Po zvážení stručných životopisov veliteľov v predchádzajúcom článku sa presunieme do stavu 1. tichomorskej letky v čase, keď funkciu dočasne prevzal kontraadmirál V. K. Witgeft a. d) veliteľ letky Tichého oceánu. Musím povedať, že v tom čase už bol stav našich námorných síl veľmi žiadúci, a to sa týkalo tak námorného personálu, ako aj prípravy tímov na boj.
Na začiatku vojny mala letka v Port Arthure sedem bojových lodí, obrnený krížnik, tri obrnené krížniky 1. triedy a dva obrnené krížniky 2. stupňa (nepočítajúc bývalý plachetník „Zabiyaka“, ktorý mal prakticky stratil svoj bojový význam, ale napriek tomu bol zaradený ako druhý krížnik). Medzi ľahké sily letky patrili dva mínové krížniky, dvadsaťpäť torpédoborcov, štyri delové člny a dve špeciálne postavené mínové vrstvy. K tomu treba pripočítať tri obrnené a jeden obrnený krížnik 1. triedy vo Vladivostoku; bolo tam aj 10 malých torpédoborcov. Pokiaľ ide o Japoncov, iba v hlavných silách flotily (prvá a druhá letka) bolo šesť bojových lodí letiek, šesť obrnených a osem obrnených krížnikov, ako aj 19 veľkých a 16 malých torpédoborcov. A okrem toho tu bola tretia letka a početné sily, ktoré neboli súčasťou vyššie uvedených formácií, ale boli zaradené na rôzne námorné základne.
Napriek tomu sa nedá povedať, že by ruské sily na Ďalekom východe boli príliš malé a neboli schopné viesť všeobecnú bitku. Nasadenie niektorých krížnikov vo Vladivostoku malo odvrátiť značnú časť druhej letky (ktorej velil H. Kamimura) a takto sa to vlastne stalo: s cieľom zajať „Rusko“, „Rurik“a „Hrom“„rozbíjač“Japonci boli nútení odkloniť štyri zo svojich veľkých obrnených krížnikov. Ruský plán bol teda úspešný a Heihachiro Togo malo na operácie proti Arthurianskej letke iba šesť bojových lodí a dva obrnené krížniky, nepočítajúc ľahké sily. Súčasne by Arthurovia so siedmimi bojovými loďami a obrneným krížnikom mali na všeobecnú bitku osem obrnených lodí proti ôsmim.
Takéto skóre „nad hlavou“samozrejme úplne ignoruje kvalitu nepriateľských letiek, ale teraz nebudeme podrobne porovnávať hrúbku panciera, rýchlosť a prienik panciera zbraní ruských a japonských lodí. Poznamenávame iba, že tri zo siedmich ruských bojových lodí boli položené dva roky pred začiatkom stavby dvojice najstarších japonských bojových lodí Fuji a Yashima. A hoci ten istý „Sevastopol“vstúpil do flotily v roku 1900 (8 rokov po položení), samozrejme to neznamená, že sa to rovná „Sikishime“, ktorá vstúpila do služby v tom istom roku, ktorú Briti stanovili pre synovia Mikada v roku 1897.
Technologický pokrok v týchto rokoch postupoval alarmujúcou rýchlosťou, takže päť rokov, ktoré uplynuli medzi záložkami týchto dvoch lodí, predstavovalo obrovské obdobie: Sikishima bola navyše asi o 30% väčšia ako Sevastopoľ. Pokiaľ ide o letky Pobeda a Peresvet, na začiatku ich navrhovania v pracovných dokumentoch sa nazývali „bojové lode-krížniky“, „obrnené krížniky“alebo dokonca jednoducho „krížniky“. A dokonca aj v roku 1895, keď bol položený „Peresvet“, boli v mnohých dokumentoch lodí ITC tohto typu uvedené ako „pancierové krížniky s tromi skrutkami z ocele“. Ako vodítko pri ich návrhu boli použité britské bojové lode 2. triedy „Centurion“a „Rhinaun“, v dôsledku čoho lode typu „Peresvet“dostali ľahkú výzbroj, navyše ich pancierová ochrana, formálne dostatočne silná, nepokrýval končatiny, čo bolo počas rusko-japonskej vojny významnou nevýhodou. Tieto lode boli samozrejme v ruskom cisárskom námorníctve uvedené ako letkové bojové lode, ale napriek tomu, pokiaľ ide o ich bojové vlastnosti, zaujímali medziľahlé postavenie medzi japonskými obrnenými krížnikmi a eskadrovými bojovými loďami. Len dve ruské bojové lode, „Tsesarevič“a „Retvizan“, bolo možné považovať za rovnocenné japonským lodiam tejto triedy a jediný obrnený krížnik letky Port Arthur bol veľmi neobvyklým typom prieskumu v letke, bol takmer dvakrát slabší než ktorýkoľvek obrnený krížnik X. Kamimura a nebol určený na boj v línii.
Výhoda japonského námorníctva ako lodí však nebola taká zdrvujúca, že by sa s Rusmi nedalo počítať, že bitku vyhrajú. História pozná prípady, keď vyhrali aj v najhoršom pomere síl. Na to však musela ruská letka zhromaždiť všetky svoje sily v päsť, a to nemohli urobiť od samého začiatku vojny, keď počas rušného nočného torpédového útoku boli vyhodené do vzduchu „Tsesarevič“a „Retvizan“.
22. apríla 1904, keď VK Vitgeft prevzal velenie letky Port Arthur, obe tieto bojové lode ešte neboli vrátené do flotily. Opravený bol iba pancierový krížnik Pallada, ale neočakávalo sa, že bude mať veľké využitie pri všeobecnom zapojení. Dokonca aj za SO Makarova, počas cvičenia 13. marca, bojová loď Peresvet vrazila do pretrvávajúceho Sevastopolu do kormy, mierne poškodila kožu a ohla lopatku pravej vrtule, vďaka ktorej nemohla vyvinúť viac ako 10 uzlov a vyžadovala opravu. v doku … Pretože v Port Arthur neexistoval dok, ktorý by pojal bojovú loď, bol potrebný kesón, ale išlo o dlhý podnik, takže S. O. Makarov opravu radšej odložil na neskôr. 31. marca vlajková loď Petropavlovsk explodovala na japonskú mínu a potopila sa, vzala so sebou svojho admirála a pripravila letku o ďalšiu bojovú loď. V ten istý deň bola vyhodená do vzduchu Pobeda, ktorá, hoci nezomrela, bola dlhší čas mimo prevádzky. Navyše, od začiatku vojny boli v bojoch a z iných dôvodov mínami zabité obrnený krížnik Boyarin, mínometník Jenisej a tri torpédoborce. VK Vitgeft teda prevzal velenie nad letkou pozostávajúcou z troch bojových lodí, počítajúc 10-uzlový Sevastopol (ktorý bol uvedený do opravy, ktorá bola dokončená až 15. mája), jeden obrnený krížnik a tri obrnené krížniky 1. triedy, jeden obrnený krížnik 2. triedy, dva mínové krížniky, 22 torpédoborcov, štyri delové člny a minolovka.
Japonská flotila však získala posilu: nielenže si zachovala všetkých šesť bojových lodí a rovnaký počet obrnených krížnikov, ale v máji až apríli argentínske Nissin a Kasuga stále dosiahli bojaschopnosť, čím sa celkový počet japonských obrnených krížnikov zvýšil na osem. Pri takej rovnováhe síl samozrejme nemohlo byť ani reči o nejakej generálnej bitke.
Ale okrem kvantitatívnych (a kvalitatívnych) problémov materiálu bola aj otázka výcviku posádok a tu si Rusi počínali veľmi zle. Prvá skúška sily, ktorá sa uskutočnila ráno 27. júla 1904, keď mala artušovská letka približne 40-minútový boj s japonskou flotilou, predviedla najlepší výcvik japonských kanonierov. Letka si to samozrejme nemyslela. Takto túto bitku videl starší delostrelecký dôstojník bitevnej lode Peresvet, poručík V. Cherkasov:
Čoskoro sme si všimli, že jedna z ich bojových lodí sa silne oprela o bok, a potom sa Japonci otočili k nám a odišli, a potom bola šanca ich zlomiť, pretože Bayan, od ktorého bolo 17 káblov, som videl, ako odišli od nás, začali brať poškodené lode do vleku a potom odišli “.
Všetky uvedené skutočnosti sú len jednou z mnohých ilustrácií, s ktorými by sa malo so svedectvom očitých svedkov zaobchádzať veľmi opatrne. V bitke sa bohužiaľ ľudia veľmi často (a úplne v dobrej viere!) Mýlia a nevidia, čo sa skutočne deje, ale to, čo skutočne chcú vidieť: to je charakteristické pre úplne všetky národy a absolútne vždy. Preto príslovie „leží ako očitý svedok“, ktoré medzi historikmi prevláda, napriek všetkej zdanlivej absurdnosti je úplne pravdivé.
Údaje o spravodajských informáciách sú však ešte zaujímavejšie:
„Zo správ Číňanov:„ Mikasa “sa počas bitky potopil pri nálete Arthura, tri obrnené krížniky sa vrhli na náčelníka.“
V priebehu rokov boli známe detaily ruských a japonských zranení, ale vo všeobecnosti je obrázok nasledujúci.
Porovnávacia analýza presnosti delostreleckej paľby v bitke 27. januára 1904.
Samozrejme, bolo by žiaduce „vyriešiť všetko na policiach“s uvedením počtu vystrelených nábojov a zásahov pre každý kaliber, ale to bohužiaľ nie je možné. Počet granátov vypálených ruskou a japonskou letkou je známy, ale situácia s hitmi je horšia. Nie je vždy možné presne identifikovať kaliber nárazovej strely: v niektorých prípadoch je ľahké zameniť šesť- a osempalcové škrupiny alebo desať- a dvanásťpalcové škrupiny. Napríklad ruské lode vypálili 41 dvanásťpalcových a 24 desaťpalcových škrupín, zatiaľ čo japonské lode zasiahli tri dvanásťpalcové, jednu desaťpalcovú a dve schránky neurčitého kalibru desať až dvanásť palcov. Podľa toho sa percento zásahu pre dvanásťpalcové projektily pohybuje od 7, 31 do 12, 19%, v závislosti od toho, či posledné dva projektily boli desaťpalcové alebo dvanásťpalcové. Ten istý obrázok je pre delostrelectvo strednej triedy: ak ruský krížnik Bayan, ktorý vystrelil 28 granátov, dosiahol jeden spoľahlivý zásah (3,57%), potom japonské lode dosiahli 5 zásahov s osempalcovým a deviatim nábojom-s kalibrom šesť osem. palcov. Inými slovami, môžeme len povedať, že Rusi dostali najmenej päť, ale nie viac ako štrnásť zásahov osempalcovými nábojmi, a preto je presnosť streľby japonských 203 mm kanónov (odpálenie 209 nábojov) v rozmedzí 2., 39-6, 7%. Zoskupenie prijaté v tabuľke vyššie zabraňuje takémuto šíreniu, ale miešanie kalibrov samo osebe vytvára určitú nesprávnosť. Okrem toho je potrebné poznamenať nasledujúce.
Percento zásahov japonských 12-palcových zbraní je vyššie, ako je uvedené v tabuľke, pretože niektoré, bohužiaľ, nevystrelili ani stanovený počet výstrelov, nie na lode, ale na pobrežné batérie. S najväčšou pravdepodobnosťou nebolo veľa takýchto striel: celkový počet nábojov veľkého a stredného kalibru vystrelených na pozemné ciele neprekročil 30 a je veľmi pochybné, že medzi nimi bolo viac ako 3–5 nábojov, ale v každom prípade, Japonci strieľali o niečo lepšie, ako je uvedené v tabuľke.
Okrem ruských lodí strieľali na Japoncov aj pobrežné batérie. Bitky sa zúčastnilo celkom 35 „pobrežných“zbraní, ktoré vystrelili 151 granátov, ale z nich sa iba batéria číslo 9 nachádzala dostatočne blízko na to, aby poslala svoje mušle Japoncom. Z tejto batérie bolo vypálených 25 šesťpalcových nábojov, ale vzhľadom na presnosť zbraní tohto kalibru (námorné šesťpalcové delá spotrebovali 680 nábojov a dosiahli 8 zásahov, alebo 1, 18%) je nepravdepodobné, že by jedna z jeho škrupín zasiahla cieľ. V tabuľke sa preto škrupiny pobrežných batérií vôbec neberú do úvahy, ale ak k tomu pridáme 25 šesťpalcových výstrelov, ktoré by ešte mohli zasiahnuť Japoncov, potom percento zásahov ruského delostrelectva stredného kalibru klesne od 1,27 až 1,23%, čo však neovplyvňuje celkový obraz. Nebude ovplyvnené.
Očarujúcu historickú anekdotu na tému pobrežného delostrelectva rozpráva vo svojich spomienkach spomínaný V. Cherkasov. V bitke 27. januára 1905 na Japoncov strieľali pobrežné desaťpalcové delá so streleckým dosahom 85 kbt, a preto boli schopné „dosiahnuť“japonské bojové lode. Ukázalo sa však, že ich skutočný dosah bol iba 60 kbt, a preto nemohli nepriateľovi spôsobiť žiadnu škodu. Ale ako môže byť taký veľký rozdiel medzi pasom a skutočnými údajmi?
„… to možno vyvodiť z telegramu kapitána Žukovského, veliteľa batérie Electric Cliff, zaslaného delostreleckému výboru vo februári alebo v marci 1904 so žiadosťou o vysvetlenie, prečo námorníci strieľajú 10 míľ od tej istej zbrane (Peresvet) alebo 8, 5 („Víťazstvo“) a nemôže strieľať viac ako 6 míľ, pretože výškový uhol, hoci zodpovedá 25 °, ako na Pobede, nemôže byť daný viac ako 15 °, od tej doby bude kanón zasiahnite záverom do plošiny na naloženie dela. Na to bola odpoveď z Petrohradu: „Prečítajte si článok 16 o zaobchádzaní s touto zbraňou“a v skutočnosti, keď si prečítate §16, dozvedeli sme sa, že pri streľbe vo výškových uhloch väčších ako 15 ° by mala byť táto platforma úplne odstránená, pretože ktoré odskrutkovali štyri matice a dali preč štyri skrutky spájajúce ju s inštaláciou. Z toho vyplýva, že v deň bitky tieto zbrane nemohli strieľať ďalej ako 60 káblov. “
Vo všeobecnosti možno usúdiť, že pri streľbe hlavným kalibrom bojových lodí Japonci mierne prevyšovali Rusov (o 10-15%), ale ich priemerné delostrelectvo zasiahlo jeden a pol krát presnejšie. Streľba z kanónov 120 mm nie je príliš orientačná, pretože všetky 4 zásahy nábojmi tohto kalibru od Rusov dosiahol „Novik“, ktorý pod velením temperamentného N. O. Essen sa veľmi priblížil k Japoncom a ostatné lode vo veľkom bojovali na dlhé vzdialenosti. Zároveň sa však upozorňuje na skutočnosť, že japonskí „psi“so svojimi 120 mm nedosiahli ani jeden zásah, pravdepodobne kvôli tomu, že najlepších strelcov vyzbierali Japonci zo všetkých ostatných lodí pre bojové lode. a obrnené krížniky. Bola teda samozrejme dosiahnutá najlepšia účinnosť obrnených obrov, ale zároveň boli svetelné sily nútené uspokojiť sa s „na tebe, Bože, čo nechceme“: výsledok takejto praxe sledujeme na príklad bitky 27. januára. Streľba z troch palcových zbraní je však len málo orientačná: obrovský, v porovnaní s Japoncami, počet vystrelených trojpalcových granátov naznačuje, že zatiaľ čo hlavní delostrelci ruských lodí boli zaneprázdnení úpravou streľby veľkého a stredného kalibru, posádky trojpalcových zbraní sa „zabávali“streľbou „kde„ niečo v tom smere “aj zo vzdialeností, na ktoré nebolo možné hodiť škrupinu nepriateľovi. V každom prípade nič iné ako zvýšenie morálky posádky nemohlo dať paľbu trojpalcových námorných lodí, pretože pozoruhodný účinok ich škrupín bol úplne zanedbateľný.
A napriek tomu vo všeobecnosti Rusi v tejto bitke strieľali výrazne horšie ako Japonci. Je zaujímavé, že bitka sa odohrala na protiprúdoch (t.j. keď bojujúce kolóny lodí idú navzájom rovnobežne, ale v rôznych smeroch), kde mali ruskí námorníci výhodu. Faktom je, že podľa niektorých správ pri výcviku ruských strelcov venovali značnú pozornosť bojom na proti kurzoch, zatiaľ čo v Spojenom loďstve nie. Preto sa dá predpokladať, že keby sa bitka bojovala v konvenčných kolónach, pomer percent zásahov by sa pre Rusov ešte zhoršil.
Otázka „prečo“má, bohužiaľ, mnoho odpovedí. A prvé je obsiahnuté v knihe R. M. Melnikov "Krížnik" Varyag "":
"Život na Varyagu bol komplikovaný odchodom niekoľkých dôstojníkov a presunom do rezervy veľkej skupiny vedúcich námorníkov-špecialistov, ktorí vzali loď v Amerike." Nahradili ich nováčikovia, hoci absolvovali odborné školy v Kronstadte, ale ešte nemali schopnosti na ovládanie najnovšej technológie. Zloženie strelcov sa zmenilo takmer na polovicu, prišli noví baníci a strojníci. “
Pri tom sú v poznámke pod čiarou uvedené nasledujúce informácie:
„Celkovo bolo v letke pred vojnou prepustených viac ako 1 500 starobincov, vrátane asi 500 špecialistov.“
Čo sa dá na toto povedať? Heihachiro Togo vo svojich najdivokejších snoch nemohol dúfať, že zasadí ranu tichomorskej letke, ktorú sme si spôsobili povolením demobilizácie.
Otázka: „Mohol by guvernér admirál Alekseev v predvečer vojny zabrániť takejto demobilizácii?“, Bohužiaľ, pre autora tohto článku zostáva otvorená. Predstaviteľ samotného suverénneho cisára bol samozrejme kráľom a bohom na Ďalekom východe, ale nie je skutočnosťou, že aj jeho vplyv by stačil na určitý pokrok v superveľmocnej byrokratickej mašinérii Ruskej ríše. Guvernér sa však ani nepokúsil: čo s ním, vysoký vodca a stratég, niektorí baníci a strelci?
V druhej polovici roku 1903 bola domáca letka vo vodách Ďalekého východu veľkosťou a kvalitou nepriateľa nižšia. Táto situácia sa však nemala predlžovať: Japonsko už minulo pôžičky na stavbu flotily a na jej ďalšie vybudovanie už neboli peniaze. A v lodeniciach Ruskej ríše sa stavalo päť silných bojových lodí typu „Borodino“, „Oslyabya“sa pripravovala na odoslanie do Port Arthur, opravili staré, ale silné „Navarin“a „Sisoy Veľký“… S príchodom týchto lodí mala byť dočasná prevaha Spojeného loďstva "zasypaná okvetnými lístkami sakury" a to by mali vziať do úvahy ruskí aj japonskí lídri. Ak Japonsko chcelo vojnu, malo sa to začať na konci roku 1903 alebo v roku 1904 a potom by už bolo neskoro.
Ak sa však Japonsko, ktoré má výhodu, napriek tomu rozhodne ísť do vojny, čomu možno brániť jeho kvantitatívnu a kvalitatívnu prevahu? Samozrejme, je len jedna vec - zručnosť posádok a boli to práve oni, ktorí už pri demobilizácii utrpeli vážne škody. To znamená, že zostáva iba jedna vec - vyškoliť personál čo najintenzívnejšie a doviesť úroveň ovládania technológie do extrémnej dokonalosti.
Čo sa vlastne robilo? Prvá fráza „Svedectvo vyšetrovacej komisie o prípade bitky z 28. júla, vyšší delostrelecký dôstojník poručík V. Cherkasov 1.“znie:
„Natáčanie v roku 1903 sa neskončilo.“
Títo. v skutočnosti dokonca ani cvičenia stanovené pravidlami mieru neboli vykonávané až do konca. A čo guvernér?
"2. októbra 1903 admirál Alekseev vykonal veľkú revíziu letky v Dalniy." Predstavenie trvalo tri dni. Admirál musel vyhodnotiť náš bojový výcvik. Admirál Stark bol varovaný, že guvernér bude venovať zvláštnu pozornosť formovaniu lodí, a tak dva dni stála celá letka v pároch a striedavo sa ukotvila, aby jej dali 2-3 sáh napravo alebo naľavo, v závislosti od vetra alebo prúd, a ako by to šťastie potrebovalo, v čase príchodu guvernéra sa kvôli začiatku odlivu novovyrovnané lode trochu rozpustili, čo spôsobilo, že jeho Excelencia bola mimoriadne nešťastná, čo vyjadril admirálovi Starkovi. Potom sa začal obvyklý program pozorovania: veslárske preteky (plavba pre sviežosť vetra bola zrušená), člnkovanie pod veslami a plachtami, spúšťanie a zdvíhanie veslov, cvičenia pristátia, cvičenia na odrazenie útokov mín a dokonca došlo aj k jednej streľbe, ale nie bojové, ale 37 mm sudy. Guvernér sa tomu všetkému veľmi potešil, čo vyjadril letke signálom.
Inými slovami, admirál Alekseev všeobecne nezaujímal sa o bojový výcvik zverených síl - prišiel sa ako do cirkusu pozrieť „na lode“, bol nahnevaný, že nejdú vo formácii, ale po pohľade na veslárske preteky (najdôležitejšia vec v nadchádzajúcej bitke), jeho duša sa rozmrazila a hnev nahradila milosrdenstvom. Fráza V. Cherkasova je šokujúca: „ Dokonca došlo k jednej streľbe. Títo. v ostatných prípadoch guvernér a bez streľby? Potom sa to však zhorší:
„Po inšpekcii sa lode vrátili k Arthurovi a potom nás všetkých nasledovalo zarážajúce nariadenie:„ Rusko “,„ Rurik “,„ Thunderbolt “a„ Bogatyr “, aby sme odišli na zimu do Vladivostoku a ostatné lode, aby sme vstúpili bazén a pripojte sa k ozbrojenej rezerve „…
Inými slovami, v období najväčšieho vojenského nebezpečenstva guvernér neprišiel na nič lepšie, ako dať lode do zálohy, pričom úplne zastavil všetok bojový výcvik. Ale možno, admirál Alekseev jednoducho nebol schopný pridať dvoch k dvom a z nejakého dôvodu si bol istý, že vojna sa neuskutoční? V. Cherkasov však píše, že vojna sa očakávala na jeseň 1903, a už vôbec nie iba v posádkach: letka dostala pokyn premaľovať sa bojovou farbou, a to bolo možné len s vedomím guvernéra. Eskadra v plnej sile odišla z Vladivostoku do Port Arthur, začali sa manévre …
„Potom však uplynulo niekoľko týždňov a všetko sa upokojilo.“
V atmosfére admirálovho „pokoja“, 1. novembra 1903, vstúpila tichomorská letka do ozbrojenej rezervy. Zdá sa, že nie je možné prísť s horším riešením, ale tí, ktorí si to mysleli, podcení strategickú genialitu guvernéra Aleksejeva!
Je známe, že naše základne na Ďalekom východe neboli vôbec vybavené všetkým potrebným na podporu flotily: schopnosti opravy lodí boli relatívne slabé, čo si vyžadovalo „riadenie“letiek z Baltu do Vladivostoku a späť. A ak boli lode zaradené do rezervy, potom to aspoň stálo za to stratiť čas vykonaním potrebných opráv, ak je to možné. Guvernér však v najlepších tradíciách „čokoľvek sa stane“schválil vynikajúceho rozhodnutie polovičatosti: áno, lode boli zaradené do rezervy, ale zároveň museli zachovať 24-hodinovú pripravenosť „na pochod a bitka “. Samozrejme, že s takýmto príkazom nebolo možné vykonať žiadne opravy. Výnimkou bola iba bojová loď „Sevastopol“, ktorej bola povolená 48-hodinová pripravenosť, ktorá jej umožnila opraviť vozidlá a veže hlavného kalibru.
Ak guvernér verí, že vojna je na nose a môže sa začať kedykoľvek (24-hodinová pripravenosť na bitku!), V žiadnom prípade by nemali byť lode umiestnené do zálohy a túto otázku by mohol guvernér dobre vyriešiť na jeho vlastný, v extrémnom prípade hľadaním súhlasu panovníka. Ak veril, že k vojne nedôjde, mal využiť príležitosť a opraviť letku. Namiesto toho, v „najlepších“tradíciách „nech sa deje čokoľvek“, admirál Alekseev neurobil ani jedno, ani druhé.
Ako žila letka v tejto dobe? Vraciame sa k spomienkam V. Čerkasova:
"Dva a pol mesiaca vládol úplný pokoj." Neviem, čo sa robilo v diplomatických oblastiach, ale v Arturovi sa konali dve plesy v kancelárii guvernéra, večery a koncerty na stretnutiach námorníctva a posádky atď. “
A až 19. januára 1904, keď bola letka v zálohe ešte viac ako 2,5 roka, eskadra konečne dostala rozkaz na spustenie kampane.
Ako to ovplyvnilo úroveň bojového výcviku? Je známe, že akonáhle sa naučíte jazdiť na bicykli, nikdy nezabudnete na túto jednoduchú vedu, ale vojenské remeslo je oveľa ťažšie: na udržanie vysokej úrovne bojovej pripravenosti je potrebný pravidelný výcvik. Tu sú veľmi orientačné skúsenosti Čiernomorskej flotily, ktorá bola v roku 1911 kvôli nedostatku financií nútená urobiť si trojtýždňovú prestávku v bojovom výcviku:
„Zníženie rozpočtových prostriedkov pre flotilu prinútilo letku 7. júna znova vstúpiť do ozbrojenej zálohy; v dôsledku ukončenia palebnej praxe presnosť streľby na všetkých lodiach klesla, ako sa neskôr ukázalo, takmer na polovicu. „Pamäť ortuti“namiesto predtým dosiahnutých 57% zásahov 152 mm kanónmi s obnovením paľby dokázalo dosiahnuť iba 36%.
Výcvik na mori bol obnovený iba 1. júla pod velením viceadmirála IF Bostrema, novovymenovaného veliteľa námorných síl Čierneho mora “.
Inými slovami, dokonca aj bezvýznamná prestávka v triedach spôsobila vážne poškodenie bojaschopnosti letky, a to iba v kombinácii s odchodom najskúsenejších starých vojakov … Práve to šéf letky O. V. Stark (správa guvernérovi Aleksejevovi z 22. januára 1904):
"Krátkodobo z núdze, táto plavba (letka odišla na more 21. januára - pozn. Autora) ukázala všetky svoje výhody po pobyte v zálohe, výmene mnohých dôstojníkov, nedávnom nástupe nových, na ktoré nie sú zvyknutí." letková navigácia, lode a po odchode viac ako jeden a pol tisíc starodôchodcov, z ktorých tretinu tvorili špecialisti, ktorí v tejto letke slúžili mnoho rokov.
Manévrovanie na veľkých lodiach a výroba signálov na nich, z týchto dôvodov a v dôsledku jesennej výmeny nielen starých signalizátorov, ale aj mnohých plavebných dôstojníkov, zostáva veľmi žiaduce a vyžaduje si novú prax, pretože okrem toho na rýchlosť vykonávania bola pozornosť oslabená a stratené znalosti, nielen v pravidlách letiek, ale aj vo všeobecných základných pokynoch ».
Do začiatku vojny zostávali 4 dni.
Vo všeobecnosti môžeme so smútkom konštatovať, že tichomorská letka, ktorá vstúpila do vojny v noci 27. januára 1904, sa na jeseň 1903 ukázala byť oveľa slabšia ako ona sama a v prvom rade nedisciplinovanosť Za to treba „poďakovať“guvernérovi admirálovi Aleksejevovi., ktorému sa podarilo zorganizovať ozbrojenú rezervu lodí, ktoré práve stratili veľa starých vojakov a boli doplnené novými regrútmi.
Čo bude ďalej? Hneď prvú noc boli v dôsledku prekvapivého útoku japonských torpédoborcov vyhodené do vzduchu dve najsilnejšie ruské bojové lode, ale čo sa robilo na letke, aby sa zabránilo takejto sabotáži? Pripomeňme si V. Semenova, „Zúčtovanie“:
“- Ale páry? siete? svetlá? hliadkové a bezpečnostné lode? - Opýtal som sa …
- Ach, o čom to hovoríš! Nevieš to iste!.. Mohol to nariadiť veliteľ letky? Bolo potrebné povolenie guvernéra!..
- Prečo si sa nespýtal? Netrvali ste?..
- Nepýtali sa!.. Koľkokrát sa pýtali! A nielen slovami - admirál podal správu!.. A k správe zelenou ceruzkou uznesenie - „Predčasné“… Teraz vysvetľujú inak: niektorí hovoria, že sa obávali, že by sa naše vojnové prípravy mohli mýliť s spochybniť a urýchliť nástup priepasti, zatiaľ čo ostatné - akoby 27. dňa sa predpokladalo slávnostné oznámenie o odvolaní vyslancov, modlitebná služba, prehliadka, výzva na dojčenie atď. … Až teraz - Japonci sa jeden deň ponáhľali …
- No a čo dojem z útoku? Nálada v letke?..
- No … dojem? "… Keď po prvom náhlom útoku Japonci zmizli, paľba utíchla, ale intoxikácia ešte neprešla," obrátil sa náš dobromyseľný tučný muž Z. na Zlatú horu a so slzami, ale s takým hnevom v hlase zakričal a triasol päsťami: „Počkať? Neomylný, najsvietivejší!.. “A tak ďalej (publikovanie tlačou je nepohodlné). To bola nálada … myslím, generál … “
Potom ranný boj 27. januára. Vo svetle vyššie uvedeného si už nemusíte klásť otázku: „Prečo stredná kaliberná delostrelectvo ruskej letky vystrelilo jeden a pol krát horšie ako Japonci?“ iba jeden a pol krát horší ako Japonci? O to viac je prekvapujúce, že ťažké delá kalibru desať a dvanásť palcov strieľali o niečo horšie ako japonské. Dá sa dokonca usúdiť, že systém výcviku ruských delostrelcov bol celkom na úrovni, pretože ak si spomenieme na výsledky streľby krížnikom „Pamäť Merkúra“v roku 1911 pred trojtýždňovým státím v ozbrojenej zálohe (57%) a po nej (36%), potom uvidíme pokles presnosti o 1,58 -násobok, o koľko však presnosť klesla po demobilizácii a 2,5 mesiaci státia na tichomorskej letke? A ako by táto šarvátka s japonskou flotilou prebehla, keby bola naša letka 27. januára 1903 vycvičená na úrovni začiatku jesene 1903? Autor tohto článku to samozrejme nemôže povedať s istotou, ale predpokladá, že v tomto prípade by presnosť ruskej streľby mohla Japoncov dobre prekonať.
Je zaujímavé, že Heihachiro Togo zjavne nebol spokojný s presnosťou svojich strelcov. Autor tohto článku bohužiaľ nemá informácie o tom, ako sa zmenila frekvencia a kvalita cvičení japonských delostrelcov: nie je však pochýb (a uvidíme to v budúcnosti), že Japonci zlepšili svoje schopnosti tým, že bitka 28. júla 1904. Japonci teda na začiatku vojny pálili lepšie, ale pokračovali v zdokonaľovaní svojho umenia a súčasne našich lodí po začiatku vojny a pred príchodom admirála S. O. do Port Arthur. Makarov sa nezaoberal intenzívnym bojovým výcvikom. Malo to svoje objektívne aj subjektívne dôvody. Akýkoľvek seriózny výcvik posádok bojových lodí „Tsesarevič“a „Retvizan“pred návratom lodí do služby samozrejme nebol možný. Nikto však, samozrejme, nezasahoval do prípravy ostatných lodí na bitku, s výnimkou „dávajte si pozor a neriskujte!“, Ktorá prevládala nad letkou.
Je možné dlho polemizovať na tému, či bol Stepan Osipovič Makarov talentovaným námorným veliteľom, alebo to urobili populárne fámy. Malo by sa však priznať, že to bol S. O. Makarov, ktorý v tom čase urobil jediné správne kroky a povzbudil letku osobným príkladom:
“- Na Novikovi! Vlajka je na Novikovi! - zrazu, akoby sa dusil vzrušením, zakričal signalista. “
Admirál okamžite začal bojový výcvik a koordináciu síl zverených jeho veleniu. S. O. Makarov veril v schopnosť letky poraziť Japoncov, ale pochopil, že to bude možné len vtedy, ak bude mať k dispozícii dobre vycvičené a inšpirované posádky pod velením energetických veliteľov schopných nezávislých rozhodnutí. Presne to urobil admirál: keď začal viesť systematické nepriateľstvo (operácie s torpédovými člnmi), dal ľuďom príležitosť dokázať sa a zároveň nedovolil Japoncom, aby sa nad mieru uvoľnili. Tréningy boli mimoriadne intenzívne, ale zároveň S. O. Essen, na túto výmenu boli plánované ďalšie.
Bez ohľadu na to, ako správne boli metódy S. O. Makarov, za ten málo viac ako mesiac, ktorý mu osud vydal na velenie letky Arthur, jednoducho nemal čas „vytiahnuť“jemu zverené sily na patričnú úroveň. Smrťou Stepana Osipoviča Makarova sa skončili všetky jeho záväzky, na čele letky Port Arthur bol muž, ktorému personál už neveril a ktorý veľmi rýchlo obmedzil Makarovove záväzky. Samozrejme, hovoríme o guvernérovi, admirále Aleksejevovi. Jeho takmer trojtýždňové „riadenie“samozrejme stav vecí ani najmenej nezlepšilo: opäť sa vrátil „starať sa a neriskovať“, opäť lode bránili v prístave za prítomnosti japonskej flotily.
Akonáhle sa však dozvedelo o blížiacom sa pristátí japonskej pozemnej armády v Biziwo, ktoré je od Port Arthur vzdialené iba 60 míľ, guvernér Port Arthur vo veľkom zhone opustil.
Stalo sa to 22. apríla a teraz, pred príchodom nového veliteľa, mal jeho povinnosti vykonávať Wilhelm Karlovich Vitgeft, ktorého vlajku o 11.30 toho istého dňa vztýčili na bojovej lodi Sevastopol.
