Kirovsky Zavod zostavil prvé terénne vozidlo-terénne vozidlo projektu Yamal. Podľa konštruktérov z Petrohradu sa tento stroj môže stať jedným z hlavných vozidiel, ktoré sa dnes na ruskom Ďalekom severe používajú na obsluhu plynovodov a hasenie požiarov. Prvé vzorky terénneho vozidla Yamal boli odoslané do mesta Nefteyugansk, ktoré sa nachádza v autonómnom okruhu Khanty-Mansi. Tu budú slúžiť na prepravu paliva. Testovacia jazda terénneho vozidla v reálnych prevádzkových podmienkach je navrhnutá na 1, 5 mesiaca, potom bude komisia, v ktorej sú zástupcovia ministerstva pre mimoriadne situácie, ako aj veľké ruské spoločnosti Gazprom a Novatek, konečná. rozhodnutie o výkone a objeme budúcej šarže vozidiel.
Dnes je Kirovsky Zavod jedným z najväčších ruských priemyselných podnikov nachádzajúcich sa na severozápade krajiny a má viac ako 210-ročnú históriu. Historicky je hlavnou činnosťou závodu poľnohospodárska a stavebná technika, valcovanie kovov, hutníctvo, energetika, strojárstvo a spracovanie kovov. Tento konkrétny závod je výrobcom slávneho traktora Kirovets K-700, ktorý sa stal skutočným prelomom v oblasti strojárstva traktorov. Prvý traktor bol vyrobený už v roku 1962, ale aj teraz, o 50 rokov neskôr, po sérii modernizácií, je tento traktor na trhu stále žiadaný.
Hlavné výrobné jednotky závodu v Kirove sa zaoberajú výrobou produktov pre poľnohospodárstvo a palivový a energetický komplex, priemyselnú, cestnú a občiansku výstavbu, jadrovú energiu, ropný a plynárenský sektor, verejné služby a lesné hospodárstvo, železničnú dopravu, stavbu lodí a obranný sektor. V roku 2009 bol tento priemyselný podnik zaradený do zoznamu strategických podnikov v Rusku. Hotové výrobky spoločnosti JSC Kirovsky Zavod sa dnes vyvážajú do viac ako 20 krajín po celom svete.
Podvozok terénneho vozidla projektu Yamal vyrobeného v petrohradskom traktorovom závode (dcérska spoločnosť spoločnosti Kirovsky Zavod OJSC) je klasifikovaný ako terénne vozidlo. Tieto vozidlá sú určené na prepravu osôb a tovaru v podmienkach hrboľatých ciest a v teréne na podmáčaných a málo úrodných pôdach tajgy a tundry. Kolesové terénne vozidlo Yamal je schopné bez prípravy prekonať brody hlboké až 1,5 metra a v prípade prípravných prác aj vodné prekážky hlboké až 2 metre.
Terénne vozidlo používa špeciálne nízkotlakové pneumatiky. Použitie takýchto pneumatík (tlak na zemi na úrovni 300 g / cm2) poskytuje terénnemu vozidlu Yamal vyššiu úroveň bežeckých schopností v porovnaní s vozidlami na húsenkovej dráhe. Nové ruské terénne vozidlo je zároveň schopné prepraviť takmer 3-krát viac ropných produktov s menšou spotrebou paliva ako dnes používané pásové tankery. Vďaka svojim jedinečným technickým vlastnostiam a konštrukčným vlastnostiam nie je terénny automobil Yamal len jedným z najspoľahlivejších a najlepšie zjazdných vozidiel vo svojej triede, ale je aj ekonomickým, ekologickým a najpohodlnejším terénnym vozidlom. Náklady na podvozok Yamal s nainštalovaným naftovým motorom s výkonom 215 k. s. je to asi 5 miliónov rubľov. Na tento podvozok je možné namontovať nádrže, požiarne čerpadlá, dielne, rôzne manipulátory, radiace autobusy a ďalšie potrebné vybavenie.
Podvozok terénnych vozidiel projektu Yamal bol navrhnutý a vyrobený v Petrohradskom traktorovom závode na objednávku spoločnosti Yamalspetsmash LLC. Aktuálna zmluva stanovuje dodávku 3 pilotných vzoriek terénneho vozidla vo výkone „traktor“, „sklápač“a „tank“. Jeho rozhodnutie používať výrobky petrohradského výrobcu LLC Yamalspetsmash bolo do značnej miery spôsobené tým, že podvozok slávneho traktora Kirovets je na ruskom Ďalekom severe veľmi rozšírený. Tento podvozok sa dokonale osvedčil vo veľmi ťažkých prevádzkových podmienkach, v totálnych terénnych podmienkach. V porovnaní s inými typmi zariadení je maximálne odolný a spoľahlivý.
Kĺbový rám terénnych vozidiel projektu Yamal zvyšuje účinnosť prenosu krútiaceho momentu a tiež umožňuje použitie špeciálnych širokoprofilových pneumatík, ktorých použitie je na podvozku s rámovou konštrukciou nemožné. Podvozok terénneho vozidla Yamal je vhodný na inštaláciu širokého spektra rôznych zariadení: manipulátorov, veží na údržbu elektrického vedenia, požiarnych čerpadiel, smenárskych dielní a autobusov atď. Predbežný dopyt po vozidlách založených na podvozku Yamal je stanovená zákazníkom na úrovni 100 vozidiel za rok …
V súčasnej dobe je už v Nefteyugansku v prevádzke prvý podvozok vyrobený pre tento projekt. Používa sa na prepravu paliva v podmienkach lesnej tundry a tajgy. Po 45 dňoch skúšobnej prevádzky musí komisia určiť objem objednávky týchto automobilov. V súčasnosti sa uvádza, že bola predbežne dohodnutá dodávka 20 podvozkov Yamal v úprave „traktor“a ďalších 20 podvozkov, ktoré budú slúžiť na prepravu paliva. Súbežne s tým je otázka možného zvýšenia objednávky v dôsledku nákupov ministerstva pre mimoriadne situácie v Rusku, ktoré v súčasnosti naliehavo potrebuje terénne vozidlá, ktoré by bolo možné použiť na hasenie požiarov v ruskej tundre, riešené.
Ťažké terénne vozidlá „Yamal“s kĺbovým rámom
Je potrebné poznamenať, že použitie kĺbového rámu poskytuje terénnym vozidlám Yamal množstvo významných výhod. Najmä tieto stroje majú v porovnaní so svojimi náprotivkami rámu výrazne menší polomer otáčania, nízke ťažisko, ideálne rozloženie hmotnosti pozdĺž osí, pohyb medzi dráhami a možnosťou použitia širokých kolies s veľkou styčnou plochou s povrchom, čo má pozitívny vplyv na bežecké schopnosti stroja. …
Ponuku terénnych vozidiel platformy Yamal v súčasnosti predstavujú tieto stroje:
- "B-6" (usporiadanie kolies 6x6). Jedná sa o trojnápravové terénne vozidlo s pohotovostnou hmotnosťou až 12 ton a rovnakou nosnosťou na slabých pôdach;
- "B-4" (usporiadanie kolies 4x4). Dvojnápravové terénne vozidlo „Yamal“s pohotovostnou hmotnosťou až 11 ton a nosnosťou až 9 ton na slabých pôdach.
Oba modely sa budú vyrábať v Petrohrade v spoločnom výrobnom závode organizovanom na základe traktorového závodu CJSC Petersburg, stroje budú vyrábané pod značkou Kirovets-Yamal. Plánuje sa, že závod bude montovať autá v nasledujúcich verziách: tank, palivový tank, hasičské auto s vákuovým systémom na rýchly prívod vody z nádrží, vrtná súprava a rotačné vozidlo. Na tento podvozok je tiež možné nainštalovať inštaláciu žeriav-manipulátor (CMU) a vymeniteľné moduly typu "mobilné laboratórium", ako aj ďalšie vybavenie. Použitie konštrukcie s kĺbovým rámom teda umožní dodať ľudí a akékoľvek druhy nákladu, ako aj špeciálne vybavenie, a to aj na najneprístupnejšie miesta, kde nie sú žiadne verejné cesty.
Hlavnou výhodou terénnych vozidiel „Kirovets-Yamal“a „Yamal“by mala byť dostupnosť štandardných vymeniteľných jednotiek a zostáv, vysoká úroveň údržby a tiež kompletné služby poskytované výrobcom pre celý rad zariadení. vyrobené na tomto podvozku.
