Ľahké tanky, ktoré tvoria istú triedu obrnených vozidiel, už zrejme povedali svoje slovo a zapísali sa do histórie. Napriek tomu stále existujú, pravidelne sa objavujú projekty takýchto tankov a diskutuje sa o potrebe takýchto tankov a ich zamýšľanom použití.
Pri tejto príležitosti existujú rôzne názory, napríklad: „Podľa mňa je C-13/90 celkom hodnotné vozidlo, slušný ľahký tank s hmotnosťou 16 ton, vhodný ako vozidlo na vysokokvalitné posilnenie. bojových vozidiel pechoty a v skutočnosti ako ľahký tank a množstvo aplikácií. “
Keď už hovoríme o perspektívach alebo márnosti týchto tankov, v prvom rade je potrebné posúdiť ich technické vlastnosti a možnosť vykonania bojovej misie v modernej bitke.
Podľa svojich parametrov je ľahký tank obrneným vozidlom s hmotnosťou do 20 ton so slabým pancierovaním, ktoré poskytuje ochranu pred ručnými zbraňami a úlomkami mušlí, a s krátkou alebo ručnou výzbrojou spravidla nízkeho kalibru (do 100 mm).
Rozkvet ľahkých tankov prišiel na úsvite stavby tankov v 30. rokoch. Vo významnej miere sa používali aj počas druhej svetovej vojny, napríklad sovietskych T-60 a T-70. Tieto tanky boli vyvinuté a boli v prevádzke po vojne, ako napríklad americký Sheridan, sovietsky PT-76 a množstvo ľahkých tankov v iných krajinách.
Prijatím koncepcie hlavného tanku v 60. rokoch ľahké a ťažké tanky ako trieda obrnených vozidiel prakticky zanikli. Vývoj systémov ATGM krátkeho a dlhého dosahu nenechal príležitosť ľahkých tankov prežiť na bojisku v kontakte s takýmito protitankovými zbraňami.
Výklenok ľahkých tankov obsadili bojové vozidlá pechoty, ktoré s rovnakou palebnou silou a zvýšenou manévrovateľnosťou mohli poskytnúť aj pristátie pechotnej skupine. Ľahké tanky nakoniec vytlačili z prostriedkov sprevádzania a palebnej podpory pechoty. Stranou ich odsunuli aj ďalej vyvinuté samohybné delá, ktoré vďaka vážnej palebnej sile umožnili zostať vážnym prostriedkom podpory tankov na bojisku.
V bojových formáciách tankových podjednotiek nebol priestor pre ľahké tanky a tie, prirodzene, v tejto funkcii zmizli. Možno uviesť príklad tragického použitia ľahkých tankov v bojových formáciách počas prokhorovskej bitky v júli 1943 pri Kurskej vyvýšenine.
V 5. gardovej tankovej armáde, ktorá sa zúčastnila tejto bitky a v tej dobe jednej z najvybavenejších, sa masívne používali ľahké tanky T-70. V 29. tankovom zbore bolo 138 T-34 a 89 T-70 a v 31. tankovej brigáde bolo 32 T-34 a 39 T-70. Viac ako polovica sú ľahké tanky! Ako mohli odolať nemeckým Tigrom a Panterom? Katastrofálne straty našich tankerov s takýmto pomerom tankov boli jednoducho nevyhnutné.
Každé obrnené vozidlo sa vyznačuje tromi parametrami: palebnou silou, mobilitou a ochranou. Preto musia byť pri analýze schopností ľahkých tankov, bojových vozidiel pechoty a samohybných zbraní hodnotené tieto parametre a odhaľovať ich silné a slabé stránky.
Každá z týchto tried obrnených vozidiel má svoje výhody a nevýhody.
Ľahké tanky - nízka palebná sila a ochrana, vysoká mobilita.
BMP - nízka palebná sila a ochrana, vysoká mobilita, schopnosť dodať pechotu na bojisko.
ACS - vysoká palebná sila, stredné zabezpečenie, nízka mobilita.
BMP má oproti ľahkému tanku jednu vážnu výhodu - je to schopnosť dodávať a púšťať pechotu, čo z neho robí zbraň bojiska.
Pokiaľ ide o súhrn parametrov, ľahké tanky sú z hľadiska palebnej sily a ochrany nižšie ako hlavné tanky, bojové vozidlá pechoty sú z hľadiska palebnej sily nižšie ako možnosť pristátia pechoty a samohybných zbraní. Ľahké tanky a bojové vozidlá pechoty majú tiež neodškriepiteľnú výhodu: sú mobilné, obojživelné a môžu byť vo vzduchu, čo nie je prípad hlavných tankov a samohybných zbraní.
Tým, že sa palebná sila ľahkého tanku dostane na úroveň SPG a hlavného tanku, môže získať novú kvalitu, ktorá ho umožní použiť ako palebný prostriedok na bojisku. Potom vyvstáva otázka, v akých operáciách a v akej kapacite sa dá použiť.
Tu možno uvažovať o dvoch typoch operácií - klasických veľkých operáciách Veľkej vlasteneckej vojny a použití síl rýchlej reakcie, ktoré sú v posledných rokoch viac naklonené. Pri vykonávaní druhého typu operácií sa miestne úlohy riešia vo vzdialenej oblasti a vykonávajú sa „policajné“funkcie na čistenie oblastí, a to aj v podmienkach hustého mestského rozvoja. Na takéto operácie sú potrebné už špeciálne obrnené vozidlá.
Pri vedení veľkých bojov je použitie ľahkých tankov, dokonca aj s vysokou palebnou silou, v bojových formáciách hlavných tankov bezvýznamné, pretože vysoké bojové straty sú kvôli slabému zabezpečeniu nevyhnutné. Môžu byť použité s palebnou podporou pre pechotu v rovnakom poradí ako s bojovými vozidlami pechoty, pri prieniku do nepripravenej obrannej línie, práci zo zálohy a podpore paľby v obrane.
Použitie ľahkých tankov v mestských oblastiach tiež nedáva veľký zmysel, pretože sa stanú ľahkou korisťou moderných RPG a iných zbraní na blízko. So zlým zabezpečením nemajú šancu prežiť, v mestských podmienkach budú odsúdené na zánik.
Na mestské bitky a „upratovanie“potrebujete také „monštrum“, akým je „Terminátor“. Tento objekt bol vytvorený dávno a bol umiestnený ako bojové vozidlo na podporu tankov. Ako základ vzali zbor T-72, vyhodili z neho vežu s delom a nainštalovali výkonný zbraňový systém na blízko-malokalibrovú a malokalibrovú kanónovú výzbroj s využitím najnovšej generácie navádzaných zbraní. Ako prostriedok na podporu tankov bol prázdny a armáda ho primerane nevnímala. Nejde o zbraň z bojiska, na tieto účely existujú bojové vozidlá pechoty a samohybné delá.
Použitie tejto „príšery“v Sýrii ukázalo svoju vysokú účinnosť, keď sa používa v „policajných“operáciách v mestských aglomeráciách. Práve tam je potrebná vysoká ochrana s nízkou pohyblivosťou a prítomnosťou zbraní na blízko. Na tieto účely bolo auto zrejme uvedené do prevádzky.
Ľahký tank má ďalšie výhody pre použitie v operáciách rýchlej reakcie. Ide o možnosť rýchleho prenosu, pristátia na odľahlých územiach a mobility akcií v teréne a vodných prekážkach, ako aj v stretoch s nepriateľom s nepripravenou a slabou protitankovou obranou.
Za týchto podmienok sú výhody ľahkého tanku nepopierateľné a ak je palebná sila stále výrazne zvýšená, môže sa prejaviť ako stroj bojiska. Potreba obrnených vozidiel zodpovedajúcej triedy existuje v silách rýchlej reakcie, výsadkových jednotkách a námornej pechote, práve tam môže výrazne zvýšiť účinnosť ich akcií.
V ruskej armáde existuje taký stroj, je „maskovaný“pod samohybným delom „Sprut-SD“. Podľa svojich charakteristík ide o klasický ľahký tank najnovšej generácie s veľmi silnou palebnou silou. Existuje verzia, že toto vozidlo dostalo názov ACS len preto, že si ho objednala sovietska GRAU, ktorá podľa svojich právomocí nemá právo objednávať tanky. Toto je výsada GBTU. Táto verzia je podložená a má dlhoročné skúsenosti s interakciou s týmito oddeleniami. Môžem potvrdiť, ako sa, mierne povedané, navzájom „nemali radi“.
Samohybné delo Sprut-SD bolo vyvinuté pre výsadkové jednotky, aby nahradilo zastaraný ľahký tank PT-76. Vďaka vysokej manévrovateľnosti a manévrovateľnosti má palebnú silu hlavnej nádrže. Je vybavený jednou z modifikácií 125 mm kanónu a systému zamerania tanku na úrovni najnovších tankov T-80 a T-90. Kanónová munícia je zjednotená s tankovou muníciou, čo je ďalšia výhoda. Je tiež možné strieľať z dela s projektilmi „Reflex“vedenými laserovým lúčom.
Pokiaľ ide o palebnú silu, Sprut-SD sa rovná najnovším sovietskym a ruským tankom a prekonáva existujúce zahraničné náprotivky. To znamená, že z hľadiska palebnej sily sa vyrovnal hlavnej nádrži.
Súbežne s vývojom „Sprut-SD“v traktorovom závode v Charkove bol vývoj tohto samohybného dela pre pozemné sily „Sprut-SSV“vykonávaný na základe modernizovaného podvozku húževnatého „dieťaťa“„MTLB, ktorý slúži v armáde viac ako 50 rokov a priemysel ho stále vyrába.
Začiatkom 90. rokov mi v KhTZ ukázali dva prototypy tohto ACS. Boli vybavení pomerne veľkým počtom tankových zariadení najnovšieho vývoja a potom som bol prekvapený, ako dokázali postaviť tankové delo na ľahký a plávajúci podvozok a zaistiť účinnosť streľby na úrovni najnovších tankov. Kolaps Únie zastavil tento sľubný vývoj a Ukrajina z mnohých dôvodov zjavne nebola schopná vykonávať túto prácu.
Vývoj a testovanie „Sprut-SSV“ukázal možnosť vytvorenia takého stroja pre pozemné sily. SAU Sprut-SD má mnoho špecifických vlastností potrebných pre pristátie, čo komplikuje konštrukciu vozidla a znižuje jeho spoľahlivosť. Vytvorenie rovnakého zjednodušeného vozidla pre pozemné sily (a práve vznikalo!) Umožnilo nájsť hodné uplatnenie tejto triedy tankov v armáde.
Na záver je možné poznamenať, že v súčasnej fáze vývoja obrnených vozidiel sú ľahké tanky potrebné, ale nie ako hromadné tanky v tankových silách. Tieto vozidlá sa môžu osvedčiť v silách rýchlej reakcie, vo vzdušných silách a v námorných zboroch ako prostriedok na prelomenie nepriateľskej obrannej a palebnej podpory v miestnych a vzdialených operáciách. Ich použitie v „policajných“operáciách v mestských aglomeráciách môže byť neúčinné kvôli ich zraniteľnosti voči ATGM na blízko.
