Signál vlajkovej lode vyrobený o 09:00: „Flotila je informovaná, že cisár nariadil ísť do Vladivostoku“spôsobil v letke neskrývanú úľavu. Teraz posádky získali presvedčenie, že V. K. Vitgeft sa kvôli hlavným silám nepriateľa nevráti späť do Port Arthur, ako sa to stalo pri odchode 10. júna. Vl. Semyonov, vyšší dôstojník obrneného krížnika Diana, neskôr napísal:
"Tento signál sa stretol s neskrývaným súhlasom."
- Ako dávno! - Dobrá práca, Vitgeft! - Žiadny ústup!.."
Flotila však potrebovala ďalšiu hodinu na to, aby prekonala svoje vlastné mínové polia a išla na čistú vodu, a to všetko sa dialo vzhľadom na nepriateľa. Staré pancierové „Matsushima“, „Nissin“a „Kasuga“boli viditeľné a torpédoborce sa dokonca pokúsili zaútočiť (alebo simulovať útok) na vlečný karavan. Ale „Novik“bez admirálskeho rozkazu opustil formáciu a zakryl karavanu od mora, na ktorom sa japonský útok skončil. Obrnené krížniky Japoncov sa vzďaľovali a o 09.35 hod. Tsarevič, stále v mínovom poli, vydal signál: „Nezasahujte do japonskej flotily do telegrafu“.
Čo bolo dôvodom? Pravdepodobne V. K. Vitgeft veril, že s toľkými pozorovateľmi radisti letky jednoducho nedokážu potlačiť japonské rokovania. A keby aj áno, hlavné sily H. Toga sú niekde nablízku a čoskoro budú informované o jeho odchode, aj keď pomocou vlajkových signálov z vysokorýchlostných torpédoborcov. Vtedajšie rozhlasové stanice boli veľmi nespoľahlivé a ich výhody boli nepochybné, a preto nemalo zmysel preťažovať ich prácou viac, ako bolo potrebné.
Asi o 10.00 h vstúpila letka do čistej vody, o 10,15 V. K. Vitgeft vypustil vlečnú karavanu, ktorá sa pod rúškom delových člnov a torpédoborcov z 2. oddelenia (nechystá sa preraziť) vrátila do Port Arthur. Eskadra sa zoradila v pochodovom poradí - prvým bol krížnik „Novik“2. triedy, za ním, v piatich kábloch - stĺpik bojových lodí letky: „Tsesarevich“na čele, za ním - „Retvizan“, „Víťazstvo“, „Peresvet“, „Sevastopol“a „Poltava“. Na pravom traverze „Tsarevicha“bola 1. čata 1. oddelenia torpédoborca, naľavo - 2. čata. Za bojovými loďami v tom istom stĺpci brázdy nasledovali krížniky: olovo „Askold“, „Pallada“a „Diana“.
V takejto formácii sa letka presunula k prielomu - keď kurz stanovila pre mys Shantung, lode sa najskôr pohybovali v osemuzlovom kurze, pričom ho najskôr zvýšili na 10 a potom na 13 uzlov. Takýto postupný nárast rýchlosti bol vysvetlený obavou zo stavu bojovej lode Retvizan, ktorá bola vyrazená deň predtým - bola spevnená prepážkami, ale, samozrejme, nedokázali utesniť samotný otvor. Výsledkom bolo, že bojová loď išla na prelom, mala dieru 2,1 m2 v podvodnej časti, 250 ton vody v konci luku a nebezpečenstvo dodatočného zaplavenia, ak výstuže držiace vodu v zatopených oddeleniach nevydržali. Rýchlosť letky sa preto pomaly zvyšovala a Retvizan sa od Careviča niekoľkokrát pýtal na stav priedelov.
Prekvapenie však nepredstavoval Retvizan, ale Tsarevich: asi 5 minút po tom, čo letka dosiahla 13 uzlov, o 10:35 vlajková bojová loď zvýšila signál „Nemôžem ovládať“a rýchlosť bolo potrebné znížiť. „Tsarevich“kráčal trhane, potom spomalil, potom zrýchlil, čo spôsobilo, že sa stĺp bojových lodí roztiahol a boli medzi nimi porušené intervaly. Do 11.00 sa zdalo, že situácia na vlajkovej lodi je už pod kontrolou, dal znamenie „Dodržiavajte vzdialenosti“(a tiež - „Píšťalka na víno a na obed“, čo vzhľadom na blížiace sa obdobie zrejme nebolo vôbec nadbytočné. bitka) a letka začala získavať 10, potom 12 uzlov. A o pol hodinu neskôr sa japonské jednotky objavili zo všetkých strán.
Vpredu a vľavo od priebehu ruskej letky, asi 20 míľ od nej, bolo vidieť 1. bojové oddelenie, hlavné sily H. Toga. Do tejto doby sa „Nissin“a „Kasuga“už pripojili k bojovým lodiam, takže behom ruskej letky malo prekročiť 6 obrnených lodí. Tretie oddelenie sa objavilo vpravo vzadu, „psy“z „Yakumo“, ale vzdialenosť od nich od ruských lodí nebola stanovená - japonské krížniky boli zle viditeľné. 6. oddiel, 3 obrnené krížniky pochodovali vľavo o 100 kbt, a vľavo a vzadu asi o 80-85 kbt-Matsushima, Hasidate a Chin-Yen, ktoré sa k nim pridali … V intervaloch medzi oddielmi početné torpédoborce.
Pre obrnené flotily tej doby bolo mimoriadne dôležité nielen odhaliť nepriateľa, ale zapojiť sa s ním do najvhodnejšej polohy pre seba, čo sa dalo dosiahnuť manévrovaním vzhľadom na nepriateľa. Obvykle je čas bitky určený od okamihu prvého výstrelu do okamihu prímeria, ale nie je to celkom pravda. Bitka začína, keď sa admiráli znepriatelených flotíl navzájom vidia, začínajú meniť kurzy a rýchlosti svojich letiek, aby dosiahli pre svoje lode pozičnú výhodu. Preto tu zvážime manévrovanie ruských a japonských letiek od okamihu, keď sa navzájom objavili, až do prvého výstrelu.
Z hľadiska námornej taktiky tých rokov pozícia ruskej letky očividne strácala - vážili ju pomaly sa pohybujúce bojové lode Poltava a Sevastopol a teraz aj Retvizan, ktorého priedely mohli každú chvíľu prejsť, strácala rýchlosť na hlavné sily Japoncov. Teoreticky bolo samozrejme možné vyčleniť „vysokorýchlostné krídlo“v bojových lodiach letky „Tsesarevich“, „Pobeda“a „Peresvet“, ktoré sa možno mohlo pohybovať dokonca o niečo rýchlejšie ako japonská línia (jeho rýchlosť bola obmedzená pomerne pomaly sa pohybujúcim „Fuji“). Uvedené lode však boli najslabšími bojovými loďami ruskej letky, a preto nemali šancu poraziť 1. bojové oddelenie H. Togo. „Bojové krížniky“Peresvet a „Pobeda“vo svojich technických charakteristikách zaujímali medziľahlé postavenie medzi bojovými loďami a obrnenými krížnikmi a okrem toho zle strieľali: pri manévroch v júli 1903 iba „Petropavlovsk“pálil horšie ako tieto bojové lode-krížniky. Pokiaľ ide o „Tsarevich“… Podľa údajov z pasu to bola samozrejme silná loď, schopná bojovať jeden na jedného s akoukoľvek japonskou bojovou loďou. Avšak ako vyšší dôstojník „Poltavy“S. I. Lutonin:
"Priznať, nepočítali sme s 'Tsarevichom'." Táto bojová loď, výzbrojou, pohybom a pancierom najsilnejšou v našej letke, bola personálne slabšia zo všetkých. Vykonal prechod z Toulonu do Arthura, nikdy nevystrelil, 27. januára nebol v bitke, išiel na more druhýkrát a čo bol jeho tím - mohol som sa presvedčiť pri bližšom pohľade na sedem ľudí presunutých do Poltavy. “
Presne povedané, S. I. Lutonin nemá celkom pravdu. Letka „Tsesarevich“odišla na Ďaleký východ priamo z francúzskej lodenice a dorazila do Port Arthur 19. novembra 1903, keď už boli ostatné lode letky v ozbrojenej rezerve: bojovej lodi sa však podarilo zastreliť málo na ceste. Organizácia tejto paľby bola zaujímavá - v tandeme s obrneným krížnikom Bayan lode striedavo ťahali štít, pričom „spolucestujúci“na neho strieľali nábojmi alebo nábojmi malého kalibru. Išlo však iba o hlavne, a nie o kalibru, o ich výhodách bolo nepochybné, ale na výcvik strelcov to nestačilo. Po príchode „Tsesarevicha“nevstúpili do rezervy, ale loď tiež neabsolvovala žiadne špeciálne školenie - v novembri až decembri stála na vnútornej ceste a vykonávala iba tie cvičenia, ktoré bolo možné vykonávať na kotve. Len 29. decembra loď vybuchla na jedinýkrát na streľbu. Podľa R. M. Melnikov:
Praktické a bojové náboje a náboje boli strieľané z 305 mm kanónov 4 a 4, 152 mm 7 a 10, 75 mm 13 a 46, 47 mm 19 a 30. Ako vidíte, nie všetky delá mali urobiť čo i len jeden výstrel. “
A potom, od 2. januára, sa loď zdvihla na opravu, pretože z Francúzska bola konečne dodaná nová dodávka 305-mm škrupín, ktoré nestihli dodať skôr, ako loď odišla k Arthurovi. „Tsesarevič“sa vrátil do služby iba 20. januára, v rámci letky vykonal jeden a jediný výstup a potom … začala vojna, v prvú noc, keď bojová loď dostala torpédo a opäť sa postavila za dlhá oprava.
Od trojky „Peresvet“, „Pobeda“a „Tsarevich“by sa teda nemalo veľa očakávať.
A ostatné lode letky sa, bohužiaľ, nemohli pochváliť vysokou bojovou pohotovosťou: ako už bolo popísané v predchádzajúcich článkoch, ruské bojové lode stratili značný počet starých vojakov demobilizovaných pred vojnou a od 1. novembra 1903 nemali takmer žiadnu prax., keď stáli v zálohe. Potom sa lode vydali na more iba niekoľko dní pred vojnou, a dokonca aj počas obdobia velenia S. O. Makarov a „Tsesarevich“a „Retvizan“nemali ani toto, pretože boli v oprave. Zvyšný čas bojové lode bránili na vnútornom mieste Port Arthur. V dôsledku tohto postavenia bolo dokonca aj vykonávanie bežných manévrov pre nich náročné (pamätajte na prípad sevastopolského baranidla!) A ešte ťažšie a (ešte viac!) Samostatné manévrovanie v boji dvoma oddeleniami neprichádzalo do úvahy..
V jednej línii bola letka Port Arthur schopná bojovať, ale zároveň bola jej letka o 1,5-2 uzly nižšia ako japonská flotila, a to bolo pre Rusov veľké nebezpečenstvo. Predtým sme v jednom z článkov venovaných bitke pri Tsushime podrobne skúmali britské manévre v rokoch 1901-1903, ale teraz si pripomíname, že pri cvičeniach v roku 1903 „rýchle krídlo“viceadmirála Domvilleho s 2 uzlami rýchlostná výhoda, dajte „palicu nad T“na vzdialenosť 19 kbt dvom najskúsenejším britským admirálom, z ktorých jeden (Wilson) týmto spôsobom počas dvoch predchádzajúcich rokov vyhral svojho súpera (Noel). Tiež sme povedali, že H. Togo dlho študoval v Anglicku a jeho bojové a životné skúsenosti boli oveľa lepšie ako V. K. Vitgeft. Zdá sa, že nič nebránilo Heihachirovi Togovi zopakovať recepty britských veliteľov a pokúsiť sa obvyklým agresívnym spôsobom odhaliť Rusom „palicu nad T“na relatívne krátkej vzdialenosti - to by bol najlepší spôsob, ako dodať zdrvujúca rana ruskej letke, pretože išla do mora.
Čo sa teda stalo 28. júla 1904 od chvíle, keď sa hlavné sily navzájom objavili (11.30), a až do otvorenia paľby (približne 12.22)?
Obdobie 11,30-11,50
Kontraadmirál V. K. Vitgeft konal rozumne a jednoducho, ale je to tak, keď jednoduchosť neznamená primitivitu. Wilhelm Karlovich uvidel nepriateľa vľavo a pred svojim kurzom, vo veľkej vzdialenosti od svojich lodí, a rýchlo, rýchlosťou najmenej 15-16 uzlov, prekračoval čiaru, kým bolo slnko čas napravo a pred Carevičom. V takýchto podmienkach sa ani neoplatilo snívať zaujať výhodnú pozíciu medzi japonskou flotilou a slnkom, aby jej lúče oslepovali strelcov H. Toga. Všetko, čo urobil Wilhelm Karlovich - pri zachovaní rovnakého kurzu a rýchlosti, zvýšil signál „Prestavať v bojovej formácii“a nariadil pripraviť sa na boj na ľavej strane. Dá sa samozrejme povedať, že na bitku by ste sa mali pripraviť nie s ľavou, ale s pravou stranou, pretože pohyb Japoncov zjavne zradil túžbu obmedziť kurz ruskej letky stáť pod slnkom. a útočte z tejto celkom výhodnej pozície. Faktom však je, že v bitke nemožno nič s istotou vedieť: nepriateľ bol vľavo a V. K. Vitgeft nariadil, aby sa s ním pripravil na bitku, a ak sa Japonci dostanú pod slnko a sú napravo - času na obnovu je viac než dosť, pretože vzdialenosť medzi jednotkami je stále veľká. Nebolo však potrebné oddialiť prestavbu bojovej formácie: nedostatok fúzie letky nemal za následok obnovu na poslednú chvíľu. Rýchlosť nebolo potrebné zvyšovať, kým nebola prestavba dokončená z rovnakých dôvodov - V. K. Vitgeft to neurobil.
V súlade s príkazom veliteľa „Novik“, plachetnica (termín, ktorý sa v mnohých zdrojoch používa mnohokrát a označuje vedúcu loď letky), zaujal svoje miesto v radoch krížnikov medzi „Askold“a „ Pallada “a torpédoborce sa presunuli na pravý bok. A práve tu sa prejavili „nehody nevyhnutné na mori“: o 11.50 „Tsarevich“opäť zdvihol „K“(„nemôžem ovládať“) a vyšiel z prevádzky a ostatné lode letky boli nútení zastaviť.
Teraz sa obrátime na činy Japoncov. Veliteľ Spojenej flotily uvidel ruskú letku a zistil, že vzhľadom na nepriateľa nezačala žiadne ťažké manévre. Najjednoduchším riešením pre Japoncov by bolo priblížiť sa k ruskej letke tak, aby zostal naľavo od nej, a potom dať „palicu nad T“. Súčasne by lode H. Toga, ktoré vykonali „palicový“manéver, vyšli pod slnko, čo by oslepilo ruských strelcov a sťažilo im streľbu.
Namiesto toho v 1. fáze bitky vykonal Heihachiro Togo sériu podivných a nepochopiteľných manévrov. H. Togo, keď videl ruskú letku, nejaký čas viedol svoje lode po rovnakom kurze, ale niekde okolo 11.40 odbočil doľava, t.j. v opačnom smere, ako boli ruské lode.
Stále prechádzal kurzom letky Port Arthur, ale teraz ju musel prejsť neskôr, ako mohol. Prečo to urobil?
Hlavnou úlohou japonskej flotily bola ochrana námornej komunikácie medzi Japonskom, Kóreou a Mandžuskom, a na to bolo potrebné neutralizovať ruskú letku. Heihachiro Togo pravdepodobne vedel, že japonské obliehacie delostrelectvo strieľa vo vodnej oblasti Port Arthur, respektíve k výstupu ruských lodí k prieniku do Vladivostoku alebo k „poslednému a rozhodujúcemu“muselo dôjsť vo veľmi blízkej budúcnosti. A tu je ruská letka pred ním. Aby japonský veliteľ vyriešil svoju strategickú úlohu, mal dve možnosti - buď odviezť Rusov späť do Port Arthur, kde ich oblieha delostrelectvo, alebo ich rozdrviť a zničiť v námornej bitke. A ak V. K. Vitgeft sa nechcel vrátiť, hneď ako uvidel japonskú flotilu, potom bolo očividne potrebné čo najskôr uložiť Rusom námornú bitku, aby pred súmrakom spôsobili maximálne škody, pri ktorých aspoň časť Rusov lode mali šancu prekĺznuť okolo Japoncov.
Japonské zdroje tvrdia, že H. Togo sa pokúšal „nalákať“V. K. Witgeft ďalej do mora - ale aký to môže mať zmysel pre japonského veliteľa? Naopak, ak V. K. Witgeft, keď videl japonskú flotilu, sa opäť obrátil na Port Arthur, na úpätí obliehacieho delostrelectva to mal H. Togo privítať.
Bez ohľadu na skutočné motívy japonského veliteľa, jeho bojové lode sa odklonili doľava, napriek tomu prekročili kurz ruskej letky o 11.50 - práve vtedy, keď „Tsarevich“vypadol z prevádzky.
Obdobie 11.50-12.15
Ruská letka mala horúčku. Vlajková loď, ktorá vyšla z akcie, prinútila ostatné lode letky náhle spomaliť, ale po niekoľkých minútach mohol „Tsarevich“zaujať svoje miesto. O 12.00 V. K. Wigeft zvýšil rýchlosť a zdvihol signál „Mať 13 uzlov“, ale len o 5 minút neskôr, vztýčením rovnakej vlajky „K“a zastavením kurzu, sa bojová loď „Pobeda“prevrátila nabok. Formácia bola zlomená a letka opäť znížila rýchlosť na najmenšiu.„Pobeda“zaujala svoje miesto o 12.10 (niektoré zdroje uvádzajú, že „Pobeda“vyšiel z prevádzky o 12.20) Vl. Semenov o tejto epizóde napísal nasledovne:
„Bojová letka! Farba ruskej flotily!.. - zaťal päste a dychčal od zúrivosti, nehovoril, ale zavrčal svojho suseda na moste „Diany“…
A odvážil som sa ho zastaviť? Povedzte mu: „Buď ticho! Tvojou úlohou je splniť si svoju povinnosť!.. "A ak mi odpovedal:" Tí, ktorí vytvorili túto letku, splnili svoju povinnosť?.."
Nie!.. Čo povedať!.. - Nemyslel som na to, že by som ho zastavil … Slzy bezmocného hnevu mi prišli do krku … “
Takže najmenej 10 minút, od 11,50 do 12,00, keď Tsarevič opäť viedol letku, alebo po dobu 20 minút od 11,50 do 12,10 (ak je pravda, že Pobeda sa vrátil do služby o 12.10), bola ruská letka prakticky neovládateľná a neschopná. na rýchly manéver. Priama chyba V. K. Nie je v tom žiadny Vitgeft - pokiaľ sa, samozrejme, neberie do úvahy jeho odmietnutie aktívne školiť posádky. Týchto 10-20 minút však mohlo rozhodnúť o osude ruskej flotily: koniec koncov, keby sa namiesto toho, aby sa H. Togo namiesto nepochopiteľného odvrátenia od ruskej letky, o ktorej sme písali vyššie, obrátil k lodiam V. K. Vitgeft (ako je znázornené na obrázku č. 1), alebo dokonca len zachovať pôvodný kurz, by dal „palicu nad T“Rusom presne v okamihu, keď letka Port Arthur stratila kontrolu!
Je možné konštatovať, že na začiatku bitky Heihachiro Togo premrhal vynikajúcu príležitosť dokončiť bitku rýchlosťou blesku presvedčivým víťazstvom United Fleet.
To bol však začiatok zvláštnych manévrov H. Toga. Potom, čo Mikasa prešiel o 11.50 kurz ruskej letky, 1. bojové oddelenie nejaký čas nasledovalo ten istý kurz, a potom sa zrazu „zrazu“odvrátilo od ruskej letky a začalo sa od nej vzďaľovať. Súčasne bola rýchlosť japonskej letky asi 15-16 uzlov a Rusi nemohli získať ani 13 uzlov, čím sa vzdialenosť medzi loďami zväčšila.
Ale späť k činom V. K. Vitgeft. Po 12.15 hod. Sa „Tsarevich“začal postupne otáčať doľava a robil to až do úplného otvorenia ohňa a ešte neskôr. Za čo? Pozrime sa na diagram:
Nemôžeme vedieť, čo viedol V. K. Vitgeft, odchyľujúci sa doľava, ale nie preto, že by tento manéver bol nelogický, ale preto, že mal na takýto čin mnoho dôvodov. Skúsme sa postaviť na miesto ruského admirála. Teraz sa objavili hlavné sily nepriateľa, ktoré sú v rýchlosti jasne pred Rusmi, a ich pozícia je celkom výhodná a má výhody oproti tým, ktoré zaujímajú lode V. K. Vigefta. Je načase, aby sa Japonci zapojili do bitky, ale namiesto toho H. Togo začína s akýmsi nepochopiteľným „tancom s tamburínou“, ktorý podniká sériu manévrov s nejasným účelom. Zdá sa, že láka Rusov a nabáda ich, aby sa držali rovnakého kurzu, ale v bitke je úplne nežiaduce robiť to, čo od vás nepriateľ očakáva! Do 12.15 sa vďaka manévrovaniu H. Toga kurzy ruských a japonských letiek rozchádzajú, tak prečo mu „nepomôcť“tak, že sa trochu viac otočí doľava? Napokon, 1. bojový oddiel má stále istú výhodu, stále môže, prudko sa rútiac doľava, hodiť Rusom „palicu nad T“. Ak to ale Rusi vezmú doľava, rýchlosť divergencie letiek sa ešte zvýši a čím ďalej, tým bude pre H. ťažšie položiť „palicu“. Navyše, ak uspeje v tomto manévri, slnko, hoci oslepí ruských delostrelcov, ale nie tak veľmi, pretože japonské lode nebudú na pozadí slnečného disku, ale vľavo. Zapojiť sa do takejto pozície pre Japoncov znamená vzdať sa niekoľkých výhod a dalo by sa dúfať, že H. Togo by to neurobil. Nikto nemohol zabrániť japonskému veliteľovi, aby sa vzdialil od ruskej letky, zaujal výhodnejšie miesto a skúsil šťastie znova, ale takéto hry úplne vyhovovali V. K. Vitgeft. Čím viac „žertov“Heihachiro Togo okolo ruskej letky bude pomaly prerážať, bez toho, aby sa zapojil do rozhodujúcej bitky, tým viac šancí ruský admirál vydrží až do tmy. To bol ale jeho cieľ - nejaké šance na prienik do Vladivostoku (aspoň časť letky) od Wilhelma Karlovicha sa objavili iba vtedy, ak v dennej bitke 28. júla ním vedené lode neutrpeli ťažké škody.
Odbočka doľava pre ruskú flotilu bola celkom logická, ale prečo V. K. Robil to Vitgeft tak pomaly, postupne sa prikláňal k novému kurzu? Nemôžeme vedieť, čím sa kontraadmirál riadil, ale bez ohľadu na dôvody jeho rozhodnutia to bolo úplne správne. Faktom je, že takáto zmena kurzu, vzhľadom na jej plynulosť, si japonský veliteľ možno nevšimol, alebo presnejšie povedané, ale nie okamžite, a čím neskôr H. Togo chápe, že Rusi menia kurz, tým viac ťažké to bude pre veliteľa Spojenej flotily dávať „držať sa nad T“.
Ale okrem vyššie uvedeného, V. K. Vitgeft bol ďalším dôvodom, prečo odbočiť doľava …
Obdobie 12,15-12,22
Presný čas, kedy japonský veliteľ vykonal svoj ďalší manéver, nie je známy, ale dá sa predpokladať, že Japonci ho začali vykonávať o 12.15, možno o niekoľko minút neskôr. H. Togo opäť rozkazuje „zrazu“a jeho letka opäť prechádza cez ruskú flotilu. „Palica nad T“sa zdá byť nastavená a o 12.20-12.22 sa začína boj.
Stále nie je jasné, koho výstrel bol prvý, niektoré zdroje uvádzajú, že Nissin spustil paľbu, iné, že Tsarevich spustil paľbu, a ďalšie, že to bol Peresvet, ale na tom nezáleží. Oveľa dôležitejšie je, že Heihachiro Togo, ktorý mal všetky pozičné výhody, dokázal priviesť svoj tím do boja v takmer najhoršom usporiadaní. Koniec koncov, čo sa vlastne stalo? Najprv o 11.50 Japonci prešli kurzom ruskej letky a viedla vlajková loď H. Toga „Mikasa“. Potom - nevysvetliteľný obrat „zrazu“a japonské odlúčenie v prvých líniách sa začína vzďaľovať od Rusov. A zrazu - opäť obrat „zrazu“, teraz nie je „Mikasa“, ale koniec japonskej kolóny - obrnený krížnik „Nissin“…
A k čomu to všetko viedlo? Namiesto toho, aby sme Rusom zriadili „prechod T“o pol hodinu skôr, prekročili kurz ruskej letky tak, aby vyšiel na slnko, a tak čo najviac sťažili kanonierom V. K. Vitgefta, 1. bojový oddiel, dáva „poličku nad T“a pohybuje sa opačným smerom. Namiesto toho, aby viedol hlavné sily k takému dôležitému manévru sám, prenesie H. Togo velenie na juniorskú vlajkovú loď viceadmirála S. Kataoka, pretože kolónu teraz vedie Nissin! Čo sa mohlo stať, že H. Togo najskôr ignoroval vynikajúcu príležitosť položiť Rusom „palicu nad T“, a potom, čo premrhal výhody tejto pozície, sa zrazu ponáhľal dať ju z takmer najhoršej pozície? Čo sa stalo okolo 12.15, čo sa predtým nestalo?
Len jeden. Odchýlka V. K Vitgefta vľavo. Čo by však mohlo byť pre neho tak nebezpečné H. To v tomto poradí?
Po toľkých rokoch nie je možné s istotou tvrdiť nič, ale stále budeme riskovať predloženie verzie vysvetľujúcej všetky vyššie uvedené nezrovnalosti v konaniach H. Toga. Poďme trochu vpred: niektoré (ale nie všetky) zdroje poznamenávajú, že o 12:30 „Tsarevich“urobil ďalší, nie hladký, ale prudký obrat doľava. Na jednej strane možno tento obrat ľahko odôvodniť prinajmenšom túžbou dostať sa z „palice nad T“, niektoré zdroje však tvrdia, že vlajková loď V. K. Vitgefta obišiel japonskú banskú banku. Takže, Vl. Semenov píše:
"O 12 hodín 30 minút." „Tsarevich“, ktorý sa v poslednom čase stále viac nakláňa na východ, sa zrazu prudko otočil doprava, o 4 ° R. Ukazuje sa, že nepriateľské torpédoborce, ktoré sa rútili dopredu a dozadu, v priebehu letky, vzbudili jeho podozrenie a, ako sa ukázalo, nie nadarmo. Nepohrdli žiadnou, ani najmenšou šancou, hodili pozdĺž cesty k nám plávajúce barážové míny (bez kotiev).
Odbočka „Tsarevicha“zachránila letku pred nebezpečenstvom prechodu priamo cez túto plávajúcu banskú banu, ale napriek tomu sme prešli celkom blízko, takmer veľmi blízko. Od „Novika“(samozrejme na príkaz admirála), ktorý držal na mieste a nechal prejsť celý stĺp, nepretržite semafor: „Pozor na plávajúce míny!“- Dva z nich prešli neďaleko našej prístavnej strany. (Alebo skôr sme ich minuli.) “
Čo teda vidíme? Od samého začiatku manévrovania Kh. Toga má človek dojem, že niekde vábi ruskú letku. Oficiálna japonská historiografia naznačuje, že chcel zaujať V. K. Vitgeft ďalej od Port Arthur, ale podľa autora táto verzia vôbec neobstojí voči kritike:
Najprv, nemal veliteľ Spojenej flotily najmenší dôvod nalákať V. K. Vitgeft na mori - naopak, obrat Rusov späť k Arthurovi, pod sudmi obliehacieho delostrelectva, bol pre Japoncov celkom prospešný.
Po druhé, všetky následné akcie H. Toga v tejto bitke vôbec nesvedčia o jeho túžbe absolútne zničiť Rusov v námornej bitke - skôr naopak.
A nakoniec tretí … Ak by Kh. Togo skutočne chcel nalákať Rusov ďalej do mora, mohol by spočiatku ľahko absolvovať taký kurz, ktorý by sa zdal lodiam V. K. Vitgefta nie o 11.30, ale neskôr a tak dlho, ako budete chcieť. Ruská letka bola pod prísnym dohľadom a bola obklopená mnohými japonskými torpédoborcami a krížnikmi. V súlade s tým veliteľ Spojenej flotily dokonale poznal všetky jej pohyby a mal nadradenú rýchlosť, takže sa mohol na obzore objaviť kedykoľvek, keď to uzná za vhodné. H. Togo netrpel sklerózou multiplex a dokonale si pamätal, že 10. júna V. K. Vitgeft viedol svoje lode vpred iba dovtedy, kým neuvidel hlavné sily Spojeného loďstva, ale potom sa takmer okamžite obrátil späť. A ak sa japonský veliteľ rozhodol niesť letku Arthur do mora, prečo bolo potrebné ukázať V. K. Witgeftu svoje bojové lode v predstihu?
Ale ak Heihachiro Togo nevylákal ruské lode do mora, tak … kam ich nalákal? A tu je verzia autora: Keď videli, že Rusi kráčajú bez zmeny kurzu, japonské torpédoborce hádzali míny pozdĺž ruskej letky. A potom H. Togo jednoducho čakal v nádeji, že V. K. Vitgefta im bude vyhodená do vzduchu! Túto hypotézu podporuje skutočnosť, že zatiaľ čo letka Port Arthur sledovala rovnaký kurz, japonský veliteľ nerobil absolútne nič a písal bizarné cikcaky ďaleko od ruských lodí. Keď sa však začali otáčať doľava, čím zanechali mínové pole určené pre nich, ponáhľal sa do boja.
Inými slovami, H. Togo mal výhody postavenia a rýchlosť jeho odlúčenia bola vyššia ako u Rusov. Keď toto všetko využil, veliteľ Spojenej flotily sa mohol pokúsiť poraziť V. K. Witgeftu, keď umiestnil „palicu cez T“do najpohodlnejšej polohy pre seba, a šance japonského veliteľa na úspech boli veľmi vysoké. Vzhľadom na to, ako teraz vieme, v období 11.50-12.20 ruská letka stratila kontrolu nad dvoma bojovými loďami vrátane vlajkovej, tieto šance neboli len veľké, ale obrovské. Heihachiro Togo sa však toho všetkého vzdal kvôli strašidelnej šanci na úspešnú sabotáž, šancu oslabiť ruskú letku ešte pred začiatkom bitky.
Autor tohto článku samozrejme vôbec netvrdí, že je konečnou pravdou. Možno je jeho hypotéza nesprávna, ale v skutočnosti sa H. Togo, v úplnom súlade s oficiálnou historiografiou, skutočne pokúsil vziať V. K. Vitgefta ďalej od Port Arthur. Potom by sa však malo priznať, že Kh. Togo odmietol skvelú šancu poraziť Rusov, aby … V. K. Vitgeft vzal svoje lode ďalej na more na tucet míľ!
Nedá sa ani povedať, ktorá z týchto možností charakterizuje Heihachiro Togo z najhoršej stránky.
Nie, formálne v dôsledku svojich manévrov japonský veliteľ napriek tomu položil Rusom „palicu nad T“. Aký to však malo zmysel, ak na začiatku bitky bola hlava „Tsarevich“a japonská línia rozdelená (podľa rôznych zdrojov) od 70 do 75 k 90 kbt? „Stick over T“má smrteľnú účinnosť, ak je „umiestnený“na účinný dostrel, keď koncentrovaná paľba letky, ktorá vykonala „prechod“, poskytne dostatok zásahov na rýchle zničenie vedúcich lodí nepriateľa jeden po druhom. Nie nadarmo britský admirál Domville počas manévrov v roku 1903 položil svoju „palicu“na vzdialenosť iba 19 kb! Japonskí strelci, bez ohľadu na to, ako dobrí boli, nedokázali poskytnúť dostatok zásahov ani z 90, ani zo 75 kbt.
O 12.22 h Heihachiro Togo zaradil „prechod T“od V. K. Witgeftu … S približne rovnakým úspechom mohol H. Togo „prekročiť kurz ruskej letky“, byť niekde blízko Elliotových ostrovov, keď V. K. Vitgeft ešte nevyviezol svoje lode z Port Arthur.
Po analýze akcií strán na začiatku bitky môžeme konštatovať, že manévrovanie zahájené veliteľom Spojenej flotily bez ohľadu na dôvody, ktoré ju spôsobili, bolo úplne nesprávne. Činy ruskej letky by mali byť zároveň považované za takmer bezchybné - prekvapivo dosť, ale V. K. Vitgeft urobil presne to, čo a kedy bolo potrebné. Na jednej strane možno dokonca povedať, že neurobil vôbec nič (okrem preskupenia a postupného odbočovania doľava). Faktom ale je, že vojenský vodca musí byť schopný nielen konať, keď je to potrebné, ale musí byť aj neaktívny, keď nie je potrebná žiadna akcia (samozrejme, musí tiež vedieť rozlíšiť prvý prípad od druhého). VC. Vitgeft pozorne sledoval svojho nepriateľa a nezabránil Japoncom v chybách a jeho jediná zákruta mala za následok, že Heihachiro Togo, ktorý mal v čase stretnutia letiek mnoho výhod, bol nútený ponáhľať sa do boja bez toho, aby využil výhody hociktorý z nich.
P. S. Aby nikto z rešpektovaných čitateľov nemal dojem, že autor „podvádza“manévrovacie schémy, uvádzam japonskú mapu bitky, podľa ktorej si každý môže urobiť vlastný názor na manévrovanie letiek.
