Domáce krížniky projektu 1144 „Orlan“sú sériou štyroch ťažkých jadrových raketových krížnikov (TARK), ktoré boli navrhnuté v ZSSR a postavené v pobaltských lodeniciach v rokoch 1973 až 1998. Stali sa jedinými povrchovými loďami ruského námorníctva vybavenými jadrovou elektrárňou. Podľa kodifikácie NATO dostali označenie bojový krížnik triedy Kirov podľa názvu prvej lode zo série krížnikov „Kirov“(od roku 1992 „admirál Ushakov“). Na Západe boli kvôli výnimočnej veľkosti a výzbroji lodí zaradení medzi bojové krížniky. Hlavným dizajnérom jadrových krížnikov projektu 1144 bol Boris Izrailevich Kupensky, zástupcom hlavného konštruktéra Vladimír Yukhin.
Krížniky „Kirov“nemajú vo svetovej stavbe lodí obdoby. Tieto lode mohli efektívne vykonávať bojové misie s cieľom zničiť nepriateľské povrchové lode a ponorky. Raketová výzbroj nainštalovaná na lodiach umožňovala s vysokou pravdepodobnosťou zaistiť porážku veľkých povrchových útočných skupín nepriateľa. Lode tejto série boli najväčšími nelietavými útočnými vojnovými loďami na svete. Napríklad americké jadrové krížniky URO typu Virginia mali výtlak 2,5-krát menší. Krížniky projektu 1144 „Orlan“boli navrhnuté tak, aby porazili veľké povrchové ciele, chránili formácie flotíl pred útokmi zo vzduchu a ponoriek v odľahlých oblastiach svetových oceánov. Tieto lode boli vyzbrojené takmer všetkými druhmi vojenských a technických prostriedkov, ktoré boli vytvorené iba pre povrchové lode v ZSSR. Hlavnými útočnými raketovými zbraňami krížnikov boli protilodné raketové systémy Granit.
26. marca 1973 v pobaltskej lodenici prebehlo položenie prvej vedúcej lode projektu 1144 - ťažkého jadrového raketového krížnika „Kirov“(od roku 1992 - „admirál Ushakov“), 27. decembra 1977 bola loď spustená a 30. decembra 1980 bol TARK preradený do flotily. 31. októbra 1984 vstúpila do služby druhá loď zo série - TARK „Frunze“(od roku 1992 - „admirál Lazarev“). 30. decembra 1988 bola flotile odovzdaná tretia loď Kalinin TARK (od roku 1992 admirál Nakhimov). A v roku 1986 závod začal stavať poslednú loď tejto série - TARK Petra Veľkého (pôvodne ho chceli volať Kuibyshev a Jurij Andropov). Stavba lode prebehla v ťažkom období v histórii krajiny. Rozpad ZSSR viedol k tomu, že stavba bola dokončená až v roku 1996 a testy v roku 1998. Loď bola teda prijatá do flotily 10 rokov po položení.
Projekt TARK 11442 „Admirál Nakhimov“je v oprave
K dnešnému dňu je zo štyroch v týchto radoch v prevádzke iba ťažký jadrový raketový krížnik „Peter Veľký“, ktorý je najsilnejšou útočnou vojnovou loďou nielen v ruskom námorníctve, ale na celom svete. Prvá loď zo série „Admirál Ushakov“bola na odstavnej plošine od roku 1991, v roku 2002 bola stiahnutá z flotily. O jeho osude je už rozhodnuté - loď bude zošrotovaná v lodenici Zvezdochka v Severodvinsku. Podľa odborníkov bude likvidácia tohto TARKU stáť asi 10 -krát drahšie ako demontáž najväčšej jadrovej ponorky, pretože na likvidáciu takýchto vojnových lodí v Rusku jednoducho neexistuje žiadna technológia a skúsenosti. S vysokou mierou pravdepodobnosti rovnaký osud postihne aj druhú loď série - krížnik „Admirál Lazarev“, loď je od roku 1999 v zálohe na Ďalekom východe. Ale tretí krížnik projektu 11442 „Orlan“„Admirál Nakhimov“v súčasnosti v Sevmaši prechádza opravou a modernizáciou. Do flotily bude vrátený na prelome rokov 2017-2018, predtým s názvom 2019. Podľa generálneho riaditeľa „Sevmash“Michaila Budnichenka sa zároveň životnosť krížnika po dokončení opravy predĺži o 35 rokov. Predpokladá sa, že opravený TARK „Admirál Nakhimov“bude naďalej slúžiť v tichomorskej flotile Ruska a „Peter Veľký“zostane vlajkovou loďou ruskej severnej flotily.
Ťažké jadrové krížniky projektu 1144 „Orlan“nemali a ani nemajú priame analógie v zahraničí. Vyradené americké krížniky na jadrový pohon typu Long Beach (17 500 ton) boli 1,5-krát menšie a Virgínia (11 500 ton) bola 2,5-krát menšia a mala oveľa slabšiu kvalitu a kvantitatívne vyzbrojenie. To možno vysvetliť rôznymi úlohami, s ktorými sa lode stretávali. Ak v americkej flotile boli iba sprievodom viacúčelových lietadlových lodí, potom v sovietskej flotile boli jadrové povrchové lode vytvorené ako nezávislé bojové jednotky, ktoré by mohli tvoriť základ oceánskych bojových síl flotily. Rôznorodá výzbroj projektu TARK 1144 robila tieto lode viacúčelovými, ale zároveň komplikovala ich údržbu a spôsobovala určité problémy s určovaním ich taktického a technického výklenku.
História vzniku krížnikov projektu 1144
V roku 1961 vstúpil do amerického námorníctva prvý jadrový krížnik URO Long Beach, táto udalosť bola podnetom k obnoveniu teoretických prác na vývoji bojovej povrchovej jadrovej lode v Sovietskom zväze. Ale aj bez ohľadu na Američanov, sovietske námorníctvo, ktoré vstúpilo do týchto rokov v období svojho rýchleho rozvoja, objektívne potrebovalo zaoceánske lode, ktoré by mohli fungovať dlho izolovane od pobrežných základní, bolo riešenie tejto úlohy najlepšie uľahčuje to atómová elektráreň. Už v roku 1964 sa v ZSSR opäť začali štúdie s cieľom určiť vzhľad prvej povrchovej lode s jadrovou energiou v krajine. Spočiatku sa výskum skončil vytvorením taktického a technického zadania pre vypracovanie projektu veľkej protiponorkovej lode s jadrovou elektrárňou a výtlakom 8 tisíc ton.
Ťažké jadrové krížniky „Peter Veľký“, „admirál Ushakov“, zima 1996-1997
Pri navrhovaní lode vychádzali konštruktéri zo skutočnosti, že hlavnú úlohu je možné dosiahnuť iba vtedy, ak je zaistená dostatočná bojová stabilita. Už vtedy nikto nepochyboval, že hlavným nebezpečenstvom lode bude letectvo, a preto sa pôvodne plánovalo vytvoriť echelonedý systém protivzdušnej obrany lode. V počiatočnom štádiu vývoja sa projektanti domnievali, že bude veľmi ťažké skombinovať všetko potrebné vybavenie a zbrane do jedného trupu, preto sa zvažovala možnosť vytvorenia dvojice dvoch povrchových lodí s jadrovým pohonom: BOD projektu 1144 a raketový krížnik projektu 1165. Prvá loď mala mať protiponorkové zbrane, druhá-protilodné riadené strely (ASM). Tieto dve lode mali pôsobiť ako súčasť formácie, navzájom sa kryjúce pred rôznymi hrozbami, boli vybavené protivzdušnými zbraňami na rovnakom základe, čo malo prispieť k vytvoreniu silnej protivzdušnej obrany. Ako sa však projekt vyvíjal, bolo rozhodnuté, že bude najracionálnejšie neoddeľovať protiponorkové a protilodné funkcie, ale kombinovať ich do jedného krížnika. Potom boli práce na návrhu jadrového krížnika projektu 1165 prerušené a všetko úsilie vývojárov bolo presmerované na loď projektu 1144, ktorá sa stala univerzálnou.
V priebehu práce zvyšujúce sa požiadavky na projekt viedli k tomu, že loď dostávala stále väčší sortiment zbraní a rôzneho vybavenia - čo sa zase odrazilo na zvýšení výtlaku. Výsledkom bolo, že projekt prvej sovietskej povrchovej vojnovej lode poháňanej jadrovou energiou sa rýchlo vzdialil od úzkych protiponorkových funkcií, získal viacúčelové zameranie a jeho štandardný výtlak presiahol 20 000 ton. Krížnik mal prevážať všetky najmodernejšie typy bojového a technického vybavenia, ktoré bolo v Sovietskom zväze vytvorené pre bojové povrchové lode. Tento vývoj sa odzrkadlil v novej klasifikácii lode - „ťažký jadrový raketový krížnik“, ktorá bola priradená v júni 1977, už počas stavby vedúcej lode série, ktorá bola stanovená ako „jadrový protiponorkový krížnik“.
V konečnej podobe bol technický návrh novej povrchovej lode s jadrovým pohonom schválený v roku 1972 a dostal kód 1144 „Orlan“. Projekt prvej sovietskej povrchovej bojovej jadrovej ponorky bol vyvinutý v Northern Design Bureau v Leningrade. Hlavným projektantom projektu 1144 bol B. I. Kupensky a zo sovietskeho námorníctva hlavný dozorca konštrukcie a konštrukcie krížnika od samého začiatku až do presunu lode do flotily bol kapitán 2. stupňa A. A. Savin.
Vedúca loď série, krížnik Kirov projektu 1144.
Nová loď s jadrovým pohonom sa od samého začiatku stala obľúbeným duchovným dieťaťom S. G. Gorshkova, ktorý slúžil ako hlavný veliteľ námorníctva ZSSR. Napriek tomu bol dizajn lode ťažký a dosť pomalý. Zvýšenie výtlaku krížnika v dôsledku revízie a zmien v požiadavkách na projekt prinútilo konštruktérov hľadať stále viac možností pre hlavnú elektráreň lode - predovšetkým pre jej časť generujúcu paru. Gorshkov zároveň požadoval, aby bola na krížnik umiestnená záložná elektráreň, ktorá by fungovala na organické palivo. Obavy bojovníkov tých rokov sa dali pochopiť: sovietske a svetové skúsenosti s prevádzkou lodí s jadrovým pohonom v tých rokoch neboli dostatočne veľké a dokonca aj v súčasnosti sa z času na čas vyskytnú nehody s poruchou reaktora. Povrchová bojová loď si na rozdiel od ponorky zároveň môže dovoliť prejsť z jadrového reaktora na spaľovanie bežného paliva v peciach - bolo rozhodnuté túto výhodu naplno využiť. Predpokladalo sa, že záložný kotol bude schopný pomôcť pri zaistení kotvenia lode. Nedostato rozvinutý systém zakladania veľkých vojnových lodí v Sovietskom zväze bol dlhý čas boľavým miestom pre námorníctvo.
Kým vedúca loď série bola stále na sklze, bol už vytvorený vylepšený projekt pre ďalší krížnik, ktorý získal index 11442. Zabezpečoval výmenu niektorých typov zbraní a vybavenia za najnovšie systémy v tej dobe: protilietadlový delostrelecký komplex (ZRAK) „Kortik“namiesto veže 30 mm šesťhlavňové guľomety; SAM „Dagger“namiesto SAM „Osa-MA“, univerzálny dvojitý 130 mm držiak AK-130 namiesto dvoch jednoranových 100 mm veží AK-100 na „Kirove“, protiponorkový komplex „Waterfall“namiesto „ Blizzard “, RBU- 12000 namiesto RBU-6000 atď. Plánovalo sa, že všetky lode radu nasledujúce po krížniku „Kirov“budú postavené podľa vylepšeného návrhu, ale v skutočnosti kvôli nedostupnosti všetkých plánovaných zbraní pre sériovú výrobu boli pridané k lodiam vo výstavbe ako vývoj bol dokončený. Projektu 11442 mohla nakoniec zodpovedať iba posledná loď - „Peter Veľký“, ale bolo to tiež s rezervou, a druhá a tretia loď „Frunze“a „Kalinin“obsadili medziľahlé postavenie, pokiaľ ide o výzbroj medzi prvá a posledná loď série.
Opis konštrukcie krížnikov projektu 1144
Všetky krížniky projektu 1144 „Orlan“mali trup s predĺženou (viac ako 2/3 z celkovej dĺžky) predhradia. Trup je rozdelený na 16 hlavných oddelení pomocou vodotesných priedelov. Po celej dĺžke trupu TARK je 5 palúb. V prove lode, pod cibuľovitou kapotážou, je upevnená anténa komplexu sonarov Polynom. V zadnej časti lode je umiestnený podpalubný hangár, ktorý je určený na trvalé založenie 3 helikoptér Ka-27, ako aj priestory na skladovanie zásob paliva a výťah určený na dodávku helikoptér na hornú palubu. Tu, v zadnej časti lode, je oddelenie so zdvíhacím a spúšťacím zariadením pre vlečenú anténu hydroakustického komplexu Polynom. Pokročilé nadstavby ťažkého krížnika sú vyrobené s rozsiahlym využitím zliatin hliníka a horčíka. Prevažná časť výzbroje lode je sústredená na korme a na prove.
Krížniky projektu 1144 sú chránené pred bojovým poškodením ochranou proti torpédu, dvojitým dnom po celej dĺžke trupu a miestnou rezerváciou životne dôležitých častí TARKu. Na krížnikoch projektu 1144 Orlan ako také neexistuje pancierový pás - ochrana panciera je v hĺbke trupu - pozdĺž čiary ponoru od prove lode až po jej zadnú časť je zosilnený kožený pás s výškou. bolo položených 3,5 metra (z toho 2,5 metra nad vodoryskou a 1 meter pod čiarou ponoru), čo hrá dôležitú úlohu v štrukturálnej ochrane krížnika.
Projekt TARK 1144 „Orlan“sa stal prvou vojnovou loďou po druhej svetovej vojne, pri návrhu ktorej bola položená dostatočne rozvinutá rezervácia. Strojovne, raketové pivnice komplexov Granit a oddiely reaktora sú teda zo strán chránené 100 mm (pod vodoryskou - 70 mm) a zo strany paluby 70 mm pancierom. Miestnosti bojového informačného stanovišťa lode a hlavného veliteľského stanovišťa, ktoré sa nachádzajú vo vnútri jeho trupu na úrovni čiary ponoru, dostali tiež ochranu proti pancieru: sú pokryté bočnými stenami 100 mm so 75 mm strechou a traverzami. V zadnej časti krížnika je navyše pancier po stranách (70 mm) a na streche (50 mm) hangáru helikoptéry, ako aj okolo skladu munície a leteckého paliva. K dispozícii je tiež miestna rezervácia nad priehradkami oja.
Jadrová elektráreň s reaktormi KN-3 (jadro typu VM-16), hoci je založená na ľadoborných reaktoroch typu OK-900, má od nich výrazné rozdiely. Hlavná vec je v palivových kazetách, ktoré obsahujú vysoko obohatený urán (asi 70%). Životnosť takto aktívnej zóny do ďalšieho dobitia je 10-11 rokov. Reaktory nainštalované v krížniku sú dvojokruhové, na tepelných neutrónoch a sú moderované vodou. Ako chladivo a moderátor používajú dvakrát destilovanú vodu-vysoko čistú vodu, ktorá cirkuluje cez jadro reaktora pod vysokým tlakom (asi 200 atmosfér), čím dochádza k varu druhého okruhu, ktorý v konečnom dôsledku ide do turbíny vo forme pary..
Vývojári venovali osobitnú pozornosť možnosti použitia dvojhriadeľovej elektrárne krížnika, ktorej výkon na každom hriadeli je 70 000 koní. Komplexne automatizovaná JE bola umiestnená v 3 oddeleniach a zahŕňala 2 jadrové reaktory s celkovým tepelným výkonom 342 MW, 2 turbodúchadlá (umiestnené v prednom a zadnom priestore reaktorového priestoru), ako aj 2 rezervné automatické kotly KVG. -2, namontovaný v turbínových miestnostiach. Pri fungovaní iba rezervnej elektrárne - bez použitia jadrových reaktorov - je krížnik projektu 1144 „Orlan“schopný vyvinúť rýchlosť 17 uzlov, takže bude dostatok zásob paliva na prejdenie 1300 námorných míľ pri tejto rýchlosti.. Použitie jadrových reaktorov poskytuje krížniku maximálnu rýchlosť 31 uzlov a neobmedzený cestovný dosah. Elektráreň inštalovaná na lodiach tohto projektu by bola schopná poskytnúť teplo a elektrickú energiu mestu so 100 až 150 tisíc obyvateľmi. Premyslené kontúry trupu a veľký výtlak poskytujú projektu TARK 1144 „Orlan“vynikajúcu spôsobilosť na plavbu, čo je obzvlášť dôležité pre vojnové lode v oceánskej zóne.
Posádku projektu TARK 1144/11442 tvorí 759 ľudí (vrátane 120 dôstojníkov). Na palube lode je k dispozícii 1 600 miestností pre posádku, vrátane 140 jednolôžkových a dvojlôžkových kajút, ktoré sú určené pre dôstojníkov a práporčíkov, 30 kajút pre námorníkov a vedúcich pre 8-30 osôb, 15 spŕch, dve kúpele, sauna s bazénom 6x2, 5 metrov, dvojúrovňovým zdravotným blokom (ambulantný, operačný sál, ošetrovne-izolačné oddelenia, röntgenová miestnosť, zubná ordinácia, lekáreň), telocvičňou s cvičebným vybavením, 3 miestnosťami pre práporčíkov, dôstojníkov a admirálov, ako aj salónik pre odpočinok a dokonca aj vlastné štúdio káblovej televízie.
Výzbroj krížnikov projektu 1144 „Orlan“
Hlavnými zbraňami týchto krížnikov boli protilodné rakety P-700 Granit-nadzvukové riadené strely tretej generácie so zníženým profilom dráhy letu k cieľu. So štartovacou hmotnosťou 7 ton tieto rakety vyvinuli rýchlosť až 2,5 M a mohli niesť konvenčnú hlavicu s hmotnosťou 750 kg alebo monoblokový jadrový náboj s kapacitou až 500 kt na vzdialenosť až 625 km. Raketa je dlhá 10 metrov a má priemer 0,85 metra. Pod hornú palubu krížnika bolo nainštalovaných 20 protilodných riadených striel „Granit“s výškovým uhlom 60 stupňov. Odpaľovače SM-233 pre tieto rakety boli vyrobené v Leningradskej kovovýrobe. Z toho dôvodu, že rakety Granit boli pôvodne určené pre ponorky, musí byť zariadenie pred spustením rakety naplnené morskou vodou. Na základe skúseností z operačného a bojového výcviku námorníctva je veľmi ťažké zostreliť Granit. Aj keď zasiahnete protiraketový raketový systém, vďaka svojej obrovskej rýchlosti a hmotnosti si dokáže zachovať dostatočnú dynamiku na „dosiahnutie“cieľovej lode.
Spúšťač raketového systému protivzdušnej obrany na lodi „Fort-M“
Základom protilietadlových raketových zbraní projektu 1144 „Orlan“krížniky bol raketový systém S-300F (Fort), ktorý bol umiestnený pod palubou na rotujúcich bubnoch. Kompletné strelivo v komplexe pozostávalo z 96 protilietadlových rakiet. Na jedinej lodi série Peter Veľký (namiesto jedného komplexu S-300F) sa objavil jedinečný komplex lukov S-300FM Fort-M, ktorý bol vyrobený v jednej kópii. Každý takýto komplex je schopný súčasne strieľať až na 6 manévrovacích cieľov malých rozmerov (sprevádzajúcich až 12 cieľov) a súčasne na ne smerovať 12 rakiet v podmienkach aktívneho a pasívneho rušenia nepriateľom. Vzhľadom na konštrukčné vlastnosti rakiet S-300FM bolo zaťaženie munície Petra Veľkého znížené o 2 rakety. TARK Petra Veľkého je teda vyzbrojený jedným komplexom S-300FM so 46 raketami 48N6E2 a jedným komplexom S-300F so 48 raketami 48N6E, plný náboj munície pozostáva z 94 rakiet. „Fort-M“bol vytvorený na základe armádneho komplexu protivzdušnej obrany S-Z00PMU2 „Obľúbené“. Tento komplex, na rozdiel od svojho predchodcu, protileteckého komplexu Fort, je schopný zasiahnuť ciele na vzdialenosť až 120 km a úspešne bojovať s nepriateľskými protilodnými raketami vo výškach až 10 metrov. Rozšírenie postihnutej oblasti komplexu bolo dosiahnuté zlepšením citlivosti prijímacích kanálov a energetických charakteristík vysielača.
Druhým stupňom protivzdušnej obrany krížnika je raketový systém protivzdušnej obrany Kinzhal, ktorý bol zaradený do projektu 11442, ale v skutočnosti sa objavil iba na poslednej lodi série. Hlavnou úlohou tohto komplexu je poraziť vzdušné ciele, ktoré prerazili prvú líniu protivzdušnej obrany krížnika (raketový systém protivzdušnej obrany „Fort“). Základom „dýky“sú jednostupňové, diaľkovo ovládané rakety 9M330 na tuhé palivo, ktoré sú zjednotené s komplexom protivzdušnej obrany pozemných síl „Tor-M1“. Rakety štartujú vertikálne s nefunkčným motorom pod vplyvom katapultu. Nabíjanie rakiet je automatické, interval štartu je 3 sekundy. Dosah detekcie cieľa v automatickom režime je 45 km, počet súčasne vystrelených cieľov je 4, reakčný čas je 8 sekúnd. SAM „Dagger“funguje v autonómnom režime (bez účasti personálu). Podľa špecifikácie malo byť na palube 128 takýchto rakiet na každom projektovom krížniku 11442 v inštaláciách 16x8.
Treťou líniou protivzdušnej obrany je systém protivzdušnej obrany Kortik, ktorý je obranným komplexom krátkeho dosahu. Má nahradiť obvyklé 30 mm šesťhlavňové delostrelecké systémy AK-630. ZRAK "Kortik" v televízno-optických a radarových režimoch je schopný poskytnúť úplnú automatizáciu riadenia boja od detekcie cieľa až po jeho zničenie. Každá inštalácia pozostáva z dvoch 30-mm šesťhlavňových automatických pušiek AO-18, ktorých celková rýchlosť streľby je 10 000 rán za minútu a dvoch blokov 4 dvojstupňových rakiet 9M311. Tieto rakety majú hlavicovú fragmentačnú tyč a blízku poistku. Vo vežovom priestore každej inštalácie je 32 takýchto rakiet v prepravných a štartovacích kontajneroch. Rakety 9M311 sú zjednotené s pozemným komplexom 2S6 Tunguska a sú schopné bojovať proti protilodným raketám, navádzaným bombám, helikoptéram a nepriateľským lietadlám. Dosah raketovej jednotky raketového systému protivzdušnej obrany „Kortik“je 1,5-8 km, pridanie 30 mm delostreleckých držiakov sa vykonáva vo vzdialenosti 1 500-50 metrov. Výška zasiahnutých vzdušných cieľov je 5-4 000 metrov. Celkovo mal každý z troch krížnikov projektu 11442 mať 6 takýchto komplexov, ktorých munícia pozostávala zo 192 rakiet a 36 000 škrupín.
ZRAK "Kortik"
Ako univerzálny delostrelecký systém dostali krížniky Project 11442 Orlan jeden držiak veže AK-130, ktorý má dve 130 mm automatické zbrane s dĺžkou hlavne 70 kalibrov. AK-130 poskytuje rýchlosť paľby na úrovni 20 až 86 rán za minútu a okrem leteckých cieľov môže byť použitý na paľbu na rôzne námorné a pobrežné ciele, na podporu pristátia vojsk paľbou. Náboj streliva univerzálneho delostreleckého držiaka pozostáva z niekoľkých typov unitárnych nábojov - napríklad z vysoko explozívnych fragmentačných výstrelov s diaľkovými, šokovými a rádiovými poistkami. Dosah streľby tohto delostreleckého kopca je 25 km, Protiponorkové zbrane krížnika Project 1144 boli zastúpené komplexom Metel, ktorý bol v projekte 11442 nahradený modernejším protiponorkovým komplexom Vodopad. Na rozdiel od „Blizzardu“„Vodopád“nepotrebuje samostatný odpaľovač - raketové torpéda komplexu sú nabité do štandardných torpédometov. Raketa model 83RN (alebo 84RN s jadrovou hlavicou), ako bežné torpédo, je vystrelená z torpédovej trubice stlačeným vzduchom a ponorí sa do vody. Potom, keď sa dosiahne určitá hĺbka, raketový motor sa spustí a raketové torpédo vzlietne spod vody a už vzduchom doručí hlavicu do cieľovej oblasti - až 60 kilometrov od nosnej lode -, po ktorej hlavica je oddelený. UMGT-1, 400 mm malé navádzacie torpédo, môže byť použité ako hlavica. Dosah torpéda UMGT-1, ktoré je možné namontovať na raketové torpéda, je 8 km, rýchlosť 41 uzlov a hĺbka 500 metrov. Krížnik má v munícii až 30 týchto raketových torpéd.
Dvanásťhlavňový raketomet RBU-6000, podobne ako torpédomety, dostali všetky lode v sérii, ale od tretieho sa začali dopĺňať modernejším 10-kruhovým odpalovacím zariadením RBU-12000. Anti-torpédový komplex Udav-1. Každá z týchto inštalácií má prekládku dopravníka a je schopná nabíjať a strieľať z torpéd vstupujúcich do krížnika v automatickom režime. Reakčný čas „Boa constrictor“je 15 sekúnd, maximálny dosah je 3000 metrov, minimálny je 100 metrov. Munícia pre dve takéto inštalácie je 120 raketových hĺbkových nábojov.
Na všetkých krížnikoch projektu 1144 (11442) bol poskytnutý trvalý základ až pre 3 helikoptéry Ka-27 v protiponorkovej úprave. Na zaistenie základne leteckej skupiny je v zadnej časti krížnika vybavená pristávacia plocha, je tu špeciálny podpalubný hangár a helikoptérový výťah, ako aj potrebné rádiové navigačné zariadenie a stanovište riadenia letectva. Sovietske ťažké jadrové krížniky projektu 1144 „Orlan“- prvýkrát od konca éry delostreleckých lodí - v procese projektovania dostali dostatočnú rezervu výtlaku na ochranu samotných helikoptér Ka -27 a dodávok paliva pre ich s brnením a úkrytom pod palubou.
Hlavné charakteristiky TARKU „Peter Veľký“:
Štandard výtlaku - 23 750 ton, plný - 25 860 ton.
Dĺžka - 250, 1 m.
Šírka - 28,5 m.
Výška (z hlavnej roviny) - 59 m.
Ponor - 10,3 m.
Elektráreň - 2 jadrové reaktory a 2 kotly.
Výkon - 140 000 koní
Cestovná rýchlosť - 31 uzlov.
Cestovný dosah - nie je obmedzený na reaktore, 1 300 míľ na kotloch.
Autonómia plávania - 60 dní.
Posádka je 760 ľudí.
Výzbroj: 20 protilodných rakiet P-700 „Granite“; 48 rakiet systému PVO „Fort“a 46 rakiet systému PVO „Fort-M“; 16 PU SAM „Dagger“(128 rakiet); 6 ZRAK "Kortik" (192 rakiet); RBU-12000; Torpédomety 10 x 533 mm; AK-130; 3 protiponorkové helikoptéry Ka-27.
