Fregata je bojová loď s výtlakom 3000 … 6000 ton, vybavená zbraňami s navádzanými strelami. Hlavným účelom je boj proti vzdušnému a podmorskému nepriateľovi pri sprevádzaní hlavných síl flotily a obzvlášť dôležitých konvojov. Všestranná eskortná loď schopná prevádzky v akejkoľvek vzdialenosti od pobrežia. Toto je definícia fregaty daná klasifikáciou NATO modelu 1975.
V praxi sú misie lode triedy fregaty oveľa širšie - od vykonávania hliadkových misií v pobrežných zónach a otvorených morských oblastiach až po obmedzenú účasť na miestnych vojnách (blokáda a odblokovanie námorných komunikácií, vedenie „bodových“pristátí, symbolická palebná podpora) pre pozemné sily). Bojové kampane, ukážka vlajky, účasť na medzinárodných námorných cvičeniach a pátracích a záchranných operáciách.
Fregata je vždy kompromis, zo skromnej bojovej lode sa môže a priori stať „superhrdina“. Význam vzhľadu fregát je ekonomika výmenou za hmotu. Špecifickosť sentinelových a eskortných misií znamená rozptýlenie síl, čo zase znamená požiadavku na zníženie nákladov na lode - ich bojové schopnosti sú obetované úsporám. Aby sa držali v odhade, sú tvorcovia fregat nútení obmedziť výzbrojný komplex lode, opustiť niektoré elektronické systémy a plnohodnotné radary a sonarové systémy nahradiť „replikami“so zníženými charakteristikami.
Extrémne tesné usporiadanie a malé rozmery negatívne ovplyvňujú schopnosť lode prežiť. Napríklad na amerických fregatách triedy Oliver H. Perry (obrovská séria 71 jednotiek vrátane exportu a licencovanej montáže) bola použitá jednohriadeľová elektráreň - riskantné rozhodnutie, ktoré je v rozpore so všetkými pravidlami pre navrhovanie vojnových lodí.
Skutočnosť, že každá moderná fregata je neschopné koryto, vydávajúce sa za bojovú loď, sa ukázala už dávno. Americké námorníctvo sa o tom presvedčilo z vlastnej skúsenosti, keď fregata „Stark“nedokázala odraziť útok jediným lietadlom irackého letectva. Keď „Stark“dostal na palubu dve rakety, takmer zomrel v Perzskom zálive. Obeťami incidentu sa stalo 37 námorníkov.
Poškodenie fregaty USS Stark (FFG-31) spôsobené počas incidentu 17. mája 1987.
Briti trpeli ešte viac počas vojny o Falklandy - nešťastné fregaty Jej Veličenstva, vydávané za dôležité torpédoborce, boli zbité bombami s voľným pádom z podzvukových lietadiel! Zápletka hodná 2. svetovej vojny, ale nie 1982.
Američania boli tak sklamaní z bojových schopností fregát, že experimentovaním s mnohými „Knox“a „Perry“úplne opustili ďalšiu stavbu lodí tejto triedy. Ukázalo sa, že je nemožné umiestniť všetky potrebné systémy a zbrane do 4000-tonového trupu. Na dosiahnutie prijateľných vlastností (sila, všestrannosť, spôsobilosť na plavbu, vysoká schopnosť prežitia, pohodlné ubytovanie personálu) je potrebný torpédoborec s výtlakom najmenej 8 000 ton.
Výsledkom je, že za posledných 20 rokov Yankees stavali iba veľké torpédoborce Aegis triedy Orly Burke. Do roku 2013 bolo nitovaných 62 z nich - viac ako fregaty vo všetkých krajinách sveta dohromady. Nie je sa však čomu čudovať - so 16 biliónmi vonkajšieho dlhu je možné namiesto torpédoborcov stavať vesmírne lode.
Aby sa nezabudlo, ako vyzerá skutočná bojová loď. USS Spruance (DDG-111)
Čas robí svoje vlastné úpravy - pokrok v mikroelektronike umožnil radikálne zmenšiť rozmery rádiotechnických systémov. Ukázalo sa, že malá veľkosť fregaty je jej výhodou - s využitím technológie stealth sa RCS moderných fregát znížil na hodnotu RCS torpédového člna. Vysoké technológie a kompozitné materiály, nepochybný pokrok vo výrobe motorov, nové zbraňové systémy - to všetko výrazne zvýšilo efektivitu malých sprievodných lodí.
Z fregaty začiatku 21. storočia sa stala všestranná vojnová loď schopná zúčastňovať sa na vojenských konfliktoch s nízkou intenzitou a plniť takmer celý rad úloh, ktorým čelí moderné námorníctvo.
Niet pochýb o tom, že ak sú ostatné veci rovnaké, fregata je nižšia ako torpédoborec. Ale iba Pentagon má neobmedzené finančné možnosti - stavitelia lodí z iných krajín musia robiť kompromisy a vytvárať efektívne lode bez zničujúcich výdavkov a s minimom potrebného vybavenia. Pozrime sa, kto to urobil.
Turecký gambit
Úplný výtlak 4200 ton. Posádka je 220 ľudí. Dve plynové turbíny General Electric LM2500 urýchlia fregatu na 30 uzlov. Palubný prívod paliva poskytuje cestovný dosah 5 000 míľ pri cestovnej rýchlosti 18 uzlov.
Výzbroj:
-nosník raketometného typu Mk.13 (podpalubný sklad obsahuje 8 protilodných rakiet Harpoon a 32 protilietadlových rakiet stredného doletu SM-1MR);
-inštalácia vertikálneho štartu Mk.41 (munícia-32 protilietadlových sebaobranných rakiet RIM-162 ESSM);
- 76 mm delostrelecký systém OTO Melara;
-protilietadlový delostrelecký komplex sebaobrany „Falanx“(šesťhlavňové delo kalibru 20 mm, radar a systém riadenia paľby, namontované na jednom lafete);
- protiponorkový systém Mk.32 (dve TA, šesť malých torpéd);
-protiponorkový vrtuľník Sikorsky S-70 Seahawk.
Gaziantep F -490 - ex. Americká fregata „Clifton Sprague“(FFG-16)
Séria ôsmich tureckých fregát typu G. V skutočnosti sú tu turecké iba názvy - „Gaziantep“, „Giresun“, „Gemlik“… Inak ide o čisto americké lode - zastarané fregaty „Olivera Hazarda“Triedy Perry “(séria s„ krátkym “zborom), prevezená do tureckého námorníctva po 15 rokoch služby pod hviezdami a pruhmi.
Druhým dôležitým bodom je, že turecké fregaty typu G sú podobné svojim predchodcom iba navonok - vo vnútri sú v mnohých ohľadoch iné lode, ktorých systémy a zbrane prešli rozsiahlou modernizáciou.
Na rozdiel od tupého Perryho bola protivzdušná obrana lode vážne posilnená - okrem „jednorukého zbojníka“(vtipný názov odpaľovača Mk.13) sa v prove ukázalo 8 článkov Mk.41 UVP (krátky „obranná“verzia - ako keby sa Turci pokúsili doň naložiť Tomahawk, neuspejú). Protilietadlové rakety iba RIM-162 ESSM, 4 v každej komore. Existuje však názor, že Turecko žiadne ESSM nedostalo. Namiesto sľúbených super rakiet Evolved Sea Sparrow Missle, schopných manévrovať s 50-násobným preťažením a zachytávajúcich ciele v dosahu 50 km, dostali tureckí námorníci obvyklý RIM-7 Sea Sparrow so všetkými následnými výsledkami.
Rádiová elektronika prešla nemenej vážnymi zmenami. Fregaty boli vybavené moderným bojovým informačným a riadiacim systémom tureckej výroby GENESIS (postaveným samozrejme na čínskych komponentoch). Elektronické systémy fregát boli integrované do vojenskej taktickej siete na výmenu údajov v reálnom čase Link 16 (štandard USA a NATO). Bol pridaný systém riadenia paľby Mk.92; bol obnovený hydroakustický komplex. Fregaty navyše dostali integrovaný pristávací a ťažný systém vrtuľníka ASIST.
Výhody fregát typu G:
- vysoká autonómia;
- pôsobivá protilietadlová munícia.
Nevýhody fregát typu G:
- archaický dizajn;
- otvorený obvod protivzdušnej obrany (keď sa to stalo osudným pre fregatu „Stark“);
- jednohriadeľová elektráreň.
Spustenie protilietadlovej rakety stredného doletu Standard-1 z fregaty triedy Oliver H. Perry
Talwar
Celkový výtlak 4000 ton. Posádka je 180 ľudí. Dva motory s plynovou turbínou ekonomickej rýchlosti, dva motory s plynovou turbínou s prídavným spaľovaním. Plná rýchlosť 30 uzlov. Cestovný dosah je 4850 míľ pri cestovnej rýchlosti 14 uzlov. Náklady na jednu fregatu sú 500 miliónov dolárov.
Výzbroj:
- univerzálny komplex na odpaľovanie lodí (UKSK) pre 8 článkov. Munícia-riadené strely rodiny Club-N (exportná modifikácia „kalibru“) a / alebo nadzvukové protilodné rakety „Brahmos“;
-SAM "Shtil-1" (jednopaprskový odpaľovač, 24 rakiet);
- 2 protilietadlové raketové a delostrelecké komplexy 3R87E "Kashtan" (strelivo oboch modulov- 64 rakiet na blízko + dve dvojité šesťhlavňové delá s otočným blokom hlavne);
- univerzálna zbraň AK-190, kaliber 100 mm;
- 12-hlavňový raketomet RBU-6000 (munícia- 48 hlbinných náloží rakiet)
- dve torpédomety s nábojom 16 torpéd;
-protiponorkový vrtuľník Ka-28.
Séria šiestich indických fregát postavených v ruských lodeniciach. Základňou pre „Talvar“bol projekt 1135 „Petrel“- slávne hliadkové lode (hodnosť BOD II), masívne postavený pre sovietske námorníctvo v 70. rokoch minulého storočia (32 jednotiek v sérii). Burevestnik bol taký úspešný, že sa na jeho základni objavila celá rodina fregát - protiponorkové, hraničné, exportné úpravy.
Nové zbrane a moderná elektronika „vdýchli život“starému dizajnu - modifikácia 1135.6 (indický Talwar) sa stala jedným z najzaujímavejších príkladov fregát na začiatku 21. storočia: relatívne jednoduchá, lacná a efektívna.
„Talwar“sa stal dôležitou etapou v histórii indického námorníctva - indickí námorníci prvýkrát dostali lode s vertikálnymi odpaľovacími zariadeniami v podpalubí. Moderné viacúčelové fregaty s univerzálnymi zbraňami a prvkami znižujúcimi radarový podpis (nadstavba zo strany na stranu, prekážka hornej strany strany „dovnútra“, zníženie počtu rádiokontrastných detailov sú obvyklými metódami skrytej technológie). Nový BIUS „Požiadavka M“, trojrozmerný radar „Fregat-M2EM“s fázovaným anténnym poľom.
Jedným z rozdielov medzi fregatami Talvar od ich európskych kolegov bola prítomnosť silného úderného komplexu zbraní - osemstrelový UKSK, riadené strely na zasahovanie pozemných cieľov, nadzvukové protilodné rakety - pocta tradíciám sovietskeho námorníctva..
Ako ukázala prax, Talvar je ďaleko od limitu, potenciál modernizácie starého Burevestniku umožnil vytvoriť na jeho základe ešte hrozivejšiu loď - projekt 1135.6 R / M na vybavenie ruského námorníctva. Na rozdiel od „indiánov“tieto lode dostanú plnohodnotný komplex „Kaliber“a aktualizovaný systém protivzdušnej obrany „Shtil-1“s podpalubím UVP. Ruské lodenice majú v súčasnosti tri lode tohto typu, spustenie vedúcej fregaty „Admirál Grigorovič“sa plánuje na leto 2013.
Výhody fregaty Talvar:
- všestrannosť;
- šokové zbrane.
Nevýhody fregaty Talvar:
- jednonosníkový odpaľovací systém raketového systému protivzdušnej obrany Shtil, ktorý výrazne obmedzuje možnosti protivzdušnej obrany lode;
- nízka autonómia z hľadiska zásob paliva (dedičná choroba 1135).
Horizon
Úplný výtlak 7 000 ton. Posádka je 230 ľudí. Dva ekonomické naftové motory, dve plynové turbíny LM2500. Plná rýchlosť 30 uzlov. Cestovný dosah 7 000 míľ pri cestovnej rýchlosti 18 uzlov. Náklady na jednu fregatu sú 1,5 miliardy eur.
Výzbroj:
-námorný protilietadlový komplex PAAMS (48 buniek Sylver A-50 UVP, protilietadlové rakety rodiny Aster);
- 8 protilodných rakiet „Exocet“;
- SAM sebaobrana Sadral (iba na francúzskych lodiach);
- 2-3 univerzálne delá OTO Melara kalibru 76 mm;
- 2 automatické delá kalibru 20 mm;
-malé protiponorkové torpéda MU90 Impact;
- helikoptéra NH90 alebo AW101 Merlin.
Zarastená fregata „Horizon“(Horizon, Orizzonte alebo CNGF - spoločná fregata novej generácie) je výsledkom spoločného úsilia Francúzska, Talianska a Veľkej Británie, ktoré snívali o vytvorení európskej vojnovej lode novej generácie, a tým „vymazaní“nos “strýka Sama z jeho nespočetných torpédoborcov Aegis triedy Burke.
Očakávania Európanov sa nesplnili - postavené lode boli vo všestrannosti nižšie ako Burke, pričom mali premrštené náklady porovnateľné s nákladmi na americký torpédoborec (Yankeeovci predsa veľa vedia o štandardizácii a znižovaní nákladov tovaru v hromadnej výrobe). Na rozdiel od 62 zostrojených „Berkov“bola séria fregát „Horizon“obmedzená iba na štyri jednotky - dve lode pre talianske a francúzske námorníctvo.
Briti sa pohádali so svojimi kolegami uprostred „kreatívnej cesty“a podľa dokumentácie začali „formovať“vlastný torpédoborec, ktorý spĺňa všetky požiadavky flotily Jej Veličenstva.
V dôsledku toho sa objavili dvojčatá - taliansko -francúzske fregaty „Horizon“a britské torpédoborce typu „odvážny“. S takmer rovnakými rozmermi, podobnými líniami trupu a nadstavbovou architektúrou sa torpédoborec dá ľahko zameniť s fregatou. Blízke zoznámenie len umocňuje dojem: rovnaký systém protivzdušnej obrany PAAMS, vertikálne odpaľovacie systémy Sylver, multifunkčný stožiar i-mast, vzdušný radar S1850M s poľom fázovaných antén, biela čiapočka druhého radaru na vrchu predného stožiara. …
Prestaň! A tu je podstatný rozdiel - britské torpédoborce sú vybavené superradarom SAMPSON s aktívnym svetlometom HEADLIGHT, ktorý vidí čajku vo vzdialenosti 100 km a monitoruje vzdušný priestor v okruhu 400 km od boku lode. Prostriedky na detekciu fregát sú oveľa skromnejšie - pod bielou čiapočkou na predstihu je „iba“trojrozmerný radar EMPAR.
Už len táto okolnosť vysvetľuje rozdiel v klasifikácii dvoch identických lodí - fregata zostáva fregatou (aj keď najväčšou vo svojej triede) a britská loď presýtená najmodernejšou elektronikou si určite zaslúži titul torpédoborec.
Výhody fregaty „Horizon“:
- výnimočné schopnosti z hľadiska protivzdušnej obrany;
- obrovská autonómia (fregata je schopná diagonálne prekročiť Atlantik);
- vysoká automatizácia.
Nevýhoda fregaty "Horizon":
- šialené náklady.
Moctik talianskej fregaty Caiao Dulio (D554)
Španielske hidalgo
Úplný výtlak 5800 ton (+ 450 ton rezervy na modernizáciu). Posádka je 250 ľudí. Dva ekonomické diesely Caterpillar, dve plynové turbíny LM2500. Plná rýchlosť 29 uzlov. Cestovný dosah 4500 míľ pri cestovnej rýchlosti 18 uzlov. Náklady na fregatu sú 1,1 miliardy dolárov.
Výzbroj:
-48 článkov UVP Mk.41 („taktická“verzia: protiponorkové raketové torpédo ASROC-VL, protilietadlové rakety dlhého doletu SM-2ER, protilietadlové sebaobranné rakety Sea Sparrow a ESSM,-celý arzenál Rakety amerického námorníctva, s výnimkou šokových Tomahawkov. Akýkoľvek podiel);
- 8 protilodných rakiet „Harpoon“;
- univerzálna delostrelecká pištoľ Mk.45 kalibru 127 mm;
- protilietadlový delostrelecký komplex „Meroka“kalibru 20 mm;
- 2 automatické delá „Oerlikon“s manuálnym navádzaním;
- 2 raketomety ABCAS / SSTS;
-24 malých protiponorkových torpéd Mk.46;
-protiponorkový vrtuľník systému Sikorsky SH-60B LAMPS III.
Na rozdiel od Francúzov a Talianov podnikaví Španieli „neobjavili koleso“, ale urobili to oveľa jednoduchšie - kopírovali torpédoborec Aegis triedy Burke. „Kopírované“však znie neúctivo: Španieli starostlivo preštudovali a upravili projekt amerického torpédoborca podľa svojich požiadaviek. „Korekcia“sa kvôli úsporám nákladov samozrejme obmedzila iba na zhoršenie pôvodného dizajnu v počasí.
V dôsledku toho sa objavila séria Alvaro de Basan - päť veľkých fregát, z ktorých každá má ½ Berkových schopností o 30% nižšie náklady. Španieli zachovali to hlavné - bojový informačný a riadiaci systém Aegis s multifunkčným radarom AN / SPY -1. Na tvorbe softvéru sa priamo podieľali španielski programátori. Okrem toho boli na fregaty nainštalované francúzsky opticko-elektronický detekčný systém Thales Sirius a systém vlastnej výroby zbraní FABA Dorna.
Vyskytli sa aj nevýhody - na rozdiel od svojho predchodcu, fregata stratila svoj tretí radar na riadenie paľby AN / SPG -62, čo obmedzovalo schopnosti De Basana pri odrážaní masívnych leteckých útokov. Španieli si z toho však nerobia starosti - fregata pravdepodobne nebude musieť ísť do vážnej bitky, a aj keď bude musieť, americký torpédoborec Aegis Orly Burke bude vždy nablízku.
V snahe kompenzovať oslabenie komplexu zbraní fregaty naň Španieli nainštalovali niekoľko systémov, ktoré nezapadali do noriem NATO-raketové bomby a 12-hlavňový protilietadlový komplex Meroka vlastnej konštrukcie.
Výhody fregaty „Alvaro de Basan“:
- systém Aegis;
- univerzálny UVP Mk.41 pre 48 buniek;
Nevýhody fregaty "Alvaro de Basan":
- Španielske námorníctvo dostalo vynikajúcu vojnovú loď, ktorej schopnosti zodpovedajú finančným prostriedkom, ktoré sú do nej investované.
Francúzka zo Singapuru
Úplný výtlak 3200 ton. Posádka 90 ľudí. Štyri dieselové motory MTU poskytujú 27 uzlov plnej rýchlosti. Cestovný dosah 4200 míľ pri 18 uzloch.
Výzbroj:
-32 článkov UVP Sylver A-50 (protilietadlové rakety rodiny Aster);
- 8 protilodných rakiet „Harpoon“;
- univerzálna delostrelecká pištoľ OTO Melara kalibru 76 mm (rýchlosť streľby 120 rds / min.);
- 2 sebaobranné systémy „Typhoon“kalibru 25 mm;
-protiponorkové malé torpéda EuroTorp A244 / S Mod 3;
-protiponorkový vrtuľník Sikorsky S-70.
Najmodernejšími vojnovými loďami v juhovýchodnej Ázii je šesť veľkolepých singapurských fregát triedy Formidebl (Grozny). Najmodernejšie technické riešenia, jedinečná elektronika, protilietadlové rakety dlhého doletu Aster-30, viacúčelový zbraňový systém, pôsobivé zaťaženie muníciou-to všetko sa zmestilo do trupu so výtlakom niečo cez 3 tisíc ton. Formidebl je jedným z najúčinnejších námorných zbraňových systémov!
V podobe „Formidebl“sa skĺznu k známym funkciám … No, samozrejme! Toto je francúzska tajná fregata Lafayette, špeciálna úprava pre singapurské námorníctvo.
Futuristická fregata, ktorá sa objavila v roku 1996, zaujala celý svet: stealth technológia po prvýkrát vo svetovej praxi našla také široké využitie pri konštrukcii sériovej lode - dokonca aj predná časť paluby s kotevnými navijakmi bola skrytá pod špeciálnym krytom. Žiadne vystupujúce rádiokontrastné prvky v maske fregaty!
Lafayette mal navyše slušné zbrane a vynikajúcu spôsobilosť na plavbu - úspešný projekt bol ocenený v mnohých krajinách sveta. Francúzski stavitelia lodí dostali rozsiahlu knihu objednávok: naj „vyberanejšie“krajiny si nepochybne vybrali Lafaite ako svoju hlavnú povrchovú loď. Existovali teda interpretácie založené na Lafayette - Al Riyadh (saudskoarabské námorníctvo), Kang Ding (námorníctvo Taiwanskej republiky) a nakoniec Formidebl (singapurské námorníctvo).
Každý z nich sa vyznačoval exkluzívnou sadou vybavenia a zbraní - prefabrikovaná konštrukcia fregaty s osemdesiatimi 300 -tonovými modulmi umožňovala splniť akékoľvek priania zákazníka. Ak sú všetky ostatné veci rovnaké, singapurský variant sa považuje za najúspešnejší.
„Surkuf“F711 - francúzska fregata triedy „Lafaite“
