšina zdrojov uvádza, že Bulava nesie 6 hlavíc s kapacitou po 150 kt, s KVO - 150 m. Úprimne povedané, charakteristiky Bulavy na pozadí amerických údajov SLBM nie sú pôsobivé. Nová ruská raketa má vlastnosti porovnateľné s UGM-96A Trident I SLBM, ktorá bola uvedená do prevádzky v roku 1979.
K Tridentu-2 sa najviac priblížili Francúzi so svojim M51.2 SLBM. Francúzska raketa so štartovacou hmotnosťou 56 ton, dĺžkou 12 m a priemerom 2,3 m má dostrel až 10 000 km a nesie 6 samostatne vedených hlavíc so 100 kt hlavicou. Ale zároveň je KVO približne dvakrát menejcenný ako Američania.
V Číne sa aktívne vyvíjajú SLBM na tuhé palivo. Podľa otvorených zdrojov v roku 2004 čínske námorníctvo vstúpilo do služby s raketou JL-2 („Juilan-2“), ktorá je súčasťou náboja munície SSBN 094 „Jin“. Každá loď tohto projektu má 12 raketových sil. V Číne bolo do roku 2010 postavených 6 lodí, ktoré sa navonok a vo svojich údajoch silne podobajú na sovietske SSBN projektu 667 BDR. Podľa nepotvrdených správ má raketa JL-2 dolet asi 10 000 km. Jeho hmotnosť je asi 20 ton, dĺžka je 11 m. Deklarované užitočné zaťaženie je 700 kg. Raketa údajne nesie 3 hlavice s kapacitou 100 kt, s KVO - asi 500 m. Mnoho amerických vojenských expertov však vyjadruje pochybnosti o spoľahlivosti údajov uvedených v čínskych zdrojoch. Dosah streľby JL-2 je s najväčšou pravdepodobnosťou veľmi nadhodnotený a nízka vrhacia hmotnosť umožňuje, aby bola raketa vybavená iba monoblokovou hlavicou.
Z porovnania s inými raketami vyplýva, že UGM-133A Trident II (D5) SLBM, ktorý vstúpil do služby v roku 1990, stále prekonáva všetky rakety podobného účelu vytvorené mimo USA. Vďaka špičkovým technologickým základom a využívaniu najmodernejších výdobytkov v oblasti materiálovej vedy, chémie a tuhej elektroniky odolnej voči žiareniu sa Američanom podarilo vytvoriť veľmi úspešnú raketu, ktorá nestratila rezervy na ďalšie zlepšovanie dokonca 28 rokov po zahájení sériovej výroby. Nie všetko v životopise Trident 2 bolo však dokonalé. V dôsledku problémov so spoľahlivosťou bezpečnostných výkonných automatických hlavíc v roku 2000 bol spustený veľmi nákladný program LEP (Life Extension Program), ktorého účelom bolo predĺženie životného cyklu časti termonukleárnych hlavíc W76 z roku 2000. na sklade a vylepšiť ich elektronickým plnením. Podľa plánu bol program vypočítaný do roku 2021. Americkí jadroví fyzici kritizovali W76 za niekoľko inherentných nedostatkov: nízky energetický výnos pre takú hmotnosť a veľkosť, vysokú citlivosť elektronických súčiastok a štiepnych materiálov na neutrónové žiarenie. Po odstránení chýb bola modernizovaná hlavica označená ako W76-I. V priebehu programu modernizácie sa predĺžila životnosť náboja, zvýšila sa jeho odolnosť voči žiareniu a nainštalovala sa nová poistka, ktorá umožňovala zakopanú detonáciu. Okrem samotnej hlavice prešla revíziou aj hlavica, ktorá dostala označenie Mk.4A. Vďaka modernizácii detonačného systému a presnejšiemu riadeniu polohy hlavice vo vesmíre je v prípade letu vydaný povel na skoršiu detonáciu hlavice vo veľkej výške.
Modernizácia hlavíc, hlavíc, riadiacich systémov a výmena tuhého paliva by mala zaistiť, aby bol Trident-2 v prevádzke do roku 2042. Na to je v rokoch 2021 až 2027 plánovaná flotila na prenos 300 aktualizovaných rakiet. Celková hodnota zmluvy so spoločnosťou Lockheed Martin je 541 miliónov dolárov. Súčasne s modernizáciou Tridentu D-5 sa dal prednosť vývoju novej rakety, predbežne označenej ako Trident E-6.
Uvádza sa, že velenie amerického námorníctva prejavilo záujem vybaviť niektoré modernizované SLBM vysoko presnými hlavicami s kapacitou najviac 10 kt, ktoré je možné po pochovaní v skalnatom povrchu odpáliť. Napriek zníženiu sily bojových hlavíc by to, analogicky s voľne padajúcou leteckou termonukleárnou bombou B-61-11, malo zvýšiť schopnosť ničiť vysoko technicky chránené ciele.
Napriek pochybnostiam o 100% výkone bojovej hlavice sa UGM-133A Trident II SLBM vo všeobecnosti osvedčil ako veľmi spoľahlivý produkt. V priebehu testovacích kontrol riadiaceho zariadenia a podrobného skúmania rakiet odstránených z bojovej povinnosti, vykonaných v námorných arzenáloch základní Bangor (štát Washington) a Kings Bay (Georgia), sa zistilo, že viac ako 96% rakety sú plne funkčné a schopné zaručene splniť bojovú misiu. Tento záver je potvrdený testovaním a školením, ktoré sa pravidelne vykonáva z SSBN typu „Ohio“. V súčasnosti bolo z amerických a britských jadrových ponoriek odpálených viac ako 160 rakiet Trident-2. Podľa amerického ministerstva obrany tieto testy, ako aj pravidelné testovacie štarty ICBM LGM-30G Minuteman III z dosahu rakiet Wandnberg, naznačujú dosť vysokú bojaschopnosť amerických strategických jadrových síl.
