Podľa mnohých západných médií bol pokus Číňanov vytvoriť stíhačku vyrobenú iba z častí viacúčelových lietadiel čínskej výroby J-11B bez vonkajšej pomoci, korunovaný úspechom. J-11B prekonáva svojho predchodcu J-10 vo všetkých ohľadoch a je indikátorom zásadného prelomu v čínskom leteckom priemysle a približuje sa aj k najmodernejším ruským lietadlám 4. generácie Su-35BM. Podľa výsledkov výskumu Andresonského švédskeho centra pre vojenský výskum prekonal J-11B v simulovaných leteckých bitkách Su-35BM a prišlo k porovnaniu medzi americkou F22 a ruskou stíhačkou. Zástupcovia spoločnosti Suchoj boli s výsledkami nespokojní.
Blíži sa k štvrtej generácii bojovníkov
Po 4 rokoch rokovania, v roku 1996, Čína a Rusko podpísali dohodu, na základe ktorej bol v Číne postavený závod na výrobu 200 najmodernejších ruských lietadiel Su-27SK, ktorých hlavným cieľom je dosiahnuť vzdušnú prevahu. Za týmto účelom bol prestavaný závod na stavbu lietadiel Shenyang, ktorý predtým vyrábal lietadlá J-8. Závod bol vybavený pokročilým západným a čínskym vybavením, ktoré výrazne zlepšilo výrobnú techniku, a tým položilo pevný základ pre ďalšie vylepšovanie samotných lietadiel.
V roku 1999 bol na základe Su-27 prvýkrát vytvorený stíhač, ktorý pozostával zo 70% dielov čínskej výroby. Bol premenovaný na J-11. Všetky diely okrem motora boli vyrobené v Číne a dokonca boli vylepšené aj niektoré komponenty. Vylepšený model dostal názov J-11A. V 90. rokoch v Číne a vo svete nastal skok vo výrobe lietadiel, najmä vo výrobe lietadiel začali lietadlá dodávať stále viac elektroniky. A lietadlo J-11 / Su-35 veľmi rýchlo zastaralo kvôli nedostatku elektroniky aj v porovnaní s aktualizovaným lietadlom J-8. Do roku 2003 bolo vyrobených 95 lietadiel, zo zvyšných 105 to Čína odmietla s odvolaním sa na skutočnosť, že lietadlo nespĺňa technické požiadavky krajiny, na čo bola ruská strana mimoriadne podozrivá.
4. jún 2010
Čínska letecká spoločnosť Shenyang vytvorila kópiu ruskej stíhačky typu Su-33. Tento model dostal názov J-15 (Jian-15), uvádza agentúra Interfax s odvolaním sa na májové vydanie autoritatívnej vojenskej publikácie Kanwa Asian Defense, ktorá vychádza v Kanade a Hongkongu.
Ako základ pre čínsku stíhačku bolo použité experimentálne lietadlo T10K sovietskej éry, ktoré ČĽR zdedila po Ukrajine. Predtým čínski inžinieri nedokázali vyriešiť problém so skladacím krídlom stíhačiek na nosičoch, ale teraz je tento problém vyriešený.
Zostáva nejasné, či nové lietadlo absolvovalo svoj prvý testovací let. Po továrenských testoch bude stíhačka odoslaná do centra leteckých síl Yangliang, pretože čínske námorníctvo nemá vlastné testovacie stredisko námorného letectva.
Čína vytvorila „pirátsku“kópiu stíhačky Su-33, ktorá odhaľuje tajné ruské technológie
V skutočnosti čínske stíhačky za posledných niekoľko rokov absorbovali všetko najlepšie, čo bolo na Su-27. Po naplnení Su-27 rôznym vybavením a zlepšení jeho aerodynamických vlastností bol v roku 2000 uskutočnený prvý tajný štart nového viacúčelového lietadla J-11B, ktoré úplne prešlo na západné štandardy.
Keďže vývoj tohto bojovníka ešte nebol úplne odtajnený, nie je prekvapujúce, že taký rýchly skok v čínskom leteckom priemysle zaskočil Rusko a USA. Keď Rusko v posledných rokoch ponúklo čínskej strane nákup upgradu pre Su-27, často nedostalo odpoveď, pretože Čína už tieto technológie vlastnila. Koncom minulého roka bolo Rusko nútené priznať, že Čína bola schopná nezávisle vylepšiť Su-27 vytvorením J-11B, v tej istej správe ruská strana tvrdí, že dizajn nového lietadla ešte nebol úplne dokončená, zatiaľ čo Čína uvoľňuje druhú dávku 17 lietadiel …. To naznačuje, že Rusko nemá situáciu pod kontrolou, čo je z ich strany vážny omyl.
Použitím kompozitných materiálov bolo možné znížiť hmotnosť lietadla o 700 kilogramov, čo umožnilo nainštalovať na J-11B výkonnejší taihanský motor. Čínske lietadlo navyše vlastní najmodernejšie elektronické zariadenia, čím predbehlo Su-27 o viac ako 20 rokov.
