Učiteľ mi dal vetvičku a povedal: „Zlom to!“A zlomil som sa. Potom mi dal metlu vetvičiek. A nemohol som to zlomiť. Potom mi dal tanier. A zlomil som to. Potom mi dal stoh tanierov. A zlomil som ich. Potom učiteľ povedal: „No, si hlupák. Teraz máme z všetkých tých vecí iba metlu. “(Staroveké podobenstvo).
Donedávna bol AUG považovaný za hlavnú „metlu“americkej flotily. Neporaziteľné zoskupenie povrchových vojnových lodí a ponoriek, z ktorých každý prvok organicky dopĺňal a posilňoval zvyšok. Všestrannosť, multitasking, úderná sila leteckých a riadených striel, niekoľko obranných línií, z ktorých najvzdialenejšie budú odstránené stovky kilometrov od hlavného poriadku.
Začiatkom roku 2015 prišli spoza oceánu správy o blížiacej sa reorganizácii amerického námorníctva.
Nový formát vývoja povrchovej flotily sa zameriava na rozdelenie lodí na malé bojové skupiny, ako aj na zvýšenie počtu protilodných zbraní používaných pri vybavení lodí.
Oficiálne dôvody zmien súvisia s čínskou obrannou stratégiou proti prístupu / odmietnutiu vstupu (A2 / AD) na obmedzenie prístupu a manévrovania vo vybraných oblastiach oceánov. Yankeesovci chápu, že krídlo na nosiči má malú šancu proti pozemnej leteckej skupine a systémy protivzdušnej obrany / protiraketovej obrany torpédoborcov sa nedokážu vyrovnať s masívnymi útokmi okrídlených a balistických protilodných rakiet. Východiskom sú kombinované útoky zo všetkých smerov a rozmiestnenie úderných zbraní na palubu ponoriek. ponorky majú najväčšiu šancu dostať sa do stráženého obvodu a splniť úlohu.
Hlbšia analýza ukazuje, že dôvody na reorganizáciu flotily sa včera neobjavili. S koncom studenej vojny americké námorníctvo úplne prešlo na operácie flotily proti pobrežiu. Nové podmienky okamžite nastolili otázku primeranosti používania drahého neohrabaného AUG v pobrežných oblastiach. Blížiac sa k pobrežiu vstupujú do oblasti pôsobenia letectva, kde námorné letectvo s obmedzenou vzletovou hmotnosťou nie je citované na pozadí rôznych raptorov. Akákoľvek potreba lietadlovej lode zmizne sama.
Irak, 1991. Operácia Púštna búrka. Štatistiky používania lietadiel na báze nosičov: 15% všetkých bojových misií koalície, 13% hmotnosti všetkých zhodených bômb, podiel použitej munície s presným navádzaním-10%. Vynikajúci výkon pre šesť zúčastnených lietadlových lodí.
Výsledkom bolo, že počas štvrťstoročia nepretržitých vojen boli AUG používané iba sporadicky. V roku 1999 sa jediná lietadlová loď (z 11 v prevádzke) priblížila k brehom Juhoslávie až v 12. deň vojny. Počas posledného útoku na Líbyu (2011) Yankeeovci spravidla odmietli účasť na lodiach prepravujúcich lietadlá. Napriek tomu, že ich flotila sa na tejto operácii podieľala najpriamejšie. Napríklad floridská ponorka odpálila za prvú noc 93 riadených striel Tomahawk!
Lode sú úplne ďalším príbehom. Osamelí morskí vlci, schopní pôsobiť tam, kde ktorákoľvek iná loď v priebehu niekoľkých minút umrie.
Ponorkové sily často operujú ďaleko dopredu bez podpory iných spriatelených síl. To znamená, že podmorské sily sú často jediné, ktoré v týchto oblastiach skutočne pôsobia. Výsledkom bolo, že po prvej svetovej vojne bolo navrhnuté použitie jednotlivých ponoriek na rôzne vojenské operácie v predných poschodiach.
- Kód ponorky amerického námorníctva.
Britské a americké ponorky na severnom póle. V blízkosti sa nenachádzajú žiadne AUG. Ponorka je jedinou triedou lodí, ktoré môžu operovať vo vysokých zemepisných šírkach pod ľadovým plášťom Arktídy.
Ponorka je najúčinnejším nosičom zbraní námorného úderu. Tajomné, nepolapiteľné, zároveň masívne, tk. relatívne lacné v porovnaní s inými loďami v oceánskej zóne. Nie je náhoda, že Yankees v súčasnosti prevádzkuje 72 jadrových ponoriek. Je zrejmé, že bez akéhokoľvek AUG budú hlavnou údernou silou v prípade námorného konfliktu.
Diskusia o cene streliva nemá zmysel. Náklady na Tomahawk CRBM dosahujú 2 milióny dolárov, čo je 5-10 krát drahšie ako navádzaná bomba, ale nesmieme zabúdať, že bomba potrebuje nosič (cena jednej letovej hodiny od 10 000 dolárov), kryciu skupinu (stíhačky, lietadlo elektronického boja), vycvičený pilot a náklady na jeho pravidelný výcvik. Riadená strela je zároveň špeciálne navrhnutá tak, aby prerazila protivzdušnú obranu (nehrozí strata 100-miliónového lietadla a pilota, na ktorý pristáli militanti z ISIS). Všestrannosť? Najnovšie úpravy „Tomahawks“sú už dostatočne chytré na to, aby okamžite zamierili na súradnice GPS, postávali nad bojiskom, čakali na výzvu a útočili na pohybujúce sa ciele.
Pomer strát japonskej flotily. Najväčšie problémy spôsobovali malé začarované rybičky, ktoré doslova brúsili cisársku flotilu
… V diaľke sa mihla „železná“silueta „Zamvolta“. Raketový a delostrelecký torpédoborec nového typu ponúka najlacnejšie riešenie: zničenie pobrežnej infraštruktúry nepriateľa vedenými projektilmi 155 mm. Kedykoľvek, za akýchkoľvek poveternostných podmienok, bez toho, aby ste venovali pozornosť nepriateľskej protivzdušnej obrane. Reakcia na hovor je dve minúty.
Účasť letectva je samozrejme nepostrádateľná: lietadlá majú široký sortiment munície a vysokú flexibilitu použitia. Ale čo to má spoločné s námorníctvom? Námorníci urobili svoju časť (časť, ktorú by neurobil nikto iný). V prvý deň vojny doručilo tisíc rakiet do bojovej zóny a použilo ich na „vykonanie“kľúčových cieľov. O ostatné sa postará letectvo.
Výsledkom je, že potreba lietadlovej lode ako súčasti AUG nevyzerá očividne. Existujú ponorky - tichí zabijaci mora, s desiatkami (a dokonca stovkami) riadených striel na palube. Môžu prerušiť námornú komunikáciu, môžu zasiahnuť na súši. Skryté sledovanie nepriateľa, pristátie sabotážnych skupín, nastavenie mínových polí, odpočúvanie podvodných komunikačných káblov, krádeže úlomkov nepriateľských lietadiel a rakiet z morského dna …
Existujú torpédoborce. Typickým príkladom je Arleigh Burke. V porovnaní s lietadlovou loďou poháňanou jadrovou energiou a jej vzduchovým krídlom:
Náklady na torpédoborec sú 9 -krát nižšie.
Počet posádky je 15 -krát menší.
Prevádzkové náklady nie sú porovnateľné.
Čo môže lietadlová loď urobiť, čo torpédoborec nemôže urobiť (povedzme KUG štyroch alebo piatich torpédoborcov)?
PLO
Najdôležitejší aspekt. Najnebezpečnejší smer. Protiponorková obrana je výlučne priradená torpédoborcom a základnému protiponorkovému lietadlu (Orions / Poseidons). Lietadlová loď s tým nemá absolútne nič spoločné. Torpédoborce sú vybavené stanicami pod kýlom a vlečenými sonarmi, ako aj súpravou protiponorkových raketových torpéd, ktoré im umožňujú rýchlo zničiť zistenú ponorku za akýchkoľvek poveternostných podmienok. KUG štyroch alebo piatich torpédoborcov je zároveň schopný uniesť až 10 protiponorkových helikoptér!
Prečo by lietali s lietadlovou loďou? Predradník, prebytočný náklad.
PRÍLEŽITOSTI VPLYVU
Boli prediskutované tesne vyššie. V podmienkach moderných konfliktov je AB ako piate koleso. Posielajú to len vtedy, pretože to bolo postavené a teraz je potrebné to niekde použiť. Ospravedlniť existenciu početných admirálskych miest.
Kedy by sa mali používať na určený účel? Bude dlho trvať, kým sa od Veľkonočného ostrova odbije nováčik.
Protivzdušná obrana / protiraketová obrana
Lodné systémy protivzdušnej obrany, podobne ako americký Aegis, tvoria hlavný obvod protivzdušnej obrany / protiraketovej obrany letky. Iba krížniky a torpédoborce sú schopné chrániť lietadlovú loď a seba tým, že zachytia vypustené nízko letiace protilodné rakety.
Ďalšie schopnosti lodí sú spojené so systémami protiraketovej obrany. Divadelná obrana proti balistickým raketám, zachytávanie hlavíc balistických rakiet a ničenie predmetov na obežných dráhach Zeme. Toto nemôže nikto zopakovať okrem torpédoborca.
Jedinou silnou stránkou krídla nosiča je schopnosť čeliť leteckým útokom na vozidlá. Zatiaľ čo dosah detekcie radarov na lodi je obmedzený rádiovým horizontom, bojové letecké hliadky môžu situáciu monitorovať stovky kilometrov. Toto je jediný argument v spore o potrebu lietadlovej lode.
Existuje však jedna málo známa okolnosť, ktorá spochybňuje všetky výhody lietadiel založených na nosičoch v oblasti protivzdušnej obrany letky. Samotný fakt, že priateľské lietadlá sú vo vzduchu, dezorganizuje a randomizuje prácu protilietadlových systémov. Nové spojnice interceptorov vystupujúcich z paluby lietadlovej lode, súčasná prevádzka veľkého počtu leteckých radarov … Vytvorili sa všetky potrebné podmienky pre „priateľskú paľbu“.
Protilietadlovým raketám je predsa jedno, čo respondent škrípe o „priateľovi alebo nepriateľovi“. Mieria na najbližší predmet, od ktorého sa odráža rádiový signál.
Lodné detekčné systémy, CIUS a protilietadlové raketové systémy urobili za posledných 30 rokov obrovský skok vo svojom vývoji. Dosah ničenia protilietadlových rakiet presiahol 200 km (pre ciele nad rádiovým horizontom). Objavili sa SAM s aktívnym radarovým vyhľadávačom. Frekvencia aktualizácií údajov sa dramaticky zvýšila. Na základe aktívnych fázovaných anténnych polí boli vytvorené multifunkčné radary so schopnosťou vytvárať desiatky lúčov na osvetlenie cieľa. To všetko zvýšilo schopnosti systémov protivzdušnej obrany na takú úroveň, že loď už nepotrebuje letecké krytie, ako to bolo predtým.
Loď Jej Veličenstva „Drak“. Torpédoborec jedinečný vo svojej triede, špeciálne „nabrúsený“na misie protivzdušnej obrany / protiraketovej obrany (pričom nie je zbavený rozumnej všestrannosti). Vybavený dvoma radarmi s AFAR a protilietadlovým komplexom PAAMS (rakety rodiny Aster s aktívnym hľadačom radarov)
Nakoniec, čo bráni bojovníkom vzdušných síl pri práci vo formáte „flotila proti pobrežiu“pokryť IBM pomocou bojovníkov?
Spravodajská služba
Priaznivci AUG budú v tomto bode tlačiť, pretože grandiózna panoráma zemského povrchu sa otvára z výšky 10 000 metrov: dosah zobrazenia sa zvýši takmer 20 -krát. Samotné lietadlo navyše nie je viazané na stožiar a môže vykonávať prieskumné lety v ľubovoľnom zvolenom smere, pričom sa vzdiali od objednávky o tisíc míľ.
Otázkou však je, prečo so sebou všade nosiť lietadlo?
Zázrak technológie: bezpilotný námorný prieskumný stroj MQ-4C Triton. Dron je vybavený radarom AN / ZPY-3 s aktívnym fázovým poľom so syntetickou clonou so 360 ° pozorovacím dosahom. Rovnako ako optoelektronická stanica s termokamerami, laserovými diaľkomermi a videokamerou s vysokým rozlíšením na presnú identifikáciu lode. Uvádza sa, že radar je schopný detekovať ponorné zaťahovacie zariadenia (periskopy, komunikačné antény). Prenos dát - cez satelit, v reálnom čase.
MQ-4C UAV, ktorý sa ticho pohybuje v nadmorskej výške 17 kilometrov, je schopný denne preskúmať 7 miliónov kilometrov štvorcových povrchu oceánu.
Letka takýchto „Tritonov“, rozptýlená nad pobrežnými letiskami, je schopná poskytovať nepretržitú kontrolu nad situáciou v severnom Atlantiku (alebo v akejkoľvek inej vybranej oblasti svetového oceánu).
Všimli ste si námorný cieľ? Dobre. Ako však teraz udrieť?
Palubná a palubná protilodná munícia sú spravidla identické (Harpoon, LRASM). V prípade domácej flotily sú ruskí námorníci pripravení ponúknuť obrovský arzenál protilodných rakiet-od ľahkého X-55 po univerzálny „Caliber“a ťažký „Vulcan“.
Vzduchové krídlo modernej lietadlovej lode je navyše úplne zbytočné na boj proti ponorkám.
Čo sa týka dosahu ničenia povrchových cieľov … Existuje každý dôvod domnievať sa, že jedna z bojových skupín lode (Yankee má 84 raketových krížnikov a torpédoborec) alebo jedna zo 72 ponoriek bude vždy blízko nepriateľa. A možno niekoľko naraz, celá „vlčia svorka“.
Mnoho kompaktných KUG má väčšiu mobilitu a manévrovateľnosť ako jediná a neopakovateľná skupina lietadlových lodí. Koniec koncov, väčšina morských oblastí je v oblasti pôsobenia pobrežných stíhacích a bombardovacích lietadiel. Spomeňte si na Falklandy-82. Aké úspechy dosiahli argentínski piloti pôsobiaci na otvorenom oceáne vo vzdialenosti 700-800 km od najbližšieho letiska!
Torpédoborce „Stout“a „Gravely“. Vpredu - britský „drak“. „Mahan“, „Ramage“a „Barry“zostali v zákulisí. Typická hliadka stredomorskej protiraketovej obrany (letka torpédoborca šiestej flotily DESRON SIX). V blízkosti sa nenachádzajú žiadne AUG
