Pancierový priemysel je jednou z hlavných pobočiek ukrajinského vojensko-priemyselného komplexu. Slávne tradície tvorcov legendárnych sovietskych tankov T-34, ako aj najmasívnejších povojnových T-54 a revolučných T-64, naďalej žijú v transformujúcich sa podmienkach modernej politickej reality. Tento materiál je však venovaný výlučne prehľadu a analýze technického pokroku za posledné desaťročie a pokúsim sa čo najviac dištancovať od politiky.
História
Historicky sa Charkov stal spolu s Leningradom kolískou domáceho tankového staviteľstva. Zasaďte ich do Charkova. Malysheva sleduje svoju históriu od roku 1895 ako parná lokomotíva. Ako viete, v prvých rokoch existencie ZSSR nemal vlastný tankový priemysel. Parný lokomotívny závod Charkov pomenovaný po Kominterne bol preto poverený organizáciou prác na stavbe tankov a v budúcnosti vývojom návrhov pre domáce tanky. Dôvodom bola výroba tam založených pásových traktorov Kommunar, ktorá bola dobrým základom pre rozvoj stavby tankov v závode.
Oficiálnym dokumentom definujúcim začiatok prác na výrobe nádrží v závode je dekrét stáleho zasadnutia z 1. decembra 1927, kedy Hlavné riaditeľstvo kovopriemyslu (list č. Na KhPZ na výrobu tankov a traktory … “
V roku 1927, keď sa začal vývoj tanku, ktorý mal označenie 1-12-32, ktorý neskôr dostal označenie T-12, ktorého vývoj bol dokončený do konca roku 1929. výroba.
Spolu s leningradským závodom „boľševik“sa teda objavilo ďalšie centrum výroby tankov v ZSSR.
V 30. rokoch konštruktéri závodu v Charkove pracovali na kolesových pásových nádržiach typu BT, ktoré boli vyrobené vo veľkom množstve. Následne stavitelia tankov v Charkove vytvorili také tanky ako ťažká viacvežová veža T-35, legendárna T-34, ktorej výroba sa začala v iných veľkých podnikoch v krajine. Na začiatku Veľkej vlasteneckej vojny bol Charkovský projektový úrad evakuovaný do Nižného Tagilu, kde bol vytvorený modernizovaný tank T-34-85 a úplne nové tanky T-44 a T-54. Po návrate do Charkova začala reorganizovaná konštrukčná kancelária pracovať na inovatívnych riešeniach pri stavbe nádrží, ktoré nakoniec vyvrcholili vytvorením prvého domáceho tanku novej generácie - T -64. A nezabudnite, že to bolo Charkov Design Bureau, že vedenie bolo poverené vytvorením sľubného tanku, ktorý urobil rovnakú revolúciu vo svetovej stavbe tankov ako legendárny T-34. Následne na základe vývoja tohto tanku boli vytvorené ďalšie domáce tanky-T-72, vývoj UKBTM, T-80, vývoj konštrukčnej kancelárie Spetsmash. Táto rozmanitosť tankov vo všeobecnosti, podobná vojensko-technickej úrovni, ktorá bola navzájom málo kompatibilná, však predstavovala veľkú záťaž pre ekonomiku Sovietskeho zväzu. Udalosti, ktoré priniesli po prijatí T-64 a ktoré nakoniec viedli k sériovej výrobe troch hlavných bojových tankov v ZSSR (aj keď slovo „základné“v tomto kontexte stratilo význam), presahujú rámec tohto materiálu a je podrobnejšie popísaný v materiáli História stavby domácich tankov v povojnovom období.
Koncom ZSSR v Charkove prebiehali práce na sľubnom tanku novej generácie, ktorý mal nahradiť T-64B, T-80U / T-80UD, T-72B, ktoré sa vtedy vyrábali vo výrobe. Prvé vzorky sľubného tanku „Object 477“(Hammer) boli vyrobené koncom 80. rokov, vývoj tanku pokračoval aj v 90. rokoch (nie bez spolupráce s Ruskom), ale vzhľadom na zmenenú politickú situáciu, finančné ťažkosti a problémy z medzištátnej výrobnej spolupráce sa práce na perspektívnom tanku stále viac predlžovali. O tejto stránke stavby domácich tankov nie je bohužiaľ prakticky nič známe.
Polovičný život
Po rozpade ZSSR sa ukrajinský obranný priemysel ocitol nielen v krízovom stave, ale na pokraji prežitia. Nová intoxikovaná elita už nemala záujem o rozvoj obrany, hlavným záujmom vlády „nezávislej“Ukrajiny a „demokratického“Ruska v týchto rokoch bolo iba to, ako ukradnúť tučný kus národného majetku získaného za 70 rokov.. Výroba tankov v továrni Kirov v Leningrade bola zastavená, vývoj obrnených vozidiel v leningradskej konštrukčnej kancelárii „Spetsmash“bol obmedzený na minimum, Omsk „Transmash“bol tiež v kritickej situácii a „Uralvagonzavod“a Zasaďte ich do Charkova. Malyshev, ako aj projekčné kancelárie v týchto továrňach.
Nečakanú šancu, ktorá zachránila tak charkovských, ako aj neskorších ruských (to bude vysvetlené neskôr), staval tanky zahraničný zákazník. V rokoch 1994 - 1995 bol tank T -80UD odoslaný na testovanie do Pakistanu, kde ho miestna armáda veľmi chválila. V snahe posunúť rovnováhu síl v trvalej konfrontácii s Indiou podpísal Pakistan v roku 1996 s Ukrajinou zmluvu na dodávku 320 tankov T-80UD.
Táto zmluva do značnej miery zachránila domácich staviteľov tankov, na ktorých zabudla ich vlastná vláda, ktorá im však pri uvedomení si možného prospechu z predaja vojenského materiálu na zahraničný trh venovala pozornosť, čo inými spôsobmi neznamenalo obavy z obranná schopnosť krajiny.
V tom čase však na Ukrajine neexistoval uzavretý cyklus výroby obrnených vozidiel, zranené vedenie GABTU Ruskej federácie odmietlo pomôcť (neskôr však v dôsledku niektorých medzivládnych dohôd a personálnych zmien niektoré bola poskytnutá pomoc).
Preto bolo rozhodnuté vytvoriť uzavretý výrobný cyklus pre obrnené vozidlá, ktorý v prvom rade zahŕňal:
výroba tankových zbraní a munície (vyrobené a vyvinuté v Rusku - NIMI, NIITM, závod číslo 9, KBP atď.)
výroba systémov riadenia paľby - zameriavacích systémov (závod Zverev)
v Rusku bola vyvinutá výroba ochranných prostriedkov pre obrnené vozidlá - systémy dynamickej ochrany (DZ), systémy aktívnej ochrany (KAZ), komplexy opticko -elektronických protiopatrení (KOEP) atď. (Výskumný ústav ocele, KBP, NIITM atď.).
Na vytvorenie uzavretého výrobného cyklu boli ukrajinskí stavitelia nádrží nútení vytvoriť celý reťazec produktov, o ktorom sa bude podrobnejšie diskutovať nižšie:
Výroba tankových zbraní
Ukrajina v čo najkratšom čase zvládla výrobu potrebných moderných delostreleckých systémov na vybavenie tankov. V krátkom čase bolo možné nasadiť výrobu, pretože na Ukrajine existoval podnik, ktorý vyrábal ťažké potrubia na výrobu ropy a plynu - závod pomenovaný po I. Frunze (Sumy). Továreň bola v skutočnosti na 95 percent vybavená potrebným zariadením na výrobu kanónových hlavne. Tiež bolo potrebné kúpiť nejaké ďalšie vybavenie pre konkrétne operácie. Výroba zbraní bola zahájená v marci 1998.
Bola teda zahájená výroba zbraní, ktoré sa predtým vyrábali iba v Rusku (Perm), zbrane sa montujú v závode v Charkove, hlavne pochádzajú zo Sumy. Ukrajinský kanón KBA3 je blízkym ekvivalentom sovietskeho kanónu 2A46M-1. Boli tiež vyvinuté varianty zbraní na vybavenie modernizovaných tankov T-55 (KBA3K) a T-72 (KBM1M), ako aj verzie 120 mm kanónu (KBM2). Konštrukcia kanónu KBM2 spĺňa požiadavky noriem NATO a je prevádzkovaný so všetkými druhmi 120 mm munície štandardu NATO.
Ďalším zaujímavým vývojom KMDB je bicaliber (konštrukcia hlavne a závorových prvkov umožňuje rýchlu montáž hlavne rôznych kalibrov 120 a 140 mm). Vzhľadom na vyvinutý AZ, ktorý sa nachádza vo výklenku veže, to umožní vytvoriť tank s veľkým potenciálom modernizácie. Vojenské skúšky 30 mm automatických kanónov ZTM1 a ZTM2 (podobné svojimi základnými charakteristikami ruským 2A72 a 2A42) tiež úspešne prešli.
Protipožiarne systémy
Pre tanky sa sériovo vyrábajú v ukrajinských podnikoch, kde je výroba zdokonalených zameriavacích systémov 1A43-U „Ros“so zameriavačom 1Г46М „PROMIN“, zdokonalený zameriavací a pozorovací komplex veliteľa PNK-5 „AGAT-SM“s vstavaný laserový diaľkomer a zariadenie na zadávanie bočných uhlov ohybu (UVBU) vyrobené spoločnosťou NPK Photopribor, PNK-5 zvyšuje účinnosť streľby veliteľa o 20-50% a polovicu času na prípravu výstrelu. Na nahradenie zameriavacieho systému Buran je k dispozícii termovízny zameriavací systém Buran-Katrin s importovaným FPU. Kyjevský výskumný ústav „Kvant“vyvinul systém riadenia paľby pomocou opticko-televíznych zameriavačov OTP-20, ktoré sú nainštalované na bojových moduloch „Shkval“, „Ingul“a ďalších. Bola tiež zavedená výroba celého radu komponentov potrebných pre uzavretý výrobný cyklus obrnených vozidiel, ako sú stabilizátory (2E42M), systémy na zaznamenávanie tepelného ohýbania hlavne (SUIT-1), navigačné zariadenie (LIO -N), snímače vetra (DVE-BS) a mnoho ďalších …. Komponenty pre tanky T-54, T-55, T-62, T-72 sa vyrábajú aj na modernizáciu Volna, Bastion, Recruit, atď., Ktoré sa vyrábajú v optickom závode Feodosia.
Výroba výstrelov tankov so zvýšeným výkonom
V období rozpadu ZSSR slúžili na Ukrajine a v Rusku zastarané výstrely na tankové delá - BM32 BOPS s jadrom z uránu a BM44 s jadrom zo zliatiny volfrámu; spolu s výhodami nízkej hmotnosti vedúceho zariadenia a preto sa veľmi vysoká počiatočná rýchlosť vo vzdialenosti viac ako dva kilometre zmení na nevýhody - veľká strata rýchlosti v dôsledku odporu vzduchu, presnosť klesá na dlhé vzdialenosti). Mušle sú vybavené kompozitným jadrom.
Ruskí vývojári (NIMI) by zároveň mohli ponúknuť pokročilejšiu strelu Lead veľkého predĺženia s novou schémou navádzania, ktorá je až 1,4 -krát účinnejšia ako štandardná Mango BPS, ktorá bola uvedená do prevádzky v roku 1991. Pokračoval tiež vývoj zdokonalených záberov s jadrom z ultra hustých jednozložkových a kompozitných materiálov a vylepšených balistických charakteristík.
Ukrajinské podniky vyvinuli aj moderný podkaliberný projektil BM44U1 so zvýšeným pomerom strán a nové hlavné zariadenie. V roku 2006 sa v súlade so štátnym programom vyzbrojovania plánuje prijatie nového kola s projektilom podkaliberného kalibru.
Výroba riadených striel („Kombat“a „Stugna“atď.)
Riadené strely tanku kalibru 100, 120 a 125 mm vyvinuli špecialisti kyjevskej projekčnej kancelárie „Luch“. Riadiaci systém je poloautomatický (podobný ruskému KUV „Reflex“a „Svir“), ktorý poskytuje teleorientáciu v lúči kvantového generátora s vlnovou dĺžkou 1, 06 mikrónov, sprevádzaný strelcom z ovládacieho panela zraku. Je zaistená odolnosť proti rušeniu od aktívneho a pasívneho rušenia. Vzhľadom na modulárnosť konštrukcie na základe tohto návrhu bolo vyvinutých niekoľko riadených striel pre zbrane, tanky aj bojové vozidlá pechoty (T-55 / Type-69, T-72, T-80UD, „Yatagan“a Delá MT-12 a BMP-3), ako aj ATGM.
Hlavným účelom „boja“ -zničenie cieľov mimo dosahu konvenčného 125-milimetrového dela s hladkým vývrtom, ako aj helikoptér. Projektil má tandemovú hlavicu. Rozsah pozorovania - 5 kilometrov, túto vzdialenosť „Kombat“prekonáva za 16 sekúnd, celková hmotnosť projektilu - 30 kilogramov. Podľa pozorovateľov mohla byť dávka takýchto záberov doručená do Pakistanu.
Navádzanú raketu Kombat (rovnako ako jej ruské náprotivky), prirodzene, bez ohľadu na to, ako ju tlač prezentuje, nemožno považovať za zbraň budúcnosti. Po prvé, prienik panciera ani v rozpätí 900-1 000 mm neposkytuje požadovanú pravdepodobnosť v prípade porážky sľubných modernizovaných tankov popredných krajín, ktoré stavajú tanky (M1A2, Leclerc, Leopard-2A6, T-90), a za druhé, rakety nie zabezpečiť prekonanie aktívnych ochranných komplexov (KAZ).
Fúkajte zhora
Prienik panciera modernej tandemovej hlavice (hlavice) vylepšenej rakety 9M119M1 je podľa vývojárov 900 mm, pokiaľ ide o ochranu panciera, nie je vybavený zariadením na diaľkové snímanie. Poznamenáva sa, že to nie je obmedzujúca možnosť prieniku panciera v rámci kalibru 125 mm, avšak vytvorenie bojovej hlavice s mierou penetrácie panciera 10-12 kalibrov je náročná úloha. Okrem toho sa rozmáha aj rozvoj systémov aktívnej ochrany (KAZ) v zahraničí, ktoré môžu úspešne zasiahnuť prichádzajúce riadené strely. Možným východiskom zo situácie je vývoj munície na útok na tank zhora alebo za letu pomocou „šokového jadra“(bez vstupu do oblasti pokrytia KAZ z výšky až 20 m bez zostupu cez cieľ). Takýto vývoj navrhli odborníci Kyjevského projekčného úradu „Luch“. Použitie takéhoto vývoja je tiež veľmi ekonomicky odôvodnené (v porovnaní s komplexmi s autonómnym navádzaním), pretože vytvorenie novej rakety sa vykonáva na základe už vypracovaných a sériovo vyrábaných prvkov a nevyžaduje zmeny ohňa riadiaci systém.
Varianty takejto munície sú umiestnenie dvoch hlavíc s „šokovými jadrami“umiestnenými pod uhlom 180 stupňov. jeden voči druhému. Počas letu je porážka tanku zabezpečená najmenej jednou hlavicou.
Druhou možnosťou je vykonanie hlavice zavesenej na osi otáčania rovnobežnej s pozdĺžnou osou strely s minimálnym trením v podperách a poskytnutím dvoch stupňov voľnosti (inštalácia hlavice na os otáčania na ložiskách umožňuje jej zachovanie. prakticky nehybný, keď sa projektil otáča).
Použitie tohto vývoja poskytuje nasledujúce výhody:
vylučuje možnosť kolízie strely s prírodnými a umelými prekážkami medzi strelcom a cieľom, eliminuje vplyv prachu a dymu na bojisko;
neutralizovať činnosť aktívnych ochranných systémov nádrže;
umožní zasiahnuť tanky, ktoré majú čelnú rezerváciu viac ako 1 000 mm homogénneho oceľového panciera s dynamickou a viacvrstvovou ochranou v dôsledku zničenia nádrže zhora, kde je rezervácia oveľa menšia;
znížiť pôsobenie protiopatrení odstránením ožiarenia cieľa navádzacím lúčom;
umožní zasiahnuť moderné tanky pomocou netandemových hlavíc;
neutralizovať škodlivý účinok rotácie strely okolo pozdĺžnej osi na prienik panciera kumulatívnej hlavice umiestnením prakticky v uhle 90 ° k pozdĺžnej osi strely (alebo zvýšením pravdepodobnosti zasiahnutia cieľa pri použití niekoľko hlavíc).
Komplexy dynamickej ochrany (DZ)
Kumulatívna ochrana „Nôž“(HSCHKV)
Vývoj komplexu nožov sa začal v rokoch 97-98 po tom, čo nastali problémy s dodávkou tankov T-80UD s UDZ 4S22 vyvinutým Výskumným ústavom ocele do Pakistanu. Výskumný ústav ocele požadoval za možnosť použitia technológie premrštenú cenu (až 10% hodnoty zákazky). V roku 2003 bol „nôž“uvedený do prevádzky.
Odborníci odkazujú na výhody „noža“ako na možnosť afektívneho vplyvu na projektily podkaliberného kalibru, ako aj na strelivo typu „šokové jadro“. Navyše, na rozdiel od „Kontaktu-5“, rysom komplexu je, že pri spustení je vylúčený prenos detonácie do kontajnerov, ktoré nie sú zapojené do vplyvu na útočnú muníciu.
UDZ prejavil veľký záujem v zahraničí, preto v roku 2003 Spojené štáty kúpili 3 tanky T-80UD (T-84) s komplexom „Nôž“. Záujem o komplex prejavili zástupcovia Spojených arabských emirátov (inštalácia v Leclerci). Potenciál komplexu skúmali aj zástupcovia Francúzska a Číny.
Teraz bola vyvinutá modifikácia „noža“na inštaláciu na ľahké bojové vozidlá. „Nôž“poskytuje ochranu nielen pred protitankovými granátmi a ľahkými ATGM, ale aj pred AP granátmi kalibru 30 mm (vrátane pernatých podkaliberných).
Kumulatívnu ochranu „Nôž“vyvinula spoločnosť SKTB IPP NASU spoločne so SE BTsKT „MICROTEK“, výskumným strediskom „Spracovanie materiálu výbuchom“Paton Národná akadémia vied Ukrajiny a KMDB ich. Morozov.
„Nôž“poskytuje ochranu tankom alebo iným bojovým vozidlám pred pancierovými granátmi, kumulatívnymi zbraňami a kumulatívnou muníciou typu „šokové jadro“. Hlavným rozdielom medzi „nožom“a podobnými existujúcimi druhmi dynamickej ochrany je vplyv na útočné prostriedky ničenia kumulatívnym prúdom na rozdiel od hádzania tanierov v smere útočnej munície, čo je v niektorých verziách princíp pôsobenie analógov. Použitie plochého kumulatívneho prúdu na zničenie útočnej munície a odchýlenie sa od počiatočnej trajektórie poskytujúcej uhol útoku, pri ktorom sa zníži hĺbka prieniku do chráneného objektu, má množstvo výhod - rýchlosť reakcie, vysoká účinnosť, spoľahlivosť, možnosť vykonania, ktoré poskytne rovnakú ochranu pri stretnutí pod pravým uhlom atď.
Je potrebné poznamenať, že všetky druhy analytikov, napríklad Rastopshin, vo svojom článku „Realizmus je potrebný pri hodnotení potenciálu ukrajinského vojensko-priemyselného komplexu a politiky oficiálneho Kyjeva“, ktorý bol uverejnený vo vojensko-priemyselnom komplexe č. (21) zo 4. na 10. februára 2004 nielenže poskytujú absolútne nesprávne hodnotenie všeobecnej situácie, ale taktiež nesú očividné dezinformácie o technických otázkach. Aká je napríklad schéma uvedená vo vyššie uvedenom článku s názvom „Interakcia BPS s modulom ochrany ukrajinského noža“, kde tvrdí, že keď sú počas bitky vypálené delostrelectvom malého kalibru, sú moduly nožov deaktivované, po ktorých BPS ľahko zasiahne tanky. Súčasne bol urobený záver na základe Rastopshinových fantázií o prítomnosti „noža“platničkových kontaktov v moduloch, ktoré svojim telom uzatvárajú elektrický obvod, po ktorom je podkopaný plochý náboj, ktorý nemá nič spoločné s realitou - „Nôž“funguje okamžite bez uvedenia špeciálnych prostriedkov, nevyžaduje prípravu na používanie a údržbu. Autori ako Rastopshin si pred písaním musia preštudovať, o čom píšu, a ak nemajú informácie, nefantazírujú, ale jednoducho mlčia.
Inštalácia komplexu pomocou modulov Nôž zvyšuje úroveň ochrany nádrže pred kumulatívnymi a kinetickými projektilmi o 2-3 krát.
Moduly KNOZH sa vyznačujú: vysokou spoľahlivosťou (100% aktivácia a ochrana pred všetkými druhmi protitankových zbraní), bezpečnosťou pri streľbe z ručných zbraní, absenciou detonácie z úlomkov a zápalných zmesí, zameniteľnosťou s prvkami vstavanej DZ 4S20 alebo 4S22 (vyrobená v Ruskej federácii) v pomere 1: 2, zvýšená o 1, 8-2, 7-krát (vo vzťahu k 4S22) účinnosť, znížená hodnota za bariérou pôsobenia na brnenie, jednoduchá inštalácia, nízka náklady. V roku 2003 "Nôž" prešiel štátnymi testami a bol prijatý ukrajinskou armádou. Výroba „noža“UDZ (zariadenia na dynamickú ochranu) už bola založená v niekoľkých kyjevských podnikoch. Ďalšie podrobnosti nájdete v - Kumulatívna ochrana "Nôž"
Modulárne pancierovanie - nový vývoj v dizajnoch ochrany kapoty
Následné zvýšenie ochrany tankov je podľa odborníkov spojené s použitím modulárnej konštrukcie pancierovej ochrany pre trup a vežu tanku. Modulárna konštrukcia panciera umožňuje zvýšiť odpor projektilu bez zmeny hrúbky a hmotnosti panciera, poskytuje možnosť vylepšenia panciera počas celého životného cyklu tanku a možnosť výmeny starých modulov za nové vyrobené z brnenie vytvorené s prihliadnutím na najnovší technologický pokrok. V prípade poškodenia je možné ochranné moduly rýchlo vymeniť. Tieto práce je navyše možné vykonávať v teréne. Okrem toho je možné vyrábať ochranné moduly v sériovej výrobe, čo výrazne znižuje ich náklady.
Komplexy aktívnej ochrany (KAZ)
Komplex aktívnej ochrany (KAZ) „Zaslon“je určený na ochranu predmetov pred protitankovými zbraňami s plochou a potápačskou trajektóriou bez ohľadu na systémy vedenia, ktoré sú v nich použité, a typ hlavice.
Nový komplex aktívnej ochrany tanku Zaslon spolu s ďalšími inováciami ukrajinského vojensko-priemyselného komplexu bol po prvýkrát predstavený na výstave IDEX-2003 v Abú Zabí. Komplex vyrába a ponúka na export spoločnosť Ukrinmash (dcérska spoločnosť štátnej spoločnosti Ukrspetsexport), v roku 2006 musí komplex prejsť štátnymi testami a podľa ich výsledkov ho prijala ukrajinská armáda (vývojári sa netaja tým, že prijatie a vybavenie ukrajinských tankov týmto komplexom aktívnej ochrany, predovšetkým, že má obchodné zázemie, takmer nikto zo zahraničných zákazníkov si nekúpi taký high-tech komplex, ktorý ani nie je v prevádzke doma).
Komplex Zaslon bol vytvorený s cieľom odstrániť nedostatky existujúcich systémov aktívnej ochrany pre tanky Drozd a Arena. Na rozdiel od Arény alebo Drozdu je nebezpečná zóna pre pechotu oveľa menšia, senzory sú umiestnené mimo nádrž, v dôsledku čoho sa rýchlosť zachytených cieľov zvýši na 1 200 m / s (700 m / s v Aréne), je poskytovaná ochrana pred muníciou útočiacou zhora a prípadne v budúcnosti pred BOPS.
Dopad na útočnú muníciu sa líši od „drozdov“a „arén“, kumulatívna munícia pod vplyvom nárazovej vlny a vysokorýchlostných úlomkov odpaľuje alebo mení jej trajektóriu, útočiaca munícia s pevným kovovým telom pod vplyvom zmien streliva jeho trajektória a buď opustí zónu chráneného objektu, alebo nastane so základným rezervovaním v nevýhodnom uhle.
Štátne skúšky komplexu sú naplánované na október 2006, potom bude možné komplex nainštalovať na tanky Bulat a Oplot. Prebiehajú tiež práce na komplexe, ktorý poskytuje plnú ochranu pred kinetickou muníciou (BOPS).
Za zmienku tiež stojí, že v ruskej tlači - vojensko -priemyselnom komplexnom časopise (MIC # 4 (21) z roku 2004), ktorý je náustkom takých analytikov ako M. Rastopshin, písal o tomto komplexe, toto je ukrajinský verzia aktívnej obrany (AZ) „Zaslon“demonštruje 30-ročné zaostávanie Ukrajiny v tejto oblasti. Rastopshin pravdepodobne verí, že všetky KAZ sú rovnaké, a ukazuje svoju úplnú ignoranciu KAZ „Zaslon“. V porovnaní s „arénou“má množstvo výhod, v skutočnosti ide o úplne odlišné komplexy. Po prvé, KAZ „Zaslon“má autonómnu modulárnu štruktúru a bez výrazných úprav konštrukcie je možné nainštalovať na akékoľvek tanky, ľahké a ťažké obrnené vozidlá a nepohyblivé objekty, a za druhé, v porovnaní s „arénou“má „Zaslon“má oveľa väčší rozsah rýchlostí PTS - 1200 m / s. proti 700 m / s. na „Aréne“a rýchlosti (0,001, 0,005 proti 0,07 s.).
Komplexy opticko-elektronických protiopatrení (KOEP)
Po prvýkrát v budove nádrží na svete boli na sériové domáce tanky T-80UK a T-90 nainštalované KOEP TSHU-1-7 "Shtora-1" v rozsahu 0,7-2,5 mikrónov a poskytuje aktívne rušenie protitankových komplexov s poloautomatickým navádzacím systémom nastavením multispektrálnych aerosólových clon, ktoré potláčajú laserové žiarenie.
Teraz však tento komplex nemôže splniť pridelené úlohy, pretože spektrálny rozsah vlnových dĺžok, ktorý sa v súčasnosti používa v diaľkomeroch, je 0,63 až 10,6 mikrónov (romanovo posunuté erbium-neodymové lasery, lasery s oxidom uhličitým). Teraz sa vyvíja nová generácia komplexu. Možným smerom môže byť aj vývoj komplexov, ktoré obsahujú aktívny rušič laserových meračov.
Ukrajinskí vývojári už vytvorili vylepšený komplex, ktorého optické prvky sú vyrobené na báze selenidu zinočnatého (ZnSe) a vrátane súradnicovo citlivých fotodetektorov hláv detektorov, ktoré poskytujú dostatočnú citlivosť v širokom spektrálnom rozsahu vlnových dĺžok od 0,6 do 14 mikrónov. Je to spôsobené optickou priehľadnosťou šošoviek selenidu zinočnatého v tomto operačnom rozsahu.
Na vybavenie nových a modernizovaných obrnených vozidiel boli vyvinuté komplexy „Guard“(Warta) a „Kolos“. Komplex je založený na presných a hrubých hlavách na zisťovanie skutočnosti o laserovom ožiarení, ktoré sa používajú v zdokonalenom komplexe opticko-elektronického potlačenia „Guard“(doplnené svetlometmi) a „Kolos“(Linkey / SPZ), ako aj ako súčasť lodných opticko-elektronických systémov potlačenia „Gyurza“, „Sova“.
Komplex poskytuje detekciu laserového ožiarenia nádrže v rozsahu 360 ° v horizontálnej rovine a 20 ° vo vertikálnej. Presnosť určenia smeru k zdroju žiarenia prednými (presnými) prijímačmi nie je menšia ako hlava 3 ° 27 'v sektore 90 °. Dve presné hlavy namontované v prednej časti strechy veže a dve hrubé hlavy namontované vzadu na streche veže.
Prostriedky na zníženie viditeľnosti - „Kontrast“
Maskovacia štruktúra na ochranu vojenského vybavenia „Kontrast“bola vyvinutá Charkovskou národnou univerzitou. Karazin a Ústav automatizovaných systémov.
Intenzívny vývoj vysoko presných spôsobov ničenia považuje faktor ochrany zbraňových zariadení za jeden z kľúčových problémov určujúcich ďalší vývoj vojenského materiálu. Zvláštnosťou používania moderných zbraní ničenia je navyše to, že zaisťujú porážku obrnených vozidiel prakticky v celej hĺbke operačno-taktickej formácie vojsk, až do 300 km, bez ohľadu na dennú dobu a poveternostné podmienky.
V roku 2002 návrh „Kontrast“prešiel štátnymi testami vzoriek vojenského vybavenia: tanku T-84, systému protivzdušnej obrany Buk a hraničného člna projektu Grif. Merania vykonané počas testov ukázali, že maskovacie štruktúry „Kontrast“môžu 9-krát znížiť cieľový dosah akvizície vysoko presnými zbraňami. Najmä sa zistilo, že tank T-84, vybavený maskovacou sieťou „Contrast“, nebol rozpoznaný pomocou vizuálneho pozorovania zo vzdialenosti viac ako 500 metrov. Testy potvrdili, že „kontrast“môže výrazne znížiť viditeľnosť zbraní a vojenského vybavenia v infračervených, rádiotermálnych a radarových dosahoch a môže byť použitý pre mobilné zbrane a vojenské vybavenie.
Sada je odolná voči palivám a mazivám a je samozhášavá.
Na základe výsledkov štátnych testov. Ministerstvo obrany Ukrajiny prijalo maskovaciu súpravu „Kontrast“na službu v ozbrojených silách Ukrajiny. Na druhej strane komisia, ktorá testy vykonala, berúc do úvahy vysoké technické vlastnosti, nízke náklady a vyrobiteľnosť „kontrastu“KMS, odporučila zorganizovať svoju priemyselnú výrobu, ktorá je už teraz organizovaná v dvoch mestách Ukrajiny. Teraz je výroba „kontrastu“zavedená v niekoľkých podnikoch, ktoré vyrobili asi sto sád.
Problém zníženia viditeľnosti si vyžaduje integrovaný prístup na úrovni návrhu vzorky. KMDB ich. OO Morozova zmenila metodiku navrhovania vzoriek obrnených vozidiel pre tanky, pričom zohľadnila zníženie ich viditeľnosti. Na nádržiach vyvinutých spoločnosťou KMDB sú implementované nasledujúce prostriedky na zníženie viditeľnosti: tepelné tienenie strechy energetického priestoru a podvozku, vetranie strechy energetického priestoru, vylepšená architektúra vzorky, ktorá znižuje efektívny rozptylový povrch (ESR), rohové radarové reflektory atď.
Nové produkty ponúkané spoločnosťou KMDB
Hlavný tank T-80UD (objekt 478B / 478BE)
Podľa zmluvy, ktorá sa odhaduje na 650 miliónov dolárov, sa Ukrajina zaviazala dodať Islamabadu 320 tankov a náhradných dielov pre ne do štyroch rokov, ako aj vyškoliť personál a poskytnúť technický servis.
Záujem pakistanskej armády o ukrajinské vozidlá vznikol počas výstavy IDEX-95 v Spojených arabských emirátoch, kde nový, doposiaľ neznámy účastník trhu Ukrspetsexport predviedol verejnosti tri tanky. V lete 1996 bola podpísaná zmluva. Takmer okamžite dostala Ukrajina vopred 68 miliónov dolárov.
Prvá dávka 15 tankov T-80UD bola dodaná do Pakistanu v marci 1997, ďalších 35 tankov bolo dodaných v polovici toho istého roku. Prvá dávka tankov pozostávala z nádrží vyrobených závodom. Malyshev po rozpade Únie, ale nedoručený zákazníkovi. Podľa niektorých správ bolo celkom 145 145 tankov T-80UD Object 478B ponechaných Pakistanu zo zásob začarovaných síl Ukrajiny a 175 nových vozidiel so zváranou vežou 478BE Object.
Do Pakistanu bolo dodaných 175 vozidiel tohto typu (zvyšných 145 tankov podľa zmluvy na 320 jednotiek bolo dodaných zo zásob ozbrojených síl Ukrajiny).
Hlavný tank T-84 "Oplot" (objekt 478DU4 "Kern")
Vytvorené v roku 1994 na základe tanku T-80UD. Líši sa od neho hlavne zvýšenou hmotnosťou (48 ton namiesto 46 ton), predĺženým, asi o 10%, trupom, zváranou vežou, motorom 6TD-2 s objemom objektu 1, 2 tisíc litrov. s. namiesto 6TD-1 s výkonom 1 000 k, vyššou rýchlosťou vrátane spätného chodu (75 a 35 km / h) prítomnosť opticko-elektronického systému potlačenia Shtora-1 alebo Varta a zbraní ukrajinskej výroby (125 mm tankové delo-odpaľovač KBA-3, KT-12, 7 a KT-7, 62 guľometov).
Komplex riadenia paľby pozostáva z denného zameriavača 1G46M, termovízneho zameriavača Buran-Katrin-E (možnosť konfigurácie), zameriavacieho a pozorovacieho komplexu veliteľa PNK-5, protilietadlového zameriavača PZU-7, balistického LIO-V počítač so vstupnými informačnými senzormi, vylepšený stabilizátor 2E42M, senzor na meranie počiatočnej rýchlosti strely (možnosť konfigurácie). Pohľad veliteľa má v sebe zabudovaný laserový diaľkomer, ktorý poskytuje veliteľovi možnosť zmerať dosah k cieľu nezávisle od strelca, ako aj bočné vstupné vstupné zariadenie. Celkovo má Opot v porovnaní s T-80U, T-80UD, T-90 najlepšie schopnosti vyhľadávať a nezávisle poraziť ciele v režime DOUBLE. Zameriavač TKN-5 má v sebe zabudovaný laserový diaľkomer a zariadenie na zadávanie bočných uhlov vedenia (UVBU).
Pancierovú ochranu tanku „Oplot“zaisťuje moderná zváraná valcovaná veža vyrobená pomocou pokrokovej technológie a vysoko kvalitných materiálov. Do dutín veže je umiestnená vysoko účinná bunková výplň. Strecha veže je vyrobená z jednodielnych lisovaných, čo zvýšilo jej tuhosť, zaistilo vyrobiteľnosť a stabilnú kvalitu v podmienkach hromadnej výroby.
Veža a trup sú vybavené univerzálnym výbušným reaktívnym pancierom novej generácie „KNOZH“, ktorý tanku poskytuje zvýšenú úroveň prežitia na bojisku.
V najnovšom vývoji ukrajinských tankov sa konštruktéri rozhodli obmedziť muníciu s cieľom zvýšiť bezpečnosť tanku, aby sa zvýšila jeho schopnosť prežiť v prípade prieniku do hlavného panciera. Napríklad na T-80U sa BC skladá zo 45 nábojov umiestnených v bojovom a riadiacom priestore bez dodatočnej ochrany. Na T-84 bolo zaťaženie munície znížené na 40 nábojov, z ktorých 28 je umiestnených v nakladacom mechanizme a zvyšok v pancierových oddeleniach v trupu a veži.
V roku 2000 ministerstvo obrany Ukrajiny kúpilo 10 vozidiel. V roku 2006 boli pridelené finančné prostriedky na nákup nových tankov Oplot spolu s prebiehajúcou modernizáciou T-64B na štandard BM Bulat (článok 113 štátneho rozpočtu na rok 2006).
Tanky prechádzajú centrom Kyjeva počas vojenskej prehliadky na počesť Dňa nezávislosti v piatok 24. augusta 2001. V tento deň Ukrajina oslávila 10. výročie nezávislosti. Foto UNIAN.
Hlavný tank T-84-120 "Yatagan" (KERN-2 120)
Tento tank bol vytvorený v roku 2000. Pri jeho vývoji boli použité technické riešenia, ktoré boli testované počas modernizácie tanku T-72-120, na ktorý bol prvýkrát použitý nový automatický nakladač pre zbraň, umiestnený v izolovanom autonómnom oddelení v zadnej časti veže. Tank je vyzbrojený 120 mm kanónom - odpaľovacím zariadením zodpovedajúcim štandardom NATO, je tiež možné nainštalovať nové 140 mm delo. Túto možnosť inovácie stojí za zváženie podrobnejšie nižšie.
Tank "Yatagan" s automatickým nakladačom pre zbraň umiestnený v izolovanom autonómnom oddelení v zadnej časti veže. Foto Anna Gin.
Prestavba domácich tankov pomocou AZ v autonómnom module za vežou.
KMKBM pomenované po A. A. Morozova vyvinula verziu modernizácie sériových tankov domácej a zahraničnej výroby (T-54/55, T-62, T-72, M60 atď.), Rovnako ako pri vytváraní nových tankov Yatagan. Je možné nainštalovať delá s priemerom 120-140 mm bez toho, aby došlo k výrazným štrukturálnym zmenám.
Automatický nakladač je umiestnený v zadnej časti veže a je navrhnutý ako autonómny pancierový modul. Modul je namontovaný na veži so schopnosťou otáčať sa okolo horizontálnej, vertikálnej alebo naklonenej osi. Na prístup k svižnej elektrárni stačí vrátiť modul k automatickej nabíjačke okolo osi v dostatočnom uhle a zafixovať ho v tomto stave. Ak dôjde k zasiahnutiu streliva do automatického nakladača, zníži sa riziko šírenia požiaru.
Munícia do dela je štyridsať výstrelov (22 rán je umiestnených v dopravníku automatického nakladača vo veži, 16 rán je umiestnených v pomocnom muničnom stojane - trupovom dopravníku, 2 výstrely sú v bojovom priestore).
Toto umiestnenie munície je významnou výhodou, ktorá výrazne znižuje pravdepodobnosť zasiahnutia munície v porovnaní s domácimi a zahraničnými tankami (Leopard-2, Leclerc atď.)
Použitie tohto automatického nakladača zvýši udržiavateľnosť, zníži nenapraviteľné straty na bojisku a poskytne možnosť opätovného vybavenia nábojov rôznych kalibrov.
Do jednej z nádrží je umiestnený hydraulický valec, pomocou ktorého sa zdvihne a otočí vzhľadom na horný okraj listu veže. Elektrické zariadenie je umiestnené v inom pancierovom kontajneri.
Ochrana pancierového modulu je zaistená schopnosťou poskytnúť ricochetu počas ostreľovania v uhle kurzu ± 25 °, čo zodpovedá norme NATO. Úroveň rezervácie autonómneho oddelenia automatického nakladača je podobná úrovni hlavných bojových tankov cudzích krajín („Abrams“, Leopard-2 „, Leclerc“).
Ďalšou výhodou technického riešenia je jednoduché použitie. To je za prvé stanovené skutočnosťou, že ak je potrebné vykonať opravné práce na MTV (oprava motora, prevodovky atď.).
obrnený kabát z ovčej kože stúpa a vracia sa na pántoch vzhľadom na okraj pancierovej dosky, pričom otvára voľný prístup k blokom a jednotkám MTO.
Ťažké bojové vozidlo pechoty BTMP-84. Bol vyvinutý v roku 2001. Je to hybrid plnohodnotného hlavného tanku „Oplot“, ktorý nemá vo svete obdoby, pričom si zachováva plnú výzbroj s oddielom pre jednotky. Konštrukčným prvkom stroja je prítomnosť v zadnom trupu oddielu vojska, ktorý je navrhnutý tak, aby sa doň zmestilo 5 pešiakov. Dvere v zadnej časti trupu vozidla sa otvárajú doľava, rebrík sa rozprestiera nadol a poklop na streche podvozku nad dverami stúpa nahor, čo umožňuje pešiakom rýchlo opustiť vozidlo. BTMP-84 je navrhnutý tak, aby vykonával všetky typy bojových operácií v spojení s tankami. Verí sa, že vozidlo poskytuje jednotkám pohyblivosť, zabezpečenie a palebnú silu podobné tankovým jednotkám. Nevýhodou BMP vytvoreného v Charkove na základe nádrže je malá kapacita oddielu vojska, nedostatočná viditeľnosť z neho a ťažkosti s ponechaním vozidla pod paľbou (v prípade BMT-72, o ktorom sa bude diskutovať nižšie).
Obrnené záchranné vozidlo BREM-84. Vytvorený v roku 1997 na základe tanku T-84 a je určený na evakuáciu poškodených a uviaznutých obrnených a iných vozidiel, ich opravy v teréne, prácu ženistu a prepravu tovaru na bojisku.
Hlavný tank "Al Khalid". Po dodaní dávky ukrajinských T-80UD pakistanská armáda pokračovala vo vývoji svojho národného tanku Al-Khalid. Ako základ bol použitý čínsky tank Type-85, ktorý bol sériovo vyrábaný v Pakistane, ale už nedokázal spĺňať moderné požiadavky. Čína nevyrábala motor potrebného výkonu, a preto sa do nádrže plánovalo nainštalovať dieselový motor s výkonom 1 200 koní. domáca alebo západná výroba. Spolu s ukrajinským motorom 6TD-1 boli v Pakistane testované ďalšie tri prototypy tanku s rôznymi elektrárňami. Medzi nimi boli MTO s britským naftovým motorom Perkins Condor s výkonom 1 200 k, nemecké MTU-871 / MTU-396 a TCM AVDS-1790. Všetky vyššie uvedené zahraničné motory nevydržali testy drsného horúceho podnebia južného Pakistanu. Prednosť však dostal ukrajinský strednodobý cieľ s motorom 6TD-1 (ďalej len 6TD-2). Pakistanská armáda bola spokojná so spoľahlivosťou elektrárne T-80UD, v ktorej bolo zavedených množstvo vylepšení. Elektráreň tanku vykazovala vynikajúcu spoľahlivosť v extrémnom púštnom podnebí východného Pakistanu.
MTO s motorom 6TD-2
Výroba pilotnej série tankov Al-Khalid sa uskutočnila v pakistanskom Heavy Industries Texila. Prvé z automobilov inštalačnej dávky bolo zostavené v marci 2001 a ostatné - do júla toho istého roku. Na nádržiach nasledujúcej série sa používa priestor motora a prevodovky s motorom 6TD-2 s výkonom 1 200 k. Do roku 2007 sa plánuje výroba 300 tankov Al-Khalid. Celá flotila moderných pakistanských tankov (T-80UD a Al-Khalid) je teda zjednotená podľa strednodobého cieľa. Za dodávku motorov dostali ukrajinskí stavitelia tankov ďalších 150 miliónov amerických dolárov. V období roku 2009 bola podpísaná zmluva na dodávku strednodobého rozpočtového cieľa do ČĽR a okrem toho sa plánuje modernizovaný strednodobý dodanie do Pakistanu v roku 2009.
Charakteristickou črtou strednodobého cieľa s motorom 6TD-2 v porovnaní s iným ruským a ukrajinským vývojom je to, že prevodovka poskytuje 7 prevodových stupňov vpred a 5 vzad (zdroje napájania poskytujú ďalšie štyri spiatočné stupne a je možné ich nainštalovať aj počas modernizácie strednodobých cieľov iných tanky). To umožňuje vysokú rýchlosť cúvania až 35 km / h.
Návrhy modernizácie
Hlavný tank T-64BM "Bulat"
V období od roku 1991 do roku 1999 vyvinula KMDB množstvo technických projektov na zvýšenie bezpečnosti a modernizáciu systému riadenia paľby tankov T-64BV a T-64BV-1 na úroveň tanku Oplot. Súčasne boli vypracované tri možnosti modernizácie.
Prvou možnosťou bolo nainštalovať univerzálne modulárne výbušné reaktívne pancierovanie ukrajinského dizajnu na sériové tanky T-64BV a T-64BV-1. Na prehliadke na počesť nezávislosti Ukrajiny 24. augusta 1999 bolo predvedených šesť tankov T-64BV-1 opravených v 115. opravárenskom závode v meste Charkov s modelom zabudovaného výbušného reaktívneho panciera.
Vylepšený T-64BM2.
Druhá verzia modernizácie zahŕňala spolu s inštaláciou reaktívneho panciera aj modernizáciu systému riadenia paľby. Charakteristickým znakom nádrže bolo zachovanie svetlometu L-4 v pozorovacom komplexe TO1-KO1. Na prehliadke 24. augusta 1999 boli predvedené aj dva modernizované tanky vyrobené spoločnosťou KhZTM.
Treťou možnosťou, podľa ktorej bolo rozhodnuté upgradovať tanky T-64 na štandard BM „Bulat“, je nainštalovať na ne univerzálny dynamický ochranný „nôž“doplnený o ďalšie pasívne pancierovanie, systém riadenia paľby 1A45 podobný ktoré boli nainštalované na tankoch T-80U, T -80UD a T-90 a Oplot. Prototyp tanku bol demonštrovaný na prehliadke v Kyjeve 24. augusta 1999. Z hľadiska palebnej sily a ochrany teda tank doháňal najlepších zahraničných kolegov.
V roku 2005 dostalo ozbrojené sily 17 tankov (vyrobených v súlade s nariadeniami vlády na rok 2004, v roku 2005 bola objednávka na BM „Bulat“z politických dôvodov narušená), ktoré vstúpili do 1. tankovej brigády 8. armádneho zboru, ďalších 19 bude modernizovaný v roku 2006. V roku 2006 z rozpočtu na modernizáciu tankov do závodu. Malyshevovi je pridelených asi 100 miliónov UAH. (asi 20 miliónov USD). Podľa údajov za rok 2005 boli náklady na modernizáciu jedného tanku 2 milióny 300 tisíc. grv.
Modernizácia T-64 na štandard „Bulat“je prvým veľkým štátnym obranným príkazom v závode pomenovanom po V. I. Malyshev, od roku 1992.
Tank T-64B v obchodoch závodu. Malysheva očakáva modernizáciu. 22. mája 2006. Vpravo je tank upgradovaný na štandard BM „Bulat“.
Fotografia KP „Rastlina pomenovaná po Malysheva “.
Vylepšený tank T-64B (BM „Bulat“) je svojimi hlavnými technickými vlastnosťami porovnateľný s ruským T-90 a blíži sa k ukrajinskému „Oplotu“a má perspektívu ďalšej modernizácie inštaláciou výkonnejšej elektrárne so 6TD- Motor 1 alebo 6TD. 2., vylepšené zameriavacie zariadenia, systémy aktívnej ochrany, modernejšie komunikačné a navigačné systémy. Životnosť modernizovaného tanku T-64B sa predĺžila o 15 rokov a životnosť tanku sa zvýšila na 11 000 km. (ako pre nový tank).
Tanky BM „Bulat“, vyrobené na základe objednávky z roku 2004 pred odoslaním do vojsk. Foto Anna Gin.
Vzhľadom na vstup modernizovaného tanku BM Bulat do ukrajinskej armády stojí za to stručne zvážiť niektoré z materiálov, ktoré sa o ňom objavili v tlači. Nemôžeme napríklad komentovať článok „Záplaty pre Bulat alebo ošarpané brnenie pre ukrajinskú armádu“, ktorý sa objavil v online vydaní OBKOM, kde sa o tom pokúša hovoriť Pavel Volnov, ktorý zjavne nie je zaťažený technickými znalosťami. nádrž.
Autor napríklad tvrdí, že „šesťdesiatštyri“boli považovaní za beznádejne zastaraných a rozhodne neposilnili bojovú silu krajiny. A ďalej informuje, že v skutočnosti je len „jedným z“. V tom istom závode v Charkove bol vytvorený oveľa efektívnejší T-84 „Oplot“.
Autor vyššie uvedených riadkov by mal v prvom rade pochopiť, že „pevnosti“sa nevyrábajú vôbec nie preto, že by nechceli, ale preto. Že náklady na modernizáciu T-64 na štandard „Bulat“sú 4-krát lacnejšie ako výroba nového tanku BM „Oplot“(„Oplot“stojí 1,684 milióna e). Súčasne je tank z hľadiska hlavných charakteristík palebnej sily, ochrany a mobility len o málo nižší ako nový tank Oplot. Modernizácia je hlavným smerom vývoja tankov v zahraničí, ako aj v Rusku a na Ukrajine, napríklad v Nemecku prešli tanky Leopard-2 niekoľkými modernizáciami. Posledný z nich-„Leopard-2A6“, Rusko modernizuje tanky T-72B a T-80, Poľsko modernizuje svoj T-72 na štandard PT-91A, Česko a Slovensko robia to isté, modernizujú svoje T -72, ako aj drvivá väčšina ostatných krajín. Je prekvapujúce, že si to autor nevšimol.
Na odpisovanie T-64 je priskoro, je to hlavný tank ukrajinských ozbrojených síl, ktorý je aj vo svojej nemodernizovanej podobe schopný vykonávať úlohy, ktoré stoja pred nimi. Nie je možné ho z finančných dôvodov úplne nahradiť novým, v množstve najmenej 350-400 jednotiek. Modernizovaný „Bulat“navyše nie je nijako horší a v niektorých ohľadoch dokonca prekonáva najpokročilejšie tanky v prevádzke u susedov Ukrajiny, ako napríklad PT-91 „Twardy“(modernizovaný T-72M, Poľsko), TR-85M1 „Bizon“(modernizovaný T-55, Rumunsko), T-72M2 a T-72CZ (Modernizovaný T-72. Slovensko a Česká republika). Tank BM „Bulat“je na úrovni najlepších ruských vzoriek T-80U a T-90, ako aj vo všetkých charakteristikách, s výnimkou schopnosti viesť bitku v tme, také zahraničné tanky ako „Leopard- 2A5 "a M1A2" Abrams "…
Hlavný tank T-72. T-72-120, T-72MP, T-72AG
Program modernizácie počíta s odstránením nevybavených lietadiel T-72 z hľadiska bojových vlastností, palebnej sily a schopnosti prežiť z moderných hlavných tankov.
Najhlbšou verziou modernizácie tanku T-72 navrhovanou Ukrajinou je modernizácia tankov v rámci programu T-72-120. T-72-120 je vybavený 120 mm kanónom KBM2 (je možné nainštalovať delo kalibru 140 mm). V zadnej časti veže tanku je nakladací mechanizmus v autonómnom module na 22 unitárnych kôl štandardu NATO. Chránené mechanizované stohovanie je umiestnené pod zadnou podlahou.
Pancierová ochrana ukrajinského tanku sa výrazne zvýšila vďaka inštalácii univerzálnej dynamickej ochrany trupu a veže, ako aj dodatočnej pasívnej ochrany. Testy dynamickej ochrany ukázali, že tank spoľahlivo chráni vo vzdialenosti viac ako 500 metrov pred zásahom kumulatívnej a pancierovej munície kalibru NATO. Tank T-72-120 je tiež vybavený systémom KOEP „Shtora-1“alebo „Varta“.
Protipožiarny systém je nainštalovaný na žiadosť zákazníka vo verziách domáceho a zahraničného prevedenia. V prvej verzii je použitý modernizovaný OMS 1A45. Druhou možnosťou je inštalácia francúzskeho riadiaceho systému SAVAN-15. Zvýšenie mobility na tejto a ďalších verziách modernizácie T-72 je zabezpečené inštaláciou motorov 6TD-1 s výkonom 1 000 koní. a 6TD-2 s výkonom 1 200 koní. namiesto štandardného motora 780/840 hp (ktorý neposkytuje vysoký výkon v horúcich podmienkach).
Na modernizáciu sú tiež navrhnuté dva menej radikálne programy so zachovaním starého umiestnenia automatického nakladača v puzdre. Programy modernizácie používajú mnohé z hlavných komponentov tankov T-80UD a Oplot. Modernizácia tanku na konfiguráciu T-72AG zahŕňa inštaláciu OMS 1A45, vylepšenia ochrany nádrže a inštaláciu nového strednodobého pohonu s motormi 6TD-1 alebo 6TD-2. Na žiadosť zákazníka je možné tank T-72 doplniť o zameriavací a pozorovací komplex veliteľa PNK-5 o zameriavač TKN-5. Zameriavač TKN-5 má vstavaný laserový diaľkomer a zariadenie na zadávanie bočných uhlov výboja. Na nádrži je nainštalovaný protilietadlový kanón uzavretého typu, ktorý pri zatvorenom poklope zaisťuje efektívnu paľbu na pozemné a nízko letiace vzdušné ciele až na vzdialenosť 2000 m.
Ťažký BMP BMT-72
Bojové ťažké pechotné vozidlá (BMT) sú určené na bojové operácie ako súčasť tankových jednotiek a podjednotiek, pričom sú s nimi v rovnakých bojových formáciách a nezávisle. Puškári výsadkára by mali zároveň zoskočiť padákom a pokračovať v bitke pešo. Použitie BMT so zbraňami, ochranou a ovládateľnosťou, rovnakými ako tanky, zaisťuje úzku interakciu na bojisku tankov a parašutistických výsadkárov s plným využitím predností týchto typov vojsk.
BMT-72 bol vytvorený na predĺženej sedemvalcovej základni tanku T-72 po súbore opatrení na jeho modernizáciu vrátane inštalácie dodatočnej ochrany na trup a vežu a inštalácii priestoru motora a prevodovky tank Oplot.
Vzhľadom na kompaktnosť ukrajinských naftových cisternových motorov bol vybavený novým priestorom pre 5 pechotníkov. Na rozdiel od projektu vozidla BMT-84, navrhnutého na základe podvozku tanku „Oplot“, v ktorého zadnej časti trupu mali dvere umožniť pechotníkom rýchlo opustiť vozidlo na BMT-72, nastúpiť a vystúpenie z BMT-72 sa vykonáva cez poklopy v streche trupu vozidla za vežou. Toto riešenie možno len ťažko nazvať optimálnym.
Stredný tank T-54/55, T-62. T-55AGM
Program modernizácie predpokladá, že ich bojové vlastnosti, palebná sila a schopnosť prežiť a mobilita budú zodpovedať štandardom moderných hlavných bojových tankov.
Modernizácia tankov T-54/55, T-62 sa vykonáva v oblastiach zvýšenia palebnej sily, ochrany a mobility. Modernizáciu je možné vykonať pre každú z navrhovaných oblastí samostatne alebo v akejkoľvek ich kombinácii.
Modernizáciu palebnej sily je možné zabezpečiť inštaláciou 125 mm kanónu KBA-3 alebo 120 mm kanónu KBM2, nového systému riadenia paľby, stabilizátora výzbroje atď. Na tank Yatagan a počas modernizácie T-72- 120 tankov, ale navrhnutých nie pre 22, ale pre 18 rán. Posádka tanku sa zároveň zníži na 3 osoby, pričom rýchlosť streľby nezávisí od terénu a únavy posádky.
Modernizáciu pohonného priestoru nádrže zabezpečuje inštalácia motora 5TDF s výkonom 700 koní. alebo 5TDFM s výkonom 850 koní. palubné prevodovky, efektívne servisné systémy.
Modernizácia ochrany sa vykonáva inštaláciou pasívnej ochrany (súprav) panciera a vstavaného reaktívneho panciera (ERA). Sada dodatočnej ochrany (KDZ) je navrhnutá tak, aby zvyšovala úroveň ochrany tanku pred kumulatívnymi a kinetickými zbraňami s minimálnym možným nárastom hmotnosti nádrže.
Použitie najnovších dynamických ochranných zariadení KSCHKV poskytuje zvýšenie ochrany tanku T -55 pred zbraňami poškodzujúcimi kinetiku - v 3, 5 … 4, 3 (ochrana základnej nádrže je 200 mm, ochrana modernizovaný sa zvyšuje na 700 - 850 mm), čo zodpovedá ochrane moderných hlavných nádrží … Takéto zvýšenie ochrany zostáva pre ostatných vývojárov, ktorí zaisťujú odolnosť tanku na úrovni 450-500 mm, nedosiahnuteľné, čo na ochranu pred modernou kinetickou muníciou nestačí.
Zvýšenú odolnosť v prípade prieniku hlavného panciera zaisťuje vylepšený automatický systém potlačenia požiaru, ktorý má zvýšenú rýchlosť detekcie a eliminácie zdrojov ohňa. Okrem toho sa prijímajú opatrenia na zníženie viditeľnosti tanku, zvýšenie prežitia posádky atď.
Boli tiež vyvinuté modernizačné návrhy pre tanky zahraničnej výroby, ako napríklad M60. Modernizácia môže zahŕňať inštaláciu modernej veže podobnej tej, ktorá je nainštalovaná na tanku Yatagan, motora 6TD-2 a sady dynamickej ochrany veže a trupu.
Bojové moduly
Bojové moduly sú navrhnuté tak, aby vyzbrojili novovytvorené a modernizované obrnené vozidlá ľahkých a stredných kategórií, ako aj ťažké bojové vozidlá pechoty s cieľom zvýšiť ich palebnú silu. Výmena štandardného bojového priestoru za zastarané vybavenie, ako sú BMP-1/2, M-113, obrnené transportéry rôznych úprav atď., Vám umožňuje dostať palebnú silu bojového vozidla na úroveň najlepších analógov moderného sveta bez úprava podvozku. Malé rozmery modulov umožňujú ich umiestnenie na takmer akékoľvek zariadenie (napríklad modul Ingul s 30 mm kanónom a ATGM je možné umiestniť na BRDM-2) obrnené transportéry, člny pobrežnej stráže a ďalšie nosiče.
Analýza súčasného stavu domácej a zahraničnej ľahko obrnenej techniky ukazuje, že pozemné sily mnohých krajín sú vyzbrojené veľkým počtom bojových vozidiel so zbraňami, ktoré nespĺňajú moderné požiadavky, ktoré sa vyznačujú dostatočne spoľahlivým podvozkom, ktorý nemá vypracoval svoj zdroj. Ako príklad - bojové vozidlá pechoty BMP -1. Výmena celej flotily obrnených vozidiel za nové v súčasnej dobe nie je možná ani pre ekonomicky najvyspelejšie štáty, preto je najprijateľnejším riešením modernizácia s využitím univerzálnych bojových modulov.
Ukrajinské podniky vyvinuli veľký počet bojových modulov, ktoré v základných parametroch zodpovedajú najlepším svetovým štandardom a v mnohých ich prekonávajú. Medzi nimi sú moduly Typhoon, Thunder, Ingul, Shkval, Bug, ZTM-1, BAU-23X2 a ďalšie.
Univerzálny bojový modul GROM s výzbrojou pre ľahké obrnené bojové vozidlá, navrhnuté tak, aby porazili pracovnú silu, bojové obrnené vozidlá, palebné body a nízko letiace, nízkorýchlostné nepriateľské ciele. Výzbroj je stabilizovaná v dvoch rovinách pomocou moderného stabilizátora výzbroje SVU-1000.
Inštalované na ľahké obrnené bojové vozidlá (BTR-60/70/80, BTR-3E, MT-LB, M-113, BMP-2 atď.), Poskytujúce zvýšenie ich palebnej sily.
Vďaka použitiu odstránených zbraní sa zvýšila bezpečnosť posádky, znížila sa hmotnosť bojového modulu a zlepšili sa podmienky obývateľnosti v bojovom priestore (počas paľby nedochádzalo ku kontaminácii plynom). Modul bol nainštalovaný na sľubnom ukrajinskom BTR-4, ako aj na modernizovaných verziách BTR-70 a MT-LB. Modul vyvinula KMDB pomenovaná podľa Morozova.
Univerzálny bojový modul INGUL
Bojový modul „Ingul“vyvinul kyjevský KP „Vedecko -technické stredisko pre delostrelectvo a ručné zbrane“(KP „STC ASO“) na modernizáciu existujúcich modelov bojových kolesových a pásových vozidiel. Charakteristickou črtou modulu je jeho vysoká kompaktnosť a vysoká palebná sila, čo mu umožňuje jeho inštaláciu na ľahké vozidlá až do BRDM-2.
Modul používa automatické delo ZTM-2 (alebo iné delo, napríklad 2A42, 2A72) kalibru 30 mm a koaxiálny guľomet, napríklad KT-7.62 (PKT).
Na ovládanie ohňa na module sa používa opticko-televízny zameriavací systém OTP-20 "Cyclop-1", ktorý obsahuje televíznu kameru a laserový diaľkomer, stabilizátor "Carousel" SVU-500 zaisťuje vysokú presnosť streľby v pohybe. Modul nie je obsadený posádkou, mierenie pištole sa vykonáva pomocou monitora na pracovisku operátora (veliteľa) v karosérii bojového vozidla. To zaisťuje zvýšenú bezpečnosť personálu, menšie znečistenie vnútorného objemu bojového vozidla plynom.
Na spustenie dymových granátov bol nainštalovaný systém 902V Tucha. Na boj s ťažkými obrnenými transportérmi a nepriateľskými tankami je modul vybavený odpaľovacím zariadením pre protitankové rakety, napríklad komplex Barrier s raketami R-2 alebo inými na žiadosť zákazníka.
Modul je možné nainštalovať na BTR-70, BTR-80, BRDM-2, BRDM-2M, ako aj na hliadkové člny s malým výtlakom.
Univerzálny bojový modul TYPHOON
Bojový modul „Typhoon“obsahuje stabilizované delo spárované s guľometom, prostriedky na inštaláciu raketového systému, granátomet. Základom systému riadenia paľby je stabilizované zameriavacie a vyhľadávacie zariadenie s termovíznym kanálom, laserovým diaľkomerom a počítačmi delostreleckého systému. Zameriavacie a vyhľadávacie zariadenie navyše obsahuje opticko-elektronický kanál, ktorý obsahuje televízne sledovacie kamery so širokým zorným poľom a úzkym zorným poľom, video počítač a monitor počítačového videa na pracovisku operátora.
Zameriavacie a vyhľadávacie zariadenie funguje nasledovne: na vybraný cieľ operátor-strelec nastaví značku a stlačí tlačidlo „auto-lock“. Tri gyroskopy zaisťujú zarovnanie značky a cieľa. Na príkaz „automatické zachytenie“sa ďalšie pozorovanie cieľa vykoná sledovacou kamerou pracujúcou v režime úzkeho zorného poľa alebo termovíznou kamerou so zoomom a počítačovým videoprogramom na automatické sledovanie. cieľ je zapnutý. V takom prípade, keď sa veža namontovaná na podvozku pohybuje, kamera automaticky sleduje pohybujúci sa cieľ, čo umožňuje udržať cieľ v strede obrazovky monitora.
Potom strelec vyberie typ zbrane, typ munície a stlačí tlačidlo „oheň“. Výpočtové zariadenie automaticky vypočíta zvislý uhol inštalácie zbrane v závislosti od dosahu cieľa. Po zasiahnutí cieľa operátor-strelec prepne sledovaciu kameru z režimu úzkeho zorného poľa do režimu širokého zorného poľa a vyberie ďalší cieľ.
Vo všetkých režimoch fungujú dva stabilizačné systémy. Jeden je stabilizačný systém zbrane, druhý je stabilizačný systém pre pátracie a pozorovacie zariadenia.
Výsledky testu ukázali, že účinnosť streľby sa v porovnaní s podobnými zariadeniami zvýšila o 20%, reakčný čas delostreleckého systému je 1-2 sekundy. Účinný dostrel je až 5500 m. Hmotnosť veže bez streliva nie je väčšia ako 2000 kg. Modul vyvinula charkovská projektová kancelária „UKRSPETSTEKHNIKA“.
Univerzálny bojový modul SHKVAL obsahuje 30 mm delo, 7,62 mm koaxiálny guľomet, 30 mm automatický granátomet a protitankové navádzané zbrane. Modul bol vyvinutý spoločnosťou KP „STC ASO“. Konštrukcia bojového modulu Shkval je veľmi flexibilná, čo uľahčuje výmenu existujúcich zbraní za iné.
30 mm kanón s dvojitým podávaním má 350 nábojov pripravených na použitie. Munícia 7, 62 mm koaxiálny guľomet má 2 500 nábojov. Na ľavej strane veže je 30 mm granátomet, ktorý má 29 pripravených granátov a ďalších 87 granátov je prepravených v zálohe (tri zásobníky, z ktorých každý obsahuje 29 granátov).
Šesť 81 mm odpaľovačov dymu / aerosólu je nainštalovaných v troch na každej strane veže na streľbu dopredu.
Komplex riadenia paľby obsahuje zameriavací systém OTP-20, ktorý je integrovaný so systémom riadenia streľby s navádzanými strelami, a stabilizátor zbraní SVU-500.
Univerzálny bojový modul SHKVAL je nainštalovaný na modernizovanom obrnenom transportéri BMP-1U a BTR-3U.
Na modernizovanej verzii tohto modulu (nainštalovanej na základni BMP-1) je nainštalovaný vyvinutý protipožiarny komplex založený na viackanálovom zameriavacom systéme optickej televízie s termovíziou, kanálom pre laserové zameriavanie a kanálom navádzania riadených striel v jedna jednotka. Predtým modul obsahoval samostatne umiestnené televízne kamery TPK-1 a TPK-2, zahrnuté v komplexe optickej televízie OTP-20 „Cyclop-1“, ako aj laserový merač dosahu VDL-2 a organizačnú jednotku. -5 IR svetlomet.
Stojí za zmienku, že ukrajinské moduly vyzerajú veľmi dobre na pozadí zahraničného, vrátane ruského vývoja, to platí najmä pre moduly Typhoon, Ingul a Thunder, ktoré sú v mnohých ohľadoch jedinečné svojimi vlastnosťami. Zvýšená pozornosť v ukrajinských moduloch je venovaná problémom kontroly a účinnosti streľby.
Výroba obrnených transportérov a bojových vozidiel pechoty
Technické a strategické prepočty-BTR-3U a BTR-94
Ďalšia oblasť činnosti KMDB a závodu. V. A. Malyshev v 90. rokoch minulého storočia. bolo vytvorenie bojových vozidiel pechoty a obrnených transportérov. V dôsledku toho sa objavili exotické ťažké bojové vozidlá pechoty na základe tankov T-84 a T-72, ktoré boli popísané vyššie. Vyvinuté boli aj obrnené transportéry BTR-94 a BTR-3, ktoré v skutočnosti predstavovali modernizačné programy pre BTR-80. Podnik tu však nebol veľmi úspešný. To je vysvetlené predovšetkým technickými dôvodmi z dôvodu neoptimálneho rozloženia BTR-70/80, na základe ktorého sa pokúsili vytvoriť sľubný stroj.
V roku 1999 bola s Jordánskom podpísaná zmluva na nákup 50 kusov BTR-94. Zákazník mal spočiatku sťažnosti na kvalitu BTR-94, ktoré boli následne odstránené. V roku 2004 boli všetky BTR-94 prevedené ako súčasť pomoci Jordánska novej irackej armáde.
Na konci roku 2005 závod. Malysheva (využívajúci svoj status špeciálneho vývozcu) podpísal zmluvu na predaj 150 bojových modulov do Jordánska na vybavenie ľahkých obrnených vozidiel.
BTR-4
Pod dojmom pakistanskej zmluvy bol podiel umiestnený na tanky a vozidlá na ich základe. Bohužiaľ, na veľmi preplnenom trhu, v podmienkach veľmi flexibilnej marketingovej politiky, nebolo možné upevniť úspech.
Ak by KMDB začala s vývojom „Dozor“BTR-4 a LTBM skôr, potom by bola situácia s mólom úplne odlišná, a to aj bez zohľadnenia mnohomiliónových zmlúv na dodávku kolesových bojových vozidiel kategórie vyššie do 30 ton (Poľsko, Fínsko, Česká republika atď.) do európskych krajín by podiel dodávok vysokokvalitných automobilov tejto kategórie do ázijských krajín a arabských štátov mohol radikálne zlepšiť postavenie KMDB.
BTR-4. Foto KMDB.
BTR novej generácie BTR-4 bol prvýkrát predstavený v roku 2006 na výstave Aerosvit-21. Práce na automobile tejto triedy sa samozrejme začali s veľkým oneskorením.
Rozloženie BTR-4 je úplne odlišné od všetkých predtým vytvorených domácich obrnených transportérov (BTR-60/70/80/90). Riadiaci priestor je umiestnený v prednej časti trupu, motorový priestor je umiestnený na ľavej strane za chrbtom vodiča a je na pravej strane vybavený priechodom do oddelenia pre vojakov. Ďalej je oddiel vojska s dvojitými dverami na pristátie vojsk. Pre veliteľa a vodiča sú v bokoch dvere so vstavanými nepriestrelnými sklenenými tvárnicami. Čelné sklá sú tiež nepriestrelné sklenené tvárnice, ktoré je možné zakryť pancierovými krytmi.
Bojová hmotnosť BTR-4 v základnej verzii je 17 ton (19,3 tony s modulom „Thunder“), vo verzii s prídavným pancierom môže hmotnosť dosiahnuť až 27 ton (ochrana pred nábojmi z 30 mm kanónov)). Pristávacia sila BTR-4 je osem ľudí a traja členovia posádky. Elektráreň sa skladá z dvojtaktného naftového motora 3TD s výkonom 500 koní. s automatickou hydromechanickou prevodovkou. Na žiadosť zákazníkov je možné nainštalovať motor Deutz s výkonom 489 alebo 598 k. Na základe BTR-4 je možné vyrábať vozidlá na rôzne účely: vozidlá palebnej podpory, veliteľ, záchranná služba, protiletecké, bojové prieskumné vozidlo alebo vozidlo na opravu a obnovu.
Alternatívne návrhy
ťažké bojové vozidlá pechoty / obrnené transportéry
Nové vozidlo založené na T-64 bolo vytvorené špecialistami Charkovského obrneného opravárenského závodu DP. Základné vozidlo pre rodinu bojových a pomocných vozidiel vzniklo „otočením“tanku T-64 motorovým priestorom dopredu, odstránením veže a vybavenia oddielu pre jednotky. Výsledkom bol UMR-64, ktorý pojme až 15 funkčných modulov s hmotnosťou až 22 ton. Jednou z možností je vytvorenie ťažkého bojového vozidla pechoty s pristátím až 10 osôb a neobývaného bojového modulu na jeho základe. V základnej verzii váži BMP 32,5 tony. Na základe stroja sa plánuje aj vytvorenie univerzálneho bojového zásobovacieho vozidla (UMBP-64), vysoko chráneného veliteľského a štábneho vozidla s hmotnosťou až 41 ton, malty s vlastným pohonom 120 mm a ďalších.
Na nalodenie a vylodenie vojsk je obrnený transportér vybavený pohodlnými dverami v zadnej časti trupu. To priaznivo odlišuje tento vývoj staviteľov tankov v Charkove od konkurencie na Ukrajine aj v Rusku. Na rozdiel od špecialistov KMDB sa konštruktéri obrneného opravárenského závodu v Charkove nepokúsili skombinovať nekompatibilné veci - tank a obrnený transportér, v dôsledku čoho dostali nepoužiteľný dizajn, ktorý plne nevykonával funkcie ani jedného z nich. jeden. Ukrajinské vozidlo sa priaznivo porovnáva s ruskými ťažkými obrnenými transportérmi (BMO-T, DPM-72) vo väčšej kapacite priestoru pre jednotky a výrazne lepších podmienkach pre pristátie a nastupovanie do vozidla.
BTR-64E. Fotografia Dmitrija (DPD).
Na základe T-64 teda podnik namiesto ich likvidácie podnik na čele s V. Fedosov vytvoril množstvo špeciálnych zariadení predovšetkým pre zahraničného zákazníka, aby si kupujúci mohol vybrať produkt, ktorý sa mu páči.
Autonómny modul s predným stredovým stredovým svetlom za účelom vytvárania rôznych vojenských vozidiel (ťažkých obrnených transportérov) a civilných účelov vyvinutý závodom IM. VO Malishev, ktorý sa svojho času zúčastnil súťaže o vytvorenie ťažkého bojového vozidla pechoty pre jordánsku armádu na základe tanku Centurion. Potom konštruktéri prešli jednoduchou cestou a nainštalovali naň kompaktný naftový motor 5TDF / M, ktorý v zadnej časti trupu poskytoval malý prielez na pristátie vojsk. Zákazník však uprednostnil drahšie vozidlo vlastnej konštrukcie, Temsakh. Aby mala jednotka pechoty možnosť bezpečného vystúpenia zo zadnej časti vozidla, bolo vyvinuté vozidlo s motorom vpredu. Aby sa to dosiahlo bez štrukturálnych zmien trupu základnej nádrže s umiestnením motora na zadnú stranu, používa sa takým spôsobom, že v novej forme bola reprofilovaná štruktúra prednej časti trupu nádrže (zadná časť tank sa stal prednou časťou). Na použitie nádrže v tejto forme bol zmenený smer otáčania koncových pohonov, bola tiež upravená geometria zavesenia, aby sa zachovalo rozloženie napätia koľají. Veliteľ a vodič sú presunutí na zvýšené pracovné stanovištia za prepážkou motorového priestoru.
Autonómny komplex
Vedenie DP „Charkovský opravársky závod“, kde T-64 prešiel generálnou opravou a modernizáciou (až do štandardu T-64BM2), sa domnieva, že tank má perspektívy na zahraničnom trhu; BMP / obrnené transportéry, podpora vozidlá, malty s vlastným pohonom, vozidlá veliteľského štábu, univerzálne bojové zásobovacie vozidlá. Všetky tieto vozidlá sa spolu s hlavným modernizovaným tankom T-64B môžu stať základom autonómneho komplexu obrnených vozidiel na jednej tankovej základni. Takýmto autonómnym komplexom môže byť výkonný pancierový komplex založený na tanku T-64, vrátane komplexu, ktorý je súčasťou akýchkoľvek formácií síl všeobecného určenia, schopných vykonávať taktické úlohy izolovane od zadných základní. Predstavte si, ako veľmi je možné zjednodušiť procesy podpory bojovej účinnosti, údržby a opráv zariadení podsekcií a jednotiek pozemných síl Ukrajiny, ak zjednotíme základňu hlavného tanku, obrneného záchranného vozidla, evakuácie sanitky veliteľské vozidlo a logistické vozidlo. Komplex bude navyše zahŕňať poľné delostrelectvo, systémy protivzdušnej obrany, prieskumné komplexy. To všetko ponúkajú špecialisti na obrnený opravársky závod v Charkove. Neponúkajú ich len - boli vyrobené samostatné vzorky a návrhy.
Koncept autonómneho prieskumného a úderného komplexu je hlavným pri vývoji vojensko-technického konceptu novej generácie obrnených zbraní. Toto je vytvorenie rodiny zjednotených vzoriek založených na jednom podvozku (kombinovanom do jedného informačného priestoru). Začiatkom 21. storočia sa teda vzorky obrnených zbraní opäť prispôsobujú zmeneným podmienkam a menia sa na vysoko chránené pozemné bojové vozidlá, ktoré sú prvkom jediného zbraňového systému. Zároveň si zachovávajú hlavný charakteristický znak - vysoký stupeň univerzálnosti, ktorý im umožňuje riešiť rôzne typy bojových misií vo všetkých typoch bojových operácií a efektívne komunikovať s inými bojovými prostriedkami.
V tomto ohľade stojí za to pozrieť sa na názor špecialistov z 38 výskumného ústavu Ministerstva obrany Ruskej federácie a Omska KBTM. Nemeckí špecialisti sa držia podobného konceptu. Podrobnejšie informácie nájdete v časti Autonómny komplex obrnených vozidiel - Transformácia obrnených zbraní v moderných podmienkach.
Iniciatívu charkovských opravárov o možnom vývoze rodiny vozidiel založených na T-64 však Ústredné pancierové riaditeľstvo Ukrajiny vôbec nevítalo, konštatovalo sa, že úlohou Charkovcov je oprava zariadenia a nemá dôvod vyvážať.
Okrem toho je potrebné poznamenať, že modernizácia tankov T-64B na štandardné BM „Bulat“alebo T-64BM2, ktoré je možné vyrábať v podnikoch ministerstva obrany Ukrajiny za oveľa menej peňazí, to poznamenáva V. Fedosov, riaditeľ DP „Charkovského opravárenského závodu na opravu“a riaditeľ koncernu Tekhvoenservice Leonid Sholomitsky. Prinajmenšom by bolo rozumné rozdeliť tieto úlohy medzi nich a závod. Malysheva v proporcionálnom poradí.
Medzitým sú obrnené továrne na opravu ministerstva obrany Ukrajiny hlavne zaneprázdnené prácou na opravách a modernizácii obrnených vozidiel pre zahraničného zákazníka - Pakistan, Čínu, Jordánsko, Alžírsko, africké krajiny atď.
Kyjevská obrnená továreň dáva T-72 druhý život. Účinnosť streľby dosiahnutá zo vzdialenosti troch kilometrov sa rovnala 97% - a to napriek tomu, že sa strieľalo za pohybu a pri veľmi vysokej teplote vzduchu.
Konkurenti na zahraničnom trhu
Na zahraničnom trhu sú hlavnými konkurentmi ukrajinských tankov tanky, ktoré sú cenovo približne rovnaké a vo všeobecnosti z hľadiska základných charakteristík, ktoré predstavujú prístup domácej školy stavby tankov, predovšetkým T-90, poľský PT-91 a čínsky typ-96.
T-90 bol vytvorený koncom 80. rokov ako hlboká modernizácia tanku T-72B. V roku 1989 UKBTM odovzdalo na testovanie prvé štyri tanky, ktoré neskôr dostali názov T-90. Hlavným rozdielom medzi nádržou a T-72B bola prítomnosť automatizovaného riadiaceho systému požičaného z tanku T-80U / UD, predtým nebol T-72 vybavený automatickým riadiacim systémom. Tank bol tiež vybavený vstavanou dynamickou ochranou „Contact-5“, neskôr aj KOEP „Shtora-1“. Konštrukcia nádrže ako celku bola zároveň podobná nádrži T-72B, vybavenej liatou vežou a motorom s výkonom 840 k. V reakcii na predaj Ukrajiny Pakistanu v rokoch 1996-99, 320 tankov T-80UD, sa India naliehavo rozhodla obnoviť rovnováhu síl (v tom čase indické tankové posádky jednoducho nemali čo bojovať s pakistanskými tankami T-80UD, ktoré boli vedúcimi a ramená nad svojimi T-72M a T-55) a v Rusku kúpiť dávku T-90S (exportná modifikácia T-90). V roku 1999 sa v Indii zúčastnili testov 3 vozidlá T-90S, z toho jedno s liatou vežou a 2 nové so zváranými vežičkami. Testy ruských tankov T-90S, ktoré sa podľa indickej strany uskutočnili v radžastanskej púšti, neboli celkom také, ako by si výrobcovia tankov Nižný Tagil priali. Podľa správy citovanej indickým zdrojom Political Events, motory B-84-1 s výkonom 840 koní všetky tri autá, ktoré sa zúčastnili testov, testom neprešli kvôli silnému prehriatiu. A jeden z tankových motorov zlyhal, nevydržal prevádzku vo vysokých teplotách a prašnom prostredí. Dillí ale nakoniec nákup nových ruských tankov neopustilo. Navyše kvôli nedostatku klimatizácie za posledné štyri roky nebolo 80-90 MSA, čo stojí takmer 20% celkových nákladov na nádrž, vhodné na použitie; Pokusy o vyriešenie tohto problému majú za následok zatiaľ neúspešné. Dodávka ukrajinských tankov do Pakistanu v skutočnosti oživila ruskú budovu tanku, ktorá bola v tých rokoch v hlbokej kríze - išlo o obmedzenie výrobnej kapacity tanku v Uralvagonzavode.
Aký je teda T-90 v porovnaní s ukrajinským tankom Oplot? Pokiaľ ide o pancierovú ochranu, ukrajinský tank nielenže výrazne prevyšuje T-90, vybavený odlievanou vežou, ale aj nový T-90, ktorý začal byť vybavený zváranou vežou. Oceľ s ESR, z ktorej je vyrobená konštrukcia veže tanku „Oplot“, poskytuje zvýšenie odolnosti o 10-15 percent v porovnaní so zváranou vežou vyrobenou z pancierových ocelí strednej tvrdosti použitej na tankoch T-90S, ktoré boli dodané do Indie. Strecha veže ukrajinského tanku je vyrobená z jednodielnych lisovaných, čo zvýšilo jej tuhosť, zaisťuje vyrobiteľnosť a stabilnú kvalitu v podmienkach hromadnej výroby, na rozdiel od T-90S, v ktorom je strecha veže zváraná z oddelených častí, čo znižuje tuhosť konštrukcie pri silne explozívnom náraze. Je tiež dosť zvláštne, že T-90 má vo vzťahu k trupu konštrukčne nižšiu ochranu veže (teoreticky by to malo byť naopak). Za zmienku stojí aj vylepšená architektúra „Oplot“, ktorá znižuje efektívny rozptylový povrch (EPR), rohové radarové reflektory a prostriedky na zníženie podpisu v radarovom a infračervenom rozsahu vlnových dĺžok. T -90S má 1, 2 … 1, 5 krát väčší RCS, približne 1, 2 krát väčší tepelný kontrast v rozsahu IR (výfuk motora - na ľavú stranu), čo uľahčuje vedenie zbraní s navádzacími hlavami, je detekované prieskumným zariadením z väčšej vzdialenosti. T-90S, s vonkajšou podobnosťou s T-84, vyzerá viac archaicky.
Pokiaľ ide o palebnú silu, ukrajinské a ruské tanky sú v skutočnosti rovnaké, pretože používajú v zásade rovnaký systém riadenia paľby s malými úpravami. Napriek tomu stojí za zmienku prítomnosť v OMS pozorovacieho a pozorovacieho komplexu tanku „Oplot“veliteľa PNK-5 „AGAT-SM“so vstavaným laserovým diaľkomerom a zariadením na zadávanie bočných uhlov vedenia (UVBU), PNK-5 zvyšuje účinnosť veliteľa o 20-50% a znižuje polovicu času na prípravu výstrelu. Aby sa zaistila stabilná presnosť streľby, bol na ukrajinský tank nainštalovaný SUIT-1, vyrábaný spoločnosťou Luch KB (taký vývoj existuje v Rusku, ale objavil sa neskôr a ešte nebol ponúknutý na vývoz). Okrem toho má Oplot senzor na meranie počiatočnej rýchlosti strely, ktorý umožňuje zmerať uvedenú rýchlosť pri každom výstrele dela a potom zadať informácie do tankového balistického počítača komplexu riadenia paľby v aby sa automaticky zohľadnila korekcia na opotrebovanie hlavne, teplotu nabíjania a ďalšie faktory.
Pokiaľ ide o mobilitu, motor V-84 je výrazne nižší ako ukrajinský 6TD-2, pokiaľ ide o výkon a spoľahlivosť v púštnych podmienkach pri okolitých teplotách a jednoduchom použití. V posledných rokoch sa ruským vývojárom podarilo dobehnúť ukrajinskú naftu z hľadiska výkonu (В92С2 -1000 hp a 9999 1200 hp), ďalšie posilnenie motora sa však zdá byť nereálne. Ukrajinský naftový motor 6TD-3 môže súčasne vyvinúť výkon až 1 500 koní.
závery
V roku 2004 štátny podnik závodu Malyshev splnil štátny obranný príkaz na modernizáciu obrnených vozidiel- tanky BM „Bulat“, čo bola prvá štátom platená objednávka na dodávku obrneného vozidla pre armádu od roku 1992, kedy bolo 44 T- Bolo dodaných 80UD „brezových“tankov …
Dodávané v roku 1999 a predvádzané na prehliadke, tanky „Oplot“vyrobené na základe objednávky ukrajinskej armády boli vyrobené na úkor vlastných zdrojov závodu. Vtedajší riaditeľ závodu Grigory Malyuk márne dúfal, že tento rok sa nám vyplatia … nepomohli ani návštevy Kučmy, ktorá našla vhodnejšie východisko - jednoducho odvolať riaditeľa… za nevyplatenie miezd pracovníkom závodu, ktorý plánoval podať žalobu na vládu, ak nezaplatí do 4. augusta, štát nariadil uvoľnenie „pevností“. Ďalším vysvetlením takého rýchleho a rozhodného opatrenia Kuchmovej chunty je neústupnosť generálneho riaditeľa ohľadom dodávok tankov T-80UD s reaktívnym pancierom KNO do USA, ako povedal generálny riaditeľ, Američania kupujú dve alebo tri kópie na spracovanie zbraní. Riaditeľ odmietol návrh umiestniť ako ciele tanky, v dôsledku čoho je možné, že by mohli byť odhalené určité vlastnosti vozidla. Neskôr boli do USA dodané 4 tanky.
Rozpočet na rok 2004 na modernizáciu T-64 BM „Bulat“poskytuje 40 miliónov hrivien. V roku 2004 ich vysaďte. Malysheva splnil objednávku na výrobu 17 tankov Bulat pre ukrajinskú armádu, v roku 2005 boli tanky prevedené k jednotkám. Prirodzene to možno nazvať zásluhou vlády na čele s predsedom vlády Janukovyčom, počas ktorého práce bol zaznamenaný významný rast ekonomiky krajiny.
V súvislosti s vyhrotenou politickou situáciou a začiatkom politických rozbrojov v roku 2005 však závod pomenoval. Malysheva je hlavným vykonávateľom objednávky na modernizáciu T-64. Linka na alokáciu 120 miliónov UAH v roku 2005, ktoré boli pridelené Janukovyčovou vládou na pokračovanie modernizácie, bola vyčiarknutá z rozpočtu, a preto sa závod ocitol bez štátneho príkazu. Uvoľnené plochy na výrobu tankov teda závodu priniesli veľké straty a fixné aktíva pochádzali z výroby poľnohospodárskeho a ťažobného zariadenia, ako napríklad dodávka šnekov do Číny a výroba kombajnov Obriy, ako aj zásobovanie. naftových motorov pre Ukrzheleznaya Doroga a vrtných súprav a vrstiev potrubí pre Naftogaz Ukrainy. Teraz je možné oddeliť aj civilnú a špeciálnu výrobu závodu s jeho prípadnou následnou privatizáciou.
Napriek tomu, dokonca aj za „oranžovej“vlády, závod dostal štátnu objednávku na rok 2006, aj keď nie v požadovanom rozsahu.
Ukrajinské vedenie si musí uvedomiť, že zachovanie a normálne fungovanie štátneho podniku „Závod pomenovaný po Malyševovi“a podľa pomenovania KMDB. Morozov je najdôležitejšou úlohou zachovania Ukrajiny ako rozvinutej priemyselnej veľmoci. Bez nariadenia o obrane štátu to nie je možné. Vedenie si musí tiež uvedomiť, že pre komerčný úspech sľubného vývoja špičkových technológií musia byť prijaté a dodávané aspoň v malých množstvách jednotkám. Žiadny zahraničný zákazník neutratí peniaze za nákup high-tech komplexov aktívnej a dynamickej ochrany, navádzaných zbraní atď., Ak existujú v jednom vyhotovení a nie sú v prevádzke s ukrajinskou armádou. Toto sa predovšetkým týka nového vývoja KAZ „Zaslon“, DZ „Knife“, sľubného TUR a ďalšieho sľubného vývoja.
V roku 2009 vstúpila do štátnych testov nová modifikácia tanku „Oplot“, ktorý je vybavený všestranným „nožom“proti tandemového reaktívneho panciera.
