Opevnenie je veľmi dôležité, pretože počas nepriateľských akcií chráni personál a vojenské vybavenie. Jedným z najjednoduchších typov opevnení sú zákopy. Zákop je opevnená hlinená stavba, ktorá je určená na krytý pohyb personálu na bojisku, ako aj na streľbu z ručných zbraní, pozorovanie a riadenie bitky. Zákopy môžu byť vybavené platformami na inštaláciu guľometov, bunkami pre strelcov a najjednoduchšími prístreškami pre personál jednotky.
Zdá sa, že každý priekop je priekopa určitej dĺžky, ktorá je vykopaná do zeme. Ak je jeho hlavnou úlohou zaistiť skrytý pohyb personálu, rôznej munície a iného druhu materiálu po prednej línii alebo dozadu, chránené pred nepriateľskou paľbou, potom sa im hovorí „komunikačné zákopy“. Ak je časť priekopy určená na streľbu z ručných zbraní a je vybavená pozíciami na streľbu z automatických zbraní, granátometov a iných ručných zbraní, ako aj pokiaľ je to možné, rôznymi prístreškami pre personál (praskliny, prístrešky, výkopy), potom táto časť sa nazýva „priekopa pre pušky“alebo len „priekopa“. Napríklad „zákop motorovej puškovej jednotky“.
Časom vo svetových armádach vznikla potreba vybaviť jednotky rôznymi priekopovými rýpadlami, čo značne zjednodušilo a urýchlilo prípravu obranných línií. Vybavenie vojsk rýpadlami sa spočiatku vykonávalo na základe výberu a testovania národných ekonomických vzoriek, ale potom (oveľa neskôr) - vývojom špeciálnych vojenských modelov. Podobná situácia bola typická pre všetky triedy pozemného vojenského vybavenia bez výnimky, ako aj pre ostatné typy ženijných armádnych vozidiel. Prvé priekopové rýpadlá sa objavili v ZSSR v 30. rokoch minulého storočia.
Počas svojej existencie prešli vážnou cestou vývoja. V roku 1978 bol do prevádzky uvedený nový ryhovací stroj TMK. Ryhovací stroj TMK je určený na kopanie zákopov v nezamrznutých a zamrznutých pôdach pri vybavovaní obranných pozícií vojsk. Tento stroj dnes patrí k technike dvojakého použitia a pokiaľ ide o súbor technických charakteristík, v maximálnej možnej miere spĺňa armádne požiadavky a požiadavky národného hospodárstva.
TMK je kolesový traktor založený na MAZ-538, ktorý bol vybavený zariadením na kopanie zákopov a špeciálnym zariadením na buldozéry. Tento ryhovací stroj vám umožňuje kopať zákopy v pôdach vrátane kategórie IV vrátane (olejová hlina s drveným kameňom, ťažká hlina, ílovitá bridlica, s hustotou až 1900-2 000 kg / m3). Stroj je schopný v rozmrazených pôdach odtrhnúť plné profilové zákopy s hĺbkou 1,5 metra rýchlosťou 700 metrov za hodinu, v zamrznutých pôdach rýchlosťou 210 metrov za hodinu.
Stroj je vybavený rotačným pracovným telesom bez lopaty. Pracovné zariadenie TMK obsahuje - hydraulický mechanizmus na zdvíhanie a spúšťanie pracovného telesa, mechanický prevod. Na ráme pracovného telesa sú umiestnené svahy pasívneho typu, ktoré zabezpečujú tvorbu šikmých stien v zákopoch. Pôda zdvihnutá zo spodnej časti priekopy pomocou vrhačov je rozhádzaná po oboch stranách priekopy.
Spoločnosť TMK okrem toho nainštalovala pomocné zariadenie na buldozéry so šírkou čepele 3 metre, čo umožňuje stroju vykonávať vyrovnávanie terénu, zasypávanie jarkov, dier, ako aj kopať jamy a vykonávať podobné práce. Základný kolesový traktor MAZ-538, ktorý má pohon všetkých kolies, je vybavený motorom D-12A-375A, ktorý vyvíja výkon 375 koní. Pôvodne sa výroba uskutočňovala v rýpadle Dmitrov.
V súčasnosti je ruská armáda vyzbrojená zákopovým vozidlom K-703MV-TMK-3. Tento ryhovací stroj, rovnako ako jeho predchodcovia, pozostáva zo základného podvozku, rotačného hĺbiaceho zariadenia a buldozéra. V súčasnosti sa výrobou tohto strojného zariadenia zaoberá Úrad špeciálneho dizajnu pre dopravné inžinierstvo z Petrohradu. Bolo rozhodnuté opustiť podvozok MAZ, tento model používa ako základný podvozok známy a rozpoznateľný kolesový traktor K-703MV, ktorý je maximálne zjednotený s priemyselným traktorom K-703M. Moderný ryhovací stroj TMK-3 je vysokovýkonné, vysoko mobilné zariadenie na zemné práce, ktoré sa dá ľahko použiť nielen v ruskej armáde, ale aj v štátnej službe.
Význam inžinierskych technológií pre zemné práce
V súčasnej dobe je zariadenie na zemné práce vo väčšine strojárskych a ženijných divízií a vo všetkých strojárskych a ženijných divíziách jednotiek kombinovaných zbraní. Táto technika sa používa hlavne na riešenie pozičných problémov, ktoré úzko súvisia s výstavbou opevnení. Ich hlavnou úlohou je pomôcť jednotkám kombinovaných zbraní „zakopať o zem“. Pre pešiaka je často vrytie do zeme jediným spôsobom, ako prežiť v bitke. Aj počas druhej svetovej vojny americký generál Bradley rád svojim vojakom opakoval: „Vykopajte, inak vás pochujú sami“.
Samotné „armádne“zemné práce sa zároveň tak veľmi nelíšia od ostatných. Ale stále je tu rozdiel. Ide o to, že okrem účinnosti a produktivity sú vo vojenskej strojárskej technológii oceňované aj ďalšie vlastnosti. Napriek vonkajšej podobnosti majú civilné a vojenské inžinierske zariadenia často rôzne výkonové charakteristiky. Navyše, ich pracovné orgány spravidla nemajú zásadné rozdiely. Navyše, mnoho desaťročí nebola potrebná špeciálna armádna zemná technika.
Po skončení Veľkej vlasteneckej vojny však naše velenie ženijných vojsk urobilo záver o inštalácii špeciálneho vybavenia a strojov na najmanipulovateľnejší a dostatočne vysokorýchlostný podvozok. V rokoch 1940-60, s cieľom znížiť náklady a zjednotiť, boli prijaté bojové vozidlá, ktoré už boli použité v jednotkách (v iných odvetviach armády). Udalosti v Československu však jasne ukázali, že dostupné strojové vozidlá na pochode zaostávajú za jednotkami kombinovaných zbraní a podjednotkami. Toto sa stalo východiskovým bodom pre vytvorenie vojenského vybavenia špeciálne pre ženijné jednotky.
Dôležitosť zariadenia na zemné práce by sme však nemali podceňovať. Priekopa motorizovanej pušky je zhruba 100 metrov dlhá a na kopanie malými pechotnými lopatami (lepšie známy ako malý ženista) je potrebné 200-300 pracovných hodín. Veľké lopaty, ktoré pechota jednoducho nemá, by zabrali 100-150 človekohodín. To znamená, že motorová puška otvorí svoj výkop do 2-3 dní (minimálne). Prirodzene, nepriateľ nie vždy poskytne pechote toľko času na usporiadanie pozícií. Stroj ako TMK zároveň dokáže túto prácu zvládnuť za 15-20 minút. Pechári budú musieť vykonať iba nové vybavenie pozícií: vybaviť puškové cely a vykopať zablokované sloty. S touto úlohou sa vyrovnajú do pol dňa. Pevnosť motorovej puškovej čaty má zároveň dĺžku hlavných zákopov a komunikačných zákopov asi 900 metrov. To už je pre TMK 2,5-4 hodiny práce, alebo takmer týždeň tvrdej práce celého personálu čaty motorizovanej pušky.
V tomto prípade je priekopa veľmi dôležitá. Podľa operačno-taktických noriem zaisťuje stabilitu obrany 1: 3 alebo 1: 4, to znamená, že motorová puška zakopaná v zemi je schopná odraziť útok podobnej čaty. Ak vezmeme do úvahy skúsenosti z oboch čečenských kampaní, môžeme usúdiť, že vycvičená a odolná pechota s kompetentným velením je schopná udržať nepriateľa vo svojich zákopoch celé týždne. Nie je náhoda, že vo všetkých vojnách po úspešnom prielome obrany požadovali vojenskí vodcovia od svojich jednotiek vytrvalé a nepretržité prenasledovanie ustupujúcich nepriateľských jednotiek, a to aj na hranici svojich možností. Hlavnou vecou nie je nechať nepriateľa zastaviť. Umožniť nepriateľským jednotkám pechoty zastaviť sa a čo i len trochu zakopať do zeme znamenalo spomaliť alebo úplne zastaviť ofenzívu. Preto je dôležitosť takých zdanlivo nemotorných a „nebojových“vozidiel, akými je TMK, veľmi veľký.
