V predchádzajúcom článku sme teda skúmali šance na možnú konfrontáciu medzi sovietskym ľahkým krížnikom Maximom Gorkým a jeho britským náprotivkom Belfast. Dnes je na rade Brooklyn, Mogami a ťažké krížniky. Začnime s Američanom.
Maxim Gorky vs. Brooklyn
Americký krížnik bol veľmi neobvyklý pohľad. „Brooklyn“bol nepochybne vynikajúcou loďou svojej doby, ale zároveň dosť zvláštnym: v snahe dosiahnuť ďalšie charakteristiky až po rekordné hodnoty americkí stavitelia lodí v mnohých prípadoch povolili jednoducho nevysvetliteľné chyby v dizajne. Nepredbiehajme však.
O Brooklyne sa toho vie veľmi málo, pokiaľ ide o zariadenia na kontrolu paľby. Mal dva KDP na ovládanie paľby hlavného kalibru, pričom každý KDP mal iba jeden diaľkomer, ale nie je známe, či existoval scartometer. Zdroje, ktoré má autor k dispozícii, o tom nič nehovoria a z opisu bitiek tohto, bohužiaľ, nie je možné porozumieť: bitky, ktorých sa zúčastnili britské „mestá“, sú v literatúre podrobnejšie popísané ako príklad. Pri absencii presných údajov budeme predpokladať, že systém riadenia paľby hlavného kalibru „Brooklynu“nebol príliš horší ako systém „Maxima Gorkého“, aj keď o tom existujú veľké pochybnosti. V každom prípade mu tri diaľkomery Maxima Gorkého KDP poskytli jednoznačnú výhodu proti možnej prítomnosti scartometra v Brooklyne.
Hlavný kaliber Američanov bol až 15 x 152 mm v piatich trojramenných vežiach a tieto zbrane mali samostatnú kolísku a … nemali oddelené vertikálne zameriavacie mechanizmy. Ako vysvetliť tento paradox a prečo bolo potrebné vežu ťažiť zbraňami v rôznych kolískach, ak ich stále bolo možné viesť iba všetky dohromady, t.j. ako keby boli ubytovaní v tej istej kolíske? Možno sa to stalo, aby sa dosiahla väčšia vzdialenosť medzi osami kmeňov, ktorá vo vežiach hlavného kalibru „Brooklynu“dosahovala 1,4 m. Napriek tomu bola výrazne menšia ako britské veže (198 cm) a „Navyše podobné rozloženie naráža na skutočnosť, že Američania, podobne ako Briti, plánovali strieľať a strieľať plnými salvami, t.j. používajte rovnakú archaickú metódu pozorovania pri pozorovaní padajúcich znamení. A jeden diaľkomer v KDP … všetko zrejme naznačuje identitu metód riadenia paľby amerického a britského krížnika. Ak by sme vedeli, že Brooklyn, rovnako ako britské krížniky, bojoval plnými salvami, potom by tento záver nenechal žiadne pochybnosti, ale, bohužiaľ, nevieme. Tu je všetko, čo môžeme s istotou povedať: aj keď by raketomet v Brooklyne mohol poskytnúť nulovanie pomocou „rímsy“a tu umiestnenie zbraní v rôznych kolískach neprinieslo Američanom žiadne výhody.
Pokiaľ ide o škrupiny, tu sa Američania nelíšili od Britov k lepšiemu: ak britská šesťpalcová škrupina vystrelila 50,8 kg strelu s počiatočnou rýchlosťou 841 m / s, potom americká-iba 47,6 kg s počiatočnou rýchlosťou 812 m / s …Americký projektil panciera prepichujúci pancier bol zároveň vybavený iba 1,1 kg výbušniny proti 1,7 kg v Británii. Je pravda, že „strýko Sam“sa vrátil k výbušnine: tieto škrupiny od Američanov niesli až 6,2 kg výbušniny proti 3,6 kg Britov.
USA si uvedomili nadmernú ľahkosť svojich „argumentov“a vytvorili „superťažký“šesťpalcový 59-kilogramový projektil panciera. Jeho počiatočná rýchlosť bola samozrejme nižšia ako pri ľahkých 47,6 kg a bola iba 762 m / s. Ale vďaka svojej väčšej gravitácii projektil stratil energiu pomalšie, letel ďalej (takmer 24 km oproti asi 21,5 km pre ľahký) a mal o niečo lepšiu penetráciu panciera. Podľa posledného parametra boli brooklynské delá teraz lepšie ako Belfast: ak anglický 50, 8-kg 75 kbt projektil mal rýchlosť 335 m / s, americký 59-kg 79 kbt mal 344 m / s, napriek skutočnosť, že uhly pádov boli porovnateľné.
Za každú výhodu však musíte zaplatiť: v ZSSR tiež vyvinuli superťažké projektily (aj keď pre delostrelecké systémy 305 mm) a čoskoro sa presvedčili, že prebytočná hmotnosť kalibru zbavuje projektil pevnosti. Rovnako na tom boli aj Američania (hoci hmotnosť ich nového projektilu bola takmer o 24% vyššia ako starého, ale „ťažká váha“dokázala pojať iba 0,9 kg výbušniny, t. J. Ešte menej ako u starých 47,6 kg (1 (1 kg) a oveľa menej ako v britských škrupinách).
Ostatné americké veže by mali byť uznané za veľmi dokonalé. Rovnako ako anglické, nemali pevný uhol, ale rozsah uhlov nabíjania (od –5 do +20 stupňov), pričom nabíjačky podľa všetkého rovnako efektívne a rýchlo nabíjali zbrane v celom rozsahu. Výsledkom bolo, že veže boli veľmi rýchlo strieľajúce: pre krížnik „Savannah“bol zaznamenaný rekord - 138 rán za minútu zo všetkých 15 zbraní alebo salva každých 6,5 sekundy! Tu sú však technické riešenia, vďaka ktorým bola taká rýchlosť streľby dosiahnutá …
Američania na jednej strane vynikajúco bránili svoje hlavné delostrelectvo kalibru. Čelná doska veže je 165 mm, po stranách mala bočná doska 76 blízko čelnej dosky a potom sa zriedila na 38 mm. 51 mm malo horizontálne umiestnenú strechu. Barbet bol chránený 152 mm pancierom. Ale…
Po prvé, aby sa zmenšila veľkosť delostreleckých pivníc, Američania umiestnili náboje priamo do barbetu, a to je mimoriadne ťažké nazvať úspešným riešením. Za druhé: ťažký barbet sa nemohol dostať k pancierovej palube, v dôsledku toho sa skončil bez dosiahnutia jedného (a pre vyvýšené veže - dvoch) medzipodlažných priestorov do posledného. Medzi barbetou a pancierovou palubou bola pancierovaná iba úzka prívodná trubica pre náboje (76 mm). Výsledkom bolo, že extrémne silne obrnené delostrelecké montáže boli úplne bezbranné pred zasiahnutím „pod sukňu“, t.j. do priestoru medzi koncom barbetu a pancierovou palubou - škrupina, ktorá vybuchla pod barbetom, takmer zaručene „sa dotkne“mušlí tam uložených.
Rezervácia krížnikov triedy Brooklyn vo všeobecnosti zanecháva veľa otázok. Citadela je napríklad veľmi vysoká (4, 22 m) a je vyrobená z odolných pancierových dosiek. Zhora nadol mal pancierový pás v dĺžke 2, 84 m hrúbku 127 mm, potom sa zriedil na 82,5 mm a traverzy mali jednotnú hrúbku 127 mm. Ale pancierový pás pokrýval iba strojovne, t.j. asi 60 metrov alebo menej ako tretina dĺžky krížnika! Od citadely k nosu prešiel veľmi úzky podvodný pancierový pás (to znamená, že bol úplne pod vodou) s hrúbkou 51 mm: jeho úlohou bolo pokryť delostrelecké pivnice hlavného kalibru. V zádi však trup nič nezakryl, ale vo vnútri trupu bola 120 mm pancierová prepážka, ktorá chránila delostrelecké pivnice hlavných veží hlavnej batérie. Všetko vyššie uvedené bolo „zaistené“priečnymi nosníkmi hrubými 95 mm. Nad citadelou predných pancierových pásov a zadných pancierových priedel sa nachádzala 51 mm pancierová paluba.
Vo všeobecnosti možno takúto ochranu proti 152 mm pancierom prenikajúcim pancierom opísať ako „všetko alebo nič“: pancierový pás citadely je pred nimi dobre chránený a zasiahnutie neozbrojenej strany by viedlo k tomu, že škrupiny jednoducho odletia bez výbuchu.. Ostreľovanie krížnika šesťpalcovými vysoko výbušnými granátmi by však mohlo viesť k rozsiahlemu zaplaveniu končatín, pretože loď na úrovni vodnej hladiny nič nechránilo. V takom prípade by sa voda vyliala na predné / zadné pancierové paluby umiestnené pod vodoryskou.
Všeobecne platí, že v situácii súboja na vzdialenosť 75 kbt proti Maximovi Gorkému vyzerá americký krížnik o niečo lepšie ako anglický. Bude mať tiež problémy s nulovaním (doba letu amerického projektilu na takú vzdialenosť je asi 30 sekúnd) a všetky ostatné veci budú rovnaké, bude hľadať krytie pomalšie ako sovietsky krížnik a jeho 47,6 kg škrupiny nie sú desivé. pre Maxima Gorkého. Ale pre „superťažké“59 kg škrupiny je stále malá šanca preniknúť do citadely domácej lode, ale iba vtedy, ak sa „Maxim Gorky“nachádza striktne kolmo na palebnú čiaru „Brooklynu“a to sa v námornej bitke stáva málokedy. Navyše, sovietsky krížnik, ktorý mal výhodu v rýchlosti, mohol vždy trocha predbehnúť Američana, alebo zabojovať na zbližujúcich sa / rozchádzajúcich sa kurzoch, a tu už nebola šanca preniknúť do brnenia brooklynských zbraní. A dokonca aj v prípade prieniku panciera bola malá šanca spôsobiť vážnu škodu s náplňou vážiacou 0,9 kg výbušniny.
Preto je najrozumnejšou taktikou „pre Brooklyn“vedenie boja s vysoko výbušnými granátmi. Praktická rýchlosť streľby amerického krížnika skutočne zamotala predstavivosť a dosahovala 9-10 rds / min za barel, čo umožnilo (v režime rýchleho streľby), aj pri zohľadnení sklonu, volejbal každých 10-12 sekúnd. Preto malo pre Američanov zmysel, aby po vynulovaní prešli na rýchlu paľbu s „pozemnými mínami“v nádeji, že sovietsku loď „vyhodia“so škrupinami, ktoré mali až 6 kg výbušnín.
Problém bol v tom, že Maxim Gorky bol veľmi dobre chránený pred vysoko výbušnými granátmi, ale Brooklyn, ktorého citadela bola o viac ako polovicu dlhšia ako sovietsky krížnik, bol úprimne povedané zlý. „Maxim Gorky“nedávalo hlboký zmysel bojovať s pancierovými nábojmi: oblasť zvislého panciera amerického krížnika bola príliš malá, napriek tomu, že sovietske pancierovanie dopadlo na neozbrojenú stranu a nadstavby, a polopancierné náboje by odleteli bez výbuchu. Vysoko výbušné projektily 180 mm so svojimi 7, 86 kg trhaviny by však mohli veci pokaziť v neozbrojenom brooklynskom trupe. Americké delá boli, samozrejme, rýchlejšie, ale do určitej miery to bolo kompenzované zvýšeným rozptylom ich 152 mm nábojov.
Na vzdialenosti väčšie ako 75-80 kbt mal sovietsky krížnik tiež výhodu: pomocou nízko bojových nábojov mohol „Maxim Gorky“preniknúť do pancierovej paluby „Brooklynu“na vzdialenosti, z ktorých aj „superťažký“152 mm škrupiny citadely domácej lode zatiaľ nehrozia. V zásade mal 59 kg projektil šancu preniknúť na 50 mm palubu sovietskeho krížnika v extrémnych vzdialenostiach, ale dostať sa k Maximovi Gorkému z takej vzdialenosti (s prihliadnutím na veľmi veľký rozptyl) bolo veľmi ťažké a prečo bojoval by Gorky pre neho v nevýhodnej pozícii? Výhoda v rýchlosti, a teda aj výber bojovej vzdialenosti, patrila sovietskej lodi.
Ale na krátke vzdialenosti (3-4 míle) by „Brooklyn“vďaka svojej očarujúcej rýchlosti streľby a schopnosti preniknúť do citadely „Maxima Gorkého“už mal oproti krížniku projektu 26-bis výhodu. Ale do istej miery to bolo kompenzované veľmi zvláštnym americkým rozhodnutím - opustením torpédových trubíc. Dvojica trojrúrkových 533 mm TA, stojaca na sovietskych a britských krížnikoch, samozrejme nemohla vydržať žiadne porovnanie s torpédovými zbraňami japonských krížnikov: ani v počte torpéd v palubnej salve, ani v ich dosahu, resp. moc. Napriek tomu sa v krátkom boji mohla salva s tromi torpédami (najmä v noci) ukázať ako rozhodujúci argument v spore medzi oceľovými obrami, americký krížnik sa však mohol spoľahnúť iba na delá.
Z vyššie uvedeného vyplýva záver: hoci Brooklyn proti sovietskemu krížniku vyzerá o niečo lepšie ako anglický Belfast, výhodu na stredných a dlhých vzdialenostiach stále má Maxim Gorky. Na krátke vzdialenosti má Brooklyn výhodu v delostrelectve, ale jeho nedostatok torpédovej výzbroje výrazne znižuje pravdepodobnosť skratu amerického krížnika. Sovietska loď je teda stále nebezpečnejšia ako jej americký náprotivok, a to napriek skutočnosti, že štandardný výtlak Brooklynu je o 1600-1800 ton (pre rôzne krížniky tejto série) vyšší ako pre Maxim Gorkij.
Maxim Gorkij vs. Mogami
Ak si niekto myslí, že sovietsky 180 mm kanón B-1-P s vrtným tlakom 3 200 kg / sq. cm bolo premožené, čo sa potom dalo povedať o 155 mm japonskom delostreleckom systéme, ktorý mal 3 400 kg / sq. cm? To si nedovolili ani Nemci, a to napriek tomu, že nemecký priemysel na rozdiel od Japoncov nezažil nedostatok kvalitných surovín. Malo by sa však pamätať na to, že rovnako ako hlavný kaliber sovietskych krížnikov, japonské kanóny ráže 155 mm mali ako „bežný“náboj 33,8 kg (analogický k nášmu ťažkému boju, ktorý vytvoril tlak v hlavni 3 400 kg). kg / sq. Cm) a znížený náboj, pri ktorom bola počiatočná rýchlosť strely nižšia a schopnosť prežitia hlavne bola vyššia.
Náboj „zosilnený boj“urýchlil 55,87 kg projektilu na počiatočnú rýchlosť 920 m / s, čo dalo „Mogami“najlepšiu penetráciu medzi podobné delostrelecké systémy v iných krajinách. Presnosť streľby japonských kanónov bola zároveň na úrovni ich vlastných 200 mm delostreleckých systémov, a to aj vo vzdialenosti streľby blízkej limitu. Za také vysoké charakteristiky bolo treba zaplatiť jednak za zdroj hlavne (250-300 výstrelov), jednak za praktickú rýchlosť streľby, ktorá nepresahovala 5 rán / min, a aj to sa zrejme dosiahlo iba pri streľbe vertikálna nadmorská výška, ktorá príliš nepresahuje zaťaženie v pevnom uhle v 7 stupňoch.
Pokiaľ ide o systém riadenia paľby, bohužiaľ, nemožno povedať ani nič definitívne: zdroje, ktoré má autor tohto článku k dispozícii, ho nepopisujú s požadovanou presnosťou (diaľkomer je iba jeden, ale všetko ostatné …). Rezervácia krížnikov triedy Mogami bola však dôkladne preštudovaná.
Kotolne a strojovne boli chránené nakloneným (pod uhlom 20 stupňov) pancierovým pásom 78, 15 m dlhým, 2, 55 mm vysokým a 100 mm hrubým (pozdĺž horného okraja), stenčujúcim sa až na 65 mm. Od spodného okraja pancierového pásu a ďalej dolu až do úplného dvojitého dňa bola priedel panciera proti torpédu s hrúbkou 65 mm (hore) až 25 mm (dole). Celková výška pancierovej ochrany bola teda až 6,5 metra! Citadela sa tým však neskončila: menej vysoká (4,5 m) a iba mierne vystupujúca nad povrch vodného pancierového pásu, ktorý mal po hornom okraji 140 mm s poklesom zospodu na 30 mm. Celková dĺžka citadely japonských krížnikov teda dosiahla 132, 01-135, 93 metrov! Hrúbka traverz dosiahla 105 mm.
Pokiaľ ide o pancierovú palubu, nad kotolňami a strojovňami mala hrúbku 35 mm, ale neopierala sa o pancierový pás. Namiesto toho skosenie 60 mm (pod uhlom 20 stupňov) išlo od jeho okrajov k hornému okraju pancierového pásu. Ďalej na prove a na zádi neboli takéto inovácie pozorované: 40 mm pancierová paluba ležala na hornom okraji 140 mm pancierového pásu.
Na rozdiel od veľmi premyslenej a silnej ochrany trupu vyzeralo brnenie veží a barbiet úplne „kartónové“, pričom malo iba 25,4 mm panciera. Je pravda, že kvôli spravodlivosti je potrebné zdôrazniť, že z pancierovej paluby a približne až do výšky 2,5 m (pre veže č. 3 a 4) boli ich centrálne čapy chránené pancierom 75-100 mm (pre ostatné veže boli zodpovedajúce ukazovatele 1,5 m a 75 mm).
Na vzdialenosť rozhodujúcej bitky bola „Mogami“o „Maxima Gorkého“najnebezpečnejším zo všetkých vyššie opísaných krížnikov. Sovietsky krížnik nemá žiadnu zvláštnu výhodu v rýchlosti nulovania. Autor tohto článku nemá presné údaje o čase letu japonských 155 mm projektilov pri 75 kbt, je však známe, že ich úsťová rýchlosť sa rovná úsťovej rýchlosti sovietskych 180 mm projektilov. A hoci ťažšie domáce „dobroty“budú strácať rýchlosť pomalšie ako japonské, rozdiel v čase letu nebude taký výrazný ako v prípade britských a amerických krížnikov. V dôsledku toho mohla byť určitá výhoda sovietskej lode daná iba prevahou v kvalite PUS, ale nemôžeme povedať, ako je skvelá.
Vo vzdialenosti 75 kbt je 70 mm zvislý pancier domácich krížnikov zraniteľný voči 155 mm japonským granátom, ale opak je tiež pravdou: ani 140 mm pancier, dokonca aj pri sklone 20 stupňov, nevydrží 97,5 -kg projektil B-1-P prerážajúci pancier … To isté platí pre obrnené naberačky nad strojmi a kotolňami „Mogami“(60 mm), ktoré sa tiež nestanú prekážkou pre sovietske škrupiny. Ale vo všeobecnosti musíme uznať, že ochrana oboch krížnikov je nedostatočná na to, aby odolala nepriateľskému delostrelectvu, a preto vyhrá ten, kto dokáže zabezpečiť väčší počet zásahov nepriateľa. A tu má Mogami stále viac šancí: jeho 155 mm delá sú z hľadiska rýchlosti streľby prinajmenšom rovnako dobré ako sovietske 180 mm kanóny, presnosť Japoncov je celkom dobrá, ale počet sudov je 1,67-krát vyšší.. Obsah výbušnín v japonskom projektile (1, 152 kg) je samozrejme takmer polovičný v porovnaní so sovietskym, čo dáva Maximovi Gorkému určité výhody, ale treba mať na pamäti, že Mogami je oveľa väčší. Štandardný výtlak krížnikov triedy Mogami bol 12 400 ton a prevaha vo veľkosti poskytovala japonskej lodi väčšiu odolnosť voči poškodeniu, ako mal Maxim Gorkij. Preto by „Mogami“v bitke na vzdialenosť 75 kbt stále malo určitú prevahu.
Tu je potrebné urobiť výhradu: vo všetkých prípadoch autor tohto článku zvažuje výkonnostné charakteristiky lodí bezprostredne po ich stavbe, ale v prípade „Mogs“by mala byť urobená výnimka, pretože v pôvodnej verzii tieto krížniky boli zle splavné (podarilo sa im poškodiť trupy v pokojnej vode, jednoducho vyvinutím plnej rýchlosti) a iba okamžitá modernizácia z nich urobila plnohodnotné vojnové lode. A po tejto modernizácii dosiahol štandardný výtlak rovnakého „Mikuma“iba 12 400 ton.
Mogami teda na hlavných bojových vzdialenostiach prekonal Maxima Gorkého, ale na dlhé vzdialenosti (90 kbt a viac) by mal sovietsky krížnik výhodu: v tomto prípade brnenie paluby Mogami neodolalo 180 mm granátom čas, ako by „Maxim Gorky“zostal nezraniteľný pre delá japonského krížnika-ani strana, ani paluba krížnika projektu 26-bis v takýchto vzdialenostiach nezabrali mušle 155 mm. Malo by sa však pamätať na to, že na rozdiel od Brooklynu a Belfastu, pri kolízii proti Mogami, Maxim Gorky nemal rýchlostnú prevahu a nemohol si zvoliť vhodnú bojovú vzdialenosť, ale mohol udržať súčasnú vzdialenosť, pretože rýchlosti oboch krížniky boli približne rovnaké.
Na krátkych vzdialenostiach sa prevaha Mogami stala ohromujúcou, pretože k delostreleckej prevahe boli pridané štyri trojrúrkové 610 mm torpédomety, čo bol dvojnásobok počtu sovietskych lodí a, ako to bolo, nie toľko. kvalita: torpéda rovná sa japonskému dlhému kopiju “, Potom ešte nikto na svete nebol.
Pri hodnotení možnej konfrontácie medzi Mogami pri jeho inkarnácii 155 mm a Maximom Gorkým by mala byť diagnostikovaná určitá nadradenosť japonského krížnika. Ale skutočnosť, že sovietska loď je jedenapolkrát menšia, napriek tomu vôbec nevyzerá ako „bičujúci chlapec“a svojho rivala dokonca prekonáva na veľké vzdialenosti.
Vo všeobecnosti z porovnania „Maxima Gorkého“s ľahkými krížnikmi popredných námorných veľmocí možno konštatovať nasledujúce. Práve rozhodnutie vybaviť sovietske lode delostrelectvom s priemerom 180 mm im poskytlo výhodu oproti „šesťpalcovým“krížnikom, ktoré tieto lode nemohli kompenzovať ani svojou veľkosťou, ani lepšou ochranou. Jediná loď, ktorá niesla 155 mm delostrelectvo a získala (nie ohromujúcu) prevahu nad sovietskym krížnikom („Mogami“), bola jeden a pol krát väčšia ako „Maxim Gorkij“.
Prejdeme k ťažkým krížnikom a začneme tým istým Mogami, ktorý zmenil svoje zbrane 15 x 155 mm na 10 x 203, 2 mm. To okamžite urobilo sovietsky krížnik na dlhé vzdialenosti citeľne slabším. Japonci môžu strieľať z päťdielnych polosalôt, z ktorých každá vystrelí vo veži iba po jednej zbrani, t.j. vplyv plynov zo susedných zbraní vôbec chýba. Sovietsky krížnik so svojimi zbraňami v jednej kolíske bude mať stále taký vplyv pri streľbe striedavo so štvor- a päťpalónovými salvami, preto na veľké vzdialenosti treba očakávať o niečo horšiu presnosť ako Japonci. Japonský osempalcový kanón je zároveň silnejší: jeho 125, 85-kg projektil uniesol 3, 11 kg trhaviny, čo je jeden a pol krát viac ako u domáceho 180 mm panciera “. Japonský krížnik zostáva aj na strednom a krátkom dosahu silnejší ako sovietsky krížnik: ak bola predtým jeho nadradenosť zaistená schopnosťou „dosiahnuť“nepriateľa veľkým počtom zásahov, teraz má väčšiu silu projektilu. S 203 mm kanónmi už Mogami demonštruje jasnú výhodu oproti Maximovi Gorkému, ale zároveň nie je nijako nezraniteľný: v akejkoľvek vzdialenosti bitky o 180 mm granáty sovietskeho krížnika, či už na bokoch alebo paluba japonského krížnika je priepustná a „kartónové“veže „Mogami“sú mimoriadne zraniteľné vo všetkých oblastiach boja. Inými slovami, nadradenosť „osempalcového“„Mogami“v porovnaní so „šesťpalcovým“rástla, „Maxim Gorky“je rozhodne slabší, a napriek tomu má určité šance na víťazstvo.
„Maxim Gorky“proti „admirálovi Hipperovi“
Krížniky triedy Admiral Hipper nie sú považované za šťastné lode. V. Kofman to vo svojej monografii Princes of the Kriegsmarine: Heavy Cruisers of the Third Reich:
„Vysoký stav nemeckej technológie a inžinierskeho myslenia jednoducho neumožnil vytvorenie zjavne neúspešného projektu, aj keď v prípade krížnikov typu Admiral Hipper sa dá čiastočne povedať, že k takémuto pokusu napriek tomu došlo.“
Je to čiastočne spôsobené veľmi archaickou schémou rezervácií, takmer nezmenenou (nepočítajúc zmeny v hrúbke panciera), požičanou od ľahkých nemeckých krížnikov. Pancierový pás admirála Hippera bol veľmi dlhý, chránil voľný bok takmer po celej dĺžke a zakrýval kotolne, strojovne a delostrelecké pivnice a o niečo viac za ním vyčnieval za barbety predných a zadných veží. To však samozrejme ovplyvnilo jeho hrúbku - 80 mm pod uhlom 12,5 stupňa. Na koncoch pásu bola citadela uzavretá traverzami 80 mm. Ale aj po traverzoch pancierový pás pokračoval: na korme hrubý 70 mm, na prove 40 mm, tri metre od kmeňa hrubý 30 mm.
K dispozícii boli aj dve pancierové paluby, horná a hlavná. Horná sa rozprestierala nad citadelou (ešte o niečo ďalej v zádi) a nad kotolňami mala hrúbku 25 mm a na iných miestach 12-20 mm. Predpokladalo sa, že bude hrať úlohu aktivátora poistiek pre projektily, a preto môžu vybuchnúť v medzipalubnom priestore, než sa dostanú na hlavnú pancierovú palubu. Posledná menovaná mala po celej dĺžke citadely hrúbku 30 mm, pričom v oblastiach veží zhustla až na 40 mm. Hlavná obrnená paluba mala samozrejme úkosy, tradičné pre nemecké lode, ktoré mali rovnakú hrúbku 30 mm a nadväzovali na spodný okraj pancierového pásu. Vodorovná časť hlavnej pancierovej paluby sa nachádzala asi meter pod horným okrajom pancierového pásu.
Veže hlavného kalibru krížnika „Admiral Hipper“niesli dosť ťažké pancierovanie: čelo 160 mm, z ktorého vystupoval silne sklonený pancierový plech 105 mm, ostatné steny mali pancier 70-80 mm. Barbety až po hlavnú pancierovú palubu mali rovnakú hrúbku 80 mm. Palubný dom mal steny 150 mm a strechu 50 mm, okrem toho existovala aj iná miestna rezervácia: diaľkomerové stĺpiky, kontrolná miestnosť a niekoľko dôležitých miestností mali ochranu 20 mm atď.
Systém riadenia paľby nemeckého ťažkého krížnika bol pravdepodobne najlepší na svete (pred príchodom delostreleckých radarov). Stačí povedať, že „admirál Hipper“mal až tri ovládače. MSA sa navyše ukázala ako skutočne „nezabíjateľná“, pretože Nemcom sa podarilo dosiahnuť dvojnásobnú alebo dokonca štvornásobnú nadbytočnosť niektorých typov zariadení! To všetko pohltilo veľa hmotnosti, loď bola ťažšia, ale malo to pozitívny vplyv na kvalitu ČKS. Osem nemeckých 203 mm kanónov bolo majstrovským dielom delostrelectva - vďaka zaisteniu najvyššej počiatočnej rýchlosti mušle leteli naplocho, čím sa dosiahol nárast presnosti.
Čo môžete povedať o situácii duelu medzi Maximom Gorkým a admirálom Hipperom? Sovietsky krížnik samozrejme nemá voľnú manévrovaciu zónu: v akomkoľvek rozsahu sú osempalcové granáty jeho protivníka schopné preniknúť buď 70 mm bokom alebo traverzou citadely, alebo 50 mm pancierovou palubou. Nemecké delá sú presnejšie (pri streľbe polosalvami nemecké granáty nepociťujú vplyv práškových plynov zo susedných zbraní, pretože na polosalve sa zúčastňuje iba jedno delo z každej veže), rýchlosť streľby je porovnateľná a nemecký PUS je dokonalejší. Za týchto podmienok nadradenosť sovietskeho krížnika v počte zbraní na barel nerozhoduje absolútne nič.
A napriek tomu súboj jeden na jedného medzi „admirálom Hipperom“a „Maximom Gorkým“nebude vôbec „jednostrannou hrou“. Na vzdialenosť rozhodujúcej bitky (75 kbt) je projektil prenikajúci pancierom sovietskeho krížnika schopný preniknúť cez 80 mm pancierový pás aj za 30 mm skosenie za ním a táto možnosť zostáva v pomerne širokom rozsahu. uhlov stretu s pancierom. Nemecké barbety veží hlavného kalibru tiež neposkytujú ochranu pred sovietskymi 180 mm granátmi. A na dlhé vzdialenosti, pri streľbe z nízko bojových nábojov, sú obrnené paluby nemeckého krížnika s celkovou hrúbkou 42-55 mm zraniteľné. Okrem toho medzi hornou palubou (kde je umiestnená prvá obrnená paluba) a hlavnou obrnenou palubou je viac ako jeden a pol medzipodlažných priestorov neozbrojenej strany - ak sa tam dostane sovietsky projektil, potom iba 30 mm hlavnej pancierová paluba mu zostane v ceste.
Súčasne rýchlosť nemeckého krížnika ani pri skúškach pri nútení kotlov nebola väčšia ako 32,5 uzlov a v každodennej prevádzke dosahovala sotva 30 uzlov. „Maxim Gorky“bol určite rýchlejší a mal dobrú šancu „ustúpiť do pripravených pozícií“. Nemecký ťažký krížnik si samozrejme nemohol zvoliť rozsah bitky.
Zároveň by sa mala vziať do úvahy zaujímavá nuansa: nemecké polopancierové projektily boli svojou kvalitou bližšie k vysoko výbušným ako priebojné, napríklad maximálna hrúbka panciera bola 50 kb -Piercing projektil mohol preniknúť nepresiahol 100 mm. Výsledkom bolo, že boje s rýchlosťou 75 kbt s podobnými projektilmi s krížnikom so 70 mm zvislým pancierom nemali veľký zmysel: prienik panciera je možno možný, ale každý tretíkrát. Ochrana sovietskej lode, napriek všetkej jej nedostatočnosti, však napriek tomu vyžadovala od nemeckých delostrelcov používanie pancierovok a jeho výbušného obsahu (2,3 kg) sa príliš nelíšili od sovietskych 180 mm (1,97 kg).
Nemecký krížnik samozrejme prevyšoval Maxima Gorkého v boji na akúkoľvek vzdialenosť. Jeho delostrelectvo bolo samozrejme silnejšie a jeho obrana bola pevnejšia. Je však prekvapujúce, že ani v jednom z týchto parametrov, jednotlivo ani ako celok, nemal „admirál Hipper“rozhodujúcu prevahu nad krížnikom projektu 26-bis. Jediná vec, v ktorej bol nemecký ťažký krížnik nadradený sovietskemu ľahkému krížniku, bola jeho bojová stabilita, ale opäť, ako v prípade Mogov, to bola zásluha veľkej veľkosti nemeckého krížnika. „Admirál Hipper“mal štandardný výtlak 14 550 ton, tj. viac ako „Maxim Gorky“takmer 1,79 -krát!
Porovnanie s talianskou „Zara“alebo americkou „Wichitou“vo všeobecnosti nič nepridá k záverom urobeným skôr. Rovnako ako „Mogami“a „Admirál Hipper“, vďaka silnému delostrelectvu s priemerom 203 mm mohli zasiahnuť sovietsky krížnik na akékoľvek bojové vzdialenosti a vo všeobecnosti nad ním mali prevahu, ale ich ochrana bola zraniteľná aj 180 mm sovietskym delá. prečo by pre nich bol boj s „Maximom Gorkým“veľmi nebezpečný. Všetky tieto krížniky mali vzhľadom na svoju veľkosť väčšiu stabilitu v boji (čím väčšia loď, tým ťažšie je ju potopiť), ale zároveň boli v rýchlosti nižšie ako sovietsky krížnik. Žiadny z vyššie uvedených ťažkých krížnikov nemal drvivú prevahu nad domácou loďou, zatiaľ čo všetky boli oveľa väčšie ako Maxim Gorkij. Rovnaká „Zara“napríklad prekonala 26-bis so štandardným výtlakom viac ako 1, 45-krát, čo znamená, že bola výrazne drahšia.
Pokiaľ ide o svoje bojové vlastnosti, „Maxim Gorky“obsadil medziľahlé miesto medzi ľahkými a ťažkými krížnikmi - prekonal akýkoľvek ľahký krížnik na svete, bol nižší ako ťažký, ale v oveľa menšej miere ako jeho „šesťpalcový“. náprotivky. Sovietska loď mohla uniknúť drvivej väčšine ťažkých krížnikov, ale bitka s nimi pre neho v žiadnom prípade nebola rozsudkom smrti.
Malá poznámka: niektorí rešpektovaní čitatelia tejto série článkov v komentároch napísali, že takéto hlava na hlave porovnanie krížnikov v súbojovej situácii je akosi odtrhnuté od reality. S týmto možno (a mal by) súhlasiť. Takéto porovnania sú špekulatívne: oveľa správnejšie by bolo určiť súlad každého konkrétneho krížnika s úlohami, ktoré mu boli priradené. Je Belfast horší ako Maxim Gorkij? Tak čo potom! Bol vytvorený na boj proti „šesťpalcovým“krížnikom ako „Mogami“a na tieto účely je kombinácia jeho ochrany a palebnej sily optimálna. Je Brooklyn v súboji slabší ako krížnik Project 26-bis? Americké ľahké krížniky teda čelili nočným bitkám skrátka s japonskými krížnikmi a torpédoborcami, na ktoré sa „gatlingový kanister“veľmi hodil.
Ale sovietskymi staviteľmi lodí bolo vytvoriť zabijaka ľahkých krížnikov pri výtlaku ľahkého krížnika a pri rýchlosti ľahkého krížnika. A so svojou úlohou sa dokonale vyrovnali a vytvorili dobre chránené, vysokorýchlostné a spoľahlivé lode. Kľúčovým parametrom, ktorý našim krížnikom poskytol potrebné bojové vlastnosti, však bolo použitie 180 mm delostrelectva.
V tomto mieste by mohla byť dokončená séria článkov venovaných krížnikom projektov 26 a 26 bis. Napriek tomu by sme mali porovnať protileteckú výzbroj Maxima Gorkého so zahraničnými krížnikmi a odpovedať na pálčivú otázku: Ak sa 180 mm delá ukázali byť také dobré, prečo boli opustené pri nasledujúcich sériách sovietskych krížnikov?
A preto…
