Dobrý deň, pán doktor!
Tanker, raketomet a pilot sa raz hádali: kto má najlepších lekárov?
Tankman hovorí: „Naši lekári sú najlepší. Nedávno sa jeden dôstojnícky tank pohyboval hore a dole. Operovali ho dve hodiny - teraz velí tankovej rote. “Rocketman: „Toto je všetko nezmysel! Náš vojak spadol do raketového sila. Dve hodiny von, štyri - operované. Teraz je veliteľom štartovacej batérie. “Pilot sa na nich pozrel, potiahol si z cigarety a povedal: „Chlapci, pred dvoma mesiacmi jeden pilot vyrazil do hory nadzvukovou rýchlosťou. Hľadali dva dni - našli jazyk a osla, teraz v prvej letke ako politický dôstojník. “
Súhlasím s folklórom a vyhlasujem, že letecký lekár je najlepší. Preto vám chcem povedať o tomto široko známom špecialistovi, kocke láskavosti a lekárskeho humoru, ktorý bol náhodou vo vojenskej uniforme. Život leteckého lekára a pilota je tak úzko prepojený, že obaja by o sebe mohli rozprávať celé hodiny: dobrí aj zlí, vtipní a nie až tak. Kým je lekár zaneprázdnený meraním môjho tlaku pred letom, pripomeniem si niekoľko epizód z nášho spoločného leteckého života.
Epizóda jedna
Posádka Zyabrovka. Lekárska prehliadka pred letom. V prijímacej miestnosti posádka lietadla Tu-16: dvaja piloti, dvaja navigátori, radista (VSR) a veliteľ palebnej jednotky (KOU). Lekára ako prví navštívili HRV a KOU - dvaja statní dôstojníci. Zbežné vyšetrenie: ruky a nohy sú na mieste, z tváre vidieť, že nepijú desať hodín.
- Všetko, zdravé, poď dnu.
Potom veliteľ sebavedomo sedel na stoličke. Po niekoľkých minútach, keď potvrdil tlak zaznamenaný v certifikáte, bol prepustený do neba.
Ďalší je navigátor, za ním som druhý pilot. A teraz prišiel rad na druhého navigátora, Voloďu. Musím povedať, že Volodya bola rozprávkovo štíhla. Celý svoj krátky život plytval prekladaním produktov. Vitamíny, bielkoviny, tuky a uhľohydráty z tryskovej dávky v jeho tele neostali. Preto už v roku 1982 vyzeral ako moderný model, ibaže nemal na sebe šaty od Vyacheslava Zaitseva, ale letovú kombinézu.
A tak Volodya, vyhrievajúci si rukáv na cestách, pristúpi k stolu, pri ktorom doktor zapisuje do denníka výsledky testovania môjho tela.
- Choď, si zdravý.
Tieto slová lekára zastavili Volodinov zadok uprostred trajektórie pohybu smerom k kreslu. Po inštalácii inštalácie sa začne pohybovať v opačnom smere. Vyhrnie rukáv montérky, pokúsi sa obliecť si sako a potom sa zasekne. Na tvári sa mu objaví hlúpa otázka.
- Pán doktor, prečo ste sa rozhodli, že som zdravý?
Lekár sa odtrhol od denníka pred letom a zdvihol svoje najláskavejšie oči k Voloďovi a so všetkou vážnosťou povedal:
- Ľudia ako vy nie sú chorí. Hneď umrú.
Druhá epizóda
Kyjev. Okresná vojenská nemocnica. Ranné stretnutie so šéfom.
- Súdruh plukovník! Ako dlho to môže trvať ?! Títo piloti pijú každú noc a hádžu nám prázdne fľaše pod okná.
Tvár vedúceho oddelenia intenzívnej starostlivosti a resuscitácie sálala od hnevu. Nenávidel zdravých pilotov s červenými náhubkami, ktorí sa tak nápadne líšili od jeho pacientov.
- Čo hovoríte, Alexander Ivanovič?
Pohľad plukovníka spočinul na vedúcom oddelenia lekárskych a leteckých vyšetrení.
- Súdruh plukovník! Ale máme nulovú úmrtnosť, - po chvíli zmätku nasledovala veselá odpoveď.
Tretia epizóda
Ryazan. Príprava na sprievod cez Poklonnaya Gora. V ambulancii stoja pri posteli dvaja ľudia: veliteľ je plný hnevu a cákania emóciami, lekár sa diplomaticky vyhýba hodnoteniu situácie. Pokojne šmrnc (alebo grckanie) na posteli leží sto kilogramov tela, ktoré patrilo veliteľovi letky. Včera, keď sa stretol so svojimi spolužiakmi v škole, nechtiac otvoril dvere do podsvetia. A teraz leží pred veliteľom pluku, naplnený alkoholom až po samotné zátky.
- Doktor, o tri hodiny pripravujem misiu na lety. O dve hodiny by mal byť na nohách.
Veliteľ sa vrhol ako víchrica a lekár zostal stáť nad telom a v mysli si prehrával možnosti dokončenia úlohy. O niekoľko minút neskôr odišiel z výdajne a záhadne sa usmial.
Veliteľ pluku, cuknutý moskovskými veliteľmi, si spomenul na veliteľa letky a vbehol do výdajne, aby zistil, ako sa plnia jeho rozkazy. Keď otvoril dvere, zostal v nemom úžase. Na posteli oproti sebe sedeli veliteľ letky a doktor a o niečom sa úprimne rozprávali. Plné fľaše piva boli na nočnom stolíku, prázdne pod posteľou.
- Pán doktor, čo do pekla! Povedal som ti, aby si stál!
Veliteľ kŕčovito chytil miesto, kde na začiatku minulého storočia mali dôstojníci kontrolu. Lekár, ktorý mal pivo v žalúdku, tiež nie na krupicovej kaši, zameral ťažko svoj pohľad na dvere:
- Súdruh veliteľ! Pozri sa! Prešla hodina a on už sedí.
Štvrtá epizóda
Nemocnica. Pilot absolvuje lekársku letovú komisiu (VLC). Keď zaklopal a nedostal žiadnu odpoveď, opatrne otvoril dvere do ordinácie očného lekára. Z kancelárie sa ozvalo nevýrazné mumlanie:
- Čo tomu rozumie … Pijem s kýmkoľvek … Náčelník, rozumieš!
A v tom okamihu sa pohľad lekára, ktorý už dovnútra vzal sto päťdesiat gramov, zastavil pri vchode:
- Kto si?
- Som na VLK.
- Poďte, sadnite si, dajte mi knihu.
Pilot natiahol lekársku knihu.
- Takže, Alexey Vladimirovič. Veliteľ letky, podplukovník. Dobre.
Lekár chvíľu premýšľal, potom otvoril stôl a položil naň otvorenú fľašu vodky, dva poháre a téglik vitamínov.
- No tak, - povedal pilotovi a do tretiny si naplnil okuliare.
- Pán doktor, nemôžem. Navštívte ma u zubára, potom na EKG.
Lekár neopatrným pohybom uzavrel lekársku knihu.
- Nebudem skúmať!
Pilot si uvedomil, že deň je zničený, a prevrátil obsah skla vo vnútri tela. Keď sa za skúmaným pilotom zatvorili dvere, lekár sa pozrel cez stenu na náčelníkovu pracovňu a ako muž, ktorý sa cítil hneď za sebou, povedal:
- Hmm … pijem s kýmkoľvek. Pijem s podplukovníkom!
Piata epizóda
Opäť nemocnica. Pilot opäť prišiel do VLK. Predchádzajúca návšteva tohto chrámu zdravia sa uskutočnila pred tromi rokmi. Pocit malých chýb na tele a prejav úcty si pilot pred odchodom kúpil, ako minule, fľašu značkovej novgorodskej vodky. A tak vošiel do ordinácie chirurga a po vzájomnom pozdravení ho položil na stôl. Sivovlasý doktor zdvihol zrak od štúdia papierov pred sebou a zadíval sa na krásny štítok fľaše. V hlave mu začal pracovať počítač.
"Ľavá holeň, kŕčové žily," povedal sebavedomo po tridsiatich sekundách.
To je všetko, predletová kontrola sa skončila. Tlak - sto dvadsaťpäť až sedemdesiat, teplota - tridsaťšesť a šesť. Som na letoch. A lekár - aby sa naďalej staral o naše zdravie. A tak ďalej až do demobilizácie.
Ako som písal do novín
Raz, keď som triedil svoje staré dokumenty po ďalšom presune na nové miesto služby, našiel som medzi nimi kópiu otvoreného listu predsedovi Najvyššej rady Estónskej republiky Arnoldovi Ruutelovi a predsedovi vlády Edgarovi Savisaarovi podpísaných predsedami. rady dôstojníckych zhromaždení jednotiek nachádzajúcich sa v nádhernom meste Tartu. Medzi menami tých, ktorí podpísali, bolo aj moje, ako v tom čase úradujúceho predsedu. Tento list, a najmä môj podpis na vážnom dokumente, pripomenul príbeh, ktorý sa stal v posledných rokoch nášho pobytu v Estónsku.
Riaditeľ vojenského oddelenia bol bývalým veliteľom letecko-technickej základne a teraz vojenským dôchodcom. S jeho vymenovaním sa ukázalo, ako v ruskom prísloví: pustili kozu do záhrady. V období všeobecného deficitu, distribúcie tovaru podľa kupónov, bola vojenská organizácia, ako každý iný obchodný podnik, „zlatou baňou“. Pre našich vlastných ľudí a rešpektovaných ľudí bolo všetko, alebo takmer všetko. A bežný občan (moderný termín, pretože existujú ťažké a veľmi ťažké) mohol prísť s vlastným deficitným lístkom a odísť s ním, pretože jemu pridelený televízny prijímač (chladnička, koberec atď.) Záhadne zmizol kamsi. Konce sa nedajú nájsť, ale od režiséra, ako voda z kačacieho chrbta.
Na vojenské oddelenie som chodil len zriedka, hlavne pre položky vojenského sortimentu. Pohybom cez pozície z jednej letky do druhej sa neustále ocitol na konci radu. O machináciách vedel z počutia, hlavne z rozhovorov v fajčiarskej miestnosti a zo ženských klebiet.
Buchu vychovávali naši susedia a bratia v zbrani - pracovníci dopravy. Kvapkou, ktorá pretekala pohárom trpezlivosti, bolo zmiznutie nábytkového setu prideleného vdove po zosnulom dôstojníkovi.
Dôstojnícka schôdza v dôstojníckom posádkovom dome bola búrlivá. Sála bola plná, emócie sa preliali cez okraj, obvinenia z priestupkov a podvodov sa sypali ako petrolej z núdzového potrubia na vypúšťanie paliva. Predsedajúci dôstojník sa z posledných síl pokúsil tlmiť intenzitu vášní, ktoré v sále zúrili. Hrdina tejto príležitosti bol úplne ľahostajný voči všetkému, čo sa stalo, ako ten kôň kráčajúci po brázde. Podľa jeho vzhľadu, krátkych vysvetlení, bolo každému jasné, ako vysoko pľuje na rešpektované stretnutie. Emócie opadli, publikum sa zamyslelo a potom sa jednomyseľne rozhodli. Na stretnutí dôstojníkov bolo rozhodnuté napísať listy na tri adresy: na vojenské oddelenie, do novín baltického vojenského okruhu a do novín Krasnaya Zvezda.
Keď si teraz spomínam na tento príbeh, nemôžem nijako pochopiť, prečo bol list priradený nášmu pluku? Neboli sme podnecovatelia, počas debát sme sa nesprávali príliš násilne. A zrazu - pochopte! Ale nedá sa nič robiť. Nasledujúci deň bol projekt vypracovaný a predložený veliteľovi pluku, ktorý je zároveň predsedom schôdze dôstojníkov jednotky.
- Veľmi dobre. To je správne! Len to odnes.
A prstom ukázal na riadok v spodnej časti listu, kde bolo vytlačené jeho postavenie, hodnosť, priezvisko a kde sa mal údajne nachádzať jeho podpis.
- Dosť a jeden, - zhrnul veliteľ.
Doniesli mi list. Očami som naskenoval text: Porušil som ho, venujem sa podvodným aktivitám, požadujeme jeho vyriešenie. A na konci - tajomník schôdze dôstojníkov, major …
- No a čo?
- Veliteľ povedal, aby podpísal.
- Neexistuje nikto okrem mňa? Som najviac zaneprázdnený záležitosťami vojenskej organizácie?
- Ťažko pre teba? Podpíšte, inak ho musíte odoslať.
"Do pekla s tebou," povedal som a podpísal dokument.
Po niekoľkých dňoch som zabudol stretnutie aj list. Služba, lety, rodina - všetko išlo do bežných koľají.
Uplynul viac ako mesiac. Sedel som v triede a pripravoval som sa s posádkou na lety.
- Súdruh major, niektorí civilisti sa vás pýtajú, - povedal služobník vo vzdelávacej budove, ktorý vošiel.
Vo vestibule traja dobre oblečení, úctyhodní páni nudne hľadeli na nástenku. Pri pohľade na mňa sa na ich tvárach objavili služobné úsmevy. Po vzájomných úvodoch sa ukázalo, že páni sú zástupcovia vedenia okresnej vojenskej obchodnej organizácie a prišli za mnou, a nie za niekým iným. Cieľom je informovať mňa a moju osobu a celý dôstojnícky zbor posádky o opatreniach prijatých riaditeľovi našej vojenskej organizácie. Opatrenia zasiahli svojou závažnosťou - bol pokarhaný. Povedal som, že je nemožné, aby ľudí ľutovali, a vy by ste mohli len nadávať alebo sa v extrémnych prípadoch obmedziť na pózovanie. Pozreli sa na mňa, ako keby som sa zbláznil, a povedali, že nie je potrebné flirtovať, pretože režisér sa bez toho už veľmi trápi. Myslel som si, že asi rovnako zle ako podvedení zákazníci, ale nič som nepovedal. Napomenutie, teda pokarhanie. Extra blcha psovi neublíži. To som tiež nepovedal.
Stretnutie sa skončilo, nebolo o čom viac hovoriť. Zdvorilo sme sa uklonili a rozišli, nie veľmi šťastní.
Konverzáciu som oznámil veleniu a vrátil som sa k svojmu oficiálnemu obchodu.
Asi o dva týždne neskôr, keď mi už predstavy reprezentatívnych pánov zmizli z pamäte, ma zavolal politický dôstojník pluku. V jeho kancelárii na stole ležali okresné noviny, na ktorých prvej strane bol vytlačený zničujúci článok o záležitostiach našej vojenskej organizácie.
- Vezmi si to, prečítaj si to. Dobre píšete, - usmial sa politik.
Prezrel som si text, v ktorom nepadlo ani slovo o stretnutí dôstojníkov, o jeho rozhodnutí zaslať listy rôznym orgánom. A nebol to list, ale článok, v ktorom autor s mojím priezviskom odvážne kritizoval, označovaný ako hanba, hovoril o podvodoch a žiadal, aby boli vinníci braní na zodpovednosť.
- Je to to, čo som napísal?
- Vaše priezvisko znamená vás, - pozerajúc sa do mojej užasnutej tváre, politik sa znova usmial.
"Čítal veliteľ?" Spýtal som sa.
- Pochválil a nariadil, aby vám tieto noviny dodal, ako začínajúci novinár. Učte sa, zdokonaľujte svoje pero.
- Ďakujem, idem zdokonaľovať, - rozlúčil som sa a odišiel z kancelárie.
Niekoľko dní sa ma priatelia žartom pokúšali roztočiť na drink, na úkor poplatku za článok mi odporučili, aby som sa nevzdal novinárskej kariéry, ktorú som začal, a potom sa všetko upokojilo samo.. Ale ako nás učili na prednáškach o filozofii - vývoj ide po špirále. Táto situácia sa teda vyvinula v plnom súlade s filozofickým zákonom, to znamená, že sa opakovala na vyššej úrovni.
Keď všetci úplne zabudli na stretnutie aj na triky riaditeľa vojenskej organizácie, v novinách Krasnaja zvezda sa objavila malá poznámka, v ktorej je nepokojný rozprávač pravdy alebo spisovateľ pravdy (ak to môžem povedať) tak) s mojím menom opäť odvážne kritizovaným, označeným hanbou atď. atď., atď.
- Výborne, pracoval na sebe a dosiahol novú úroveň, - usmial sa politik a podal mi noviny cez stôl. Znova sme sa stretli v jeho kancelárii.
- Mal by si si robiť srandu, ale ja nemám čas na zábavu. Skončí to niekedy?
"Ak ste nikde inde nepísali, potom zvážte, že už je to hotové," žartoval opäť politický veliteľ.
A skutočne sa to skončilo. Veľkou pointou tohto príbehu bola reakcia veliteľa divízie na moju literárnu činnosť. Ak sa veliteľ pluku po prečítaní poznámky v Krasnaja zvezde diplomaticky odmlčal (pravdepodobne pod ním predložil svoj podpis), potom sa veliteľ divízie prísne pozrel na veliteľov pluku stojacich pred ním:
- Ukľudní sa niekedy?
Generál, ktorý už mal dosť starostí, si nezačal pamätať, ako a prečo som sa stal autorom týchto článkov. Ale neboli proti mne podniknuté žiadne opatrenia. Možno mi, samozrejme, povedal niečo iné. Kam napríklad mám dať svoje vyleštené novinárske pero. V ten deň z nejakého dôvodu toto miesto svrbelo. Alebo že by som mal namiesto obeda v letovej jedálni jesť noviny bez toho, aby som ich pil. Jeho návrhy a pripomienky pre mňa zostali záhadou. Ale novinárčiny som sa vzdal. Nebezpečné povolanie. Je lepšie byť pilotom!
Kráľ
Kráľ umieral. Neumieral na ranu prijatú v boji, nie na jed naliaty do pohára Burgundska a dokonca ani na vysoký vek. Zomieral na bežnú žltačku. Choroba ho obhrýzala nie na kráľovskej posteli, ale na stiesnenej posteli vojaka v module vybavenom na ošetrovni. Pretože to nebol kráľ, ale iba panvica. A nie utajený poľský šľachtic, ale sovietsky PAN - pokročilý letecký strelec, búrka a bolesť hlavy „duchov“, ktoré na nich vysielajú smrtiacu paľbu z našich útočných lietadiel a helikoptér. Kráľ bol zaslúženým PAN, o čom svedčí Rád RED STAR, ležiaci na nočnom stolíku a pri slávnostných príležitostiach sa držiaci vyblednutej Afgankyne. Volal sa Sanya a prezývka „kráľ“sa k nemu od detstva držala kvôli priezvisku Korolev. Držalo sa tak pevne, že si niekedy hovoril aj tento titul. Akosi vo svojom voľnom čase z behania v horách (a udalosti sa stali počas vojny v Afganistane) Alexander sedel so svojimi bratmi v náručí pri pohári čaju. Priateľský rozhovor sa dlho vliekol a PAN, keďže nebol vôbec hrdinskou postavou, trochu nevypočítal svoje sily. Zhromaždil všetku svoju vôľu v päsť, aby si pred pilotmi helikoptéry neudrel tvár do blata, a na bezvládnych nohách sa dostal do svojho modulu, v ktorom býval sám s priateľom. A … udrieť tvárou o podlahu! Sanyu zobudil divoký suchý les v ústach a reptanie suseda, ktorý opäť prešiel po natiahnutom tele. Po ďalšej sťažnosti na neho Sanya s ťažkosťami odtrhol liatinovú hlavu z podlahy a uvoľnil jazyk prilepený na podnebí, ale pomaly, ale dostatočne artikulovane s príslušným postojom povedal: „Kráľ leží tam, kde chce!“to znamená ušľachtilé narodenie!
Kráľ teda umieral. Jeho tupý pohľad tupo hľadel na sklo oddeľujúce provizórne oddelenie od pracovnej stanice zdravotnej sestry v službe. Telo horelo, z nejakého dôvodu som mala v ústach chuť hubovej polievky, v detstve tak milovanej. Vedomie odišlo a potom sa vrátilo. V krátkych chvíľach osvietenia si Kráľ uvedomil, že za sklom je neporiadok. Neustále sa usmievajúci bacuľatý práporčík sestru vytrvalo otravoval. Prvé etapy dvorenia už prešli, obaja boli ľahko opití, časť oblečenia mala rozopnutú. Bozky sa vliekli, šikovné ruky práporčíka klesali stále nižšie, stupeň lásky stúpal.
A teraz, keď kráľ opäť vypadol z tmy, bol svedkom posledného deja hry. Nevenovali sa mu, neváhali, rátali s nábytkom alebo možno už pre mŕtvolu. Bolo mi ľúto seba. Prepáčte, že mi to vyrazilo slzu z očí.
- Umieram tu a oni, parchanti, čo to robia!
S námahou, hodiac si ruky za hlavu a hrýzajúc sa od napätia, si Sanya vytrhol spod hlavy ťažký vatovaný vojakový vankúš a s vytiahnutým zastonaním ho vyhodil z okna. Zvonenie rozbitého skla, družka práporčíka - to boli posledné zvuky, ktoré kráľ počul. Svetlo zhaslo a nastalo ticho.
- Korolev! Na procedúry! - hlasný ošetrovateľ (nie ten, ktorý bol v predchádzajúcom živote, ale druhý - mladý a urážlivý) zdvihol kráľa z postele. Uplynul viac ako týždeň, čo sa vrátil z kráľovstva temnoty, a teraz sa zo všetkého najmenej podobal na Veličenstvo a dokonca slabo pripomínal „šľachtica“. Veľmi schudol a odpadol, pomaly, ale isto sa vracia do života.
- Saša, otvorím ti kanceláriu, - povedal urazený nos a oživujúcemu hrdinovi dal poriadny klystír.
- Ďakujem ti, môj drahý.
Služobná toaleta bola rozšírením sanitárneho modulu, uzamknutá a používaná iba zdravotníckym personálom. Pre ostatných smrteľníkov bola šesťdesiat metrov od modulu postavená drevená toaleta typu „outhouse“.
Sanya si natiahol nohavice, vošiel do oddelenia, vzal roztrhanú knihu a o minútu neskôr stál na stĺpiku pri dverách služobného WC. Zvalilo sa to takmer okamžite. Alexander určite potiahol za kľučku a s hrôzou zistil, že dvere sú zvnútra zamknuté.
"Hej, otvor to," povedal neisto. Ticho.
- Otvor, ty bastard! - zavrčal Sanya a vykopol dvere. Zase ticho.
Uvedomil si, že sa môže stať nenapraviteľné, a preto sa ponáhľal k východu a odhodil knihu. Bola pred ním hanba, vtipy od spolubojovníkov alebo svetový rekord v šesťdesiatich metroch.
Ani jedno sa nestalo. Kráľ, ktorý nedosiahol požadovaný dom asi päťdesiatpäť metrov, sa horúčkovito zastavil, na chvíľu premýšľal, vystúpil z cesty vyšliapanej na „toaletu“, vyzliekol si nohavice a sadol si. Po ďalšej chvíli sa mu na tvári objavil blažený úsmev. Sedel teda, žmúril slnko a akosi detsky sa usmieval na vojsko, ktoré prechádzalo okolo neho. V reakcii na to sa tiež priaznivo usmiali na Sanu.
Život sa zlepšoval!
Smerom k slnku
V jednom zo svojich príbehov som podľa najlepšej skromnej literárnej schopnosti popísal letnú ukrajinskú noc. Teraz chcem povedať pár slov o jeho úplnom opaku - letnej noci na „divokom“severozápade. V júli je to tam také krátke, že si to jednoducho nevšimnete. A ak ste na letoch, potom neexistuje žiadna noc. Po prvé, neexistuje spôsob, ako spať - aký druh spánku, ak musíte pracovať. A za druhé, na zemi to vyzeralo, že už je tma, ale vystúpilo na oblohu a na teba sa dostalo späť do dňa. Tu je slnko, ktoré sa stále drží horizontu. Letel som po trase na západ - ponorený do tmy, vrátil sa do oblasti letiska - opäť sa rozjasnilo. Pristálo - na zemi. A je akási tma. Je to taká smršť svetla a tmy takmer do konca letov, až kým konečne nezačne svitať. Ale príbeh nie je o tom.
Veliteľ pluku prišiel domov o piatej ráno. Už bolo celkom svetlo, ale všetci normálni ľudia stále spali. Jedná sa iba o obyvateľov „krajiny bláznov“, to znamená personálu vracajúceho sa z letov, stále na nohách a hladko začali spať. Plukovník za sebou potichu zavrel dvere, ale to nepomohlo. Manželka vyšla zo spálne.
- Ako si odletel?
- Všetko je v poriadku.
- Jesť?
- Nie, je lepšie hneď spať.
Ponáhľal sa z dobrého dôvodu. Často o ôsmej alebo deviatej hodine ráno zazvonil telefón, veľký alebo menší náčelník bol veľmi prekvapený, že veliteľ je stále doma, potom si spomenul na nočné lety, ospravedlnil sa, ale stále si ho lámal hlavu, aby musel sa pripraviť a začať pracovať. Spite „mandeza“, ako hovorieval jeden známy generál a prezident. Rýchlo opláchnutý studenou vodou (v posádke nebola horúca voda) sa plukovník natiahol s potešením na bielom plachte. V blízkosti jeho manželka ticho dýchala.
Spánok neprešiel. V hlave sa mi točili epizódy minulých letov, na rad prišli chyby pilotov, nedostatky v podpore. Pred očami sa mi vynárala zakliata hmla, ktorá mi hrozila vyplaziť sa z nížiny a zavrieť letisko na celú poslednú hodinu letovej smeny.
- Mal som zamávať polovicou pohára, márne som odmietol, - zamyslel sa veliteľ túžobne.
Po pol hodine prehadzovania a otáčania sa v nepokojnom spánku zabudol, predtým si konečne zapísal do pamäte všetko, čo povedal počas plného rozboru.
Potom, čo sa veliteľ uložil na spánok, sa život vo vojenskom meste nezastavil. A na niektorých miestach, neďaleko veliteľského bytu, sa z noci prehnalo do skorého sobotného rána a napriek únave, ktorá sa v priebehu týždňa nahromadila, nadobudlo charakter bakchanalia. Preto sa plukovník neprebudil z telefonátu. Spolu s manželkou vyskočili na posteľ zo strašného rachotu, ktorý sa ozýval od vchodu. Zdá sa, že dosky boli splavené po schodisku, sprevádzané bubnovaním.
- Volodya, čo je? spýtala sa nervózne manželka.
- Ako viem! Teraz uvidíme, - povedal veliteľ a vstal z postele.
Keď stúpal, zrážka prešla ich pristátím na treťom poschodí a skotúľala sa. Plukovník otvoril dvere z bytu a nič nevidel. Začali sa otvárať aj susedné dvere. Nemôžete ísť von v šortkách, ale nechceli ste sa obliecť. Išiel teda na balkón. Za ním, v nočnej košeli, mala strach jeho manželka.
Keď vyšli na balkón, začuli dole predné dvere. Zároveň sa pozreli do zeme. Manželka zalapala po dychu. Špičky lyží sa objavili spod priezoru vchodu. Potom sa objavil samotný lyžiar, v ktorom veliteľ spoznal navigátora z druhej letky. V rukách mal podľa očakávania lyžiarske palice. Opatrne zostúpil po schodoch verandy a vystúpil do stredu chodníka. Kývanie, otočené o deväťdesiat stupňov. Potom pyšne narovnal ramená a odmerane pracoval s palicami, navigátor vyrazil k vychádzajúcemu slnku.
Elektronika a kladivo
Tu-22M3 číslo 43 nechcel letieť. Navonok sa to nijako neprejavovalo. Stál pevne na nohách podvozku. Impulzívny profil: ostrý nos, zdvihnuté krídlo pritlačené k trupu, rovnomerné bzučanie APU (pomocnej elektrárne) - všetky znaky pripravenosti vzlietnuť do neba sú evidentné. Ale v jeho vnútorných priestoroch napchatých elektronikou sa dialo niečo, čo inžinieri a technici nechápali. Vedení starším technikom sa ponáhľali po lietadle, otvorili poklopy, vymenili bloky, vykonali kontroly systému - všetko bezvýsledne.
Ja, mladý veliteľ letky, som stál s lietadlom s posádkou.
V hlave sa mi rojili smutné myšlienky. Museli ste byť tak odlišní so znamienkom mínus. Faktom je, že nadchádzajúce lety mali množstvo zvláštností.
Najprv bol zapojený novovymenovaný veliteľ divízie. Sám viedol bojový poriadok pluku. Za druhé, posádky museli letieť po trase, podmienečne zasiahnuť navádzanými raketami na nepriateľské ciele, bombardovať ciele v dosahu a pristáť na operačnom letisku. Tam natankujte palivo a - v opačnom poradí: trafte, zasiahnite ďalší zásah, pristátie doma. Nepretržité „taktické pozadie“, ako pri cvičení, ale tu je taký trapas. Všetko je vo vzduchu a veliteľ letky je na zemi. Nálada je pod betónom.
Len vedúci technik lietadla Fjodor Michajlovič nestratil vieru v úspech.
- Letíme hneď, veliteľ! - zakričal veselo, opäť bežiac okolo.
- Áno, teraz, - optimizmus sa nezvýšil.
Uplynulo desať, dvadsať, tridsať minút - nič sa nezmenilo. Ľudia boli rozrušení, lietadlo stálo bez pohybu a užívalo si tento zbytočný ruch
Opäť to znelo veselo: „Práve teraz poďme lietať!“Leteli sme, ale nie my. Posádky sa pohybovali v danom poradí a štartovali. Na letisku stál hukot prúdových turbín. Parkovisko mojej letky je prázdne. Ešte trochu a celý pluk odletí.
- Veliteľ, je to hotové! - plač štartu nás vyhodil do lietadla. Práca sa rýchlo ujala a začalo sa pracovať. Keď sme pristáli na pristávacej dráhe, bojová formácia pluku už opúšťala plochu letiska.
Nainštaloval som lietadlo pozdĺž osi dráhy, dostal som od letového riaditeľa povolenie na vzlet, zapol maximálny prídavný spaľovač a uvoľnil brzdy. Telo zatlačilo do kresla. Rýchly štart a sme vo vzduchu. Vpred! V prenasledovaní Potom nebolo nič zaujímavé. Pravidelný let, ak možno na let použiť definíciu „normálneho“. Vypustili raketu (podmienečne), bombardovali na dostrel (naozaj a dobre) a takmer dohnali „chvost“pluku.
Keď sme sa usadili na letisku v Bielorusku, príprava lietadla na druhý let na trase už bola v plnom prúde. Opäť sme zaostávali. Dva tankery išli na parkovisko, technický personál, ktorý prišiel dopravným lietadlom skôr ako my, nám začal pripravovať parník na let. Vedúci technik Fjodor Michajlovič dohliadal na proces a natankoval lietadlo petrolejom, pričom sedel v kokpite na mieste správneho pilota.
Tu-22M3 svietil so zapnutými svetlometmi a leteckými svetlami. Vo všeobecnosti úplná idylka. Pozrel som sa na to všetko a pomyslel som si, že muž svojou vôľou a mysľou porazí každé železo, aj to najchytrejšie. Nemal som si myslieť!
Keďže náš „duet“, posádka a lietadlo, sa stal slabým článkom v bojovej formácii pluku, veliteľ divízie poslal k nám inžiniera a navigátora divízie.
- Ako? - vystupovanie z auta, spýtal sa navigátor.
"Zostáva päť ton na doplnenie paliva a sme pripravení," oznámil som veselo.
- To je dobré … - povedal filozof hore.
Chvíľu sme sa ticho pozerali na šumivé parkovisko, v strede ktorého stálo lietadlo obklopené špeciálnymi vozidlami „Jeho Veličenstvo“. Po mnoho rokov bol obraz viditeľný, ale stále vzrušujúci v duši pilota.
Veliteľ divízie mal vo svojich podozreniach pravdu. Idylka sa v okamihu skončila. Najprv sme počuli pokles rýchlosti APU, potom zhasli svetlá lietadla a všetko sa ponorilo do tmy. Po tme nasledovalo ticho. Všetci zamrzli a nechápali, čo sa deje. Len vedúci technik vyskočil z kabíny a prevrátil sa po pätách po rebríku. Od posledného k prvému kroku sa odvíjal v zmätku - vyčítavo:
- Ach, ty, b …… b!
Toto je lietadlo. Počas tohto dňa som už mnohokrát počul zo zeme mojím smerom:
- Práve teraz, veliteľ!
To „práve teraz“pochopil iba Fjodor Michajlovič. Vodiči sa zobudili z jeho výkričníkov a osvetlili parkovisko svetlometmi. V ich svetle sme videli, ako sa startech sebavedomo rozbehol k kontajneru, v ktorom boli uložené nástroje. Vyrazil späť do lietadla a v ruke držal obrovské kladivo. Tí, ktorí mu stáli v ceste, sa nedobrovoľne vzdialili rôznymi smermi. Spolu so zástupcami veliteľstva divízie som fascinovane sledoval, čo sa deje. Všetci boli ticho. Keď dobehol k trupu, Fjodor Michajlovič našiel na palube bod, ktorý mu bol známy iba on, zmeral prstami potrebnú vzdialenosť a svojou silou udrel kladivom na kožu. Takáto rana by býka zrazila z nôh. Zdalo sa mi, že niečo skočilo dovnútra obrovského štyridsaťdva metrového bombardéra. Elektronickými útrobami mu preletela od nosa po kýl rázová vlna a lietadlo ožilo. APU sa rozbehla a začala naberať na obrátkach, rozsvietili sa svetlomety a letecké svetlá.
"Páni," povedal navigátor.
"Skutočne nič," ozval sa nakoniec inžinier.
Ticho na parkovisku vystriedalo hukot. Všetci boli akoby očarení. Ľudia sa pohybovali a robili hluk. Príprava lietadla na odlet opäť vstúpila na požadovanú trať.
Fyodor Michajlovič prešiel kladivom do rúk technika a vliezol do kokpitu, aby doplnil palivo do lietadla. Čakal som na obvyklé „práve teraz, veliteľ, poďme letieť“, ale nečakal. A tak bolo všetko krištáľovo čisté. Naozaj sme leteli.
Po rozhovore na základnom letisku veliteľ divízie, ktorému o nás navigátor farebne povedal, žartoval, že Rus môže kladivom opraviť akýkoľvek mechanizmus: či už je to šijací stroj alebo vesmírna loď. Vtip znel dosť vážne.
Ako som velil cvičeniam severnej flotily
V tejto vete nie je ani slovo pravdy. Nikdy som nebol veliteľom cvičenia flotily. Nevyšiel vysoký. Služba. A slúžil v letectve, takže lietal na oblohe a nesurfoval po mori. Ale tieto slová, ako otázka alebo predpoklad, zneli niekoľkokrát v monológu vyššieho šéfa, keď so mnou hovoril po telefóne. Tak sa stali názvom malého príbehu. A hoci je názov podvod, bude tam len pravda.
Ako pilot diaľkového letectva som sa spolu so svojimi spolubojovníkmi zúčastňoval takmer každý rok spoločných cvičení alebo, ako námorníci hovoria, zbierky - plavby lodí severnej flotily. Flotila smerovala k moru, letectvo štartovalo do neba a všetci sa bavili na tom, že sú vo vojne s konvenčným nepriateľom alebo dokonca medzi sebou. Bojovali na zemi, v nebesiach i na mori, pričom zatiaľ ostával len priestor.
Tak to bolo aj tentokrát. Keď som vstúpil na betón jedného z letísk námorného letectva, rád som sa vystavil lúčom jasného severného slnka, ktoré už nezapadalo za horizont. Chcem povedať, že koľkokrát som nebol na severe, vždy som mal šťastie na počasie. Bolo teplo, svietilo slnko. V závislosti od mesiaca oko potešili kvety, bobule a huby. Ten posledný navyše rástol doslova pod chvosty lietadiel. Dokonca to začalo závidieť. My tam, na severozápade, sme za jeden plat pokrytí plesňou od vlhkosti a tu sa zahriali na dvoch. Síce som pochopil, že sever tu nie je Extrém, ale počasie má naozaj šťastie.
Na týchto cvičeniach som nebol schopný lietať. Vymenovali vedúceho operačnej skupiny a zároveň vedúceho letov z diaľkového letectva, pretože naše posádky tu mali po splnení úlohy pristáť. Napriek vtedajšiemu post-sovietskemu deficitu všetkého (nebudem uvádzať čo) sa cvičenia ukázali ako veľmi reprezentatívne. Iba rakety dlhého dosahu odpálili niekoľko rakiet, ako aj námorný raketový nosič, lode, ponorky. Zaháľali ani bojovníci, paluba a pozemok, ktorí sa pokúsili svojimi raketami zostreliť tých našich. Vo všeobecnosti je veľa ľudí a vybavenia, je málo petroleja.
Je to len o niekoľko rokov neskôr, potom, čo prezident a vrchný veliteľ pristanú na tomto letisku na strategickom raketovom nosiči Tu-160, sa armáda dozvie, že ropa sa u nás stále ťaží. A vo veľkom množstve. Palivo bude prúdiť ako rieka a všetko príde, vletí, bude plávať. Medzitým sa počítal každý liter. Takže pre mňa bolo jednou z úloh udržať pod kontrolou, otázka prideľovania päťdesiatich ton leteckého petroleja na tankovanie našich lietadiel, vyriešená na všetkých úrovniach. A okamžite sa hláste svojmu veleniu, ak sa námorníci pokúsia vytlačiť aj „trochs“.
Blížil sa radostný deň nášho vstupu do učenia. Flotila už vyšla na more, zatiaľ čo letectvo zostalo na zemi. Ale velitelia už odtrhli oči z kariet modrými a červenými šípkami a obrátili ich k personálu. Účelový pohyb malých skupín sa začal rôznymi smermi. Tu je náš takzvaný dispenzár, ale v skutočnosti drevený barák, ktorý si pripomínal najmenej polstoročné výročie, radostne hučal. Pripojili sa k nám pricestujúci technický personál, ako aj posádka lietadla An-12, na ktorú prileteli naši technici. V sídle letectva flotily začala pracovať naša hlavná operačná skupina na čele so zástupcom veliteľa. Na samý okraj, k navádzaciemu bodu, veliteľa letky zhodila helikoptéra, aby viedol posádky po trase odpalu rakety. Letový personál a letecké vybavenie na letiskách pripravené k okamžitému odletu. Vo všeobecnosti zostalo do času „H“iba niekoľko hodín.
A tak to začalo! Deň sa ukázal byť slnečný, neboli takmer žiadne mraky, lietať - nechcem. Po predletových pokynoch som sa naposledy priblížil k veliteľovi miestnej divízie. Potom, čo som od neho a od hlavy tyla dostal ďalšie potvrdenie o uvoľnení potrebného množstva petroleja, som s pokojnou dušou odišiel do KDP (riadiaca veža) umiestnenej za dráhou. Potom už išlo všetko podľa vypracovaného plánu. Začali prichádzať správy o vzletoch, zhromažďovaní bojových formácií, východoch do cieľovej oblasti, štartoch, plnení ďalších úloh atď. Nasledoval som sekciu, ktorá bola pre mňa striktná, vôbec som sa nepripravoval viesť všetky cvičenia. V stanovený čas sa posádky námorného letectva vrátili na letisko a potom pristáli naši.
To je všetko, takmer víťazstvo! Ako vravia:
"A nech pešiak dokončí nenávideného nepriateľa."
Ak počasie neletí, prikryte lietadlo! “
Letectvo splnilo svoju úlohu. Nie my. Zostáva vypadnúť odtiaľto a cestou domov tresnúť pár cieľov na cvičisku.
V atmosfére všeobecnej eufórie som len ťažko našiel dopravu, aby som sa dostal na parkovisko lietadiel. Existuje tiež číry jásot. Predsa prvé tohtoročné spoločné cvičenia, a tak všetko dobre dopadlo! Posádkam, ktoré štarty predvádzali ako „vynikajúce“, vyšli z ruky vyprážané ošípané, ako ponorky pre potopenú nepriateľskú loď. V tomto radostnom zhone som sa konečne dostal k svojim ľuďom. Blahoželáme vám k úspechu.
- Doma budete jesť prasiatka. Naobedujte sa a pripravte sa na let.
V blízkosti našich lietadiel neboli žiadne tankery, iba technici sa trápili s prípravou materiálu na druhý let. Nájdite miestneho sprievodcu, ktorý urýchli tankovanie. A ja, keď som poslal kočíky do jedálne, presunul som sa po parkovisku. Šťastie - asi o päť minút neskôr som narazil na veliteľa divízie v sprievode náčelníka tylu.
- No, vzdialený, blahoželám vám k úspechu!
- Ďakujem, súdruh generál. Mali by sme ešte natankovať a odletieť.
- Vidíte, máme prekročenie, takže môžem dať iba desať ton.
Náčelník tyla s pevným prikývnutím potvrdil slová veliteľa divízie. Vo vrecku mojej kombinézy sa objavila tyč veliteľa cvičenia a začala rásť.
- Súdruh generál, ako sa od vás dostanem do Petrohradu?
- Prečo to chceš? - opýtal sa zmätene veliteľ divízie.
- Nemôžeme lietať s desiatimi tonami, ale len ísť po diaľnici a tankovať na benzínovej pumpe.
- Žolík ?! - veliteľ divízie pozrel na náčelníka tylu.
- Dobre, vezmite si pätnásť a je to. A teraz začneme plniť svoje.
Pätnásť - to je priamo bez mnohouholníka, len sotva stačí. Ale nie je kam ísť. Toto palivo čoskoro nebude k dispozícii - naleje do iných nádrží. Mobilné telefóny v našich lokalitách sa ešte nepoužívali a v blízkosti nebol ani jednoduchý telefón. Nemá sa kto poradiť a nemá kto radiť. Špička prútika mu začala trčať z vrecka.
- Nech je pätnásť!
- To je dobré. Dajme povel na doplnenie paliva, - obrátil sa generál na náčelníka tyla.
Skutok je hotový, už by nemali byť žiadne úvodné poznámky. Chytil som auto. Cestou do KDP som prešiel cez parkovisko našich lietadiel. TK už dorazila a začalo sa tankovanie.
Netrvalo dlho a po príchode na kontrolný bod si posádky vyžiadali povolenie a zamierili na pristávaciu dráhu. V miestnosti riadenia letu sa ozval telefónny hovor. Riaditeľ letu mi podal telefón. Volal plukovník z našej pracovnej skupiny umiestnenej v sídle letectva flotily. Páni, úplne som na nich zabudol. Na vine je zrejme ten prekliaty prút.
- Ahoj ako sa máš?
- Želám vám veľa zdravia. Dobre, rozhodol som sa neísť do podrobností.
Nedostatok slov neprešiel.
- Kde sú naši?
- Jeden na exekutíve, druhý na predbežnom štarte.
- Mali ste problémy s tankovaním?
- Dali je dvakrát menej, takže budú lietať priamo bez práce na dostrel.
- Kto o tom rozhodol?
Myslel som zlými slovami, ale nič som nepovedal. A nebolo možné položiť otázku o tankovaní pred pár alebo tromi hodinami námorným úradom, ktoré boli od vás na dosah ruky. Pozeráte sa a niekde sa získalo potrebných dvadsať ton petroleja.
- Rozhodol som sa, - prerušil môj hlas predĺženú pauzu, - palivo už aj tak nebude.
- Počkajte, teraz s vami bude hovoriť zástupca veliteľa.
- Želám vám veľa zdravia, súdruh generál.
- Povedzte mi, kto rozhodol, že posádky budú lietať touto trasou? - opýtal sa hlas so stalinistickými intonáciami na druhom konci linky.
Mimochodom, tie isté posádky už dvakrát požiadali o povolenie na štart.
"Nechajte ich čakať," povedal som letovému riaditeľovi.
- Rozhodol som sa - toto je pre generála.
- Prečo si to myslíš?
Dočerta! Opäť rovnaká intonácia! Začalo sa mi zdať, že nie som v KDP, ale na vrchnom veliteľskom veliteľstve na ďalekom štyridsiatom štvrtom a bránim plán letnej ofenzívy.
- Palivo bolo dané iba na let!
- Povedzte mi, ovládate cvičenia diaľkového letectva a severnej flotily?
Nuž, prišla tá najlepšia hodina. Aj keď nie na veliteľstve a nie na prednom veliteľovi, ale tiež nie je zlý. Ohnutý chrbát sa narovnal, ramená sa narovnali, palica, ktorá narástla do potrebnej veľkosti, sa už do vrecka nezmestila.
- Viete to lepšie, súdruh generál.
Odpoveď sa ukázala ako nesprávna. Ukázalo to niekoľko minútový telefonický rozhovor, ktorý nasledoval. Navyše bez použitia vulgarizmov. Kým som sa mohol stať veliteľom, počas relácie „sexuálnej terapie“som sa zmenil na kresleného prasiatka, smutného z praskajúcej zelenej gule a do tela tesne pod pás, kus železa, ktorý sa tak nevhodne vykláňal z môjho vrecka.
- Súdruh generál, dovoľte mi, aby som povozil kočíky na parkovisko, inak stoja na dráhe pätnásť minút.
Asi tridsať sekúnd nebol v prijímači žiadny zvuk a potom:
- Nechajte ich vzlietnuť.
Ukázal som hlavu letov rukou k oblohe. Lietadlá jedno za druhým odtrhli betón a ponáhľali sa preč od pozemských starostí. Tieto starosti mi zväzovali ruku a nohu pomocou telefónneho drôtu.
Po prijatí správy o štarte posádok zástupca veliteľa vydal ďalšie pokyny:
- Súdruh podplukovník, vzlietnite zo svojej skupiny presne o tri nuly.
- Prepáčte, súdruh generál, ale let An-12 som odložil na deväť ráno. Z membrán telefónneho prijímača sa len sypalo zmätok a prekvapenie. Vzduch v riadiacej miestnosti hustol.
- Nestačí vám severná flotila a diaľkové letectvo? Došliapali ste pod seba dopravu!
Napriek tomu, že vojská pod mojím velením podľa generála dorazili, rozhodol som sa nedotknúť sa tyče, ktorá sa už v tele zakorenila nateraz. A urobil správnu vec. Keďže som okamžite nenašiel, čo mám odpovedať, bol som nútený niekoľko minút počúvať, prikývol som a občas vložil štandardné vojenské frázy: „Áno!“(Som pripravený zjesť Zem, aby som si opäť získal vašu dôveru): „Áno, určite!“(áno, som blázon, idiot atď.), „V žiadnom prípade“(ale nie som úplne stratený, opravím). Nakoniec generál vyschol a ja, keď som dostal príkaz spojiť sa s ním spolu s veliteľom lietadla An-12, som mohol opustiť KDP.
Stopovanie sa dostalo do mesta. V budove ústredia som narazil na skupinu radostných letcov, ktorí v rukách niesli cinkajúce balíčky. Jeden z nich opatrne držal podnos s pečeným prasiatkom. Milí námorní piloti, ktorí videli moju ustaranú tvár, navrhli mi, aby som na všetko pľul a oslávil víťazstvo s obsahom balíčkov a jedol nádherné pečienky. Pri pohľade na náplasť zakopanú v zeleni som si spomenul na seba pred pol hodinou.
"Nejem svojich priateľov," povedal som a rezolútne som vošiel do sídla.
Asi po dvadsiatich minútach sa objavil veliteľ An-12, ktorého som telefonicky privolal. Večer vyzeral oveľa lepšie. Generál sa mýlil, dopravné lietadlo som nedrvil. Ona sama tvárou v tvár tomuto kapitánovi, ktorý mal ráno neúspešnú kocovinu, si ľahol podo mňa a pozerajúc sa hore lýtkovými očami, prosila ma, aby som let odložil na ráno. Aj keď musí mať konské oči. Od včera, necelý deň pred začiatkom cvičenia, bol odvážny pilot videný v dosť zvláštnej spoločnosti. S veľmi neistou chôdzou sa presunul k ambulancii a vodil koňa na vodítku. Nikdy sa im nepodarilo udržať krok a kôň neustále strkal kapitánovi do chrbta. Námorník šiel trochu pozadu a pozorne sledoval sladký pár. Tento obrázok sme videli z okna nášho domu. Kapitán a kôň sa priblížili k vchodu do budovy a zastavili. Muž sa otočil k zvieraťu a prihovoril sa mu. Kôň poslúchol so smutnou hlavou. Nepodľahla žiadnemu presviedčaniu ani šklbnutiu uzdou, pričom rázne odmietla vstúpiť do ambulancie. Keď si to pilot uvedomil, zašepkal jej niečo do ucha, pravdepodobne ju požiadal, aby počkal, a zmizol v budove. Námorník to využil a okamžite bol tam. O chvíľu sa lenivým „demobilizačným“klusom previezli tam, odkiaľ prišli. Kapitán tak prefíkane opustený svojim štvornohým spoločníkom sa rýchlo upokojil a šiel spať. A ráno sa priznal, že nebohé zviera chce len nakŕmiť v miestnosti.
- Je dobré, že len kŕmiš. A dokonca aj v takom stave mohli pobúriť koňa, - odpovedal som.
Vo všeobecnosti bol kapitán v čase nášho druhého dnešného stretnutia takmer čerstvý. A keďže zástupca veliteľa nevedel o svojich dobrodružstvách a možnom príklone k beštiálnosti, náš spoločný telefonický rozhovor sa skončil celkom pokojne. Mnou poučený veliteľ An-12 iba prikývol do prijímača a použil rovnaké štandardné frázy ako ja. Keď sme dostali posledné pokyny, ponáhľali sme sa ich vykonať.
Môj hod stačil na to, aby som sa dostal do ďalšej kancelárie. Tam mi naliali pohár na víťazstvo a dali mi sústo na jedenie s chutným prasaťom. A potom ráno v mojich ústach neboli žiadne kvapky maku. Cítil som, ako sa teplo z pitia a jedenia šíri mojím telom.
Návrat domov prebehol nenútene, bez incidentov. Pri rozbore cvičení veliteľ iba stručne spomenul, že pre nedostatok paliva nebolo možné cvičiť na takom a takom cvičisku. Bola to rehabilitácia a zároveň „moje odvolanie“z postu „vedúceho“leteckých a námorných cvičení. Prút sa akosi nepostrehnuteľne rozpustil a opustil telo bez následkov. Ale zjavne mi malý kúsok zachytený na obličke pomohol dostať sa do hodnosti plukovníka.
Tu som!
Podobný príbeh, dá sa povedať jeho civilná verzia, hrá známy humorista. Vtedy je vodič trolejbusu, ktorý sa snažil zvonku zavrieť dvere, zatlačený do zadnej plošiny sám.
Takže to je všetko. Tento incident sa stal v tých vzdialených časoch, keď boli stromy ešte malé, Zem bola teplá a ozbrojeným silám neustále niečo chýbalo. Teda v deväťdesiatych rokoch minulého storočia.
Jedného dňa v tomto rušnom období armáde došli batérie. Niežeby boli úplne na konci. Práve zostarli, že ich nebolo možné okamžite nabiť a rozpadnúť sa. A ministerstvo obrany nemalo peniaze na nové. Videl som helikoptéru, ktorej posádka po pristátí na mieste v blízkosti cieľového poľa nevypnula motory viac ako hodinu, keď hľadali zvyšky rakety, pretože nebolo isté, že batérie by stačilo aspoň na jedno autonómne spustenie.
V našom prípade tieto vzácne kusy chátrali na traktore a valili lietadlá na parkovisko. Pýcha sovietskeho automobilového priemyslu: dve kabíny: jedna vpredu, druhá vzadu, automatická prevodovka, kone pod kapotou sa nedajú spočítať. S revúcim motorom a prúdom čierneho dymu sebavedomo vyšiel z parku a o niekoľko minút neskôr dorazil na parkovisko lietadla pluku. Vodič, ktorý stál pred strategickým raketovým nosičom, vypol motor a šiel k inžinierovi letky. Po obdržaní pokynov na otáčanie lietadla sa bojovník vrátil do auta, vyliezol do kokpitu a stlačil tlačidlo štart. Koliesko Figov. Pusti. Ale nie nadarmo som toto auto nazýval pýchou automobilového priemyslu. Sovietsky konštruktéri túto situáciu predvídali a z traktora urobili duplicitný systém spustenia stlačeného vzduchu. Vojak vyskočil z jednej kabíny a vliezol do druhej. Chvíľu trvalo a motor rovnomerne zaburácal. Keď bol vodič na zemi, prekvapene si všimol, že netvor, nie na parkovacej brzde, sa plazí po vrtuliach lietadla pred ním.
To bolo vidieť na parkovisku. Všetci, ktorí tam boli, sa náhlili k traktoru a opreli sa o predný nárazník.
- Nechaj si to! - zakričal starší technik a rozbehol sa po bloky lietadiel, aby ich dal pod kolesá traktora.
Nakoniec tri až štyri metre od vrtúľ obra zastavili. Ľudia ale naďalej odpočívali pri nárazníku a báli sa, že traktor preskočí bloky.
- Kde je ten posratý vodič ?! Zakričal starší technik.
A potom z hromady tiel prilepených na nárazníku zaznel tenký hlas:
- Tu som!
Hrdza -2
V roku dvadsiateho piateho výročia pristátia Matthiasa Rusta v Moskve na Červenom námestí si tento príbeh spomenul a prinútil nás prežiť znova, aj keď v národnom meradle bezvýznamné, ale vzrušujúce udalosti, ktoré sa skončili celkom šťastne a vyrovnane, dalo by sa povedať, že povedzme vtipne.
Každá letecká jednotka má plagát, ktorý zobrazuje pilota v tlakovej prilbe, lietadlo, radar a niečo iné a nápis, ktorý hovorí, že vždy stojíme na stráži nad vzdušnými hranicami našej vlasti. A to je vlastne tento prípad. Len pre pilotov diaľkového letectva je státie akosi nepriame. Aj keď po úteku Rustu nastalo obdobie, keď v našom pluku boli šípy v prevádzke v lietadlách, pripravené zostreliť z kanónov akýkoľvek nízky výškový cieľ. Ale to netrvalo dlho. Naše letecké linky sme preto mohli chrániť iba jedným spôsobom - bombardovať všetky letiská v dosahu, aby nevznikla ani jedna infekcia. Ale to je už vojna. A tak sme sami žili pod ochranou síl protivzdušnej obrany, pokojne spali a verili sme, že na naše letisko nepristane ďalší letecký chuligán. Služba „Síl protivzdušnej obrany“je intenzívna a zodpovedná, bojujú aj v čase mieru. V letectve, bohatom na vtipy, vtipy a vtipy, nasledovala nasledujúca riekanka:
Pod brezou leží dôstojník protivzdušnej obrany.
Nezabila ho guľka, nudili ho.
Stručný a výstižný popis tvrdej a vyčerpávajúcej mužskej práce.
Nikdy som si nemyslel, že pol dňa budem musieť „slúžiť“(samozrejme v úvodzovkách) v systéme protivzdušnej obrany, aby som skutočne bránil vzdušný priestor našej obrovskej vlasti.
Bolo to krásne sobotné popoludnie. A nebolo to krásne kvôli počasiu. Počasie je ako počasie. Jeho krása spočívala v tom, že už bolo poludnie, prišiel som zo služby, dal som si chutný obed a teraz driemal a rozťahoval sa na pohovke. Večer som mal saunu, studené pivo a sto gramov na večeru v útulnej rodinnej atmosfére. Čo ešte veliteľ potrebuje, aby pokojne splnil demobilizáciu? Uvažuješ správne. Súdiac podľa zvrátenosti vašich myšlienok, som si istý, že ste slúžili aj v armáde. Potrebuje ho skrútiť cez hlavu, aby nevypadol, ale vyskočil z tejto „dremonegy“, nebezpečnej pre obranné schopnosti krajiny. V opačnom prípade sa nielen stiahneme do Moskvy, ale nechytíme sa ani do pohoria Ural. Nielen nepriatelia, ale aj personál, ktorý bezprostredne vycítil taký stav veliteľa, sa začína dopúšťať drobných úradných a domácich špinavých trikov (pitie alkoholu v službe, neoprávnená neprítomnosť, vbehnutie do rodiny). Preto je bezpečnosť krajiny prvoradá. Ak za to potrebujete dostať ranu do hlavy, som pripravený.
Telefonát nebol nečakaný, jednoducho nebol na mieste. Pol kroku z nirvány som zdvihol telefón a predstavil sa.
- Súdruh plukovník, - hlas operačného dôstojníka vyššieho veliteľského stanoviska znel takmer slávnostne, - do oblasti vašej zodpovednosti sa blíži lietadlo narušiteľa. Príkaz je zachytiť a pristáť na vašom letisku.
"Pravdepodobne ešte spím," preblesklo mi hlavou a koncept tejto myšlienky sa mi otočil na mozog.
- Z ktorého lietadla, odkiaľ? - Snažil som sa rýchlo objasniť situáciu.
- Lietadlo je ľahkým motorom, letí zo smeru od Moskvy, je potrebné ho zachytiť.
Vďaka bohu, že to nie je z pohraničia a nie je to vojak. S najväčšou pravdepodobnosťou len nedôslednosť a neporiadok, aj keď môže byť čokoľvek. Ale moje srdce sa trochu uľahčilo.
- Dovoľte mi vychovať pár na odpočúvanie? - položil som otázku príjemcovi. Prijímač niekoľko sekúnd mlčal, potom zaznel operatívny hlas:
- Ktorý pár?
- Čo mám, pár Tu-22m.
- Žartuješ?
Žartujem, samozrejme. Čo ešte chcete robiť, keď dostanete takéto pokyny?
- A ty? Môžem ho zachytiť, letí a nie jazdí po diaľnici.
- Skúste zavolať na spojenie.
Keď som si uvedomil, že sa nič nové nedozvedám, požiadal som, aby som bol ihneď informovaný, ak sa objavia nové informácie, a začal som konať. Keď vydal potrebné rozkazy, ponáhľal sa do riadiacej veže. Všetky komunikačné prostriedky a radar boli zapnuté, neboli viditeľné žiadne stopy od vzdušných cieľov, služba v službe nazývala narušiteľa na rôznych frekvenciách. O niekoľko minút neskôr sa stal zázrak - odpovedali nám. Keď sa posádka Jak-18t dozvedela, s kým sa mýlili, bola ohromená a súhlasila so všetkými našimi požiadavkami, aj keď museli letieť o tristo kilometrov ďalej.
Začalo to byť celkom zábavné. Skutočne - len nesúlad medzi civilným a vojenským sektorom ES ATC RC (stredisko riadenia letovej prevádzky).
Ale zotrvačník boja proti narušiteľom a teroristom už bol propagovaný a je nudné bojovať s nimi s obmedzeným okruhom vedúcich pracovníkov. Chcel som, aby sa v túto sobotu večer čo najviac ľudí zúčastnilo prázdnin venovaných leteckému chaosu.
Preto niekoľko minút pred pristátím „votrelca“dostali všetky protiteroristické jednotky na najvyšší stupeň pripravenosti. Guľometníci ležali pozdĺž pristávacej dráhy, autá boli odstavené na rolovacích dráhach, aby po pristátí zablokovali lietadlo, a bojovníci skupiny na zajatie sedeli v UAZ s rozhodnými tvárami. Ostatné nebudem uvádzať.
Áno, naozaj sa ukázalo, že je to malý tmavozelený Jak-18t. Zahučal cez koniec pásu, kolesami sa jemne dotkol betónu a po krátkom behu prestal. V tom istom momente ho zablokovali nákladné autá z oboch strán a do kabíny začali vlámať ľudia po zuby ozbrojení. Samopalníci na dráhe sa dostali do plnej výšky, čím sa militarizácia stretnutia nezvaných hostí, zdá sa, dostala na hornú hranicu. Ale iba sa to zdalo.
Keď som sa priblížil k lietadlu, aktívna fáza operácie bola dokončená. Posádka stála pri svojom lietadle a bola obklopená zajacou skupinou. Náš dôstojník sedel v kokpite s pripravenou pištoľou. „Porušovatelia“boli mierne šokovaní, keď zistili, koľko ľudí im vyšlo v ústrety.
Potom sa všetko ukázalo ako veľmi jednoduché. Ako som už povedal - obyčajný neporiadok! Posádka Jak-18t, obaja bývalí vojenskí piloti, členovia národného zhromaždenia krajiny. Pripravovali sme sa na sústredení na svetový šampionát v tomto športe, ktorý som počul prvýkrát. S povolením dispečera a letového riaditeľa sme leteli domov, pričom sme mali v ruke všetky potrebné dokumenty. A hneď sa to začalo. Ak Rustovi, namiesto toho, aby bol zrazený, bolo dovolené ísť všade, potom sa po nich hľadalo, naopak.
Po rolovaní lietadla na parkovisko sme sa pre istotu v sprievode ozbrojených stráží odviezli na veliteľstvo pluku. Keď boli dvere o niekoľko metrov ďalej, hostia sa museli opäť namáhať. Toto je najvyšší bod. Aj keď už bolo všetko jasné, zotrvačník militarizmu sa musel otáčať až do konca. A otočil sa. Z dverí veliteľstva, ako čerti z tabatierky, začali vyskakovať vojaci záložných jednotiek. V prilbách, v nepriestrelnom brnení, so samopalmi. Prišiel ich čas.
- A čo ste si mysleli? - povedal som pri pohľade na vystrašené - spochybňujúce tváre hostí, - motto skutočných mužov: ak miluješ ženu, potom v hojdacej sieti a stoji, čo v preklade do vojenského jazyka znamená: ťažko v tréningu - ľahké v boji.
O niekoľko minút neskôr sme všetci sedeli v kancelárii kontrarozviedky a načrtli sme plán akcie, ako sa z tejto situácie dostať. Pokojný rozhovor prerušili správy o uvedení všetkých síl a prostriedkov do pôvodnej polohy.
Nasledujúci telefonát nebol správou od služobného dôstojníka. V slúchadle bolo počuť hlas vyššieho náčelníka.
Malá lyrická odbočka. V každom prípade, od organizácie pitia po vypustenie kozmickej lode, funguje podobný algoritmus rozhodovania, ktorý zahŕňa vyhodnotenie situácie, vypočutie návrhov (prianí) poslancov (kolegov, spoločníkov na pitie) a v skutočnosti veľmi rozhodovanie (individuálne alebo kolektívne). Ale stáva sa to aj naopak. Šéf oznámi svoje, niekedy veľmi nečakané rozhodnutie, potom dlho dokazujete, že nie ste ťava. Opravuje to, ale stále zostávate ťavou. Tak to bolo aj tentokrát.
- Želám vám veľa zdravia, súdruh generál!
- Ahoj. Kde sú tieto ryhy?
- Všetci sme u špeciálnych dôstojníkov.
- Je to tak. Vezmite ich a s tichým smútkom ich dajte do strážnice do rána a potom to vyriešime.
- Súdruh generál, nemáme strážnicu.
- Nájdete, kam zasadiť.
- Dovoľte mi, aby som ich nemučil a nerobil si problémy, zastrelím týchto porušovateľov.
V prijímači je ticho, v očiach ľudí sediacich oproti je prekvapenie a hlúpa otázka. Zdá sa, že už upokojili, ale zase tu.
"Robíš si srandu?" Prišiel telefón.
Áno, toto je tretíkrát, čo žartujem za pol dňa. Neviem, či to bolo úspešné, a aké to bude mať následky? Ale dosť, vtipy bokom. A potom budete určite musieť zastreliť pilotov na dôchodku.
- Súdruh generál, - hovorím do telefónneho slúchadla a zhrňujem podstatu veci.
Generál si uvedomil, že sa vzrušuje, a premýšľal o tom. Po niekoľkých sekundách odhodlane povedal:
- Nakŕmte, ubytujte sa na noc, požiadajte o zajtrajšok a pošlite do sušiarne vlasov Edren.
Stručné, jasné a zrozumiteľné.
- Jedzte, kŕmite, umiestnite a pošlite tam, kde ste povedali!
Takto úspešne skončila moja „služba“v protivzdušnej obrane. Keď som obetoval popoludňajší odpočinok a kúpeľný dom, nenechal som „narušiteľov“vstúpiť ani na Červené, ani na palácové námestie. A neležal pod brezou - prišiel domov na vlastných nohách. Posádka Jak-18 sa nasledujúci deň bezpečne dostala na svoje letisko. Aké miesto po takom otrase zaujali na svetovom šampionáte v leteckých rallye, neviem.
Uznanie pilota - vedúceho
Ráno je to také urážlivé - nariekať, plakať, škytať, Existujú rôzne sny
Ale o lietaní sa mi nesnívalo.
Volant som použil na seba
A cítiť jednotu s nočnou oblohou.
Vo sne organizujem schôdze a staviam.
V spánku nestretávam úsvit
Na betóne a vo vodotesnej prilbe.
Skontrolujem outfit, idem k predmetom
A prenasledujem vojakov na vzostupe.
Potom budú šéfovia snívať
A s ním aj sedemsto štyridsaťšesť dokumentov.
O núdzovej situácii, dezercii, Neplatenie výživného.
Som z týchto nešťastí vo sne
Zachraňujem sa v lietadle svojej milovanej.
Zatváram baterku, ale nemôžem vzlietnuť.
A ja sa prebúdzam v studenom pote.
Nesnívam o lietaní …
